Hyundai veloster (хюндай veloster) 2022 - обзор модели c фото и видео

«Wow-фактор»

Прежде, чем приступить к детальному знакомству со спортивным с виду Veloster, мы решили проверить, действительно ли у него есть обязательный для таких машин «Wow-фактор». Если кто-то не знает, это такая любопытная ситуация, когда пешеходы и соседи по дорожному движению «сворачивают себе шеи», оглядываясь, и пытаясь внимательно рассмотреть неординарный автомобиль. Так вот, «wow-фактора» у Veloster — хоть отбавляй. Улыбки девушек и легкая зависть в глазах большинства водителей говорят об этом лучше всяких слов.

Смелости дизайнеров Hyundai можно только позавидовать. Автомобиль получился интересным, причем, в нем четко прослеживаются элементы, прямо говорящие о принадлежности Veloster к когорте особенных. Покатая крыша, остекление в форме забрала шлема, раздутые колесные арки, выштамповки на капоте — все довольно стильно и гармонично. Но главная “фишка”, все же, в количестве дверей, что и создает ту самую асимметрию, о которой мы говорили в самом начале. И дело даже не в том, что у Veloster три двери там, где их могло быть две или четыре, а в том, что каждая из них имеет разную длину. Как думаете, у кого самая длинная дверь? Конечно же, у водителя!

Увы, но за подобные стилистические изощрения дизайнеров почти всегда приходится чем-то расплачиваться. В данном случае расплачиваются задние пассажиры — из-за покатой крыши круг тех, кто сможет комфортно разместиться на заднем диване, несколько ограничен. Даже при 170 см роста макушка часто находит упор в верхней точке. Между тем, места для ног сзади достаточно — ровно столько, сколько необходимо, чтобы не упираться коленями в спинку переднего сиденья, но для такого класса авто очень неплохо. Причем, восприятие поездки меняется в зависимости от того, сидите ли Вы справа или слева. Дизайнеры интерьера продолжили тему асимметрии в разном оформлении двери и того места, где она, теоретически, должна была бы быть — слева. Полистайте нашу фотогалерею, и все поймете сами.

У нас на тесте был Veloster в средней комплектации Style за 231 100 грн. От «топовой» версии его отличает отсутствие некоторых электронных устройств, вроде кнопки запуска двигателя, навигационной системы, чип-ключа, паркторника и камеры заднего вида.

Интересно, кстати, что даже «в базе» салон Veloster частично отделан плотной текстурированной кожей. У нас же сиденья обиты ею целиком (за исключением декоративных резиновых вставок). Не пожалели кожи и на оформление дверных карт. Пластик, в то же время, оставил двоякое впечатление. С одной стороны, он жесткий, а с другой — к нему достаточно приятно прикасаться. Чуть хуже дело обстоит со вставками матового пластика в дверных подлокотниках. Следы на нем остаются от каждого прикосновения, и удалить их не так просто.

Торпедо и центральная консоль Veloster оформлены в полном соответствии с современными традициями корейской компании. Тут почти все знакомо и узнаваемо по другим моделям Hyundai. Немного недоумения вызывает лишь неприятный шершавый пластик в большой нише центральной консоли. По сути, это идеальное место, например, для мобильного телефона, но из-за специфики пластика аппарат там будет болтаться, шуметь и царапаться. Чтобы избежать этого, придется самостоятельно купить резиновый или войлочный коврик, и постелить его на дно ниши. Точно такая же ситуация наблюдается в верхней секции центрального подлокотника, тогда как в нижней его секции корейцы не поскупились на войлочный коврик. Странная избирательность…

К счастью, никаких компромиссов не потребовала посадка водителя и его соседа. По форме передние сиденья максимально приближены к спортивным, с неплохой боковой поддержкой и очень удобными подголовниками наклоненными вперед. Кресло водителя, кроме прочего, регулируется по высоте, а руль — на вылет (ход колонки небольшой, но этого достаточно в большинстве случаев). При росте передних седоков до 190 см, проблем с высотой потолка у них в принципе не возникнет, особенно если комплектацией предусмотрен панорамный люк, дающий пару лишних сантиметров.

Комплектация и цены на автомобили Hyundai Veloster

Базовая

В данной комплектации автомобиль имеет 6 подушек безопасности, подогрев водительского и переднего пассажирского сидений, двузонный климат-контроль, систему стабилизации и проигрыватель музыки (CD), боковые шторки стекол, материал отделки салона – ткань. Для удобства управления и комфорта водителя конструкторы оснастили модель подлокотником и возможностью регулировки руля в желаемое положение. Также доступны системы ABS, ESC, VSM.

Максимальная

Авто с данным видом комплектации имеет:

панорамную стеклянную крышу;
электрический привод сиденья водителя;
камеру заднего вида;
мультимедийную систему BlueLink, включающую в себя навигацию, доступ к интернету;
спутниковую систему подключения радио;
биксеноновую оптику передних фар;
кожаный руль;
спортивные кресла-«ковши».

Цена Hyundai Veloster в начальной комплектации начинается от 1 204 млн рублей. При этом объем двигателя составляет 1,6 литра.

Комплектация и цены на автомобили Hyundai Veloster

Hyundai Veloster Turbo (Базовая)

Включает в себя более мощный мотор с турбонаддувом (186 лошадиных сил) и объемом 1,6 литра. Цена стартует от 1 459 млн рублей. В нее входит: 6 подушек безопасности, климат-контроль, системы ABS и ESP, аудиосистема, комбинированная отделка салона из ткани и кожи, парктроник, кресла спортивного типа. Кроме базового оснащения, дополнительно входит:

ксеноновые фары;
запуск двигателя при помощи кнопки;
панель приборов с цветным дисплеем;
сабвуфер аудиосистемы;
7 динамиков;
внешний усилитель.

Матчасть турбированной новинки

Тормоза работают неплохо. В комплекте с новым турбомотором идет 7-ступенчатая коробка передач. Это робот, то есть, по большому счету, механика с двумя сцеплениями и автоматическим переключением передач. Она может работать в автоматическом режиме или в ручном. Для перехода на ручное управление достаточно сдвинуть рычаг вправо и можно самостоятельно перещелкивать передачи. Незаметно, чтобы при этом переключение было бы быстрее и эффективнее, но некоторым это нравится. И, конечно, тормозит двигателем этот автомобиль намного лучше, чем машины с обычным автоматом.

Если хочется получить динамичный разгон, то лучше предварительно отключить экологически корректный «эко-режим». Соответствующая кнопка расположена не очень удобно, перед левым коленом водителя.

Мотор заметно оживает после 3000 об/мин, то есть, надо полагать, что турбина подключается где-то в районе 2800 об/мин.

Что касается ощущений от езды в целом, то они довольно забавные. У Veloster Turbo достаточно тугая педаль тормоза и достаточно упругий руль. Однако, они не настолько упруги, как это бывает в спортивных автомобилях. Поэтому ощущения борьбы с машиной, укрощения норовистого скакуна здесь не возникает.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Хендай Велостер, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Хендай Велостер может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Как правильно мыть аквариум

Правильная чистка производится с соблюдением строгой последовательности, нарушив которую вы не сможете добиться желаемого эффекта. В целях безопасности перед началом чистки обесточьте все электроприборы, кроме внешних фильтров. За 2 часа до мытья рекомендуется воздержаться от кормления рыбок.

Чистим стенки

При наличии на стенках известкового или зеленого налета чистка производится специальным скребком или аналогичными стеклоочистителями. Сливать воду и удалять рыб необязательно (если только для чистки не используются острые лезвия). Проводить процедуру следует аккуратно, во избежание попадания на стекло песчинок, которые могут его поцарапать.

При несильных загрязнениях достаточно протереть аквариум губкой. Плотно прижав губку к стеклу, нужно провести ее вниз к грунту, а потом также не спеша провести вверх. После споласкивания повторить операцию до полного очищения стекол.

Смытые со стенок водоросли убирать необязательно: часть съедят рыбы, остатки можно убрать при смене воды.

Чем регулярнее производится процедура, тем тоньше налет и тем легче от него избавиться.

Уход за дном в аквариуме

Субстрат требует очистки от экскрементов и остатков корма. В этом деле поможет сифонный насос. Достаточно просто пройтись им по дну. Работать с сифоном следует аккуратно, чтобы вместе с грязью не исчезли рыбки, растения и грунт. Лучше подобрать белый таз для слива, чтобы не пропустить случайно попавшую в шланг рыбку. Начинать чистку следует двигаясь от более загрязненных мест к самым чистым.

Если в качестве субстрата используется песок, лучше отдать предпочтение насосному шлангу, чтобы песок не всосался (держать насос следует на расстоянии 2,5 см от поверхности дна).

Грунт без сифона можно промыть, перемешивая в ведре, под сильным напором проточной воды, заранее переместив рыб в отдельную емкость. Промывается грунт до тех пор, пока вода не станет прозрачной. Не рекомендуется промывать грунт, если аквариум густо заселен водорослями, так повреждается их корневая система.

Замена воды в аквариуме

Для замены потребуется удалить треть от общего объема застоявшейся воды, чтобы не навредить устоявшейся микрофлоре. Объем заменяемой воды варьируется в зависимости от степени загрязнения и условий аквариума (количество рыб, растений, мощность фильтра и прихотливость рыб к чистоте). Полное удаление воды производится в крайних случаях.

После того как слили старую воду, добавляется новая, отстоянная или отфильтрованная от хлора вода с температурой близкой к температуре аквариума.

Чистка фильтра

Чистку фильтра нельзя совмещать с помывкой декораций и заменой водой. Резкий скачок водного баланса может навредить обитателям аквариума. Фильтр выключается из сети, достается из аквариума и разбирается. По внешнему фильтру аккуратно проходятся зубной щеткой, чтобы не смыть полезные бактерии. При промывании фильтра достается поролоновый вкладыш и промывается под напором проточной воды.

Нельзя использовать моющие средства и мыть в горячей воде. Это убьет образовавшуюся в фильтре флору.

Обработка растительности

Растения и водоросли внимательно осматриваются на наличие дефектов. Если были найдены пожелтевшие и гниющие листья, то необходима стрижка. Пропалывая корневые виды, не следует поднимать донную муть.

Чистка гравия, камней и декоративных элементов

Аквариумные украшения также подлежат чистке, поскольку на их поверхности могут располагаться споры растений. Крупные камушки, ракушки, домики и замки стоит достать и промыть под проточной водой. Губкой удалить грязь и водоросли. В случае сильных загрязнений поможет замачивание на 15 минут изделия в отбеливателе в соотношении 9:1. После процедуры отбеливания необходимо очищенный декор ополоснуть кипятком и хорошо промыть проточной водой. Перед возвращением желательно дать хорошо просохнуть.

Чистка аквариума снаружи

Наружная сторона аквариума прочищается с использованием губки или тряпки, смоченной водой. Протираются все внешние поверхности аквариума, начиная с лампы и заканчивая крышкой. Стекло отмывается от капель, отпечатков пальцев, а затем протирается сухой тканью.

Технические характеристики Hyundai Veloster

Технические характеристики Hyundai Veloster во многом зависят от комплектации.

Двигатель

Автомобиль имеет две модификации двигателя.

Обычный атмосферный с прямой системой впрыска, объемом 1,6 литра и мощностью в 132 лошадиные силы. Разгон от 0 до 100 километров за 11,5 секунд. Максимальная скорость движения – 190 км/ч. Расход топлива составляет 9 литров на сотню в городском режиме, 5,8 литра — по трассе и 7 литров – в смешанном.
Турбо, объемом 1,6 литра и мощностью в 186 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 километров за 8,5 секунд. Максимальная скорость движения – 214 км/ч. Расход топлива в городском режиме 9,4 литра, по трассе – 5,8 литра, а в комбинированном режиме – 7,1 литра.

Коробка переключения передач

Для обычного мотора предусмотрено наличие 6-уровневой автоматизированной КПП. Для турбированного – 7-уровневая роботизированная коробка с двойным сцеплением.

Габаритные размеры

Хендай Велостер рассчитан на пять человек и имеет следующие размеры:

4220 мм – длина;
1790 мм – ширина;
1399 мм – высота;
2650 мм – колесная база;
150 мм – дорожный просвет.

Багажник

Данная модель оснащена багажником среднего размера, типичным для подобных хэчбеков. Его объем составляет 320 литров. При необходимости размер можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Подвеска и привод

Veloster оснащен передней независимой подвеской McPherson со стабилизатором в 24 миллиметра. Задняя подвеска автомобиля полузависимая, легковая торсионная балка с телескопическими однотрубными амортизаторами из V-образного профиля. Привод у хэчбека только передний. Дополнительно предусмотрена система динамической стабилизации ESC. Колесная база представлена литыми дисками на 17 дюймов.

Технические характеристики Hyundai Veloster

Безопасность

Для обеспечения безопасного использования автомобиля конструкторами было предусмотрено наличие:

антибуксировочной системы – предотвращает пробуксовку колес на мокром дорожном полотне при ускорении;
контроль устойчивости – предотвращает занос автомобиля на дороге в плохую погоду или в случае резкого маневра;
антиблокировочные тормоза – не блокируют колеса в случае экстренного торможения, обеспечивают улучшенную маневренность Велостера на дороге;
распределение тормозных усилий – способствует равномерной нагрузке каждого колеса машины при торможении и не позволяет им блокироваться, благодаря тормозному управлению задней оси;
помощь при экстренном торможении – моментально увеличивает силу действия тормозов, снижает размер тормозного пути;
шесть подушек безопасности: 1 со стороны водителя, 1 со стороны переднего пассажира и по бокам (передние подушки можно отключить);
шторки для окон;
ремни безопасности;
стойки кузова с повышенным уровнем прочности.

Рулевое управление

Руль Хендай Велостер имеет специальные переключатели и встроенные кнопки. Они позволяют управлять мультимедийной системой авто и системой круиз-контроль.

Дополнительные опции

Данная модель оснащена сенсорным экраном управления и дает водителю возможность пользоваться всей необходимой информацией (навигация, сообщения, новости и т.д.). Камера заднего вида (наличие зависит от комплектации) позволяет водителю быстро и безопасно парковаться, а само изображение качественно передается на жидкокристаллический экран.

Оптика

Передние фары автомобиля имеют качественные светодиодные лампы, которые обеспечивают хорошую видимость в ночное время или в плохую погоду. Задние фары напоминают своими формами крылья и имеют комбинированную систему освещения: светодиодные и галогеновые лампы. В зеркалах заднего вида установлены встроенные светодиодные повторители указателей поворотов.

Как эффективно удалить водоросли

Во-первых, необходимо остановить рост водорослей. К сожалению, простого изменения вышеуказанных условий обычно недостаточно, чтобы убить водоросли.

Если опустить этап механического удаления, ситуация может, как это ни парадоксально, ухудшиться еще больше при изменении условий в аквариуме.

Например, представьте, что вы начали больше удобрять, но с лучшим ростом растений водоросли также растут лучше.
Это логично, учитывая, что они тоже растения. Поэтому необходимо удалять водоросли вручную и с помощью препаратов в течение нескольких дней или недель.
Затем водоросли начинают исчезать и больше не возвращаются, так как удобрения делают растения настолько сильными, что у водорослей больше нет шансов на выживание.

H88C0014

Верно говорят, что жизнь полна неожиданностей. Вот и сейчас я лечу на корейском кроссовере Hyundai Tucson — тезке американского города в Аризоне — по Армении по шоссе Ереван — Севанованк. Только от перечислений городов, стран и континентов, связанных с этим собираемым в Чехии автомобилем, может кругом пойти голова. Но ничего не поделать, таков современный глобальный мир, и автомобиль — его зеркальное отражение.

Чтобы понравиться, нужно быть оригинальным и привычным одновременно. Вот почему, оставив кроссовер по размерам и технике в классе предшественника — Hyundai ix35, ему вернули еще не совсем забытое имя и придали внешности сходства со старшим Santa Fe. В чем же тогда оригинальность? Да в том, что новая модель на порядок отличается от предшественника по манерам поведения и качеству исполнения.

Легковой передел

В кроссоверах, как известно, сочетаются черты вседорожника и легкового автомобиля. Новый Tucson, по моим ощущениям, больше тяготеет к легковушкам. Загибаем пальцы. Прежде всего, новичок великолепно рулится. Он лишился ватности привода с электроусилителем, теперь руль остр и отзывчив и наливается тяжестью с увеличением скорости.

Новый Hyundai Veloster — комплектации и цены

В США поставки обновленного Hyundai Veloster должны начаться уже в 2019 году. Покупателю будет предложено 5 комплектаций:

Hyundai Veloster 2.0 Base

Двигатель – двухлитровый рядный бензиновый Nu MPi 2.0L Atkinson Cycle мощностью 147 л.с.
Трансмиссия – 6-тиступенчатая ручная коробка передач (опционально устанавливается 6-тиступенчатая автоматическая коробка передач)
Колеса – легкосплавные диски диаметром 17 дюймов с шинами размером 215/45 R17
Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
Система предупреждения фронтальных столкновений
Зеркало заднего вида с контролем слепых зон
3,5-дюймовый монохромный экран на панели приборов
Hands-free Bluetooth
Цена – 18 500$ (19 500$ с автоматической коробкой передач)

Hyundai Veloster 2.0 Premium

Двигатель – двухлитровый рядный бензиновый Nu MPi 2.0L Atkinson Cycle мощностью 147 л.с.
Трансмиссия – 6-тиступенчатая автоматическая коробка передач
Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами размером 225/40 R18
Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
Система предупреждения фронтальных столкновений
Система помощи при выезде с парковки задним ходом
Система мониторинга «слепых» зон
4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
Беспроводная зарядка для телефона
Панорамная крыша
Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
Цена – 22 750$

Hyundai Veloster Turbo R-Spec

Двигатель – двухлитровый рядный турбированный бензиновый 1.6 Gamma T-GDI мощностью 201 л.с.
Трансмиссия – 6-тиступенчатая ручная коробка передач с короткоходной кулисой
Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами Michelin Pilot Sport 4 Summer Performance размером 225/40 R18
Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
Система предупреждения фронтальных столкновений
Зеркало заднего вида с контролем слепых зон
4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
Цена – 22 900$

Hyundai Veloster Turbo

Двигатель – двухлитровый рядный турбированный бензиновый 1.6 Gamma T-GDI мощностью 201 л.с.
Трансмиссия – 7-миступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением EcoShift DCT
Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами размером 225/40 R18
Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
Система предупреждения фронтальных столкновений с функциями автономного экстренного торможения и распознавания пешеходов
Зеркало заднего вида с контролем слепых зон
4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
Цена – 25 400$

Hyundai Veloster Turbo Ultimate

Двигатель – двухлитровый рядный турбированный бензиновый 1.6 Gamma T-GDI мощностью 201 л.с.
Трансмиссия – 6-тиступенчатая ручная коробка передач (опционально устанавливается7-миступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением EcoShift DCT)
Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами Michelin Pilot Sport 4 Summer Performance размером 225/40 R18
Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном с навигацией, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
Система предупреждения фронтальных столкновений с функциями автономного экстренного торможения и распознавания пешеходов
Система помощи при выезде с парковки задним ходом
Система мониторинга «слепых» зон
4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
Проекционный дисплей Heads-up Display
Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
Беспроводная зарядка для телефона
Панорамная крыша
Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
Цена – 26 650$ (28 150$ с 7-миступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением EcoShift DCT)

Дизайн

Внешность автомобиля изменилась полностью, но архитектура прежняя, из-за чего модель узнается. Спереди теперь узкие линзованные фары со светодиодными дневными огнями. Между огромная радиаторная решетка, к которой примыкают вертикальные линии, идентичные увеличенным воздухозаборникам. Внизу появился небольшой сплиттер.

Решетка радиатора смотрится стильно, но, если начинаешь смотреть ровно спереди, вспоминаешь второй Фокус, решетку которого называли «рыбьей губой».

Сбоку осталась спадающая крыша еще с начала основания. Нововведением стали углубления спереди и сзади, напоминающие похожею идею Весты. Нижняя линия над порогом Veloster 2019-2020 более агрессивная, а пороги умеренно раздуты. Хэтчбеку устанавливают 17-дюймовые диски, опционально заменяемые 18-дюймовыми.

Задняя часть перегружена агрессией, хотя обычно больше «спортивной» внешности приходится передней. Видимо дизайн намекает, что остальные водители будут видеть только заднюю часть. Здесь новые диодные фонари, залезающие на стойки вровень спойлера. Огромный бампер и маленькая крышка багажника «убивают» удобство, а именно погрузочную высоту. В боковинах бампера массивные утопленные отражатели.

Массивная нижняя часть бампера сделана пластиковой, а в центр небольшой диффузора установлена 2-ствольная насадка выхлопа. Базовая комплектация получит трапециевидную насадку.

Увеличились размеры кузова:

длина – 424 см;
ширина – 180 см;
высота – 140 см;
колесная база – 265 см.

Комплектация Хёндай Велостер Турбо 2016–2017 года

Турбо-версия четырехдверного корейского хетчбека выйдет на рынок только лишь в единственной комплектации. Однако, при желании, покупатель может прокачать стандартный комплект дополнительными опциями.

Jet-комплектация включает в себя достаточно серьезный набор базового оборудования:

головные фары с ксеноном;
противотуманки и ходовые огни на светодиодах;
мультифункциональный руль из кожи;
полный электропакет;
возможность запуска мотора при помощи одной кнопки;
кожаный салон;
круиз-контроль;
продвинутая аудиосистема с 7 динамиками и сабвуфером;
внешний усилитель для аудиосистемы;
18-дюймовые дизайнерские диски из легкого сплава металлов;
электропривод для наружных зеркал заднего вида.

Hyundai Veloster Turbo снаружи

По поводу дизайна экстерьера можно смело сказать, что главным и самым ярким акцентом, появившимся в новой версии, стал полноценный спортивный обвес, расположившийся по всему периметру кузова. Его функцией является обеспечение лучшей аэродинамики во время движения, а также он выполняет немаловажную декоративную функцию. С ним автомобиль действительно очень сильно преобразился и стал по-настоящему «заряженным».

Hyundai Veloster Turbo 2016 2017 фото спереди

Теперь впереди красуется крупная фальшрадиаторная решетка в форме шестиугольника с хромированной окантовкой. Очертания бампера приобрели агрессивный рельеф, а головная оптика стала немного изогнутой, к тому же весьма изящно в нижней части бампера вписались светодиодные противотуманки. Под них сделали отверстия в форме лепестков, что очень симпатично смотрится.

Фото Хендай Велостер Турбо 2016 2017 сбоку

Если взглянуть на машину сбоку, то сразу напрашивается сравнение с культуристом, настолько массивно она выглядит. Здесь идеально гармонируют рельефные выштамповки, раздутые колесные арки и колесные диски оригинального дизайна. Внешность нового хетчбека от наличия данных деталей только выигрывает. Зеркала заднего вида, расположенные снаружи, выполнены в спортивном стиле, плюс их снабдили светодиодными повторителями поворотников. Форма дверей немного изменилась, стала гораздо интереснее, а задняя часть стала заметно более тяжелой.

Хендай Велостер Турбо 2016 2017 фото сзади

И правда, корма стала массивнее за счет увесистого бампера, крупнее, чем в предыдущей версии. Кроме этого, инженеры решили встроить туда огромный диффузор с двумя круглыми патрубками выхлопной системы по центру. В багажный отсек ведет компактная симпатичная дверца с крохотным окном, на верхушке стоит элегантный спойлер с узким стоп-сигналом. Заднюю оптику заполнили светодиодами. Да, это и правда весьма удачное преображение автомобиля.

Hyundai Veloster Turbo 2016 2017 фото сзади

Скорее всего, найдется много людей, готовых оспорить дизайн задней части Велостера. Но и поклонников у новой Турбо версии наверняка окажется хоть отбавляй. В конце концов, автомобильные инженеры и дизайнеры не могут угодить всем сразу.

Цена

Комплектация	Цена
2.0	18 800 $
2.0 Premium	23 000 $
Turbo R-Spec	23 355 $
Turbo	25 655 $
Turbo Ultimate	28 350 $
Veloster N	27 600 $
N Performance	29 700 $

Хэтчбек уже активно продается в США по интересному ценнику, который привлек бы российских покупателей, если бы не двери (наверное). Комплектации:

2.0 – 18 800$;
2.0 Premium – 23 000$;
Turbo R-Spec – 23 355$;
Turbo – 25 655$;
Turbo Ultimate – 28 350$;
N Standard – 27 600$;
N Performance – 29 700$.

Если переводить цены на рубли получится миллион рублей за базовую комплектация, а максимально быстрая модель стоит 1,85 миллиона рублей. Вполне демократично!

Новый Hyundai Veloster 2019-2020 стал еще лучше, и его цена лично нас сильно заинтересовала. Да, это необычный автомобиль, что скорее всего навредило российским продажам. Странно, ведь «фишка» полностью соответствует молодой, активной и современной аудитории, на которую нацелен производитель. Особых минусов за свой ценник мы не видим, поэтому если машина понравилась сильно, как и нам, то серые дилеры вам помогу.

Продажа Hyundai Veloster в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Veloster 2015

960 000 q

Санкт-Петербург

Veloster 2012

817 000 q

Москва

Veloster 2013

865 000 q

Москва

Veloster 2012

789 000 q

Липецк

Veloster 2012

690 000 q

Краснодар

Veloster 2014

1 000 000 q

Краснодар

Veloster 2013

850 000 q

Краснодар

Veloster 2012

650 000 q

Екатеринбург

Veloster 2012

620 000 q

Екатеринбург

Veloster 2012

600 000 q

Тюмень

Veloster 2011

630 000 q

Тюмень

Veloster 2011

750 000 q

Курган

Veloster 2014

680 000 q

Урай

Veloster 2012

710 000 q

Сургут

Veloster 2015

800 000 q

Нижневартовск

Veloster 2011

675 000 q

Асино

Veloster 2011

700 000 q

Алтайское

Veloster 2011

580 000 q

Красноярск

Veloster 2011

670 000 q

Красноярск

Veloster 2012

647 000 q

Итог

Hyundai Veloster идет в ногу со временем. У него яркий и крайне неординарный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится современный и технологичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Hyundai Veloster прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.