Toyota 4runner 2021 2022 года

Технические характеристики

Конструктивно первый Fortuner и четвертый Тойота ФоРанер идентичны: они созданы на одной платформе и оснащались близким перечнем двигателей. В следующих генерациях автомобили разошлись технически. Тойота 4Раннер N280 построили на платформе FJ Cruiser. Конструкция близка к платформе 2-дверного Prado. Для Fortuner по-прежнему использовали платформу Hilux: AN150/AN160 построен на IMV вместе с AN120/AN130. При этом, для Fortuner ее доработали, повысив жесткость путем усиления точек крепления и увеличения толщины.

Габариты Fortuner составляют 4,795 м в длину, 1,855 — в ширину, 1,835-1,85 — в высоту. Колесная база равна 2,745 м. Снаряженная масса составляет около 2,1 т.

На российском рынке автомобиль комплектуют двумя двигателями.

На других рынках для Fortuner доступны 1GR-FE, 2GD-FTV, 1KD-FTV, 5L-E. Для Тойота 4 Рунер предложены 1GR и 2TR.

2TR комплектуют 5-ступенчатой МКПП и 6-ступенчатой АКПП, 1GD – только «автоматом». Во втором поколении использовали, вместо постоянного, подключаемый полный привод part time. Активировать полноприводный режим можно в движении.

Спереди установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – зависимая пружинная. Клиренс равен 225 мм. Все тормоза дисковые (до 2021 г. на азиатском рынке задние — барабанные). Колеса – 17- или 18-дюймовые, в зависимости от комплектации.

Toyota 4Runner TRD Pro 2022 — двигатель, коробка передач, расход топлива:

Toyota 4Runner TRD Pro 2022 двигатель

Никто не покупает 4Runner TRD Pro за его выдающиеся ходовые качества. Древний 4,0-литровый V6 обладает мощностью 270 лошадиных сил и 376.90 Нм. крутящего момента, но ускорение в лучшем случае вялое. У этого двигателя приятный звук. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач работает нормально, переключаясь плавно, но с таким небольшим передаточным числом расход топлива у 4Runner довольно низкий. EPA оценивает расход топлива 4Runner TRD Pro 2022 года в 14,7 литров на 100 километров по городу, 12,38 литров на 100 километров по шоссе и 13,83 литров в смешанном режиме.

Качество езды TRD Pro по асфальту жесткое, можно подпрыгивать на каждой маленькой неровности на скорости и по шоссе. Что хорошо, однако, так это то, что в салоне не слышно ветра и дороги, что особенно удивительно, учитывая, что TRD Pro имеет форму кирпича и одет в шипованные шины Nitto Terra Grappler.

Сравним две модели Toyota 4Runner 1997 и 2020 годов выпуска (Американские варианты)

Сравним авто ’97 4Runner с оранжево-красной новинкой инопланетной внешности. Если поставить два автомобиля рядом и попросить неискушенного человека ответить на такой вопрос: «Являются ли две модели родственными», на 90% ответ будет однозначным: «Это разные автомобили, разных производителей».

На самом деле такой ответ будет абсолютно логичным и понятным. Автомобиль 2020 4Runner TRD Pro больше и смелее на визуальный взгляд, чем его ближайший собрат 1990-х годов выпуска. И в отличие от этого старшего брата 4Runner(а), который как серая мышь может легко затеряться в толпе, данного авто-новичка просто нельзя проигнорировать.

2015 Toyota Tundra, 4Runner, Tacoma TRD Pro, первый тест драйв

Последний автомобиль 4Runner в данной линейке моделей можно торжественно назвать достойным продолжателем дела своих предков. В нем есть все необходимое оборудование для езды по настоящему бездорожью. Гигантские колеса, мощная защита картера двигателя и множественное число настроек и дополнений, которые позволяют без особого труда перемешивать под собой грязь, песок и снег. Помех для этого оранжевого джипа с надписью «TOYOTA» на горизонтальной черной линии решетки радиатора, фактически нет. О том что данному авто 4Runner не привыкать к подобным испытаниям, говорит сама фотография, где автомобиль покрыт немалым слоем грязи и пыли в моторном отсеке. Как говорится, этот джип испытал все на своей шкуре лично.

Еще один важный для современного внедорожника факт, данный автомобиль неплохо управляется не только на бездорожье, но и на автотрассе. Никакого дискомфорта или неудобств при длительных путешествиях или ежедневных поездках на работу вы испытывать не будете. Впрочем об этом мы с вами поговорим немного позже.

Второй представитель 4Runner, — этот старичок 1997 года до сих пор чувствует себя бодрячком, его можно даже назвать эталонным по надежности, за долгие годы в нем не случилось ни одной серьезной поломки. Возможно сама тайна кроется в том, что за всю жизнь он практически не использовался на бездорожье. Расстояние в 200.000 тыс. миль (320.000 км) он наездил по ровным хайвэям и городским улицам.

Доморощенные испытатели решили для себя, что на этот раз просто так этот авто-ветеран 4Runner не отделается и устроили ему настоящие внедорожные испытания. Брод, песчаный грунт, бездорожье и даже определенное количество грязевых ванн. Как и предполагалось, со всеми трудностями «боевая» модель справилась играючи. Даже вода во время форсирования брода не просочилась через повидавшие виды уплотнители дверей.

Тестеры надеются, что когда-то этот автомобиль 4Runner сможет преодолеть порог в полмиллиона миль и компания «Toyota» бесплатно предоставит его владельцу Форанер нового поколения… Мечты друзья, мечты..

2017 Jaguar F-Pace: Тест-драйв идеального кроссовера

Езда на высоком клиренсе

Оба автомобиля 4Runner расположены высоко от земли, клиренса (дорожного просвета) за 20 лет в них явно не убавилось. Дорожный просвет не в последнюю очередь влияет на комфортное преодоление бездорожья. Более того, оба автомобиля действительно могут подарить реальное удовольствие от вождения.

Что сейчас, что в 90-е годы эти два внедорожника ведут себя очень даже похоже, прощая ошибки неопытным райдерам самостоятельно корректируя и решая множество огрехов и проблем за них, которые возникают и могут возникнуть в около экстремальных и даже в экстремальных условиях эксплуатации.

Современный автомобиль 4Runner безусловно лучше приспособлен к настоящим внедорожным поездкам, но, возьмите и поставьте на того же старичка должные злые покрышки и он практически уже не будет отставать от «молодого поколения».

Технические характеристики Toyota 4Runner 2020

Современный Toyota 4Runner, цена которого начинается от 2.500.000 рублей, серьезно изменился по сравнению с предыдущими поколениями. Существенные изменения коснулись конструкции, двигателя, который стал более мощным. Как следствие, существенно улучшились скоростные характеристики автомобиля, особенно динамика разгона с 0 до 100 км/ч. Что касается трансмиссии, то она стала тоже лучше. Все улучшения в купе дали уменьшение в расходе топлива, который теперь стал 13,5 литров на 100 км пути по городу, а по трассе – 10 литров.

Конструкция Тойота 4 Раннер

Подвеска спереди представляет собой сдвоенные рычаги, а задняя – зависимую балку. Тормоза в автомобили и спереди и сзади – дисковые. Что характерно для нового 4 Раннер, что у него реечное управление, благодаря которому этот внедорожник ведет себя очень устойчиво и уверенно на дороге.

Комплектации Тойоты 4 Раннера

В базовой комплектации стоит задний привод, но есть возможность подключить и передний. Но бывают комплектации, в которых сразу стоит постоянный полный привод. Цена за полноприводный Тойота 4 Раннер составляет примерно 200500 рублей. Комплектуется такая машина мотором, мощность которого равна 158 л. с., объем двигателя равен 2,7 литра. Трансмиссия – 4-х ступенчатый автомат. Есть и другая модификация с 4-х литровым мотором, мощность которого равна 270 л. с. с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Вот такие бывают комплектации, их не так уж и много:

• рядный бензиновый двигатель SR5, объем которого равен 2,7 литра, мощность равна 158 л. с. Цена – 2816517 рублей;
• V6 мотор, с объемом в 4 литра и мощностью в 270 л. с. Цена – 2861337 рублей;
• полноприводный джип, V6 двигатель, объем равен 4 литра, мощность равна 270 л. с. Цена – 2963577 рублей.

В автомобиле есть все необходимое, даже базовая комплектация содержит в себе много чего интересного – АБС, электропривод зеркал и стекол, климат-контроль. По опциям машина очень напоминает Форд Рейнджер 2020 года.

Toyota 4Runner TRD Pro 2022 — бездорожье:

Toyota 4Runner TRD Pro 2022 бездорожье

Однако, если вы хотите сойти с хорошей дороги, то не так много внедорожников могут преодолевать бездорожье, как 4Runner TRD Pro. Некоторые тестировали 4Runner в горах, грязных и снежных поверхностях и никогда не сталкивались с непреодолимыми препятствиями, с которым не мог бы справиться этот внедорожник.

Toyota 4Runner TRD Pro 2022 бездорожье

Часто такое бездорожье требует  полного привода с низким диапазоном, включения блокировки заднего дифференциала и тщательной установки шин, что есть у этого внедорожника.

На более плоских участках бездорожья 2,5-дюймовые внутренние байпасные амортизаторы TRD Pro Fox хорошо работают, позволяя мне преодолевать повороты и небольшие возвышенности на высоких скоростях.
Toyota 4Runner TRD Pro 2022 на плоской дороге

С углом въезда 33 градуса, алюминиевой защитной пластиной толщиной 0,3 дюйма, углом съезда 26 градусов и дорожным просветом 24,38 сантиметра, можно без проблем проехать каменистый участок.

Toyota 4Runner TRD Pro 2022 бездорожье

Система выбора местности в 4Runner имеет режимы для грязи, песка, снега и тому подобного. Эта технология хороша для новичков, но можно просто оставить 4Runner в стандартном режиме и справиться с трудностями своими собственными навыками. Может не понравиться многоцелевая система наблюдения за местностью, у которой изображение настолько размыто, что лучше просто выйти и осмотреться вокруг самостоятельно.

Дизайн Toyota 4Runner

Toyota 4Runner получил массу внешних косметических изменений, однако остался хорошо узнаваем. В первую очередь хочется отметить стильные фары головного освещения с линзованной оптикой и секциями светодиодных дневных ходовых огней. Благодаря более узкому разрезу, внедорожник утратил былую брутальность, однако стал выглядеть стремительнее и элегантнее. Решетка радиатора напротив, увеличилась в размерах, но все также представляет из себя сетку с крупными вытянутыми ячейками. На ней располагается хромированная накладка и логотип производителя. В общем и целом, автомобиль пытается уйти от имиджа рабочей лошадки. В элементах отделки появляется больше хрома, а линии силуэта становятся тоньше и стремительнее.

Технические данные моторов

Заказать контрактный двигатель

Устал платить за штрафы? Выход есть!

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Узнать в чем секрет

Внутреннее пространство

Эта область, в которой 4Runner прекрасно себя чувствует. Пол грузового отсека довольно низкий для внедорожника на базе грузовика, в то время как пространство огромное, квадратное – 1336 литров. Максимальная вместимость при опущенном заднем сиденье составляет 2540 литров, что конкурирует со многими трёхрядными кроссоверами (у Highlander только 2387 литров), и превосходит Jeep Grand Cherokee (1934 литра) и Honda Passport (2200 литров).

Также имеется открывающаяся форточка сзади с электроприводом, которая позволяет закрепить длинные предметы, такие как доски для сёрфинга или пиломатериалы, при этом оставив остальную часть задней двери закрытой.

Пространства для седоков в машине достаточно со всех сторон. Стандартное сиденье водителя с электроприводом предлагает множество регулировок, а заднее сиденье установлено на хорошей высоте и откидывается почти до конца. Тем не менее, высота может быть немного недостаточной, если вы закажете люк на крыше. Опционально доступно сиденье в третьем ряду, но пространство там крайне ограничено, да и уменьшает место для груза. Если вам нужен третий ряд, то кроссоверы Kia Telluride или Subaru Ascent, будут лучшим выбором для перевозки семьи.

История модели

Первое поколение Тойоты 4 Раннер вышло на рынок тогда, когда продавалось огромное множество похожих по форме и комплектации автомобилей различных марок типа Форда и Ниссана. Но Тойота не побоялась конкуренции и создала свой среднеразмерный внедорожник. В качестве основы для этого внедорожника взяли пикап Hilux Surf. Полученная Тойота 4 Раннер удивила публику, и многие автолюбители обзавелись первым поколением данной модели.

После 1988 года появилось второе поколение, которое выпускали до 1996 года. Такой джип Тойота славился своим новым кузовом, великолепным на то время современным салоном и независимой передней подвеской. Трансмиссия тоже была улучшена по сравнению с предшествующим поколением.

Третье поколение Тойоты 4 Раннер появилось в 1996 году и оно продолжало выпускаться до 2002 года. Новый Тойота 4 Раннер, технические характеристики которого были существенно улучшены, немного поразил публику своим мощным двигателем.

С 2002 по 2010 годы производилось 4-е поколение данной модели. По традиции, в новом поколении была улучшена подвеска, обновился экстерьер и мотор стал немного мощнее.

4-е поколение Тойоты 4 Раннера пользовалось большим успехом, было множество положительных отзывов, но время не стоит на месте и в 2010 перестали выпускать 4-е поколение и принялись производить 5-е поколение, которое сейчас полным ходом продается в России и других странах.

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобилей в год

На Тoyota Land Cruiser 100 в год приходится тратить не менее 140 тыс. рублей. Сюда входит:

• стоимость ремонта;
• замена расходников;
• обслуживание — в том числе и ТО, если придерживаться регламента;
• ОСАГО — 5500–5600 рублей.

Нужно учитывать и непредвиденные расходы. Несмотря на неубиваемость автомобиля, никто не защищен от казусов. Так что среднюю сумму затрат нужно увеличить еще на 6–10 тыс. руб.

После приобретения Toyota 4Runner iv нужно настроиться на расставание со 170–180 тыс. руб. в год. Ест автомобиль меньше конкурента, но ему чаще требуется менять расходники и больше средств выделять на непредвиденные расходы. Стоимость ОСАГО такая же.

Автолюбители, которым пришлось покататься на обеих моделях, отдают предпочтение Ленд Крузеру в длительных путешествиях, считая его одним из лучших универсалов. А Форранер выбирают для поездок по городу и на дачу, расположенную не слишком далеко. Впрочем, оба варианта неплохи. Главное — понимать, для чего приобретаешь автомобиль.

Комфортность вождения

На самом деле, это субъективная оценка, и зависит от того, как вы на это смотрите. Если вы сравните 4Runner 2021 с другим среднеразмерным внедорожником, таким как Honda Passport, вы обнаружите, что ваша Toyota будет медленной и шумной, с тяжёлой управляемостью, которая ухудшается, когда вы выбираете более внедорожную модель (шины повышенной проходимости делают руль особенно неаккуратным и расплывчатым). С другой стороны, если вы сравните его с Jeep Wrangler или более старыми внедорожниками, 4Runner будет тихим, удобным и удивительно хорошо справляющимся с управлением. Но на самом деле, машина гораздо ближе к Паспорту, чем Wrangler, с точки зрения его поведения на дороге — особенно его качества езды. В то же время, Фораннер намного медленнее, чем оба конкурента.

Цены

Цена на 4Runner 2020 модельного года начинается с 37 240 долларов США, для базовой SR5 с задним приводом. Модели 4×4 SR5 стоят дополнительно 1875 долларов. Стандартные функции включают в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, антиобледенитель стеклоочистителя, заднее защитное стекло, противоскользящие пластины (модели 4×4), адаптивный круиз-контроль, система предотвращения аварий, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, откидывающееся и складывающееся заднее сиденье 40/20/40, тканевая обивка, кожаное рулевое колесо, электрическое окно задней двери, розетка 100 Вт в домашнем стиле, три порта USB, 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Авто, совместимость с Amazon Alexa, спутниковое радио и аудиосистема с восемью динамиками.

Внедорожная версия TRD (40 960 долларов) оборудована аналогичным образом, но в него добавлены стандартный полный привод, блокировка заднего дифференциала, широкие шины, настройки для бездорожья Multi -rain Select, Crawl Control (своего рода внедорожный круиз-контроль) и более брутальная внешняя отделка. Модернизированная подвеска KDSS является эксклюзивной для комплектации TRD Off-Road.

SR5 Premium (40 435 долл. США) и TRD Off-Road Premium (43 690 долл. США) добавляют бесключевой доступ и запуск двигателя, виниловую обивку SofTex, подогрев передних сидений и несколько дополнительных информационно-развлекательных функций. TRD Off-Road Premium также получает люк на крыше и может быть модернизирован до Venture Edition, который получил чёрную внешнюю отделку, колёса TRD цвета воронённой стали и багажник на крыше Yakima.

Кроме того, есть версия TRD Pro, которая добавляет к оснащению TRD Off-Road Premium амортизаторы Fox, настроенные передние пружины, выхлопную систему TRD cat-back (она громкая и раздражающая), огромный багажник на крыше, светодиодные противотуманные фары, 1/4 дюйма, толстая передняя защитная пластина, уникальный дизайн, 17-дюймовые матовые черные колеса, вездеходные шины Nitto Grappler (они ухудшают рулевое управление), специальные коврики и звуковая система JBL. Это также единственная комплектация, которой положен цвет Army Green.

Двигатель и трансмиссия Toyota 4Runner

Toyota 4Runner оборудуется одним двигателем, автоматической пятиступенчатой коробкой переменных передач, а также полным или задним приводом. Хоть выбор агрегатов и невелик, но они отличаются универсальностью и позволяют внедорожнику отвечать большинству требований потенциальных покупателей.

Двигателем Toyota 4Runner является большая V-образная бензиновая атмосферная шестерка объемом 3956 кубических сантиметров. Благодаря большому объему, четырем верхним распределительным валам и системе изменения фаз газораспределения, инженерам удалось выжать 270 лошадиных сил при 5600 об/мин и 377 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким здоровяком под капотом не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива Toyota 4Runner с полным приводом составит 13,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 11,2 литра во время неспешной поездки по загородной трассе и 13,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Описание TOYOTA 4RUNNER

Четвертое поколение популярных в Северной Америке среднеразмерных рамных внедорожников 4Runner дебютировало в январе 2003 года (в Японии модель под традиционным названием Hilux Surf начали продавать в ноябре 2002-го). Собирают автомобиль на японском заводе в Тахаре параллельно с соплатформенной моделью Land Cruiser Prado. Осенью 2005 года 4Runner претерпел небольшую модернизацию: передняя светотехника приобрела более элегантную форму, решетка радиатора, напротив, стала более массивной. Кроме того, были улучшены материалы отделки интерьера и расширен список базового и дополнительного оборудования.

Модель сохранила ставшие уже «фамильными» черты семейства 4Runner: высокий клиренс, большие колесные арки и колеса, добавив к ним отличные ходовые качества платформы Land Cruiser J120. В основе конструкции -прочная замкнутая лонжеронная рама, на которой смонтированы подвески (передняя — независимая пружинная на двойных поперечных рычагах, задняя — зависимая пружинная многорычажная). Главное отличие модели от европейского соплатформенника — фирменная система X-REAS для версии Sport Edition для выравнивания кренов кузова, созданная Toyota совместно с Yamaha и состоящая из соединенных крест-накрест общей магистралью газонаполненных амортизаторов всех колес и центрального демпфера со свободным поршнем. За доплату для версии Limited вместо X-REAS предлагается задняя пневматическая подвеска, автоматически поддерживающая неизменный клиренс вне зависимости от нагрузки. Базовый двигатель, как и ранее, 4,0-литровый V6 24V, развивающий в новой спецификации 238 л.с, а для более дорогой версии 4Runner V8 предлагается модернизированный двигатель 4,7 л V8 с фазовращателями WT-i мощностью 260 л.с. Оба двигателя комплектуются только 5-ступенчатой адаптивной автоматической КП.

В список оснащения 4Runner входит комплексная система активной безопасности Star Safety (ABS+EBD, Brake Assist, системы контроля тяги TRAC и динамической стабилизации VSC, системы спуска с холма DAC -Downhill Assist Control и подъема на холм НАС — Hill-start Assist Control) и четыре ПБ вкупе с сенсорами в передней части салона, электропривод стекол и зеркал, климат-контроль, несколько аудиосистем на выбор, в том числе версия класса Hi-Fi от JBL с чейнджером, сабвуфером, навигационной системой, спутниковым радио и Bluetooth, электропривод и подогрев передних сидений; опционально — отделка салона кожей, люк с электроприводом, круиз-контроль и многое другое. Новая модификация — Urban Runner Package, дебютировавшая на автосалоне в Чикаго в феврале 2008 года. Ее отличают оригинальные 18-дюймовые колесные диски, решетка радиатора в цвет кузова, задний спойлер, хромированные выхлопные трубы и расширенная комплектация.

Стать автором

Производительность и топливная экономичность

Новый 4Runner предлагается только с 4,0-литровым V6, который выдаёт 270 лошадиных сил. Это не так много, учитывая, сколько может весить 4Runner (особенно TRD Pro), а также тот факт, что более лёгкая Toyota Highlander выдаёт более 300 лошадиных сил. Таким образом, 4Runner довольно медленный, и ему не помогает стандартная автоматическая коробка с пятью скоростями, которая не даёт никаких преимуществ с точки зрения экономии топлива.

С полным приводом 4Runner в городском цикле потребляет 13.8 литров на 100 километров, шоссе – 11.5 литров. Стандартный задний привод лишь немного убавляет прожорливость – примерно на литр. Понятно, что версия TRD Pro получит чуть худшую топливную экономичность из-за его внедорожных шин, большего веса и более грубой аэродинамики. Несмотря на прочную конструкцию кузова и рамы, тяговая мощь нового 4Runner составляет всего 2270 килограмм.

Конструкция Тойота 4 Раннер

Toyota 4Runner – среднеразмерный внедорожник, выпускаемый в 5 поколениях с 1984 года и известный на внутреннем рынке как Hilux Surf. Изначально машина классической конструкции была основана на пикапе Hilux, но со временем развилась в более гражданский компактно-среднеразмерный SUV. Продажи в Японии завершили в 2009 г. В Юго-Восточной Азии в 2005 г. Hilux Surf заменили аналогичной моделью Fortuner, тоже на платформе Hilux. Фо Раннер представлен на североамериканском рынке и в некоторых странах Центральной и Южной Америки.

Fortuner появился в 2004 г. Это среднеразмерный внедорожник, разработанный для Азиатского рынка и известный под названиями SW4 и Hilux SW4. Автомобиль также представлен на рынках Центральной и Южной Америки и в Новой Зеландии. В 2014 г. было налажено производство автомобиля в Казахстане на заводе Сарыарка. Вторую генерацию представили в 2015 г. В России автомобиль появился в 2017 г.

Итог

Toyota 4Runner- неприхотливый и надежный автомобиль, благодаря своей классической рамной конструкции и полному приводу, он отлично справляется с самыми тяжелыми задачами. Дизайн автомобиля как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Он отлично будет смотреться как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам и малейших неудобств.Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом Toyota 4Runner находится мощный и современный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Toyota 4Runner прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.