Кроссовер dfm ax7: отзывы, характеристики, производитель

Причины популярности китайских авто

Статья обновлена 11 февраля 2023 года.

Новые автомобили из Китая в России уверенно завоевывают себе место под солнцем. Новая линейка автомобилей Changan, FAW и Haval в Китае пользуется стабильным спросом, и это видно по росту спроса на их новые кроссоверы и малолитражки. Они не уступают новым автомобилям Geely, Chery и Lifan, а также другим представителям китайского автопрома.

1. Доступная цена с широким новым модельным рядом внедорожников. Многие опции, которые в других автомобилях доступны только с большой переплатой, включены у «китайцев» в базовую комплектацию. Покупка нового автомобиля обойдется вам дешевле, чем другая иномарка с аналогичными характеристиками.
2. Новый кроссовер Поднебесной ничем не отличить от немца или корейца. Благодаря привычке перенимать лучшее из зарубежных производств, промышленность с каждым годом демонстрирует все возрастающий уровень новых моделей.
3. Безопасность. Обязательные краш-тесты, давно стали обязательными для новых автомобилей из Азии, и это позволяет им уверенно выходить не только на российский, но и на европейский рынок. Проблемы с качеством сборки или долговечностью новых моделей остались в прошлом: автопроизводители постоянно совершенствуются.

Новинка из Китая — компакт кроссовер Dongfeng AX4

Модельные ряды кроссоверов пополнил китайский автомобиль Dongfeng AX4. Массовый показ уже свершился ранней весной этого года в рамках специального мероприятия в китайском Шанхае. Мы представим обзор с указанием технических особенностей и описанием интерьера и экстерьера компакта 2017-2018 модельного года.

новый Донг Фенг АХ4 2017-2018 года

Внешние характеристики автомобиля обладают оригинальными дополнениями, к тому же на продажу будут выставлены модели с яркими окрасками кузова.

Примечательными элементами во внешнем облике является освещение – во – первых, необычная форма головных фар со светодиодами, во – вторых, противотуманный свет на бампере спереди имеет хромированное обрамление и весь кузов обворачивает обвес из пластика. По задумкам изготовителей автомобиль должен быть стопроцентным кроссовером , однако, в нем есть некоторые элементы хэтчбека .

вид спереди — новинки Dongfeng AX4

Визуально можно отметить некоторое несвойственное расположение крыши, она как будто парит, этот эффект подчеркивает специфический окрас задней стойки. Колесные арки просто созданы для дисков и легких сплавов размером 17 дюймов. Дверка багажного отделения выкрашена в черный цвет независимо от основного тона кузова.

Дизайнеры постарались максимально вложиться в разработку внешнего контура кроссовера, об этом говорит весь внешний вид, все продумано и смотрится очень гармонично.

Определенные фишки в освещении и окраске, как нельзя лучше дополняют и подчеркивают определенные очертания. Стильно смотрятся фары в задней части, они контрастируют с черным окрасом багажника.

Архитектура удивляет и поражает комплектацией полноценным функционалом внутренних приборов. Зона водителя оснащена многофункциональным рулевым колесом с тремя спицами и приборной панелью с большим цветным дисплеем. Dongfeng AX4 вмещает в себя отличное дополнение кнопок – помощников, не нужно тратить время на изучение и осмотр, все установлено для удобства водителя.

салон компакт кроссовера Dongfeng AX4

Передний ряд сидений имеет специальные подлокотники с валиками, а структура содержит функцию регулирования анатомического строения тела. На первых местах с комфортом разместятся люди большой комплекции. А вот второй ряд имеет немного меньше пространства, двое пассажиров разместятся с комфортом, а вот на третье место лучше посадить ребенка. При осмотре претензий к салону не возникает, нет ненужных излишеств, все в меру.

Объем багажного отделения при нормальном положении задних сидений составляет 720 миллиметров, для размещения большего груза возможно увеличить объем за счет раскладывания задних сидений. В таких случаях багажник увеличивается до полутора тысяч миллиметров.

Замеры внешних параметров автомобиля показывают следующие обозначения:

Протяженность кузова – 4,195 метров; — Ширина – 1,780 метров; — Высота – 1622 миллиметра; — Размер базы для колес – 2,580 метров; — Просвет – 175 мм.

Комплектации Dongfeng AX4

Базовый пакет включает в себя колесные диски из легких сплавов с шинами 215/60 R17 и размером 17 дюймов. Стоит отметить, что массивные колесные арки вполне допускают установку колес размером 18 и 19 дюймов. Также обязательная комплектация включает следующие элементы:

— Новейшая мультимедийная система с дисплеем размером 8 дюймов; — Кондиционирование и вентиляция салона; — Кнопка бесключевого доступа к автомобилю; — Помощник парковки системы ABS, EBD и BAS; — Противотуманное освещение; — Стабилизатор движения авто.

В случаях индивидуального желания заказчика, за доплату возможна дополнительная комплектация:

— Климат и круиз – контроль; — Шесть подушек безопасности; — Крыша по типу панорамы; — Руль с обширным функционалом; — Шторки безопасности; — Функция контроля за давлением в шинах колес; — Сенсорный цветной дисплей; — Современная аудиосистема.

Интерьер

Статусу бюджетного автомобиля соответствует ассортимент отделочных и декорирующих материалов. В наличии несколько видов ткани, искусственная кожа и пластик.

• Архитектура передней панели включает в себя нестандартную редакцию аналогового приборного щитка, трёхэтажную компоновку центральной консоли и комплект вентиляционных декорированных дефлекторов.
• Верхняя часть торпедо задействована под размещение медийно-командного сенсорного планшета, посредине расположены сдвоенные вентиляционные воздуховоды, внизу можно увидеть техническую площадку с кнопками активации немногочисленных функционально-развлекательных опций.
• Часть элементов управления вынесена на лицевую плоскость многофункционального четырёхспицевого руля.

Компактный формат тоннеля предлагает площадку с рычагами переключения трансмиссии, несколькими командными кнопками и органайзерами. Бардачок для мелкой клади отсутствует, а удобный в длительных поездках подлокотник входит в список платных опций.

Посадочные места пятиместного салона удобные, но характеристики наполнителя оставляют желать лучшего. Сервис представлен диапазоном механических регулировок и статичными подголовниками, а также ненавязчивой имитацией боковой поддержки. Подогрев сидений доступен только в топовой комплектации.

Несмотря на скромные габариты самого автомобиля, конструкторам удалось увеличить вместимость багажника до 580 литров. Несложная трансформация заднего дивана позволяет увеличить объем до 1200 литров. Для компактного кроссовера показатель достойный. В подпольной нише хватает места для полноценной запаски и комплекта штатных инструментов.

Самосвалы FAW: модельный ряд и технические характеристики

Модельный ряд самосвалов FAW представлен несколькими версиями техники. В наличии трех- и четырехосные грузовики среднего и большого тоннажа. В отличие от прочих китайских производителей, FAW оснащает свои машины собственными силовыми агрегатами и узлами.

Базовая модель CA3250-A P64K1T1E4 оснащается 280-сильным дизелем с рабочим объемом цилиндров 7,1 л. Силовой агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-4. Восемь цилиндров мотора разгоняют двигатель до 1500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 1050 Нм.

В дополнение к мотору устанавливается заводская коробка переключения передач. Покупатель может выбирать из версии с синхронизатором и без него. Первая обеспечивает 10 передач вперед, вторая — 9. Подвеска самосвала рессорная.

Габаритные размеры:

• габаритные размеры самосвала — 7470/2495/3380 мм;
• габаритные размеры кузова — 4800/2300/1100 мм;
• объем кузова — 12 м3;
• грузоподъемность — 12 980 кг;
• снаряженная масса — 12 720 кг;
• полная масса — 25 700 кг.

В линейке производителя представлено еще две модели с колесной формулой 6х4. Различаются машины грузоподъемностью, которая может достигать 22 тонн. Мощность двигателей варьируется в пределах 350-370 л.с. Коробки передач используются как девятискоростные заводские, так и специальные модификации Fast Gear с количеством передач 10 и 12. Стандартная рессорная подвеска обеспечивает проходимость и маневренность.

В линейке самосвалов с колесной формулой 8х4 представлено две четырехосных машины:

• CA3310P66K24T4E4;
• CA3312P2K2LT4E.

Самосвал FAW CA3310P66K24T4E4 оснащается базовым 11-литровым дизелем с максимальной выходной мощностью 390 л.с. Трансмиссия представлена 12-скоростной коробкой переключения передач заводского производства.

Габаритные размеры:

• длина — 10 290 мм;
• ширина — 2495 мм;
• высота — 3450 мм;
• колесная база — 2100/3600/1350 мм;
• полный объем кузова — 23 м3;
• снаряженная масса — 18 960 кг;
• максимально допустимая масса — 42 600 кг;
• распределение на переднюю ось — 7500 кг;
• распределение на заднюю ось — 27 600 кг.

Самосвал FAW CA3312P2K2LT4E — крупногабаритная четырехосная машина, поставленная на рессорную подвеску. Заводской мотор выдает 350 л.с. мощности и максимальный крутящий момент 1500 Нм. Коробка переключения передач — 9-скоростная Fast Gear RT.

Габаритные размеры:

• длина — 10 960 мм;
• ширина — 2490 мм;
• высота — 3200 мм;
• колесная база — 2000/3500/1350 мм;
• объем самосвального кузова — 23 м3;
• снаряженная масса — 18 060 кг;
• максимально разрешенная полная масса — 47 060 кг;
• распределение на переднюю ось — 7940+7740 кг;
• распределение на заднюю ось — 31 380 кг.

миллиона.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков.

Спрос рождает предложение. Этой формулой пользуются крупные промышленные автомобильные концерны из Поднебесной. Смотреть в будущее, прогнозировать потребности клиентов и обогнать конкурентов — вот один из девизов китайских автомобильных производителей.

Освоив выпуск и продажу большого числа легковых автомобилей, качество которых повышается с каждым годом, китайские заводы приступили к разработке и изготовлению тяжелой многоосной техники.

Широкое распространение на китайском рынке получили самосвалы с четырьмя и пятью осями. Увидев такую новинку, российские предприниматели стали сравнивать ее с отечественными и зарубежными моделями. Как оказалось, по надежности, экономичности и производительности китайские самосвалы значительно превзошли своих конкурентов.

Типичным примером такой техники может служить появившийся на российских дорогах и зарекомендовавший себя с положительной стороны четырехосный самосвал FAW 3312

с колесной формулой 8 на 4.Это один из примеров быстрой китайской производственной реакции на российский спрос. Наши предприниматели еще только оценивают и рассчитывают варианты покупки, а дилеры уже готовы реализовать китайскую технику. И это впечатляет.

В России и странах СНГ автозаводы только начали выпуск перспективных самосвалов на основе 8 на 4. Но пока рынок недостаточно заполнен отечественной продукцией, а самосвалы необходимы уже сейчас. Спрос на данную технику всегда ограничен. Поэтому китайские производители пытаются максимально заинтересовать российского покупателя своими машинами, не забывая при этом про качество и гарантии заводов-производителей.

Почему стоит покупать машины из Поднебесной

Успехи китайского автопрома были вынуждены признать и ведущие европейские и японские производители, которые сегодня активно сотрудничают с компаниями из Китая, создавая новые модельные ряды и силовые агрегаты. Примером могут служить совместные проекты Brilliance (КНР) с BMW (Германия) и DongFeng (КНР) с Nissan (Япония). Не говоря уже о пользователях, которые с удовольствием приобретают китайские машины и не могут на них нарадоваться.

А достоинств у авто из Поднебесной немало.

Дизайн

До недавнего времени китайские специалисты просто копировали внешний вид популярных азиатских, европейских и американских брендов. И делали это талантливо. Однако время клонирования, похоже, прошло. Все больше «китайцев» приобретают свое лицо и имеют абсолютно аутентичный и, что самое главное, узнаваемый внешний вид. Разумеется, это касается самых крупных и лучших производителей: Geeely, Changan, Chery и т. д.

Доступные цены

Главное, на что следует обратить внимание при покупке автомобиля, это его стоимость. Устройства из Китая дешевле европейских и азиатских брендов

Но не в ущерб качеству. Производители просто борются за увеличение продаж.

Необходимые шаги для успешной реализации этой стратегии:

1. Грамотная организация производственного процесса позволяет увеличить производительность конвейера, т. е., выпускать больше продукции в единицу времени.
2. Использование энергосберегающих технологий также дает возможность значительно снизить себестоимость производства производимой единицы.
3. Оптимизация штата компании позволяет производить то же количество продукции меньшим количеством специалистов. В этом случае можно сэкономить на выплатах и ​​повысить зарплату (может, не всем и не так сильно, но все же).
4. Постоянное развитие и внедрение инновационных технологий также способствует прогрессу.

Так формируются разумные цены и увеличиваются продажи. Все просто.

Наличие запчастей

Банально насытить рынок машинами мало. Требуется обеспечить автомобилистов достаточным количеством запчастей и желательно по доступным ценам. Китайские производители успешно справляются с поставленной задачей.

И стоит отметить, что многие запчасти для европейских, азиатских и американских автомобилей часто производятся как раз именно в Поднебесной. То есть, купить «родную» деталь для своего авто вряд ли получится. Зато запчасти для «китайцев» будут только оригинальными и недорогими.

Комплектующие элементы

Максимальная комплектация для особо требовательных покупателей включает в себя следующие оснащения:

1. Отделка салона натуральной кожей;
2. Опция мини лифта на водительском кресле;
3. Медийная система (Apple CarPlay и Android Auto) с дисплеем размером 8 дюймов;
4. Электрический привод стеклоподъемников;
5. Климат контроль;
6. Навигационная система, контролируемая Wi-Fi;
7. Люк на крыше;
8. Опция доступа к управлению без ключа;
9. Функция парктроника, ABS с EBD и BAS;
10. Опция старт – стоп.

Минимально допустимая комплектация включает следующие позиции:

— Диски размером 17 дюймов с шинами 215/60 R17, арки для колес спокойно могут уместить диски размером 18 и 19 дюймов; — Наличие кондиционера и вентиляционной системы; — Наличие эффективных противотуманок; — Аудиосистема; — Стабилизирующая опция автомобиля.

Стоимость

Бюджетный Dongfeng AX4 в Китае можно приобрести за 10300-15700$ в зависимости от комплектации и оснащения. В данном ценовом сегменте основными конкурентами моделями станут GAC Trumpchi GS3 и Haval H2.

В последнее время дела компании на внутреннем рынке идут неважно, поэтому на новинку руководство возлагает серьезные надежды, рассчитывая с её помощью исправить ситуацию и повысить продажи. В целом по четырем суббрендам за 2016 год корпорация продала 680 тысяч автомобилей: это значение нужно разделить на более чем 20 моделей

При этом основная часть продаж приходится на хэтчбек AX3 и кроссовер AX7, реализуемый и в России.

В марте 2019 года модель получила российское Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Это значит, что старт продаж в России должен скоро начаться.

Для нашей страны сертифицированы два бензиновых двигателя: атмосферный 1,6 — литра (117 л.с. 153 Нм) и турбированный 1,4-литра (133 л.с. 196 Нм). Для первого мотора доступно две коробки, 5-ти ступенчатая механика или 6-ти ступенчатый робот. Для турбомотора доступен только робот.

Когда именно начнут продавать, и сколько будет стоить DFM AX4 в РФ — неизвестно. Предположительно цены будут начинаться от 900 тыс. — 1 млн. рублей.

Ценовая политика

DFM AX7 в комплектации Comfort 5MT стоит порядка 858 400 руб. Это начальная комплектация, в состав которой входят: система динамической стабилизации, пара подушек безопасности, помощь при спуске и старте в гору, электроприводы зеркал и стеклоподъемников, кондиционер, мультируль и магнитола с шестью динамиками. Агрегатируется такая версия 5-ступенчатой МКПП.

Еще одна комплектация с «механикой» под названием Premium 5MT стоит порядка 100000 рублей. От предыдущей версии она отличается наличием климат-контроля, подогрева передних сидений и «псевдокожанного» салона.

Следующая версия называется Prestige 6AT. Кроме всего перечисленного, она имеет такие опции: круиз-контроль, обогрев зеркал, электропривод ручного тормоза и кожаная отделка руля и рычага КПП. И что самое главное, как видно из названия, данная комплектация оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Цена DFM AX7 в такой версии составляет уже 160 тысяч рублей.

Самая дорогая комплектация называется Luxury 6AT. Ее стоимость составляет порядка 1095000 руб. От версии «Престиж» она отличается наличием: люка в крыше, боковых подушек и шторок безопасности, а также электрического микролифта и памяти водительского кресла. Кроме того, только владельцам этой комплектации доступен запуск мотора с кнопки, бесключевой доступ, полноразмерное запасное колесо с литым диском и камера заднего вида.

Обзор

Китайский кроссовер Донг Фенг AX7 базируется на платформе DFMS с независимой подвеской на обеих осях, но со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и продольными/поперечными рычагами сзади.

Компания Dongfeng отнюдь не новичок на автомобильном рынке, но если у себя на родине она производит технику уже почти 50 лет, то за пределы Поднебесной недавно стали попадать лишь первые ее экземпляры.

В Россию под данным брендом поставляются кроссоверы AX7, созданные на базе старой Хонды CR-V, но внешне напоминающие популярный Ниссан Кашкай. В 2018 году китайцы выпустили второе поколение своего внедорожника, обновив экстерьер и изменив архитектуру передней панели в салоне, но, по известной лишь им причине, решили продавать одновременно обе версии паркетника под одним названием без каких-либо указаний на внесенные изменения.

Экстерьер

Второе поколение паркетника Донг Фенг AX7 отличается более смелым дизайном кузова, который создавался китайцами без привлечения европейских специалистов (над моделью первого поколения трудились специалисты итальянской студии «ItalDesign»).

На переднем бампере появился воздухозаборник почти на всю ширину обвеса, а крыша, которая на этот раз может окрашиваться в контрастный черный цвет – уменьшенный в размерах спойлер в своей задней части.

Очевидно, что новый стиль – это попытка повысить узнаваемость марки и индивидуализировать модель, поскольку первая версия кроссовера Донг Фенг AX7 была напрочь лишена индивидуальности и просто копировала решения у более именитых конкурентов.

К слову, за кардинальным преображением AX7 стоит нечто большее, чем обычная смена экстерьера. Владельцы Dongfeng решили в корне поменять ценности бренда, назвав таковыми «качество, мудрость и гармонию». Своей новой стратегии развития они дали название D139, где первая буква – это Dongfeng, «единица» – «принцип Дунфэна», «тройка» – старт трех крупных проектов, «девятка» – 9 главных планов действий. Итогом внедрения D139 китайцы видят «производство превосходного продукта и гармоничное развитие компании».

Салон

Интерьер китайского кроссовера Донг Фенг AX7 тоже оказался серьезно переработан, а наиболее заметное изменение коснулось 10,25-дюймового дисплея медиасистемы, который уже не возвышается над передней панелью, а красиво вписан в нее на фоне широкой лакированной «плиты» и интересного дизайна воздуховодов.

Техническая начинка

В Китае кроссовер первого поколения оснащается четырьмя бензиновыми двигателями:

• 2.0, 140 л. с.;
• 2.3, 171 л. с.;
• 1.4, турбо, 150 л. с.;
• 1.6, турбо, 167 л. с.

В Поднебесной на обновленную модель Донг Фенг AX7 140-сильный мотор ставить уже не будут, но для экспортных авто этот агрегат, скорее всего, оставят. Применительно к коробке передач кроссовер сохранит тот же шестидиапазонный «автомат» Aisin, а в качестве альтернативы будет предлагаться «коробка» 5-МКПП.

В дороге

Заснуть за рулем автомобиля DFM AX7 не получится, так как мотор при нажатии педали акселератора будоражит кровь своим ревом. Только вот динамика совершенно не соответствует звуку. В технических характеристиках от производителя почему-то не указывается скорость разгона авто до 100 км/ч, очевидно, этот показатель не является поводом для гордости китайских конструкторов. Вместе с тем, тест-драйв DFM AX7 доказывает, что в потоке, на скорости до 120-130 км/ч, авто чувствует себя вполне уверенно.

Автоматическая КПП стартует не мешкая и переключает передачи без каких-либо рывков. Толчок можно ощутить разве что в случае, когда после езды на грани холостых оборотов нужно ускориться. В ручном режиме, переключения происходят когда стрелка тахометра достигает 6000 оборотов. Приблизительно также КПП работает и в автоматическом режиме, если сильно надавить на педаль газа.

Стабильностью в колее кроссовер DFM AX7 не отличается, как и стойкостью к боковым порывам ветра. В нулевом положении руль, оснащенный электрическим усилителем слишком легок. При резких маневрах, машину довольно сильно кренит. Родная стихия для китайского автомобиля – трасса. На ней он держится достойно. Мелкие и средние неровности подвеска поглощает практически незаметно. Впереди авто оснащается стойками «МакФерсон», а сзади – многорычажной подвеской, которая очень напоминает таковую на Honda CR-V.

Итоги

Автомобиль получился весьма привлекательным и недорогим по стоимости. Определенно, производителю не стоит затягивать с поставкой кроссовера на российский рынок. Новый Донгфенг АХ4 2019, судя по фото, сможет отлично справляться с отечественными дорогами, а комплектации и цены гарантируют достаточный уровень разнообразия.

Среди основных соперников Донгфенг АХ4 2019 в классе стоит назвать корейский Hyundai Creta, французский Renault Kaptur. Каждая из моделей уже получила свой рестайлинг, поэтому через несколько месяцев концерны могут объявить об очередном изменении своих кроссоверов. В таком случае китайской новинке придется непросто, и борьба за покупателя будет еще более жесткой.