Комплектации и цены в России
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 834 000 рублей | дизель 2,0 л (200 л,с) | AT | -/-/7,6 | Полный 4×4 | 10,3 c |
| 5 160 000 рублей | дизель 2,0 л (200 л,с) | AT | -/-/7,6 | Полный 4×4 | 10,3 c |
| 5 382 000 рублей | дизель 2,0 л (200 л,с) | AT | -/-/7,6 | Полный 4×4 | 10,3 c |
| 5 877 000 рублей | дизель 3,0 л (249 л,с) | AT | -/-/9,5 | Полный 4×4 | 8,3 c |
| 5 684 000 рублей | дизель 2,0 л (200 л,с) | AT | -/-/7,6 | Полный 4×4 | 10,3 c |
| 6 179 000 рублей | дизель 3,0 л (249 л,с) | AT | -/-/9,5 | Полный 4×4 | 8,3 c |
| 6 685 000 рублей | бензин 3,0 л (400 л,с) | AT | -/-/9,9 | Полный 4×4 | 6,1 c |
| 5 906 000 рублей | дизель 2,0 л (200 л,с) | AT | -/-/7,6 | Полный 4×4 | 10,3 c |
| 6 401 000 рублей | дизель 3,0 л (249 л,с) | AT | -/-/9,5 | Полный 4×4 | 8,3 c |
| 6 685 000 рублей | бензин 3,0 л (400 л,с) | AT | -/-/9,9 | Полный 4×4 | 6,1 c |
| 6 530 000 рублей | дизель 3,0 л (249 л,с) | AT | -/-/9,5 | Полный 4×4 | 8,3 c |
| 6 711 000 рублей | дизель 3,0 л (249 л,с) | AT | -/-/9,5 | Полный 4×4 | 8,3 c |
| 7 217 000 рублей | бензин 3,0 л (400 л,с) | AT | -/-/9,9 | Полный 4×4 | 6,1 c |
| 6 752 000 рублей | дизель 3,0 л (249 л,с) | AT | -/-/9,5 | Полный 4×4 | 8,3 c |
| 8 173 000 рублей | бензин 3,0 л (400 л,с) | AT | -/-/9,9 | Полный 4×4 | 6,1 c |
| 9 908 000 рублей | бензин 5,0 л (525 л,с) | AT | -/-/12,7 | Полный 4×4 | 5,4 c |
| 10 367 000 рублей | бензин 5,0 л (525 л,с) | AT | -/-/12,7 | Полный 4×4 | 5,4 c |
Поведение на дороге
124 Spider Abarth оснащается улучшенной спортивной подвеской Bilstein, которая функционирует в паре с дифференциалом с ограниченным проскальзыванием, эти механизмы заметно улучшают процесс прохождения поворотов. Также водители по достоинству смогут оценить наличие селектора спортивного режима езды, с его помощью можно быстро изменить динамику движения в зависимости от сложившихся дорожных условий. Быстро затормозить помогут тормоза Brembo, в модельном ряду Фиат они устанавливаются только на 124 Spider Abarth.
Легкий спортивный 124 Spider не любит грубых прямолинейных ускорений, он создан для тех, кто способен проявить при управлении машиной ловкость, не боится совершать смелые маневры. Для этого в машине есть все необходимое – чуткое рулевое управление, возможность быстро переключать скорость, изменять параметры режимов езды.
Комплектации и цены
Classica (базовая) начинается с $ 24995. Несмотря на то, что находится ниже средней начальной цены класса, он по-прежнему дороже, чем базовая цена конкурентов, таких как Ford Mustang.
Lusso обеспечивает более комфортное ощущение и начинается с $ 27495, в то время как отделка Abarth является самым спортивным в линейке, и он начинается с $ 28195. После того как вы выбрали комплектацию, есть несколько пакетов опций на выбор.
Premium пакет стоит $ 3795 и включает в себя:
- навигацию;
- аудиосистему Bose;
- спутниковое радио;
- задние датчики парковки;
- мониторинг слепых зон.
Премиальный пакет доступен только на моделях Lusso. Пакет Luxury почти идентичен пакету Premium, но она стоит $ 200 и доступен только на моделях Abarth.
Пакет удобства и безопасности стоит $ 1495 и включает в себя задние датчики парковки, контроль слепых зон и систему предупреждения об объектах, двигающихся в поперечном направлении сзади авто. Этот пакет доступен на Lusso и Abarth. За $ 1295, пакет Technology включает в себя камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему Fiat Connect. Этот пакет доступен только на моделях Classica.
В дополнение к упомянутым выше пакетам, вы можете добавить автоматическую коробку передач к любой модели за дополнительные $ 1,350. Brembo тормоза добавят $ 1495 к цене, но они доступны только в моделях Abarth. Пакет Abarth-only идет с Recaro спортивными кожаными сиденьями из алькантары за $ 1195.
Габариты:
- Длина 4055 мм;
- Ширина 1730 мм;
- Высота 1235 мм;
- Колесная база 2310 мм;
- Дорожный просвет 135 мм;
- Масса 1130 кг.
https://youtube.com/watch?v=g1vsUEXzeWc
Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?
Хотите предложить для публикации фотографии по теме?
внешняя ссылка
- (СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ)
|
« предыдущий — Fiat хронология автомобилей (Европа), 1980–2010 годы — следующий » |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Городская машина | Чинквеченто | Seicento / 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Панда I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Хэтчбек | Пунто I | Пунто II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уно | Палио | Grande Punto | Пунто Эво | Пунто | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | Duna | Сиена | Albea | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактная машина | Хэтчбек | Ритмо | Типо | Браво I / Брава | Стило | Браво II | Типо | ||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регата | Темпра | Marea | Linea | Типо | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобиль среднего размера | Аргента | Croma I | Croma II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Ритмо Кабриолет | Punto Cabrio | 500C | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Паук | Spidereuropa * | Barchetta | 124 Паук | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | X1 / 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Добло I | Добло II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини CUV | Седичи | 500X | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Идея | 500л | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | Ulysse I ] | Ulysse II | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Повседневная | Скудо I | Скудо II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato I | Ducato II | Ducato III | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини пикап | Strada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подбирать | Полный назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожный | Кампаньола (1107) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
|
Цена и комплектации Фиат 124 Spider 2017 года
Цена Fiat 124 Spider 2017 на европейском рынке стартует с отметки в 27,5 тыс. евро (порядка 1,87 млн. руб.), а вот в США стоимость родстера стартует с отметки в 24,99 тыс. долларов, при этом потенциальному покупателю придётся доплатить ещё 995 долларов за доставку авто на континент.
Базовое оснащение автомобиля включает:
- Систему бесключевого доступа;
- 4 эирбега;
- 4-канальную антиблокировочную систему и систему ESP;
- Электропривод руля;
- Дисковые тормоза на всех колёсах;
- Светодиодную головную оптику;
- Систему слежения за давлением в покрышках;
- Многофункциональный руль с кожаной оплёткой;
- Алюминиевые диски R16;
- Кондиционер;
- Аудиосистему с 4 динамиками;
- Круиз-контроль.
В более дорогом исполнении, за которое придётся расстаться минимум с 27,5 тыс. долларов (в США), покупатель дополнительно получает:
- Легкосплавные диски R17;
- Адаптивную оптику и противотуманки;
- Продвинутую аудиосистему от BOSE, а также 7-дюймовый экран мультимедийно-информационного блока с поддержкой Bluetooth и навигацией;
- Автоматический климат-контроль;
- Камеру обзорности назад;
- Подогрев сидений;
- Парковочный ассистент и т.д.
Специальная версия «Abarth» обойдётся потенциальному покупателю в 28,2 тыс. долларов в США либо около 40 тыс. евро в Европе, и предложит:
- Переднюю и заднюю подвеску Bilstein;
- Легкосплавные диски R18;
- Эксклюзивный тюнинг-пакет;
- Отделку салона кожей и алькантарой;
- Ручку КПП с кожаной отделкой;
- Алюминиевые накладки на педали;
- Тормозные диски Brembo.
А тем, кому стандартного оснащения будет недостаточно, производитель предусмотрел целый набор опционального оборудования и эксклюзивных аксессуаров.
Заключение
Fiat 124 Spider 2017 – стильный, современный и хорошо оснащённый автомобиль, по совместительству являющийся ещё и одним из самых доступных спорткаров на рынке, способный подарить максимум удовольствия от вождения и подчеркнуть изысканное чувство стиля и вкуса своего обладателя.
Тест-драйв Fiat 124 Spider 2017:
Каково это водить? 9/10
Я ехал по трассе 124 по Олд-Пасифик-Хайвей Нового Южного Уэльса из Хорнсби в Госфорд в сумерках субботы. Разговор о правильной машине в нужном месте в нужное время.
Он был абсолютно в своей стихии, мчался вокруг тугих шпилек, затем взрывал прямые, давая короткому переключателю тщательную тренировку. Этот новый выхлоп добавил 150% зрелищности, поскольку каждое агрессивное переключение на пониженную передачу сопровождалось треском, шипением и лаем.
Это абсолютная радость, правильный намек на то, какими автомобили были в старые добрые времена «воскресных поездок», и, таким образом, правильный намек на историю 124-го.
Мало что может сравниться с коротышкой, маленькой заднеприводной машиной и с опущенной крышей в хороший день. (Изображение предоставлено Томом Уайтом)
И, конечно же, у него есть недостатки. Однако многие из них попадают в субъективную категорию для такого автомобиля.
Возьмем, к примеру, двигатель. Я слышал бесконечные критические замечания о нем как о тормозном и раздражающем. И это. Включите неправильную передачу и установите слишком низкие обороты, и как бы сильно вы ни нажимали на педаль хода, вы застрянете, борясь с горой отставаний. Серьезно. Несколько секунд.
Даже пытаясь подняться по крутой дороге, я забеспокоился, что машина просто заглохнет на первой передаче.
Это немного странно, но когда вы находитесь на открытой дороге, стоит насладиться вызовом, который она предлагает. Включите неправильную передачу, и эта машина даст вам понять, насколько вы глупы. И все же, когда вы делаете это правильно, это дает волну волнения на прямых, которая, возможно, намного более драматична, чем MX-5 или 86.
Еще одна неприятность — спидометр. Он крошечный и имеет приращение от 30 км/ч до 270 км/ч. Как быстро я ехал, офицер? Без понятия. У меня есть около двух дюймов, чтобы сказать, двигаюсь ли я между 30 и 90, так что можно только гадать.
Очевидным преимуществом шасси MX-5 является его управляемость как на картинге, и кажется, что превосходное, быстрое и прямое рулевое управление тоже не пострадало. Конечно, подвеска немного кривая, а трансформируемое шасси немного дребезжит, но все это связано с тем, что он намного ближе к дороге. Было бы трудно найти лучшую трансмиссию с ее быстрым, коротким действием и разумными передаточными числами.
В конечном счете, 124 — это просто (буквально) старомодное развлечение на выходных, предлагающее сложную, но вознаграждающую поездку.
Новый Амарок 2022 — 2023 г. фото и характеристики
Не может ускользнуть от внимания и 12-дюймовый дисплей, просвечивающий сквозь руль (в стандартной версии он снова меньше, конкретно с диагональю 8 дюймов), заменяющий классическую «часовню» приборов. В связи с внедорожным характером автомобиля обязательно стоит отметить прочную, но смягченную обивку и то, что Volkswagen постарался на славу с кожаной обивкой, дополненной контрастной строчкой, не только на сиденьях, но и на приборной панели. .
Базовая комплектация Amarok уже предлагает передние фары из светодиодов или заднюю парковочную камеру, но за 17-дюймовыми легкосплавными дисками, мультирулем или обогревом зеркал заднего вида необходимо обновиться до более высокой спецификации Amarok Life. Другое оборудование Amarok Style уже может похвастаться 18-дюймовыми легкосплавными дисками, 12-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем или «матричным» освещением IQ.Light.
Основные моменты — оборудование PanAmericana и Aventura. Первая более ориентирована на бездорожье — у нее 18-дюймовые колеса, механическая блокировка дифференциала и большой 12-дюймовый дисплей. Помимо большого дисплея, версия Aventura уже может похвастаться 20-дюймовыми колесами, хромированными внешними аксессуарами или кожаной обивкой салона.
Виртуальная приборная панель Амарок 2023
Сколько стоит
Если вы подумываете о покупке McLaren 765 LT Spider 2022 года выпуска, «Сколько?» — это, вероятно, последний вопрос, который нужно задавать, но стартовая цена составляет 388 000 долларов. Однако наша тестовая модель шла с длинным-длинным списком дополнительного оборудования, что увеличило ее стоимость до 532 680 долларов. Это большие деньги, и трудно оправдать такую цену. С другой стороны, это самый мощный кабриолет McLaren из когда-либо существовавших.
McLaren планирует выпустить 765 экземпляров (но, конечно же) этого LT Spider, и большинство из них уже продано. Это неудивительно — учитывая его высокую цену, он отлично выглядит, прекрасно ездит и звучит еще лучше. Да, его комфорт и ценность могут быть против него, но если вы покупаете суперкар, эти две вещи не имеют большого значения, не так ли?
Новый фольксваген Амарок 2022 цена
Amarok 2022 цена. Информация о ценах на новый Volkswagen Amarok еще не подтверждена, но мы ожидаем, что цены начнутся в районе 30 000 фунтов стерлингов за 2,0-литровый дизель начального уровня и вырастут до 35 000 фунтов стерлингов за мощные версии V6. Все они будут способны нести полезную нагрузку в одну тонну.
Цифровая кабина, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном в виде планшета, передние сиденья с электрической регулировкой по 10 параметрам и т. д. — вот некоторые из других особенностей интерьера нового поколения Amarok. VWN предложит пять комплектаций: Amarok, Life, Style, PanAmericana (ориентированная на бездорожье) и Aventura (дорожный характер).
Новый Фольксваген Амарок также будет конкурировать с лучшими полноприводными автомобилями , поскольку все модели в стандартной комплектации получают знаменитый полный привод Volkswagen 4Motion. Вы также получите ряд электрических помощников, которые оптимизируют подачу мощности и контроль тяги, чтобы справиться с грязью, снегом или песком. Вы также должны иметь возможность активировать блокируемый дифференциал или внедорожные режимы автомобиля одним нажатием кнопки.
И самое главное, огромным преимуществом Amarok является то, что, хотя это действительно величественный автомобиль, им так же легко управлять, как и внедорожником гораздо меньшего размера.
Модификации и опции
На российском рынке версии Defender 90 предлагаются в четырех версиях оснащения: SE, X-Dynamic SE, First Edition и Х. Длиннобазые внедорожники дополнительно включают самую доступную модификацию Standard, а также пакеты S, HSE, X-Dynamic S и X-Dynamic HSE.
В 2022-ом ожидается появление новых пакетов – XS Edition, который сменит First Edition и будет предлагать декор в цвет кузова, и Carpathian Edition – специальная версия для машин с двигателями V8.
Самым дешевым Дефендером останется модификация Defender 110 с 200-сильным турбодизельным мотором, светодиодной оптикой, камерами кругового обзора, двухзонным «климатом» и специальным «теплым» пакетом. В старших версиях есть буквально все, включая матричные фары, мультиконтурные кресла, сдвижную панорамную крышу, адаптивный «круиз» и мн. др.
Fiat 124 Spider 2017: идеальное сочетание стиля и спорта
Обзор Fiat 124 Spider 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Фиат Spider 2017 года!
Содержание обзора:
- Внешний вид
- Салон
- Характеристики Fiat 124 Spider 2017
- Системы безопасности
- Стоимость и комплектации Фиат 124 Spider 2017 года
- Видео
Осенью 2015 года в рамках ежегодного автосалона в Лос-Анджелесе итальянский автомобильный бренд Fiat представил своё новое детище – компактный спорт-родстер 124 Spider, ставший результатом тесного сотрудничества итальянцев с японским автоконцерном Mazda.
С технической точки зрения новинка является братом-близнецом родстера Mazda MX-5 последнего поколения, но благодаря усилиям итальянских дизайнеров автомобиль получил совершенно иную и, как нам кажется, более стильную и сексапильную внешность, навевающую воспоминания об оригинальном «124-м» кабриолете, выпускающимся совместно с Pininfarina в период 60-80-х прошлого столетия.
Таким образом, итальянцы решили не повторять опыт японских брендов Toyota и Subaru, результатом сотрудничества между которыми стал выход двух практически 100% идентичных моделей GT86 и BRZ.
Забегая немного наперёд, хочется похвалить итальянцев за то, что они не ограничились изменением одной лишь внешности Fiat 124 Spider, наградив автомобиль более острой управляемостью и совершенно иным двигателем, полностью раскрывающим потенциал компактного родстера.
Технические характеристики
124 Spider был оснащен 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Fiat MultiAir с турбонаддувом мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) и 240 Нм (177 фунт-фут) крутящего момента в европейской спецификации — и 160 л.с. кВт; 162 л.с.) и 184 фунт-фут (249 Нм) крутящего момента в спецификации для Северной Америки. Механическая коробка передач 124 взята от шестиступенчатой коробки передач MX-5 третьего поколения , чтобы справиться с крутящим моментом турбонаддува.
Multiair — это технология двигателя с регулируемой фазой газораспределения (VVT) с гидравлическим приводом , позволяющая «цилиндр за цилиндром, ход за ходом» управлять впускным воздухом непосредственно через впускные клапаны бензинового двигателя. Разработанная компанией Fiat Powertrain Technologies технология устраняет основную неэффективность двигателя: насосные потери, вызванные ограничением впускного канала дроссельной заслонкой, используемой для регулирования подачи воздуха в цилиндры.
Двигатели и производительность
Примечание: MT6 = шестиступенчатая механическая коробка передач, AT6 = шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
| Модель |
Тип двигателя |
Сила |
Крутящий момент |
Транс. |
0–100 км/ч (0–62 миль/ч) |
Максимальная скорость |
Выбросы CO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Паук Фиат 124 | 1368 куб.см I4 MultiAir с турбонаддувом ( бензин ) | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5000 об/мин | 240 Нм (177 lbf⋅ft) при 2250 об/мин | МТ6 | 7,5 с | 215 км/ч (134 миль/ч) | 148 г/км |
| В 6 | 7,6 с | 214 км/ч (133 миль/ч) | 153 г/км |
||||
| Паук Фиат Абарт 124 | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 5500 об/мин | 250 Нм (184 фунт-сила-фут) при 2500 об/мин | МТ6 | 6,8 с | 232 км/ч (144 мили в час) | 148 г/км |
|
| В 6 | 6,9 с | 229 км/ч (142 миль/ч) | 153 г/км |
Двигатели и характеристики, модели для Северной Америки
Примечание: MT6 = шестиступенчатая механическая коробка передач, AT6 = шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
| Модель |
Тип двигателя |
Сила |
Крутящий момент |
Транс. |
0–60 миль в час (0–97 км/ч) |
Максимальная скорость |
Экономия топлива (комбинированный) |
Выбросы CO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Фиат 124 Паук | 1368 куб.см I4 MultiAir с турбонаддувом ( бензин ) | 160 л.с. (119 кВт) при 5500 об/мин | 184 фунт-фут (249 Нм) при 2500 об / мин | МТ6 | 6,8 с | н/д | 30 миль на галлон США (7,8 л/100 км) | 298 г/миль |
| В 6 | 6,8 с | н/д | 29 миль на галлон США (8,1 л/100 км) | 302 г/миль |
||||
| Fiat 124 Паук Абарт | 164 л.с. (122 кВт) при 5500 об/мин | 184 фунт-фут (249 Нм) при 2500 об / мин | МТ6 | н/д | н/д | н/д | н/д |
|
| В 6 | н/д | н/д | н/д | н/д |
Фон
В мае 2012 года Mazda и Alfa Romeo — в то время дочерняя компания Fiat Group , ныне Stellantis — объявили о создании совместного предприятия по производству общей заднеприводной платформы. Компании «разработают два различных, стильных, культовых и специфичных для бренда легких родстера с задним приводом», причем эти два варианта будут предлагать собственные двигатели, уникальные для каждой марки.
В декабре 2014 года Серджио Маркионне из FCA определил, что Alfa Romeo будет производиться только в Италии,
заявив, что «некоторые вещи принадлежат месту. Alfa принадлежит Италии», добавив: «Я по-прежнему привержен этой архитектуре с нашей трансмиссией. Я не уверен, что это будет с Alfa. Но это будет с одним из наших брендов».
В то время Alfa Romeo производились только в Италии, в то время как Fiat производились в Италии, но также и по всему миру — от Тыхы в Польше до Толуки в Мексике .
Имея предварительное соглашение о том, что FCA будет продавать родстер на базе MX-5, который Mazda будет производить на своем заводе в Хиросиме, FCA задумал продавать вариант под маркой Fiat вместо варианта Alfa Romeo. В августе 2016 года FCA официально анонсировала Fiat 124 Spider на базе платформы Mazda ND.
Паук 124 сзади
В декабре 2016 года газета Detroit News сообщила, что «в партнерстве с Mazda MX-5 Miata для возрождения классического Fiat 124 Spider Fiat Chrysler не только обрел ореол спортивного автомобиля для своего борющегося итальянского бренда, но, вероятно, спас самый знаменитый маленький спортивный автомобиль в мире». за последние 25 лет (MX-5)», — ссылаясь на заметно возросшую стоимость разработки нового автомобиля в то время и на «самую дорогостоящую волну государственного регулирования с 1970-х годов».
В январе 2019 года FCA объявило, что Fiat 124 Spider будет немедленно снят с продажи в Соединенном Королевстве. Abarth 124 Spider продолжал продаваться, но он также был снят с рынка Великобритании в апреле 2019 года.
23 декабря 2020 года Stellantis объявила, что 124 Spider и будут исключены из их модельного ряда для Северной Америки после 2020 модельного года и не вернутся в 2021 году, как и ситуация с 500L . Ожидалось, что эти модели будут продаваться в 2021 году, пока не закончатся запасы.
Итальянский стиль в новом исполнении
Не смотря на то что оба родстера строились на одной платформе и имеют много общего в своей конструкции, но, как уже было сказано ранее, они отличаются своим внешним видом и линейкой силовых установок. При этом производитель изменил настройки подвески, благодаря чему родстер стал обладать большей устойчивостью, а рулевое управление теперь более отзывчивое.
Fiat 124 Spider 2016-2017 года сохранил классические черты своего далекого предшественника, но при этом явился свету в обновленном и современном исполнении. Среди особенностей экстерьера можно выделить следующие: короткий передний и задний свес, фары округлой формы, вытянутые задние фонари, облик решетки радиатора, подчеркнутая форма кормы, матерчатая крыша.
Длинный рельефный капот родстера получил атлетичные выштамповки. Фронтальные фары овальной формы с трехсекционным кольцом, имеющем LED-элементы, органично вписываются в облик автомобиля. Сбоку итальянский родстер напоминает Mazda MX-5, при этом корма автомобиля выглядит аутентично и представляет собой некое произведение искусства. Линия крышки багажника поднята вверх, а на ней в горизонтальной плоскости расположился шильдик, совсем как в духе «старой школы».
Большие светодиодные фонари прямоугольной формы с LED-наполнением сразу приковывают к себе внимание и напоминают собой продукты от Maserati. Что касается крыши, то она скопирована со своего японского собрата — мягкий верх лишен электропривода, но при этом легко и быстро открывается (в течение 25 секунд), а отсутствие управляемого механизма позволило сэкономить килограммы и сохранить полезный объем багажника
Модель будет представлена в двух комплектациях, в свою очередь каждая из них будет иметь восемь различных вариантов окраски кузова. Следует отметить, что для этой модели удалось добиться идеальной развесовки — 50:50, что позволяет улучшить управляемость родстера.
Fiat 124 Spider – итальянский аналог Mazda MX-5
Новый итальянский родстер Fiat 124 Spider 2016-2017 модельного года представлен официально вечером 18 ноября 2015 года на LA Auto Show 2015 года (автошоу в Лос-Анджелесе). Итальянская новинка Фиат 124 Спайдер появилась на свет благодаря совместному проекту компаний Мазда и Фиат, и является соплатформенной моделью японского родстера Mazda MX-5 четвертого поколения. На рынке США новый Fiat 124 Spider с мягкой складной крышей появится в продаже летом 2016 года, цена пока не озвучена производителем, как в прочем и информация о возможном старте продаж новинки в России.
Не смотря на близкое родство итальянского автомобиля с японским родстером (общая заднеприводная платформа, независимая схема передней и задней подвески, современная конструкция кузова и шасси с применением высоко прочной стали и алюминия обеспечивающих снаряженную массу в 1100-1130 кг) машины разительно отличаются оформлением дизайна экстерьера кузова и под капотом Fiat 124 Spider бьется итальянское сердце – бензиновый четырехцилиндровых двигатель 1.4 MultiAir Turbo (140лс 240 Нм) в паре с 6 МКПП (6 АКПП). Да и настройки элементов подвески инженеры Фиат произвели на свой лад обеспечив автомобиль более острой управляемостью. Рассматривая новый родстер Фиат 124 Спайдер на официальных фото находим автомобиль супер привлекательным и стильным. Итальянские дизайнеры не зря едят свой хлеб и наградили автомобиль незаурядной и оригинальной внешностью. Передняя часть кузова с каплями фар головного света украшенными светодиодными кольцами, аккуратным бампером и широкими улыбками двухуровневого воздухозаборника. Капот родстера с мощным рельефом и атлетичными выштамповками. Сбоку кузов итальянского родстера с мягкой складной крышей менее оригинален и в целом похож на японский вариант, а вот оформление задней части кузова Fiat 124 Spider просто таки шедевр
Крупные светодиодные прямоугольники габаритных фонарей настолько гармонично вписаны в корму родстера, что даже завораживают внимание да так, что на остальные детали просто не обращаешь внимание. А зря ведь в наличии аккуратная крышка багажника с дополнительным светодиодным стоп-сигналом и антенной «плавник акулы», компактный бампер обтекатель с разведенными по сторонам стволами системы выпуска и дополнительная светотехника
Внешние габаритные размеры кузова Fiat 124 Spider 2016-2017 года составляют 4055 мм в длину, 1730 мм в ширину, 1235 мм в высоту, с 2310 мм колесной базы и 135 мм дорожного просвета при стандартной установке резины 205/45R17 на легкосплавных 17-ти дюймовых дисках.
Кузов итальянского родстера окрашивается в один из восьми вариантов цвета эмали: Bianco Gelato (белый), Bianco Ghiaccio (бежевый), Azzurro Italia (лазурный), Grigio Argento (серый), Grigio Moda (темно-серый), Rosso Passione (красный), Bronzo Magnetico (темно-коричневый) или Nero Vesuvio (черный). Интерьер итальянского родстера с мягким куполом крыши способных складываться за 25 сек в целом копирует оформление салона соплатформенной японской модели Мазда МХ 5, но несколько оригинальных фиатовских деталей присутствуют: рулевое колесо с эмблемой Fiat, иное оформление козырка над приборной панелью, оригинальные карты дверей, мультимедийная система с цветным сенсорным экраном диагональю 7-мь дюймов не смотря на японское происхождение именуется Fiat Connect 7.0. Так же в базовой комплектации присутствует премиальная аудиосистема Bose с 9-тью динамиками, подогрев сидения и рулевого колеса, климат-контроль, система бесключевого доступа, фары головного света с адаптивным управлением, круиз-контроль и современные системы безопасности. Багажник способен принять 140 литров грузового объема.
Технические характеристики нового итальянского родстера Fiat 124 Spider 2016-2017 года. Подвеска всех колес независимая — спереди двухрычажная, сзади многорычажная. Под капотом со старта продаж 1,4-литровый турбированный мотор серии MultiAir Turbo (140лс 240 Нм) ему в помощь 6-ти ступенчатая механика или доступная в качестве опции 6 АКПП.
Возможно в моторном отсеке родстера появится и более мощный двигатель, предварительно им станет 1,75-литровый Tbi (240 лс 350 Нм) от Alfa Romeo 4C.
Нажмите фото для увеличения
Интерьер
Качество материалов отличное, и кожаная обивка на высоких комплектациях является мягкой и эластичной. Сами сиденья удобны, и по-прежнему хорошо поддерживают даже в длинных поездках. Единственный недостаток возникает при регулировке сидений из-за малого пространства, поэтому у высоких пассажиров могут возникнуть проблемы, и не иметь достаточного места для ног.
Багажник один из самых маленьких в классе. Существует не так много места для хранения мелких предметов в салоне, нет даже бардачка, хотя есть отсек между двумя местами для некоторых мелких предметов.
Наиболее примечательной стандартной особенностью 124 Spider является модель кабриолет с откидным верхом. Можно всего одной рукой сложить крышу сверху вниз за очень короткое время в хорошую погоду. Другие стандартные функции включают Bluetooth и два порта USB, аудио систему с девятью динамиками Bose и спутниковое радио что дает вам множество вариантов подключения смартфона.
Если Bluetooth не достаточно, вы можете заказать дополнительную информационно-развлекательная систему Fiat Connect. В дополнение к 7-дюймовому сенсорному экрану и навигации, он включает в себя интеграцию приложении смартфона. Имейте в виду, что сенсорный экран реагирует только в то время когда авто остановлено, так что вам придется использовать ручку управления, если нужно будет настроить параметры на ходу.
Силовой агрегат
Новинка комплектуется тем же 1,4-литровым бензиновым мотором, что и базовые версии, хотя для Abarth это двигатель был немного улучшен, благодаря чему его мощность возросла на 4 «лошадки», а крутящий момент стал достигать значение в 184 НМ. Благодаря тому, что родстер обладает скромными габаритными размерами и массой характеристик двигателя оказывается более чем достаточно для демонстрации очень неплохой динамики еды. В паре с мотором устанавливается механическая трансмиссия на шесть передач, хотя имеется возможность заменить механику, на автомат с шестью диапазонами работы.
