Toyota sienna (тойота sienna) 2023 - обзор модели c фото и видео

Тойота Сиенна CE 1998 г.

Википедия показала, что первая модель Toyota Sienna была выпущена в 1997 году как модель 1998. Sienna CE быстро завоевала репутацию своей общности с Camry. Интерьер предлагал комфорт для водителей и пассажиров с множеством удобств и многоместным сиденьем второго ряда для 2 пассажиров. Складные сиденья освобождали место для большего грузового пространства и были съемными. Первая модель пользовалась успехом у водителей с семьями, поскольку она была ближе всего к Camry в форме минивэна. 6-литровый двигатель V3,0 развивал мощность 194 лошадиных силы с крутящим моментом 209 фунт-фут.

Технические характеристики Тойота Сиенна 2020 года

Третье поколение Toyota Sienna комплектуется тремя вариантами двигателей и двумя коробками передач с 6 или 8 диапазонами. Большинство модификаций имеет передний привод. Однако среди дополнительных опций самых дорогих моделей есть и полноприводная система.

Базовый минивэн комплектуется четырёхцилиндровым мотором 1AR-FE объемом 2,7 л и мощностью 187 л.с. Показатели второго варианта двигателя, предназначенного для более дорогих модификаций – 296 л.с. и 3,5 литра. При этом расход топлива автомобиля на 100 км пути находится в пределах 11,2–13,1 литров. В стандартный набор опций авто входят системы EBD, BAS и ABS, стойки МакФерсон и реечный рулевой механизм, работающий совместно с электроусилителем.

Toyota Sienna Wood Edition 2022 года выпуска

Новая версия Toyota Sienna Woodlands рекламируется как лучшая модель года. Это комфортабельный минивэн новой версии, предназначенный для тех, кто требует лучших функций премиум-класса. Минусы включают в себя меньшую грузоподъемность и посредственную пропускную способность, но если оставить в стороне эти простительные и легкие неудобства, это одно из самых вместительных сидений с множеством стандартных функций. Экономия топлива оценивается как отличная, с отточенной, управляемой ездой и высококлассным интерьером. Он удобно вмещает от 7 до 8 человек и потребляет 36 миль на галлон. Sienna Woodlands Edition 2022 года доступен с трансмиссией FWD или AWD с мощным двигателем мощностью 245 лошадиных сил.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn – грузопассажирский микроавтобус или минивэн. Он разрабатывался для внутреннего рынка. В России автомобилей мало, но недорогой микроавтобус можно попробовать заказать из-за границы. Салон просторный, рассчитан на 5-8 человек (доступны разные конфигурации). Боковая дверь сдвижная.

Двигатель бензиновый, производительный. Последние модификации микроавтобуса имеют солидный, красивый вид, могут идти с дополнительным оснащением (но за доплату). Рестайлинговые версии – самый современный выбор. Если не смущает наличие одного бензинового двигателя, модель вам понравится. В сети много обзоров – рекомендуем к ознакомлению. Цена б/у авто 2018 года где-то 2,5 млн рублей.

Экстерьер Toyota Sienna

Нью-Йоркский весенний автофорум собрал много гостей и всем понравились идеи футуризма внешности моделей. Минивэны стали суперсовременными, агрессивными и немного спортивными. По надежности сравнимы с Toyota bB.

Рельефные капоты, с наклоном к дороге, диспропорциональные и короткие.

Сразу за крышками моторных отсеков можно увидеть обновленную оптику с острыми углами и плавными закруглениями.

По центру от оптики небольшие воздухозаборники. Они разделены вертикальными линиями. Основные элементы, за счет которых воздушный поток попадает к моторам расположены внизу. Практически, на обвесах. Это огромные трапециевидные решетки.

Есть еще наличие вырезов по бокам. Так охлаждаются тормозные механизмы. И в этих же вырезах устроены противотуманки.

Профили машин стали агрессивными, с появлением новых декоративных элементов в виде:

раздутых арок колес;
рельефных дверях и крыльях;
объемных юбок.

С кормы машины кажутся внедорожниками. Двери багажников открываются перпендикулярно поверхности дороги. Там крупные. стильные огни и широкие, массивные козырьки.

Обвесы стали объемными и рельефными.

Салон Тойоты

Выполняя требования покупателей предыдущей модели по поводу улучшения интерьера, конструкторы нового авто усовершенствовали салон. В первую очередь, салон Тойота Сиенна 2020 теперь не выглядит дешёвой подделкой на более дорогие машины, а смотрится вполне достаточно качественно и дорого. Такого эффекта позволяют добиться отделка из натуральной кожи, мягкий и приятный на ощупь пластик, вставки «под дерево» и 7-дюймовый экран мультимедийной системы на центральной консоли. Дополнительный дисплей на массивной приборной панели, на который выводится информация от навигатора, имеет диагональ в 4,2 дюйма.

Среди других важных изменений интерьера стоит отметить:

новое зеркало;
трёхзонный климат-контроль;
дополнительную камеру заднего вида.

При этом большая часть элементов управления новой модели теперь располагается на приборной панели на 7,5 см ближе по сравнению с прошлой версией модели.

Обновлённая модель создаётся на базе Toyota Camry, поэтому имеет похожие габариты. Длина автомобилей 5090 мм, высота – 1750 мм, ширина – 1986 мм. Размер колёсной базы – 3030 мм, а дорожного просвета – от 165 до 170 мм в зависимости от конкретной модификации.

Размеры багажного отсека модели зависят от того, сколько мест используется во время поездки:

при полностью сложенных задних рядах кресел достаточно большие – 4,25 кубометра;
сложенный третий ряд обеспечивает 2,465 куб. м;
при наличии в салоне 7–8 человек багажник вмещает 1,105 кубометров груза.

Максимальная походная масса авто с АКП может достигать 2082 кг.

Тойота Сиенна СЕ 2004

Toyota Sienna CE 2004 года была представлена в 2003 году на автосалоне в Детройте как первое поколение, которое будет работать на линиях нового завода в Принстоне, штат Индиана. Он подходил новому поколению, которое получило некоторые своевременные обновления. Модель 2004 года вышла с детским зеркалом заднего вида, камерой заднего вида, навигационной системой и задним парктроником. Хотя это были единственные обновления, их было достаточно, чтобы вызвать новый интерес к модели. Еще одним примечательным вариантом, в зависимости от версии, был выбор ряда двигателей, включая 3,3-литровый 230-сильный, 3,5-литровый 266-сильный и вариант в варианте с полным приводом.

Opel Vivaro II

Новая генерация легендарного Opel Vivaro, которая имеет намного более привлекательный дизайн. Радиаторная решетка крупная, фары головного света расставляют акценты, делают машину узнаваемой. Передний бампер оснащается воздухозаборником вытянутого типа.

На данный момент машина доступна в нескольких вариантах – тент, комби, грузовой фургон, пассажирская версия. Есть варианты с увеличенной колесной базой. Грузовой отсек вместительный, его объем можно увеличить, сложив сидения в салоне. Двигатель – турбированный дизель. Микроавтобус берет хороший разгон, обеспечивает комфортные условия езды. Оснащение во многом зависит от модификации – чем дороже авто, тем больше в нем доступно функций. Новый авто стоит от 3 млн рублей.

Технические характеристики Тойота Сиенна 2020 года

Citroen SpaceTourer

Сравнительно новый минивэн производства известного автомобильного концерна. Внешность типично французская, стиль, дизайн безупречные. При этом бусик не смотрится громоздко – скорее он похож на бодрого поджарого спортсмена. Внешнее исполнение интересное, многие водители выбирают автобус именно из-за него. Узнаваемые элементы – аккуратные фары, огромная крышка багажного отсека, четко выверенные пропорции, строгий рельеф, выштамповки на боках.

Хоть к созданию минивена и приложили руку японцы, внешность он получил типично французскую. Безупречный стиль и дизайн, который отличает легковые автомобили компании Citroen, проявились и в данном фургоне. Ситроен Спейс Турер не выглядит громоздким, он напоминает поджарого спортсмена, который в период межсезонья набрал пару килограмм.

Салон комфортабельный, стильный. Приборное табло располагается на экране бортового компьютера. На центральной панели можно увидеть дисплей мультимедиа 7 дюймов. Интерьер современный, стильный, материалы салона добротные. Микроавтобус рассчитан на 8 мест, то есть его вместимость не максимальная. Зато багажник по-настоящему королевский.

Двигатель мощный, комплектация зависит от версии. Базовая относится к самым простым, в ней есть только круиз контроль, подушки безопасности, подогрев кресел. Цена нового авто начинается от 4 млн рублей. Хотите больше – заказывайте премиальный вариант (но он стоит дороже).

Комплектации Toyota Sienna 2020

На российском рынке найти автомобиль Тойота Сиенна 2016–2017 года нельзя. Однако его продажами в стране занимается компания Auto Premium Group, в которой можно заказать подходящие комплектации – цена в России начинается с 3,698 млн. руб. Базовая версия комплектуется восемью подушками безопасности, трёхзонным кондиционером, аудиосистемой, круиз-контролем и усилителем руля. Более дорогие варианты имеют 19-дюймовые диски, кожаную отделку салона, усовершенствованную мультимедийную систему. При этом цена в Украине, если покупать авто с помощью того же поставщика, находится в диапазоне 1,4–2,0 млн. грн.

Модификация авто	Стоимость, руб.	Двигатель	Коробка	Тип привода
STANDART (L)	3 687 645	3,5 л, 296 л.с.	8 ст. АКП	Передний
LE	3 886 610	3,5 л, 296 л.с.	8 ст. АКП	Передний
SE	4 110 015	3.5 л, 296 л.с.	8 ст. АКП	Передний
XLE AWD	4 538 950	3,5 л, 296 л.с.	8 ст. АКП	Полный
LIMITED FWD	4 804 540	3,5 л, 296 л.с.	8 ст. АКП	Передний
LIMITED PREMIUM AWD	4 972 500	3.5 л, 266 л.с.	6 ст. АКП	Передний
LIMITED PREMIUM AWD	5 419 375	3,5 л, 266 л.с.	6 ст. АКП	Полный

Официально начало продаж ни в России, ни в Украине ещё не состоялось. А компания-поставщик начала реализацию в середине лета. Благодаря этому даже в РФ уже есть владельцы этого минивэна, а в сети можно найти их отзывы об использовании модели.

Тойота Сиенна XLE 2011 г.

Toyota Sienna XLE 2011 года была частью третьего поколения, анонсированного в 2009 году на автосалоне в Лос-Анджелесе и поступившего в продажу в начале 2010 года как модель 2011. 2011 год предложил водителям новый дизайн экстерьера с более агрессивной эстетикой. Наряду с обновленным внешним видом появилась более спортивная управляемость с более жесткой подвеской, которая больше напоминала седан, чем минивэн. Он также получил новую 6-ступенчатую секвентальную автоматическую коробку передач и новый выбор двигателя. Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,7 л предлагался вместе с предыдущим 6-литровым двигателем V3,5.

Салон Тойоты

Среди других важных изменений интерьера стоит отметить:

новое зеркало;
трёхзонный климат-контроль;
дополнительную камеру заднего вида.

Размеры багажного отсека модели зависят от того, сколько мест используется во время поездки:

при полностью сложенных задних рядах кресел достаточно большие – 4,25 кубометра;
сложенный третий ряд обеспечивает 2,465 куб. м;
при наличии в салоне 7–8 человек багажник вмещает 1,105 кубометров груза.

Максимальная походная масса авто с АКП может достигать 2082 кг.

Лучший интерьер

Как и Тундра, Sequoia выигрывает от обновления салона, и она хорошо оборудована с самого начала. Каждая из пяти доступных отделок — SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone, получает уникальные внутренние штрихи. Мы были весьма впечатлены базовой отделкой SR5, которая включает подогрев передних сидений, трехзонный автоматический климат-контроль и 8,0-дюймовый дисплей новейшей информационно-развлекательной системы Toyota, совместимой с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. На вершине лестницы Capstone также в значительной степени успешен. Двухцветная приборная панель и гигантский 14-дюймовый сенсорный экран (опционально на меньших секвойях, включая SR5) производят отличное первоначальное впечатление, хотя при ближайшем рассмотрении модель показывает, что она представляет собой скорее обновление функций, чем материалов. Например, отделка из американского ореха Capstone ощущается и выглядит как пластик, а большая часть приборной панели и дверных панелей остается из твердого пластика.

В каждой Секвойе пассажиры второго ряда получают много места для ног и головы, хотя у высоких взрослых, сидящих в третьем ряду, могут возникнуть проблемы с запасом места. В отличие от предыдущего поколения, сиденья второго ряда Toyota Sequoia 2023 не скользят вперед или назад. Вместо этого скользящая способность переходит на третий ряд, который теперь может перемещаться, помогая при необходимости увеличить пространство для ног или багажник. Третий ряд также откидывается, чтобы обеспечить более удобное положение для сидения, или он может сложиться вперед, чтобы позволить более крупным предметам поместиться в салоне. Однако он не складывается полностью, потому что гибридная батарея и, предположительно, «живая» задняя ось и ее части, занимают пространство под полом, где некоторые конкуренты могут уложить свои третьи ряды на одном уровне с грузовым полом.

Features & Grades

Toyota has confirmed that there are no changes with respect to features either. The 2023 Toyota Sienna is available with premium features such as kick-open and closed sliding side doors and tailgate, Super-Long Slide captain’s chairs with ottomans and a heating function, a 4-zone climate control system, a 12-speaker JBL sound system, and 10-inch color HUD.

Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0)

Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) is standard on the 2023 Sienna. It includes Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Lane Departure Alert with Steering Assist, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Automatic High Beams, Lane Tracing Assist, and Road Sign Assist.

IIHS says the 2023 Toyota Sienna has better seat belt reminders than the 2023 Kia Carnival, 2023 Honda Odyssey, and 2023 Chrysler Pacifica. Of the four minivans, the Sienna is the only one featuring seat belt reminders for the second row, with the others getting acceptable, marginal, and poor ratings, respectively. IIHS found that the 2023 Sienna is the only minivan with seatbelt reminders in the first and second rows that meets all the requirements for a good rating. Toyota also equips it with third-row seat belt reminders, which aren’t mandatory to achieve a good rating.

LE, XLE, XSE, Woodland Edition, Limited, and Platinum

The 2023 Toyota Sienna 25th Anniversary Edition is a new addition to the hybrid minivan’s line-up for the new model year. The LE, XLE, XSE, Woodland Edition, Limited, and Platinum grades from MY2022 have been carried over. The availability of the new 25th Anniversary Edition grade is limited to 2,525 units.

In addition to the carried-over LE, XLE, XSE, Woodland Edition, Limited, and Platinum grades, the 2023 Toyota Sienna is available in a new 25th Anniversary Edition grade. Image Source: Toyota

The 25th Anniversary Edition is a limited-edition grade, as one would expect from its name, celebrates the 25th anniversary of the Sienna. Toyota has sold more than 2.2 million units of the Sienna since its debut in 1997. The celebratory grade features exclusive exterior and interior trim for unique styling. It is based on the sporty XSE grade and includes additional luxury interior features borrowed from the range-topping Limited grade.

Toyota offers the 2023 Sienna 25th Anniversary Edition in Celestial Silver and Wind Chill Pearl Colors. The limited edition model features special black badging and black mirror caps and shark fin antenna, and special “25th Anniversary” floor mats. The company offers it with an exclusive key fob that’s black-colored and features silver-colored stitching and a “25th Anniversary” badge.

The 2023 Toyota Sienna 25th Anniversary Edition is based on the XSE grade. Image Source: Toyota

The 2023 Sienna 25th Anniversary Edition borrows bolder bumpers, black ORVM caps, 20-inch five-spoke wheels, and a sport-tuned suspension from the XSE grade. Plus, it has roof rails, JBL audio system, navigation, wireless charging, and a 1500-watt converter from the XSE Plus package. Features shared with the Limited grade include ORVMs with memory, auto-dimming, puddle lights, power-fold, and a reverse-tilt down function, illuminated door sills, black leather upholstery with silver stitching, heated and ventilated front seats with memory, memory steering column, and second-row seats with ottomans.

Обзор салона

Обновленный минивэн будет доступен в двух конфигурациях салона. Начальные исполнения предложат восемь посадочных мест, но среднее сиденье на втором ряду при желании можно убрать. В старших комплектациях модель изначально семиместная, так как за передними сиденьями установлены раздельные капитанские кресла Super Long Slide с большой продольной регулировкой и выдвижными оттоманками.

Если в архитектуре задней части салона в принципе обошлось без сюрпризов, то спереди произошла настоящая революция. От прежней панели не осталось и следа, а между пассажирами вырос массивный двухуровневый тоннель. Одновременно с этим ранее встроенный в консоль дисплей медиацентра уступил место отдельно стоящему экрану размером 9 дюймов. В зависимости от комплектации доступно несколько видов информационно-развлекательных систем. Базовым машинам полагается комплекс Toyota Audio, далее идет более продвинутый Toyota Audio Plus, ну а топ-версии получают Toyota Premium Audio с динамической навигацией и премиальной акустикой JBL.

Все начинается с базы

Как и в предыдущие годы, новая Sequoia основана на платформе пикапа Toyota Tundra. Однако на этот раз все немного по-другому. Эта платформа, архитектура TNGA-F, была разработана Toyota для использования в своих кузовных грузовиках и внедорожниках. Теперь она поддерживает другие модели, такие как Lexus LX600 и Toyota Land Cruiser, и, вероятно, даже будет лежать в основе пикапа Tacoma среднего размера следующего поколения и внедорожника 4Runner. Toyota может удлинить и расширить платформу TNGA-F, а также обеспечить настройку модели, если это необходимо, с общим оборудованием, помогающим сократить время разработки каждого нового автомобиля TNGA-F.

Новая платформа делает Sequoia более удобным внедорожником, сохраняя при этом ощущение грузовика. Уходящая Sequoia подвергалась критике за ее езду и управляемость (в стиле олд скул), но модель 2023 значительно улучшает все это. С новой независимой передней подвеской и «живой» задней осью, заменяющей независимую заднюю подвеску бывшей Sequoia — технически шаг назад, тем более что все больше конкурентов в полноразмерном внедорожнике переходят на независимые задние колеса, Sequoia каким-то образом проявляет себя более посаженной и гладкой. Несмотря на большой кузов, крутые повороты не вызывают такого большого крена кузова. Дополнительная задняя пневмоподвеска делает езду немного плавучей и помогает с выравниванием нагрузки при буксировке (максимум 4 тонны), а большие размеры колес на моделях верхнего уровня (особенно 22-дюймовые на модели Capstone) несколько снижают качество езды. Можно почувствовать некую дрожь на несовершенных дорогах, поскольку подвеска борется с массой этих колес и низкопрофильными шинами. Мы ездили на базовой модели SR5 с 20-дюймовыми колесами и отметили лучшую езду по сравнению с 22-дюймовыми колесами Capstone в верхней отделке, а 18-дюймовые стандартные на SR5 и включенные в пакет TRD Off Road ездят еще лучше.

Гибридный двигатель Toyota i-Force Max с 3,4-литровым V-6 с двойным турбонаддувом выдает 437 л.с. и 790 Нм крутящего момента между бензиновым мотором V-6 и электродвигателем. С пиковым крутящим моментом при 2400 об / мин Sequoia может позволить резвую езду. Как и с Tundra, гибридная мощность Sequoia помогает бензиновому двигателю войти в рабочий режим, устраняя любую задержку турбонаддува. Sequoia на самом деле не нуждается в такой большей мощности — несмотря на большую массу для перемещения. Двигатель выполняет свою работу, обеспечивая сильное и плавное ускорение, 10-ступенчатый автомат отлично работает, плавно переключаясь и удерживая передачи, когда это необходимо.

Все эти изменения значительно улучшают опыт вождения Sequoia, но не стоит его переоценивать. Если поездка по большей части комфортна и слажена, кузов все еще мягко качается во время направленных перестроений и поворотов и в момент остановок. Кроме того, рулевое управление кажется немного расплывчатым и не дает такой обратной связи, как хотелось бы, даже если большинство водителей, вероятно, будут довольны его мягким ощущением и легким весом. Это поведение для тех, кто знаком с текущей Tacoma или 4Runner, не говоря уже о новом Lexus LX. Еще одно улучшение, которое мы хотели бы видеть, — это отсутствие окружающего шума. Toyota утверждает, что отделка Capstone оснащена акустическим лобовым стеклом и передними окнами, но мы все еще слышали приличное количество шумов от ветра и шин с большим свистом, исходящим от дверных зеркал.

Хотя показатели расхода топлива не были опубликованы, Toyota заявляет, что цифры гибридной тундры — довольно хороший пример. Это означает что-то вроде 11-12 л/100 км в смешанном цикле — прямо огромный шаг по сравнению с предыдущим расходом 16-17 л/100 км. Конечно же, во время нашей поездки бортовой компьютер Sequoia показал уровень расхода 11,7 л/100 км, после 100-километровой поездки в модели Platinum 4×4.

Toyota Sienna или Honda Odyssey

Honda Odyssey лидирует в классе минивэнов по уважительной причине. Odyssey может похвастаться качественным интерьером с большим количеством сидячих мест для восьми пассажиров. Он сочетает в себе управляемость и плавность хода, а также предлагает множество стандартных функций безопасности. Odyssey превосходит Sienna своим грузовым отсеком, мощным двигателем и низкой стартовой ценой. Однако это не безоговорочная победа Honda. Odyssey не может сравниться с Sienna по экономии топлива, и он не предлагается с полным приводом. Тем не менее, ценность и практичность Odyssey делают его лучшим выбором для большинства покупателей.

Как мы тестировали Toyota Sienna 2021

Обзор салона

Тойота Сиенна СЕ 2001

Модель 2001 года была выпущена в 2000 году. Автомобиль получил промежуточную модернизацию с подтяжкой лица спереди и сзади с новым бампером и решеткой радиатора, измененными задними фонарями и новой центральной консолью внутри. Модель CE поставляется с дополнительным багажником на крыше и раздвижной дверью, или вы можете обновить, чтобы получить эти функции в стандартной комплектации. CE был базовой, самой доступной моделью с расходом топлива 19 миль на галлон в городе и 22 на шоссе. Функция повышения VVT-i увеличила мощность до 210 лошадиных сил с крутящим моментом 220 фунт-футов, а раздвижная дверь предлагается в стандартной комплектации для модели CE среднего класса. Sienna также получила более высокие оценки безопасности, чем ее предшественница Previa.

Hyundai Grand Starex/ H-1

Лучший микроавтобус для путешествий – удобный, комфортный, вместительный. Машина признана лучшей на территории Австралии. Сидения в салоне комфортабельные, эргономичные, настраиваемые. С момента поступления в продажу модель успела претерпеть несколько значимых модификаций.

Интегрирована современная система климат-контроля, которая создаст оптимальные условия для комфортной езды. Дверки закрываются стандартно или удаленно с применением пульта с ключом. Ручки обдува вращающиеся, так что пассажиры задних сидений смогут настраивать вентилирование на свое усмотрение. Уровень безопасности отличный, что доказали многочисленные краш-тесты разной сложности. Тормоза крупные и прочные, есть на передней и задней колесной паре. Торможение качественное в том числе при полной загруженности.

Это один из лучших микроавтобусов для большой семьи с вместительным багажником, просторным салоном. Управляемость отличная, расход топлива умеренный, радиус разворота небольшой. Минусов как таковых нет, но некоторые пользователи жалуются на невозможность трансформировать сидения заднего, среднего рядов в один диван. Подвеска жестковатая. Чтобы оценить удобство и комфорт автомобиля можно взять в аренду хендай старекс без водителя. Цена от 4,5 млн рублей.

Двигатель	Макс. мощность, кВт об/мин2	Максимальный момент, Nm при об/мин2	Объем, см3	Экокласс
A2 2.5 CRDi MT	100 / 3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi AT	125 / 3600	441 / 2000-2250	2497	5

Варианты дизайна

Переезд на новую платформу ознаменовал смену стилистики оформления кузова Сиенны. Автомобиль получил более смелый и азартный внешний облик, который не укладывается в парадигму традиционного представления о минивэнах. Вместо квадратных форм отныне используются обтекаемые поверхности, а боковые панели радуют развитой плечевой зоной и мощными приливами в зоне колесных арок.

Фото Toyota Sienna Platinum 2021 года

Переднюю часть дизайнеры рисовали, вдохновляясь очертаниями японского скоростного экспресса Синкансэн. Поэтому неудивительно, что фары головной оптики вэна так сильно вытянулись вдоль бортов, будто бы испытывают напор встречных потоков ветра. Решетка радиатора по привычной для всех последних Тойот схеме разрослась в габаритах, обзаведясь с боков компактными секциями противотуманок.

Спортивная версия Toyota Sienna XSE 2021

Корма новой Toyota Sienna привлекает внимание необычными росчерками выштамповок и оригинальной графикой фонарей. Задний бампер выделяется черной глянцевой вставкой, получающей в спорт-версии XSE замысловатый рисунок

Как Toyota Sienna выдерживает конкуренцию?

У Toyota Sienna есть три главных конкурента в этом году. Это Honda Odyssey, Chrysler Pacifica и Dodge Grand Caravan. Honda предлагает аналогичный двигатель V-6, сопоставимые характеристики и ту же тяговую мощность, что и Sienna. Сиенна превосходит его, когда дело доходит до грузового и внутреннего пространства. Chrysler Pacifica также предлагает аналогичные характеристики по сопоставимой цене. Еще раз, у Сиены есть больше грузового пространства и большего интерьера для пассажиров. Sienna предлагает более плавную езду, полный привод и лучшую экономию топлива. И наконец, Караван в основном та же платформа, что и Pacifica. Сиенна побеждает и здесь по тем же причинам, по которым она стоит на вершине Тихого океана.

В заключение

Toyota Sienna 2020 года — отличный выбор для тех, кто хочет приобрести новый минивэн. В нем больше грузового пространства и больше интерьера, чем у конкурентов. Также намного легче доставить людей и груз в этот минивэн и из него. V-6 предлагает много мощности и отличную производительность. Некоторые высокотехнологичные функции и развлекательные возможности делают его прекрасным транспортным средством для длительных поездок.