Разработка и запуск
Новая 6-я серия впервые была показана как купе BMW Concept 6-й серии. концепт-кар на 2010 Парижский автосалон. Внешний вид был разработан Надер Фагихзаде, и интерьер от Кристиана Бауэра.
Что необычно для BMW, серийная версия кабриолета была выпущена раньше купе. Версия с откидным верхом была официально представлена в январе на , а купе было представлено в апреле на Шанхайский автосалон и . Gran Coupé был представлен на .
Первоначальные модели включали 640i и 650i, а позже к линейке были добавлены модели 640d и 650i xDrive. Снаряженная масса модельного ряда составляет 1 715–1 985 кг (3 781–4 376 фунтов).[нужна цитата ]
Обзор салона
На этот раз это хороший отрыв от обычного китайского автомобиля, так как почти каждая часть интерьера выглядит добротно и качественно.
Китайский автомобиль Geely Monjaro оснащен экологически чистым замшевым салоном, нетоксичным и не имеющим запаха, что дает вам ощущение высококачественного роскошного салона на нулевом расстоянии.
Автомобиль отличался элегантным дизайном интерьера, сочетающим в себе восточные и западные мотивы с экологически чистыми материалами, которые приятны на ощупь, с 64-цветным передним окружающим освещением и многими другими элементами интерьера.
Россия получит автомобиль с 5 сиденьями с роскошной обивкой из экокожи, многофункциональным рулевым колесом, передними сиденьями с электрической регулировкой в 12 положениях, спинкой и функцией охлаждения спереди для обеспечения комфорта пассажиров.
Джили оснастила свой автомобиль новейшими интерьерными технологиями. Китайский кроссовер имеет приборную панель, включающую в себя тройные экраны, общей длиной 1 метр, один из которых представляет собой 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, другой — сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а последний — сенсорный экран для переднего пассажира.
В России это считается крайне полезным. Во время поездки можно легко разместить в салоне четырех человек, даже чувствуется, что пятый пассажир может разместиться практически без проблем.
Внедорожник имеет новый, уникальный дизайн, учитывая другие предложения в России в этом сегменте.
Интерьер
В четырехместных кабриолетах BMW 6 F12 стало просторней за счет того, что увеличились параметры колесных баз. Теперь сзади сидящие пассажиры не упираются коленками в передние кресла.
Центры авто выполнены в черных тонах с керамическими контроллерами для управления iDrive, экранами бортовых компьютеров на 7 д
Мониторы с важной для водителей информацией, со стеклянными корпусами и рамками, покрытыми гальваникой
Также здесь есть вентиляционные отверстия, кнопки управления для аудиоустройств. Трансмиссия с кнопками стояночных тормозов. Все это подтверждает, что автомобили премиум — класса.
Салоны с богатыми кожаными отделками с сочетанием деревянных, алюминиевых элементов. В базовых комплектах BMW 6 F12 с кожаные обивки Дакотой. В эксклюзивах — Наппой с четырьмя цветовыми оттенками.
Впереди отделения для мелочевок и погабаритней вещей. Подстаканники рядом с подлокотниками в передних и задних частях авто. Гамма расширилась и теперь она с 11 оттенками.
Багажники с вместительностью 348 л. Под ними отсеки с наборами инструментов и ремкомплектами.
Дизайн
Когда вы делаете покупки в сегменте малолитражных кроссоверов в России, вы обнаружите, что есть два типа дизайна: более простые в исполнении и роскошные.
Роскошный внешний вид китайского кроссовера Манджаро порождает страсть в простой и прямолинейной манере, напоминая линию талии, которая проходит через силуэт тела и формирует его.
Джили Mанджаро 2023 отличается роскошным и утонченным внешним видом благодаря спортивному кузову из высокопрочной стали и обтекаемому профилю от передних крыльев до задних фонарей.
Автомобиль получил хромированную переднюю решетку с множеством воздухозаборников и острые фары со светодиодной технологией.
По бокам установлены 20-дюймовые колеса, дверные ручки в цвет кузова, электропривод и регулируемые боковые зеркала с поворотниками. Для пользователей таких стран, как Россия это невероятно удобно.
Задняя часть отличается стильным динамичным дизайном со светодиодными фонарями, соединенными полосой матричных точек, а также задним спойлером, установленным над задним стеклом, и выходящим из крыши, чтобы сделать дизайн более спортивным.
Внешние размеры китайского кроссовера Geely Monjaro: длина 4770 мм, ширина 1895 мм, высота 1689 мм, колесная база 2845 мм.
Этот красивый, новый автомобиль для большинства людей возглавляет сегодняшний модельный ряд.
BMW M4 Cabriolet
Купе-кабриолет, пришедший на смену «БМВ» М 3 серии.
Из своей категории модель выделялась сразу несколькими нововведениями:
- Здесь был использовать электроусилитель руля. т.е. эту модель действительно можно назвать спорткаром.
- Предусмотрен турбокомпрессор.
- Подвеска стала значительно жестче.
- Были установлены специальные панорамные окна.
Как и все остальные модели с маркировкой «М», здесь предусмотрен задний привод.
Трансмиссия на выбор: шестиступенчатая механика или семиступенчатая автоматика. Турбокомпрессора предусмотрено сразу 2, что обеспечивает мощность в 430 лошадей. Автомобиль отлично подходит для езды как по спорт трассе, так и по городской магистрали. Правда, бездорожье подвеска вряд ли выдержит.
Сейчас, несмотря на перезапуск в 2020 году, лучше купить кабриолет первого поколения на ходу. Учитывая, что серия вышла с конвейера в 2014 года, большинство из них в отличном состоянии.
Модель M6
F13 M6 купе
Версия M6 выпускалась в вариантах кузова кабриолет (F12), купе (F13) и четырехдверное купе (F06). Он был запущен в кузове купе вместе со стандартным 6 Series Gran Coupé в 2012 году. Женевский автосалон, и на Auto Mobil International Лейпциг в конвертируемой форме.
Он питается от 4,4-литровый твин-турбо V8. В большинстве стран предлагалась только передача Getrag 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением (называется «M-DCT»). В США также была доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач.
По сравнению со стандартным автомобилем, M6 отличается стилем M, обивкой из мериносовой кожи и специфическим для M проекционный дисплей, а углеродное волокно крыша.
Технические характеристики
Со всеми агрегатами сотрудничают спортивные восьмиступенчатые “ автоматы”. В авто предусмотрены подрулевые переключатели за счет которых можно делать переключение передач вручную. Механизмы динамических контролей iDrive, дают возможность настраивать режимы езды кнопками на приборных щитках.
Кабриолеты с интеллектуальными полноприводными коробками передач. Благодаря независимым многорычажкам, автомобили с высокими ходовыми характеристиками. В некоторых вариантах машин комплекты по регулированию жесткости для амортизаторов, механизмы контроля за подвесками AdaptiveDrive.
Параметры BMW 6 F12
Длина — 4 м.894.
Ширина — 1 м. 984.
Высота — 1 м.365.
Колесная база — 2 м 855.
Клиренс 123 мм, полноприводные xDrive с 145 мм.
Масса — 1900 кг.
S54B32
Годы производства: 2000-2011
В
2001 году этот рядный 6-цилиндровый 3,2-литровый двигатель был признан
«Двигателем года» и это вполне заслужено. За основу этого двигателя был
взят проверенный временем двигатель S50B32, который инженеры BMW немного
модифицировали
В результате этого мощность двигателя стала больше, а
его ресурс остался прежним, что очень важно. Стоит отметить, что этот
двигатель боится перегрева, но если соблюдать все правила его
эксплуатации и своевременно его обслуживать, то его ресурс составляет
около 400 000 километров пробега. Устанавливался на: BMW M3 (E46), BMW Z4 M (E85, E86), BMW Z3 M (E36/7, E36/8), BMW M3 CSL (E46)
Устанавливался на: BMW M3 (E46), BMW Z4 M (E85, E86), BMW Z3 M (E36/7, E36/8), BMW M3 CSL (E46)
Особенности
Для кабриолета с мягким верхом, Cabrio 6-й серии удалось существенно снизить шум двигателя, ветра или шин до минимума — сильная особенность автомобиля такого типа. Как и в случае с купе, кабриолет получает кожаные сиденья с электрическим управлением, а также передние и задние парковочные датчики для удобства езды, и маневрирования.
Что касается комфорта машины БМВ М6, задние сиденья могут быть довольно комфортными, особенно когда крыша сложена, но при планировании длительных поездок их не следует учитывать. Таким образом, расположение 2 + 2 больше похоже на выдвижение номенклатуры, не принимайте это как должное. Тишина салона связана с шикарными материалами и глянцевой отделкой. Внутри есть ощущение качества и утонченности, где бы вы ни находились, с обтянутыми кожей сиденьями и приборной панелью. По желанию вы можете выбрать индивидуальную кожу Merino или Nappa.
Мягкий верх кабриолета имеет превосходство в своем классе благодаря своей компактности, и 6-я серия сделала все возможное: крыше требуется всего 50 литров пространства в багажнике, поэтому осталось не менее 300 литров для багажа, впечатляющая цифра среди своих конкурентов.
Места для хранения в салоне BMW M6 2017 также достаточно для ежедневной ручной клади. 10,2-дюймовый дисплей iDrive входит в стандартную комплектацию кабриолета 6-й серии, наряду с Bluetooth и USB-подключением, системой объемного звучания HiFi и профессиональной спутниковой навигацией.
При желании вы можете добавить DAB-тюнер, сервисы ConnectedDrive, функцию ТВ и аудио Harman / Kardon (или даже Bang & Olufsen).
Технические характеристики BMW F12
Двигатели и модельный ряд
Для кабриолета 6 серии предлагаются два бензиновых и одни дизельный силовой агрегат. V-образный 8-цилиндровый и 6-цилиндровый TwinPower Turbo с непосредственным впрыском. 4,4-литровый восьми-цилиндровый двигатель N63B44 установлен под капот 650i и развивает 407 л.с. мощности.
В шести-цилиндровом двигателе N55B30 для 640i технологию BMW TwinPower Turbo с непосредственным впрыском топлива дополняет система VALVETRONIC, в результате максимальная мощность составляет – 320 л.с.
Единственная дизельная модель 640d комплектуется мотором N57.
| Двигатели | Объем, куб.см | Мощность, л.с. при об/мин | Крутящий момент Нм при об/мин | |
| 640i/xDrive | N55B30 | 2979 | 320/5800-6000 | 450/1300-4500 |
| 650i/xDrive | N63B44 | 4395 | 407/5500-6400 | 600/1750-4500 |
| 640d/xDrive | N57D30T0 | 2993 | 313/4400 | 630/1500-2500 |
Коробка передач
8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач в стандартной комплектации для кабриолета может похвастаться сочетанием спортивности, комфорта и эффективности. Переключение передач возможно так же и в ручном режиме с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.
С системой динамического контроля Drive водитель может сделать свой собственный выбор настройки подвески из режимов NORMAL, SPORT и SPORT + кнопкой на центральной консоли.
Размеры
| габариты в мм | |
| Длина | 4894 |
| Ширина | 1894 |
| Высота | 1365 |
| Передняя колея | 1600 |
| Задняя колея | 1665 |
| Колесная база | 2855 |
| Клиренс | 123 |
| Объем багажника, литров | 300-350 |
Лучше всего ночью
Безусловно, M6 Cabrio полностью подтвердил свой статус настоящего «гранд турера» – автомобиля класса Gran Turismo, предназначенного для длительных скоростных путешествий. Но, простите, где в России можно запросто реализовать потенциал такого асфальтового «экспресса»? Каждодневная езда по современному мегаполису доставляет одни лишь муки, а все «быстрые» загородные трассы утыканы камерами видеофиксации. Да и вечерние пробки обычно растягиваются в радиусе 30 километров вокруг Москвы по всем направлениям.
Но есть все же одно время суток, при наступлении которого M6 с упоением вдыхает посвежевший воздух обоими турбинами и стремительно уносится вдаль, раскрывая весь свой потенциал. Речь, конечно же, о глубокой ночи.
В 03:00 обычно полностью «рассасываются» последние пробки и засыпают 99% автолюбителей-обывателей. Дороги свободны и хорошо освещены, и стокилометровый путь с любой окраины Москвы до родного Подмосковья запросто преодолевается за какие-то полчаса. А великолепные биксеноновые фары и инфракрасная система ночного видения, предупреждающая об опасном сближении с пешеходами, сильно увеличивают активную безопасность в темное время суток.
И все же, покупать кабриолет за семь миллионов рублей только для того, чтобы ездить на нем по ночам… как-то странно, по меньшей мере. Да и в темное время суток мало кто сможет оценить всю крутость вашего автомобиля.
Да и передвигаться на таком суперкабриолете по России проблематично, и не только из-за холодных зим, кстати. Двадцатидюймовые диски с резиной с 35% профилем трудно переносят наши отвратительные дороги. В чем меня наглядно убедила новообразовавшаяся грыжа на правом переднем колесе…
M6 Cabrio такая же нежная, как и девушки, которых вы будете катать на пассажирских сидениях. Еще до меня кем-то из журналистов был сломан датчик, фиксирующий наличие переднего пассажира, о чем автомобиль напоминал при каждом удобном случае. А аудиосистема периодически либо не включалась вообще, либо «принимала сигналы из космоса», то есть попросту воспроизводила «белый шум».
А в конце сентября BMW уже проводила одну отзывную кампанию, которая затронула все M5 и M6, выпущенные с июля по сентябрь этого года. Причина – ненадежные масляные насосы, приводившие к потере давления в системе смазки и катастрофическим поломкам двигателя.
Не на каждый день этот автомобиль, и не для сложных российских реалий. Это «деликатес», которым лучше просто любоваться, а уж если решили «попробовать», то соблюдайте меру и руководствуйтесь здравым смыслом.
А здравый смысл подсказывает, что лучше выбрать M5.
Обновление силовых агрегатов и КПП
Изначально BMW F10 комплектовался линейкой из семи движков: три дизельных с турбиной и четыре бензиновых. Рестайлинг двигателей проявился в оптимизации их под новые экологические требования стандарта «Евро-6», которые начнут действовать уже в сентябре 2015 года. Усовершенствование силовых агрегатов с помощью экокомплекса Efficient Dynamics позволило получить более экономные автомобили, отвечающие новым нормам по экологии.
Рестайлинг двигателей проявился в оптимизации их под новые экологические требования стандарта «Евро-6»
Кроме того, после рестайлинга F10 появился новый дизельный двигатель. Его объём составляет 2 литра. Устанавливают его на дизельную модель с индексом BMW 518d. Двигатель выдаёт мощность 143 лошадки. Движок примечателен тем, что его средний расход в режиме трасса-город не превышает 4,5 литра на 100 км.
Ещё одно новшество — дизельную модель 520d теперь можно приобрести в полноприводной версии xDrive. До рестайлинга она предлагалась только с приводом на заднюю ось.
После рестайлинга топовая модель семейства 5 серии 550i стала мощнее на 43 л.с.
Теперь V-образный движок с 8 цилиндрами выдаёт 450 л.с. и потребляет при этом до 9 литров на сотню. До этого BMW 550i расходовала 10,4 литра.
Как и ранее, двигатели агрегируют с новой автоматической коробкой ZF на 8 ступеней или 6-ступенчатой механикой. Рестайлинг не коснулся КПП.
Двигатель
Про двигатель BMW M6, позвольте нам немного истории.
500-сильный V10, вдохновленный мотоспортом, который благословил BMW M6 более десяти лет назад, был настоящим нововведением для BMW в то время. Беспощадный поглотитель бензина, атмосферный и полностью опьяняющий — это грубая вещь старой школы, хотя в современном мире сокращения автомобилей с атмосферными двигателями не видно. Так уж сложилось, что при установке на 6-ю серию он создал монстра — BMW M6. Но сначала М5.
В 2004 году E60 поколения M5 родилась раньше своего времени, имея систему управления впуском, которая могла разгонять роскошный седан 1755 кг с 0-100 километров в час за ошеломляющие 4,7 секунды, и, как только электронный ограничитель максимальной скорости был снят – поднялся почти до неслыханного 260 км/ч.
Год спустя вышел на свет BMW M6 2006, который вскоре после этого принес с собой кабриолет E64. Этот новый шаг в поколениях привел к тому, что M6 заимствовал трансмиссию мирового класса M5, в которой находились трансмиссия V10 и SMG. Затем BMW разместила все это в кузове M6, который теперь был ниже и легче (на 120 кг), а также значительно более изящен в визуальном плане. Все эти улучшения сократили время 0-100 на 0,1 секунду, и, хотя максимальная скорость оставалась ограниченной до 155 миль в час, ускорение было стремительным. Тогда это был самый быстрый серийный автомобиль немецкой марки на сегодняшний день.
Как и у всех автомобилей, разработанных подразделением BMW M, производительность — это девиз, а M6 — это результат пика технических характеристик BMW M6. Журнал Car and Driver зарегистрировал ускорение от 0 до 100 всего за 4,1 секунды. Хотя максимальная скорость в электронном виде ограничена 250 километров в час.
Под капотом у BMW M6 Coupe / BMW M6 Convertible стоит тот же двигатель, что и у седана M5 «последней сборки» — 4, 4-х литровый V8 с двумя турбинами. Выдает «на горе» 560 л.с. максимальной мощности в диапазоне от 5750 до 7000 об. / мин.; его максимальный крутящий момент составляет 680 Нм (при 1500-5750 об. / мин). Вся мощность силовой установки передается на задние колеса через 7-ступенчатую роботизированную КП M-DCT с двумя сцеплениями и активным дифференциалом. На автомобиль устанавливается также 6-ступенчатая механическая коробка передач, для европейского рынка.
Динамика у нового BMW M6 — на уровне. Купе способно преодолеть скоростной барьер от нуля до ста за 4,2 секунды, кабриолет разгоняется с места до 100 км / ч за 4,3 секунды. При этом максимальная скорость M6 в обоих случаях ограничена отметкой в 250 км / ч. Кто хочет еще больше скорости, может заказать автомобиль с дополнительным пакетом опций «M Driver’s», дающий возможность автомобилю разогнаться до 305 км / ч.
Несмотря на то, что в составе BMW M6 предыдущего поколения появился мотор V10, а новая — комплектуется V8, последняя мощнее на 10%.
Правда, не всем нравится последовательная коробка передач SMG, но у вас есть лепестки, чтобы ослабить разочарование. А систему контроля стабильности DSC можно переключать в трех режимах с «безопасного» на «я сейчас такое покажу», чтобы подарить себе разную степень восприятия этого авто.
Чувствуется ли он быстрее, чем М5?
Нет. Статистические данные на бумаге говорят вам, что это так (M6 выигрывает у M5 до 100 километров в час всего на 0,1 секунды меньше: за 4,6 с), но в действительности вам будет трудно ощутить выгоду от этого преимущества.
Система безопасности и помощи водителю
Функции безопасности китайского кроссовера Geely Monjaro адаптированы для езды по всей территории России и вождения с использованием технологий, соответствующих основным мировым стандартам безопасности.
Автомобиль укомплектован мощными системами подвески, антиблокировочной система, автоматическим аварийным тормозом, адаптивным круиз-контролем, контролем заднего поперечного движения с предупреждением о столкновении.
В дополнение к контролю давления в шинах, креплениям для детских сидений ISOFIX, предупреждению об открытых дверях, помощи в удержании полосы движения, предупреждению о выходе из полосы движения и мониторингу слепых зон.
Есть также несколько режимов вождения, высокоэффективная тормозная система и 6 подушек безопасности.
Китайский автомобиль впервые включает в себя функцию помощи на дороге и системы поддержки автомобиля на дороге, чтобы контролировать окружающие области автомобиля и автоматически менять полосу движения.
Что касается технологий, автомобиль оснащен рядом возможностей подключения и развлечений, включая аудиосистему с 8 динамиками или систему BOSE с 10 динамиками и активным шумоподавлением.
Китайский кроссовер Geely Monjaro 2023 поддерживает подключение через современные приложения Apple CarPlay и Android Auto, беспроводное зарядное устройство и 12-вольтовый порт для зарядки телефона.
Автомобиль поставляется с высоким уровнем оснащения, интеллектуальным входом, дистанционным запуском двигателя, электрическими боковыми зеркалами и панорамным люком.
В сочетании с автоматической системой кондиционирования воздуха с задними вентиляционными отверстиями или тремя зонами в высшем классе с функцией очистки воздуха CN95 вы можете наслаждаться путешествием по России в комфортабельном салоне.
