Свечи зажигания на лада веста - замена, какие свечи стоят и какие лучше поставить

Технические характеристики свечей на Ладу Весту

Зарубежные заводы-изготовители не маркируют наборы свечей по стандартной системе, поэтому ориентироваться нужно по каталогам. На российских изделиях маркировка определённая. Обязательно пишется дата производства (две последние цифры означают год); название или товарный знак фабрики; тип свечи.

Буквенно-цифровой код описывает технические характеристики. Первая буква указывает тип резьбы, габариты, калильное число, длину резьбы, наличие встроенного резистора. Так как свеча служит для запала горючей смеси, между её электродами устроен зазор определённого размера. Он соотносится с типом двигателя. Для Весты рекомендован размер в 1-1,1 мм. Вследствие пробега автомобиля зазор может увеличиваться. На каждом плановом ТО необходимо проверять и корректировать величину зазора.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Поджиг смеси в атмосферных моторах происходит при помощи электрического заряда потенциалом в несколько десятков тысяч вольт, который возникает между свечными электродами. Вовремя выполненная замена свечей на автомобиле Лада Веста, способствует оптимизации функционирования силового агрегата.

Заводские инструкции рекомендуют менять воспламеняющие устройства через каждые 30 000 км пробега. Специалисты уверяют, что фактически ресурс современного свечного комплекта минимум вдвое выше. Но отсутствие идеальных эксплуатационных условий делает это недостижимым. Хотя, прогресс не стоит на месте, и есть экземпляры, способные отработать и 50 000 км.

Безусловно, можно выбрать и дорогие технологичные свечи, но есть ли в этом резон? Достаточно, чтобы они соответствовали следующим требованиям:

Высокие изоляционные свойства при температурах до 1 000 °C.
Бесперебойная работа при напряжениях до 40 кВ.
Высокая сопротивляемость тепловому удару.
Способность противостоять агрессивным отложениям и химическим процессам в камере сгорания.
Хорошая теплопроводность материалов изолятора и электродов.

↑ Стоимость комплекта свечей зажигания

Свечи зажигания продаются по одной или комплектом. Самые простые медные элементы можно купить за 60-70 рублей за штуку, таким образом, набор обойдется в 240-300 рублей. Запчасти из никеля обойдутся немного дороже, более 120 рублей за штуку.

Некоторые наименования свечей зажигания, особенно для двигателя Renault-Nissan Hr16de/H4m, могут стоить 380-390 рублей за одну единицу, а иридиевые – более 500 рублей. В некоторых магазинах на отдельные модели цена достигает 1000 рублей за штуку, при этом срок их эксплуатации примерно в два раза больше, чем у других.

Определиться с выбором свечей, основываясь на своем или чужом опыте, каждый водитель должен самостоятельно. Цена на разные воспламенители может отличаться в 10 и более раз, но от этого мало зависит их способность выполнять свои функции. Главное, не превышать заявленный производителем автомобиля срок использования свечей зажигания, тогда работоспособность системы зажигания и движущей системы машины будет стабильна и не подведет.

по ремонту ВАЗ (Lada) Vesta

Решил написать о своих ощущениях после установки свечей NGK, проехал на них уже 2500 км. Разгон стал увереннее, двигатель работает ровнее и основной критерий — это расход, он уменьшился примерно на 1 литр, обороты набирает быстрее, при обгоне на трассе не переключаюсь теперь на пониженную. В общем доволен, советую.

Я катаюсь на BERU X, мне нравятся свечи 3-х и 4-х электродные, подкупает надежность.

Поставил NGK Toyota, чье производство не посмотрел, расход уменьшился чуток, и на заводку хорошо повлияло, и греется быстрей утром, и ваще такую мелочь заметил к весне уже с выключенной печкой двигатель согревается два раза быстрей, чем с включенной печкой.

Финвал контора-перепаковщик, сами ничего не производят, но есть светлые моменты — это свечи с номером 510, цена/качество на пятерку.

В планах было давно поменять свечи зажигания, так как двигатель работал не стабильно иногда плавали обороты с 1000 до 2000. НЕ думая заехал в магазин купил NGK и свечной ключ. Установка заняла 20 минут старые открутились хорошо и самое главное завелась машинка отлично, двигатель зашептал и обороты не пляшут.

Проехал на заводских свечах 2550 км и решил заменил на иридиевые, кстати свечи с завода стояли фирмы Brisk, т.к я всегда менял свечи каждые 10 тыс. км, то решил поставить такие. В планах проехать около 50 т.км, данные свечи уже использовал на 124 двиг впечатления были только положительные!

Поставил иридиевые свечи Denso IK20TT и хотел бы поделиться своими наблюдениями после 5 тысяч километров их эксплуатации. Плюсы: выравнялся холостой ход, расход бензина, гулявший в районе 9,1-9,2 теперь стабильно держится на 9 литрах. Минусы: цена, чтобы окупить эти свечи придется проехать тысяч 40-50 км, нет прибавки мощности, максимальной скорости и ускорения. Вывод: взял, чтобы успокоиться, но эти две 3-4 тысячи рублей лучше отложить для покупки новой резины.

Неправильная работа из-за неисправности катушки зажигаиня

Перейдём к основным причинам, вследствие которых происходят сбои в системе зажигания автомобиля.

Распространённой причиной выхода из строя ИКЗ является влияние внешних факторов, не исключается применение поддельных запчастей. Такой фактор может подпортить функцию системы зажигания. В холода тоже замечается ухудшение работы системы зажигания.

К основным проблемам относятся:

систематическая эксплуатация транспортного средства в условиях повышенных температурных режимов;
износ изоляционных материалов внутри пластикового корпуса, вследствие чего проводимость тока снижается;
короткое замыкание проводников;
перегорание трансформатора вследствие низкого напряжения бортовой сети (ниже 11.0 В);
механическое повреждение проводниковой продукции: обрыв, отслоение, деформация;
чрезмерная вибрация силового агрегата;
обрыв проводников внутри контура.

Штатная катушка — артикул и цена

Рассмотрим артикулы, стоимость ИКЗ, вы сможете ориентироваться по цене. В последнее время часто встречаются поддельные детали. Покупая такую подделку, вы сокращаете срок использования ее вдвое. Чтобы автомобиль работал хорошо, к выбору деталей стоит подойти с полной ответственностью.

2112-3705010-12 ЗАО «СОАТЭ», г. Старый Оскол — 1165 руб.
ИКЗ — 1000 руб.
2112-3705010-11 «ИТЭЛМА», г. Москва — 1215 руб.
2112-3705010-13 «СЕВЕР», г. Новосибирск — 1515 руб.

Как видите, катушки зажигания по ценам доступны и приобрести их можно без значительного ущерба для своего кошелька. Как отличить подделку от заводской ИКЗ:

Первый отличительный признак — оригинальной катушки, корпус выполнен из пластика, у подделки из металла.
На поддельной детали отсутствуют специальные штампы и значок молнии, который обозначает высокое напряжение. Если присмотреться к контактам поддельной ИКЗ, то можно заметить, что они более толстые и круглые. На оригинальной детали выделен номер завода овалом.

Производители и стоимость аналогов катушек

Некоторые индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ), которые можно использовать в качестве аналогов:

«FENOX» (Фенокс) — IC16003O7 — КЗ ВАЗ 2110-2112 16кл. + контроллер М7.9.7 2112-3705010-03 — от 916 руб.
«France Car» (ФранцКар) — FCR220807 — КЗ 21120-3705010-10 — от 814 руб.
«STARTVOLT» (Стартвольт) — SC 0110 — Модуль на ВАЗ-2110i-2112i (двигатель 1,6 л, 16 кл.) (ИКЗ) — от 711 руб.
«ZOMMER» (Зумер) — 2112-3705010-12 — КЗ 2112, 2170 1,6 16 кл. ZOMMER — от 1100 руб.
«АВТОВАЗ» — 21120-3705010-13 — КЗ — от 987 руб.
«DELPHI» — 2112-03705010-11 — МОДУЛЬ 2112 двигатель, 1, 6л ~ 16клап, двигатель — от 1000 руб.
«France Car» (Франц Кар) — FCR20V014 — КЗ 21120370501011 — от 789 руб.
«АВТОВАЗ» — 21120-3705010-11 — КЗ — от 987 руб.
«ЭЛКАР» — 2112.3705010-11 — КЗ В-2110,12 (16 клап.) — от 1397 руб.
«QUARTZ» (Квартц) — QZ21705010 — КЗ 2112, 2170, QZ21705010 — от 816 руб.

Хорошим качеством отличаются детали «francecar» fcr20v014, на этот бренд стоит обратить внимание и возможно установить в свою машину именно его.

Лучшие свечи зажигания на Лада Веста 1.6 бензин с 8 клапанным двигателем ВАЗ-11189

Эта модель волжского автозавода комплектуется разными моторами российского и зарубежного производства.

Представляем свечи зажигания, которые используют для работы с 8 клапанным двигателем объёмом 1.6 л, произведённым на волжском автозаводе.

BRISK DR15YC-1

Описание. Свеча чешской компании имеет тепловую характеристику (калильное число) – 15, что относит модель к средней группе свечей зажигания.

Показатель означает, что эта деталь не сможет образовать калильного, непроизвольного зажигания, что положительным образом скажется на работе мотора.

Вид резьбы у свечи: М14х1,25 мм, длина: 19 мм, зев ключа: 16 мм.

Центральный электрод выполнен из никелевого сплава, он оснащён медным сердечником. Зазор между электродами – 0,7 мм.

Деталь устанавливается через прокладку уплотнения с усилием 25 – 30 Н-м.

Срок службы. Её рабочий ресурс – 30 тыс. км.

Плюсы BRISK DR15YC-1

Адекватная цена.
Небольшое снижение расходов на топливо.
Европейское производство.
Надёжная в работе.

Минусы BRISK DR15YC-1

Откручивающийся наконечник свечи – это увеличивает переходное сопротивление.

NGK 5339 BPR6ES-11

Описание. На европейский рынок свечи японской компании поступают из Франции, с предприятия NGK.

Значение калильности у этой модели – 6 (классификация NGK), т.е. она относится к средней группе.

Она произведена из никелевого сплава. Расстояние между ней и боковым электродом – 1,1 мм.

Свеча размером М14 с шагом резьбы 1,25 имеет длину 19 мм. Для закручивания детали потребуется ключ на 20,8.

Она устанавливается под прямым углом при помощи прокладки плоского типа, затягивается с усилием 25 Н-м.

Для подавления помех в ней установлен резистор сопротивлением 5 кОм.

Срок службы.

Плюсы NGK 5339 BPR6ES-11

Стабильная работа летом и зимой.
Нет проблем с запуском силового агрегата.
Знаменитая марка.
Приемлемая цена.
Качество производства.

Минусы NGK 5339 BPR6ES-11

Попадаются фальшивки.

DENSO W20EPR-U11

Описание. Особенностями этой свечной модели системы зажигания является U-образный паз, расположенный на боковом электроде.

Такая конструкция обеспечивает максимальное сгорание горючей смеси, снижение токсичных выбросов в атмосферу, а также уменьшает расходы на топливо.

Боковой и центральный электроды обладают никелевым покрытием. Работу последнего делает более надёжной медный сердечник.

Величина зазора – 1,1 мм. Это – «холодная» свеча, её калильное число 20.

Она оснащена прокладкой для лучшей установки на корпусе мотора, а также резистором помехоподавления 5 кОм.

Параметры резьбового соединения: М14х1,25, где 14 размер, а 1,25 – шаг резьбы.

Длина – 19 мм, используемый ключ под головку – на 20,6 мм.

Срок службы. Производитель декларирует нормальное функционирование свечей на протяжении 25 тыс. км.

Плюсы DENSO W20EPR-U11

Высокое качество производства.
Не требуют регулировки зазора.
Оперативный запуск «движка».
Стабильная работа мотора.
Японское производство.

Минусы DENSO W20EPR-U11

Завышена цена.

Свечи зажигания из иридия Denso

Многие владельцы Лада Веста выбирают соответствующие элементы зажигания из иридия. В теории, свечи из данного материала способствуют уменьшению расходования топлива, благоприятно влияют на срок работы катализатора, а также гарантируют качественную работу на любых оборотах.

Хотя, если судить по отзывам автовладельцов, значительных преимуществ у свечей из иридия нет. В основном достаточно того, чтобы эти свечи соответствовали необходимым требованиям: устойчивость к большим температурам (до 1000 градусов по Цельсию), инертность к веществам, появляющимся в результате химической реакции при сжигании топлива, устойчивость к тепловым ударам, иметь достаточную теплопроводность, в соответствии со стандартами, обеспечивать напряжение в 40 кВ.

Вас может заинтересовать: Размер колес (шин и дисков) на Лада Веста, заводских и альтернативных

Продаются элементы зажигания в обыкновенных магазинах по продаже запчастей для авто. Свечи из меди самые распространенные, они практически всегда есть в магазине. Модели других марок обычно нужно ждать, либо можно заказать по интернету. Достаточно лишь найти необходимые, заказать доставку, и оплатить либо заранее, либо при получении. В онлайн-магазинах цены гораздо более щадящие, нежели в розничной продаже.

Главные характеристики свечей зажигания:

должны выдерживать высокие температуры (до 1000 градусов);
работать при напряжении в 40 кВ;
сопротивляемость веществам, образующимся в ходе реакций при сгорании топлива;
сопротивляемость тепловым ударам;
показатели теплопроводности должны быть в соответствии со стандартами.

Этапы замены свечей на Лада Веста

Замена свечей зажигания Лада Веста — это важный пункт технического обслуживания авто. Но чаще всего автовладельцы ей пренебрегают. Считается, что если свечи работают, то их можно ни менять до полного выхода из строя.

Но это далеко не так. Если свеча зажигания начинает «умирать», то она может потянуть за собой катушку, которая в разы дороже свечки. Дело в том, что если изолятор свечи пробит, то она начинает пробивать на катушку. В итоге катушка не выдерживает и тоже ломается.

Замена свечей зажигания на Ладе Веста

В любом автомобиле система зажигания играет роль, без которой работа двигателя внутреннего сгорания не была бы возможной. Как известно, свеча, посылает разряд напряжением несколько десятков тысяч вольт в цилиндр — таким образом, происходит воспламенение топливовоздушной смеси.

Хотя профессионалы утверждают, что реальный ресурс свечей зажигания минимум вдвое выше, но условия эксплуатации вкупе с подчас сомнительным качеством бензина вынуждает руководствоваться именно тем пробегом, который запланирован производителем. В противном случае водитель рискует столкнуться со следующим последствиями:

Детонирование топливовоздушной смеси в камере сгорания.
Уменьшение мощности двигателя.
Повышенная нагрузка и перегрев каталитического нейтрализатора.
Повышенный расход бензина.

Вы вполне можете справиться с заменой свечей на новые, не прибегая к помощи специалистов автосервиса. Эта операция несложна, однако требует некоторой аккуратности.

«Ладу Весту» на заводе оснащают комплектом свечей марки BRISK Super DR15YC-1.

Перед тем, как выбрать новые свечи, убедитесь, что они:

Обладают высокими свойствами изоляции при температуре до 1000 °C.
Надежно функционируют при напряжении до 40 кВольт.
Имеют хорошую сопротивляемость тепловому удару.
Обладают высокой износоустойчивостью (в отношении вредоносного нагара и продуктов реакций в камере сгорания).
В состоянии обеспечить хорошую теплопроводность изоляционного материала и электрода.

Для работы вам потребуются следующие инструменты:

«шестиконечная звезда» размером 8мм (torx E8) в виде головки;
свечной ключ диаметра 16 с удлинителем;

Процесс замены свечей будет показан для 16-клапанного двигателя.

Перво-наперво вам потребуется отсоединить клемму «—» на аккумуляторной батарее. Далее будет описана процедура замены одной свечи. Следующие 3 штуки необходимо менять тем же образом.

Снимите черный пластиковый кожух, установленный на моторе. Для этого необходимо рывком потянуть его вверх.

К каждой катушке зажигания подсоединяются кабели, закрученные на общем штекере. Штекер потребуется отключить от колодки катушки, нажав защелку на самом штекере.

После этого требуется отвинтить болт, на который посажена катушка. Используйте для этого головку типа шестиконечной звездочки (E8).

Вытащите катушку из свечного колодца. Используя головку на 16, посаженную на удлинитель, выверните старую свечу.

Иногда свеча не может удержаться в резиновой вставке ГБЦ, и ее тяжело вытащить при помощи головки и удлинителя. В этом случае используйте катушку, которую можно надеть на свечу и вытащить ее наверх.

Вам вполне по силам оценить состояние старых свечей. Для этого вы можете воспользоваться материалом, которые мы подготовили.

Установите новую свечу в свечной ключ. Проследите, чтобы она должным образом встала в пазы.

После этого свечной ключ со свечой необходимо опустить в колодец. Затем закручивайте свечу ключом по часовой стрелке. Старайтесь не докручивать свечу со всей силы — если у вас нет возможности посадить на удлинитель динамометрический ключ.

Учтите, что момент затяжки должен составлять от 25 до 30 Нм. В противном случае вы можете сорвать резьбу на ГБЦ, а исправление этой ошибки очень ощутимо ударит по вашему карману.

Отличия для 8-клапанного двигателя

Во-первых, учтите, что для двигателя с 8 клапанами (ВАЗ-11189) используется ключ не на 16, а на 21 мм. Во-вторых, вместо отключения колодки на каждой катушке потребуется отсоединить кабель питания хвостовика на каждой свече.

Есть и конструктивные отличия — на 8-клапанном двигателе свечи расположены непосредственно наверху блока цилиндров. Однако в результате ничего сложного здесь тоже нет, вкратце процедура выглядит так (описано для каждой свечи):

отсоединяете провод хвостовика;
с помощью головки на 21 откручиваете свечу;
заменяете старую свечу на новую закрутив ее (но не чрезмерно);
подключаете кабель хвостовика обратно.

Замена свечей и необходимость корректировки заводского мануала

Как уже упоминалось ранее, что замена расходников системы зажигания осуществляется в рамках регламентных процедур проведения ТО2, которая рекомендована заводом с 30 тысячной периодичностью.

Что касается самого определения тяжелых условий, то это:

частые поездки в границах крупных городов-мегаполисов не небольшие расстояния;
продолжительная езда на малых скоростях;
езда в условиях запыленной или с наличием песчаных бурь местности;
частые поездки с наличием прицепа или при сильной загруженности Лады Весты.

Ну и еще об особенностях замены свечей – это то, что на движках с 8-клапанной системой ГРМ доступ к свечам намного проще, чем к исполнительным элементам системы зажигания 16-клапанных моторов.

Вывод

Стабильность работы двигателя во многом зависит от своевременности замены воспламенителей, а также качества их изготовления.

В любом автомобиле система зажигания играет роль, без которой работа двигателя внутреннего сгорания не была бы возможной. Как известно, свеча, посылает разряд напряжением несколько десятков тысяч вольт в цилиндр – таким образом, происходит воспламенение топливовоздушной смеси.

Регламентные работы по замене свечей зажигания на «Весте» следует проводить точно так же, как и на любой другое машине. «АвтоВАЗ» рекомендует осуществлять эту операцию через каждые 30 тыс. км пробега. Хотя профессионалы утверждают, что реальный ресурс свечей зажигания минимум вдвое выше, условия эксплуатации в российских условиях вкупе с подчас сомнительным качеством бензина вынуждает руководствоваться именно тем пробегом, который запланирован производителем. В противном случае водитель рискует столкнуться со следующим последствиями:

Детонирование топливовоздушной смеси в камере сгорания.
Уменьшение мощности двигателя.
Повышенная нагрузка и перегрев каталитического нейтрализатора.
Повышенный расход бензина.

«Ладу Весту» на заводе оснащают комплектом свечей марки BRISK Super DR15YC-1.

Перед тем, как выбрать новые свечи, убедитесь, что они:

Обладают высокими свойствами изоляции при температуре до 1000 °C.
Надежно функционируют при напряжении до 40 кВольт.
Имеют хорошую сопротивляемость тепловому удару.
Обладают высокой износоустойчивостью (в отношении вредоносного нагара и продуктов реакций в камере сгорания).
В состоянии обеспечить хорошую теплопроводность изоляционного материала и электрода.

Для каждого из них оптимальными могут являться разные комплекты свечных наборов. Более подробную информацию по производителям и моделям свечей вы можете уточнить у вашего дилера.

Для работы вам потребуются следующие инструменты:

«шестиконечная звезда» размером 8мм (torx E8) в виде головки;
свечной ключ диаметра 16 с удлинителем;

Процесс замены свечей будет показан для 16-клапанного двигателя. Отличия замены для 8-клапанного двигателя будут описаны ниже.

Операцию по замене свечей необходимо выполнять на холодном моторе.

Перво-наперво вам потребуется отсоединить клемму «–» на аккумуляторной батарее. Далее будет описана процедура замены одной свечи. Следующие 3 штуки необходимо менять тем же образом.

Снимите черный пластиковый кожух, установленный на моторе. Для этого необходимо рывком потянуть его вверх.

Спасибо за подписку!

Установите новую свечу в свечной ключ. Проследите, чтобы она должным образом встала в пазы.

После этого свечной ключ со свечой необходимо опустить в колодец. Затем закручивайте свечу ключом по часовой стрелке. Старайтесь не докручивать свечу со всей силы – если у вас есть возможность посадить на удлинитель динамометрический ключ, учтите, что момент затяжки свечи должен составлять от 25 до 30 Нм. В противном случае вы можете сорвать резьбу на ГБЦ, а исправление этой ошибки очень ощутимо ударит по вашему карману.

После этой операции необходимо вернуть катушку на ее место, затем закрутить ее головкой E8 torx и вернуть штекер колодки на свое место.