Lotus evora

внешняя ссылка

Технические характеристики

Evora оснащена расположенным по центру поперечным расположением двигателя 3,5-литровым 24-клапанным V6 от Toyota . В Evora S используется тот же двигатель, но с нагнетателем. Обе версии доступны с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач с «Intelligent Precision Shift» производства Aisin . Эвора имеет коэффициент лобового сопротивления из C D = 0,337. Он построен на легкой алюминиевой ванне с дополнительной передней противоударной структурой, также сделанной из алюминия, вместе со стальным задним подрамником, в котором находится трансмиссия. Шасси было разработано с использованием запатентованных профилей из сплава серии 6000, которые склеены клеем на основе эпоксидной смолы и склепаны вместе для повышения жесткости на скручивание. В Evora также используется кованая алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах с высокоэффективными газовыми амортизаторами Bilstein и соосными спиральными пружинами Eibach. Гидроприводом Assisted усилитель руля включается для повышения маневренности.

Цена за границей

Компания Лотус известна тем, что специализируется исключительно на выпуске спорткаров. Но чтобы угодить разборчивому европейскому и западному потребителю, «Эвору» сделали более изысканной, чем экстремальные Elise и Exige. Т.е., автоконцерн построил спорткар на каждый день.

Спартанскую суть разбавили шикарным салоном из натуральной кожи, которой не отделан разве что потолок и пол. А 4 посадочных места, взамен традиционных 2, должны были стать вишенкой на торте в борьбе за сердца покупателей.

Однако, маркетинговые уловки не смогли привлечь клиентов, поэтому разработчик переключился на апгрейд силовой установки. Сейчас дилеры в Великобритании и других государствах мира предлагают обновлённые машины с 400-сильными моторами V6, взамен 280-350 л.с.

Таблица 2. Стоимость нового Lotus Evora в Британии

Фото: lotussilverstone.co.uk

В США

На территории Соединённых Штатов работают 36 официальных дилеров Lotus. По данным информационного агентства carscoops.com, первая «Evora» поступила на Запад в марте 2010 г. Покупателем стал Брюс Райс, он выложил за ярко-красный спорткар $ 73 500 (2,25 млн руб. по курсу 2010 г.). Продавцом выступил салон Lotus of Austin (Калифорния) ‒ представитель компании John Eagle Europea.

В Америке «британцу» приходится жёстко конкурировать с такими монстрами, как Porsche, Ferrari и Lamborghini, с конвейерных линий которых сходят десятки тысяч спорткаров. Но, благодаря ручной, а не роботизированной сборке, у Lotus есть верные почитатели. Как сказал репортёру jalopnik.com один из менеджеров представительства в Лос-Анджелесе: «Если мы продадим 228 машин «Evora GT», то я буду счастлив».

Таблица 3. Рекомендованная дилерская цена Лотус Эвора в США на 2019-2020 гг.

Для тех американцев, кто хотел бы сэкономить на покупке британского спорткара, можно обратить внимание на вторичный рынок, где встречаются редкие объявления о реализации «Эворы». Как правило, информацию размещают на электронных площадках, таких как incacar.com

Здесь 5-летний болид можно приобрести от $ 59 тыс. (3,1 млн руб).

Скриншот сайта incacar.com

Справочно. В 2012 г. Lotus выпустила прототип гибрида Evora «414E». Электрическое купе, разработанное в качестве демонстрационного проекта для Совета по технологической стратегии правительства Великобритании, выделяет всего 55 г/км CO2. В сочетании с 3-цилиндровым 1,2-литровым (1 198 см³) бензиновым двигателем, действующим в качестве генератора (аналогично Chevrolet Volt), гибридный болид «414E» способен пробежать 483 км, из которых первые 56 км на электротяге. Данная разработка легла в основу концептуального автомобиля Infiniti Emerg-e.

В 2016 г. Lotus Evora 414Е Hybrid продали британскому бизнесмену и поклоннику марки Стюарту Монументу за £ 150 тыс. фунтов стерлингов (12,3 млн руб).

В тему! Сколько стоит Tesla Roadster в России и за границей

В Китае

По информации местного издания carnewschina.com, Lotus Evora официально зарегистрирован в КНР с 2011 г. Британский производитель был настолько уверен в китайском авторынке, что даже дилерский центр открыли в одном из самых дорогих районов Пекина.

Компания намеревалась продавать состоятельным китайцам по 300 автомобилей в год, но планы осуществить не удалось. И это не только в КНР. По статистике auto.vercity.ru, всей мировой дилерской сети удаётся ежегодно реализовывать от 30 до 50 машин Evora. Покупателей больше интересуют модели: Exige и Elise. После провала британцы на какое-то время покинули Поднебесную.

Фото: Шанхайский автосалон 2019 г.

В 2019 г. Lotus вернулась на китайский авторынок в новом облике. Дебют состоялся на Шанхайском международном автосалоне 2019 г., где были показаны модели: Evora GT410 Sport и Evora GT4 Concept. В настоящее время цена болида начинается от ¥ 1,248 млн (11,3 млн руб.) для стандартной комплектации и заканчивается невероятными ¥ 3,6 млн (32,6 млн руб.) для супер-форсированного «GT 4» с мотором 444 л.с. Данных о продажах пока нет.

Интересный обзор на британский спорткар от «Авто Плюс» в видео:

Обзор

Глиняная модель Lotus Evora

Вид сзади

двигатель

Интерьер

Evora — первый продукт пятилетнего плана, начатого в 2006 году по расширению модельного ряда Lotus. Помимо текущих предложений, ориентированных на гусеницы, с целью сделать его более практичным дорожным автомобилем, который понравится массовому рынку. Таким образом, это большая машина, чем недавняя. Модели Elise и его производные ( Exige, Европа S и т. д.), с собственным весом 1383 кг (3049 фунтов), с автоматической версией весом 1442 кг (3179 фунтов). В настоящее время это единственная модель Lotus с 2+2 конфигурации, хотя было объявлено, что она также будет предлагаться в двухместной конфигурации, именуемой опцией «Plus Zero». Эвора вместе с BMW i8, являются единственными продаваемыми купе со средним расположением двигателя 2 + 2. Однако это единственный из двух автомобилей, у которого нет гибридной системы. Интерьер стал больше, чтобы подходить более высоким людям, таким как тогдашний генеральный директор Lotus Майк Кимберли, и два человека ростом 6 футов 5 дюймов (195,6 см).

Остывший ботинок за двигателем достаточно большой, чтобы вместить набор гольф-клубы, хотя Lotus Design Head Рассел Карр отрицает, что это было преднамеренно. Lotus намеревается, что Evora будет конкурировать с различными секторами рынка, включая Порше 911.

Новое авто в РФ

Приятно осознавать, что в России работает официальный дилер Lotus Cars Ltd. Представляет «британца» в нашей стране автосалон «Лотус Москва», принадлежащий группе компаний АВЕС (ООО). Лицо бренда предлагает сбыт, гарантийное и постгарантийное обслуживание спортивных машин. На октябрь 2019 г. для приобретения доступны болиды с 2 типами двигателей: Toyota 2GR-FE (3.5 DOHC V6 VVT-I 280PS) и Supercharged (3.5 DOHC V6 VVT-I 350PS).

Таблица 1. Цена Lotus Evora в России

Относительно недавно свет увидели машины с индексами: «400», «410 Sport», «GT410 Sport» и «GT430 Sport», где установлены более мощные моторы Toyota (400-430 л.с.). Несмотря на пополнение в модельной линейке, российский автосалон новинки не предлагает. Возможно, отсутствие «заряженных британцев» связано с тем, что эта серия достаточно молодая, например, Evora «GT» была представлена только в 2017 году.

Фото: autocareviews.com

Из чего складывается окончательная стоимость

Городские спортивные автомобили Лотус адресованы состоятельным людям. Чтобы дополнительно акцентироваться и сделать свой болид более эксклюзивным, владельцы могут докупить к нему различные опции. Тот же автосалон «Лотус» предлагает к «Эворе» ряд фирменного допоборудования. Вот несколько позиций и цены:

• пакет «Премиум» – светлый кожаный интерьер, подогрев сидений, подсветка для чтения и другое: 162 368 руб.;
• пакет «Спортивный» – быстрое переключение режимов работы двигателя для динамичного вождения, выхлопная труба из титана, перфорированная тормозная система ярко-красного цвета: 92 793 руб.;
• кованые колёсные диски серебристого цвета серии Sport (перед. 18″, зад. 19″): 115 362 руб.;
• камера заднего вида: 34 178 руб.

Дооснащением машин по личному заказу занимаются в Британии. Российский дилер не вносит конструкконсционные изменения.

Цена на вторичном рынке РФ

Из общего количества проданных моделей «Эвора» (568 шт.) единицам удалось попасть в Россию. На октябрь 2019 г. электронная площадка auto.drom.ru располагала 1 активным объявлением о продаже болида. Московский владелец готов расстаться с «британцем» 2014 г. выпуска, укомплектованным двигателем 3,5 л (350 л.с.) и автоматической КПП ‒ за 6,7 млн руб. Пробег машины ‒ 2 тыс. км. А немногим ранее, в августе, 9-летняя «Evora» (280 л.с.) «на механике» с пробегом 23 тыс. км была продана в Сочи за 3 млн руб.

Скриншот страницы auto.drom.ru

Прием

При запуске британской автомобильной прессы Evora получила несколько похвал, в том числе: Лучший автомобиль для водителей Великобритании 2009 года. Autocar и Автомобиль года 2009, от Эво.

Автомобиль был рассмотрен Джереми Кларксоном в телешоу Высшая передача. В целом его отзыв был положительным: он был очень доволен характеристиками, управляемостью и комфортом. Он был чрезвычайно впечатлен комфортом езды даже после того, как проехал на нем по полю, сказав: «Здесь подвеска принимает удары, а не я». и описал эту машину как «единственную машину, которую я когда-либо водил, это была собака-убийца и старый диван». Однако он считал, что на задних сиденьях недостаточно места для ног, интерьер ощущается жестким, а спутниковая навигация не оптимальна.

Road & Track поставили Evora на 2-е место в своем ежегодном конкурсе «Автомобиль года с высокими характеристиками» в 2017 году, отметив, что Evora «полностью заслуживает значка ACBC на своем носу, эти смелые и очаровательные два плюс два, возможно, являются лучший внедорожный автомобиль для энтузиастов, доступный для продажи по любой цене ».

Технические характеристики «Lotus Evora S»

И, первое, на что уделяет внимание производитель  — это динамика. С нее и начнем.Динамика – разгон до 100 км\ч за 4,4 сек, максимальная скорость – 286 км\ч.Отлично, если не сказать большего.  Мощность  двигателя – 350 л.с

при 7000 об\мин.Максимальный крутящий момент  — 400 Нм при 4500 об\мин.Как сказали бы итальянцы – bravissimo. Но, что же создает эту скоростную сказку? А ее создает турбонаддувный двигатель – 3,5 litre DOHC V6 VVT-i – Supercharged. Как вы понимаете, это «тойотовская» V-образная «шестерка» с турбонаддувом, объемом 3,5 литра, с изменяемыми фазами газораспределения. Прекрасный выбор. Трансмиссия —  6-ступенчатая «механика» с приводом на задние колеса. Есть скоростной спортивный «автомат», но в качестве опции, и за дополнительные деньги может быть установлен на ваш автомобиль. В качестве АКПП используется роботизированная коробка, созданная «Lotus» — IPS. Также шестиступенчатая, переключается или рычагом, или подрулевыми переключателями. Правда, разгон с ней чуть медленнее, чем с «механикой».   Подвеска независимая, использующая сдвоенные рычаги неравной длины,  газовые амортизаторы «Bilstein», пружины «Eibach», стабилизаторы поперечной устойчивости, гидроусилитель руля, блокировка дифференциала  электронная.В автомобиле установлена система курсовой устойчивости «Lotus Dynamic Performance Management» (DPM), разработанная на основе BOSCH ESP.Тормоза – вентилируемые дисковые, спереди – 350 мм, сзади  -332 мм, с 4-поршневыми суппортами, и спереди, и сзади. Кроме того, тормозная система располагает гидроусилителем тормозного усилия, и системой электронного распределения тормозного усилия.

Кузов изготовлен из алюминия с усилителями безопасности. Монокок, также, алюминиевый, но сзади усилен стальными пластинами. 

Салон поражает роскошью. Кожа, контрастные швы, полированный алюминий, высококачественный пластик «под карбон», кресла «Recaro». На приборной доске установлен 7-дюймовый дисплей развлекательного комплекса «Alpine», на который, также можно вывести GPS-навигатор или камеру заднего вида. В комплектацию входит кондиционер.Как опция, предлагается установка дополнительных задних кресел. Но, на мой взгляд, это будут выброшенные на ветер деньги. Разместиться там могут только дети, да и то, субтильной комплекции.

Подводя итог, можно сказать, что «Lotus Evora» — это действительно другой автомобиль, с совершенно другим подходом к техническому оснащению автомобиля и его внутреннему пространству. Да, кстати. «Evora» несколько больше по размерам и «Elise», и «Exige», поэтому пассажиры чувствуют себя в нем более свободно. В ближайшее время, ожидается выход новых модификаций «Esprit» и «Elite», которые продолжат направление развития, заложенную «Evora». Будем ждать.

Автоспорт

LM GTE

Во время года Lotus анонсировала концепцию Evora Enduro GT, которая стала продолжением гоночных автомобилей Type 124 и GT4. Lotus планирует, что к середине 2011 года этот автомобиль войдет в категорию LM GTE с двигателем V8 мощностью 444 л.с. (331 кВт; 450 л.с.), поставляемым Toyota .

Lotus участвовал в двух гонках Evoras в гонках « 24 часа Ле-Мана 2011» , которые проводились командой Jetalliance Racing . Несмотря на проблемы с перегревом во время практики и квалификации, машина № 65 финишировала 22-й в общем зачете, проехав 295 кругов, а машина № 64 сошла с дистанции после 126 кругов. В автомобилях использовались хорошо настроенные безнаддувные варианты заводского двигателя V6 вместо вышеупомянутого V8.

В 2012 году Jetalliance Racing не удалось заключить сделку по запуску автомобилей в Европе; Вместо этого Alex Job Racing выбрал LM GTE в американской серии Ле-Ман . Однако Alex Job Racing не добился хороших результатов, и позже автомобиль был заменен на в качестве основного гоночного автомобиля для команды.

Группа GT4

Cor Euser Racing Lotus Evora GT4 на выставке 12 часов Зандворта 2015

Олли Хэнкок выиграл этап Нюрбургринга в сезоне Кубка Европы GT4 2010 года . Команда, в которую входили Джонни Моулем , Стефано Д’Асте и Джанни Джудичи, финишировала на подиуме в гонке на выносливость « 24 часа Дубая» 2011 года .

В 2011 году Стефано Д’Асте стал первым итальянским гонщиком после Марио Андретти, победившим на автодроме Парк Зандвоорт на официальном автомобиле Lotus, а это была машина Evora GT4. Д’Асте был на первой позиции в европейской серии GT4 до последней гонки, но из-за проблемы с двигателем он занял третью позицию в серии, что все еще хорошо, учитывая, что это был первый год, когда официальный Lotus Evora GT4 провел полный сезон, соревнуясь с такими автомобилями, как BMW M3 , Porsche 911 , Aston Martin Vantage GT4 и Chevrolet Camaro . Evora оказалась способной не отставать от этих автомобилей.

В 2012 году Ричард Адамс, Дэвид Грин и Мартин Байфорд выиграли британский чемпионат по гонкам на выносливость в рамках британского чемпионата по гонкам на выносливость Britcar MSA на Lotus Evora GT4.

GT300

Автомобили Tokai Dream28 Lotus Evora GT300 на Fuji Speedway

Cars Tokai управляет Lotus Evora с 2015 года в классе GT300 Super GT при поддержке Lotus Cars Japan. Evora GT300 MC, спроектированный Mooncraft, построен в соответствии с правилами серии «Материнское шасси» и, как таковой, представляет собой силуэтный гоночный автомобиль, почти не имеющий частей со своим серийным аналогом. Как и все другие автомобили с материнским шасси, он построен на шасси купола и приводится в движение безнаддувным двигателем V8 Nissan . Evora одержал свою первую победу на трассе Fuji Speedway в 2020 году.

Подводим итоги

Как видно, британская компания тоже решила выпустить очень мощную электрическую спортивную машину, которая способна уверенно конкурировать со многими именитыми компаниями на автомобильном рынке. Она выделяется необычной, современной и спортивной внешностью, высокой аэродинамикой, продуманным салоном с удобными креслами и «штурвалом», а также мощной технической оснасткой.

Аккумуляторную батарею можно без проблем зарядить от базового зарядного устройства всего лишь за 18 минут. Большим плюсом для британцев является тот факт, что их автомобиль может спокойно передвигаться по дорогам общего пользования. Посмотрим, как покажет себя новая модель Lotus Evija 2020 в деле, ведь в этом году ее должны получить первые счастливые заказчики.