Интерьер салона или чем порадует новинка
Салон Торо вмещает 5 человек, включая водителя. Выполнен интерьер, в основном из высококачественных материалов. Передняя панель выделяется лакированными вставками, а дизайн обшивки, панели и дверей выглядит достойно и намекает на то, что пикап – это мужская машина.
панель приборов Fiat Toro
Авто может перевозить максимально тонну груза, согласитесь это вызывает уважение, а возить груз предлагается в роскошном и удобном салоне. В самых топовых версиях предусмотрена мультимедийная система Uconnect с 5- и даже 7-дюймовым сенсорным дисплеем (камера заднего вида, навигация, голосовое управление и другие примочки), присутствует большой люк, акустическая система с усилителем и сабвуфером, климат – контроль с распределением на переднюю и заднюю часть, кожаный салон.
задний ряд сидений Fiat pickup
Как любая уважающая себя компания, Фиат оснащает пикап 16 – 18- ми стальными дисками, парктроником, ЭУР (усилитель руля), подушки безопасности (количество зависит от комплектации), многофункциональным рулем с вылетом по высоте и глубине соответственно. Под заказ предоставляется управляемая крыша панорамного типа, привод сидения водителя электронный. Электронные примочки-датчики (свет, дождь, давление в шинах и др.) и прочие помощники для офф – роуда.
Бразильские корни
Первые упоминания о пикапе от Fiat появились не далее как месяц назад, когда автомобиль был замечен на сборочной линии компании, расположенной в Пернамбуку, на востоке Бразилии. Теперь модель официально дебютирует на рынке, что подтверждает пресс-релиз, заботливо выложенный на сайте бразильского филиала бренда Fiat.
На первых шпионских фотоснимках можно было заметить, что модель имела скудную отделку, что не давало полного представления о ее будущем облике. Теперь же, Fiat не скрывает внешний вид пикапа, на новых снимках можно увидеть обилие хромированных деталей, усиленную защиту днища, выполненную из алюминия, а также LED-фонари дневного хода. В целом кузов пикапа имеет форму и вид, соответствующие тенденциям современного автомобильного дизайна.
Fiat Toro 2016 – обзор первого пикапа компании
Обзор Fiat Toro 2016: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце обзора – видеопанорама нового Фиат Торо!
Содержание обзора:
- Внешний вид
- Салон
- Характеристики нового Fiat Toro
- Системы безопасности
- Стоимость и комплектации Fiat Toro 2016
- Видео-обзор и фото
Итальянский автоконцерн Fiat всегда славился своей смелостью и оригинальностью. Вот и в этот раз компания удивила мировую общественность, представив модель спортивного пикапа Toro, созданного симбиозом лучших итальянских дизайнеров и ведущих американских инженеров и конструкторов.
Дебют автомобиля пришелся на 2015 год, а с начала текущего года продажи автомобиля официально стартовали на бразильском рынке, где собственно автомобиль и производится, после чего авто постепенно будет расширять свою географию. К середине 2016 года продажи пикапа должны стартовать в Европе, до стран СНГ модель Toro доберется в последнюю очередь, при этом пока нет точных данных о том, будет ли представлен автомобиль на российском рынке.
Стоит отметить, что производство внедорожников, пикапов и кроссоверов – крайне непривычное дело для итальянского бренда, однако после того, как в партнерах Fiat появились такие автомобильные бренды, как Chrysler и Jeep, руководство компании решило попробовать свои силы в освоении нового сегмента, а учитывая внешний облик и характеристики «Торо», итальянский бренд имеет очень не плохие перспективы.
Fiat Toro 2017 — состоялся дебют нового итальянского пикапа
Итальянский бренд официально презентовал широкой публике пикап TORO. На самом деле первые фотографии новинки появились в свободном доступе руками папарацци, которые задолго до презентации запечатлели концепт на заводе бразильского Пернамбуко. Сейчас итальянцы опубликовали фотографии модели Fiat Toro 2016-2017 года в топовой комплектации со всех ракурсов.
Особенности дизайна Fiat Toro
Уже сейчас ясно, что авто имеет 3 уровня световых огней (светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные и фары головного света). У модели также присутствуют многочисленные хромированные элементы и стильная фальш — решетка радиатора на огромном бампере. Торо разработан на базе переднеприводного кроссовера Jeep Renegade и не может в полной мере называться пикапом как таковым, он не имеет рамной конструкции и разрезных мостов.
Кузов имеет большие колесные арки, двери с завышенной линией под оконным проемом и почти острым углом на линии дверных ручек. Задняя часть кузова внушительных размеров с грузовым отсеком, имеющим практичные створки с не менее удобной ручкой. Дизайн светотехники не укладывается в стандартные представления, делая облик Торо уникальным и узнаваемым в общем потоке.
Габаритные размеры Фиат Торо 2016-2017
Автомобиль получился весьма большим:
- длина 4915 мм (внушительно, не так ли);
- колесная база 2990 мм;
- ширина 1844 мм;
- высота 1735;
- дорожный просвет составляет 206 мм.
В данном сегменте главными конкурентами Fiat Toro можно назвать Renault Alaskan, Toyota Hilux, Duster Oroch.
Интерьер салона или чем порадует новинка
Салон Торо вмещает 5 человек, включая водителя. Выполнен интерьер, в основном из высококачественных материалов. Передняя панель выделяется лакированными вставками, а дизайн обшивки, панели и дверей выглядит достойно и намекает на то, что пикап – это мужская машина.
Авто может перевозить максимально тонну груза, согласитесь это вызывает уважение, а возить груз предлагается в роскошном и удобном салоне. В самых топовых версиях предусмотрена мультимедийная система Uconnect с 5- и даже 7-дюймовым сенсорным дисплеем (камера заднего вида, навигация, голосовое управление и другие примочки), присутствует большой люк, акустическая система с усилителем и сабвуфером, климат – контроль с распределением на переднюю и заднюю часть, кожаный салон.
Как любая уважающая себя компания, Фиат оснащает пикап 16 – 18- ми стальными дисками, парктроником, ЭУР (усилитель руля), подушки безопасности (количество зависит от комплектации), многофункциональным рулем с вылетом по высоте и глубине соответственно. Под заказ предоставляется управляемая крыша панорамного типа, привод сидения водителя электронный. Электронные примочки-датчики (свет, дождь, давление в шинах и др.) и прочие помощники для офф – роуда.
Технические характеристики Fiat Toro
Тиро будет иметь по капотом 1,8-литровый двигатель 16-клапанный 1.8 E-TorqFlex мощностью 138 л.с, крутящий момент 185 Нм и 2-литровым дизельным мотором Multijet мощностью 180 л.с, с крутящим моментом 350 Нм.
Бензиновая версия может использовать 2 вида топлива – бензин и этанол. Оснащается 6-ступенчатым автоматом. Дизель также имеет 6-ступенчатую коробку, но механическую, но может комплектоваться и 9 АКПП. Как дополнительная опция поставляется система полного привода, в обычной версии Торо имеет передний привод.
Fiat Toro 2016-2017 цена новинки
К сожалению, поставки авто в Россию и Европу не планируется даже в ближайшем будущем. Торо собирают в Бразилии, собственно в странах Латинской Америки он и появится в первую очередь. На внутреннем рынке Бразилии ценник выставлен в 76500 реалов за базовую версию в минимальной комплектации, в перерасчете на человеческие (российские рубли и доллары) цена начинается от 1460000 рублей и от 20000$ соответственно. Продажи начнутся в феврале 2016 года. Но нашим соотечественникам будет доступен все же, похожий пикап от итальянского бренда – это будет Fullback. В этой модели есть недостаток, к всеобщему разочарованию этот Фиат лишь грамотно скопированный пикап Mitsubishi L200 пятого поколения.
https://www.youtube.com/watch?v=KdDx-iPFibs
Fiat Toroвидеоитальянскогопикапафото
По теме: ( из рубрики Тест-драйв авто )
Nissan Armada 2016-2017 — показали на Чикагском автосалоне
Renault Kaptur 2016-2017 — новенький кроссовер
Компания Audi презентовала обновленный R8 Spyder V10 2017 года
Volkswagen Amarok 2016-2017 – пикап с душой легковушки
Новый кроссовер из Кореи — Hyundai Creta
Фиат Торо (2019-2020) цены и комплектация. Обзор пикапа «Toro» с фотографиями и техническими характеристиками.
Fiat Toro – это крайне «неформатный» среднеразмерный пикап со смелым обликом и идущей вразрез с устоями класса технической составляющей.
«Сие творение» американо-итальянского концерна «Fiat Chrysler Automobiles» было официально представлено в октябре 2015 года, его производство организовано на бразильском заводе FCA, а в феврале 2016 года он поступил в продажу на «родном для себя» рынке.
Внешность Fiat Toro выполнена в довольно экстравагантном и броском стиле, а наибольшей эффектностью наделена его «лицевая» часть – «двухэтажная» оптика с узкими светодиодными секциями ходовых огней, вынесенных под самый капот, и массивная решетка радиатора.
Да и с других ракурсов пикап настоящий оригинал, будь то подтянутый профиль с мускулистыми арками колес, либо характерная корма с изящными фонарями.
В длину четырехдверный «Торо» насчитывает 4915 мм, в ширину – 1844 мм, в высоту – 1735 мм. На колесную базу у «грузовичка» приходится 2990 мм, а его клиренс составляет вполне внедорожные 207 мм.
Салон Fiat Toro красив и лаконичен, однако в нем нет и намека на утилитарность. Стильная приборная панель совмещает аналоговые циферблаты с 7-дюймовым экраном бортового компьютера (правда, в базовых версия «табло» на 3.5 дюйма), а многофункциональный руль по-спортивному подтянут. Отвесная центральная консоль выполнена с намеком на брутальность и заключает на себе мультимедийную систему с 5-дюймовым монитором и три крупные «шайбы» управления «климатом». Современный дизайн внутри пикапа сочетается с добротными материалами и качественной сборкой.
Убранство «Торо» рассчитано на размещение водителя и еще четырех членов экипажа. Передним седокам в автомобиле отведены эргономичные кресла с выраженными боковинами, а второй ряд сидений правильно отформован, но избытком свободного пространства не отличается.
Позади четырехдверной кабины у Fiat Toro установлена грузовая платформа объемом 850 литров с распашными «дверцами» заднего борта. Грузоподъёмность итальянского пикапа в бензиновом исполнении составляет 650 кг, а в дизельном – одну тонну (попутно с этим во всех версиях он способен буксировать прицеп весом до 1000 кг).
Технические характеристики. Для «Торо» подготовлено два силовых агрегата на выбор:
- Первый – рядный четырехцилиндровый мотор E-TorQ Flex с рабочим объемом 1.8 литра, способный работать на бензине и этаноле, производительность которого составляет 130 лошадиных сил и 185 Нм максимального момента. С ним сочетаются 6-ступенчатый «автомат» и ведущие колеса передней оси.
- Альтернативой ему выступает дизельная 2.0-литровая «четверка» MultiJet II с системой впрыска Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и электромагнитными форсунками, выдающая 170 «кобыл» при 3750 об/минуту и 350 Нм крутящей тяги при 1500 об/минуту. Данный двигатель трудится вкупе с 6-скоростной механической или 9-диапазонной автоматической коробками передач, передним или полным приводом. Во втором случае подключением задних колес заведует многодисковая муфта GKN с электронным управлением, способная транслировать до 50% доступного потенциала на «корму».
В техническом плане четырехдверный «Торо» настоящий оригинал, ведь у него нет ни рамы, ни рессорной задней подвески, которые более привычны для пикапов. Автомобиль построен на переднеприводной «тележке» кроссовера Jeep Renegade с поперечно размещенным двигателем, несущей конструкцией кузова и независимой подвеской «по кругу» – стандартные стойки МакФерсон спереди и многорычажная архитектура сзади. «Итальянец» стандартно оборудован рулевой системой с электрическим усилителем управления и дисковыми тормозами на всех колесах (на передних с вентиляцией) с ABS, EBD и прочими электронными «фишками».
1 450 000 рублей по курсу на начало 2016 года). Базово пикап укомплектован 16-дюймовыми стальными «катками», ABS, EBD, ESP, системой помощи при старте в подъем, кондиционером, бортовым компьютером с 3.5-дюймовым экраном, ЭУР, аудиосистемой, передними подушками безопасности, системой помощи при старте в гору, «круизом», задними датчиками парковки и иными опциями. «Топовая» комплектация стоит от 116 500 реалов, а ее привилегиями являются семь подушек безопасности, двухзонный «климат», мультимедийный центр с 5-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, 17-дюймовые литые диски и прочие «навороты».
Примечания и ссылки
|
Fiat Автомобили Fabbrica Italiana Automobili Torino |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Текущие автомобили |
|
||||||
| Текущие коммунальные услуги |
|
||||||
| Современные автомобили | · 1 900 · · · · · · · · · · 147 / Spazio · 500 (1957) · 500 Giardiniera · · 600 Multipla · · 1100-103 · · 1300 / 1500 · 1500L · 1800/2100 · · Аргента · Croma (1985) · Brava · Поздравления · Cinquecento · Дуна / PREMIO · Эльба · Фремонт · Oggi · Marea · Panda (1980) · Panda II · Пунто · Пунто II · Пунто III, (2005) · Regata · Ritmo / Strada · Sedici · Tempra · Tipo (1988) · Ulysses I · Uno · Croma (2005) · Linea · Multipla · Seicento-600 · Stilo · Ulysses II · Bravo (2007) · Идея · 124 Паук (2016) | ||||||
| Современные коммунальные услуги | Кампаньола (1101) · 600 M Coriasco · 600T -850T-900T-900E · · · · Ducato I · Fiorino · Nuova campagnola (1107) · 147 Панорама · Маренго · Таленто · Добло I · Скудо | ||||||
| Исторические модели | 3½ HP · 6 HP · HP 8 · 10 HP · HP 12 · 24-32 HP · 16-20 HP · 60 HP · Brevetti · 24-40 HP · 18-24 HP · 28-40 HP · 35-45 HP · 20-30 л.с. · 50 л.с. · · · · · · · 508 Balilla · · · · · · 518 Ardita · · · · · · · · · · · 500 Тополино · Типо 1 · Типо 2 · Типо 3 · Типо 4 · Типо 5 · Типо 6 · Типо Зеро | ||||||
| Спортивные модели: купе кабриолеты пауки | 8V · 1200 Spider · 1500 Coupe & Spider · 1500 GT · 1600S Spider · 1600 Coupe · 850 Coupe · 850 Spider · Dino · 124 Sport Coupe · 124 Sport Spider · 128 Coupe · 128 3P · X1 / 9 · Ritmo 105 TC · Coupe · Барчетта · 124 Паук (2016) | ||||||
| Исторические гоночные модели | 130 л.с. Corsa · · · · · · S.76 Рекорд | ||||||
| Модели, производные от Abarth | · · · A112 · · Ritmo 105/125/130 TC · Grande Punto · 500 (2008) · 124 Spider (2016) | ||||||
| Будущие модели | |||||||
| Исследования и прототипы | SB4 «Mefistofele» · Turbina · Городское такси · ESV · City Car X1 / 23 · Seicento Hydrogen Full Cell · Seicento Elettra H2 · Zic — Vanzic — Zicster · Центр города · Ecobasic · Multipla Hybrid Power · Simba · Phylla · Panda II Hydrogen · Panda Ария II · Олтре · FCC Приключения · Trepiùno · Мио · Фастбэк · Centoventi | ||||||
| Электрические транспортные средства | Panda Elettra · Cinquecento Electra · Seicento Electra · Doblò · · 500-е (2020) | ||||||
| Военная техника |
|
||||||
| Двигатели | Fiat Sofim 8140 · Fiat FIRE · Fiat 1.3 Multijet · Fiat FireFly | ||||||
| Другие бренды FCA Italy SpA : Abarth · Alfa Romeo · Comau · Fiat · Fiat Professional · Lancia · PCMA |
|
Хронология моделей автомобилей Fiat с 1980 года до наших дней. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Симпатичный дизайн кузова пикапа-лайт
Новый Fiat Strada предлагается с двумя вариантами кабины: двухдверной – рассчитанной на водителя и пассажира, и четырехдверной – способной с комфортом разместить пять человек. Пикап Strada первого поколения за долгие годы производства (модель дебютировала еще в 1998 году) так и не обзавелся четырехдверной версией, даже несмотря на несколько пережитых рестайлингов.
К слову, габариты двухдверки и четырехдверной версии пикапа идентичны. А вот размеры грузовой площадки у машин, разумеется, разные. Грузовая платформа четырехдверки насчитывает в длину 1173 мм, а в ширину 1059 мм. Полезный объем грузового отсека 844 литра, а грузоподъемность пикапа с пятиместным салоном 650 кг.
Грузовая платформа двухдверной версии больше в длину. Максимальный полезный объем достигает 1354 литров, а грузоподъемность 720 кг.
Новая генерация пикапа Strada демонстрирует яркий и стильный дизайн экстерьера кузова. Компактный грузовичок выставляет напоказ аккуратные фары головного света с оригинальными светодиодными росчерками дневных ходовых огней (в топ комплектации фары полностью светодиодные). Компактную фальшрадиаторную решетку с крупной надписью FIAT и подрезанный снизу передний бампер (угол въезда 24 градуса) с щедрой пластиковой защитой.
Пластиковый защитный обвес размещен по всему периметру кузова пикапа от переднего бампера и кромок колесных арок, до порогов и заднего бампера. И с достоинством оберегает нижние элементы кузова от повреждений при движении по пересеченной местности.
В арсенале новинки квадрато-подобные колесные арки. Динамичный профиль кузова и органичная корма с габаритными фонарями в стиле моделей Range Rover. Задний борт грузового отсека опускается вниз до идеального горизонтального положения, и способен выдержать нагрузку в 120 кг. Массивный задний бампер полностью изготовлен из некрашеного пластика, оборудован удобной подножкой.
Цена и комплектации нового Fiat Toro
Fiat Toro будет предложен в нескольких комплектациях: Urban, Adrenaline и Country, каждая предполагает использование автомобиля в определенных дорожных условиях. Так, версия Urban рассчитана для комфортного передвижения в рамках города, Adrenaline – для вылазок на природу и езды по легкому бездорожью, а комплектация Country – для транспортировки грузов.
В список базового оснащения пикапа входят:
- Бензиновый двигатель объемом в 1,8 литра и автоматическая КПП;
- Колесные диски 16-радиуса;
- Габаритные огни со светодиодами;
- Парктроник;
- Полный пакет электронных помощников: ABS, ESP и прочие;
- Две подушки безопасности;
- ЦЗ с дистанционным управлением;
- Кондиционер;
- Бортовой компьютер, оборудованный экраном в 3,5-дюйма;
- Электроусилитель рулевого колеса;
- Мультимедийная система Radio Connect с поддержкой беспроводного профиля Bluetooth;
- Мультифункциональный руль, регулирующийся в двух плоскостях.
Цена базовой комплектации будет составлять порядка 22,4 тыс. долларов или около 1,45 млн. рублей.
В более дорогих комплектациях автомобиль дополнительно оснастят:
- Дизельным двигателем, с выбором механической или автоматической КПП;
- Системой полного привода;
- Противотуманками с подсветкой поворотов;
- Светодиодными дневными огнями;
- Наружными зеркалами с электрическим приводом и памятью;
- 7-дюймовым дисплеем бортового компьютера;
- Круиз-контролем, а также двузонным климат-контролем;
- Отделкой руля перфорированной кожей;
- Навигацией и камерой заднего вида;
- Более продвинутой развлекательной системой с поддержкой голосового управления.
Опционально покупатель может доукомплектовать Fiat Toro следующими элементами:
- электроприводом водительского сидения;
- панорамной крышей;
- 7 подушками безопасности;
- обивкой салона кожей;
- датчиками контроля давления в шинах;
- системой запуска мотора с кнопки;
- подрулевыми лепестками переключения передач;
- датчиками освещения и дождя.
В максимальной комплектации стоимость автомобиля подскакивает до 35 тыс. долларов (порядка 2, 27 млн. руб).
Fiat Toro – качественный, стильный и современный автомобиль, получивший оригинальную для пикапа внешность и неплохой перечень оборудования. Пока рано говорить об успехе модели, однако пикап имеет все шансы, чтобы потеснить более грозных конкурентов, таких как Nissan Titan и Toyota Hilux.
Видеопанорама Fiat Toro 2016 – в видео:
https://youtube.com/watch?v=NFcZ4wJB-DU
За закрытыми дверями
Длина утилитарного автомобиля от Fiat составляет 4915 мм. Его создатели утверждают, что Toro может взять на борт тонну груза и перевезти пять человек в двойной кабине с комфортом, присущим автомобилям бизнес-класса.
Вероятно, модель Toro построена на базе Jeep Renegade. Под капотом пикапа можно будет встретить один из двух дизельных агрегатов – либо 1,8-литровый 138-силный, либо 170-сильный мотор объемом в 2 литра. Оба двигателя смогут работать в паре и с механической, и с автоматической коробкой, в зависимости от предпочтений потенциального владельца. Кроме того, на рынке будут доступны версии, как с передним, так и с полным приводом.
Предполагается, что на пикапы будет устанавливаться двигатель E-Torq Flex объемом 1,8 литра, потребляющий бензин. В паре с бензиновым агрегатом будет доступен шестиступенчатый автомат и привод лишь на одну ось. Двухлитровый турбодизель Multijet также займет место под капотом Toro, однако будет доступен вместе с шестиступенчатой механикой, с передним или полным приводом. Не исключается и возможность оснащения Toro девятиступенчатым автоматом.
Безопасность Fiat Toro 2016
Как и подобает любому современному автомобилю, пикап Toro обладает всеми необходимыми системами безопасности, куда входят:
- антиблокировочная система;
- система распределения тормозных усилий;
- дисковые тормоза, расположенные на всех четырех колесах;
- семь подушек безопасности (в базе покупателю предлагаются только две фронтальные подушки);
- парковочный ассистент;
- система кругового обзора (опция).
Помимо этого, машина комплектуется современными ремнями безопасности с преднатяжителями, а также детскими креплениями ISOFIX. Производитель подчеркивает, что автомобиль отличается высокой жесткостью кузова, что дополнительно способствует уровню безопасности водителя и пассажиров.
Итальянский автопроизводитель представил свой новый компактный грузовик Fiat Toro. Новинка 2022 модельного года, по сути является перелицованным исполнением небольшого Ram 1000.
Небольшой пикап Fiat Toro производится в Бразилии, а продается по всей Латинской Америке с 2016 года, и некоторые из вас могут знать его как Ram 1000. При длине в 4 915 мм и ширине 1 844 мм, он на 55,88 мм короче и на 60,96 мм уже, чем его аналог от компании Ram. Новинкой для версии Fiat Toro 2022 модельного года являются обновленные разделенные фары с верхними секциями с полностью светодиодной подсветкой, выступающими в качестве указателей поворота и дневных ходовых огней. 
Противотуманные фары также переключаются на светоизлучающие диоды, а основные группы стали тоньше, чем раньше, при использовании светодиодов на более дорогих комплектациях. 
Новый 500 EV Fiat получил режим энергосбережения, похожий на смартфон
Более очевидным изменением является фальшрадиаторная решетка, поскольку теперь на ней изображена надпись Fiat, написанная большими буквами, отражающий фирменный стиль, используемый в других последних продуктах итальянского бренда, включая меньший пикап Strada (также известный как Ram 700). Пикап доступен с новыми легкосплавными дисками, размер которых варьируется от 16 до 18 дюймов в зависимости от выбранной комплектации. Хотя внешний вид пикапа не сильно изменился, интерьер подвергся более значительным переменам. Главным из них является информационно-развлекательная система в портретном стиле с экраном размером 10,1 дюйма, внешне похожая на те, которые используются в американских грузовиках Ram. Это дополнительный сенсорный экран, так как меньшие версии имеют горизонтальный дисплей с диагональю 7 или 8,4 дюйма. Даже базовая модель получает 7-дюймовую полностью цифровую комбинацию приборов. Новинка от Fiat доступна с новым 1,3-литровым двигателем с турбонаддувом, работающим на бензине/этаноле. Этот мотор выдает 185 лошадиных сил (270 Нм), передовая момент исключительно на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В зависимости от двигателя доступны версии 4×2 и 4×4. Наиболее приоритетным с точки зрения тяги является 2,0-литровый турбодизель мощностью 170 л.с. и 350 Нм, передаваемый на обе оси через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Не так давно, наше издание писало о том, что Fiat готовит фургон на базе электромобиля Fiat New 500. Fiat медленно запускает сборку электрического Fiat 500 EV и заявил о намерении предложить рынку версию фургона на базе электрокара New 500.
Пикап Fiat Toro-2020: дизель теперь и в «базе», у новой топ-версии – кузов с крышкой
Итальянская марка представила свой обновленный грузовик. У модели слегка подправили дизайн экстерьера, также расширен список доступного оборудования.
Созданный на растянутой версии платформы Jeep Renegade пикап Fiat Toro дебютировал в 2016-м, его производят в Бразилии, эта страна и является основным рынком для модели. Там грузовик весьма популярен: в 2018-м было реализовано 58 477 таких машин (+15% по сравнению с 2017-м), а в январе-июне текущего года он обрел 28 599 владельцев (+10%). На бразильском рынке Toro занимает вторую строчку в своем сегменте, лучше расходится только другой грузовичок Fiat – более доступный Strada (67 227 ед. в 2018-м и 36 310 шт. за шесть месяцев 2019-го). Тем не менее, марка решила освежить Торо.
Пока пикап 2020 модельного года все так же предлагается в четырех комплектациях: Endurance, Freedom, Ranch и Volcano. Все версии обзавелись новым передним бампером. За исключением базового Toro Endurance, все варианты еще получили свежую мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином вместо прежнего 5-дюймового (для самого дешевого Торо экран 7” – опция). Плюс расширена палитра цветов кузова. Для версии Freedom за дополнительную плату теперь можно заказать пакет S-Design, особенности такого грузовика: эмблемы марки с черным фоном, выполненные в том же цвете окантовка стекол, рейлинги, подножки и наклейки на капоте и корме, черный же интерьер.
В конце года на рынок выйдет новая топ-версия – Ultra. Ее главная «фишка» — кузов с жесткой крышкой. Как отметили в Fiat, такое решение позволит лучше защитить содержимое грузовой площадки, которая, собственно, превратилась в большой багажник. При желании крышку можно будет полностью снять. Кстати, у всех модификаций Toro вместо откидного борта грузового отсека имеются распашные дверцы. Другое отличие Toro Ultra от прочих комплектаций – подножки и надписи с названием версии на дверях.
Моторы прежние. Пикап оснащается двигателями EtorQ 1.8 Flex и Tigershark 2.4 Flex, которые, традиционно для Бразилии, работают как на бензине, так и на этаноле. В первом случае базовый мотор выдает 135 л.с., во втором – 139 л.с. Мощность двигателя 2.4 – 174 и 186 л.с. соответственно. Также покупатели могут выбрать Toro со 170-сильным турбодизелем MultiJet II 2.0.
Раньше самая дешевая комплектация была доступна только с 1.8 Flex и шестиступенчатым «автоматом» Aisin, у обновленного же Toro Endurance этот мотор может сочетаться еще и с пятиступенчатой «механикой». Кроме того, базовый пикап отныне предлагается и с дизелем. При этом мотор на «тяжелом» топливе лишился 6МКП – как и двигатель 2.4 Flex, он теперь работает в паре только с 9АКП от ZF. Дизельные версии – только с полным приводом, все остальные модификации переднеприводные.
Цена Toro-2020 с мотором 1.8 начинается с отметки в 92 990 бразильских реалов (около 1 561 000 рублей по актуальному курсу), модель с двигателем 2.4 стоит от 122 990 реалов (около 2 065 000 рублей), дизельный пикап обойдется минимум в 129 990 реалов (примерно 2 182 000 рублей).
За пределы Южной Америки Toro не поставляют, о планах предлагать пикап в других регионах компания Fiat пока не заявляла. В России марка сегодня продает другой грузовик – Fullback, который является клоном дореформенного Mitsubishi L200. Между тем, по предварительным данным, в Европе история Фуллбэка скоро завершится, обновлять его не будут. Очевидно, эта модель покинет и российский рынок.
Внешний вид
Как и положено пикапу от мировых лидеров автопрома, Fiat Toro отличается изумительным стилем исполнения. В передней части авто находится мощный бампер, который украшает широкая фальшрадиаторная решетка. Противотуманки с дневными огнями, фарами головного света выстроились по вертикали. Светотехника двухэтажная, смотрится очень необычно.
Рейлинги на крыше как бы намекают, что перед нами кроссовер Фиат с внедорожным характером. Свою лепту вносит и классическая защита на бамперах, колесных арках и порогах. За счет обильного количества выпуклостей, выштамповки под ручки дверей даже сбоку Фиат Торо выглядит очень привлекательно.
Сзади разместились габаритные огни необычной формы. Задний борт выгнут в трех плоскостях, корма имеет привлекательный вид. Четырехдверный пикап имеет средние размеры. Он растянулся в длину на 491,5 см, а в ширину – на 184,4 см. Длина колесной базы – почти 3 метра, клиренс 20,7 см, высота равна 173,5 см. Дорожный просвет облегчает проходимость по грунтовке и полностью разбитой дороге.
Интерьер Fiat Toro 2016
Конструкторы и дизайнеры Fiat на славу потрудились над интерьером автомобиля, в котором нет ни малейшего намека на утилитарность, присущую большинству пикапов, представленных на рынке.
Первое, что бросается в глаза – брутальная передняя консоль со встроенным в нее сенсорным блоком мультимедийной системы, и спортивное рулевое колесо, оборудованное большим количество переключателей, при помощи которых можно осуществлять работу с мультимедийной системой и бортовым компьютером автомобиля.
Панель приборов выглядит стильно и приземисто, в ней отлично сочетаются аналоговые циферблаты и 7-дюймовый дисплей бортового компьютера (в стандартной версии диагональ составляет 3,5 дюйма).
В Fiat должное внимание уделили используемым материалам и качеству подгонки деталей, которые не вызывают никаких нареканий
Салон пикапа рассчитан на размещение 5 взрослых человек. Передние сидения отличаются высокой эргономичностью и неплохой боковой поддержкой. Помимо этого, их можно отрегулировать в широком диапазоне настроек, что позволит комфортно расположиться за рулем автомобиля людям любой комплекции. Сидения заднего ряда имеют правильную формовку и позволяют достаточно комфортно себя чувствовать троим взрослым пассажирам, хотя нельзя сказать, что места на заднем ряду с избытком.
Технические характеристики
Пикап Fiat Strada 2 поколения построен на переднеприводной платформе. Привод по умолчанию на передние колеса, но стандартно применяется система E-Locker, имитирующая блокировки дифференциала. Такое решение позволяет более уверенно передвигаться по легкому бездорожью за рулем переднеприводного пикапа. Передняя подвеска независимая пружинная со стойками МакФерсона, а вот сзади установлена балка на рессорах.
Для новинки зарезервированы два бензиновых четырехцилиндровых мотора в компани с 5 МКПП.
Базовый двигатель атмосферный 1.4 Fire (88 лс 123 Нм) и достался пикапу 2 поколения от Fiat Strada первой генерации, как и гидроусилитель рулевого управления.
Более современный и продвинутый мотор 1.3 Firefly (109 лс 139 Нм). Пикапы с таким двигателем оснащаются электрическим усилителем руля.
