Самосвал dongfeng: китайский «гастарбайтер»

Конструктивные особенности

Самосвалы китайского бренда комплектуются мостами австрийского производства. Они имеют две передачи и сварные балки. Мостовые дифференциалы снабжены автоматическим блокировочным механизмом, управление которым вынесено на панель управления.

Техника Dong feng оснащается американскими двигателями фирмы Cummins. Моторы выпускаются в различных диапазонах мощности — от 50 до 3.5 тысяч лошадиных сил, но на самосвалах применяются элементы от 310 до 375 лошадиных сил. Эти двигатели обладают высоким уровнем надёжности, они выдерживают кардинальные перепады температур и снабжены системой впрыска топлива. Моторы этого бренда потребляют минимальное количество топлива и технических жидкостей.

Самосвалы оборудованы комфортабельной кабиной, которая призвана обеспечить достойные условия труда водителя. Все органы управления и приборы размещены непосредственно перед водителем. Такое расположение позволяет непрерывно контролировать рабочие параметры самосвала. Сиденье водителя имеет анатомическую форму и регулируется по высоте. Кабина имеет уникальную изоляцию, а также климатическое оборудование.

Машины Dong feng имеют сертификат экологического соответствия Евро-2 и Евро-4, с достаточно низким расходом топлива. Минимальная комплектация отличается антиблокировочной системой, гидравлическим усилителем руля, регулируемой рулевой рейкой.

DFL 3251 AXA – еще один карьерный самосвал от китайской компании

Автомобили для горных работ отличаются требованием хорошей проходимости. Если вам необходим большой самосвал для карьера или другой горной отрасли бизнеса, лучше отдать предпочтение 18-тоннику Dongfeng DFL 3251 AXA. Он отличается от своего собрата по модельному ряду, представленному ранее, несколькими важными техническими характеристиками:

этот самосвал компании Донг Фенг имеет привод на все оси (формула 6*6);

снаряженная масса и грузоподъемность автомобиля меньше на 1 тонну, что облегчает маневры;

клиренс 300 миллиметров позволяет легко преодолевать сложности каменистых дорог;

китайская техника оснащена таким же двигателем Cummins, но минимальная мощность составляет 340 лошадиных сил;

подвеска организована по иному принципу, что увеличивает срок службы дорогостоящих узлов.

Тяжелые грузовики и самосвалы компании

Стоит отметить, в компании особенное значение уделяют разработке тяжелых грузовых автомобилей, которые изготавливаются максимально надежными и долговечными. В частности, эталоном качества позиционирует самосвал Dongfeng, который представлен в модификациях 3251А, 3251 АхА, 3310А. Можно выделить и отдельные наименования шасси, седельных тягачей, которые в рамках линейки производителя отмечены как модели 4181, 4251, 49011.

Модель 3251А отличается большой грузоподъемностью

Если говорить про специальную технику, отмечается ряд автобетоносмесителей модификации 5251, 69366. На производственных мощностях налажен выпуск крана-манипулятора модели 1251, уникальных зерновозов, носящих номер 63197. В разработку пошла отдельная линия техники для коммунальных служб, первый мусоровоз компании, модель обозначается как КО-427.

Выделяются следующие самосвалы компании:

• 3251А – грузоподъемность техники составляет 19 тонн, станет отличным решением в сфере бизнеса, может конкурировать с более дорогостоящими моделями конкурентов. Имеет 9-ти скоростную коробку передач и несколько вариантов двигателей, в пределах 310-375 лошадиных сил;
• 3251 AXA – карьерный самосвал грузоподъемностью 18 тонн. Колесная формула данного средства транспортировки составляет 6х6, мощность двигателя – 340 лошадиных сил;
• 3310A9 – карьерный самосвал для равнин грузоподъемностью 30 тонн. Имеет колесную формулу 8х4, на модели установлен двигатель 375 лошадиных сил и рессорная подвеска, оптимально облегчающая процесс транспортировки груза;
• 45422 – самосвал второго поколения, имеет мощность двигателя 375 лошадиных сил, восемь полноприводных колес.

Модель 45422 полноприводный самосвал

Основные производители китайской тракторной техники

К числу ведущих производителей сельскохозяйственной техники в КНР, которые уверенно поставляют свои машина на территорию России, можно отнести корпорации Jinma, Shifeng, Xingtai, Foton, MasterYard и Dongfeng. В настоящее время большая часть компаний учитывает климатические условия нашей страны, а поэтому при конструировании и заправке двигателей маслом, охлаждающей жидкостью, другими веществами применяют специальные составы. Таким образом, китайские минитрактора отлично переносят отечественный климат, служа верой и правдой в течение долгих лет.

Особенности зарубежных моделей

Нужно отметить, что китайцы еще в 80-х годах ХХ века сумели перенять опыт европейских компаний в плане создания минитехники для легкой и удобной обработки полей, а также выполнении различных функциональных задач. Накопив в этом отношении большой опты именно минитрактора китайского производства, цены на которые изначально было достаточно высокими, первыми вышли на российский рынок во второй половине 90-х годов. Однако сегодня благодаря налаженному производству, а также доступности такая техника получила широкое распространение. Такие мини трактора видео Китай стали доступными практически всем желающим.

Несомненные достоинства китайских моделей:

• интуитивно понятное и простое управление; • высокая маневренность; • компактные размеры; • легкий вес; • экономичный расход топлива; • недорогое обслуживание во всех регионах РФ.

Важно отметить, что практически все азиатские модели данных транспортных средств имеют высокий клиренс, а поэтому легко преодолевают практически любые неровности и препятствия. Более того, особо мощные трактора имеют привод 4х4, что обеспечивает практически полную проходимость как по снегу, так и по болотистой местности. Китайские инженера и конструкторы сумели добиться значительных успехов и сегодня минитрактора Китай можно найти во всех странах СНГ

При этом мини тракторы китайского производства, цены на которые приятно удивят, можно найти в любом регионе России

Китайские инженера и конструкторы сумели добиться значительных успехов и сегодня минитрактора Китай можно найти во всех странах СНГ. При этом мини тракторы китайского производства, цены на которые приятно удивят, можно найти в любом регионе России.

Ходовая часть

Машина разрабатывалась совместно с французами и была построена на французской платформе (за основу взят «Ситроен ZX»). Так, спереди машина получила классическую независимую подвеску со стойками «МакФерсон». Сзади же подвеска зависимая. Ее представляет торсионная балка. Нужно сказать, что передние рычаги на этом автомобиле разбираются, и сайлентблоки меняются отдельно. Это существенно экономит деньги на покупку запчастей для Dongfeng S30. То же самое касается и шаровых опор. Они отдельно идут от рычага. Если последний не деформирован, можно менять только сайлентблоки и шаровые. Задняя же подвеска простая и надежная. На протяжении 100 тысяч километров с ней нет проблем. К этому моменту могут дать о себе знать амортизаторы и ступичные подшипники.

Как ведет себя данный автомобиль на ходу? Машина хорошо держит дорогу, но отзывы говорят, что в седане плохо реализована обратная связь и не хватает остроты руля.

Что примечательно, спереди и сзади используются дисковые тормозные механизмы. Как показал тест-драйв, Dongfeng S30 хорошо отзывается на педаль тормоза. Также машина оснащается системой АБС, которая позволяет исключить заносы в случае экстренного торможения и потери сцепления колес с дорогой.

Технические характеристики DFM AX4

Построен китайский кроссовер на платформе DF1, ранее уже использовавшейся автопроизводителем при разработке модели A30. Особенности конструкции не предусматривают полного привода – компактный паркетник будет выпускаться исключительно переднеприводным.

Оснащаться автомобиль станет на выбор одним из двух типов двигателей: либо атмосферным 1,6-литровым мотором, мощностью 123 л. с., работающим в паре с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой роботизированной коробкой, либо 1,4-литровым турбированным 140-сильным агрегатом с «роботом».

Основное различие между силовыми агрегатами заключается в крутящем моменте: если первый вариант выдает 153 Нм при 4400 оборотах в минуту, то второй – 196 Нм при 1800-4500 об/мин.

Кузов и коррозия

Многих интересует вопрос, как держится краска и сам металл в наших условиях на китайском автомобиле. К сожалению, качество ЛКП не из лучших. Отзывы владельцев говорят, что спустя год после эксплуатации на передней части кузова могут появляться небольшие сколы. С годами они могут увеличиваться. При этом проступают «рыжики». Чтобы предотвратить гниение кузова, рекомендуется обрабатывать днище, арки и прочие скрытые полости антигравием или любым битумным составом. Только так можно продлить срок эксплуатации. Что касается самого металла, он на удивление толще, чем на российских автомобилях. Но в случае ДТП найти какую-либо деталь из облицовки будет трудно. Разборок как таковых нет. А новые запчасти найти трудно, и они дорогие.

Стоимость

На данный момент продажи этого авто в России прекратились. Поэтому найти Dongfeng S30 можно только на вторичном рынке. Стоимость седана начинается от 250 тысяч рублей. Наиболее свежие модели в приемлемом состоянии можно найти за 450 тысяч рублей. В базовой комплектации эта машина оснащается:

• Электрическим усилителем руля.
• Электрическими стеклоподъемниками.
• Подогревом зеркал.
• Кондиционером.
• Регулировкой рулевой колонки.
• Мультимедиа-системой с четырьмя динамиками и сенсорным дисплеем с поддержкой «Блютуз».
• Передним и задним парктроником.
• Иммобилайзером.
• Передними противотуманными фарами.
• Электрической регулировкой боковых зеркал.

При этом многие экземпляры имеют кожаный салон (точнее, это заменитель кожи). Средний пробег поддержанных седанов составляет 40 тысяч километров.

Конструктивные особенности

Самосвалы китайского бренда комплектуются мостами австрийского производства. Они имеют две передачи и сварные балки. Мостовые дифференциалы снабжены автоматическим блокировочным механизмом, управление которым вынесено на панель управления.

Техника Dong feng оснащается американскими двигателями фирмы Cummins. Моторы выпускаются в различных диапазонах мощности — от 50 до 3.5 тысяч лошадиных сил, но на самосвалах применяются элементы от 310 до 375 лошадиных сил. Эти двигатели обладают высоким уровнем надёжности, они выдерживают кардинальные перепады температур и снабжены системой впрыска топлива. Моторы этого бренда потребляют минимальное количество топлива и технических жидкостей.

Самосвалы оборудованы комфортабельной кабиной, которая призвана обеспечить достойные условия труда водителя. Все органы управления и приборы размещены непосредственно перед водителем. Такое расположение позволяет непрерывно контролировать рабочие параметры самосвала. Сиденье водителя имеет анатомическую форму и регулируется по высоте. Кабина имеет уникальную изоляцию, а также климатическое оборудование.

Машины Dong feng имеют сертификат экологического соответствия Евро-2 и Евро-4, с достаточно низким расходом топлива. Минимальная комплектация отличается антиблокировочной системой, гидравлическим усилителем руля, регулируемой рулевой рейкой.

Основные технические характеристики самосвалов Донг Фенг

Технические характеристики самосвала DongFeng DFL 3251A:

Самосвал Донг Фенг 3251А

• грузоподъемность — 19,15 т;
• полная масса — 33,0 т;
• снаряженная масса — 13,85 т;
• объем кузова — 16,3 м. куб.;
• внутренние размеры кузова: 5,20х2,30х1,36 м;
• колесная формула — 6х4;
• ведущие колеса — средние и задние;
• модель двигателя — Cummins L375 30 (Евро3); 8,9 л; 310/340/375 л.с.

Технические характеристики самосвала DongFeng DFL 3251 AxA:

Самосвал Донг Фенг 3251 АхА

• грузоподъемность — 18,35 т;
• полная масса — 33,0 т;
• снаряженная масса — 14,65 т;
• внутренние размеры кузова: 5,0х2,3х1,1 м;
• колесная формула — 6х6;
• модель двигателя — Cummins L375 30 (Евро3); 8,9 л; 375 л.с.

Технические характеристики самосвала DongFeng DFL 3310 A:

Самосвал Донг Фенг 3310

• грузоподъемность — 24,5 т;
• полная масса — 40,0 т;
• снаряженная масса — 15,5 т;
• объем кузова — 16 м. куб.;
• внутренние размеры кузова: 5,20х2,30х1,36 м;
• колесная формула — 8х4;
• ведущие колеса — средние и задние;
• модель двигателя — Cummins L375 30 (Евро3); 8,9 л; 375 л.с.

Устройство

Донг Фенг 244 является универсальным видом техники с приводом на четыре колеса. Мини-трактор оснащён современной гидросистемой, позволяющей взаимодействовать с различными видами технологического оборудования. Работает она от высокопроизводительного шестерёнчатого насоса, который воспринимает вращательный момент от функционирующего двигателя.
Многофункциональная подвеска и универсальный ВОМ позволяют агрегировать трактор с различными техническими устройствами, выпускаемыми как отечественными, так и зарубежными компаниями. Благодаря специальной дуге, расположенной за рабочим местом водителя, есть возможность быстро смонтировать крышу или установить съёмную кабину.

Технические характеристики китайского самосвала Dongfeng

Общая информация

Двигатель китайского самосвала Dongfeng DFL3251A1

Размеры и масса китайского самосвала Dongfeng DFL3251A1

Колеса и шины

Прочие технические характеристики

Дополнительная информация

Когда поездка на такси соответствует 2 человек номинальных вес нагрузки 12370kg, 12630,12870, число пассажиров разрешается соответствуют номинальной нагрузке массой 3 является 12305kg, 12565,12805. + Передняя и задняя подвеска = размеры колесной базы (длина) – длина автомобиля – угол вылета соответствие следующим: 3800 + 1350 + 1500 + 1300 + 1350 + 1500 = 7950-5200-28,3800 + 1390 = 8040-5400-28, 3800 + 1350 + 1500 + 1590 + 1350 + 1500 = 8240-5600-27,3800 + 1790 + 1350 + 1500 = 8440-5800-27,3800 + 1990 =(Примечание: возможны неточности)

Подводим итоги

Уважение китайских производителей коммерческих автомобилей сегодня растет с каждым днем. Транспорт приобретает новые двигатели американской разработки, получает современный дизайн и интересные условия эксплуатации для водителей. Высокий комфорт является качеством по умолчанию.

Называть компанию Донг Фенг потенциальным лидером поставок карьерных самосвалов с высокой производительностью и вместительностью сложно, но корпорация быстро развивается и предлагает покупателям отличные обновления. Это говорит о продолжении роста популярности авто от производителя в будущем.