Рейтинг зимних шин 2017-2018

Недорогая, но качественная резина Bridgestone Blizzak Revo GZ

Bridgestone Blizzak Revo GZ – зимние радиальные шины без шипов. Выпускаются для дисков 13–19 дюймов. 10 размеров ширины профиля от 175 до 175 мм. Его высота от 35 до 70%. Рисунок ассиметричный, ненаправленный. Имеют 3 индекса скорости: Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч). Максимальная нагрузка 475–1030 кг на колесо.

Качественная, но бюджетная резина. Можно найти меньше чем по 3000 за колесо. Хорошо держит утрамбованный снег, сухое и мокрое покрытие, а также снежную кашу.

Хорошая недорогая резина для использования в городе в условиях частых оттепелей, которая при этом не боится резкого похолодания и снегопада. Можно ставить на ВАЗ, на другие бюджетные авто отечественных и иностранных марок.

Плюсы:

• хорошо тормозят на льду, снегу;
• высокая курсовая устойчивость на зимней дороге;
• экономичные по топливу при быстром движении;
• недорогая;
• внятная управляемость.

Минусы:

• поперечное сцепление на льду невысокое;
• слабо тормозит на мокром асфальте;
• хромает проходимость;
• при наборе скорости свистит.

Факторы, которые следует учитывать при покупке зимних шин

Если вам предстоит выбрать комплект зимних шин, и вы не знаете, на что обращать внимание при покупке, ознакомьтесь с нашими рекомендациями

Распределение веса автомобиля по колесам

Шины являются связующим звеном между вашим транспортным средством и дорожным покрытием. Они призваны обеспечить безопасность водителя и пассажиров при движении по любой дороге.

Правильное распределение веса автомобиля по колесам гарантирует их эффективность в неблагоприятных погодных условиях. При равномерном распределении веса ваш автомобиль движется как единое целое и правильно ведет себя во время гололеда на дороге или на заснеженной трассе.

Гибкость

Когда вы едете по дороге местами покрытой ледяной коркой, вашим колесам трудно адаптироваться к резкой смене дорожного покрытия. Благодаря гибким протекторам зимние шины могут восстанавливать сцепление с дорогой, когда вы выезжаете со льда на асфальт. Более того, они даже обеспечивают некоторое сцепление со скользкой ледяной поверхностью.

Шипованные и нешипованные

Шипованные шины имеют металлические шипы, расположенные вдоль ключевых точек рисунка протектора. Они чрезвычайно эффективны для передвижения по толстому льду и глубокому снегу, поскольку углубляясь в них, создают дополнительное сцепление колеса с дорогой.

Недостатком использования шипованной резины является вероятность повреждения шипами асфальтового покрытия.

Гарантия

На зимние шины вы не получите такую же стандартную гарантию, как на всесезонные. Для большинства из них не указывается пробег, в течение которого протектор находится на гарантии. Вместо этого обозначается период времени в годах и глубина протектора в миллиметрах.

Состав резиновой смеси

Преимущество зимних шин перед всесезонными заключается в том, что они способны выдерживать большие колебания температуры окружающей среды с сохранением нужного давления воздуха в шинах.

Перепады температуры, особенно когда низкая температура днем сменяется на очень низкую ночью, могут повлиять на давление в шинах и сделать их менее эффективными. Благодаря специальному составу резиновой смеси, вы сможете дольше обойтись без проверки давления воздуха в зимних шинах.

Испытания

Вспоминая опыт проведения последних испытаний зимних шин на полигоне АВТОВАЗа в условиях тёплой зимы, эксперты ЗР решили избежать сложностей и провести этот тест в более холодных условиях — на полигоне «Белый ад» на севере Финляндии, который им предоставила компания Nokian. Кроме того, специализированный шинный полигон облегчает проведение испытаний и позволяет провести дополнительные тесты. Все тестируемые шины были заранее обкатаны и доставлены на полигон к концу февраля. В качестве автомобиля для испытаний была выбрана Skoda Octavia. Все снежные и ледовые испытания проходили в начале марта при температуре воздуха от -20 °C до -2 °C. Исключением стало упражнение «переставка» — из-за отсутствия укатанного снега его не удалось провести. При оценке управляемости, курсовой устойчивости и проходимости противобуксовочная система была отключена. Испытание шин на асфальте проводилось в конце апреля, когда для него были максимально подходящие погодные условия, а температура воздуха колебалась от +4 °C до +7 °C . Поскольку для получения точных результатов теста температура шин должна равняться температуре воздуха, все тестовые образцы хранились в неотапливаемом контейнере.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic на шипах для суровой зимы

Попали в обзор за повышенную управляемость и сцепление на льду. Достигается технологией MultiControl Ice. Оригинальная конструкция шипов и их расположение увеличивают площадь контакта шипа с поверхностью. Предназначены для легковых авто и внедорожников.

Эта резина на шипах была спроектирована для самых суровых мест США и Канады. Русская зима ей тоже оказалась по вкусу. Производится для диаметров 13–19 дюймов. 11 размеров ширины: от 155 до 285 мм. 7 вариантов высоты профиля: от40 до 70 процентов. Рисунок симметричный, направленный с глубоким протектором. Шины радиальной конструкции. Индекс скорости T (до 190 км/ч), нагрузка – 387–1400 кг.

Шипы у GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic имеют твердосплавную кромку с острыми гранями. Тесты показывают сокращение пути при торможении с ними на льду. Улучшается управляемость на снегу. Этому способствуют зазубрины на канавках и прорези в виде буквы V. На глубоком снегу плечевые блоки обеспечивают сцепление со снегом боковинами шин. Покрышки эффективны на мокрой дороге, быстро отводят воду. В составе есть кремневый полимер, повышающий сцепление с мокрой поверхностью.

Особенно эффективны для льда, для снега, как накатанного, так и рыхлого. Рекомендуется для северных районов вне города. Лучше взять для внедорожника.

Плюсы:

• поперечное сцепление на льду;
• продольное сцепление на снегу;
• проходимость;
• курсовая устойчивость на снегу;
• крепкие и долговечные.

Бесшумные шины

Вообще это звучит несколько странно, когда речь идёт о бесшумных шипованных колёсах. Определённый уровень шума они будут издавать всё равно. И они также по этому компоненту уступают липучкам.

Но и среди шипованных шин для зимы есть варианты, которые отличаются наилучшим акустическим комфортом.

• Continental Ice Contact 3. Одни из самых востребованных покрышек на российском рынке. Отличаются очень тихой работой, насколько это возможно для колёс с шипами. Используется направленный тип протектора, уникальная геометрия рисунка. Между блоками предусмотрены перемычки, что повышает прочность и жёсткость колеса. Таким шинам не страшны экстремальные морозы. Во многом за счёт добавления в резиновую смесь рапсового масла. Тихая работа при наличии внушительного количества шипов объясняется применением новой технологии. Некоторые шипы прорезинены. Они чередуются с металлическими элементами. Плюс применяются 2 типа наконечников, чтобы сохранить целостность шипов на любых покрытиях. Минус в том, что за одно такое колесо придётся отдать около 10 тысяч рублей.
• Gislaver Nord Frost 200. Шведские зимние шины с шипами, которые великолепно себя чувствуют в условиях суровой зимы, обильных снегопадов и льда на дорогах. Линейка доступная, но в то же время эффективная и надёжная. В основе лежит правильно проработанный состав, уменьшенные размеры блоков, увеличенное число протекторов. Всего тут 130 зацепов. Шины уверенно едут по снегу, хорошо цепляются за любую поверхность. Водитель точно может спрогнозировать поведение автомобиля на таких колёсах. Цена составляет примерно 5 тысяч рублей. То есть комплект можно взять за 20 тысяч рублей, что вполне приемлемая стоимость.
• Michelin X-Ice North 4. Шины с шипами специально разработали для эксплуатации в условиях северных широт, где наблюдается низкая температура и обильное количество снега в зимний период. Но при этом покрышки оказались ещё и самыми тихими. Тут предусмотрено множество зацепов. Причём раллийного типа, что позволяет надёжно удерживаться даже на льду. Глубокие ламели выгодно сочетаются с мягким составом. Могут эксплуатироваться при температуре до -60 градусов Цельсия. Цена около 7 тысяч рублей, что также нельзя считать завышенной стоимостью. Особенно с учётом всех имеющихся преимуществ и эксплуатационных характеристик.

Определиться с выбором не так сложно. Нужно сопоставить требования автопроизводителя, свои финансовые возможности и условия, в которых будет эксплуатироваться машина.

Да, далеко не всегда нужно брать шины с шипами. Если дороги регулярно чистят, а температура редко опускается ниже -15 градусов Цельсия, то вполне можно обойтись комплектом эффективных липучек.

Как относитесь к шипованным зимним шинам? Насколько правильно устанавливать их вместо липучек? Какими комплектами пользовались?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Какие зимние шины R17 лучше купить

Резина, которая подходит для безопасной и комфортной эксплуатации зимой, должна иметь маркировку в виде «снежинки» или букв «M.S», либо же «M+S». Самым дешевым вариантом являются модели с ненаправленным протектором, направленные же усиливают отвод воды из пятна контакта и снижают риск аквапланирования на дороге. В любом случае посадочный диаметр покрышки должен соответствовать размерам диска машины, на который она будет установлена.

Какую зимнюю резину лучше выбрать для седана, кроссовера или внедорожника? При составлении обзора проводилось сравнение продукции известных брендов

Каждая из моделей в нашем рейтинге достойна внимания, но, прежде чем купить какую-либо зимнюю резину R17, необходимо обратить внимание на условия ее использования. Команда VyborExperta.ru рекомендует следующие модели:

На обледенелых дорогах отличное поведение демонстрирует модель Bridgestone Ice Cruiser 7000S 225/65 R17 102T.
Любителям высоких скоростей в зимнее время стоит обратить особое внимание на вариант Nokian Tyres Nordman 7 215/55 R17 98T.
Для кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых за городом, подойдёт Pirelli Ice Zero;
На мокром дорожном покрытии при не очень низких температурах эффективной будет Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV.
Для езды за городом в условиях сильной слякоти нередко покупают Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 235/55 R17 103T.
При езде на хорошо продавленном снегу не вызывает нареканий модель Dunlop Winter Maxx SJ8 235/65 R17 108R.
На дорогах, которые сильно занесены снегом и плохо чистятся, актуальной будет Toyo Observe GSi-5 225/65 R17 102Q.
Бюджетное решение для города — Triangle Group Snow PL01 215/50 R17 95R.
Тем, кто проживает в регионах, где возможны резкие скачки температуры зимой, не будет ошибкой выбрать Yokohama Ice Guard IG50+ 225/60 R17 99Q.

Только учтя все достоинства и недостатки той или иной зимней шины R17, можно будет купить достойную модель и не потратить деньги зря.

Новинки на рынке шин прошлого года

Yokohama iceguard stud ig55

Этот изготовитель из Японии выпустил в свет новейшие шины, которые подходят как для кроссоверов, так и для малолитражного автотранспортного средства. Как заявил производитель, в данной резине применяется полурадиальный канал, который отлично разгоняет снег. Данная резина отлично сцепляется с дорожным покрытием на заснеженных и оледеневших участках дороги. Отличный вариант покрышек для автомобилей с автоматической блокировочной системой. Также следует отметить то, что даже при наличии «шиповки» данной модели, уровень шума при езде низкий. И как отмечают эксперты, данные покрышки, сохраняют все свои свойства при 190 км/час.

На авторынке нашей страны данная модель шин стоит от двух тыс. рублей.

Pirelli Winter Ice Zero

Производитель данной резины специально разрабатывал модель для стран с холодными климатическими условиями. От подобных моделей других производителей шины отличаются повышенной износостойкостью, небольшой стоимостью, наличием двойного ряда шипов, высокой плотности ламели и вольфрамовым сердечником шипа, что в разы увеличивает его эксплуатацию.

Эти шины отличаются своим высоким качеством, а на рынке России они стоят 2 тысячи руб.

Nokian Hakkapeliitta 8

Новинка 2017 года финской компании Nokian. В конструкции данных шин используется передовая технология Эко Стайд. В протекторе конструкции шины – канал для отвода мокрого снега и для разгона снега. Протектор частично усилен, что хорошо влияет на отзывчивость руля. Производитель кроме каучука в состав резины добавил рапс, что только улучшило свойства шины.

Если посмотреть результаты тестирования данной покрышки, то мы увидим, что данные покрышки отлично себя показали и на мокрой дороге, и на обледеневших участках.

Если рассматривать эту модель до конца, то мы увидим, что главным ее преимуществом является наличие большого количества так называемых «шашечек», которые и помогают лучшему сцеплению с дорожным покрытием. Шины отличаются надежностью, самоочищением от мокрого снега и грязи, неплохой жесткостью.

На рынке России за единицу такой покрышки покупатель выложит не меньше 4.3 тыс. рублей.

Dunlop sp winter ice01

Данная покрышка бескамерная, а ее цена напрямую зависит от размера шины, и она не опускается ниже 1.9 тысячи рублей, а современные японские покрышки отлично подходят для многих автомобилей, в том числе и отечественных авто.

Модель оснащена V-образным узором протектора с центральным ребром жесткости, отлично себя ведут на мокром и оледеневшем дорожном покрытии. Но следует заметить, что эта модель шин не подходит для автомобилей с небольшой массой.

Michelin X-ICE 3

Данная модель шин появилась на рынке еще в прошлом году и заявила о себе как надежные шины. Учитывая это, разработчики решили нечего не менять и в этом сезоне. Покрышки показали хороший результат на дорожном покрытии с мокрым снегом, а вот с оледеневшим асфальтом или заснеженной трассой результат оказался не так хорош. Особенностью этих фрикционных покрышек является то, что они помогают водителю справляться с управлением в тот момент, когда автомобиль на большой скорости попадает на заснеженный участок дороги.

На рынке России такие шины стоят не меньше 1.8 тыс. рублей.

А теперь узнаем, каким зимним покрышкам будут отдавать предпочтение в грядущем сезоне. Ниже вы найдете рейтинги шипованных и нешипованных зимних шин для кроссоверов и внедорожников.

Рейтинг шипованных шин для зимы 2017-2018:

И лучшие нешипуемые шины для SUV-ов:

На этом видео вы найдете тест проверенной восьмерки от Хаккапелита:

Итог

Рассмотрев некоторые типы шин нескольких производителей, вы теперь можете подобрать вариант, который больше всего удовлетворит потребности для дорог вашего региона. Вы можете оперировать как ценой, качеством, так и характеристиками шин того или иного производителя. Главное помните, что отличные зимние шины — это всегда ваша безопасность, хорошая управляемость автомобилем в зимнее время года.

Шипованная шина — это отличный выбор для зимы, ее можно использовать практически на всех участках дороги в зимнее время. При покупке резина для зимы требуйте у продавца сертификат, который подтверждает, что товар оригинальный и соответствует предъявляемым требованиям, так как на рынке России есть множество подделок.

Cordiant

Российская шинная компания Cordiant модернизировала к сезону 2016/2017 шипованные покрышки Snow Cross и выпустила их версию для внедорожников. В модификации 2016 года шины получили шипы Spike-Cor финского производства. Масса новых шипов значительно снижена за счет алюминиевого корпуса и восьмигранной твердосплавной вставки из карбида вольфрама. Финские шипы, а также новый состав резиновой смеси, как заявляют в компании, значительно улучшили сцепные свойства покрышек на льду.

В 2016 году шины Cordiant Snow Cross стали выпускаться в 25 новых размерах для колес посадочным диаметром 14–18 дюймов. Кроме того, компания выпустила модель Snow Cross SUV для внедорожников и кроссоверов, доступную в 13 типоразмерах диаметром от 16 до 18 дюймов.

Список тестируемых шин на сезон 2016-2017

• Continental IceContact 2;
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic;
• Michelin X-Ice North 3;
• Nokian Hakkapeliitta 8;
• Pirelli Ice Zero.

И так, мы имеем самые последние разработки лучших производителей шин. Стоит оговориться, что в наш тест не попали ряд действительно заслуживающих внимания экземпляров. И тогда наш рейтинг увеличился раза в 3, но ни чего не поделать, к следующему зимнему сезону постараемся наверстать упущенное.

Тесты проводились при следующих температурных условиях:

1. При температуре воздуха +5 ˚С (слякоть).
2. При температуре воздуха -10 ˚С (снег).
3. При температуре воздуха -25 ˚С (гололед).

В тест было включено:

• ускорение;
• торможение;
• управляемость.

Pirelli Ice Zero – гордятся своим сорокалетним опытом участия в ралли. По их словам именно это позволило создать шины для суровых климатических условий. Как и большинство ведущих производителей зимних шин, имеют свою запатентованную технологию шипа. Шип имеет два сердечника выполненные в прямоугольном виде, что обеспечивает хорошее вгрызание в снег и лед.

Плюсы: хорошие показатели торможения и разгона на снегу и гололеде, хорошая устойчивость в поворотах. И крайне низкий показатель потери шипов к концу сезона эксплуатации.

Минусы: достаточно высокая шумность даже среди прочей шипованной резины. Отмечается быстрое скалывание шипа по кромке. Резина жесткая, комфорт при езде будет ниже, чем у конкурентов.

Continental IceContact 2 – производители выделяют свой скрупулезный подход к делу. Их шины проходят долгие и суровые испытания, прежде чем попадут на прилавок. Имеют запатентованную форму шипа “кристалл”, которая совершенствовалась из года в год. Для укрепления шипов в гнезде дополнительно проклеивают их. Рисунок в протекторе около шипа не дает ему заледенеть даже в самых суровых погодных условиях.

Плюсы: лучшие показатели торможения и разгона на льду.

Минусы: не лучшая курсовая устойчивость на рыхлом снежном насте и обледенелом дорожном покрытии.

Michelin X-Ice North 3 – подняли планку устойчивости на заснеженной и обледенелой дороге. Особенно заметно на поворотах. Хорошо выбираются из снежной каши, а вот в колее ведет себя капризно. Обладает повышенной прочностью боковины. Шип тут стандартный двухфранцевый, но и тут есть своя уникальная запатентованная разработка. Термоактивная резина меняет свою пластичность в зависимости от температуры, убирая или выталкивая шипы.

Плюсы: тише, нежели другие представители теста, хорошая устойчивость в поворотах и комфорт при езде.

Минусы: материал шипов, они не просто вылетают, а натурально ломаются пополам.

Nokian Hakkapeliitta 8 – это уже восьмое поколение зимних шипованных шин. Они имеют сто девяносто запатентованных четырехгранных шипов, в пятне контакта, каждый располагается в своей колее и не пересекаются друг с другом. Что обеспечивает отличное сцепление в мороз с сухим льдом. А технология Eco Stud обеспечивает сохранность дорожного покрытия, что позволяет использовать их даже в условиях города. Но она же и снижает глубину вгрызания шипа в оледенелую поверхность и снижает зацепные свойства.

Плюсы: отличное сцепление с обледенелой поверхностью.

Минусы: пробуксовывает и заносит в снежной каше. Не лучшая управляемость на сухом асфальте.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic – выделяются среди конкурентов особенной технологией шипа. Он направленный и имеет большое количество кромок, которые обеспечивают сцепление и устойчивость при повороте. Причем ошиповка проводиться на европейском заводе, а не у местных дилеров. А сложный псевдо хаотичный рисунок шипов обеспечивает постоянное сцепление с дорогой и уменьшает ее износ.

Плюсы: хорошо держит дорогу на льду и мокром асфальте.

Минусы: плохо держит занесенную снегом дорогу. Резина мягкая, лопается баллон и появляются грыжи на боковине.

Новый обзор зимних легковых нешипованных шин 2016 2017 годов: кто не попал в топ

Pirelli Ice Zero FR

Данные колеса предоставили убедительные доказательства того, что они являются достойным выбором для обледенелых дорог. Не подвела резина на заснеженном покрытии и в каше – бодрый разгон и приемлемый тормозной путь. Дорогу в тройку лидеров шине закрыли следующие факторы:

• посредственные ездовые качества на твердом и свободном от снега и льда покрытии;
• плохая ситуация с маневренностью на твердой влажной подложке;
• неуверенное поведение на сухом шоссе.

Michelin X-Ice 3

Французы в который раз выкатили оптимальный продукт для суровых зим. Эта модель славится отличной проходимостью по снежной шуге и эффективными показателями замедления на заснеженных путях. На льду резина себя ведет вполне ответственно. Заданный курс на асфальте любого типа фрикционка держит отлично.

Bridgestone Blizzak VRX

В рейтинге нешипованных зимних легковых шин 2016 2017 японская модель традиционно входит во вторую пятерку. Виной тому являются:

• сложная ситуация с управлением автомобилем на занесенных и обледенелых участках шоссе;
• ограниченная проходимость;
• высокая шумность.

Рассматриваемое изделие станет оптимальным вариантом для автомобиля, эксплуатирующегося исключительно в черте города с хорошо функционирующими коммунальными службами. Ведь в морозную погоду продукт демонстрирует отличные тормозные показатели и внятно держит курс на любом типе асфальтового покрытия.

Toyo Observe GSi-5

Микрочастицы грецкого ореха так и остались основой имиджевого маркетингового хода. Резина не обеспечивает заявленного фирмой превосходного сцепления со льдом: имеем слабые поперечную устойчивость и характеристики замедления.

А вот абсорбент влаги – действительно эффективная вещь. Это помогает покрышке поглощать воду, предоставляя внятные эксплуатационные качества на асфальте. На заснеженном же пути продукт способен дать фору топовой тройке покрышек.

Yokohama IceGUARD iG50 Plus

Японская липучка показывает отличную разгонную и динамику замедления на льду. Нарекания к способности держать курс на снегу и льду также отсутствуют, чего не скажешь про сухой асфальт. Здесь баллоны норовят при резких перестановках уйти в скольжение. Не лучше ситуация и на мокрой твердой подложке – высока вероятность заносов. А вот акустический комфорт – несомненно положительная сторона продукта.

Кроссоверы и легковые автомобили

Здесь уже чаще рассматривается 15 и 16 радиус, а также остаётся актуальной зимняя резина на R17. Вопрос лишь в том, какая из них будет лучшая, поскольку шипованная серия покрышек для легковых автомобилей и кроссоверов представлена внушительным количеством достойных вариантов.

В случае с кроссоверами и легковыми машинами требования к покрышкам несколько ниже. Но и тут нельзя ни в коем случае допускать ошибок, поскольку скользкая дорога их не прощает.

В этой категории сформировалась своя лидирующая тройка.

Если вы готовы потратить приличную сумму денег, чтобы обуть свой кроссовер, либо легковую машину в комплект действительно качественных зимних шипованных и хорошо себя зарекомендовавших шин, то в 2022 году стоит присмотреться к представленным вариантам. При этом можно найти разные размеры, включая R15, R16, R17 и так далее.

Лучшие нешипованные шины

По результатам теста журнала «Авторевю» первые места распределились следующим образом:

По результатам теста зимних шин журнала «За рулём» места между моделями – липучками были распределены так:

1. Nokian Hakkapeliitta R2
2. Goodyear UltraGrip Ice 2
3. Continental ContiVikingContact 6
4. Nordman RS
5. Toyo Observe GSi-5
6. Bridgestone Blizzak VRX
7. Cordiant Winter Drive

Для корректного сравнения стоимости этих моделей шин между собой, необходимо выбрать для всех одинаковую размерность. Одна из самых распространённых размерностей 20560R16. Стоимость каждой модели и её рейтинг у покупателей составляются по сервису ЯндексМаркет (сентябрь 2017):

На картинке видно, что победители тестов «За рулём» и «Авторевю» модели Nokian Hakkapeliitta R2 и Continental ContiVikingContact 6 имеют не самый высокий рейтинг у покупателей, но зато обладают высокой стоимостью. Эти два показателя имеют большой вес при составлении нашего рейтинга.

Категории рейтинга

Чтобы определить, какая зимняя автомобильная шипованная резина будет действительно лучше, для начала водитель должен заглянуть в техническую документацию. Там прописаны основные характеристики и типоразмеры колёс.

Далее, исходя из заданных параметров, выбираются соответствующие покрышки. Вариантов более чем достаточно на российском рынке.

Чтобы было проще сделать выбор, предлагаем взглянуть на топ лучших автомобильных шипованных и логично зимних шин в 2022 году. И для удобства всех лидеров разделили на несколько тематических категорий.

Постарались отобрать лучших кандидатов по таким требованиям:

• внедорожники;
• кроссоверы и легковые автомобили;
• недорогие решения;
• самые тихие покрышки.

Далее будет представлен отдельный рейтинг среди шипованных автомобильных зимних шин. Причём представленные покрышки доступны в разных типоразмерах, включая один из наиболее востребованных R17.

Какие зимние шины лучше выбрать

Обычно на выбор зимних шин в основном влияет бюджет. Для внедорожников стоит выбирать предназначенную для них резину, рассчитанную на тяжелый вес машины. Выбирайте резину, соответствующую автомобилю, это улучшит управляемость машины, и снизит износ шин.

Принципиальный выбор придется сделать между шипованными и фрикционными шинами. Если вы живете и перемещаетесь в основном в городе, то можно смело брать липучку, ее высокие качества на асфальтированных дорогах вкупе с отсутствием шума будут вас радовать всю зиму. Для суровых же снежных краев лучше отдать предпочтение шипам

Чего не стоит делать – так это покупать резину, которой больше 3 лет, и тем более б/у шины, неважно, шипованные или фрикционные. Технические характеристики их заметно снижены, и на полноценную отдачу можно не рассчитывать

15 лучших плоек для волос – Рейтинг 2022 года

15 лучших тонометров для измерения давления – Рейтинг 2022 года

15 лучших велотренажеров для дома – Рейтинг 2022 года

Топ-12 лучших электросамокатов – Рейтинг 2022 года

15 лучших ирригаторы для полости рта – Рейтинг 2022 года

15 лучших шуруповертов – Рейтинг 2022 года

15 лучших беговых дорожек – Рейтинг 2022 года

22 лучших видеорегистратора – Рейтинг 2022 года

14 лучших эллиптических тренажеров – Рейтинг 2022 года

12 лучших глюкометров

15 лучших сварочных аппаратов – Рейтинг 2022 года

15 лучших металлоискателей

Что подойдёт внедорожникам

Выбирая расширенный топ 10 среди приоритетных зимних и обязательно шипованных шин, отдельного внимания заслужили внедорожные покрышки. Специалисты признают, что для таких машин выбирать резину сложнее всего. Шины должны обеспечивать хорошую управляемость, уменьшать тормозной путь, а также гарантировать повышенную устойчивость на дорогах.

Учитывая это, посмотрим, какая зимняя шипованная внедорожная резина оказалась самая лучшая на 2022 год.

• Tigar ICE. Качественный комплект, ориентированный на эксплуатацию в сложных и даже суровых погодных условиях. При этом покрышки позволяют спокойно разгонять внедорожник до скорости в 190 км/ч. Колёса будут уверенно держаться за поверхность. Хорошо себя показывают при сильно обледеневших дорогах. Средняя цена одного колеса составляет около 3,5-4 тысяч рублей. Не особо шумная, легко проходит заснеженные участки, даёт уверенную управляемость машине. Стоит выделить глубокий протектор, способный эффективно самоочищаться. К креплению шипов нет никаких претензий.
• Continental Ice Contact 2. Справедливо входит в рейтинг среди лучших зимних внедорожных шипованных шина. Популярная модель. Но цена одного элемента составит минимум 10 тысяч рублей. Линейка представлена в широком размерном диапазоне. Поэтому подобрать нужную высоту и ширину профиля можно под любую машину. В основе шин используется уникальный протекторный рисунок. Инженеры выдержали оптимальное расстояние между бороздками. В составе резины присутствуют специальные добавки, обеспечивающие стойкость покрышек к любым погодным условиям. На таких колёсах можно с лёгкостью пройти снежную кашу, мокрые дороги, сухой холодный асфальт, лёд и пр. Но в колее ведёт себя не очень стабильно. Плюс уровень шума довольно высокий, если вы привыкли к абсолютной тишине липучек.
• Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Более чем заслуженный кандидат для попадания в рейтинг среди лучших шипованных внедорожных зимних шин и высококачественных покрышек. Роль лидера комплект примеряет не в первый раз. Это стало возможным за счёт широких продуманных бороздок, ромбовидных шипов с 9 рядами, адаптацией к сильному морозу и не только. Шины также хорошо себя чувствуют в условиях резких температурных перепадов. Колёса уверенно ведут себя в колее и одинаково эффективно проявляют себя на сухом и мокром покрытии. Стоит отметить и невысокий уровень шума. Здесь применяется передовая технология крепления шин. А потому потери даже через 4-5 сезонов эксплуатации минимальные.

Что из этого выбрать, автомобилист решает индивидуально. Конечно, на представленных топ-3 покрышках ассортимент не заканчивается. Но лидерам удалось проявить свои лучшие качества на российских зимних дорогах.

Авторевю: тест зимних шин для кроссоверов

Тесты зимних шин 2022 для кроссоверов

По результатам теста зимних шин для кроссоверов нынешний Michelin X-Ice Snow на минимальные 0,05 балла отстал от шин Nokian Hakkapeliitta R5 — и занял четвертое место итогового рейтинга. А почему финские покрышки на третьем? Видимо, потому что создавались они в первую очередь для исконно скандинавских дорог со стабильными однородными покрытиями — с чистым льдом или укатанным снегом. А вот на воде их дренажные свойства оставляют желать лучшего, да и на свежевыпавшем снегу насыщенный резиной протектор работает посредственно.

Continental VikingContact 7 и Goodyear UltraGrip Ice 2 добились большего успеха. Первые хороши на льду, ну а вторые, победившие в нашем тесте, годны и для асфальта, что наверняка оценят жители крупных городов.

А вот шины Matador MP30 Sibir Ice 2 разочаровали: на одном уровне с китайскими покрышками. Которые, увы, традиционно в арьергарде. Может быть, в будущем шинники из Китая и научатся разрабатывать настоящие зимние модели, но пока что нужных компетенций не видно.

Если привести оценки к одному знаменателю, как это и сделано в нашем рейтинге, то бюджетные «шиповки» BFGoodrich g-Force Stud или Formula Ice оказываются предпочтительнее куда более дорогих фрикционок Bridgestone Blizzak Ice. А если вернуться в топ-лигу, то с учетом комфортной и асфальтовой составляющей фрикционные шины Goodyear UltraGrip Ice 2 и Continental VikingContact 7 лучше элитных шипованных Nokian Hakkapeliitta 10P. На конец 2022 года это самый лучшй тест зимней резины для кроссоверов.