Tesla model y

За 13 лет Tesla увеличила мощность моторов в среднем на 23.4%

Стоит начать со статистики Тесла по времени выпуска. Начиная с 2012 года Тесла каждый год выпускала новые модели, новые версии существующих моделей или фейслифты. Только в 2018 году не было ни одного глобального обновления модельного ряда.

Модельный ряд:

• Roadster – 2008
• Model S – 2012
• Model X – 2015
• Model 3 – 2017
• Model Y – 2020
• Cybertruck – 2021
• Roadster 2 gen – 2022

Средняя мощность первых 10 модификаций – 427 л.с. Средняя мощность последних 10 модификаций – 527 л.с. За 13 лет существования Tesla в среднем увеличила мощность своих моторов на 100 л.с. или на 23.4%.

Средний крутящий момент первых 10 модификаций – 580 Нм, последних 10 модификаций – 703 Нм. Компания увеличила средний крутящий момент двигателей за 13 лет на 123 Нм или на 21.2%.

Из 10 первых модификаций Tesla 6 имели задний привод и 4 – полный. Из 10 последних модификаций 3 имеют задний привод и 7 – полный. Компания по мере развития начала отдавать предпочтение полноприводным автомобилям.

Первые 10 модификаций Tesla ускорялись до 100 км/ч в среднем за 4.48 сек. Для последних 10 модификаций этот показатель составляет 4.85 сек. Автомобили Tesla за последние 13 лет стали на 0.37 сек медленнее разгоняться до 100 км/ч, то есть получили на 8.3% хуже динамику.

Первые 10 модификаций показывали в среднем максимальную скорость 220 км/ч. Для последних 10 модификаций показатель равен 235,5 км/ч. Автомобили Tesla за последние 13 лет добавили 15,5 км/ч к максимальной скорости или стали на 7% быстрее.

Первые 10 модификаций Tesla могли проехать в среднем 426 км без подзарядки. Последние 10 модификаций показали результат 538 км. Автомобили Tesla за последние 13 лет добавили 112 км к показателю пробега на одной зарядке и улучшили этот критерий на 26.3%.

Первые 10 модификаций обладали в среднем батареей емкостью 73.9 кВтч. Последние 10 модификаций имеют батарею в среднем 108.1 кВтч. Автомобили Tesla добавили 34.2 кВтч к емкости батареи или 46.3%.

Первые 10 модификаций демонстрировали средний расход электроэнергии в идеальных условиях на уровне 17.2 кВтч на 100 км. Для последних 10 модификаций этот показатель – 19.8 кВтч на 100 км. За последние 13 лет автомобили Tesla увеличили расход электроэнергии на 2.6 кВтч на 100 км или на 15.1%.

За последние 13 лет автомобили Tesla стали на 23.4% более мощными, а также добавили 21.2% крутящего момента. Также увеличилась доля машин с полным приводом. Статистика по новым Тесла говорит о том, что машины стали на 7% быстрее, могут проезжать на одной зарядке на 26.3% больше. Также автомобили добавили 46.3% к емкости батарей. Тем не менее, электромобили Tesla стали разгоняться медленнее на 8.3% и потребляют на 15.1% больше электроэнергии.

Почему мы ждем новости от Tesla? История компании

Нефтяной кризис вызвал резкий рост цен на топливо для автомобилей. По этой причине инженеры ведущих автоконцернов вернулись к идее разработки транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, и в частности на электричестве.

Единственная проблема, с которой столкнулись конструкторы – быстрый расход энергии. Одного заряда оказалось недостаточно для преодоления большого расстояния. Эксплуатация автомобиля оказалась выгодной только в условиях города. Второй преградой для промышленного производства машин, оснащенных электродвигателем, явилось отсутствие специализированных заправок между городами, на которых можно в комфортных условиях зарядить севший аккумулятор.

Несмотря на то, что попытки создать идеальный электромобиль предпринимались с начала прошлого века, транспортные средства с электронной трансмиссией не пользовались популярностью среди автовладельцев. Машины не соответствовали заявленным характеристикам и требовали постоянной подзарядки. И только в 2007 году компания Tesla Motors из США разработала уникальную технологию сборки электромобилей на аккумуляторно-литиевой батарее и наладила их серийное производство, воплотив тем самым мечты водителей об экологически чистом и мало затратном транспорте в реальность.

Датой основания Tesla Motors является 2003 год. Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг зарегистрировали собственную торговую марку, но талантливые инженеры не обладали достаточным стартовым капиталом. Высоко оценив шансы на успех, к изобретателям примкнули разработчики виртуальной поисковой системы Google Сергей Брин и Ларри Пейдж, а также бизнесмен Илон Маск, вложивший наибольшую сумму в развитие автокомпании и продолжающий инвестировать предприятие по сей день.

Своим названием фирма обязана знаменитому сербскому изобретателю Николе Тесле. На логотипе изображена буква Т, стилизованная под элемент работающего электромотора. На сегодняшний день корпорация Tesla Motors Inc сократила название до Tesla.

Путь к успеху

Громкий старт компании начался в 2007 году с выпуска, на тот момент принципиально новой модели Tesla Roadster, оформленной в спортивном стиле. За основу машины была взята модель Elise от Lotus Cars. По ходовым качествам авто ничем не уступала традиционным аналогам, оснащенным топливным двигателем, но кардинально отличалась от них по внутренней начинке. Под капотом конструкторы разместили 6381 крошечный аккумулятор и обустроили сложную систему охлаждения.

Благодаря качественной работе инженеров машина с лёгкостью преодолевает 400 км на одной зарядке. При этом, максимальная скорость составляет 210 км/час.

Сегодня на рынке представлены несколько основных моделей автомобилей Тесла:

• Roadster и Roadster 2;
• Модель S;
• Модель X;
• Модель 3.

Купи, если …

Вам нужен превосходный запас ходаС дальностью действия EPA в 568 километров Tesla Model 3 Long Range превосходит большинство конкурентов. На сегодняшний день это самый эффективный электромобиль на рынке. 

Вам нужна обширная зарядная сетьВсемирная сеть Tesla, состоящая из более чем 26 000 суперзарядных устройств, позволяет без проблем путешествовать на большие расстояния. Со скоростью зарядки до 250 кВт это тоже очень быстро. 

Вам нужна выдающаяся производительностьРазгон до 100 км/ч за 4,2 секунды делает Model 3 Long Range очень быстрой. Также приятно ездить по проселочным дорогам благодаря маневренности. 

Технические характеристики

Силовой агрегат

Тесла Модел У 2019 получил 4 модификации на выбор: Standard Range, Long Range RWD, Long Range AWD и Performance. Базовая версия Standard Range будет оснащаться только одним электрическим мотором, которые передает крутящие усилия на задние колеса. С помощью литий-ионных аккумуляторов, машина сможет проехать около 370 километров на одном заряде. Уже за 5.9 сек электрический кроссовер разгоняется до 100 км/ч. Максимальная скорость не превышает 193 километров в час.

Далее идет версия Long Range RWD, которая получила более мощный электрический мотор и более производительные аккумуляторные батареи, которые позволяют автомобилю преодолевать до 483 километров пути без подзарядки. До отметки 97 километров в час машина разгоняется за 5.5 сек. Предельная скорость составила 209 км/ч.

«Предтоповая» комплектация Long Range AWD уже получит дополнительный электрический мотор на передней оси. По этой причине на одном заряде автомобиль проедет 451 километр. С места до скоростной отметки в 100 км/ч кроссовер разгоняется уже за 4.8 сек. «Максималка» составляет 217 километров в час.

Самая «навороченная» модификация Performance имеет тоже 2 электрических двигателя (один впереди и второй сзади), однако уже увеличенный потенциал. Всего за 3.5 секунды машины достигает первой сотни. Максимальная скорость не превышает 241 км/ч. Без подзарядки данный SUV проезжает 451 километр.

Зарядка

Тесла Модел У функционирует с сетью Supercharger V3, который поддерживает зарядку при 250 кВт. Она способна зарядить аккумуляторную батарею на 1 000 миль в час. С такой системой Supercharger V3 может обслужить больше автомобилей в час, что выгодно для владельцев с учетом растущего спроса.

Ходовая часть

В качестве основы инженеры решили положить платформу от электрического седана Модел 3. Это хранилище плоского типа, которое произвели из алюминия. С ним сопряжены подрамники и кузов, которые выполнены из сортов стали высокой прочности и того же «крылатого металла». Все колеса оснащены независимыми подвесками: впереди поставили двухрычажную конструкцию, а сзади – многорычажную. На обеих осях стоят пассивные амортизаторы, а также стабилизаторы поперечной устойчивости.

Управляется электрический кроссовер Tesla Model Y 2019 с помощью рулевого комплекса реечного типа, дополненного электроусилителем с прогрессивными характеристиками. Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми устройствами на всех колеса, которые «сотрудничают» вместе с ABS, EBD и прочими электронными системами.

Безопасность

В данном моменте Тесла является неоспоримым лидером. Группа инженеров хорошо потрудилась, чтобы свести на минимум риск попадания в аварию или получить ущерб от столкновения. Все началось с компоновки транспортного средства. АКБ разместили таким образом, чтобы повысить устойчивость кроссовера, не допустить переворачивание при вхождении в крутые повороты.

Чтобы избежать увечий водителя и пассажиров, инженеры предусмотрели обширные зоны деформации, которые заложены в несущие конструкции кузова и подушки безопасности. Машина обладает еще солидным набором электроники, которая обеспечивает безопасность. Сюда можно отнести наличие радиолакатора, радиус действия которого составляет 160 метров.

Также есть 12 ультразвуковых датчиков, фиксирующих препятствия, которые находятся рядом с машиной и система камер, которая обеспечивает круговой обзор. Имея подобное оснащение шансы попасть в аварию серьезно снижаются. Если заплатить 8 тысяч долларов, с завода установят автопилот. В данный момент его возможности не раскрыты, однако создатели машины говорят, что с ним уровень безопасности увеличивается в 4 раза.

Секреты успеха компании Tesla

Итак, давайте взглянем фактам в лицо. Tesla не является изобретателем первого в мире электрического автомобиля. Например электрокар «Electrical Vehicle 1» компании General Motors выпускается с 1999 года. Ее главной заслугой стала разработка и использование литий-ионных аккумуляторов последнего поколения. Однако, на дворе уже идет третье десятилетие двадцать первого века и в мире существует, как минимум несколько десятков производителей, которые также выпускают электрокары, чьи характеристики ни в чем не уступают продукции Теслы.

Тремя китами, на которых зиждется успех Tesla являются:

• Формирование инновационного капитала — под этим термином специалисты понимают наличие эффективных способов получения финансовой поддержки для выпуска новой продукции. Одним из таких способов являются публичные выступления Илона Маска, который на сегодняшний день является одним из самых известных, авторитетных и цитируемых Топ-менеджеров в мире.
• Развитие сопутствующих продуктов, способствующих повышению продаж и усилению рыночных позиций бренда. Экосистема Tesla помимо автомобилей включает аккумуляторы, солнечные батареи, зарядные станции, программное обеспечение и т.д.
• Умение предугадывать желания и потребности потребителей — Илону Маску и Тесле удалось не просто влиться в набирающую силы «зеленую революцию», а возглавить ее ряды. Переход на «чистую» электрическую энергию — это то, что хочет современный человек и то, что готов ему дать американский производитель электрокаров.

История автомобиля Николы Тесла

двигатель внутреннего сгорания

После осмотра автомобиля, Тесла отправился в радио магазин и приобрел двенадцать ламп, провода и несколько резисторов. Детали были соединены по известной лишь изобретателю схеме, и помещены в коробку размером 60/30/15см (длина/ширина/высота). Наружу торчали только 2 стержня, длиной 7.5 см. Электрический автомобиль Николы Тесла был готов к испытаниям.

Тесла вместе с племянником на протяжении нескольких дней испытывал электромобиль. Скорость, которую мог развивать автомобиль, достигала 150 километров в час. По уверениям изобретателя, расстояние, которое способен проехать его автомобиль, было неограниченным, а энергию для этого он черпал из «эфира». Начали ходить разговоры о безумии изобретателя, его связи с темными силами вселенной.

Возможно это стало причиной того, что Тесла оставив автомобиль в каком-то сарае в пригороде, забрал свою таинственную коробку и уехал в лабораторию в Нью-Йорке. Дальнейшие переговоры закончились ничем, и тайну своего электромобиля Тесла унес с собой. Но история автомобиля, связанная с именем Тесла, на этом не закончилась.

Технические характеристики Tesla Model 3 2022

Итак, переходим к более подробным техническим характеристикам.

По габаритам Model 3 относится к среднеразмерным автомобилям. Его длина — 4 694 мм, ширина без зеркал — 1 849 мм, высота — 1 443 мм, показатель колесной базы — 2 875 мм. При таких размерах электрокар рассчитан на 5 взрослых людей. У всех модификаций багажный объем находится на уровне 651 л.

Rear-Wheel Drive

Базовая Model 3 имеет в своем распоряжении 1 силовой агрегат и привод на задние колеса. Максимальная мощность, которую может выдать электродвижок — 271 л. с., показатель максимального крутящего момента — 310 Нм. Максимальная скорость остановилась на отметке 225 км/ч, а разгон 0–60 миль/ч занимает 5,8 сек. На одном заряде модификация может преодолеть 438 километров по циклу EPA.

Масса одномоторной вариации — 1752 кг. Производитель предлагает два размера колесных дисков — на 18 или 19 дюймов.

Максимальная мощность бортового зарядного устройства — 7,6 кВт (32А). Максимальная мощность принимаемая от быстрой зарядки Tesla Supercharger — 170 кВт.

На сам автомобиль производитель дает гарантию 4 года или 80 000 километров (50 000 миль) пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. На аккум и силовой агрегат гарантия составляет 8 лет или 160 000 км (100 000 миль) пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Long Range

Это уже двухмоторное полноприводное исполнение, в распоряжении которого 498 лошадиных сил мощности и 493 Ньютон-метра крутящего момента. С таким потенциалом машина может разогнаться до максимальных 233 км/ч, а на разгон 0–60 миль/ч уйдет 4,2 сек. 90-киловаттная батарея обеспечивает электрокару запас хода в 576 километров по циклу EPA.

Масса авто — 1830 кг. Колесные диски здесь также представлены в двух исполнениях — 18 и 19 дюймов.

Максимальная мощность бортового зарядного устройства — 11,5 кВт (48А). Максимальная мощность принимаемая от быстрой зарядки Tesla Supercharger — 250 кВт.

На сам электромобиль дают такую же гарантию, как и в предыдущем случае. На батарею и двигатели — те же 8 лет по времени, но уже 193 000 км (120 000 миль) по пробегу.

Performance

Это самая крутая модификация Model 3 2022. Два движка приводящие все колеса в сумме выдают 513 лошадиных сил и 660 Ньютон-метров. Электромобиль может развить максимальную скорость 261 км/ч, а процедура разгона с 0 до 60 миль/ч займет 3,1 сек — прям как у гиперкара! Аккумуляторная батарея имеет такую же емкость, как и Long Range — 90 кВт·ч, при этом пробег на одном заряде меньше — 507 километров по все тому же американскому измерительному циклу EPA.

Масса данного транспортного средства — 1836 кг. Диски здесь ставят, в отличие от двух предыдущих исполнений, только одного размера — 20 дюймов.

По зарядке расклад такой же, как и у выше описанного полноприводного коллеги: бортовое ЗУ имеет показатели 11,5 кВт (48А) и от Tesla Supercharger машина может заряжаться 250-киловаттным током, которым за 15 минут можно «заправиться» на 280 км.

Что касается гарантии, то она точно такая же, как и у Long Range.

Модельный ряд электрокаров Tesla

За всю историю своего существования Тесла удалось выпустить не одну удачную модель электрокара, самой “громкой” из которых стала многим известная “тройка”. Но другие авто также заслуживают внимания. Пусть они не столь знамениты, но зато в техническом оснащении вполне достойны.

Roadster от Tesla

Электромобиль Tesla Roadster – это первый электрокар компании, который презентовали еще в далеком 2006 году. Судя по внешнему виду, данный авто имеет явно спортивную направленность, что подтверждается и “начинкой”. Производство этого электрокара было остановлено в 2012. С тех пор машины Tesla Roadster в исконной комплектации не выпускаются, хотя на вторичном рынке, разумеется, присутствуют.

Основные преимущества модели Roadster:

• наличие способности разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды;
• неплохой показатель максимальной скорости, достигающей 201 км/час;
• отличная мощность мотора (около 250 л. с.).

Новое поколение Родстеров выпускают с 2020 года. И стоит отметить, что обновленную модель заметно модернизировали, причем как снаружи, так и изнутри. В результате рестайлинга она стала четырехместной. Также был изменен дизайн экстерьера и салона, заменена “начинка” авто.

Model S

Эта модель — седан премиум-класса, который характеризуется маневренностью, наличием двух мощных моторов с высокой производительностью и отличными скоростными показателями: до “сотни” авто разгоняется всего за 2,7 секунд.

Суммарная мощность двигателей достигает 763 л. с, а максимальный крутящий момент составляет 967 Нм. Запас хода – 507 км (максимальный, зависит от емкости установленной батареи). Однако стоит учитывать, что такой показатель рассчитан по устаревшей системе NEDC. По факту машина сможет проехать на одном заряде примерно на четверть меньше.

Model X

Электромобиль Tesla Model X – авто класса «кроссовер». Он был представлен еще в далеком в 2012 году. Базовая комплектация электрокара характеризуется наличием двух электромоторов с общей мощностью, достигающей почти 1000 л. с. Всего производитель предлагает 3 основные комплектации: 75D, 90, P90D. Топовая модель обеспечивает дальность хода в 547 км, разгон до сотни за 3, 2 секунды, а вот максимальная скорость — “хромает” и достигает лишь 97 км/час.

Model 3

Это — первый автомобиль серийного производства, отличающийся бюджетной ценой. Впервые его презентация состоялась в 2016 году.
Судить, насколько эта бюджетная модель была долгожданной среди покупателей, можно по колоссальному количеству предзаказов. Но популярность авто вполне обоснована, ведь технические характеристики у него весьма достойные: мощность мотора составляет 258 л.с., запас хода около 350 км, а разгон до сотни занимает 5,8 секунд.

Semi Truck

Это — новейший электрический грузовик, оборудованный четырьмя независимыми друг от друга двигателями. По заявлению создателей, данный автомобиль способен выдержать максимальную нагрузку, достигающую 36 тонн.

Зарядка с использованием высокоскоростной станции составляет всего полчаса, а разгон до 96 км/ч занимает 5 секунд.

На рынке ожидается, что стоимость грузовика составит от 150000 до 180000 $, а уже сейчас можно оформить предзаказ этой модели за 20000 $.

История создания

Прототип Model X впервые был представлен на лос-анджелесском показе в феврале 2012 года. Через 3,5 года приступили к коммерческим поставкам. За первый квартал 2021 года было продано почти 2500 автомобилей.

Именно 2015 год является началом производства этой линейки, которое продолжается и в настоящее время. Сборка осуществляется на главном заводе Tesla во Фримонте (Калифорния).

Автомобиль был зарезервирован еще за 3 года до начала выпуска после его показа в Лос-Анджелесе. Предварительный заказ сделали почти 25000 человек. Условием для этого было внесение депозита в 40000 долларов. В России первый автомобиль Model X заметили летом 2017 года в Воронеже.

Минусы, которые показал тест-драйв и опыт пользования

В процессе тест-драйва и просто пользования автомобилисты успели отметить ряд недостатков, мешающих получать удовольствие от нового электромобиля.

• Из-за ограниченного функционала ряд возможностей, например, навигация, доступен только на территории США. В Европе воспользоваться ими невозможно из-за ограничений на уровне программного обеспечения.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• Доступ авто к интернету без wi-fi в России затруднен. Нужно быть готовым «раздавать» интернет. Model 3 не имеет внешней симкарты и подключается компанией к сети после оплаты ежемесячной подписки благодаря поддержке eSIM.

• Странные дверные ручки постоянно угрожают прищемить пальцы и заставляют делать ненужные движения.

• Крышка бардачка в салоне тоже открывается через центральное меню на дисплее.

• Задний диван в интерьере крайне неудобен и больше напоминает плоскую скамью.

• Жесткая подвеска обеспечивает машине не очень плавный ход. В салоне будет трясти.

• Не всегда есть возможность найти стационарную специализированную зарядную станцию. В этом случае можно подзаряжаться от любой сети, например, в гараже. Но процесс займет слишком много времени.

• В сильные морозы батарея разряжается быстрее, можно не доехать до следующей зарядной станции и замерзнуть на дороге. Жара свыше 35°C приведет к перегреву батареи и вынужденным ограничениям скорости и разгона для защиты аккумулятора.

• Не самая качественная сборка с зазорами в интерьере.

• Отсутствие официального представительства создает сложности при возникновении неполадок у Model 3.

Для кого этот автомобиль

Еще несколько лет назад электрические модели казались дорогой игрушкой для состоятельных людей, которых трудно чем-то удивить. Тест-драйв таких машин напоминал развлечение. Незаметно для скептиков и шутников Tesla превратила электромобили в перспективное модное транспортное средство, которое должно и может стоять в гараже у каждого. Если, конечно, пользователи заботятся об окружающей среде. Не зря сегодня многие известные компании отказываются от двигателей внутреннего сгорания и переходят на гибридные или электрические силовые агрегаты.

Интерьер салона и другие особенности этой модели оценят молодые автомобилисты или люди среднего и старшего возраста, открытые ко всему новому. Консерваторам сложно принять, что новая автомобильная роскошь – это возможность заниматься своими делами, пока машина сама везет тебя по месту назначения. И ей для этого не нужны даже руль и педали.

При всех существующих минусах возможности Tesla производят впечатление и делают среднеразмерный электрические седан достойным внимания. Фотографий и чужих обзоров недостаточно. Посидите за рулем, проведите собственный тест-драйв, почувствуйте этот автомобиль. Тестирование поможет понять, подходит вам этот автомобиль или нет.

Посмотреть модель

Недостатки электрокаров Tesla

Главным недостатком является высокая стоимость электромобилей Tesla. Это машины премиум-сегмента, но многие пользователи считают их переоценёнными. Сегодня среди производителей электрокаров достаточно высокая конкуренция, вынуждающая автобренды выпускать как можно больше дешевых авто для рядовых граждан. И именно эти автомобили занимают лидирующие позиции в рейтингах, посвященных количеству продаж. Ну а дорогие электрокары, разумеется, отходят на второй план в силу недоступности их широкому кругу потребителей.

В России подавляющая часть дорог не приспособлена к «автомобилям будущего», а количество зарядных станций очень ограничено. В продолжительной поездке весьма затруднительно решать вопрос с подзарядкой электрического автомобиля, что объясняет не такую высокую востребованность электрокаров в РФ в целом, как в Поднебесной.

История возникновения бренда «Тесла»

1 июля 2003 года молодой инженер Мартин Эберхард и компьютерный разработчик Марк Тарпеннинг основали компанию Tesla Motors, Inc. Этой дате предшествует не один год сотрудничества будущих основателей «Теслы» с Томом Гейджем, генеральным директором американской компании AC Propulsion. Фирма занималась разработкой и производством электрокаров.

В отличие от электромобилей на свинцово-кислотных батареях фирмы AC Propulsion, всего за несколько лет Мартину Эберхарду и Марку Тарпеннингу удалось разработать электрокар на литий-ионных батареях и с асинхронным двигателем.

Новинку предполагалось запустить в массовое производство, но Том Гейдж не дал на это своего согласия. Тогда Эберхарду и Тарпеннингу не оставалось ничего больше, как начать самим выпускать электромобили под брендом Tesla Motors.

Страна-производитель автомобилей Tesla

Главный офис фирмы находится в городе Пало-Алто, штат Калифорния, США. У компании «Тесла» 7 заводов по производству электромобилей, расположенных в таких странах, как США, Китай, Великобритания, Нидерланды и Германия. Самым большим предприятием с количеством наемных работников более 10 тысяч человек остается завод Tesla Factory в штате Калифорния, США.

Что означает название компании Tesla

С момента своего основания и до весны 2017 года фирма называлась Tesla Motors, Inc. В начале февраля того же года Илон Маск сократил название компании до Tesla, Inc. после слияния фирмы с SolarCity.

Изобретатель Никола Тесла

Название «Тесла» получила в честь изобретателя сербского происхождения Николы Теслы, который в начале прошлого века также занимался разработкой машин на электрической тяге. Всемирно известный физик и инженер-механик является автором асинхронного двигателя переменного тока, благодаря которому Эберхарду и Тарпеннингу удалось создать более эффективный электрокар по сравнению с электромобилями AC Propulsion.

Основные этапы развития

Сразу после основания фирмы в 2003 году молодые предприниматели Эберхард и Тарпеннинг занялись разработкой двухместного спорткара Tesla Roadster.

• В 2004 году соучредителем фирмы становится Илон Маск. Летом 2006 года Маск опубликовал у себя в блоге пост, в котором он подробно написал, как видит миссию «Теслы». По мнению Маска, электрокары фирмы должны существенно ускорить переход американской экономики к производству, основанному на солнечной энергетике.
• Весной 2008 года начинается разработка первого серийного электрокара компании под названием Roadster.
• Летом 2010 года «Тесла» становится публичной компанией после выпуска 13,3 млн акций.
• Осенью 2011 года модельный ряд автомобилей компании «Тесла» пополнился электрокаром Model S.
• Зимой 2012 года Илон Маск представил первый кроссовер «Теслы» под названием Model X. Несмотря на то, что цена электромобиля составила 100 тысяч долларов, публика положительно восприняла появление новой модели. Всего за неделю электромобили Model X удалось продать на сумму, превышающую 40 млн долларов.
• 9 октября 2014 года на рынке появляется новый вариант электромобиля Model S, оснащенный системой полуавтоматического вождения.
• Осенью 2015 года в состав электронного оборудования электрокаров «Тесла» включена система автопилота.
• 29 июля 2017 года модельный ряд «Теслы» дополнен первым автомобилем массового производства Model 3.
• Зимой 2019 года «Тесла» открывает завод в Шанхае, Китай. По оценкам экспертов, это позволит фирме создавать до 500 тыс. автомобилей в год.

Model X – первый кроссовер «Теслы»

В 2020 году электрокар Model S смог преодолеть расстояние в 647 км на одном заряде за счет сокращения веса машины.

Интерьер

У электромобиля Тесла вместо обычного ключа — брелок формой напоминающий модельку Тесла с тремя кнопками.

С помощью ключа возможно открыть: 1 — Крышку заднего багажника; 2 — Полное запирание/отпирание автомобиля; 3 — Крышку переднего багажника;

Когда дело доходит до интерьера, то стоит отметить, что Tesla предлагает уникальный и просторный салон, который очень современен, удобен и с первой посадкой в автомобиль может показаться весьма непривычным. В автомобиле практически нету кнопок для контроля и управления какими либо функциями (только кнопки аварийного сигнала и для открытия бардачка). Вместо этого многие функции управляются через мощный сенсорный экран, который размещен на центральной консоле.

Все регулировки/настройки доступны через главный сенсорный 17-дюймовый монитор. Интерфейс выглядит как в iPad и удобен в использовании. Если человек пользуется смартфоном, ему не составит особого труда освоить функциональность пользовательского меню в течении нескольких минут изучения интерфейса. На экране возможно изменять порядок расположения значков, так же как и на многих современных смартфонах. Доступ в Интернет позволит искать направление или просто какую либо информацию находясь в пути.

В целом материалы, используемые в Модель S, отличаются высоким качеством, но люди привыкшие покупать эксклюзивные роскошные седаны, могут подумать, что некоторые материалы отдают дешевизной. Например, кожаная обивка может показаться не такой мягкой как на роскошных автомобилях, или рукоятка переключения передач как у Mercedes (на что повлияло сотрудничество с DAIMLER). Однако, Model S предлагает качественный интерьер, который достаточно удобен, чтобы конкурировать с большинством других роскошных седанов на рынке.

На переднем и заднем сиденьях имеется довольно много места для ног, но пространство сзади для высоких пассажиров может показаться ограниченным. Сиденья довольно удобны и предлагают достаточную поддержку.

Опционально, возможно заказать дополнительные сидения (третий ряд), которые эффектно складываются под задней частью погрузочного пола и не занимают багажное отделение. Данная опция превратит 4-дверный седан в 7-местный электрокар, или даже минивен с внешностью седана. Но стоит отметить, что опциональные сидения являются небольшими и пригодными для использования скорее для людей с небольшим ростом.

Секрет популярности компании

В том, что  компания добилась поразительных успехов, нет никакой магии. Просто  сотрудники, четко понимали, что для создания спорткара в минимальные сроки, требует надежного партнера, и его нашли: Lotus, к тому времени находившийся в сложной ситуации, известен был как инжиниринговая мощная компания, у которой имелись свободные мощности производственные, которые отсутствовали у Тесла. Оставалось американцам  разобраться с электроникой в Тесла Родстер, с чем они успешно справились, хотя  трудности и были с батареей. Но, ее общая емкость получилась приличной – 53 кВт/ч. Вес ее для спорткара, конечно, слишком велик, но из положения вышли благодаря поставкам облегченного композитного  кузова французской компанией Sotira. Благодаряэтому, вес сократился до приемлемой величины, составив 1235 кг.

59% модификаций Tesla оснащены полным приводом

На своих автомобилях Tesla использует только два типа привода – задний и полный. Не существует ни одного автомобиля Tesla с передним приводом.

Из 34 модификаций электромобилей Tesla 20 авто (59%) оснащены полным приводом и 14 машин (41%) – задним приводом.

Задний привод у Tesla более старый. Если посчитать средний год изготовления модификаций с задним приводом, получим 2014. Средний год производства автомобилей с полным приводом – 2016.

Из 7 моделей только Roadster 1 Gen и Model 3 не имеют модификаций с полным приводом.

Кроссоверы Model Y и Model X не имеют модификаций с задним приводом, они представлены только с AWD.

История возникновения модели

Согласно бизнес-плану компании Тесла, Модель 3 возникла еще в 2007 году. Транспортное средство задумывалось в роли «бюджетной» версии Модель С. В реальности, так и вышло: новая модель оценивается в 2 раза меньше популярной «старшей сестры».

Согласно заявлениям 2013 года, руководители компании сказали, что Model 3 будет оцениваться на 20 процентов дешевле, нежели версия S. Кроме этого, представители американской фирмы заметили, что «тройка» будет электрическим аналогом таких машин, как Ауди А4, БМВ 3 серии и Мерседес C-Class.

Авто производят на главном предприятии во Фримонте в Калифорнийском штате. Аккумуляторные батареи поставляет предприятие Gigafactory 1. Как и было заявлено, коммерческие поставки начнутся под конец 2017 года.

С самого начала транспортное средство Илона Маска должны были называть Tesla Model E, однако концерн Форд подал на Тесла Моторс в суд, и, выиграв его, заполучил право над названием «Model E».

Во время ежегодного собрания акционеров, которое прошло 31 мая 2016 года, руководитель компании заявил, что те, кто владеет Модел 3 будут оплачивать эксплуатацию фирменной сети зарядных станций Supercharger либо им придется купить подобную опцию.

Это было сделано для того, чтобы предельно занизить стартовую цену электрокара. Когда наступило 2 июня Илон заявил, что проектировка новинки почти закончилась и что в компании планируют завершить разработку через 6 недель.

Специалисты оставили любые новые идеи для последующих машин. Кроме этого, объявили, что к концу 2016 года будет мероприятие, которое посвятят Модел 3.

Выпуск

Тесла Модель 3 2017 уже встала на конвейерную сборку во Фримонте в штате Калифорнии. По состоянию на август месяц американская фирма собрала 100 машин, а в следующем месяце – 1 500. Каждый месяц компания планирует производить порядка 20 000 автомобилей.

Первую партию из 50 авто уже передали покупателям (сотрудникам Tesla), а прочие покупатели из Америки, которые разместили свои предзаказы до начала выпуска, должны были начать получать свои небольшие электрокары с октября 2017 года.

Начиная с весны 2018 будет начато производство транспортных средств с поддержкой полного привода, а вторая половина года позволит доступному электрическому авто продаваться на других автомобильных рынках.

Вообще, Модел 3 является самым доступным электрическим автомобилем от компании Тесла. Дабы встать на очередь его покупки, было необходимо внести депозит в 1 000$. Так как в наименовании была цифра «3», то некоторые считали, будто данное авто лучше своих предшественников в лице S и X, но компания была вынуждена разубедить покупателей.

Невзирая на антирекламу, за новинкой Tesla Model 3 уже выстроилась очередь в 500 000 покупателей. По задумкам руководства, на следующий год планируется выпустить именно такое количество авто. Самые «последние» покупатели дождутся собственные автомобили лишь к завершению 2018 года.

Заключение

Модель 3

Model 3 — самый доступный автомобиль в линейке Tesla. Это практичный семейный автомобиль (хотя и не такой просторный внутри, как у других моделей Tesla), и в большинстве версий вы получаете более 300 миль официального запаса хода от аккумулятора. Если вы покупаете свой первый электромобиль, лучше всего начать с Model 3, потому что она подходит для всех случаев — деловых поездок, поездок на автомобиле и повседневных поездок — по относительно доступной цене. Он был запущен в 2019 году, и даже если вы покупаете подержанную модель, вы получаете современные технологии и некоторые из последних достижений. системы помощи при вождении.

Model S

Модель S, продаваемая в Великобритании с 2014 года, остается одним из самых желанных электромобилей, потому что она большая, мощная и имеет гораздо больший запас хода батареи, чем многие конкуренты. S отличается элегантным стилем, очень удобен в дальних поездках, быстр и плавен в управлении. Поскольку Model S существует дольше, чем другие Tesla, существует множество подержанных моделей на выбор.

Модель X

Внедорожник Model X вышел на улицы в 2016 году. Это самый просторный автомобиль из линейки Tesla, а технология особенно привлекательна благодаря 17-дюймовому сенсорному экрану и задним дверям, которые открываются вверх, как птичьи крылья. X также имеет буксировочную способность 2,250 кг, поэтому может быть идеальным, если вы регулярно буксируете караван или конюшню. 

Модель Y

Это новичок в линейке Tesla, выпущенной в 2022 году. По сути, это версия внедорожника Model 3 с похожим внешним видом, но более высокой посадкой водителя и повышенной практичностью. Диапазон заряда батареи превосходен: модели Performance и Long Range обеспечивают более 300 миль пробега на одной зарядке.