Технические характеристики «ленд ровер дискавери 1»

Серии Land Rover Discovery

Предисловие

Посмотрите на этот внедорожник со стороны. Вам кажется, что компания сэкономила на дизайнерах? Ничего подобного, просто англичане уверены: именно такая внешность вызывает симпатии. Ну ладно, простим британцам отсутствие вкуса. Ведь это еще не самое страшное… Настоящий шок нормальный человек (не из UK) испытывает, когда попадает в салон этого внешне огромного автомобиля. Такая теснота! Почти как в гольф-классе! Если на пассажирском кресле еще как-то можно устроиться, то найти удобное положение за рулем многие наши знакомые так и не смогли. У нас тоже не получилось! Давайте избавимся от дипломатических терминов и скажем прямо: сидеть за рулем второго поколения «Диско» – настоящая пытка. Эргономика… Похоже такое понятие вообще не применимо к этой машине. Если вы впервые оказались в салоне «Диско», будете долго искать обычные, казалось бы, вещи. Например, как минимум пять минут уйдет на поиск кнопок стеклоподъемников. Так проектировать могут только британцы…

На асфальте автомобиль чувствует себя как борец сумо на льду… Даже если под капотом мощный бензиновый мотор, разгоняться вы сами не станете – слишком опасно. Конечно, мы не спорим: на бездорожье «Диско» ведет себя достойно. Но есть и другие машины-одноклассники, которые не хуже умеют барахтаться в грязи. Например, японские. Словом, мы не понимаем людей, приобретавших Discovery II новым. Попробуем понять тех, кто рискует покупать подержанные внедорожники этой модели.

Богатство и аристократия

На рынке не  сложно найти богато оснащенные экземпляры. Все-таки, этот автомобиль покупали британские аристократы, чтобы ездить на охоту. Внутри можно найти: кожаную обивку, климат-контроль, аудио систему Harman Kardon, круиз-контроль и полный «электропакет», в том числе электропривод кресел.

Рестайлинговые модели (после 2002 года) отличаются сдвоенными круглыми отражателями передней оптики (вместо одного прямоугольного), новыми задними фонарями, переработанными тормозами (правда, их эффективность так и не изменилась), более толстыми рейлингами, улучшенным акустическим комфортом (за счет новых уплотнителей дверей, сайлентблоков, второго выпускного глушителя и менее шумной раздатки).

Все хорошо, пока работает

Один из курьезных элементов Ленд Ровер Дискавери 2 – система полного привода. Ее «модернизация» – настоящая головоломка и доказательство полного хаоса, творившегося во время проектных работ.

Крутящий момент передается постоянно на все четыре колеса через межосевой дифференциал. Примерно до 2001 года, устанавливалась блокировка, но не хватало рычага для ее включения. Для активации приходилось покидать салон. К счастью, сама операция подключения была не сложной. Впрочем, в 2001 году блокировку изъяли из списка оборудования и вернули лишь в самом конце — в 2004 году. На этот раз, с полноценным цивилизованным управлением.

Автомобиль, в соответствии со статусом внедорожника, оснащен двумя жесткими мостами. Классические решения гарантируют надежность, прочность и хорошие возможности на местности, но хуже проявляют себя на асфальтовых покрытиях. В Discovery II в любых условиях к ходовой претензий не возникает, особенно при наличии самовыравнивающейся подвеской SLS. Рулевое управление довольно точное, а управляемость, безусловно, лучше, чем у Mitsubishi Pajero.

За рулем Дискавери сложно избавиться от ощущения, что центр тяжести слишком высокий, и автомобиль вот-вот опрокинется. Но только не с причудливой и полезной системой ACE (Active Cornering Enhancement) – гидравлическая система управления жесткостью стабилизаторов. Благодаря ей «Диско» имеет большие ходы подвески на бездорожье, а при движении по автостраде кузов не сильно крениться.

ACE, как и пневмобаллоны сзади – опция. Объединяет обе системы одно: низкая надежность. В случае с АСЕ выходит из строя гидравлический насос, или вытекает жидкость. В пневматике проблемы доставляет компрессор или прохудившиеся подушки.

Тем, кто планирует воспользоваться британским внедорожником по назначению, специалисты рекомендуют демонтировать сложные элементы подвески и установить обычные пружины. На рынке существует достаточно тюнинговых комплектов, начиная от амортизаторов и заканчивая пружинами, рассчитанными на различные нагрузки. Продавцы, указывая в объявлениях слово «пружины», тем самым дают понять, что в данном экземпляре указанных выше дефектов уже не будет. Что касается металло-резиновых элементов ходовой, то они отличаются незаурядной прочностью.

Серия Land Rover Discovery 2 (1998-2004)

Автомобиль следующего поколения внешне сильно напоминал предшественника (даже панель управления осталась такой же), поэтому многие посчитали вторую серию простым рестайлингом. Единственным отличием в экстерьере модели стало увеличение размера кузова на 8 см в ширину и на 20 — в длину, что дало возможность установить полноценный третий ряд сидений (у первого «Дискавери» они были откидными).

Все автомобили второго поколения стали пятидверными, трехдверные кузова в линейке «Дискавери» больше не появлялись. Объем багажника Discovery 2 значительно меньше, чем у предшественника — 422 литра (1993 при откинутых сиденьях).

Несмотря на внешнее сходство, технические характеристики Land Rover Discovery 2 принципиально отличались от первой модели, автомобиль приобрел дополнительные электрические модули:

• HDC-систему спуска с горы.
• Механизм контроля полного привода, который автоматически подтормаживал колеса при пробуксовке. (Впоследствии он проявил себя как малоэффективный, и было принято решение вернуться к прежней версии).
• Систему ограничения хода подвески и контроля жесткости стабилизаторов.

Двигатели Discovery 2:

• 8-цилиндровый бензиновый, 3,9 л, 185 л. с.
• 8-цилиндровый бензиновый, 4,6 л, 220 л. с.
• 5-цилиндровый дизель, 2,5 л, 138 л. с.

Рестайлинг 2 поколения (2002)

Рестайлинговая версия Discovery 2 снова получила блокирующийся дифференциал, также был изменен дизайн передней панели и усовершенствован салон. Модель приобрела:

• круиз-контроль;
• кожаную обивку салона с деревянными вставками;
• автоподогрев передних кресел;
• электропривод сидений;
• аудиосистему от Harman.

Передняя часть кузова получила более современный дизайн, напоминающий Range Rover. Внешне ресталинговые модели второго выпуска «Дискавери» можно отличить по сдвоенным круглым передним фарам (вместо прямоугольных — у предшественника) и толстым рейлингам на крыше.

Основные минусы Land Rover Discovery 2 с пробегом:

• отказ электронной педали газа;
• заклинивание дверей;
• течь масла из-под уплотнителей распредвала;
• выход из строя датчиков или систем электропакета;
• подтекание воды в салон.

Кузов

Как известно, кузов на первом поколении считался настоящей проблемой – на стыках появлялась ржавчина. На 3-м поколении Дискавери стали использовать крылатый металл только на капоте и в створке двери багажника. Все остальные части кузова сделаны из оцинкованной стали, для которой ржавчина не по чем.

Land Rover не такой же безотказный как Ленд Крузер, но зато в плане надежности Дискавери 3 не хуже, чем Фольксваген Туарег. 3-е поколения Дискавери действительно стало удачливее своих предшественников. А то, что электроника иногда капризничает — так это обычное дело в автомобильном мире. Сейчас полным ходом продается 4-е поколения Дискавери, но про него мы поговорим в следующий раз.

В общем, британский автомобиль требует к себе бережного отношения, и обслуживания на фирменном сервисе. Покупать б/у-ые Дискавери 3-го поколения можно и нужно, потому что на них выгодные цены. Стоимость машины падает примерно на 15% в год от начальной стоимости. Сейчас автомобиль 2008-2009 года стоит в районе 900000 – 1500000 рублей. Лучше покупать машины более молодые.

Навигация разделов по автомобилю Land Rover Discovery

• Продажа подержанных Land Rover Discovery (0)
• Комплектации и цены Land Rover (6)
• Тест-драйвы Land Rover Discovery (1)
• Краш-тесты Land Rover Discovery (0)
• Фотогалерея Land Rover Discovery (0)
• Отзывы автовладельцев Land Rover Discovery (0)

История автомобиля Ленд Ровер Дискавери

В 1989-м году состоялся дебют модели Лэнд Ровер Discovery. Вначале был продемонстрирован 3-дверный вариант, год спустя появился 5-дверный. Стоит отметить, что у обеих версий колесная база одинаковая и равна 2540 мм.

Пружинная подвеска задних и передних колес исполнена по традиционной схеме для внедорожников — неразрезные балки, которые закреплены на рычагах.

Discovery оснащается дисковыми тормозами всех колес.

Вначале Лэнд Ровер Discovery оснащался бензиновым 3.5-литровым силовым агрегатом V8.

В версии с инжектором данный 3.5-литровый двигатель предлагался до 1993-го года. В конце 1989 года на его платформе был разработан 3.9-литровый 182-сильный агрегат, который наделяет авто отменной динамикой. До сотни машина разгоняется за одиннадцать секунд.

В линейке бензиновых силовых агрегатов присутствовал и высокооборотный 136-сильный 2-литровый мотор, который устанавливался с 1993-го года.

В 1990-м году Discovery стал оснащаться 2.5-литровым 107-сильным силовым агрегатом с интеркулером и турбо нагнетателем. Это экономичный и надежный агрегат. С 1995-го года этот двигатель стал оснащаться системой EDC, благодаря которой мощность увеличилась до 113 л.с.

Discovery комплектовался автоматической и механической коробкой передач. Вначале автомобиль оборудовался «механикой» с индексом LT77. А в 1994-м году ей на смену пришла новая механическая КП (R380), обладающая синхронизированной задней передачей.

Одним из достоинств модели Дискавери является постоянный привод на все колеса (full-time 4WD).

В 1991-м году модель прошла небольшую модернизацию. В итоге автомобиль стал оснащаться резиновыми молдингами, крепежными сетками в багажном отделении и ящиком между креслами. Кроме всего этого, автомобиль стал комплектоваться новой 5-ступенчатой трансмиссией.

В 1994-м году Лэнд Ровер Дискавери прошел рестайлинг. Внешне автомобиль изменился не значительно, а вот в интерьере появилась новая панель приборов, в трансмиссии же – новая «механика». К тому же в этом году внедорожник стал продаваться в США.

Лэнд Ровер Discovery имел несколько комплектаций. Базовая до рестайлинга 1994-го года оснащалась электропакетом (кроме 3-дверных версий), а самая дорога версия обладала практически полным списком всевозможных «наворотов», которые были доступны лишь легковым авто высокого класса. В список базового оборудования после рестайлинга стал входить кондиционер. В это же время состоялся дебют люксовой версии под индексом ES, которая обладала электроприводом люков и кресел, кожаным салоном, дорогой аудиосистемой.

В 1996-м году все версии для североамериканского рынка стали оснащаться 4-литровым бензиновым силовым агрегатом, который ранее устанавливался на модель Range Rover.

В 1998-м году состоялся дебют новой модели Discovery II.

Двигатели изменились – восьмицилиндровый V-образный силовой агрегат модернизировали, а на смену старым дизелям пришел совершенно новый 5-цилиндровый 2.5-литровый турбо дизель.

В 2004-м году состоялась премьера третьего поколения модели Лэнд Ровер Discovery. В США внедорожник стал продаваться под именем LR3.

Линейка силовых агрегатов на 2005-й год для европейского рынка – бензиновый 4.4-литровый 300-сильный V8 и 2.7-литровый 190-сильный турбо дизель. Для рынка Канады и США предлагается 4-литровый 213-сильный мотор V8.

Бензиновые версии комплектовались лишь шести ступенчатой автоматической трансмиссией, а турбо дизель — шести ступенчатой «механикой».

В Российской Федерации предлагаются 3-и комплектации – HSE, SE, S. В список входят АБС, система DCS и система ARM, оконные, боковые и фронтальные подушки безопасности, а также роскошная аудиосистема. Кроме этого внедорожник оснащен следующими электронными устройствами: HDС, EBD, ETC.

Двигатели

Среди предложений большую часть рынка занимают дизельные версии с мотором Td5. Он имеет пять цилиндров, но всего четыре свечи накаливания. Непосредственный впрыск топлива осуществляется электронно-управляемыми насос-форсунками. Такой Discovery потребляет около 10-11 л/100 км и обеспечивает производительность ниже ожидаемой. Внедорожник тяжелый и не аэродинамичный. Более чем 2-тонный Диско с 4-ступенчатым автоматом разгоняется до сотни за бесконечные 20 секунд. Помимо АКПП, британец комплектовался и 5-скоростной механикой. Кстати, обе коробки следует тщательно проверить перед покупкой. В случае неисправности, ремонт окажется дорогим.

Подобные проблемы полностью обошли стороной бензиновые модификации с V8 объемом 4,0 и 4,6 литра. Оба двигателя тоже имеют британские корни. В прошлом, владельцы сталкивались с преждевременным износом вкладышей и головки блока. В настоящее время многие бензиновые агрегаты переделаны для работы на сжиженном газе.

Все моторы имеют привод ГРМ цепного типа. Среди общих проблем можно отметить утечки масла из-под уплотнений распределительного вала. Учитывая возраст модели, течь из-под уплотнений двигателя и трансмиссии – обычное явление. Тем более, что еще в период гарантийного обслуживания немецкими сервисами фиксировались всевозможные утечки масла примерно у половины Disco.

Ощущения за рулем Land Rover Discovery III

Под капотом у Дискавери 190 л. с. мощности, а вес автомобиля равен примерно 2,5 тонны. Но в этом автомобиле хорошая тяга, особенно на низких оборотах. Плюс к дизельному мотору идет автоматическая коробка на 6 ступеней. Поэтому на каждой передаче у Дискавери 3 отличная тяга и машина уверенно и быстро разгоняется.

В салоне хорошая звукоизоляция, тем более что данный дизельный мотор работает очень тихо и с найменьшими вибрациями. Правда обшивка на руле уже спустя 50000 км. пробега начинает облазить, даже оставляет мелкие кусочки крашенной кожи на руках. Сами кресла отделаны качественной кожей, и они долгое время смогут сохранять свой внешний вид.

В плане управления дизельная версия Discovery такая же, как и бензиновая, четко идет по заданной траектории, на поворотах держится уверенно. Реакция на движения не очень высокая, это даже делает езду на автомобиле более комфортной. Но если делать резкие повороты, то будут большие крены. В 3-м Дискавери есть система стабилизации, которая не отключается и всегда следит за тем, чтобы машина ехала по своей траектории. Также здесь отличная плавность хода, разве что на волнах машину слегка раскачивает, а в целом, довольно приятный автомобиль.

Если вы интересуетесь и другими мнениями по вопросу покупки подержанного автомобиля Land Rover Discovery 3, то не лишним будет посмотреть следующее видео, где в дополнение к полезному рассказу, вы получите также наглядную демонстрацию:

Также на эту тему вы можете почитать:

Японцы объявили цены на американскую версию новопоколенного Nissan Armada

Технические характеристики популярных вариаций Опель Астра

Volvo S40 2003-2013 годов на вторичном рынке

Панель приборов ВАЗ 2114 (цена) составляет 15000 рублей

BMW 1-й серии на вторичном рынке: стоит ли покупать?

Alexander Stepanoff 6 ноября, 2015

Опубликовано в: Английские автомобили

Метки: Land Rover, автомобили с пробегом, Английские автомобили, Внедорожники, Советы автомобилистам

Все поколения Land Rover Discovery

Land Rover Discovery 3 — современный и необычайно практичный внедорожник обладающий представительным внешним видом. Как и все внедорожники марки Land Rover, Discovery 3 обладает великолепной проходимостью, внушительными габаритами, но в отличие от остальных моделей он имеет стильную внешность, отличающееся строго вертикальными и горизонтальными линиями кузова и большой вместимостью салона, в котором с удобством смогут разместится семь взрослых человек. 

Land Rover Discovery 3 оснащается 2,7-литровым дизельным двигателем TDV6 мощностью 190 лошадиных сил с системой непосредственного впрыска топлива, который агрегатируется 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробками передач. 

Кроме того, есть версия помощнее — она оснащена бензиновым двигателем, объемом 4,4 литра, мощностью 295 л.c. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат». Время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,5 секунды. Максимальная скорость — 195 км/ч. Средний расход бензина — 15 литров на 100 км пробега.

Подробнее

V Рестайлинг 2020 – н.в.

Внедорожник 5 дв. Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Культовый аналог «Нивы» в лице внедорожника Toyota Land Cruiser 70 вернется в продажу в сентябре 2023 года
• Автодилеры России объявили продажи новых кроссоверов Alfa Romeo Tonale стоимостью 5,6 млн рублей
• Автосалоны не намерены ввозить в Россию недорогие автомашины в 2023 году из-за крошечной прибыли
• Автоконцерн АВТОВАЗ стал комплектовать максимальную версию LADA Niva Travel электрообогревом стекла
• В Новосибирске стартовали продажи кроссовера Kia Sportage нового поколения за 2,9 млн рублей
• Новый электрический грузовик WEVC eCV1 с платформой от спорткара представлен как мини-авто Tesla
• В автосалоны Екатеринбурга поступила первая партия кроссоверов «Москвич 3»
• Mustang Mach-E станет первым электромобилем компании Ford с бюджетными аккумуляторами
• Компания Chery превратила внедорожник Chery Tiggo 8 Pro в гибрид с тремя агрегатами
• UAZ Pickup стал самым недорогим автомобилем в сегменте в РФ в 2023 году
• Премиальный кроссовер Wey Coffee 01 впервые заметили в России
• Компания Toyota отзывает в Японии почти 200 тыс. автомашин из-за ошибки в ПО
• Компания Subaru начнет прием заказов в Японии на новую Subaru Impreza 2 марта 2023 года
• Прайс-листы на рынке РФ в первой половине февраля 2023 года обновили три автобренда
• Серийное производство электрокроссовера E-Neva в Петербурге планируют начать через три года
• Компания Buick представила обновленный Buick Encore GX 2024 года с высокотехнологичным интерьером
• Обновленный KIA Sorento 2024 года вышел на тесты с меньшим количеством камуфляжа
• Ателье ECD планирует представить несколько восстановленных Jaguar E-Type
• Компания Jeep представила специальный выпуск внедорожника Jeep Renegade Upland
• Компания Mitsubishi анонсировала небольшой электрический компактный автомобиль
• В Сети продемонстрировали новый Volkswagen Passat Wagon на шпионских фотоснимках в Швеции
• Автодилеры России объявили начало продаж новых кроссоверов Haval Chitu стоимостью 2,4 млн рублей
• Компания Geely объявила продажи нового кроссовера Geely Mоnjaro в автосалонах России в апреле 2023 года
• Кроссоверы Peugeot 3008 и 5008 2024 года стали мягкими гибридами для экономии бензина
• Компания Hyundai тестирует обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe 2024 года на льду за Полярным кругом

Автосервисы в России

• Автодрайв
• Бесконечность
• ЕвроТракАвто
• Автомойка24
• Ревал, мастерская по Ремонту Автомобилей
• Автоэкстрим
• Порше Разбор-Сервис
• АВТОВЕРКШТАТТ
• Автосервис У дяди Саши
• Антикоррозийный центр гранит
• AVTOSIO2
• ZA.RU
• Автосалон Хонда Группа компаний Автоуниверсал
• CarKeyz
• Автоателье Спорт-Моторс
• Разводов.net
• Пилот Сервис Pro
• Вэлл-сервис Cepsa
• Автогидравлик
• Гараж 4х4
• Империя Нерон
• Комплекс Аквалюкс
• Эвакуатор при автосервисе «Емеля»
• Автосервис Honda Expert
• Шиномонтаж
• Автомойка, автостоянка
• Кошкин Дом
• Auto Glass Tuning
• Автосервис
• Шиномонтажная мастерская
• 2 Км