Все поколения chevrolet camaro

Overview

With a fire-breathing 650-hp supercharged V-8 and ferocious track capabilities, the 2021 Chevy Camaro ZL1 is the king of monster muscle cars. Sure, the Dodge Challenger SRT Hellcat and Ford Mustang Shelby GT500 have horsepower ratings that start with seven, but the bow-tie beast delivers similar thrills for fewer green bills. In fact, if the mid-engine Corvette didn’t exist, the ZL1 could perhaps be called the world’s greatest performance value, which is why it’s an Editors’ Choice winner. Regardless, the Camaro perfects the front-engine, rear-drive formula inherent to muscle cars. While both the coupe and convertible have a remarkable chassis that’s more clairvoyant than Miss Cleo, unleashing the ultimate Camaro requires the transformative 1LE track package, but beware that it makes the suspension very stiff. If you can overlook the Chevy’s flawed interior, the 2021 Camaro ZL1 can be more exciting than a roller coaster, and it’ll regularly reward thrill-seekers and track rats alike.

Внешний вид Chevrolet Camaro 2016-2017

New Chevrolet Camaro 2016-2017 начинает приковывать взгляды непосредственно с оригинальной идеи кузова обновленной модели. Шестое поколение внешне выполнено так, чтобы сразу выделить Шевроле Камаро 2016-2017 из числа других транспортных средств, которые принимают участие в дорожном движении.

В Америке решили этой моделью взять быка за рога, поэтому новый Шевроле Камаро 2016-2017 буквально нафарширован новейшими технологиями. Автомобиль после тюнинга получил в свое распоряжения LED технологию, аэродинамический спойлер, новые очертания корпуса и многое другое.

Понять серьезные различия новинки этого года можно, сравнив фото этой и предыдущей модели одного из лучших спортивных автомобилей американского производства.

2022 Camaro Concept

Muscle cars never die; they just evolved. Today, these American symbols are more sophisticated and technologically advanced than their ancestors.

The Chevrolet Camaro ZL1 2021, for example, can do more than just tear off the drag strip or burnout until the rear tires are flooded with goo.

Thanks to the precise steering and Herculean grip, it can also challenge the world’s best sports cars on the racetrack.

As for the features, the Camaro ZL1 2021 now comes with wireless capabilities for Apple CarPlay and Android Auto, which means you can integrate your phone to the touch screen without having to plug it in with a USB cable.

That joins other cool features like the available data recorder which lets you record video and telemetry of track day sessions.

As has been the bane of this generation of Camaro since its debut in 2016, poor visibility and a lack of storage space limit the car’s usefulness as an everyday driver.

But when it comes to delivering the purest driving experience of a Detroit muscle car, the Camaro ZL1 is the best in class.

If you are considering the Camaro ZL1, chances are that your priority is all-out performance. Since it comes with almost all available features, we just added the ZL1 1LE Extreme Track Performance Package.

It offers sharper handling as well as performance and a data recorder so you can show all your friends the exploits in your path.

The 2021 Chevrolet Camaro ZL1 represents the pinnacle of performance in the Camaro lineup. It is available as a coupe or convertible.

Rumbling under the hood is a supercharged 6.2-liter V8 (650 hp, 650 lb-ft) mated to a six-speed manual transmission. The 10-speed automatic is optional. Its features include:

Magnetic Ride Control performance suspension
20-inch wheels with high-performance summer tires
High-performance Brembo brakes
Electrically limited-slip differential
Rear parking sensor
Dual-zone automatic climate control
Head-up display
Virtual rearview mirror
Recaro front sport seats are heated and ventilated
8-inch touch screen
Wireless charging pad
Apple CarPlay and Android Auto
Nine-speaker Bose audio system
Wi-Fi hotspot with remote vehicle monitoring/control
Forward collision warning
Blindspot monitor with rear traffic alerts

Interior, Comfort, and Cargo

Turns out 650 horsepower and a ZL1 badge do nothing to erase the current-generation Camaro’s woeful outward visibility. It suffers the same thick roof pillars and high windowsills as other Camaros. Still, every ZL1 is well equipped out of the box and offers few options. Standard equipment includes power-adjustable front seats with heating and ventilation, a heated steering wheel, and dual-zone automatic climate control. When it comes to the ZL1, performance and style take precedence over less sexy matters such as cupholder counts and cargo space. There is very little interior stash space for small items, an almost tacit admission on Chevrolet’s part that the Camaro comfortably seats only two human beings. Behind the useless rear seats is a nearly as useless shallow trunk with an oddly shaped opening.

2022 Camaro Mid Engine

The 275-hp four-cylinder base isn’t slow – we tested a manual model which was surprisingly fast. But uneven throttle response and an unpleasant, unsportsmanlike sound accompany its boring demeanor.

On the other hand, upgrading to the 335-hp V-6 completely changes the character of the car. The gutsy six has its own burning soundtrack.

The 2022 Chevrolet Camaro LT1 and SS feature Chevy’s iconic small-block V-8, with 455 horsepower and 455 lb-ft of torque.

Incredible low-end torque, linear power delivery, and chest compress acceleration are enhanced by the optional dual-mode exhaust, which erupts with sharp barks at startup and rumbles during wide-open throttle bursts.

The standard six-speed manual transmission keeps enthusiasts excited. (For cars not equipped with the 1LE package, a six-speed manual transmission is standard.)

An eight-speed automatic is optional with a four-cylinder engine, and a 10-speed automatic can be paired with the V-6 and V-8.

The 2022 Chevrolet Camaro’s stunning chassis provides a car-and-driver connection (see what we did there?) That is unmatched among pony cars. Its sturdy structure results in proper handling and a quality taste.

Its well-balanced ride is sturdy enough to be nimble on curvy roads but still fits on rough surfaces. Paired with a 1LE setup, these coupes outperform their class – competing with cars that cost considerably more.

1Less fast on the track but relaxed on normal roads Their electrically assisted power-steering system has reasonable effort and very accurate response.

The hot Chevy completes the performance trifecta with excellent brakes; the brake pedal consistently delivers a progressive and convincing response. The 1LE model gets more powerful Brembo brakes and is track-ready.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Не очень простой ответ, и трудно представить, что многие покупатели Camaro заметят это. В конце концов, это двухдверное купе, но, по крайней мере, основные принципы были учтены.

Спереди есть два подстаканника, но ваши бутылки хотели бы иметь форму маленьких зонтиков, чтобы поместиться в дверные карманы.

Camaro вряд ли можно купить, потому что он практичный.

Сзади примерно столько же места для пассажиров, как у Mustang или Toyota 86, чего совсем немного, но есть две точки детского сиденья ISOFIX и верхний трос, которые могут оказаться более полезными, чем вы ожидаете.

Багажник вмещает всего 257 литров, несмотря на отсутствие запасного колеса в пользу компактного комплекта для надувания.

Обзор салона

Интерьер обновленного Camaro 2021 года является достаточно улучшенным по сравнению с предыдущим поколением – более качественные материалы отделки и современный внешний вид. Удобные передние сиденья и простая компоновка являются плюсом, но маленькое заднее сиденье и не совсем достаточная видимость – это минус.

Дополнительный дисплей весьма полезен, который, например, отсутствует у конкурентов Dodge Challenger или Ford Mustang. Камаро, также может быть оснащен настраиваемым окружающим внутренним освещением, которое добавляет эффектный внешний вид интерьеру салона.

Новый Шевроле затмевает своих соперников, не только на трассе, но и в информационно-развлекательной системе. Camaro 2021 оснащен удобным сенсорным экраном, поддерживающим программное обеспечение Chevy Infotainment 3. Более крупный 8,0-дюймовый сенсорный экран удачно расположен, но его угол наклона не совсем неудобен.Однако, сочетание элементов управления и меню – оценено по достоинству. В настройках обновленного Шевроле есть всё, что нужно: стандартное-интуитивно понятное управление, привлекательные удобное меню, отзывчивая обратная связь, точка доступа Wi-Fi и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, к которым можно получить доступ, не подключая смартфон к USB-порту.

AutoXS.ru — Авто Энциклопедия

Наверное, самый известный из всех серийно выпускавшихся автомобилей Chevrolet — это вариант Z28, прославивший Chevrolet как компанию создательницу великолепных гоночных машин. И лучшим из всех стала модель 1969 года, с броским и четким дизайном кузова. Сейчас она — предмет мечтаний каждого коллекционера.

Подвеска Chevrolet Camaro Z28 RS (1969)

Усовершенствованный пакет Хотя модель Z28 1969 roда была выполнена на базе единой целой структуры купе Camaro, в ней тем не менее есть много хитростей. В пакет входит усовершенствованная подвеска массивные колеса и шины, стандартная четырехскоростная трансмиссия Muncie (более мощная трансмиссий была опционной) и набор соотношений передаточных чисел главной передачи. Тормоза ставились дисковые спереди и барабанные сзади, однако на некоторых автомобилях, правда редко, все тормоза были дисковыми

Двигатель Chevrolet Camaro Z28 RS (1969)Мощь Трансамериканского чемпионата

Поскольку модель Z28 создавалась специально для участия в Трансамериканской чемпионате, ей необходим был и соответствующий двигатель, меньший, чем 4900 см3. Самый маленький на тот момент V-образный 8-цилиндровый двигатель имел объем 3900 см3, поэтому создателям автомобиля из компании Chevrolet пришлось применить всю свою смекалку. Соединив старый коленвал от двигателя с объемом в 4500 см3 с блоком от двигателя с объемом в 5200 см3 они достигли желаемого объема двигателя в 4800 см3. Что касается карбюраторов, то их устанавливалось несколько. ]Chevrolet утверждала, что мощность двигателя составляет 290 л.с., однако фактически двигатель способен развивать до 350 л.с.

Отличительные особенности

Два четырехкамерных карбюратора Holley, очень редкая опция для варианта Z28.

Дисковые тормоза (JL8) на всех колесах

В 1969 году дисковые тормоза от модели Corvette стали опцией. Большинство автомобилей серии 503, которые заказывались с ними, участвовали в гонках. Здесь представлена одна из очень немногих машин, оборудованная дисковыми тормозами.

Пакет Rally Sport

Как правило, пакеты автомобилей Chevrolet перемешивались. Данный автомобиль оборудован опционным пакетом Z22-RS (Rally Sport), включающим в себя скрытые фары.

Видеообзор Chevrolet Camaro Z28 RS (1969):

Основные технические характеристики:

Модель	Chevrolet Camaro Z28 RS
Год(ы) выпуска	1969 год
Тип кузова	Купе
Двигатель	V8 4800 см3
Мощность	290 л.с.
Трансмиссия	4-МКПП
Подвеска	Передняя подвеска: Рычаги неравной длины с витыми пружинами; Задняя подвеска: Ведущий мост с полуэллиптическими рессорами
Тормоза	Дисковые
Макс. скорость	211 км/ч
Разгон до 100 км/ч	6.9 сек

2022 Camaro SS

The Chevrolet Camaro 2022 is the first sports car and the second muscle car. The Chevy still sticks to the massive V8 upfront if you want it, but the Camaro’s chassis and handling prowess are what makes this car so desirable.

There are many options for Camaro buyers too. If you’re a track rat, Chevy makes track-ready 1LE versions for every engine it offers. The convertible variants are numerous, and the horsepower variation is very wide.

The only obstacle to this is that both the Ford Mustang and Dodge Challenger offer the same number of options, albeit with different styles of execution.

Changes for 2022 include the addition of the Wild Cherry Design Pack; 10-speed auto is now available on the SS 1LE, and Apple CarPlay and Android Auto are getting wireless capabilities. Rally Green Metallic paint is no longer available.

Camaro 2022 is available in two body models (coupe and convertible), with four engines and eight trim levels (seven for the convertible).

The base trim is the 1LS, available with a 2.0-liter turbocharged four-cylinder engine and automatic or manual transmission.

That makes 275 horsepower and 295 pound-feet of torque, a return of 25 mpg combined with the automatic and 22 mpg combined with the manual.

The 1LT, 2LT, and 3LT trims add a 3.6-liter V6 engine as an option, adding more standard equipment with each price increase.

A V6 Camaro produces 335 horsepower and 284 pound-feet of torque, a net 22 mpg combined with an automatic or 20 mpg combined with a manual transmission.

The LT1, 1SS, and 2SS all come with a 6.2 liter V8, paired with a manual or automatic transmission.

These V8-equipped cars all produce 455 horsepower and 455 pound-feet of torque and return 20 mpg with automatic and 19 mpg manually. Lastly, the ZL1 is the highest trim level, equipped with a 6.2-liter supercharged V8.

The threatening ZL1 produces 650 horsepower and 650 pound-feet of torque while producing a worse 16 mpg combined with both transmission options. Each version of the Camaro puts its power only on the rear wheels.

You can use the rest of this page to find more in-depth information on the Chevrolet Camaro 2022, including features, specifications, and where to get the best price near you.

Маленький хищный зверек, питающийся мустангами

Работа над будущим «muscle car» началась в 1964 году. И спустя два года кропотливой работы, на рынок вышел Chevrolet Camaro первого поколения (1966 – 1969 годы). На рекламу нового автомобиля компания не жалела денег. По легенде, когда журналисты спрашивали, что означает «Камаро», то маркетологи отвечали: «Это маленький хищный зверек, питающийся мустангами».

«Камаро» первого поколения получил яркий, интересный и, главное, конкурентоспособный дизайн. Автомобиль оснащался 3,8-литровым двигателем на 140 л.с. и 3-ступенчатой «механикой». Это было базовое оснащение, и оно не пользовалось большим спросом. Зато версия RS с более агрессивным дизайном и версия SS, получившая 6,5-литровый силовой агрегат на 325 л.с. (спустя некоторое время мощность возросла сначала до 350, а затем и до 375 л.с.) стали востребованы у молодежи.

1 of 2

Chevrolet Camaro 1964

Не осталась незамеченной и версия Z28. Ее отличала спортивная подвеска, фирменные полоски на капоте и пятилитровый мотор, выдавший 290 «лошадок». «Топовым топом» являлась модификация ZL1, выдававшая 450 л.с.

В 1969 году стало понятно, что пришла пора двигаться дальше. И перед конструкторами и инженерами «Шевроле» стояла непростая задача: сделать второе поколение во всем лучше первого. И у них это получилось.

В 1970 году начались продажи второго поколения Chevrolet Camaro (1970 – 1981 годы). Заднеприводные купе получили рядные «шестерки» с рабочими объемами 3,8- и 4,7-литра. Также были и моторы V8: от 5 до 6,6-литра. В целом, второе поколение оказалось довольно удачным. И тот факт, что в 1977 году «Камаро» по продажам сумел обойти «Мустанг», это подтверждает. Но, далеко не все модификации, на которые рассчитывала компания, смогли снискать народную любовь.

Например, в 1975 году «Шевроле» отказалась от выпуска 360-сильной версии Z28, которая разгонялась до 100 км/ч за 6,5 секунд. Главной проблемой стал «аппетит» автомобиля. В США в те времена грянул жесткий нефтяной кризис. И машины с большим расходом стали никому не нужны.

1 of 2

Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro ZL1

Двигатели и трансмиссии [ править ]

Шестое поколение Шевроле Камаро доступно с тремя вариантами двигателей:

2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель LTG Ecotec с турбонаддувом , который имеет выходную мощность 275 л.с. (205 кВт) при 5600 об / мин и 400 Н · м крутящего момента при 3000 об / мин и является первым четырехцилиндровым двигателем в Камаро начиная с модели 3-го поколения . Доступен в комплектациях 1LS, 1LT и 2LT.
3,6-литровый двигатель LGX V6 , имеющий выходную мощность 335 л.с. (250 кВт) при 6800 об / мин и 284 фунт-фут (385 Н · м) крутящего момента при 5300 об / мин.
6,2-литровый двигатель LT1 V8 , который используется совместно с Corvette C7, имеет выходную мощность 455 л.с. (339 кВт) при 6000 об / мин и 455 фунт-фут (617 Н · м) крутящего момента при 4400 об / мин.

Двигатели, устанавливаемые на высокопроизводительные модели, включают:

6,2-литровый двигатель LT4 V8 с наддувом , который используется совместно с Corvette Z06, имеет мощность 650 л.с. (485 кВт) при 6400 об / мин и крутящий момент 650 фунт-фут (881 Нм) при 3600 об / мин.

Все двигатели изначально были доступны с 6-ступенчатой механической и 8-ступенчатой автоматической коробками передач, за исключением моделей ZL1, которые используют 10-ступенчатую автоматическую коробку передач в дополнение к стандартной 6-ступенчатой механической коробке передач. 8-ступенчатая была заменена 10-ступенчатой автоматической в моделях SS и 2020 V6.

Новые правила Европейского Союза по выбросам выхлопных газов Euro 6d-Temp завершили европейские продажи Camaro 31 августа 2019 года. 6,2-литровый двигатель V8, установленный на экспортной версии Camaro, не мог быть модифицирован для соответствия новым правилам по выбросам.

Ссылки [ править ]

^ a b «Шевроле Камаро 2016 года» . Полномочия GM . Проверено 31 августа 2015 .
^ a b «2017 CAMARO ZL1 VS. ВСЕХ» . шевроле . Chevrolet media . Проверено 16 марта 2016 .
↑ Csaba, Csere (июль 2015 г.). «Chevrolet Camaro Dissected 2016 года: шасси, трансмиссия, дизайн и многое другое» .caranddriver.com . Автомобиль и водитель . Проверено 31 августа 2015 .
Tingwall, Эрик (февраль 2017). «Шевроле Камаро ZL1 2022 года выпуска» . caranddriver.com . Автомобиль и водитель . Проверено 24 августа 2022 года .
«Зажигалка Camaro 2016 обеспечивает эталонную производительность» . Шевроле .
Tingwall, Эрик (ноябрь 2015). «Сравнение Chevrolet Camaro SS 2016 года и Ford Mustang GT 2015 года» . Автомобиль и водитель.
Machaqueiro, Джон (21 мая 2017). «Внутри Camaro GT4.R: Пони-кар GM шестого поколения отправляется в шоссейные гонки» . Хотрод . Проверено 30 августа 2022 .
↑ Brzozowski, Aaron (18 мая 2022 г.). «Утечка: Chevrolet Camaro получит три новых пакета внешнего вида» .CarBuzz . Проверено 30 августа 2022 .
Kierstein, Алекс (29 сентября 2014). «Самый ясный взгляд на Chevy Camaro 2016 года» . roadandtrack.com . Дорога и трасса.
Стенквист, Пол (2012-12-19). «Производство Camaro возвращается в США» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 ноября 2014 .
Vijayenthiran, Viknesh (2015-05-28). «Завод в Лансинг-Гранд-Ривер в Мичигане готовится к выпуску Chevy Camaro 2016» . Авторитет . Проверено 31 августа 2015 .
«Chevrolet снижает стартовую цену Camaro 2022 года выпуска, добавив новую базовую отделку 1LS» .
«Chevrolet Camaro RS China» .
«Новые пакеты 1LE повышают возможности гусениц Camaro» . media.gm.com . Проверено 26 января 2022 .
Сабатини, Джефф (2018-10-23). «Chevrolet Camaro Turbo 1LE 2019 года обостряет рефлексы модели» . Автомобиль и водитель . Проверено 27 сентября 2022 .
«Отпразднуйте 50-летие Camaro — Chevrolet» . www.chevrolet.com .
«Camaro Hot Wheels Edition — Chevrolet» . www.chevrolet.com .
«2018 Camaro & Camaro ZL1: спортивный автомобиль — Chevrolet» . www.chevrolet.com .
https://www.chevrolet.com/camaro-life/camaro-sports-car/ss
Крис, Перкинс. «Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2022 года будет стоить 70 000 долларов» . Дорога и трек . Проверено 30 августа 2022 года .
«Camaro ZL1 разгонится до 200 миль в час *» . www.topgear.com .
https://www.motorpasion.com.mx/industria/prohiben-venta-chevrolet-camaro-ss-zl1-estados-eu
«Chevrolet Camaro VI 6.2 V8 (453 Hp) Техническая информация» .
↑ Трауготт, Джей (31 мая 2022 г.). «Продажа новых Chevy Camaro и Corvette запрещена в Европе» .Автомобиль Buzz .
«HSV / Chevrolet Camaro» . www.hsv.com.au .
Рианна Ньютон, Брюс (4 июня 2022 г.). «Руководство Chevrolet Camaro подтверждено» . Автомобили.
«Новый спортивный автомобиль Camaro 2022: купе и кабриолет» . www.chevrolet.com . Проверено 9 октября 2022 .
«Новый спортивный автомобиль Camaro 2022: купе и кабриолет» . Шевроле.
«Камаро 2022 года потрясающий в шоке» . media.gm.com . Проверено 21 октября 2022 .
https://www.autoblog.com/2018/10/16/2019-chevy-camaro-shock-sema-fascia/
«Chevrolet Camaro 2022 года менее уродлив и предлагает доступную модель V-8» . Автомобиль и водитель . Джои Капарелла . Проверено 2 мая 2022 года .
Канту, Майкл (2017-09-23). «Гоночный автомобиль Chevrolet Camaro GT4.R поступил в продажу» . Motor Trend . Проверено 3 июля 2020 .
«Вы можете купить свой собственный гоночный автомобиль Camaro GT4.R за 259 000 долларов» . Дорога и трек . 2017-09-25 . Проверено 3 июля 2022 .
«Chevy тянет двух-Fer, берет Motor Trend Awards с новыми моделями Camaro, Колорадо» . www.yahoo.com . Проверено 17 ноября 2015 .
↑ Галл, Джаред (ноябрь 2015 г.). «10 лучших автомобилей 2016 года: Chevrolet Camaro» .caranddriver.com . Автомобиль и водитель . Проверено 6 июля 2022 .
Pund, Daniel (ноябрь 2016). «10 лучших автомобилей 2022 года: Chevrolet Camaro» . caranddriver.com . Автомобиль и водитель . Проверено 6 июля 2022 .

2022 Camaro Z28

It’s no secret that GM has been working on a (very high budget) DOHC V8 engine program for the Cadillac CT6 for a while.

Although Cadillac is expected to be the first recipient of the engine, it is easy for anyone who has followed GM’s launch strategy to see that high-end Chevrolet vehicles will end up enjoying a lot of dripping.

We don’t expect to officially see a DOHC V8 from GM in any capacity for at least a year. However, we don’t know if it will become the LT5 – GM’s trademark – or something else.

The new Camaro Z / 28 can only mean one thing: a new lap record. The sixth-generation, 650 HP 2017 Camaro ZL1 arrives at 7:29 am around the 11.9 mile Nurburgring Nordschleife.

8 seconds faster than 500 fifth-generation HP 2014 Camaro Z / 28 (which is a wet rag, and the Z is said to go as fast as 7:31, unofficially).

The speed of this supercar is fast, and there is no doubt that the 2018 Camaro ZL1 1LE is even faster around the ‘ring than the model it is based on.

However, for the Camaro to become the so-called Z / 28-It will undoubtedly be the king of the road alone.

Like the fifth-generation Camaro Z / 28, the sixth-generation Camaro Z / 28 will check every subcomponent for whether or not it needs to exist in its current form. The thin glass here, take out some NVH foam … Everything should add up a bit of weight.

Or as an attempt to compensate for the additional weight of the DOHC V8 which is likely to be heavier than the Block V8’s small pushrod with its design.

Also, liberal carbon fiber use can be safely predicted. Including the wheels, GM has certified carbon fiber wheels. Also, we don’t think it’s an exaggeration to find a carbon fiber hood, rear decklid, or aerodynamic accessories.

305-Square Pirelli Trofeo R Tires (deeply curved) that decorated the fifth-generation Camaro Z / 28 can return. Maybe in a bigger size than before.

Camaro ZL1 1LE 2018 uses Goodyears with a width of 325 on the back. It makes sense to put tire sizes at the fourth Z / 28 angle. And then their Camber.

MULTI MATIC DSSV Dampers are magic. Already announced for the Camaro ZL1 1LE 2018, we can’t think of anything better than this prepared shock absorber.

What we can see on the new Camaro Z / 28 is an improvement in other components over the ZL1 1LE. Huge Sway Bar, gun control, and Cross-bracing, maybe.

Increasing the amount of downforce of the fifth-generation Camaro Z / 28 won’t be a problem. Fixing what the Camaro ZL1 1LE had, is another matter entirely. How many production cars were equipped with Canard? Prepare it.

However, the sixth-generation Camaro Z / 28 may have the largest front Splitter Chevrolet has ever seen, and possibly a wing to match.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Стандартное защитное снаряжение включает в себя двухступенчатые передние, боковые подушки безопасности для грудной клетки, колени и шторки безопасности, которые также закрывают заднее сиденье.

К сожалению, в спецификации нет AEB, но он поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и датчиками парковки, а также системой контроля давления в шинах.

Chevrolet Camaro еще не получил оценку ANCAP или EuroNCAP, но НАБДД в США присвоило SS 2019 года максимальную общую оценку в пять звезд. ZL1 не получил общего рейтинга, но получил те же четыре звезды за лобовое столкновение и пять звезд за опрокидывание, что и SS.

технические характеристики

Для отечественного рынка, американский производитель предлагает один единственный силовой агрегат. Это двухлитровая рядная бензиновая четверка Ecotec с турбонаддувом. У нее два распределительных вала, система непосредственной подачи топлива и система изменения фаз газораспределения. Чтобы сделать автомобиль более привлекательным, с точки зрения налогообложения и повысить его надежность, российские автомобили были дефорсированы. Их отдача составляет 238 лошадиных сил при 5500 об/мин и 400 Нм крутящего момента при 3000 оборотах коленчатого вала в минуту. За рубежом, отдача этого мотора составляет 275 сил. В качестве коробки передач предлагается классический гидромеханический автомат Hydra-Matic с восемью диапазонами работы. Привод исключительно задний.

Возрождение Camaro

Но в 2009 году концерн все-таки возродил модель. Camaro пятого поколения (в производстве с 2009 по 2015 годы) получил яркую, эффектную внешность. А выпускался он в кузовах купе и кабриолет. Автомобиль получил новые мощные моторы, выдававшие от 304 до 550 л.с.

Через год после дебюта «Камаро» сумел обогнать по продажам «Мустанг», что являлось солидным достижением. А к 2015 году компания смогла реализовать свыше 500 тысяч автомобилей.

Chevrolet Camaro 2009

В 2012 году «Камаро» начали продавать и в России. К нам привезли две версии, оснащавшиеся двигателями V6 3,6-литра (328 л.с.) и V8 6,2-литра (405 л.с.). Шли они в сочетании с безальтернативной 6-ступенчатой АКПП.

Лучшей рекламой пятого поколения «Камаро», которая сыграла главную роль в подъеме популярности, стало появление автомобиля в кинофильме «Трансформеры». Причем Бамблби не просто мелькнул, он являлся автомобилем и другом главного героя. С такой рекламной интеграцией «Шевроле» попал точно в яблочко.

На волне успеха в 2015 году дебютировало шестое поколение Chevrolet Camaro. Автомобиль получил слегка измененную внешность и новые моторы: V6 3,6-литра (330 л.с.) и V8 6,2-литра (455 л.с.). Есть также версия ZL1, выдающая 650 л.с.

В 2016 году новый «Камаро» начали продавать в России. К нам привезли купе с двухлитровым мотором на 238 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом». В 2018 была привезена рестайлинговая версия с обновленной внешностью. Но уже в 2020 году «Камаро» ушел из России из-за низкого спроса.

Chevrolet Camaro 2016

В США у «Камаро» дела по-прежнему идут хорошо. За более чем полувековую историю модель сумела обзавестись огромной армией фанатов. Причем, не только на родине. И, наравне с Ford Mustang и Dodge Challenger, Chevrolet Camaro стал одним из символов «muscle car».

Новый Шевроле Тахо 2023

Главный виновник из всей статьи про новинки Шевроле 2023 на российском рынке – Тахо. Chevrolet Tahoe был представлен в этом году на спортивной арене Литтл Сизарс-арена в Детройте. В глаза бросается его обновленный внешний вид. ТС действительно шикарно выглядит и заслуживает пристального внимания, потому разобрать новинку стоит более подробно по всем параметрам.

Новый кузов

Тахо Шевроле, новый кузов которого стал более элегантным, приобрел уникальные черты дизайна. Например, изменилась решетка радиатора, теперь она больше, имеет отчетливые ребра жесткости, выкрашенные под хром. Передний бампер стал гораздо массивнее, что подчеркнуло и мощь самого автомобиля. Воздухозаборники расположились по его бокам и стали выглядеть как вертикальные прорези, что улучшило забор воздуха при поездке.

Задняя дверь (пятая) распашного типа теперь имеет запасное колесо, только теперь оно расположилось на подоконной линии, что значительно улучшило обзор при взгляде в зеркало заднего вида или просто в окно. Также, на двери теперь красуется хромированная рейка, под которой написано название модели все теми же хромированными буквами.

Особо отмечается, что самые большие диски смотря куда лучше при таком кузове, они добавляют ТС строгости в дизайне, однако стоить будут дороже.

Габариты

У Шевроле Тахо габариты также обновились. Теперь длина нового автомобиля составляет 5 351 мм, что на 169 мм больше, чем в прошлой версии. Примечательно, что колесная база также была увеличена, ее растянули аж до 3 071 мм, что на 125 мм больше, чем в прошлой версии. А вот ширина и высота Тахо составили 2 058 и 1 927 мм, что практически совпадает со прошлым поколением ТС по значениям.

Салон

Для начала стоит отметить колоссальное повышение багажного отсека. Проект позволил увеличить его с 433 литров до 733 – практически в два раза. А если сложить еще и кресла, то значение достигает 3 479 литров, что подойдет для перевозки крупногабаритного товара в случае необходимости.

Что касается технической части салона, потребители получат:

Более строгий в дизайне всех линий салон, включая приборку.
Сама приборная панель классически аналоговая и состоит из 4 измерительных шкал и 2 крупных циферблатов с диодной подсветкой.
Бортовой компьютер также был переработан, правда дисплей стал всего на 4,2 дюйма, скромно, но удобно.
Зато в салоне теперь есть планшет с тачскрином на целых 10 дюймов, который позволит управлять мультимедийным центром машины. Также есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay. А если доплатить за улучшенную комплектацию, то можно получить 10 дюймовый бортовой дисплей, а мультимедийку на 15 дюймов с системой проекции. Только вот выйдет это на пару сотен тысяч рублей дороже.

Двигатели

Как и практически все модели концерна, новый Шевроле Тахо будет представлен в нескольких вариациях касательно движков:

Стандартная версия имеет 5,3-литровый движок, мощностью 360 лошадей.
Топ-версия обзавелась 6,2-литровым двигателем на 426 л.с.

Также доступен вариант с турбодизелем. Тахо Шевроле дизель базируется на моторе в 3,0-литра Duramax V6 на 281 лошадок, что делает его более мощным и проходимым. Кстати, этот движок взят от пикапа Silverado.

Цена

К сожалению, с новыми салоном, кузовом и движками, пришла и новая цена на Тахо. Для потребителей в РФ она составит 6 150 000 рублей, причем это минимальная планка, без излишеств, на маленьких дисках и со скромным бортовым ПК. Максимальная стоимость полностью зависит от выбранной комплектации.