Tata punch 2022

Какую тату-машинку выбрать

Мастера рекомендуют обращать внимание на скорость, количество игл в спайке, назначение, вид зарядного устройства, количество витков в катушке. По мощности, типу мотора, материалу рамы можно определить вероятность нагрева, назначение

Мы подобрали основные критерии для выбора машинки и качественного нанесения татуировки.

Назначение

Существуют закрасочные, контурные, универсальные машинки. Закрасочные также называют шейдеры, контурные – лайнеры.

Для равномерного распределения пигмента по большой площади выбирают шейдеры с коротким ходом до 2,5 мм. Чтобы создать чёткий, аккуратный контур, нужен лайнер с высокой скоростью и длинным ходом от 2,5 мм. Универсалы подходят для заполнения и затенения цветных рисунков.

Детали машинки

Основные детали машинки – рама, катушки, конденсатор, пружины, боёк, бинды. В роторной добавляются электродвигатель и эксцентрик.

К раме присоединяются все детали. Она должна быть прочной и жёсткой – из алюминия, чугуна, бронзы или жаропрочных полимеров. Катушки нужны для проведения электричества, оперативной смены настроек. Конденсатор выполняет функцию искрогасителя.

Пружина соединяет боёк с рамой, двигает иглу. Боёк предназначен для фиксации иглы. К биндам подсоединяют блок питания, производят с их помощью настройку подачи чернил, скорости.

Двигатель создаёт движение иглы. Эксцентрик преобразует вращательные движения мотора в поступательные.

Блок питания

Существует всего два типа блоков питания: импульсные и аналоговые. Чаще всего тату мастера отдают предпочтение импульсным. У них высокий КПД, низкая цена, маленькие вес и размер.

В поездках удобна беспроводная тату-машинка.

Типы игл и картриджей

Иглы и картриджи маркируются одинаково. Картриджи – те же иглы, собранные в полимерную основу, куда поступают чернила. Они считаются более безопасными чем обычные иглы, однако из-за одноразового использования, пластика в составе неэкологичны.

Иглы разделяют на 6 видов: RL, RS, RM, M1, M2, F. RL – несколько контурных игл, стянутых в пучок по 3-18 штук. Бывает длинной острой, средней и короткой заточки. Длинная оставляет больше всего пигмента. RS используют для закрашивания маленьких участков и контуринга. Напаянные в ряд RM, как и F, нужны для плотного закраса. Они более деликатны, чем F, делают плавные градиенты, тени. M1 подходят для мягкой растушёвки, M2 – для плотного закраса.

Маркировка картриджей и игл расшифровывается следующим образом. Первые две цифры – диаметр игл, следующие две – количество игл в спайке. Первые две буквы – вид игл, вторые две – тип заточки. Иногда добавляется буква T – текстурированные. За счёт микро-бороздок на иглах увеличивается выход пигмента.

Первое поколение (1988—2006)

Фейслифтинг 2002 года

Фейслифтинг 1994 года

Первое поколение автомобилей Tata Telcoline производилось с июля 1988 года под названием Tatamobile 206. После TATA SFC-407, это был второй по счёту малотоннажный грузовой автомобиль. В 1988—1989 годах в Индии было продано 61691 автомобиль, а в 1989—1990 годах — 64941. Итого — 126632.

Платформа автомобиля — Tata X2. За всю историю производства на автомобиль ставили дизельный двигатель внутреннего сгорания Peugeot XD88, с 1994 года, после фейслифтинга — Peugeot XUD9.

С 1990 года автомобиль Tata Telcoline производился на южноафриканском заводе Telco (Tata Engineering and Locomotive Company) в качестве экспортного. С 2000 года проходила мелкоузловая сборка автомобиля Tata Telcoline, в соответствии с заключённым лицензионным договором с заводом Malaysia Truck & Bus.

Последний фейслифтинг автомобиля Tata Telcoline был пройден в августе 2002 года. Производство завершилось в 2006 году.

Рейтинг тату-машинок

Рейтинг основан на мнении пользователей, статистике купленных товаров, сравнении характеристик. Изучив описание машинок, мы выяснили, что при выборе мастера ориентируются на следующие критерии:

• Назначение;
• Вид машинки;
• Мощность блока питания;
• Конфигурация иглы;
• Материал ручки;
• Характеристики движка;
• Бренд.

Чтобы понять, роторная или индукционная тату-машинка подойдёт для набивки эскиза, важно учесть количество деталей в рисунке, длительность работы, длину игл, расположение бойка или эксцентрика, возможность поворота иглы. Для работы в студии следует выбирать металлическую машинку

Металл крепко лежит в руке и менее склонен к вибрации. Пластиковый же прибор отличается лёгкостью, компактностью, мобильностью. Рассмотрим оба вида подробнее

Для работы в студии следует выбирать металлическую машинку. Металл крепко лежит в руке и менее склонен к вибрации. Пластиковый же прибор отличается лёгкостью, компактностью, мобильностью. Рассмотрим оба вида подробнее.

Индукционные тату-машинки

Существуют контурные и закрашивающие тату-машинки. Отзывы на них оставляют профессионалы, так как для использования индукционных машинок требуются сноровка, терпение, аккуратность. Некоторые модели бывают универсальными. Мы подобрали разные виды на основе магазинных рейтингов.

1. Vlad Blad Delicate Liner

Механизм легко контролировать за счёт минимальной вибрации. Создаёт идеальные контуры 3-9 тонкими иглами в сложных работах – причёске самурая, ресничках на портрете, дотворках,  лайнворках в нежных местах.

Надёжная инерционность бойка сводит на нет кляксы. За один удар игла оставляет больше пигмента, чем среднестатистическая машинка, но не требует точности руки.

Рама из прочного авиационного алюминия покрыта химически стойким полиэфирным порошком. Это покрытие обладает антикоррозионными и электроизоляционными свойствами, создаёт ударопрочный и долговечный защитный слой.

Достоинства:

• Ровный контур;
• Длительная гарантия;
• Пожизненный бесплатный техосмотр;
• Высокая скорость;
• Лёгкий вес.

Недостатки:

Высокая цена.

Производитель даёт уникальную гарантию 25 лет на раму и год на остальные детали. Это обусловлено большим опытом главного инженера – Владислава, который понимает “боли” мастеров, готов помочь словом и делом, обеспечить качественными деталями каждую машинку.

2. Avis B138

Золотистая машинка от корейских мастеров с фрагментом-долларом на раме и сияющими стразами способна украсить не только кожу, но и всю мастерскую. Её лёгкий вес 220 г и универсальность позволяют делать чёткие линии, красочные, плавные градиенты с помощью игл размером до 11M.

Рама сделана из прочного, антикоррозионного чугуна, а катушки располагают 10-ю витками, обеспечивая быструю передачу тока до 6,5 вольт. Для переключения режима от лайнера к шейдеру достаточно в верхней части рамы передвинуть контактную группу и заменит контактные пружины.

Достоинства:

• Бесшумность.
• Мощный движок;
• Высокая скорость;
• Лёгкий вес;
• Низкая цена;
• Компактность.

Недостатки:

Не выявлено.

В магазинах машинки этого производителя получают положительные оценки. Рейтинг колеблется в районе 4,9 – 5 звёзд.

Лучшие педикюрные кресла

Внешние ссылки [ править ]

Пикапы Tata — Tata Motors

Ссылки [ править ]

1. ^ «Telco готовится выйти на рынок легковых автомобилей с запуском нового автомобиля» . IndiaToday.in. 31 августа 1988 . Проверено 25 июня 2018 .
2. ^ История Tatamobile 206
3. ^ «Восстановление историй успеха» . Tatawestside.com. Апрель 2003 . Проверено 25 июня 2018 .
4. ^ «Archivio veicoli Commerciali Leggeri: Tata Pick Up» . TuttoTrasporti.it . Проверено 30 июня 2018 .
5. ^ «Запуск новых автомобилей: Tata Telcoline 207 4 × 4 Crew Cab» . autoworld.com.my. 25 сентября 2000 . Проверено 1 августа 2018 .
6. ^ «Tata 207 будет иметь двигатель 407» . Tatawestside.it. 8 января 2002 . Проверено 30 июня 2018 .
7. ^ «Tata Engineering выпускает Tata 207 DI с оптимальным двигателем с прямым впрыском» . Tatawestside.it. 14 августа 2002 . Проверено 30 июня 2018 .
8. ^ «MG Rover также обдумывает использование дизельного топлива Tata Indica» . Tatawestside.com. 17 сентября 2003 . Проверено 30 июня 2018 .
9. ^ «Новая модель Tata Motors» . Tatawestside.com. 10 января 2006 . Проверено 30 июня 2018 .
10. ^ «Архив коммерческих легенд: Tata Pick Up 2.2 Dicor 16V 4×2 PL-DC» . TuttoTrasporti.it . Проверено 30 июня 2018 .
11. ^ «Nuovo Tata Pick Up. A voi la scelta …» La Repubblica . 5 марта 2007 . Проверено 31 августа 2018 года .
12. ^ «Tata Motors представляет мощный Tata TL 4×4» . Тата Моторс . 8 декабря 2005 . Проверено 31 августа 2018 года .
13. ^ Программа Tata Malaysia CKD
14. ^ Tata TL Sprint будет называться Xenon
15. ^ Archivio listino Тата Ксенон Италия
16. ^ Tata Xenon Euro 5 дизельное топливо
17. ↑ Tata Motors и Thonburi из Таиланда создали совместное предприятие в Таиланде по производству пикапов. Архивировано 06 декабря 2010 г. на Wayback Machine.
18. ^ Tata представит Xenon Super CNG на выставке Motor Expo
19. ^ re (13 января 2008 г.). «italiaspeed.com» . italiaspeed.com . Проверено 24 февраля 2010 .
20. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Дата обращения 24 октября 2018 .
21. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Дата обращения 24 октября 2018 .
22. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Дата обращения 24 октября 2018 .
23. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Дата обращения 24 октября 2018 .
24. ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2018 год» . HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд . Дата обращения 22 января 2019 .
25. ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2019 год» . HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд . Проверено 25 фев 2020 .
26. ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2020 год» . HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд . Дата обращения 26 января 2021 .

Второе поколение (2006 – настоящее время)

Tata Xenon с двойной кабиной, вид сзади

Новое поколение пикапа Tata, разработанное за 18 месяцев, использует эволюцию предыдущей рамной платформы X2. Прежде всего, изменилась геометрия подвески: в кузове используется более высокий процент высокопрочной стали. Учитывая успех предыдущего Telcoline, новое поколение Tata реализует продукт, предназначенный в первую очередь для экспорта во многие страны, включая ASEAN, EMEA и Merconsur. Он оснащен двойными передними подушками безопасности и такими системами безопасности, как ABS, контроль тяги и контроль скорости на спуске. На этапе разработки он назывался TL Sprint из-за сокращения времени индустриализации. После запуска на экспорт также была введена система стабилизации ESP.

2013 Tata Xenon 2.2 Dicor с одной кабиной

Презентация прошла в виде окончательного прототипа на Болонском автосалоне в декабре 2006 года, производство которого началось в мае 2007 года на заводе в Пуне (Индия), а затем начались продажи в Индии, Европе и Южной Африке. Последнее название, выбранное Tata Motors, — Xenon, чтобы избежать путаницы с предыдущим Telcoline, остающимся в производстве. В Европе он оснащен новым 2,2-литровым турбодизельным двигателем Dicor Common Rail Euro 4 мощностью 140 л.с. и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В Индии его переработанная платформа X2 также дала начало Tata Sumo Grande .

В 2012 году, с введением в Европе норм Евро-5 , двигатель 2.2 Dicor был переработан с введением VGT, фильтром DPF и увеличением мощности до 150 лошадиных сил.

В 2010 году пикап начал сборку в Таиланде на совместном предприятии Tata- Thonburi . В 2011 году версия CNG была запущена в Таиланде с новым 2,1-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 115 л.с.
Xenon XT (Cross Terrain) 4-дверный 5-местный вариант с двойной кабиной был выпущен в 2009 году. Xenon был хорошо принят в Европе, особенно в Испании и Италии.