Сколько стоит шевроле камаро 2022 2023 года в россии

2023 Chevy Camaro Review

The Chevrolet Camaro will reportedly get a power boost for 2023. Motor Trend, citing a source “deep inside GM,” claims the ZLI which is at the top of the range could get an upgrade from the Cadillac Blackwing V8.

The move could result in the Camaro 2023 specs hitting 668 horsepower based on the CT5-V Blackwing, although this hasn’t been officially confirmed by Chevy.

Despite reports that Chevy could discontinue the Camaro, it remains an attractive option for muscle car enthusiasts. Rumors suggest Chevy may be planning to end production of the Camaro sometime in 2023 or 2024, at which point the model could be replaced by an electric performance car.

It’s not clear if this will actually end. Meanwhile, the fleet production bulletin claims that orders for the newest Camaro could be placed from late August, with production starting in early June.

Interestingly, more recent rumors claim that the Camaro 2023 will get a 6.2L LT2 V8 from the Corvette C8. If true, the high-powered engine could replace the LT1 in the Camaro LT1 and SS trims.

Having said that, Chevy hasn’t released any information about any potential changes, although we do know the Corvette will get a new Z06 variant for the 2023 model year.

Earlier this year, we learned that the 2022 Camaro would release a track-oriented 1LE Package on both V6 and turbo models. Strict environmental regulations reportedly resulted in the Camaro SS and ZL1 being banned from sale in California.

That said, the oddity in incentives has made the Camaro V8 surprisingly cheaper to rent than the base model despite the huge gap in MSRP.

In terms of competition, the Ford Mustang remains the only Blue Oval passenger car. However, the Mustang Mach-E has allowed the brand to leverage the iconic nameplate in a new way with a lightning-fast electric crossover. Whether Chevy will be able to adapt to the future of EVs while keeping the Camaro remains an open question at this point.

2023 Chevy Camaro Report

The Camaro 2023 is the eighth model year for the current sixth-generation nameplate, introducing several changes and updates compared to the previous 2022 model year. Now, GM Authorities have learned that the start of regular production for the 2023 Camaro has been pushed back by almost two weeks.

The 2023 Camaro is scheduled to kick off on June 6. Production will continue at GM’s Lansing Grand River plant in Michigan, the same facility that manufactures the Cadillac CT4 and Cadillac CT5.

The Camaro 2023 will be the penultimate model year for the sixth-generation nameplate. Among the changes and updates available for the 2023 model year is the removal of the optional 1LE Spec Visible Carbon Fiber Spoiler for the 2023 Camaro ZL1 trim level, as GM Authority previously reported.

The 2023 model year will also remove the optional Sport Pedals Kit, which is offered as an optional addition to all trim levels with the exception of the Camaro ZL1. Further changes include a revised list of exterior paint options with the addition of Radiant Red and Sharkskin Metallic.

Pricing for the 2023 Camaro will start at $27,195 (including DFC) for the base 1LS trim level, up $800 compared to the 2022 model. The 1LT, 2Lt, and 3LT will also cost $800, priced at $27,695, $29,695, and $33,695, respectively.

A more substantial $1,800 price hike will be applied higher in the lineup, with the LT1 trim level starting at $37,196, the 1SS trim level starting at $40,695, and the 2SS trim level starting at $45,695. The top-of-the-line ZL1 will be $3,700 more expensive, now starting at $68,095.

Going forward, the Chevy Camaro 2024, which will be the final model year for the sixth-generation nameplate, will be offered a special edition “farewell” package that will include a number of aesthetic enhancements to the exterior and interior.

As a reminder, the Chevy Camaro engine lineup consists of four powertrain options, including a 2.0L I4 LTG turbocharged petrol engine, a naturally aspirated 3.6L V6 LGX petrol engine, a naturally aspirated 6.2L V8 LT1 petrol engine, and a 6.2L V8 petrol engine.

The LT4 is naturally aspirated, and the supercharged 6.2L V8 LT4 petrol engine. Under the skin is the GM Alpha platform.

2023 Camaro Engine & Transmission

There are four engine options under the hood of the Chevy Camaro. The base engine is a turbocharged inline-4 which is great for enthusiasts on a budget.

It’s affordable, fuel efficient, and powerful enough to be fun to drive. Upgrading to a V6 adds a bit of horsepower while keeping the price reasonable.

The 6.2-liter V8 in the 1LT and SS models adds serious muscle car performance and character to the Camaro. It delivers impressive power and torque figures while providing a heady exhaust note hard to find in a modern sports car.

Finally, the top ZL1 enjoys a supercharged V8 that makes 650 horsepower. The ZL1 competes with elites in American muscle cars like the Dodge Challenger SRT Hellcat and Ford Mustang Shelby GT500.

Every engine in the Camaro comes standard with a 6-speed manual transmission. The 4-cylinder has an optional 8-speed automatic, and a 10-speed automatic is available with the V6 and V8 engines.

• 2.0 liter turbocharged inline-4 (LS, LT)
• 275 horsepower @ 5,600 rpm
• torque 295 lb-ft @ 3,000-4,500 rpm
• EPA city/highway Fuel economy: 19/28 mpg (manual), 22/30 mpg (auto)

• 3.6 liter V6 (LS, LT)
• 335 horsepower @ 6,800 rpm
• Torque 284 lb-ft @ 5,300 rpm
• EPA city/highway Fuel economy: 16/26 mpg (manual), 18/29 mpg (auto)

• 6.2 liter V8 (LT1, SS)
• 455 horsepower @ 6,000 rpm
• Torque 455 lb-ft @ 4,400 rpm
• EPA city/highway Fuel economy: 16/24 mpg (manual), 16/26 mpg (auto)

• 6.2 liter supercharged V8 (ZL1)
• 650 horsepower @ 6,400 rpm
• torque 650 lb-ft @ 3,600 rpm
• EPA city/highway Fuel economy: 14/20 mpg (manual), 13/21 mpg (auto)

2023 Camaro Mid Engine – Mid Engine Camaro

Для выпуска Chevrolet Tracker была создана новая сборочная линия

Совершенно очевидно, что без коренного обновления модельного рядя узбекскому производителю автомобилей делать просто нечего. Для решения этой задачи UzAuto Motors в 2020 году взяло автокредит на 150 миллионов долларов для освоения производство новых моделей на новейшей платформе GM, получившей имя GEM. Данная платформа разработана совместно GM и китайской компанией BAIC. На данной платформе в настоящее время выпускается несколько моделей.

Именно эти модели в ближайшее время начнут производить в Узбекистане. Для производства перспективных моделей было построена новая сборочная линия мощностью до 190000 автомобилей в год. Общий объем инвестиций составил 427 миллионов долларов. Автомобили будут достаточно глубоко локализованы. На территории Узбекистана будут производить двигатели, элементы привода и тормозных систем. Конечная сборка будет вестись со сваркой и окраской кузовов. Основным рынком сбыта называется Россия, т.е. UzAuto Motors явно планирует потеснить АвтоВАЗ, Hyundai-Kia и концерн Volkswagen. По неподтвержденной информации Chevrolet Tracker могут начать экспортировать в Беларусь и Казахстан.

Новый Chevrolet Tracker 2022 для России

Функции безопасности

Camaro 2021 года не был подвергнут краш-тестированию Национальным Управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), но технически аналогичная модель 2020 года получила пятизвездочный рейтинг. Точно так же обновленная модель 2021 года выпуска, не была оценена страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), но мы знаем, что модель 2020 года не названа лучшей по безопасности. Всё это из-за того, что Камаро имеет меньше технологий помощи водителю, чем его конкуренты. Доступно только несколько элементов оборудования безопасности. Основные характеристики включают в себя:

• Контроль слепых зон и предупреждение о заднем перекрестном движении;
• Предупреждение о прямом столкновении;
• Задние датчики парковки.

Новые Шевроле Нива 2023

Вот мы и подошли к главным моделям этого и следующего года. Нива от Шевроле, как и Шевроле Тахо, салон которого более просторен) планируется для выпуска в 2023 году и по заявлению концерна, это будет максимально обновленная модель, которая получит следующие модификации:

• Новая «морда» машины стала более агрессивной, строгой и «нахмуренной» из-за измененной конфигурации фар и решеток на них.
• Распашная дверь с запаской, которая переместилась на подоконную линию для лучше обзора в зеркало заднего вида.
• Новые шины с повышенной проходимостью с «зубастым» протектором BF Goodrich Mud-Terrain T/A размерностью 235/70 мм, что позволит Шеви проехать где угодно.
• Движок на 16 клапанов 21176 с заявленной мощностью в 122 лошади, что довольно мало для Нивы, а также огорчит поклонников внедорожника.
• Механика и автомат – выбор трансмиссии, эта информация пока доподлинно не подтверждена, но вполне вероятно, что так и будет.

2023 Chevy Camaro Driving

The driving experience is one of the biggest attractions of the Chevrolet Camaro. The Camaro uses an excellent chassis that’s not too big, not too small, and agile enough to enjoy on tracks or winding canyon roads. Compared to the much heavier Mustang and Challenger, the Camaro is relatively light on the feet.

The way the Camaro drives may change slightly depending on how you configure it. The basic turbocharged inline-4 engine strikes a fine balance of fun and efficiency while keeping curb weight fairly low. The available V6 is a happy medium between the turbo-4 and 8-cylinder options.

If you’re looking for a true muscle car, you’ll want one of the V8 options. The 6.2-liter V8 that comes with the SS and LT1 models makes the Camaro much more powerful, and a more performance-tuned suspension helps keep that power under control. The V8 is an excellent upgrade if your budget allows.

Finally, the ZL1 model benefits from a supercharged V8 producing 650 horsepower. Other standard performance improvements include dual-mode exhaust, launch control and Magnetic Ride Control.

The 1LE package available for the SS models adds all kinds of performance enhancements to make the Camaro more of a race car. Think of it like a non-supercharged ZL1.

The ZL1 has a 1LE package which further adds DSSV dampers, carbon fiber bits, custom tires, and its own set of specific ratios when you order a manual transmission.

The Camaro is basically a performance car, but it’s quite enjoyable as a daily driver. This is not a family car because of the small pair of rear seats and tight luggage space.

However, if you don’t carry a lot of passengers or cargo on a regular basis and don’t live in a snowy climate, a case can easily be made to drive the Camaro every day.

Цены на Chevrolet Camaro

Для рынка СНГ производитель оставил только один пакет систем безопасности и комфорта:

За дополнительную плату производитель может установить в автомобиль улучшенную акустику Bose и расширенный пакет ассистентов для водителя.

Обзор Chevrolet Camaro 2023

Обновленная версия Chevrolet Camaro 2023 года, как и прежде, полна агрессивности и бросающейся в глаза спортивности. Обо всем этом просто «кричит» массивный капот, мощные боковые арки и достаточно короткая задняя часть кузова.

Примечательно, что все обновления корпуса делают автомобиль еще более динамичным и даже стремительным.

Экстерьер Chevrolet Camaro 2023 года

Стоит заметить, что обновленные колесные арки автомобиля, которые стали несколько больше в диаметре, добавляют ему некой мускулистости и мужественности.

В задний бампер интегрирована массивная труба для вывода продуктов горения топлива, однако стоит отметить, что подобный автомобиль для солидности должен комплектоваться более агрессивной выхлопной системой.

Также нельзя не заметить то, что автомобиль стал несколько приземистей, что не является плюсом для езды по российским дорогам. Все же на Родине Шевроле Камаро довольно ровное асфальтовое покрытие, чем и объясняется низкая посадка модели.

Головные фары Chevrolet Camaro 2023 года отличаются наличием светодиодных обрамлений, придающих его взгляду хищности и агрессии.

Интерьер

Честно говоря, попадая в салон Chevrolet Camaro 2023 года ожидаешь чего-то большего. Видно, что производитель не особо заморачивался над интерьером – он довольно прост, как для модели данного класса. Большую часть салона занимает пластиковая обивка и непонятный материал, схожий с заменителем кожи. Однако при этом качество обивки находится на высоком уровне. К слову, более дорогие комплектации отличаются обивкой из натуральной, качественно выштампованной кожи.

Приборная панель, как и у многих автомобилей спортивного класса, отличается квадратной резкой формой. В ней находятся круглые циферблаты, показывающие скорость и мощность автомобиля.

Центральная консоль Шевроле Камаро укомплектована дополнительными измерительными приборами, показывающими уровень масла и заряд аккумулятора.

Рулевое колесо несколько изменило форму и стало будто бы вогнутым вовнутрь. Оно удобное, практичное, однако мультифункциональным его не назовешь.

Салон освещается стильной подсветкой из светодиодов, которые делают его презентабельным.

Технические характеристики

Уже в базовой комплектации Chevrolet Camaro 2023 года оснащен системой АБС, иммобилайзером, камерой заднего вида, ввиду не особо хорошей видимости через заднее стекло и в боковых зеркалах, подушками и шторками безопасности, подогревом передних сидений и системой климатического контроля. За безопасность пассажиров отвечают и ремни со специальными преднатяжителями.

Двигатель

Производитель предлагает заднеприводный Chevrolet Camaro 2023 года с тремя вариантами силовых установок. Это 3,6-литровый бензиновый мотор, мощностью 323 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом» HydroMatic с электронным управлением, а также 6,2-литровые бензиновые двигатели, мощностью 400 и 550 «лошадей».

Как едет авто?

Обновленный Камаро получил улучшенные аэродинамические характеристики. Прижимная сила на переднюю ось стала сильнее. Благодаря этому автомобиль стал более устойчивым на поворотах. А настройки режима «Спорт» и «Трек» позволяют контролировать занос мощного «атлета» на высоких скоростях.

Рестайлинговая модель получила обновленную спортивную подвеску. В ней изменили стабилизатор поперечной устойчивости. А ее тормозная система обзавелась суппортами Brembo. Однако на грязной и заснеженной дороге автомобилем все равно сложно управлять. Причина – задний привод со сверхмощным мотором.

6-е поколение Chevrolet Camaro: эффектная динамика

Возрождение легенды — так можно было назвать презентацию шестого поколения Chevrolet Camaro в 2015 году в Детройте. Первыми стали автомобили 2016-го модельного года. Компания построила новинку, используя фирменную платформу Alpha. При этом больше 70% компонентов были полностью обновлены. Полную модернизацию прошли подвески и привод, максимальным изменениям подвергся интерьер. Через три года автопроизводитель провел рестайлинг модели.

В дизайне шестого поколения автопроизводитель сохранил несколько намеков на экстерьер Шевроле Камаро ранних поколений. Речь идет о передней части, поделенной на две части полосами радиаторной решетки и узкими фарами, а также о вытянутых задних фонарях.

Из заметных изменений — новая радиаторная решетка и передняя юбка, обновленная форма капота, а также двойные LED фары. Передняя часть у версий LT, RS, SS полностью отличается. Сзади установлены новейшие LED фонари: для LS\LT они красные, для остальных версий — с затемненным прозрачным центром. У SS и RS предусмотрен модернизированный задний диффузор.

На новом Chevrolet Camaro установлен двигатель 2,0 л с турбонаддувом и мощностью 238 л.с., а также предельным крутящим моментом 400 Нм. Уже при 2100 оборотов в минуту реализуется 90% значения тяги. Поэтому автомобиль разгоняется до 100 км/час всего за 5,9 с.

Интерьер нового Шевроле Камаро — это воплощение максимального комфорта в условиях высокой динамичности. Передние сидения оборудованы системами подогрева и вентиляции. Руль имеет подогрев. Для сидений и боковых зеркал предусмотрен электропривод и пакет памяти.

Техническое оснащение нового Chevrolet Camaro:

• 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением подрулевыми лепестками;
• Brembo Perfomance — тормозная система с четырехпоршневыми суппортами;
• StabiliTrack — система динамической стабилизации;
• системы охлаждения высокообъемного двигателя.

Это дополнено комплексом современных систем безопасности, мультимедиа-системой, премиальной аудиосистемой, 8-дюймовым сенсорным экраном на панели приборов.

Расход топлива

В последнее время представители «американской мощи» переживают некоторый спад интереса автолюбителей. Это обусловлено всевозрастающей популярностью гибридных и электрических автомобилей. Поэтому производителю пришлось пойти на компромисс и уменьшить «прожорливость» новой модели. Несмотря на это машине пока удается сохранять баланс между спортивностью и практичностью.

Вот какие данные показал тест двигателей в дороге:

Как видно, несмотря на приличный объем некоторых силовых агрегатов, даже спортивная езда не потребует чрезмерного расхода топлива. Однако «прожорливость» моторов остается существенным недостатком американской классики.