Новые модели шевроле в 2022-2023 году

Экстерьер

Основные новшества коснулись фронтальной и задней части хэтчбека. Особого внимания заслуживает головная оптика автомобиля. Дизайнеры Chevrolet оформили фон фар в темный цвет и почти полностью убрали блестящие детали. Исключение составляют ресницы из хрома, которые обрамляют верхнюю часть решетки радиатора. Базовым типом ламп является ксенон, а в максимальных комплектациях будет установлена полностью светодиодная оптика.

Радиаторная решетка Chevrolet Spark 2019 по-прежнему делится на две части:

• верхняя характеризуется небольшими размерами;
• нижняя часть занимает практически всю фронтальную часть автомобиля.

Бампер оснащен ходовыми огнями совместно с противотуманными фарами. Они могут менять свою форму в зависимости от выбранной модификации. Капот был немного приподнят в центральной части, что придало несколько агрессивный вид миниатюрному автомобилю. Лобовое стекло предоставляет достаточно хороший обзор. В виде дополнения в максимальной комплектации оно оснащается обогревом в зоне покоя стеклоочистителей. Шевроле Спарк 2019 года – совсем новая модель, судя по фото, а цена осталась демократичой.

Сбоку автомобиль претерпел совсем немного изменений. Задние двери, как и раньше, почти незаметны, что формирует ощущение трехдверности хэтчбека. Их ручки располагаются около заднего стекла.

На замену молдингам на дверях пришла элегантная выемка. Это не значит, что молдинги стали достоянием истории. Доплатив определенную сумму, потенциальный владелец также может их установить. Материал исполнения молдингов – хром или черный пластик.

Хромом дополняются и окантовка стекол, и ручки дверей. Зеркала заднего вида стали более вытянутыми, и уже в базовой комплектации они получили электропривод в части регулировки и складывания. При выборе более дорогой модификации, можно получить подогрев зеркал и дополнить их повторителями поворотов. Окрашиваются они в два цвета: сверху – в цвет кузова, снизу – в черный цвет.

Chevrolet Spark 2019 может быть окрашен в один из 10 цветов, которые не изменились по сравнению с предыдущей версией:

• Черный;
• Белый;
• Красный;
• Фиолетовый;
• Любой другой из палитры Шевроле.

Автомобиль комплектуется дисками диаметром 15 дюймов. Различия заключаются в их оформлении. В стандартной комплектации они стальные с колпаками, в «заряженных» комплектациях – легкосплавные. У покупателя имеется возможность приобрести и диски 16 диаметра, но производитель не советует их устанавливать, потому что могут возникнуть проблемы с управляемостью.

Основную площадь задней части Шевроле Спарк 2019 занимает крышка багажника. Его верх украшает спойлер со стоп-сигналом и стеклоочиститель. Также тут установлены стопы. Их исполнение (светодиодное или галогеновое) зависит от комплектации.

Бампер дополняет выемка в форме буквы «С». В ней помещаются два светоотражателя. Выхлопная труба прячется под задним бампером. В зависимости от модификации, крышу украшает антенна. В топовой комплектации она напоминает плавник. Также в максимально «заряженной» версии на крыше появятся рейлинги, люк или панорамная крыша.

Салон

Качество материалов оставляет желать лучшего, но это аргументировано невысокой ценой. Сиденья спереди удобные, обшиты синтетическим материалом, плюс есть регулировка по высоте. В реальности это просто угол наклона подушки.

Сзади места мало, но по меркам A-класса машина претендует на самую просторную в сегменте. Также приятен складывающийся в ровный пол диван, образующий из 170-литрового багажника Spark 994-литровый.

Перед водителем обычный 3-спицевый руль с утопленной подушкой. В хороших комплектациях сбоку появится панель с кнопками управления аудиосистемой. Много споров до сих пор вызывает мотоциклетная приборная панель. Это аналоговый тахометр в колодце и монитор с индикаторами справа, показывающий все остальное.

Сейчас некоторые бюджетные автомобили внедряют виртуальную приборку. Решение Спарка более-менее смотрелось 10 лет назад, сейчас она действительно вызывает ощущения доисторической с ее синей подсветкой.

На центральной консоли обычная магнитола с маленьким дисплеем и три шайбы регулировки климата. Хорошо смотрится черная V-образная накладка над шайбами, являющаяся монитором отображения температуры и направления воздуха.

В базовой комплектации производитель обещает:

Не густо! Зато женскую аудиторию порадует наличие всяких ниш для мелочей, помимо трех подстаканников.

Chevrolet Spark — обзор автомобиля

Chevrolet Spark / Шевроле Спарк

Хорошую конкуренцию дорогому внедорожнику составляет компактный городской автомобиль, которым и порадовала любителей фирма Chevrolet, выпустившая рестайлинговую версию пятидверного хэтчбека Chevrolet Spark 2019-2020 M400. Конструкторы, используя платформу Gamma II, добились увеличения ширины авто и придали его внешнему облику легкую агрессивность, изменив радиаторную решетку и бампер. Уменьшение аэродинамического коэффициента удалось достичь путем поднятия колесных арок, улучшения вида противотуманных фар и доработки элементов кузова. В салоне автомобиля появились, хороший пластик и обновленная конструкция сидений с качественной обивкой, позволяющая пассажирам с комфортом совершать длительные поездки. Chevrolet Spark 2019-2020 оснащен климат-контролем и современной системой навигации.

Двигатель Спарк при мощности в 98 л. с. имеет блоки и головки из алюминия, распределительный впрыск горючего, ГРМ типа DOHC с 16 клапанами и интегрированный выпускной коллектор. Мощность от двигателя передается на переднюю ось механической пятискоростной коробкой передач или бесступенчатым вариатором. Кузов хэтчбека выполнен из высокопрочных видов стали, шасси включает спереди МакФерсон, а сзади —
полунезависимую балку кручения, имеются и стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевое колесо снабжается электрогидравлическим усилителем.

К конкурентам Chevrolet Spark 2019-2020 M400 можно отнести автомобили Audi A1 2019, Chevrolet Aveo, Ravon R2. Базовая комплектация Спарк содержит 10 подушек безопасности, камеру заднего обзора, круиз-контроль, кондиционер, систему экстренного торможения, мультимедийную систему, стеклоподъемники всех дверей с электроприводом, контроль за слепыми зонами, антиблокировочную систему. LS комплектация дополнительно содержит окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида с электроприводом, боковые подушки безопасности, ручки дверей под цвет кузова, обогрев лобового стекла, передние сиденья с обогревом, поддержку MP3, сиденье водителя с регулировкой по высоте. На рынке США цена на Chevrolet Spark 2019-2020 M400 начинается с 12 600 долларов.

Технические характеристики Шевроле Спарк

Хэтчбеки характеризуются компактными габаритами: длина авто составляет 3640 мм, ширина – 1579 мм, высота – 1551 мм, благодаря чему модель легко маневрирует в городе. Колесная база 2375 мм делает машину устойчивой на любом покрытии.

Объем багажника – 170 л. Отделение вместит как покупки, так и чемоданы для путешествий.

Клиренс авто составляет 135 мм. Такого дорожного просвета достаточно для «жителя» городских джунглей.

На авто устанавливаются экономичные бензиновые моторы объемом 1 л (68 л.с.) и 1,2 л (82 л.с.). Двигатели функционируют в паре с 5-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом.

Расход топлива при движении в смешанном цикле не превышает 5,1 л на 100 км пути – отличный показатель! Хэтчбек разгоняется до 143–162 км/ч в зависимости от версии мотора, а первую сотню набирает за 12,9–17,5 с.

Chevrolet Spark — Википедия, свободная энциклопедия

Википедия «Шевроле спарк».

BuscaChevrolet Spark и другие проекты Википедии:

• Comprueba si имеет кодовое обозначение правильного искусства, y que Wikipedia es el lugar donde debería estar la información que buscas.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
• Busca «Chevrolet Spark» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
• Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Chevrolet Spark».
• Busca las páginas de Wikipedia que tienen обволакивает «искру Шевроле».
• Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
• También puede que la página que buscas haya sido borrada.

Si el artículo incluso así no existe:

• Crea el artículo utilizando nuestroasistente o solicita su creación.
• Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
• En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0.No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
• Ten en cuenta también que: Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
• Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

Новый Chevrolet Spark 2019 – компактный городской автомобиль

Современные городские реалии диктуют водителям определенные условия. К ним можно отнести небольшие габариты автомобиля для облегчения парковки. При этом такие машины очень комфортны и для поездок за город. Chevrolet Spark – отличный вариант, позволяющий достигнуть баланса между условиями мегаполиса и загородной трассы. К основным соперникам рестайлингового хэтчбека стоит отнести Ravon R2, Audi A1, Suzuki Celerio и Chevrolet Aveo. Таким образом, можно смело утверждать, что обновление Chevrolet Spark 2019 удалось. Автомобиль получил узнаваемый и привлекательный внешний вид, а внутри остался очень комфортным

Благодаря изменениям все больше мужчин обращают внимание на этот хэтчбек, несмотря на то, что он считается сугубо женским. В этом заслуга небольших габаритов и возможности парковаться даже на самом небольшом участке дороги

При стартовой стоимости чуть более, чем в 900 000 рублей, он отлично вписывается в класс бюджетных автомобилей.

Обновленный автомобиль можно будет купить на американском и европейском рынке совсем скоро. В отношении России ожидается, что хэтчбек поступит в продажу не ранее конца весны 2019 года. Ждали от Шевроле Спарк 2019 не только новый кузов, но и посвежевшие комплектации и цены на них. Фото производитель уже разместил на своем веб-сайте.

Технические характеристики Spark

Подробнее

Ранее было доступно два двигателя: литровый и 1,2-литровый. Теперь оставили только последний вариант от Авео, выдающий 84 лошадиные силы с 111 H*m крутящего момента. По паспорту он расходует 6,6 литра АИ-92 в городе, правда никуда не едет.

Да, мощности вроде легкому хэтчбеку недостаточно, особенно на автомате. Вместо 5-ступенчатой механики можно было взять старый 4-ступенчатый автомат, который даже в то время считался старым. Теперь в пару идет только АКПП.

Построили машину на той же платформе GM DAT с независимой передней подвеской и полунезависимой задней. Особого комфорта от нее не ждешь, сложно сделать маленький автомобиль на такой подвеске комфортным.

Удивительно мощными оказались дисковые передние тормоза, диаметром 236 мм, работающие вместе с задними барабанами и системами ABS+EBD.

Слабые места Спарка

Их достаточно, например, двигатель потребует каждые 100 тысяч менять ГРМ. В это же время желательно почистить регулятор холостого хода и датчик положения дросселя.

Если говорить про подвеску, то раз в 100 тысяч выходит из строя шаровая опора и ступичные подшипники. Редко случались быстрые потеки амортизаторов на новом автомобиле. Трансмиссия живет достойно, это редкий случай, когда автомат живет лучше механики. В МКПП каждые 70 тысяч километров придется менять сцепление.

Базовая комплектация хэтчбека LS стоит 720 000 рублей, хотя в далеком 2011 она стоила 379 тысяч. Тогда был иной курс, поэтому претензий нет. Есть еще комплектация LT за 760 000 рублей и LTZ за 820 000 рублей.

LTZ пополняется:

Итог: Плохой ли это автомобиль? Нет, но сама ситуация и отношение к покупателям обидное, а именно выпуск 10-летнего автомобиля без изменений как нового. Конкуренты у Спарка 2020 есть – КИА, которая явно лучше, но немногим дороже.

Комплектации для южноамериканского рынка

Шевроле Трекер, сборка которого осуществляется в Бразилии, доступен для покупки в четырех разных вариантах отделки:

• Entrada (начальная версия);
• LT;
• LTZ;
• Premier.

В оснащение входит 1-литровый турбодвигатель и 6-ступенчатая механическая коробка передач, предусмотрены опции:

Машина комплектуется малоразмерным запасным колесом T115/70R16 на стальном диске, обивка сидений в базовом исполнении – тканевая, а наружные зеркала и ручки дверей – черного цвета.

Во всех вариантах на втором ряду устанавливается три подголовника, сиденье водителя регулируется по высоте, спинки заднего дивана традиционно складываются в пропорции 60/40.

Также существует даже более дешевая версия PCD со стоимостью от 70000 R$, она по «начинке» сопоставимо с Entrada, но отличается ограниченной 12-месячной гарантией (стандартные гарантийные обязательства действуют 36 месяцев).

Кроссовер Tracker в базовом исполнении с движком 1.2Turbo и трансмиссией AT несколько отличается по оборудованию: дополняется системой старт-стоп, круиз-контролем.

Такой автомобиль стоит дороже (от 94090 R$) еще за счет установки АКПП вместо «механики», более мощного мотора и 16-дюймовых литых колесных дисков.

Версию LT с однолитровым турбомотором и 6-ступенчатым «автоматом» Шевроле предлагает по рекомендованной цене от 93490 BRL (примерно 1 млн 243 тысяч российских рублей), помимо базового оборудования машина здесь получает опции:

• бесключевой доступ;
• камеру заднего вида;
• круиз-контроль;
• кнопочный запуск двигателя Easy Start;
• систему Stop/Start.

В этом оснащении авто имеет наружные зеркала и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, зеркала на солнцезащитных козырьках – оба с подсветкой, и оба закрываются крышками, а не только со стороны водителя, как в бюджетной версии.

Коробка-автомат дополнена функцией ручного переключения передач, радиаторная решетка выполнена с добавлением хромированных вставок.

Комплектация LTZ (106490 R$) доступна только в варианте 1.2 Turbo AT, плюсом ко всему уже имеющемуся оборудованию прибавляется мониторинг «слепых» зон, автоматическое включение фар при наступлении сумерек, датчик дождя.

Авто наделяется 17-дюймовыми литыми дисками колес, спортивным рулем с кожаной отделкой «Премиум», сиденье обшиты комбинированным материалом из ткани и искусственной кожи Jet Black.

Если все остальные модификации представлены в шести кузовных расцветках, то в максимальной комплектации Premier можно купить машину, выбирая из семи цветовых решений.

Как и в модификации LTZ, Chevrolet Tracker здесь оснащается двигателем 1.2 Турбо и 6-ступенчатым «автоматом», цены стартуют от 116490 BRL (1 млн 545 тыс. руб.).

Что есть в данном варианте помимо всех прочих опций:

• система предупреждения о возможном лобовом столкновении;
• светодиодные фары;
• контроль давления в шинах;
• беспроводная зарядка смартфона;
• задний подлокотник с двумя подстаканниками;
• автоматический парковщик Easy Park;
• повторители поворотов в боковых зеркалах;
• панорамный люк с электроприводом

От прочих версий Tracker Premier отличаются хромированными наружными и внутренними дверными ручками, 17-дюймовыми дисками колес с эксклюзивным дизайном, автоматическим климат-контролем вместо обычного кондиционера, электрохромным салонным зеркалом, комбинацией приборов с 3,5-дюймовым цветным дисплеем.

В этой комплектации имеются передние и задние парктроники, установлены сиденья с обшивкой из двухцветной сине-черной кожи Captain Blue/ Jet Black.

Хотя предыдущая модель Chevrolet Tracker в РФ не обрела успеха, новый вариант, скорее всего, будет более удачным, так как этот автомобиль отличается весьма привлекательным экстерьером, внушительным набором дополнительных опций, относительно невысокой ценой, увеличенными габаритами, соответственно, и более просторным салоном.

О преимуществах и недостатках кроссовера пока говорить еще рано, сначала нужно дождаться появления машины у официальных дилеров в России, ориентировочно это произойдет в конце 2020-начале 2021 года.

Интерьер

Внутри стало намного лучше. Перед водителем размещен 3-спицевый многофункциональный руль, который можно настроить по высоте и глубине. Причем базовые версии позволяют делать это механическим путем, дорогие версии – при помощи электрического привода. Далее нашлось место для приборной панели, имеющей большой стрелочный спидометр в центре, немного меньшего по размеру тахометра и небольшого монохромного дисплея «борткомпьютера».

Что касается самой «приборки», она выделяется информативностью и легко читается в любое время суток. На центральной панели узнается общий стиль бренда. В любом варианте центральная часть обладает 7-дюймовым сенсорным экраном развлекательного центра. Основанием для системы выбрали Android Auto и Apple CarPlay. Предусмотрен Bluetooth, Wi-Fi точка доступа, а также мобильная связь 4G LTE.

Под ним разместили небольшую панель, позволяющую управлять «музыкой» и мобильной связью. Далее идут дефлекторы вентиляционной системы и панель «климата», которая изначально смотрится скучно, однако львиную долю управления перенесли на основной экран. Завершает все небольшое углубление, предназначенное для подзарядки от USB-порта и розетки на 12В.

Необычно выглядит центральный тоннель Шевроле Спарк 4 поколения. Он оснащен механическим ручником, двумя подстаканниками, рычагом КПП, а также подлокотником (в качестве отдельной опции). В машине могут разместиться 4 или 5 человек. Установленные впереди кресла оснащены более спортивной формой, чем в прошлом семействе. Радует также наличие хорошей боковой поддержкой, высоких подголовников и удобной посадки.

Регулировать передние кресла можно механически или электронным методом. Не обошлось без подогрева и памяти кресел на 3 режима. На втором ряду могут сесть 3 пассажира, а топовые варианты подходят для 2-х человек. Отчасти это из-за наличия подстаканника и небольшой выемки для мелочевки, а также подзарядки от USB порта.

Что касается материала обшивки салона нового Шевроле Спарк 2021, тут есть из чего выбрать. Есть тканевая или кожаная обшивка. Учитывая мерки А-класса автомобиль имеет неплохой багажник, способный уместить 313 л багажа. Если убрать спинки второго ряда кресел в ровный пол, можно «расширить» объем до 771 л.