Qoros 3 sedan

Размеры и габариты

При смене поколений модель переехала на тележку MQB, на которую, кстати, также пересел VW Golf. В связи с этим были пересмотрены габаритные размеры кузова (в большую сторону), что несколько охладило негатив по поводу тесного салона.

Разница в габаритах Ауди Q3:

Поколение	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
2011 — 2018	4388	1831	1590	2603
2019 – н.д.	4484	1849	1616	2680

Также претерпели изменения размеры Ауди Q3 RS в последней генерации. За счет дополнительных накладок на крыльях, ширина увеличилась на 10 мм, а дорожный просвет урезали до 160 мм из-за спортивной подвески.

Габариты Ауди Q3 прошлого поколения (2011)

Тут же можно отметить колеса:

Ауди Q3 2012 в базе были положены 17” диски (опция до 19”) шириной 235 мм и высотой профиля 55%;
RS-версия получала 18” диски (19” опционально) с резиной 235/50;
классический Q3 и Sportback 2020 комплектуются 17” дисками с резиной 215/65 (опционально доступны все размеры до 20”);
RS 2020 и RS Sportback 2020 сразу идут с 20” легкосплавами на резине 255/40.

Примечательно, что новой RS опционально доступны 21” диски. Колесные арки прежних версию такой радиус не вмещают.

Габариты новой Ауди Q3

Что мы можем ожидать от Vaporesso XROS 3 Pod Kit?

По сравнению с предшественником, в XROS 3 было внесено несколько изменений. Четырехступенчатый светодиод был заменен на светящийся неоновый индикатор.

Система тяги «капля слезы» была заменена на скользящий регулятор для точного MTL (mouth to lung) или RDL (Restrictive direct lung) парения.

В комплект поставки входят два новых картриджа (один на 0.6 Ом и на 1Ом) для практически любого стиля парения

Важно сказать, что картриджи также совместимы со всеми предыдущими моделями XROS!. Дизайн картриджа правда претерпел некоторые изменения

Дизайн картриджа правда претерпел некоторые изменения.

Так выглядят поды Vaporesso XROS 3

Одно из основных изменений связано с внедрением технологии нагрева COREX. Эта технология недавно использовалась в других подах Vaporesso и показала, что она обеспечивает более точный, постоянный вкус и увеличивает срок службы спирали.

Режим PULSE чипа AXON также включен, чтобы облегчить более сильные требования к мощности под 0.6 Ом.

На выбор предлагается 8 цветов:

Розово-розовый,
Айси Сильвер,
Черный,
Королевское золото,
Темно-синий,
Космический серый,
Небесно-голубой,
Мятно-зеленый.

Vaporesso XROS 3 полностью соответствует требованиям TPD (Tobacco Products Directive) и уже доступен к покупке.

Как работает Vaporesso XROS 3 Pod Kit?

Картридж на 0,6 Ом

Я начал с использования варианта с картриджем на 0,6 Ом.

Для тестирования был использована жидкость Digbys Nutty Caramel. Это соотношение 65VG/35PG жидкости с 3 мг свободного никотина. При использовании этого я бы рекомендовал соотношение не более 70VG/30PG.

Регулятор пара был установлен широко открытым.

Пользовался автоматической затяжкой, потребовалось четыре или пять вдохов, чтобы втянуть жижу. Пожалуйста, имейте это в виду при первом использовании. Это не ошибка устройства, это его особенность.

Количество пара меня очень удивило. Я получил больше, чем ожидал. Вдох был также плавным, тихим и без плевков.

Зарядка аккумулятора производится при помощи разъема USB Type-C

Как уже сказал, никаких плевков жидкости и неприятного эффекта, когда на губах остаются капли жидкости.

Вкус был неплохим! Концентрированная смесь карамели, дымного табака с несколькими горьковатыми ореховыми нотками.

При использовании кнопки «огонь» вы получаете доп. мощность. Этот лайфхак подойдет тем, у кого особенно уже лекгие не работают на 100%. Но все-таки, если бы мне пришлось выбирать, я бы отдал предпочтение автоматической затяжке при использовании.

Vaporesso XROS 3 в дизайне Space Grey

Картридж на 1.0 Ом

Я использовал Black Rose Elixirs Black Bess для тестирования картриджа MTL (Mouth-to-lang). С соотношением жидкостей 50VG/50PG и 10 мг солевого никотина она идеально подходит для этого картриджа с меньшей мощностью.

Имеет смысл начать с использования тяги через одно отверстие на регуляторе мощности.

Vaporesso XROS 3 в дизайне Mint Green

MTL-обдув был не таким слабым, как хотелось бы. Пар терялся перед затяжкой

Это всегда тот признак, на который я обращаю внимание. Тем не менее, ограничений достаточно, чтобы обеспечить хорошую автоматическую затяжку, так что претензий нет

Несмотря на потерю части пара, вкус был насыщенным. Личи в жиже оказался таким же сильным и концентрированным, как и вкусная черная смородина, а ментол давал немного по горлу.

Для достижения максимального MTL-вибрации мне пришлось полностью закрыть регулируемый слайдер. В этом случае я полагался на крошечные прорези для пинов по обе стороны от секции аккумулятора. Вкус был таким же насыщенным, а пар было достаточно легким и в нормальном объеме. Мундштук нагревался при длительных затяжках, так что имейте это в виду.

Сам под работал тише воды, ниже травы. Но при непоследовательном вдохе во время автоматической затяжки под начинал кряхтеть и сопеть. Имейте в виду, что и у Вас такое может случиться.

Vaporesso XROS 3 в дизайне Royal Gold

Время работы аккумулятора и зарядка от USB

В итоге около 6 часов работы от картриджа для RDL (0,6 Ом). За это время я дважды заправлял картридж и выпарил около 5 мл жидкости. Картридж ждя MTL (1ohm) показал себя лучше — 8,5 часов с несколькими дозаправками по пути.

Быстрая зарядка Type-C действительно быстрая. В процессе светодиодный индикатор пульсирует различными цветами, а при полной зарядке остается сплошным зеленым. Для полной зарядки требуется примерно час. Во время зарядки подом можно спокойно пользоваться.

Плюсы
Легкий вес и удобство;
Хорошая вкусопередача;
Точная регулировка пара;
Отсутствие протечек и герметичные картриджи;
Надежная автоматическая затяжка;
Возможность вейпинга во время зарядки устройства;
Зарядка сверху, очень удобно.

Минусы
Невозможность курения дольше 3 секунд при использовании картриджа для RDL;
Невозможность зарядки в вертикальном положении;
Картридж может нагреваться;

Дизайн и качество сборки

Похоже, что основной корпус состоит из цинкового сплава, так как он очень легкий по весу. Версия, которую я получил, имеет цвет Sky Blue с мягкими переходами цвета сверху вниз (типа градиент).

Углы самого пода имеют приятные очертания. Он очень удобно лежит в руке. Кстати, XROS MINI сохраняет те же размеры, кроме высоты. Он примерно на сантиметр короче.

Сама под-система

Новый корпус пара был разработан специально с учетом новых картриджей.

Слегка приподнятая кнопка «огонь» расположена на передней панели, что как раз подходит, чтобы нажимать на нее большим пальцем.

Дизайн под-систем Vaporesso XROS 3

Порт USB для зарядки Type C находится в нижней части секции аккумулятора. Как всегда, я бы рекомендовал снять заправленный картридж и поставить в вертикальное положение. Это предотвратит возможное высыхание одной стороны ваты.

Сухие койлы приводят к неприятному вкусу жженой ваты. А это никому не нравится!

Картридж

Как уже говорилось, в комплект XROS 3 входят два совершенно новых картриджа.

Хотя дизайн мундштуков был изменен, они крайне похожи. Я немного удивлен, что один из них не является более слабым, чем другой, учитывая их индивидуальные роли.

Полагаю, мы оставим это на совести производителя переосмысленной системы парения…

Видимая область картриджа прозрачная, но остальная часть (скрытая внутри секции аккумулятора) матовая. Поскольку это одноразовые картриджи, сопротивление спирали нанесено на основание.

Картриджи крепятся в обе стороны внутри самого пода с помощью двух сильных магнитов. Они прошли тест на падение — там все отлично, ничего просто так не вылетает.

Vaporesso XROS 3 в дизайне Icy Silver

Плюсы и минусы модели

Перед покупкой рекомендуется обратиться в пункт проката электросамокатов, чтобы протестировать транспортное средство. Это позволит вам объективно оценить преимущества и недостатки продукта.

У электрического самоката есть свои преимущества:

регулировка рулевого колеса;
высококачественная тормозная система;
быстрый разгон с места, хорошая скорость;
достаточной мощности;
яркие фары;
Зарядка не требуется в течение длительного времени;
Амортизаторы имеются на каждом колесе.

К недостаткам относятся:

Тяжесть для ребенка.
Герметик аккумуляторного ящика отходит от кузова, рядом с подвеской. Сразу после покупки покройте его и батарейный отсек герметиком.
Защита от низкой влажности;

Герметик на проводе стоп-сигнала

Дисплей не читается при дневном свете. Но с этим ничего нельзя поделать, просто замените его другим бортовым компьютером. Проводка для стоп-сигнала закреплена термоклеем, она просто выглядит неаккуратно.

Технические характеристики

За всю историю Ауди Q3, технические характеристики претерпевали изменения исключительно в моторной гамме. Ходовая часть осталась практически нетронутой из-за схожей концепции обоих платформ:

независимая подвеска из МакФерсонов спереди и многорычажки сзади;
электроусилитель руля;
дисковые тормоза по периметру;
регулируемая рулевая колонка;
передний или Quattro-привод с фрикционной муфтой;

По поводу моторной гаммы Ауди Q3, характеристики тут следующие:

Индекс/топливо	Нагнетатель	Объем, л	Мощность, л.с.	Hm	Архитектура	Расход в смешанном режиме, л.	В каком поколении установлен
TFSI	Турбина	1.4	150	250	L4	5.9	1 и 2
TDI	Турбина	2.0	177	380	L4	5.9	1
TFSI	Турбина	2.0	170	280	L4	7.3	1
TFSI	Турбина	2.0	211	300	L4	7.7	1
TFSI	Турбина	2.0	180	320	L4	7.2	2
TFSI	Турбина	2.5	310	420	L5	8.8	RS 1 поколение
TFSI	Турбина	2.5	400	480	L5	8.8	RS 2 поколение

По поводу КПП в 1-ом поколении был выбор между 6МКПП и 6DSG с двумя сцеплениями. В новой версии «механику» убрали, ограничив предложение 6- и 7-вариативным DSG.

Стильная Ауди Q3 2015 года

Внешний вид Ауди Q3

Как снаружи, так и внутри между поколениями большая пропасть. Первая генерация больше походила на приподнятый хэтч с пластиковым обвесом. Спереди Q3 высокая хромированная решетка и прямоугольная ксеноновая оптика. Сзади небольшой спойлер и массивный задранный бампер со сдвоенной насадкой выхлопа.

В целом, для 2011 года Q3 выглядел свежо и в какой-то степени революционно, ведь класс SUV тогда только зарождался. Новинка 2019 года уже не такая скучная. Появился внятный силуэт и согласованность всех элементов экстерьера. Оптика получила светодиодной наполнение, обвес демонстрирует спортивный дух, крылья «раздулись», внеся разнообразие в профиль автомобиля.

Салон Ауди Q3 2014 года

По поводу салона, тут закономерно произошла маленькая революция:

новая архитектура торпеды с ориентацией на водителя;
виртуальная приборная панель;
25” мультимедийный экран на центральной консоли;
длинный перечень функций комфорта;
новые материалы отделки (керамические и алюминиевые вставки, искусственная кожа (плюс опциональные сорта Nappa и Alcantara).

При этом параметры центрального тоннеля и штатно предлагаемых кресел скорректированы лишь отчасти.

Интерьер новой Ауди Ку3

Типичные поломки

Самые частые и обсуждаемые автомобилистами проблемы:

Тонкий слой ЛКП. Нередко сколы или царапины обнажают грунтовку. Чаще всего дефект появляется на порогах, крыльях и капоте.
Глянцевый пластик салона, которым декорированы более дорогие комплектации, слишком «нежный». От любого воздействия на нем остаются царапины.
Стук гидрокомпенсаторов при 100 тыс. км.
Поломка каталитического нейтрализатора при 60-90 тыс. км.
Растяжение цепного провода после 150 тыс. км.
Выход из строя катушки зажигания уже при 50 тыс. км.
Отслоение покрытия на хромированных элементах.

«Киа Рио 3» — это машина с простым дизайном, долговечными деталями, вместительным багажником и салоном. А невысокая цена, экономичность и отличная динамика сделали ее фаворитом среди авто класса Б.

Сильные стороны «Киа Рио 3»

У «Киа Рио» 3 поколения можно отметить немало положительных черт:

Невысокая цена авто на вторичном рынке. «Кия» по карману россиянину со средним уровнем дохода. При бережной эксплуатации, а также регулярном техосмотре обслуживание машины тоже не сильно ударяет по карману.
Классический, строгий дизайн кузова, большой объем багажника. Это выигрышное сочетание сделало авто всенародным любимцем — его охотно покупают как молодые люди, так автомобилисты старшего возраста. Салон оформлен строго, без излишеств, так что ни одна деталь не отвлекает водителя от дороги.
Машина экономична, расходует немного топлива во всех циклах — в городе и на трассе. Устройство технических элементов «Кия Рио» 3 поколения позволяет экономить горючее и заправлять авто 92 маркой.
Управляемость на должном уровне. «Киа» хорошо чувствует себя на крутых поворотах, сохраняет равновесие и устойчивость. Машина маневренна, быстро перестраивается и совершает обгоны.

Kia Rio iii чутко реагирует на педали газа и тормоза, быстро разгоняется, плавно и четко тормозит перед внезапно возникшим препятствием.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

После рестайлинга в 2015 году «Киа Рио» 3 поколения немного изменилось внешне. Облик машины стал строже, появилось несколько уникальных деталей. Были внесены изменения в:

форму передних фар (обводы изогнулись);
форму противотуманок (они больше не напоминают клыки хищного зверя);
оформление бампера (фонари получили другие секции, могут быть светодиодными);
радиаторную решетку (она стала ровнее).

Также обновились воздухозаборники над передними колесами: теперь это «кораблики» с хромированным кантом. Появилась декоративная накладка на задней части крыши. Стали доступны 2 вида литых дисков: диаметром 15 и 16 дюймов.

История модели Audi Q3

Учитывая, что бренд Audi — это часть конгломерата VAG, за основу проекта 1-го поколения взяли платформу PQ35 от VW Golf. В результате в 2011 году на рынок вышел легкий и динамичный паркетник с компромиссным ценником и богатым оснащением. Успех был гарантирован.

В 2019 паркетник стал доступен в новом поколении. Помимо классического кузова, линейка пополнилась купейным Sportback. В результате предложение дилеров выстроилось в целую иерархию:

Q3 со 150- и 180-сильными бензомоторами;
Q3 в кузове Sportback с аналогичной техникой;
Q3 в версии Premium (топовая комплектация);
RS Q3 с 400-сильной установкой (скоро в продаже);
RS Q3 в кузове Спортбэк в той же комплектации.

Прошлое поколение на вторичке дополнительно встречается в рестайлинге 2014 и 2017 года. Ауди Q3 2013 в исполнении RS также можно найти в обновленной версии 2015 года.

Ауди Q3 1-го поколения (фото)

Основные проблемы автомобилей линейки

Что касается болячек Аudi Q3, отзывы идентифицируют следующие проблемы:

не лучшее качество ЛКП. Подрамник, лонжероны и кронштейны через 3-5 лет коррозируют;
при сильном морозе нарушается герметичность оптики (пока замечено у 1 поколения);
хром быстро мутнеет;
двигателя любят масло (особенно проблема усугубляется после 50 тыс. пробега);
турбонагнетатель дребезжит при разгоне;
длительный прогрев зимой;
ресурс помпы термостата 100 тыс. км;
на 250 тыс. двигатель нужно капиталить;
на 50-100 тыс. актуатор турбины требует регулировки, иначе заклинит или сломает рычаг;
быстро ломается карданный вал, если вовремя не менять смазку;
на 150 тыс. у DSG приходится менять фрикционы и маховик;
слабым местом остаются ступичные и опорные подшипники. Особенно у моделей с 20 “ колесами.

Резюмируя, любой прогресс идет рука об руку с разного рода недочетами. Q-семейство достаточно молодое, но путь развития не может не радовать. Ауди качественно прорабатывает каждое поколение и присмотреться к новой Q3 однозначно стоит.

Обзор и тест Audi Q3 (2013) 1 -го поколения — тема видео ниже:

Про новый автомобиль Audi Q3 рассказывает это видео:

Сравнение новой Audi Q3 и модели предыдущего поколения вы увидите в данном ролике:

Сравнение комплектаций

Третье поколение «Киа» поставлялось в 5 вариациях: «Классик», «Комфорт», «Люкс», «Престиж», «Премиум».

Комплектация базового пакета:

ABS;
2 подушки безопасности;
бортовой компьютер;
рулевое колесо с гидроусилителем;
центральный замок с дистанционным управлением;
зеркала с электроприводом;
зеркала заднего вида с обогревом;
передние электрические стеклоподъемники;
регулировка руля и сидения по высоте;
прикуриватель и пепельница.

«Комфорт» или «Комфорт+»: кондиционер.

В версии «Люкс» добавились:

аудиосистема;
подогрев рулевого колеса и сидений первого ряда;
кондиционер;
задние электрические стеклоподъемники;
регулировка колонки по выносу.

Предтоповый вариант «Престиж» дополнительно был оснащен: противотуманками, датчиком освещенности, климат-контролем, легкосплавными дисками.

«Престиж Нави» оснащался системой навигации.

Руководство по быстрому запуску

Нажмите кнопку fire пять раз, чтобы включить или выключить устройство.
Нажмите и удерживайте кнопку fire для вейпинга. Как альтернативный вариант, используйте автоматическую затяжку.

Во время парения неоновый светодиод будет циклично светиться красным, синим и зеленым цветом.

В зависимости от текущего заряда аккумулятора светодиод будет светиться по-разному.

Зеленый это 70% — 100% зарядки;
Синий 30% — 70%;
Красный 0% — 30%;

Пар из пода от Vaporesso

При возникновении проблем с работоспособностью устройства светодиод реагирует соответствующим образом.

Низкое сопротивление / короткое замыкание — Красный светодиод мигнет 5 раз и функциональность прекратится
Отсутствие нагрузки / высокое сопротивление — светодиодный индикатор заряда батареи мигает 5 раз и прекращает работу.
Низкое напряжение / переразряд — Красный светодиод мигает 3 раза и функциональность прекращается.
Защита от переразряда — зеленый светодиод продолжает гореть и зарядка прекращается
Слишком долгое время работы (перегрев) — светодиод мигает зеленым — синим — красным и функциональность прекращается.

Как заправить картридж

Извлеките картридж из пода
Найдите красное заправочное отверстие на верхней части картриджа. НЕ используйте центральное отверстие!
Аккуратно залейте жидкость через заправочное отверстие, +- 70% от максимума.
Вставьте картридж обратно в под.
Дайте жиже впитаться в вату в течение пяти минут, прежде чем начать парение.

Картридж для Vaporesso XROS 3 со встроенным сеточным испарителем

Характеристики электросамоката kugoo s3

Электросамокат предлагает достойные параметры, которых должно быть достаточно для решения повседневных задач целевой группы — молодых людей.

мощность двигателя	350 W
скорость	35 км/ч
автономия	30 км
вес/нагрузка, кг	12/100
освещение	24 светодиодные фары + подфарники
БАТАРЕЯ	Литий-ионный, 8,8 Ач
время зарядки	4 часа
размеры	1160x210x940
защита от влаги и пыли	IP54
колеса	8 дюймов, вентилируемый, цельнометаллический
подвеска	амортизаторы
тормозная система	регенеративный

Бортовой компьютер

В этом обзоре электрического самоката Kugoo S3 не обойден вниманием дисплей на руле. Она информативна, с крупным текстом

Все данные легко различимы независимо от времени суток:

выбранный режим езды;
код ошибки в случае возникновения ошибки;
пробег;
скорость движения;
предупреждение о свете фар;
диаметр шины;
круиз-контроль.
индикатор заряда батареи;

Кнопки управления и настройки расположены в нижней части монитора. Присутствует режим интеллектуального вождения: вы можете установить желаемую реакцию путем длительного нажатия на один из рычагов управления:

управление освещением;
угол;
переключение передач;
активация круиз-контроля.

Тормозная система

По сравнению с предшественниками, тормоза получили более совершенную конструкцию: теперь остановка происходит гораздо быстрее. Рычаг установлен на левом руле и приятен в использовании. Рабочий тормоз остался неизменным, поскольку он был хорошо продуман с самого начала.

В системе используется рекуперация: энергия, вырабатываемая при замедлении, возвращается к клеммам аккумулятора. Таким образом, происходит небольшая подзарядка, что позволяет сохранить емкость аккумулятора. Это свойство отмечается в каждом объективном обзоре электросамоката Kugoo S3.

Qoros 3 технические характеристики кроссовера

Что касается линейки силовых агрегатов кроссовера, то она будет представлена двигателями, которые уже знакомы поклонникам израильско-китайского бренда. Кроссовер Qoros 3 City SUV будет оснащаться двумя 1,6-литровыми моторами в атмосферном и наддувном вариантах. Двигатель в первом варианте будет генерировать 124 лошадиные силы. Ну а турбонаддувный вариант будет развивать на 30 «лошадок» больше. А вот динамические характеристики автомобиля пока что остаются неизвестными. Максимальная скорость, расход топлива, скорость разгона до «первой сотни» — вот те нюансы, о которых поклонникам бренда только предстоит узнать.

Предполагается, что потребитель сможет выбрать один из двух вариантов трансмиссии. Мотор кроссовера будет отлично работать в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач и или роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Почему-то представители японско-израильской корпорации совершенно не затронули тему о системе полного привода. Так что пока нет точной информации о том, будет ли автомобиль полноприводным.

Представители автомобильного концерна уже оповестили общественность о том, что уже в первой половине будущего года Qoros 3 City SUV появится на китайском рынке. Его стоимость не должна превышать 24 тысячи долларов. Наверняка европейские поклонники китайско-израильского бренда захотят увидеть автомобиль у себя на родине. Но руководство компании Qoros не гарантирует, что новый кроссовер появится на европейском рынке. Также неизвестно, появится ли новинка на территории России. Такая возможность не исключается, но и говорить об этом еще рановато.

На автосалоне в Гуанчжоу будет продемонстрирован хэтчбек повышенной проходимости Qoros 3 Cross Hybrid. Что касается нового кроссовера, то с большой долей вероятности его сборкой займется специально построенный завод, который располагается в небольшом китайском городке Чаншу.

Тизеры оригинального внедорожника новой модификации появились в интернете несколько недель назад. Так что поклонники могли в полной мере насладиться внешним видом автомобиля. Если внимательно рассмотреть фотографии, новый кроссовер можно посчитать удобным городским автомобилем с большим и вместительным салоном. Безусловно, модели Qoros – это современные автомобили нового поколения. При разработке новинок используются новаторские технологии. История китайско-израильского бренда стартовала около семи лет назад не без участи корпорации Chery.

Qoros – это качественные и надежные автомобили, при изготовлении которых применяются высококачественные запчасти ведущих производителей современного автомобильного рынка. Между прочим, в разработке нового кроссовера принимали активное участие инженеры и дизайнеры из BMW, VolksWagen, Jaguar.

Целевой аудиторией автомобилей указанного бренда являются молодые и целеустремленные люди, которые ценят отличное качество, стильный дизайн и надежность. В настоящее время в модельном ряду Qoros представлены «заряженные» хэтчбеки, семейные седаны представительские автомобили класса люкс, компактные кроссоверы. Представители автомобильного концерна еще на заре его развития заявляли, что будут представлять новые модели каждые полгода.

Кроссоверы и седаны Qoros являются очень популярными автомобилями, представленными на российском рынке. Следует напомнить, что первый седан Qoros 3 был продемонстрирован общественности еще в 2012 году. Ну а мировой дебют состоялся в рамках Женевского автосалона буквально через полгода. На этом же автосалоне были продемонстрированы предсерийный универсал и перспективный кроссовер марки.

Отличие подделки от оригинала

Глядя на внешний вид и технические характеристики устройства, подделку невозможно отличить от оригинала. Тогда возникает вопрос: зачем переплачивать за оригинал? Однако различия заключаются в используемых материалах и технологии производства. Модели, которые имеют заводскую сборку, произведены с сертификатом качества, собраны из экологически чистых и безопасных материалов, а аккумулятор имеет гарантийный срок.

Вот некоторые различия между оригиналом и подделкой:

Подножка самоката должна иметь оригинальную надпись модели. Если там есть полосы или любые другие знаки, то это подделка.
На ведущем колесе также имеется название марки и номер. Подделка же, напротив, имеет только наклеенную этикетку или вообще не имеет никакой информации.
Аккумулятор в оригинале не является фирменным.
Крышка батарейного отсека должна быть герметично закрыта. Для этого используются заводские саморезы.

Внешний вид

Электрический самокат просто создан для передвижения по городским дорогам. Его скоростные и весовые характеристики позволяют легко перемещаться в течение дня по работе и делам. Таким образом, вы можете сэкономить много времени.

KUGOO S3 оснащен экраном с расширенными функциональными возможностями. Центральную часть рулевого колеса занимает панель управления, а по бокам производитель разместил функциональные органы управления.

У S3 есть фара сзади, аккумулятор, дополнительные детали для завершения автомобиля, амортизаторы, мотор-колесо и тормоз. К каждому движущемуся транспортному средству прилагается зарядное устройство.

Достоинства и недостатки

Учитывая достаточный «срок жизни» на рынке, в сети можно найти тысячи отзывов от владельцев Ауди Q3. Как и любой автомобиль, паркетник не лишен недостатков, но, спойлер, положительных сторон намного больше.

Так, проанализировав отзывы, Q3 можно приписать следующие достоинства:

учитывая малый вес даже со 150 л.с. паркетник демонстрирует прекрасную динамику (в максимальном оснащении масса до 1640 кг);
подвеска в меру жесткая и достойно выносит российские реалии;
внешний вид приятно выделяет автомобиль в потоке;
в силу скромных габаритов, удобен в парковке;
большой список опций — можно не платить за «лишнее»;
проработанная эргономика салона, качественные материалы отделки и премиальный мультимедийный комплекс.

Audi RS Q3 Sportback (2019)

Особенности модели

Электросамокаты KUGOO S3 собираются на китайском заводе Jilong, и у них только один представитель в России. Эта модель имеет множество функций, присущих современным технологиям.

Модель имеет небольшой язычок фиолетового цвета для складывания. Название модели выгравировано на руле. Задний стоп-сигнал выполнен в форме овала. Сборка модели качественная, поэтому этот самокат редко ломается.

Эта модель имеет быстрый разгон, легко тормозит.

В данной модели используется аккумулятор емкостью 8 Ач, который защищен от перепадов напряжения. KUGOO S3 весит 11 килограммов. Диаметр колес составляет десять дюймов. Дальность полета составляет около 30 километров. Однако следует отметить, что это средний диапазон: все зависит от веса человека, качества дороги, по которой совершается поездка. Максимальная нагрузка, которую выдерживает устройство, составляет 130 килограммов. Ограничение скорости — 40 километров в час. 350 ватт — это мощность устройства.

Максимально возможная высота подъема мер составляет 15 градусов. KUGOO S3 выдерживает колебания температуры от -10 до +40 градусов Цельсия. Бортовой компьютер на рулевом колесе управляет и контролирует заряд батареи, расстояние, скорость, освещение и другие показатели. Передние колеса модели являются ведущими. А заднее крыло используется в качестве тормоза. Размер каждой шины составляет 8 дюймов.

К преимуществам этой модели относятся:

Компактность, благодаря небольшому весу.
Легко преодолевает препятствия благодаря встроенной системе двойной подвески.
Отличная проходимость благодаря высокому дорожному просвету.
Подходит для всех возрастных групп.

Итоги

Странно, но я продолжал получать ошибку отсутствия нагрузки / высокого сопротивления, когда использовал картридж на 0.6 Ом при затяжке более 3 секунд. При автоматической затяжке такой проблемы нет. Возможно, это проблема ранних образцов, над которой сейчас работают.

При небольшой настройке обдува каждый образец будет выдавать обещанное. Картридж для RDL (на 0.6 Ом) действительно обеспечит хорошую мощность без потери вкуса. Картридж для MTL (на 1 Ом) превзошел предыдущий по вкусопередаче. Работал просто замечательно, но с учетом ограничителя в тяжке на слайдере на 2 отверстия.

Vaporesso XROS 3 — это еще один очень стильная, но простая под-система. Она портативна и очень проста в использовании. Подойдет не только для начинающим парильщикам, но и для тех, кто знает толк в этой движухе!

ОБЗОР VAPORESSO XROS 3

Смотрите это видео на YouTube