Топ лучших зимних шин: рейтинг, отзывы, советы экспертов

Вариант Michelin x-ice north 4

Michelin x ice north 4

Относится к зимней резине, с радиальным методом расположения, бескамерная герметизация обеспечит надежность движения.

Предусмотрена для легковых моделей и внедорожников. С шипами и диаметром от 15 до 20. Автомобильный рынок кишит данной продукцией, делая марку востребованной по сравнению с остальными. Лидер в сфере шипованной резины, наличие 250 шипов говорит о эффективности хода движения. На снегу, при разгоне, торможении и прочих движениях обеспечены отличные условия.

Поперечное сцепление обеспечивает надежный результат, скорость езды, плавные перемещения на обледеневшей дороге происходят безопасно, достигается легкое скольжение.

Плюсами являются управляемость, плавный ход, большое число шипов, крепкая резина.

Минусами считают движение по асфальту.

Для каких дорожных покрытий лучше покупать

Многие автовладельцы до сих пор спорят, стоит ли брать шипованные шины. Ряд известных изданий даже провели тесты, в которых сравнили два вида резины — обычную (фрикционную) и с шипами.

Судя по результатам, удалось сделать следующие выводы:

1. На сухом асфальте тормозной путь фрикционных шин меньше, чем шипованных.
2. На обледенелой дороге шины с шипами показали большую скорость, более уверенное начало движение и вхождение в поворот.
3. При укатанном снежном покрытии обычная резина разгоняет машину быстрей и лучше тормозит.
4. В процессе торможения на обледенелой дороге у шипованных шин тормозной путь меньше.
5. При движении по частично растаявшему снегу в городе фрикционные покрышки имеют лучшую устойчивость.

С учетом сказанного можно сделать вывод, что шипованная резина — лучший вариант для поездок по обледенелой дороге. Такие шины способствуют снижению тормозного пути, обеспечивают быстрый старт и уверенное управление. Актуальное решение для средней полосы России и крайнего севера.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Зимние нешипованные шины Bridgestone Blizzak Revo GZ для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников — отличный выбор для настоящих зим с морозами и сугробами.

Благодаря асимметричного дизайну протектора автошины уверенно ведут себя на влажных и заснеженных поверхностях. Резиновая смесь колес содержит полимерные компоненты, которые обеспечивают шинам долговечность и стойкость к нагрузкам.

Через широкие дренажные каналы вода стремительно уходит из зоны контакта, что обеспечивают хорошую защиту от аквапланирования. Стабильному поведению на мокрой дороге способствует структура резины, которая вбирает в себя влагу. За счет трехмерных ламелей улучшается сцепление и управляемость на снегу.

По результатам тестов журнала «За рулем» эксперты сделали выводы, что шины отлично справляются с любыми зимними дорогами. Они показывают отличное торможение на сухой поверхности и превосходное сцепление со льдом.

Плюсы модели, отмеченные автолюбителями:

Недостатки, на которые обратили внимание пользователи:

Continental IceContact 2 – лучшие зимние шипованные шины (2017 — 2018)

Тихие, комфортные автопокрышки с шипами Continental IceContact 2 . Произведены в России на немецком оборудовании, качество покрышек высокое, сравнимо с европейскими аналогами. При этом цена доступна. Держат дорогу, нет резкого срыва при заносах на льду, контролируются плавно и уверенно. Хорошая управляемость и на асфальте, и на снегу или льду, валкость на поворотах отсутствует.

Отлично тормозит на любых покрытиях, дорогу держит, в том числе в гололед. Хорошо балансируется, практически нет колейности. Отсутствует характерный шум необкатанной шиповки, при этом шипов на самой покрышке больше, чем у более шумных аналогов, шипы не вылетают. Резина мягкая, но все равно курс держит отлично.

управляемость на любой трассе; отсутствие валкости при поворотах и перестроении; отсутствие характерного шума шипов; сцепка с дорогой.

некоторая шумность, но дискомфорта нет; цена.

Выбираем зимние шины правильно

Для их изготовления используется специальный химический состав, чтобы обеспечить зимним автопокрышкам требуемые свойства. Автомобильную резину необходимо менять исходя из сезона: в зимнюю рекомендовано переобувать машину тогда, когда на протяжении недели температура не становится выше 5-7 С. Чтобы подобрать подходящие зимние шины, следует придерживаться некоторых рекомендаций.

Основные характеристики хороших зимних шин

Определитесь с бюджетом, который готовы потратить на приобретение комплекта зимних покрышек. Как правило, стоимость автопокрышек обусловлена брендом и страной.

Зимние шины бывают шипованными и фракционными, то есть нешипованными (липучки) – это, наверное, главный критерий выбора. Причем нешипованные могут быть европейскими и скандинавскими. Каждый типаж подходит под свои условия эксплуатации:

1. Шипованные — качественный зацеп с дорожным покрытием и торможение. Они предназначаются для использования на твердом льду, вариант для регионов, где зимы холодные и суровые, с частым гололедом и использования вне города. Такая резина шумная, что объясняется наличием шипов, по асфальту быстро стирается и теряет характеристики.
2. Нешипованные скандинавские покрышки рекомендованы там, где зима затяжная и с обилием снега. Не боятся сугробов и снежных переметов. Сцепление с дорогой обеспечивают протекторы: чем больше на них полостей-ламелей, тем лучше сцепка со снежным покрытием. По внешнему краю протектора также располагаются грунтзацепы, которые обеспечивают максимальное пятно контакта. Рекомендованы к применению при t ощутимо ниже -0 и ниже, на дорогах с большим количеством снега. Такие шины мягкие, а потому для езды на льду не подходят, а на сухом асфальте износоустойчивость резко снижается, плывут.
3. Нешипованные шины европейской разновидности – идеальный выбор для использования регионах с мягкими зимами, где часто выпадает мокрый снег или дождь. Идут по снежной каше, безопасны на высоких скоростях. Но в гололед и по укатанному снегу характеристики сцепления с дорогой хуже, при движении на сухом асфальте при низкой температуре, со снежной кашей.

Также важно смотреть на дату изготовления зимних автопокрышек, так как срок годности резины для зимы составляет 5 лет. Показатель стойкости к износу, индекс указан на боковине. Лучше выбирать максимальный показатель

Также современные автопокрышки оснащены технологией Run Flat: даже при сдутии шины, она остается на диске и остается способной выносить вес автомобиля

Лучше выбирать максимальный показатель. Также современные автопокрышки оснащены технологией Run Flat: даже при сдутии шины, она остается на диске и остается способной выносить вес автомобиля.

Еще один показатель – индекс скорости: каждая модель автопокрышек рассчитана на использование в скоростном диапазоне, в котором гарантируется оптимальное сцепление резины с дорогой.

Производители

Ранее лучшим производителем зимней авторезины считались скандинавские бренды. Но российские компании выпускают покрышки, обладающие качествами, не уступающими ни скандинавским, ни европейским аналогам. Среди российских брендов стоит отметить Amtel, Cordiant, Кама, Nokian.

Среди европейских производителей зимней авторезины популярностью пользуются Barum, Continental, Matador, Michelin, японские – Bridgestone.

Причем, Nokian занимает лидирующие позиции по рейтингам на основе отзывов, а также тестов автожурналов, оставив далеко позади французских, японских и других конкурентов. При этом нельзя однозначно сказать, что Япония или Франция делает шины для российской зимы лучше, чем отечественные производители.

Основываясь на вышеприведенном рейтинге, а также рекомендациях по выбору покрышек, каждый автолюбитель сможет сделать правильный выбор.

«>

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p

Новинка 2021 года Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p догоняет по популярности одну из самых востребованных моделей последних лет у автовладельцев — Nokian Tyres Hakkapeliitta 9. «Девятка» хороша всем: и управляемостью на зимних поверхностях, и безопасностью, и экономным расходом топлива. Но производителям удалось добиться еще лучших результатов в свойствах Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p — шипуемые зимние шины для самых суровых зим. Управляемость и сцепление на зимних дорогах возросли за счет улучшенной схемы расположения шипов. В «плечах» шин размещены новые шипы в форме звезды. Они повернуты на 180 градусов для уверенного поперечного сцепления и точной управляемости на обледенелых и мокрых поверхностях.

В автошинах больше шипов, чем в предыдущей модели. Например, в шинах распространенного типоразмера 205/55 R16 размещено 220 шипов против 190 в Nokian Tyres Hakkapeliitta 9. Увеличенное количество шипов делает колеса более безопасными на льду и снегу.

Под шипами предусмотрены специальные амортизирующие подушечки, которые помогают снизить нагрузку от ударов. За счет такого строения шипа колеса обладают акустическим комфортом и хорошим сцеплением на льду.

Преимущества модели, на которые указали автовладельцы:

Существенных недостатков автовладельцы пока не выявили.

Что общего между зимними нешипованными шинами и ABS

Комплектация большей части современных авто имеет антиблокировочную систему, именуемую автолюбителями «электронным ошейником». По этой причине при производстве зимних нешипованных шин основная масса производителей ориентируется на транспортные средства, оснащенные электронными системами.

Так, при оснащении автомобиля курсовым стабилизатором, наилучшая проходимость поворотов будет достигнута при наличии продольных ламелей на протекторе зимних нешипованных покрышек.

Аналогичная ситуация возникает при наличии в автомобиле системы АБС.

При коэффициенте проскальзывания шин, не достигающем 10 %, покрышки, имеющие продольные канавки на протекторе, обеспечат лучшее сцепление с полотном дороги, чем резина с классическим поперечным рисунком. Однако при отсутствии в автомобиле системы АВС эффективнее блокируются колеса с поперечными ламелями на протекторе.

При производстве зимних нешипованных шин перед их создателями стоит задача по поиску компромисса между характеристиками резины для автомобилей, оснащенных и неоснащенных электронными системами управления. В последние лет десять на первое место вышли качества, проявляющиеся при наличии в транспортном средстве системы АВС и курсовой стабилизации.

Если же в вашем авто система АВС отсутствует, то метод прерывистого торможения с целью имитации действия антипробуксовочной системы должного эффекта иметь не будет. Покрышки не смогут тормозить должным образом, поскольку человек не в состоянии обеспечить постоянство проскальзывания, не выходящего за пределы 10–15 %, как не может он воздействовать на педаль тормоза с частотой 15 нажатий за секунду (такие показатели имеет система АВС).

Соответственно, при отсутствии в автомобиле электронных систем, необходимо выбирать именно те зимние нешипованные шины, которые будут оптимально подходить для такого транспортного средства.

Как хранить зимние нешипованные шины

Солнечные лучи противопоказаны.

Выбирая место для хранения зимних нешипованных шин, исходите из свойств используемой для производства современных покрышек резины. На качестве шин негативно скажутся сырость, грязь, ультрафиолет, высокая температура.

Для резины, из которой изготовлены зимние нешипованные покрышки, губительны прямые солнечные лучи, воздействие высоких температур, повышенная влажность, сырость. Исходя из этого, выбирайте для хранения колес темное, сухое помещение, температура воздуха внутри которого не поднимается выше +20–25 °С.

Чистота.Зимние нешипованные покрышки будут стареть быстрее, если на них оставлять грязь. Следовательно, по окончании сезона, прежде чем убрать шины на хранение, вымойте и высушите их. Удалите из протектора крупные камни и инородные предметы. Кроме того, при мытье покрышек и их осмотре можно заметить и удалить, например, саморезы, гвозди и т. п. Если на боковой части шины присутствуют «грыжи» или глубокие трещины, значит, поврежден каркас покрышки.После мытья и просушки зимние нешипованные шины обрабатываются специальным препаратом для консервации (к примеру, силиконовой смазкой). Этот состав отличен от химических средств, содержащих растворитель, с помощью которых восстанавливают цвет покрышек. Автомобильную резину обрабатывают силиконовой смазкой, которая впитывается в поры резины и вымещает из них влагу.

Цветные метки используемые для маркировки шины

Метки в виде кружочков, точек и треугольников красного, желтого, белого цвета являются балансировочными метками и предназначены для обеспечения более точной балансировки. Нанесенная краской метка имеет временный характер и используется до первого монтажа шины на диск.

• Желтая круглая или треугольная метка на боковине шины — указывает на самое легкое место на шине, при монтаже новой шины на колесный диск желтую метку следует совместить с самым тяжелым местом на диске, чаще всего это место где находится ниппель, такое совмещение позволяет улучшить балансировку колеса и поставить балансировочные грузики наименьшего веса.
• Красная круглая или треугольная метка на шине — обозначает место с максимальным отклонением радиальной силы, которое является самым жестким местом боковой поверхности шины, при монтаже шины на диск красную метку совмещают с меткой L на колесном диске.
• Белая точка или круг на шине — обозначает место с минимальным отклонением радиальной силы, которое является самым гибким местом боковой поверхности шины, при монтаже шины на диск белая метка должна быть смещена на 180° от метки L на колесном диске.

Разноцветные полоски, нанесенные на протектор шины, предназначены для визуального различения шин при хранении на складе или в магазине. Каждая модель и каждый типоразмер автошин обладает своими уникальными цветами полосок, что помогает отличать их друг от друга при хранении в стопке.

Nokian Hakkapeliitta 9

nokian hakkapeliitta 9

Это применение технологии runflat с зимними шипами, предназначено для зимней погоды севера. С шипами и симметричным рисунком протектора, а также диаметром в диапазоне от 14 до 21 девятое новое поколение с измененным протекторным рисунком шин работает. Смесь резины позволяет прекрасно справляться с суровым дорожным климатом.

Ошиповка прошла усовершенствования, которое имеет центральное расположение для разгона, боковое для управляемости. Сцепление обеспечивается особенностями боковых шипов, а торможение – центральными элементами.

Со 190 штук количество шипов уменьшилось до позиции 172 шт. На льду, снегу ведет себя идеально. Скандинавские модели уступают французскому экземпляру.

Экономичность находится на высокой отметке, дорожные изъяны не заметны водителю.

Плюсами является плавность хода при движении, проходимость на дорогах.

К минусам относятся большой тормозной путь, шумовое воздействие.

Списки лучших

Давайте рассмотрим несколько шин из дополнительных категорий:

• всесезонные;
• бюджетные;
• нешипованные.

Перейдем к описанию каждой модели из категорий.

Всесезонные – Rosava С-1 6.50/88 R16 92A6 (4PR)

Знакомые узкому кругу людей шины с диаметром в 16. Основная часть производится на территории Украины. Данная резина разработана и создана в 2020 году, то есть является новой. Профиль шин составляет 88, а тип колес является профессиональный. Главное преимущество – это возможность использования в любой сезон года.

Ценовой диапазон от 2399 до 2599 рублей.

зимние шины R16 Rosava С-1 6.50/88 R16 92A6

Бюджетные – TIGAR WINTER

Зимние шины, находящиеся в бюджетном сегменте. Профиль данных колес 55, а диаметр, как вы поняли, шестнадцать. Имея индекс скорости H, резина выдерживает до 210 км в час на вашем спидометре. Общий индекс загрузки составляет 87, то есть целых 545 килограмм. Из-за своей низкой стоимости, колеса не имеют сильных отличительных черт, а резина не шипованная.

Цена: от 3099 до 3299 рублей.

зимние шины R16 TIGAR WINTER

Не шипованные – MICHELIN X-ICE 2

У большинства пользователей автомобилей, то есть водителей, явно складывается впечатление, что зимние шины должны быть шипованными, но на самом деле это не так. На примере данной резины мы показываем неплохие колеса, c достаточно адекватной стоимостью и пятидесятым профилем. Спидометр показывает 190 км/ч, тогда пора остановиться, ведь с индексом T это максимум.

Ценник: от 3399 до 3599 рублей.

зимние шины R16 MICHELIN X-ICE 2

№5 — Cordiant Snow Cross 225/55 R18 102T

Цена: 8 120 рублей

Если вам нужны шины покрупнее, советуем обратить внимание на Cordiant Snow Cross. Они имеют ширину профиля 225, высоту 55 и индекс максимальной скорости до 190 км/ч

Резина может предложить направленные протекторы с симметричным рисунком.

Это хорошая мягкая зимняя резина, которая обеспечивает отличную управляемость не только на ровной дороге, но и на льду, и в снегопад. Благодаря превосходному сцеплению, легко держать дорогу. Владельцы также отмечают твердую боковину устойчивую к механическому воздействию.

Что касается недостатков, при скорости выше 90 км/ч на трассе слышно очень сильный гул.

Cordiant Snow Cross 225/55 R18 102T зимняя

Критерии выбора

Перед принятием решения на покупку определяются основные требования к приобретаемой продукции:

• цена;
• универсальность;
• качество;
• долговечность;
• дизайн и красота;
• оригинальность;
• жёсткость подвески.

При выборе надо понимать, что изделия должны точно соответствовать размерам машины, а также обладать определёнными параметрами:

• внешний вид и дизайн;
• посадочный (монтажный) диаметр обода – обозначается литерой R c цифровым обозначением в дюймах (R17), превышать который не рекомендуется;
• число, форма, диаметр отверстий (PCD) под крепёж – разнятся и увеличиваются по мере увеличения массы и скорости машины, например, автомобили ВАЗ, в основном, имеют разболтовку 4х98, кроме Нивы (5х139,7) и Оки (3х98);
• ширина обода – обозначается буковой J с цифрой, обозначающей дюймы (5,5J);
• вылет – расстояние от продольной плоскости обода до крепёжной плоскости колеса, обозначается ET. Бывает нулевой, положительный или отрицательный, чем больше значение, тем глубже посажен диск в колёсной арке;
• диаметр центрального отверстия (DIA, Dia, D);
• наличие хампов – выступы для фиксации бескамерной шины.

Сейчас на рынке много моделей, имеющих специфические особенности и обладающих разными качествами

Покупая литой диск, имеет смысл обратить внимание на производителей – самые раскрученные или популярные бренды. В таком случае покупка будет иметь высокие качественные характеристики:

• незначительная хрупкость при низких температурах;
• устойчивость к боковым ударам;
• защищённость от препятствий или ям;
• самоочистка с поддержанием красоты в грязь или непогоду.

Многие онлайн-магазины предлагают на сайте подобрать подходящее изделие для автомобиля – достаточно указать марку машины и можно получить товар, соответствующий всем параметрам.

Какие зимние шины лучше выбрать

Обычно на выбор зимних шин в основном влияет бюджет. Для внедорожников стоит выбирать предназначенную для них резину, рассчитанную на тяжелый вес машины. Выбирайте резину, соответствующую автомобилю, это улучшит управляемость машины, и снизит износ шин.

Принципиальный выбор придется сделать между шипованными и фрикционными шинами. Если вы живете и перемещаетесь в основном в городе, то можно смело брать липучку, ее высокие качества на асфальтированных дорогах вкупе с отсутствием шума будут вас радовать всю зиму. Для суровых же снежных краев лучше отдать предпочтение шипам

Чего не стоит делать – так это покупать резину, которой больше 3 лет, и тем более б/у шины, неважно, шипованные или фрикционные. Технические характеристики их заметно снижены, и на полноценную отдачу можно не рассчитывать

15 лучших плоек для волос – Рейтинг 2022 года

15 лучших тонометров для измерения давления – Рейтинг 2022 года

15 лучших велотренажеров для дома – Рейтинг 2022 года

Топ-12 лучших электросамокатов – Рейтинг 2022 года

15 лучших ирригаторы для полости рта – Рейтинг 2022 года

15 лучших шуруповертов – Рейтинг 2022 года

15 лучших беговых дорожек – Рейтинг 2022 года

22 лучших видеорегистратора – Рейтинг 2022 года

14 лучших эллиптических тренажеров – Рейтинг 2022 года

12 лучших глюкометров

15 лучших сварочных аппаратов – Рейтинг 2022 года

15 лучших металлоискателей

Лучшие нешипованные зимние шины (липучки) по соотношению цена-качество

В этой категории находятся нешипованные шины, которые хорошо себя показывают на зимних и демисезонных городских дорогах, а их цена соответствует качеству. Тут встречаются как мягкая липучка скандинавского типа, так и жесткая фрикционная резина центральноевропейского типа.

Pirelli Winter SnowControl serie 3

9.3

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
10

Качество
9

Цена
9.5

Надежность
9

Отзывы
9

Эта резина итальянского производства – как раз представитель центральноевропейского типа. Достаточно жесткая, по своим качествам ближе к всесезонке. Хорошо показывает себя на чистых асфальтированных дорогах, мягком и притоптанном снегу. А вот со льдом и снежным накатом справляется заметно хуже, но оно и понятно, расчет шин идет на убранные европейские дороги. На сухом асфальте изнашивается минимально даже при выраженных плюсовых температурах, что позволяет ее использовать с ранней осени до поздней зимы. Но при высоких плюсах резина все-таки плывет, поэтому в качестве всесезонной ее использовать не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Возможность использования длительный промежуток времени;
• Хорошее сцепление на снегу и чистом асфальте;
• Уверенное торможение на снегу и асфальте;
• Жесткая, нет ощущения валкости машины;
• Хорошая цена.

МИНУСЫ:

Плохо справляется со льдом и укатанным снегом.

Bridgestone Blizzak Ice

9.0

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
9.5

Качество
9

Цена
9

Надежность
8.5

Отзывы
9

Нешипованные шины японского производства. Достаточно жесткие из-за боковины, нет ощущения, что автомобиль переваливается. В колее ведет себя отлично, курсовая устойчивость на высоте. Обкатка требуется минимальная, и после обкатки поведение резины не сильно отличается. Отличное сцепление по льду и снегу, на мокром асфальте аквапланирование отсутствует. Шины совершенно бесшумные, тише, чем большинство летней резины. Единственный минус этой нешипованной резины – цена, но для такого качества она вполне оправдана.

ПЛЮСЫ:

• Японское производство;
• Высокая курсовая устойчивость;
• Хорошая уверенность в колее;
• Сцепление на всех видах покрытий;
• Отсутствие аквапланирования;
• Уровень шума.

МИНУСЫ:

Стоимость.

Continental ContiVikingContact 7

8.8

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
10

Качество
9

Цена
7.5

Надежность
8.5

Отзывы
9

Нешипованная резина премиального класса со впечатляющими качествами и характеристиками. Очень мягкая даже при сильных морозах, ездить на ней комфортно. Уровень шума минимальный, особенно по сравнению с шипами. Разгоны и торможения – уверенные даже на льду. Сцепление с дорогой прекрасное, такое чувство, что эти шины на самом деле прилипают к дороге. Цена высокая, но в соответствии с качеством. Поведение резины стабильное, она едет одинаково как в легкий плюс, так и в сильный минус. Но по льду, присыпанному снегом нужно ехать осторожнее.

ПЛЮСЫ:

• Не дубеет даже в самые сильные морозы;
• Минимальный уровень шума;
• Сцепление со всеми видами поверхностей;
• Стабильность в поведении;
• Уверенное торможение;
• Разгоны без пробуксовки.

МИНУСЫ:

Цена.

Хорошие, но недорогие комплекты

Также хочется представить следующий рейтинг. Он тоже составлен из зимних и непременно шипованных автомобильных шин. Тут есть размеры R16, R15, R14 и не только. В 2022 году они пользуются стабильно высоким спросом.

Несмотря на доступную стоимость, вопросов по качеству к лидерам рейтинга точно нет.

Это распространённый стереотип, что лучшими будут лишь самые дорогие покрышки. На практике все ведущие шинники предлагают ассортимент колёс разных ценовых категорий. За счёт этого технологии премиальных комплектов применяются и при производстве доступных аналогов того же бренда.

Не забываем и о существовании дочерних компаний. Это те случаи, когда под основным брендом выпускают средние и дорогие покрышки, а дочерние фирмы трудятся для покрытия потребностей бюджетного сегмента. У многих принцип работы основан именно на такой схеме.

• Hankook Tire Winter iPike RS2. В среднем за одно колесо просят примерно 3 тысяч рублей. Комплект обойдётся в 12 тысяч, что по нынешним меркам точно можно считать бюджетным решением. Хотя конкретно в этом рейтинге представленные покрышки оказались на верхнем пределе дешёвого сегмента. Они отличаются направленностью, радиальностью, скоростным индексом в 190 километров в час. Фирма готова предложить 11 разных размеров. Это шины для небольших машин. При этом колёса могут справиться с нагрузками в городских и загородных условиях. Тут выделяют хороший акустический комфорт, устойчивость, управляемость и эффективное торможение по льду. На асфальте также всё хорошо. Но боковины несколько мягче, чем хотелось бы. Стабильность на мокрой дороге уже не такая, что вполне ожидаемо от шипов.
• Codriant Snow Cross. Ещё один известный бренд, который предлагает линейку бюджетных покрышек Snow Cross. Комплект обрёл широкую популярность на российском рынке. На выбор представлено 10 размеров по ширине, 2 скоростных индекса и узкий протектор. Диаметр варьируется в наиболее актуальном диапазоне от 13 до 18 дюймов. Шипы посажены прочно, что позволяет шинам уверенно работать в течение несколько сезонов. Водители выделяют устойчивость при входе в повороты, адекватное поведение в колее и уверенное сцепление со льдом. Протектор достаточно глубокий, но при этом вода и снег отводятся быстро. Уровень шума на средних показателях. Шины не рекомендуется эксплуатировать при температуре ниже -30 градусов Цельсия. Иначе упадёт проходимость и сопротивляемость. Также покупатели отмечают возможный брак, из-за которого приходится проводить дополнительную балансировку. В среднем за колесо просят 2,5 тысячи рублей.
• Sava Eskimo Stud. Компания из Польши, которая готова предложить недорогие, но надёжные и эффективные зимние покрышки с шипами. Цена самая низкая в рейтинге. Это около 1,8 тысяч рублей за колесо. Шины адаптированы под суровые зимние условия, а потому в российских реалиях чувствуют себя великолепно. У покрышек стоит выделить использование полимеров и кремния. Шипованные вставки имеют шестигранную форму, за счёт которой удаётся лучше цепляться за лёд. Производитель укрепил боковины, что положительно сказалось на сроке службы. С такими колёсами машина получает хорошую управляемость, короткий тормозной путь, плотное сцепление по мокрой дороге. Несмотря на бюджетность и обилие шипов, акустический комфорт здесь один из лучших в своём сегменте. Но по чистому льду на высокой скорости ездить не стоит. Сцепление будет не лучшим.

Объективно это хорошие покрышки, заслуживающие повышенного внимания к себе. Плюс это ещё и возможность прилично сэкономить, не пожертвовав качеством или долговечностью шин.

№3 — Bridgestone Blizzak Spike-02 225/50 R17 94T

Цена: 10 364 рубля

Если вы хотите надеть на свой кроссовер резину, которая точно прослужит долго, вам подойдет Bridgestone Blizzak Spike-02, имеющая ширину профиля 225 и высоту 50. Шины имеют индекс максимальной скорости до 190 км/ч и обладают направленными протекторами с симметричным рисунком.

Данная модель отлично подойдет для зимней езды на кроссовере, поскольку обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, приличную управляемость и проходимость в абсолютно любых условиях. Но главное достоинство заключается в износостойкости, поскольку эта зимняя резина действительно может послужить вам несколько лет подряд.

К недостаткам можно отнести то, что для некоторых покупателей шины оказались слишком твердыми.

Bridgestone Blizzak Spike-02 225/50 R17 94T зимняя

№2 — Continental IceContact 2 195/65 R15 95T

Цена: 6 514 рублей

Продолжает топ 10 зимних шипованных шин 2021 года модель под названием Continental IceContact 2. Она имеет направленные протекторы с симметричным рисунком и предназначена на северной зимы. Индекс максимальной скорости составляет 190 км/ч, ширина профиля 195, а высота 65.

Это действительно надежные шины, которые обеспечивают отличную управляемость на дороге и хорошее сцепление, благодаря чему управлять автомобилем становится проще, комфортнее и безопаснее. Предусмотрено большое количество шипов и высокий уровень коэффициента аквапланирования на средних скоростях. Во время езды по чистому асфальту шины не издают лишнего шума.

К недостаткам стоит отнести то, что шипы начинают вылетать уже после первого сезона.

Continental IceContact 2 195/65 R15 95T зимняя

2Nokian Hakkapeliitta 9

Средняя цена — 9 080 руб. А вот и новое поколение прославленной линейки. Плод четырехлетних усилий разработчиков финской компании, как утверждается, превышает характеристики «восьмерки» на 5-10%. Самая большая изюминка новой модели – два вида шипов (хотя в целом их чуть меньше, чем у предшественницы), что должно улучшить боковое сцепление на заснеженной или обледеневшей дороге. А изменения в составе резины помогут шине лучше чувствовать себя при низких температурах. Пока по предварительным испытаниям шины обещают быть отменными, но цыплят по осени считают – когда начнутся массовые продажи «девятки».

Toyo observe g3-ice

toyo observe g3 ice

Для зимы, с радиальным бескамерным комплектом нужны для вождения легковых авто.

Предусмотрена шипуемая резина, диаметром, равным от 13 до 22. Зимний период пройдет без помех, погодные условия не страшат владельца, если применена данная модель. Изготовитель воссоздал микрошипы природного происхождения. Это дробленая грецкая скорлупа и смесь веществ, обеспечивающих отличные условия езды при наличии скользкого льда. Поперечное явление немного уступает иным моделям на 15 %. Средние характеристики отлично себя проявляют зимой.

Разгон на снегу, устойчивость на снежном покрытии, тишина, управляемость средством относятся к положительным явлениям. На асфальте не проявляет данных качеств резина, пробуксовывает в сугробах, не экономична.

Плюсы: устойчивость

Минусы: экономичность

Шипованные или нешипованные?

3 вида зимних покрышек – шипованные, нешипованные «скандинавки» и нешипованные центрально-европейского типа. Авторезина с шипами рассчитана на езду по льду и снежной трассе,  отличается лучшими тормозными качествами на скользких дорожных покрытиях  и наибольшей шумностью на асфальте.

«Скандинавки» также обладают хорошим уровнем сцепления на ледяных и заснеженных дорогах. Имеют лучший акустический комфорт по сравнению с шипованными. При этом отсутствие металлических зацепов (шипов) в скандинавских покрышках не гарантирует стабильное управление на асфальте и короткий тормозной путь на льду.

Фрикционные покрышки с европейским протекторным рисунком рассчитаны на малоснежные теплые зимы, при которых температура в холодные месяцы редко поднимается выше нуля. Демонстрируют средние результаты на снегу и льду. Отлично проявляют себя на асфальте. При наступлении внезапных морозов дубеют и теряют эластичность, не обеспечивают достаточную безопасность движения.

Gislaved Nord Frost 100

Общая оценка: 9.0

• Сцепные свойства и управляемость на льду
• Сцепные свойства на снегу
• Сцепные свойства на асфальте

Умеренные показатели управляемости на снегу

«Не числом, а умением!» В протекторе шин Gislaved Nord Frost 100 всего 96 шипов со стандартным вылетом, но на льду эти покрышки получше многих шин, у которых по 130 шипов. На трассе управляемости — третье время, но отставание от лидера, имеющего почти вдвое больше шипов, меньше секунды! Не зря немецкие шинники (Gislaved сегодня — на 100 процентов продукт компании Continental) работали над новым протектором и новыми «треугольными» шипами! Скольжения небольшие и легко поддаются контролю.

И на снегу достойное поведение, хотя на трассе управляемости мешают резковатые срывы в скольжения.

Зато на мокром асфальте — минимальный тормозной путь! При этом шины шумят несильно и мягко «глотают» неровности.

В целом — хорошо сбалансированные зимние шины: уверенно работают на загородных трассах и почти идеально подходят для городской эксплуатации. И цена выглядит разумной.

Типы зимних шин

Что значит зимний сезон для автомобилиста? Это не только красивый и пушистый снег, но еще и головная боль. Под головной болью подразумевается необходимость «переобувки» авто на зиму

Важно, чтобы шины были прочными, надежными и хорошо держали сцепление

Зимняя авторезина должна быть прочной и надежной

При выборе зимней резины нужно учитывать климатические особенности региона, где планируется эксплуатация транспортного средства

Помимо погодных условий, следует принимать во внимание тип дорожного покрытия и качество дорог. Для асфальтированных дорог в черте города подбирают бесшумные покрышки, для бездорожья – прочные и проходимые

Виды зимних шин для легковых авто и внедорожников:

1. Шипованные, или шиповка.
2. Нешипованные (фрикционные) скандинавского типа.
3. Нешипованные (фрикционные) центрально-европейского типа.

ШипованныеНешипованные скандинавского типаНешипованные европейского типа