Спортивный электромобиль tesla roadster

Что делает Tesla-мобиль особенным

В каждой модели электрокара от Tesla появлялись новые фишки, о чём мы ещё поговорим, но главные технологические решения прослеживаются во всём модельном ряде.

Конструкция

Всем известно, что автомобили на жидком топливе имеют сотни движущихся элементов, но в случае с нашими электрическими друзьями всё немного проще – их работа обеспечивается лишь четырьмя основными системами:

• Система хранения энергии (ESS);
• Модуль силовой электроники (PEM);
• Электродвигатель;
• Секвентальная коробка передач.

Tesla Motors Model S конструкция

Таким образом, электромобили имеют меньший вес, больше полезного пространства внутри (два багажника) и меньшую вероятность поломки из-за относительно небольшого количества деталей.

Автопилот

Внимания заслуживает и продвинутый автопилот Tesla. Пока всё ещё не исключается присутствие водителя за рулём, но Илон Маск обещает, что уже скоро машина сможет проехать от одного американского побережья к другому без участия водителя, которому даже подзарядкой не придётся заниматься – всё сделает искусственный интеллект.

Автопилот Tesla

Автопилот может передвигаться по дороге, придерживаясь своей полосы, рулить и притормаживать, чтобы не сталкиваться с другими авто, контролировать скорость с учётом интенсивности движения и выполнять много других полезностей.

Актуальные модели могут самостоятельно (без водителя) преодолевать до 12 метров, например, для того, чтобы припарковаться или заехать в гараж.

Автопилот действии:

Минимализм в салоне

Центральная консоль представлена огромным сенсорным экраном (размер зависит от модели), с помощью которого и происходит основное управление. Никаких тумблеров и кнопочек вы не найдёте. На месте привычной приборной доски также расположен дисплей со всей нужной информацией.

Сам интерьер соответствует цене автомобиля, но не будем его сильно расписывать, т. к. на вкус и цвет товарищей нет.

Батареи

Источник питания – то без чего электромобиль не поедет. До этого использовались большие гальванические элементы, однако Tesla Motors пошли другим путём. Их автомобили питаются от аккумулятора из нескольких тысяч литий-ионных батареек производства Panasonic, похожих на те, что используются в устройствах бытовой техники.

В Tesla Roadster аккумулятор располагался позади сидений, а уже в Model S его разместили в полу автомобиля. Такое решение позволило сохранить полезное пространство и улучшить управляемость.

Сеть «Суперзарядок»

Владельцы автомобилей Tesla должны рассчитывать на длительные поездки, поэтому были разработаны Supercharger – зарядные станции для электромобилей. В перспективе они должны быть такими же доступными и распространенными, как обычные заправки.

Автомобили Тесла на подзарядке

На сегодняшний день сеть «Суперзарядок» неплохо развита в США: можно доехать от одного до другого побережья, не боясь, что в дороге у вас сядет батарея и негде будет зарядиться. Потихоньку Supercharger появляется в Европе, Азии и даже в России такое чудо кое-где можно увидеть.

Изначально для владельцев Tesla-мобилей подзарядка была бесплатной, однако недавно производитель сообщил, что по новым правилам плата взиматься всё же будет. А если точнее, то каждому владельцу такого автомобиля будет выдаваться ежегодный купон на 400 кВт/ч бесплатной зарядки, и когда лимит исчерпается, придётся платить из своего кармана. Расценки пока неизвестны.

Интересные факты из истории фирмы

Дизайн первой модели Tesla Roadster был скопирован с автомобиля на бензине под маркой Lotus Elise. Электромобиль разгонялся до 210 км/ч и мог проехать 400 км на одном заряде.

В 2007 году «Тесла» была на грани разорения. Несмотря на то, что Илон Маск вложил в компанию около 70 млн долларов за первые 5 лет существования фирмы, это слабо помогало «Тесле» справляться с огромными убытками.

Компания является первой в истории американской фирмой из Кремниевой долины, занимающейся производством автомобилей.

В 2014 году патенты «Теслы» были открыты для всех желающих. По признанию Илона Маска, такой шаг был сделан в знак солидарности с зеленым движением в Америке.

Tesla Model S

В 2012 году «Тесла» выпустила первое в мире авто премиум-класса на литий-ионных батареях Tesla Model S. Купить электрокар в России на вторичном рынке можно в среднем за 5,2 млн рублей.

У фирмы нет независимых дилеров по продаже электромобилей. Ввиду того, что страна-производитель машины Tesla не обладает единым законодательством в сфере торговли автомобилями, в некоторых штатах США «Тесле» запретили продавать электрокары без торговых посредников.

В 2016 году планировалось открытие официального представительства фирмы в Москве на базе автосалона Moscow Tesla Club. Однако до сих пор эти планы остаются только на бумаге.

Несмотря на то, что «Тесла» за время своего существования ни разу не завершила год с чистой прибылью, у фирмы большие планы на будущее. Компания собирается наладить выпуск городских электробусов и электрических грузовиков. Планируется создать собственный сервис пассажирских перевозок Robotaxi, а также усовершенствовать систему помощи водителю Tesla Autopilot.

https://youtube.com/watch?v=eslb9YpEPfs%3F

Внешний облик «Тесла Родстер»

Говоря про спортивные машины, экстерьер не особо интересен, но новый «Родстер» заслуживает внимания со всех сторон. Как и положено такому типу кузова, он имеет две двери и съемную центральную часть крыши. То есть, задние пассажирские сидения остаются закрытыми, они открывается только над передними. Кузов имеет обтекаемую форму и плавные линии, но в целом выглядит весьма лаконично, сдержанно. Взор узких «глаз» говорит о спортивном нраве автомобиля.

В экстерьере сочетаются передовые технологические и эксклюзивные дизайнерские решения, которые делают «Родстер» не просто красивым и запоминающимся, но и позволяют ему стать самым комфортным, удобным, безопасным и быстрым электрокаром в мире. Хорошо продуманная конструкция авто с изогнутыми боковыми панелями способствует равномерному распределению потока воздуха при движении на огромной скорости

Автомобиль обладает отличной аэродинамикой, что также важно для спортивной машины

Tesla Model X

Впервые мировая общественность увидела единственный электро кроссовер в 2012 году. Он был доступен в двух модификациях — 90D и P90D.

Model X — как говорится своему покупателю индивидуальный товар …

Уникальная черта этого автомобиля — автоматические двери напоминающие крылья чайки, которые в компании называют «крыльями сокола». Кроссовер может проехать на одной зарядке свыше 500 километров. Кроме того, дополнительный багажник находится спереди под капотом.

Разгон до 96 км/час занимает 3.2 секунды, и это быстрее, чем Lamborghini Gallardo и McLaren MP4. Граничная скорость не превышает 250 км/час из-за специальной электроники.

Недостатки электромобилей

Главный недостаток для рядового потребителя — это цена. В зависимости от комплектации и модели, сегодня она составит от 35 до 142 тысяч долларов

Простой смертный при такой стоимости, может разве что смотреть на это чудо инженерной мысли и надеяться, что когда-то оно станет доступным и для него.
Вторым недостатком, актуальным в основном для России, является отсутствие сети станций подзарядки, что в дальнем путешествии может стать серьезной проблемой.
На морозе, что также весьма важно для нашей страны, запас хода электромобиля серьезно уменьшается.

Идею Николы Тесла, про автомобиль с питанием исключительно от электрического тока, сегодня можно считать почти реализованной. Конечно не в том виде, в котором это планировал гениальный изобретатель, но электромобиль, по техническим характеристикам не уступающий автомобилю с ДВС уже создан, и в нем воплощены некоторые из идей гения.

Ближайшее будущее 48.6%

Авто не для России 38.32%

Ерунда какая-то 13.08%
Проголосовало: 107

Мне нравится8Не нравится

С чего все начиналось — Предыстория

Все самое прорывное появляется только благодаря идеям, и именно нереальные идеи способствует развитию мира, особенно когда они не откладываются в долгий ящик.

Но вопреки массовому заблуждению Илон Маск не является автором этой идеи, авторами является два друга Марк Тэппинг (Marc Tarpenning) и Мартин Эберхард (Martin Eberhard).

Марк Тэппинг и Мартин Эберхард

К моменту основания TESLA, ранее носившей название Tesla Motors, Inc. они уже были популярны, а именно благодаря разработке электронной книги Rocket eBook, которая была запущена в производство в 1997 году, и в последствии проданная за 187 миллионов долларов.

Казалось бы, денег разработчики заработали достаточно, но нет. Марк Тэппинг увлекся спортивными автомобилями, но он считал, что они расходуют чрезвычайно много топлива, в то время как Мартин Эберхард был, так скажем защитником экологии.

После продажи Рокет Бук они искали варианты, куда еще можно внедрить усовершенствованные электронные батареи, и тут их осенило, так свет увидел электрический автомобиль tZero Car.

Разгон до 100 км/час занимал 4.1 секунды

Но были видны существенные минусы этого электрокара, а именно аккумуляторы. Машина использовала свинцово-кислотные аккумуляторы, причем в машине их было установлено 28 штук. Данная технология уже довольно старая, не говоря уже о том что запас хода был небольшим, не смотря на то, что машина была двухместная и сделана из стеклопластика, а значит каждый килограмм экономили.

Минусов у этой машины было больше чем плюсов. Все экземпляры собирались вручную, вследствие чего кусалась цена. Запас хода был небольшим, несмотря на то, что при торможении машина заряжала сама себя.

В целом это была игрушка для богатых, а вот Мартин и Марк увидели в этом отличный потенциал, и при этом нашли куда применить новые аккумуляторы.

Казалось бы, имеются все технологии запуска, но производство автомобилей дело чрезвычайно сложное, так как в автомобильной индустрии не принято все собирать и производить в одном месте, просто потому что это практически невозможно.

Чтобы выйти на рынок и сыскать какой-то успех, в наших реалиях недостаточно сделать просто электрокар — нужна «изюминка», и она была найдена в производительности и скорости, но для старта нужны были деньги, и Мартин с Марком занялись поиском инвесторов. Одним из первых инвесторов, к которому они обратились был Илон Маск.

После встречи в головном офисе Space X во время презентации возникли разногласия, так как основную «фишку» — скорость и производительность Илон Маск разделял. Также основными идеями было то, что электрокар должен быть красив, и при этом не быть немного лучше чем машин с ДВС, а стать настоящим прорывом, и на этом по факту все инженеры были солидарны.

По итогу Илон Маск согласился стать инвестором. Первая его инвестиция составила $7.5 миллионов, так же после Маска в компанию вложили активы такие мировые компании как ebay, Google и TOYOTA, но поскольку Илон Маск вложил больше всех — он стал сооснователем, а также представителем компании.

Tesla стала самим дорогим автопроизводителем планеты

В первый день июля Tesla обошла Toyota и стала самым дорогим производителем автомобилей в мире. Стоимость акций изготовителя электромобилей поднялась в среду 1 июля на 5% — до 1134 долларов. Это позволило компании Илона Маска достичь рыночной стоимости в 209,47 млрд долларов, что приблизительно на 4 миллиарда выше, чем у Toyota.

В январе Tesla обошла по капитализации второго автопроизводителя планеты — Volkswagen AG. Сейчас она превосходит немецкий автоконцерн по этому показателю уже более, чем вдвое.

Илон Маск покорил очередной рубеж, но говорить о том, что Tesla стала первой автомобильной компанией планеты, рано. Хотя бы потому, что Toyota продала в прошлом году более чем в 30 раз больше автомобилей, что позволило ей иметь выручку, которая в 10 раз превышает выручку Tesla.

2020 год проходит для Tesla, по крайней мере, пока, очень удачно. Стоимость акций компании резко пошла вверх уже в начале года — после того, как у инвесторов окрепла уверенность в судьбе электромобилей, главного продукта компании Маска. С начала года акции калифорнийской компании подорожали более, чем вдвое.

Выход Tesla на первое место в рейтинге самых дорогих автопроизводителей тем удивительнее, что Илон Маск в мае собственноручно поспособствовал снижению капитализации своей компании на 14 млрд долларов, написав в твите, что цена ее акций завышена.

Tesla несколько последних лет несла убытки. Взлет производителя электромобилей начался в прошлом году, когда у него были зафиксированы три прибыльных квартала кряду. Несмотря на пандемию коронавирусной инфекции тенденция продолжилась и в первые три месяца 2021 года.

Как уже отмечалось выше, несмотря на потерю лидерства в рейтинге капитализации Toyota остается общепризнанным лидером по продажам автомобилей. Японский автопроизводитель продал за год (по март) 10,46 млн автомобилей и зафиксировал выручку на уровне 30,2 трлн иен (281,2 млрд долларов). Для сравнения: показатели Tesla в 2019 году — 367,2 тыс. автомобилей и 24,6 млрд долларов соответственно.

По стоимости компании (EV), которая включает и долги, Toyota с 290 млрд долларов по-прежнему впереди Tesla, стоимость которой, по данным FactSet, составляет 252 млрд.

Сейчас ни у кого нет сомнений, что Tesla является и еще надолго останется лидером на рынке электромобилей. По мнению аналитиков компании Jefferies, калифорнийская . Tesla сейчас превышает по капитализации почти в три раза General Motors и Ford, вместе взятые. Илон Маск прогнозирует собрать в этом году как минимум полмиллиона электромобилей. В силах Tesla он, похоже, уверен, потому что несмотря на коронавирус, который сильно ударил по автопрому, как и по всем остальным отраслям промышленности, не пересмотрел прогноз в сторону снижения показателей.

Несмотря на то, что будущее Tesla сейчас представляется безоблачным, будущее самого Маска у руля компании под сомнением. Инвесторам советуют вывести его из совета директоров компании за бонусную сделку, которая может принести ему рекордные 55,8 млрд долларов. Ежегодное собрание акционеров должно было состояться 7 июля, но объявлено об его переносе на сентябрь.

Tesla Model S

В 2009 году была анонсирована Tesla Model S. Но для того, что-бы Тесла наладила своё производство — были необходимы ещё инвестиции, при этом куда более серьезные нежели раньше. Было принято решение продать еще 10 процентов акций, и эта продажа принесла компании 50 миллионов долларов, но и этого было мало.

В том же 2009 году руководство Tesla садиться за стол переговоров с правительством США, переговоры касались о предоставлении кредита, и кредит был одобрен — Илон Маск берет кредит в размере 465 миллионов долларов, который он был обязан погасить к 2018 году.

Если бы Tesla Model S провалилась, то скорее всего и компании бы не стало. Именно эта модель Теслы стала не только спасательным кругом, но и новой вехой в истории этой компании.

В 2012 году, после выхода Model S сразу начала распродаваться, за год было реализовано свыше 55 000 автомобилей, а кредит был погашен в 2013 году.

Model S — потребовала инвестиций, но для компании сыграла важную роль, а при условии технических параметров и возможностей — это не просто седан, «Тесла С» — это спорт кар, только четырехдверный. Для Panamera S, это не вызов, это предложение …

Аккумулятор Tesla Model S емкостью 85 кВт/ч позволяет модели S проехать без остановки 510 км. Этот показатель не мог преодолеть ни один серийный спорткар.

Салон Tesla Model S выглядит довольно прилично, внутри чувствуешь себя уютно. Чтобы снова отправиться в путь, можно заменить батарею. Эта процедура занимает менее двух минут.

Самая дорогая комплектация Tesla Model S способна разгонятся с 0 до 100 км/час за 3.1 секунды.

Это новая веха стала отправной точкой компании по глобальному развитию, с каждым годом популярность и количество продаж Тесла возрастает.

Интерьер салона Tesla Roadster

Все автомобили компании характеризуются эргономичным и минималистским салоном, и «Тесла Родстер» не исключение. Но интерьер, пусть и выглядит очень простым, является максимально функциональным, удобным и комфортным для водителя. Однако есть здесь и нестандартный элемент – это руль, выполненный в стиле штурвала.

По центру консоли размещен большой дисплей, который отображает информацию, необходимую для водителя, например, заряд батареи, скорость, сведения, полученные с датчиков, и так далее. Это единственный элемент на приборной панели – больше никаких информационных систем нет. Внимания заслуживают очень удобные кресла, принимающие форму тела водителя.

Tesla Roadster

Уже в 2004 году закипела работа, и Тесла договаривается с Лотос (Lotus Cars Limited) о предоставление им модели Elise для дальнейшей её модернизации под электрокар.

Вопрос с красотой автомобиля был почти сразу закрыт. Выход этого чуда техники намечался на 2006 год, но почти сразу начались и трудности, а именно с деньгами и опять Илон Маск инвестирует ещё $13 миллионов, чего хватило по факту всего на один год. Дальше снова нужны были вливания, тогда Маск решает инвестировать ещё $40 миллионов, чего хватило как ни странно на два года.

Машина не вышла в 2006 году. Причин была масса, но в основном связаны с производством. Компоненты производились в Калифорнии, а вот сама сборка проходила в Великобритании. Да и помимо этого была масса трудностей, так как любая переделка в дизайне занимала немалое количество времени.

В 2008 году все же вышла первая машина Теслы — Tesla Roadster, её стоимость составляла почти 110 000 долларов. Цена была такая в основном из-за того, что производство было в Великобритании и с этим нужно было что-то решать, и при том срочно.

Tesla Roadster — первая машина компании Тесла

Tesla Roadster проезжает 393 км без подзарядки. Аккумулятору требуется 3.5 часа, чтобы зарядится с 0 до 100%. Разгон до первой сотни происходит менее чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет 201 км/час.

В последствии все производство было переброшено в США, что сказалось на стоимости, но трудности остались. Даже несмотря на то, что была хорошая PR-кампания первой машиной — продаж было немного, в следствии чего было принято решение, что нужен более дешевый, но при этом более мощный автомобиль.

Новая модель Tesla Roadster 2 запланирована на 2019 год.

Технические характеристики «Тесла Родстер»

Интерьер и экстерьер, конечно, интересно изучить. Но наибольшего внимания заслуживают технические характеристики автомобиля. В первую очередь стоит сказать о феноменальном крутящем моменте – 10 000 Нм. Также электромотор может похвастаться способностью разгоняться до 100 километров в час всего за 1,9 секунд. Автомобиль укомплектован аккумуляторными батареями, емкостью 250 квтч. Если ездить в обычном режиме, не гоняя слишком быстро, то ее хватит примерно на 1000 км. И, конечно, как не сказать про максимальную скорость Tesla Roadster – она составляет 400 км/ч.

О мощности двигателя в описании не упоминается. Хотя, какая разница, ведь фантастически огромная цифра крутящего момента говорит сама за себя.

Короткий разгон «Теслы Родстер» позволяет назвать этот гиперкар самым быстрым электромобилем в мире. Для примера: чтобы разогнаться до скорости в 160 км/ч необходимо всего чуть больше 4 секунд. Невероятно, правда? Особенно, когда понимаешь, что речь идет не о бензиновом моторе, а об электродвигателе.

Предварительная стоимость самого быстрого в мире электромобиля

Минимальная стоимость гиперкара Roadster от компании Tesla по предварительным данным составит $200 000 (11,2 млн руб.). Чтобы стать счастливым обладателем этой машинки, необходимо зарезервировать место в очереди. А для этого потребуется внести предоплату, которая составляет всего-то 50 000 долларов США (2,8 млн руб.). Однако при выкупе авто останется доплатить не 150 тыс., а все 200 тыс. долларов Тогда есть возможность получить эту «малышку» одним из первых. Для постановки в обычную очередь за новой «Тесла Родстер» нужно внести депозит, сумма которого в 10 раз меньше.

«Тесла» создает автомобили, которые приходят к нам как будто из другого измерения. И не зря компания противопоставляет себя автомобильной индустрии – она может это себе позволить, учитывая имеющиеся разработки. Об этом можно судить и благодаря прототипу тягача Semi, выпуск которого планируется в 2019 году. Помимо футуристического дизайна, внимания заслуживает кабина водителя, где сидение располагается по центру, а по бокам установлены большие дисплеи для управления грузовиком.

Презентация прототипов Tesla Roadster и Semi состоялась в конце прошлого года (2017). «Тесла Родстер» показала все свои преимущества и вместе с тягачом смогла заворожить зрителей. О том, как это было, – в видеоролике.

Достоинства

Описать все достоинства электромобилей Tesla сложно, что-то непременно останется не охваченным. В дополнение к изложенному, стоит упомянуть такие момент как:

1. 17 дюймовый (другой в бюджетных моделях) сенсорный монитор, вертикально расположенный справа от водителя, с которого осуществляется управление всеми функциями и устройствами автомобиля.
2. Просторный салон, ровный пол без трансмиссионного канала, два багажника по причине отсутствия под капотом двигателя.
3. Повышенная безопасность, обеспечиваемая не только восьмью подушками, но и в целом конструкцией кузова. Автомобиль проходит все краш-тесты на 5 из 5 возможных звезд.

История возникновения бренда «Тесла»

1 июля 2003 года молодой инженер Мартин Эберхард и компьютерный разработчик Марк Тарпеннинг основали компанию Tesla Motors, Inc. Этой дате предшествует не один год сотрудничества будущих основателей «Теслы» с Томом Гейджем, генеральным директором американской компании AC Propulsion. Фирма занималась разработкой и производством электрокаров.

В отличие от электромобилей на свинцово-кислотных батареях фирмы AC Propulsion, всего за несколько лет Мартину Эберхарду и Марку Тарпеннингу удалось разработать электрокар на литий-ионных батареях и с асинхронным двигателем.

Новинку предполагалось запустить в массовое производство, но Том Гейдж не дал на это своего согласия. Тогда Эберхарду и Тарпеннингу не оставалось ничего больше, как начать самим выпускать электромобили под брендом Tesla Motors.

Страна-производитель автомобилей Tesla

Главный офис фирмы находится в городе Пало-Алто, штат Калифорния, США. У компании «Тесла» 7 заводов по производству электромобилей, расположенных в таких странах, как США, Китай, Великобритания, Нидерланды и Германия. Самым большим предприятием с количеством наемных работников более 10 тысяч человек остается завод Tesla Factory в штате Калифорния, США.

Что означает название компании Tesla

С момента своего основания и до весны 2017 года фирма называлась Tesla Motors, Inc. В начале февраля того же года Илон Маск сократил название компании до Tesla, Inc. после слияния фирмы с SolarCity.

Изобретатель Никола Тесла

Название «Тесла» получила в честь изобретателя сербского происхождения Николы Теслы, который в начале прошлого века также занимался разработкой машин на электрической тяге. Всемирно известный физик и инженер-механик является автором асинхронного двигателя переменного тока, благодаря которому Эберхарду и Тарпеннингу удалось создать более эффективный электрокар по сравнению с электромобилями AC Propulsion.

Основные этапы развития

Сразу после основания фирмы в 2003 году молодые предприниматели Эберхард и Тарпеннинг занялись разработкой двухместного спорткара Tesla Roadster.

• В 2004 году соучредителем фирмы становится Илон Маск. Летом 2006 года Маск опубликовал у себя в блоге пост, в котором он подробно написал, как видит миссию «Теслы». По мнению Маска, электрокары фирмы должны существенно ускорить переход американской экономики к производству, основанному на солнечной энергетике.
• Весной 2008 года начинается разработка первого серийного электрокара компании под названием Roadster.
• Летом 2010 года «Тесла» становится публичной компанией после выпуска 13,3 млн акций.
• Осенью 2011 года модельный ряд автомобилей компании «Тесла» пополнился электрокаром Model S.
• Зимой 2012 года Илон Маск представил первый кроссовер «Теслы» под названием Model X. Несмотря на то, что цена электромобиля составила 100 тысяч долларов, публика положительно восприняла появление новой модели. Всего за неделю электромобили Model X удалось продать на сумму, превышающую 40 млн долларов.
• 9 октября 2014 года на рынке появляется новый вариант электромобиля Model S, оснащенный системой полуавтоматического вождения.
• Осенью 2015 года в состав электронного оборудования электрокаров «Тесла» включена система автопилота.
• 29 июля 2017 года модельный ряд «Теслы» дополнен первым автомобилем массового производства Model 3.
• Зимой 2019 года «Тесла» открывает завод в Шанхае, Китай. По оценкам экспертов, это позволит фирме создавать до 500 тыс. автомобилей в год.

Model X – первый кроссовер «Теслы»

В 2020 году электрокар Model S смог преодолеть расстояние в 647 км на одном заряде за счет сокращения веса машины.