Dongfeng ax7 2022 2023

Экстерьер

Кузов автомобиля китайцы разработали самостоятельно, консультируясь со специалистами из итальянского ателье Джуджаро. Однако назвать его уникальным нельзя – многие автомобилисты в своих отзывах о DFM AX7 сетуют на сходство с кроссоверами Hyundai, а также машинами Nissan Qashqai и Honda CR-V. Приверженцы последней версии оказались наиболее близки к истине – автомобиль базируется на основательно переделанной платформе Honda CR-V 3-го поколения. Получив китайскую прописку, она была переименована в DFMS.

Даже будучи окрашенным в белый цвет, кроссовер не выглядит грузным. Это при том, что по своим габаритам он не уступает Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail и KIA Sorento. Доплачивать за цвет при покупке этого авто не нужно, однако цветовая гамма ограничена – предлагаются черная, серебристая, коричневая и белая окраски.

Warrior – настоящий военный джип

Фактически Dongfeng Warrior является копией американского военного автомобиля Hummer H1. Но такой родственник далеко не является гарантией успешных продаж. В модельном ряду производителя этот китайский военный джип имеет название Dongfeng EQ2050, а первоначальным его предназначением были поставки для армии Китая. Однако, автомобиль не слишком удивил своей техникой:

двигатель на 4 литра, дизельный, его происхождение сомнительно, но поговаривают, что конструкция принадлежит Донг Фенг;

на службе в армии эта машина точно не приживется, поскольку подвески предназначены для ровной местности;

модель разгоняется до 150 километров в час, но ехать на такой скорости достаточно сложно и страшно;

безопасность в этой разработке ограничена простейшими пассивными системами, комплектация очень слабая;

цена машины достигает эквивалента в 3 000 000 рублей, что делает авто не слишком способным на конкурентную борьбу.

Плюсы и минусы кроссовера Dongfeng AX7

В Китае старт продаж состоялся еще в 2014 году, а до России кроссовер доехал только к 2017, так что все свои новинки он оставил в 2014-ом году.

Автомобиль довольно резко стартует, что может быть непривычно на начальных этапах эксплуатации, а задержка срабатывания педали газа будет неудобна для начинающих водителей.
Шумоизоляция начинает «хромать» на пустой дороге от шума собственного двигателя — он громкий, а в городе уже от потока машин и всех прочих звуков и гула шин.

Отличная траекторная стабильность — автомобиль очень хорошо уравновешен, что дает возможность вхождения в поворот с минимальным креном на максимальной скорости.

Минусы

Следует знать, что при боковом ветре машину будет немного вести, но только на больших скоростях или при попадании в колею.

Подвеска полностью соответствует тому, что мы ждем от городского кроссовера — он справляется с проселочными дорогами и плохим асфальтом, однако на скорости выше 50 км/ч по лежачему полицейскому лететь не стоит.

Еще из минусов:

воспроизведение музыки не очень качественное, колонки не справляются с громкостью и басами.
Стойки толстоваты что неплохо смотрится, но мешает на перекрестках.
Клавиша аварийки расположена за ручкой КПП, что довольно непривычно для российских водителей.
У DFM нет своих узнаваемых черт, поэтому, если не видеть логотипа компании, можно принять автомобиль и за Nissan и за Honda.
Пластик использован не самого лучшего качества, что будет заметно только вблизи.
Нет обогрева — руля, задних сидений, лобового стекла.
Обивка передней стойки болтается — однако туда не каждый полезет проверять.
Багажная дверь открывается так медленно, как будто работает на электродоводчиках, которых там нет.

Легкий руль, хоть и удобен для ладоней, но тонковат и при управлении не внушает идеального контроля автомобиля.

Плюсы

Большой багажник и просторный салон.

Хороший обогрев салона, настолько, что когда в том же Кашкае после -25 мерзнут ноги, то здесь в -35 можно спокойно находится в рубашке.

Автомобиль, для сравнения на пять см длиннее X-Trail, то есть 4690 в длину.
Расход топлива полностью соответствует заявленному — 11 литров на 100 километров при максимальной скорости.

Плюсы так же, как и у любого кроссовера во вместимости, а она внушительная.

Дизайн красивый, все стыки между пластиком и металлом сделаны качественно.
На центральном тоннеле есть поручень со стороны пассажира.
Регулировка поясничного подпора у пассажира.
На заднем ряду есть воздуховоды.
Быстрый отклик дисплея, и что важно для китайца — адекватный перевод на русский язык в бортовом компьютере и мультимедийной системе.
Минимум глянцевого пластика — блестящего и пачкающегося от пальцев, все матово и приятно.
Мягкая обивка дверей и подлокотника.

Вряд ли DFM AX7 удивит вас чем-то новым, он идеально вписывается в ряд кроссоверов, поставляемых на территорию России.

Тяжелые грузовики и самосвалы компании

Стоит отметить, в компании особенное значение уделяют разработке тяжелых грузовых автомобилей, которые изготавливаются максимально надежными и долговечными. В частности, эталоном качества позиционирует самосвал Dongfeng, который представлен в модификациях 3251А, 3251 АхА, 3310А. Можно выделить и отдельные наименования шасси, седельных тягачей, которые в рамках линейки производителя отмечены как модели 4181, 4251, 49011.

Модель 3251А отличается большой грузоподъемностью

Если говорить про специальную технику, отмечается ряд автобетоносмесителей модификации 5251, 69366. На производственных мощностях налажен выпуск крана-манипулятора модели 1251, уникальных зерновозов, носящих номер 63197. В разработку пошла отдельная линия техники для коммунальных служб, первый мусоровоз компании, модель обозначается как КО-427.

Выделяются следующие самосвалы компании:

3251А – грузоподъемность техники составляет 19 тонн, станет отличным решением в сфере бизнеса, может конкурировать с более дорогостоящими моделями конкурентов. Имеет 9-ти скоростную коробку передач и несколько вариантов двигателей, в пределах 310-375 лошадиных сил;
3251 AXA – карьерный самосвал грузоподъемностью 18 тонн. Колесная формула данного средства транспортировки составляет 6х6, мощность двигателя – 340 лошадиных сил;
3310A9 – карьерный самосвал для равнин грузоподъемностью 30 тонн. Имеет колесную формулу 8х4, на модели установлен двигатель 375 лошадиных сил и рессорная подвеска, оптимально облегчающая процесс транспортировки груза;
45422 – самосвал второго поколения, имеет мощность двигателя 375 лошадиных сил, восемь полноприводных колес.

Модель 45422 полноприводный самосвал

Конструктивные особенности

За основу в данном самосвале взяты конструктивные особенности грузового автомобиля MAN F2000, особенно это видно по его кабине.

Самосвалы Shaanxi собираются по технологии MAN TGA. Больше не одна компания в Китае по данной технологии грузовые автомобили не собирает.

Так же компания Shaanxi имеет лицензию MAN на изготовление основных деталей самосвала Shaanxi, которые полностью изготавливаются на своих заводах.

Однако, помимо MAN, компания Shaanxi сотрудничает с такими крупными производителями как Hyva, Steyr, Fuller и ZF.

Взаимовыгодное сотрудничество с концерном MAN, это одно из важных преимуществ данной марки.

Для информации, компания Shaanxi была основана в далеком 1968 году. Сейчас это уже автомобильная группа Shaanxi, которая имеет в Китае 11 заводов-филиалов, которые обеспечивают производство всех комплектующих для самосвалов Shaanxi.

Салон

Внутри машина выглядит ничуть не хуже европейских и японских конкурентов. «Донг-Фенг АХ7» имеет современную панель с цифровым мультимедиа-экраном посередине. Руль многофункциональный, с возможностью регулировки. А вот к панели приборов есть претензии. Как отмечают отзывы, в Dongfeng DFM AX7 очень маленький шрифт. К цифрам нужно приглядываться, что создает дискомфорт при вождении. Благо, такая панель приборов отсутствует в люксовой комплектации. Но владельцам более дешевых кроссоверов приходится мириться с этим недостатком.

Среди положительных моментов в кроссовере DFM AX7 отзывы отмечают наличие свободного пространства. Внутри места будет достаточно даже для рослых пассажиров. Пол сзади ровный – привычный тоннель здесь отсутствует. Но есть нюансы относительно сидений. Если спереди кресла имеют ярко выраженную боковую поддержку, то сзади они практически плоские. Пассажиры устают на дальних расстояниях. Сама обивка сидений выполнена из кожзаменителя, хотя производитель позиционирует данный салон как кожаный.

Качество сборки салона на хорошем уровне. Так, здесь нет кривых зазоров и скрипящего пластика. Уровень оснащения хороший. Есть электрические стеклоподъемники и зеркала, мультимедиа-система, неплохая акустика. Но вот электрическая регулировка сидений и подогрев доступны только в люксовой версии.

Тест-драйв: в городе и на бездорожье

Китайцы собрали его на базе платформы, созданной французами из концерна PSA, и специально подогнали под условия России. Для этого целых три года экспериментальная модель курсировала по выбоинам и заплатам наших дорог.В ней комфортно будет ездить на дачу, пикник, пляж или пробираться по улицам города.

H30 Сross имеет всего 2 педали вместо привычных 3, что очень удобно для преодоления пробок в мегаполисах.

Складывается впечатление, что машина рассчитана на неспешную и аккуратную езду. При нажатии педалей газа или тормоза она реагирует плавно, без резких скачков. В первом случае это однозначный плюс, а вот ко второму придется приноровиться.

Чтобы выкрутить руль от упора до упора, придется провернуть его 3,7 раза – резких поворотов также не получиться.

История машин ДонгФенг с фото

История DongFeng, крупной китайской корпорации, была начата в1969 году. Тогда под эгидой одной компании было объединено несколько заводов в различных городах. Каждый завод специализируется на производстве нескольких комплектующих для автомобилей. Так, эти производства выпускают комплектующие для крупной транспортной техники (Шиянь), производят сборку легковых автомобилей и общественного транспорта (Хиянфан). Кроме того, заводы в городах Вухан и Гуангжу специализируются исключительно на производстве пассажирского транспорта.

С того момента, как началась история DongFeng, центр компании располагался городе Шиянь, однако в 2003 году его перенесли
в Вухан. Производственные мощности компании обеспечивают работу более чем для 100 тысяч работников. Уже в 2004 году стоимость активов ДонгФенг составила 77 млрд. юаней. Компания всегда специализировалась на производстве различного транспорта, автомобили DongFeng это крупный автомобильный транспорт пассажирского и грузового назначения, а также бюджетные легковые авто. Кроме того, компания производит детали и комплектующие для своей продукции.

Основной целью компании DongFeng является расширение своей доли, как на китайском, так и на международном рынке. Компания старается активно сотрудничать с самыми разносторонними партнерами, благодаря чему каждая машина DongFeng — это в первую очередь качественный автомобиль, пусть и не оснащенный по последнему слову техники. Также компания занимается производством автомобилей других, более известных марок, таких как Nissan, Honda, Kia и другие. Также ДонгФенг активно сотрудничает с ведущими европейскими производителями, благодаря чему была создана совместная компания Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles Ltd. На ней производятся автомобили Citroen и Peugeot.

Благодаря тесному сотрудничеству с ведущими автопроизводителями авто DongFeng создаются с учетом их опыта, и в некоторых случаем с применением новейших (и экономных) технологий, а сама компания сумела внедрить современные стандарты менеджмента и создать эффективную корпорацию.

Впрочем, специалисты компании DongFeng занимаются и собственными исследованиями, благодаря чему образовываются собственные уникальные разработки в сфере легкового и транспортного автомобильного транспорта. Таким образом, автомобили DongFeng создаются с использованием лучших, и уникальных технологий на китайском рынке. К тому же компания намерена и дальше щедро финансировать исследовательский комплекс и расширять объемы производства, благодаря чему ей удастся добиться существенных успехов на международном авторынке.

Помимо транспортных автомобилей, компания DongFeng производит легкие тракторы и бульдозеры, которые обрели немалую
популярность среди аграриев. Каждая рабочая машина DongFeng создается таким образом, что к ней можно прикреплять различное оборудование, что расширяет сферу ее применения. Кроме того эта техника достаточна легка в применении, поэтому практически любой пользователь сможет быстро освоиться и сразу же приступить к работе.

Компания DongFeng приспосабливает автотранспорт под нужды рынка, на который он будет отправлен. Так, в авто ДонгФенг H30 Cross, которое является одним из наиболее популярных в России, весь интерфейс переведен на русский язык. Качество автомобилей не вызывает сомнения, однако пользователи достаточно часто жалуются на некачественную герметизацию и слабую шумоизоляцию. Однако для автомобилей бюджетного класса они являются достаточно качественными, поэтому не стоит отказываться от автомобилей DongFeng только из-за страны производства.

Технические характеристики

Dongfeng h30 Cross 2020 — обзор по техническим характеристикам:

Болиндер – бензиновый, распределительный впрыск
Цилиндры – четыре, расположены в ряд
Клапаны – шестнадцать
Рабочий объём движка – 1 556 см/куб
Нагрузка – 117 л.с., 86 кВт при 6 000 об/мин
Крутящийся момент – 153 Нм при 4 000 об/мин
Привод – передний
Трансмиссия – механика пятиступенчатая, автомат — четыре ступени
Подвеска передняя – МакФерсон
Подвеска задняя – независимая торсионная
Задний арретир – дисковые невентилируемые
Передний арретир – дисковые вентилируемые
Токсичность выхлопных газов – стандарт ЕВРО 4, адсобер
Среднее потребление горючего – 7,0 литра

Самосвал Донг Фенг DFL 655-10 – выгодное предложение китайского производителя

Самосвал Донг Фенг DFL 655-10 является одной из главных разработок компании. Его главная особенность состоит в том, что он предлагает хорошие возможности для боковой или же задней выгрузки содержимого кузова. Система полного привода отсутствует, поэтому авто не подходит для использования в карьерах. Не смотря на это есть множество положительных моментов:

Традиционный для автомобилей компании Донгфенг двигатель на 8,9 литра и 340 лошадиных сил;
Хороший крутящий момент сочетается с качественной работой коробки передач на 9 ступеней;
Отдельно стоит упомянуть наличие спального места, а также удобную планировку кабины. Авто отлично подойдет для длительных поездок;
Присутствует китайский климат-контроль, который функционирует лишь в гарантийный период.

Несмотря на выявленные недостатки, данный грузовик Донгфенг заслуживает внимания и может оказаться привлекательным решением для организации эффективного бизнеса. Если вы планируете обновить свой ряд карьерной техники, то стоит подобрать более мощные грузовики с качественными технологиями, помогающими при эксплуатации в сложных условиях.

Сейчас с каждым днем возрастает доверие потенциальных покупателей по отношению к китайской технике. Грузовики оснащаются надежными двигателями американской разработки. Также они получили уникальный внешний облик и интересные особенности использования. Высокий уровень комфорта является стандартной характеристикой.

Еще нельзя назвать фирму Донгфенг потенциальным лидером в области поставок карьерных самосвалов с хорошей мощностью и вместительностью, но компания быстро развивается и предлагает выгодные обновления. Популярность автомобилей Донгфенг обязательно продолжит расти в будущем.

Родословная

Производитель DFM AX7 – автомобильная корпорация Dongfeng Motor — в своем сегменте, является одной из крупнейших и старейших в КНР. Она была основана в 1969 году. Кроме легковых авто, фирма выпускает грузовики, автобусы и спецтехнику. Не так давно автомобильная общественность обсуждала презентацию «китайского Хаммера» – крупного военного внедорожника Warrior. Так вот, его также выпускает бренд Dongfeng (именно так произносится название компании, однако для простоты используют аббревиатуру DFM). На постсоветский рынок компания зашла с седаном S30 и псевдокроссовером Н30 Cross. Будучи морально устаревшими, особого признания эти автомобили не добились. Поступление в продажу новой модели анонсировали долго, но состоялось оно лишь спустя два года после презентации этой самой модели на родине.

Технические характеристики китайского самосвала Dongfeng

Общая информация

Марка	Dongfeng
Модель	DFL3251A1
Тип	Самосвал
VIN
Изготовитель	Dongfeng Motor Co., Ltd.Подразделение DFM (Dongfeng Motor Corporation, Корпорация Дунфэн Мотор).
Страна изготовления	Китай
Местонахождение производства	Ухань, Провинция Хубэй, Китай.
Шасси	DFL3251A1

Двигатель китайского самосвала Dongfeng DFL3251A1

№	Модель двигателя	Рабочий объем двигателя	Мощность двигателя	Завод-изготовитель двигателя
1	dCi340-30	11120 куб.см	250 кВт (340 л.с.)	Dongfeng Motor Co., Ltd.
2	dCi290-30	11120 куб.см	213 кВт (290 л.с.)	Dongfeng Motor Co., Ltd.
3	ISLe340 30	8900 куб.см	250 кВт (340 л.с.)	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
4	ISLe315 30	8900 куб.см	232 кВт (316 л.с.)	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
5	ISLe290 30	8900 куб.см	213 кВт (290 л.с.)	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
6	YC6M340-30	9839 куб.см	250 кВт (340 л.с.)	Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
7	YC6M290-30	9839 куб.см	215 кВт (293 л.с.)	Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
8	YC6M340-31	9839 куб.см	250 кВт (340 л.с.)	Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
9	YC6M290-33	9839 куб.см	215 кВт (293 л.с.)	Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
10	YC6M340-33	9839 куб.см	250 кВт (340 л.с.)	Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
11	L340 30	8900 куб.см	250 кВт (340 л.с.)	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
12	L315 30	8900 куб.см	231 кВт (315 л.с.)	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
13	L290 30	8900 куб.см	213 кВт (290 л.с.)	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
14	EQR340-33	11120 куб.см	250 кВт (340 л.с.)	Dongfeng Motor Co., Ltd.
15	EQR300-33	11120 куб.см	221 кВт (301 л.с.)	Dongfeng Motor Co., Ltd.

Размеры и масса китайского самосвала Dongfeng DFL3251A1

Размеры и весовые характеристики китайского самосвала
Габаритные размеры китайского самосвала
Габаритная длина, мм	7950/8040/8240/8440/8640
Габаритная ширина, мм	2500
Габаритная высота, мм	3200/3400/3450
Размеры кузова (грузового отсека)
Длина грузовой платформы, мм	5200/5400/5600/5800/6000
Ширина грузовой платформы, мм	1090
Высота грузовой платформы, мм	2300
Масса, нагрузки и грузоподъемность
Номинальная грузоподъемность, кг	12370, 12305, 12630, 12565, 12870, 12805
Снаряженная масса китайского самосвала, кг	12300, 12040, 11800
Полная масса, кг	24800
Коэффициент использования грузоподъемности (отношение загрузки к весу автомобиля)	1.01
Распределение полной массы по осям, кг	6850/17950 (сдвоенный мост)
Полная масса прицепа, кг	10000
База и колея
Колесная база, мм	3800+1350, 3900+1350, 4000+1350, 3800+1450
Передняя колея, мм	2027, 2040
Задняя колея, мм	1820/1820, 1850/1850
Свес передний/задний, мм	1500/1300, 1500/1390, 1500/1590, 1500/1490, 1500/1690, 1500/1890, 1500/1340, 1500/1540, 1500/1740, 1500/1940, 1500/2140, 1500/1790, 1500/1990
Углы переднего/заднего свеса, град.	30/26, 30/27, 30/28

Колеса и шины

Колеса и шины китайского самосвала Dongfeng DFL3251A1
Число осей	3
Число шин	10
Размерность шин	11.00-20, 11.00R20, 12.00-20, 12.00R20

Прочие технические характеристики

Разные характеристики Dongfeng DFL3251A1 (самосвал)
Максимальная скорость	80,
АБС	имеется
Листовые рессоры	9 / 10, 9 / 13, 10 / 13, 10 / 12

Дополнительная информация

Когда поездка на такси соответствует 2 человек номинальных вес нагрузки 12370kg, 12630,12870, число пассажиров разрешается соответствуют номинальной нагрузке массой 3 является 12305kg, 12565,12805. + Передняя и задняя подвеска = размеры колесной базы (длина) – длина автомобиля – угол вылета соответствие следующим: 3800 + 1350 + 1500 + 1300 + 1350 + 1500 = 7950-5200-28,3800 + 1390 = 8040-5400-28, 3800 + 1350 + 1500 + 1590 + 1350 + 1500 = 8240-5600-27,3800 + 1790 + 1350 + 1500 = 8440-5800-27,3800 + 1990 =(Примечание: возможны неточности)

Модельный ряд

DFL 3251A

Самосвал имеет колесную формулу 6х4. Он широко применяется в строительной отрасли, дорожном хозяйстве, горнодобывающей промышленности. Эта техника является наиболее популярной благодаря большой мощности мотора — 375 лошадиных сил.

Технические характеристики самосвала DFL 3251A (375):

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Грузоподъемность	т	19,15
Объем самосвальной платформы	м3	16,3
Масса	т	13,85
Длина	м	8,15
Высота	м	3,45
Ширина	м	2,5
Ширина базы	м	3,8
Угол подъема самосвальной платформы	град.	50
Скорость	км/ч	80
Объем топливного бака	л	400
Мотор	DF Cummins
Тип мотора	дизельный
Мощность	л.с.	375

Видео обзор самосвала Донг Фенг DFL 3251A:

DFL 3251 AXA

Данный самосвал применяется в тяжёлой промышленности, в том числе в горной добыче. Он имеет колёсную формулу 6х6. Новый тип подвески существенно увеличивает срок эксплуатации, так как машина рассчитана на использование в условиях бездорожья. Мощность мотора составляет 340 лошадиных сил.

Технические характеристики самосвала DFL 3251 AXA:

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Грузоподъемность	т	18,35
Объем самосвальной платформы	м3	12,7
Масса	т	14,65
Длина	м	8,15
Высота	м	3,6
Ширина	м	2,5
Ширина базы	м	3,8
Угол подъема самосвальной платформы	град.	50
Скорость	км/ч
Объем топливного бака	л	400
Мотор	DF Cummins
Тип двигателя	дизельный
Мощность	л.с.	375

Видео обзор самосвала Dong Feng DFL 3251 AXA:

DFL 3310A9

Самосвал имеет колёсную формулу 8х4. Он рассчитан на эксплуатацию в условиях равнинной местности. Обладая высоким уровнем маневренности, самосвал отличается грузоподъёмностью в 30 тонн и мощностью двигателя в 375 лошадиных сил. 12-скоростная коробка передач обеспечивает плавную работу мотора

Технические характеристики:

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Грузоподъемность	т	30
Масса	т	15,5
Длина	м	9,9
Высота	м	2,5
Ширина	м	3,2
Ширина базы	м	3,4
Скорость км/ч	85
Объем топливного бака	л	400
Мотор	DF Cummins
Тип двигателя	дизельный
Мощность	л.с.	375

Фото самосвала DFL 3310A9

DFL 45422

Техника среднего размера отличается высоким уровнем надёжности. Применяется для перевозки тяжёлых грузов. Колесная формула 6х6 и мощность мотора в 375 лошадиных сил делают этот самосвал идеальным для горнодобывающей промышленности.

Технические характеристики самосвала DFL 45422:

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Грузоподъемность	т	18,5
Масса	т	13,5
Длина	м	8,3
Высота	м	2,55
Ширина	м	3,7
Ширина базы	м	3,8
Скорость	км/ч	80
Объем топливного бака	л	400
Мотор	DF CUMMINS
Тип двигателя	дизельный
Мощность	л.с.	375

Фото самосвала Dong Feng DFL 45422

DFL 655-10

Данный грузовой самосвал позволяет разгружать груз сзади и сбоку. Используется, преимущественно, на равнинной местности. Кабина оборудована спальным местом, так как самосвал рассчитан на дальние переезды. Колесная формула 6х4.

Технические параметры:

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Грузоподъемность	т	21
Масса	т	12,3
Длина	м	8,5
Высота	м	2,5
Ширина	м	3,4
Ширина базы	м	3,8
Скорость	км/ч	90
Объем топливного бака	л	400
Мотор	DF CUMMINS
Тип двигателя	дизельный
Мощность	л.с.	340

Основные китайские производители грузовиков

Hovo. Считается лидером в производстве самосвалов. На российских дорогах после прохождения ряда тестов получил высокие оценки, в том числе и по лобовому столкновению. Расход топлива на самосвалах около 30 л/100 км., запасные части изготавливаются на многих известных заводах. Кабина автомобилей имеет хорошую звукоизоляцию, кондиционер, удобное отделение отдыха и ЖК-дисплей на месте приборов контроля.
Shaanxi. Выпуском самосвалов занимается небольшой завод, который получил известность в России, благодаря своей продукции, сходной с автопроизводителем MAN. Все самосвалы оборудованы двигателем Евро-2, имеют хорошую тепло- и звукоизоляцию, экономичны, с удобным рулевым управлением и кузовом, вместимостью 19м3. Автомобили оснащены электрофакельным подогревом топлива, плавающей подвеской кабины, местом для отдыха и удобным водительским креслом.
Shacman. Автомобили данного производителя выпускаются по технологии, аналогичной фирме Мерседес, и имеют оптимальное соотношение цены к качеству. Оснащены 6-цилиндровым 9,7 литровым турбированным двигателем и механической трансмиссией. Водительское кресло снабжено пневмоподвеской и регулируется под особенности тела водителя. Максимальная скорость самосвалов – до 80 км/ч., которая достигается достаточно быстро.
Foton. Государственное предприятие, занимается производством с 1996 г., лидируя на рынке больших машин. Самосвалы впускает под брендом AUMAN, которые технологически повторяют Shaanxi по большинству узлов и агрегатов.
JAC. Самосвалы данного автопроизводителя отличаются отличной комфортабельностью – информативной приборной панелью, анатомическими сидениями, спальным местом, регулирующимся по наклону и высоте рулевым колесом, обзорной кабиной и большими зеркалами заднего вида. Кроме того, рама автомобиля усилена швеллером специальной конструкции.
FAW. Автомобильная корпорация начала работу в 1953 г., и владеет большим количеством дочерних компаний. Самосвалы FAW отличаются умеренным расходом топлива, выносливостью и низкой ценой. Это надежные и неприхотливые машины, справляющиеся с высокими нагрузками. Комплектуются топливными системами Bosch, тормозами Wabco, гидроусилителем на рулевом управлении.
Dongfeng. Компания производит автомобили с 1969 года, тесно связана с фирмой Cummins, двигателями которой оснащает свои грузовики. Все модификации самосвалов выпускаются на колесной базе 6х4 с кузовом 16м3, предпусковым нагревателем двигателя, автономным отопителем салона, климат-контролем, местом для отдыха и т.д.
Beifang Benchi. Под этим брендом выпускается техника совместного производства DaimlerChrysler и FIRMAKO на основе лицензионного выпуска не новых, и уже не производящихся в Европе моделей грузовиков. Дизайн самосвалов прост, а сами автомобили обладают оптимальным соотношением цена-качество. Силовым агрегатом выступает 9,7 л. турбированный дизель, мощностью 280 л.с. Трансмиссия 9-стапенчатая механическая, с блокировкой межосевого дифференциала. Максимальная скорость автомобилей ограничена 80 км/ч.

Самосвалы FAW: модельный ряд и технические характеристики

Модельный ряд самосвалов FAW представлен несколькими версиями техники. В наличии трех- и четырехосные грузовики среднего и большого тоннажа. В отличие от прочих китайских производителей, FAW оснащает свои машины собственными силовыми агрегатами и узлами.

Базовая модель CA3250-A P64K1T1E4 оснащается 280-сильным дизелем с рабочим объемом цилиндров 7,1 л. Силовой агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-4. Восемь цилиндров мотора разгоняют двигатель до 1500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 1050 Нм.

В дополнение к мотору устанавливается заводская коробка переключения передач. Покупатель может выбирать из версии с синхронизатором и без него. Первая обеспечивает 10 передач вперед, вторая — 9. Подвеска самосвала рессорная.

Габаритные размеры:

габаритные размеры самосвала — 7470/2495/3380 мм;
габаритные размеры кузова — 4800/2300/1100 мм;
объем кузова — 12 м3;
грузоподъемность — 12 980 кг;
снаряженная масса — 12 720 кг;
полная масса — 25 700 кг.

В линейке производителя представлено еще две модели с колесной формулой 6х4. Различаются машины грузоподъемностью, которая может достигать 22 тонн. Мощность двигателей варьируется в пределах 350-370 л.с. Коробки передач используются как девятискоростные заводские, так и специальные модификации Fast Gear с количеством передач 10 и 12. Стандартная рессорная подвеска обеспечивает проходимость и маневренность.

В линейке самосвалов с колесной формулой 8х4 представлено две четырехосных машины:

CA3310P66K24T4E4;
CA3312P2K2LT4E.

Самосвал FAW CA3310P66K24T4E4 оснащается базовым 11-литровым дизелем с максимальной выходной мощностью 390 л.с. Трансмиссия представлена 12-скоростной коробкой переключения передач заводского производства.

Габаритные размеры:

длина — 10 290 мм;
ширина — 2495 мм;
высота — 3450 мм;
колесная база — 2100/3600/1350 мм;
полный объем кузова — 23 м3;
снаряженная масса — 18 960 кг;
максимально допустимая масса — 42 600 кг;
распределение на переднюю ось — 7500 кг;
распределение на заднюю ось — 27 600 кг.

Самосвал FAW CA3312P2K2LT4E — крупногабаритная четырехосная машина, поставленная на рессорную подвеску. Заводской мотор выдает 350 л.с. мощности и максимальный крутящий момент 1500 Нм. Коробка переключения передач — 9-скоростная Fast Gear RT.

Габаритные размеры:

длина — 10 960 мм;
ширина — 2490 мм;
высота — 3200 мм;
колесная база — 2000/3500/1350 мм;
объем самосвального кузова — 23 м3;
снаряженная масса — 18 060 кг;
максимально разрешенная полная масса — 47 060 кг;
распределение на переднюю ось — 7940+7740 кг;
распределение на заднюю ось — 31 380 кг.

миллиона.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков.

Спрос рождает предложение. Этой формулой пользуются крупные промышленные автомобильные концерны из Поднебесной. Смотреть в будущее, прогнозировать потребности клиентов и обогнать конкурентов — вот один из девизов китайских автомобильных производителей.

Освоив выпуск и продажу большого числа легковых автомобилей, качество которых повышается с каждым годом, китайские заводы приступили к разработке и изготовлению тяжелой многоосной техники.

Широкое распространение на китайском рынке получили самосвалы с четырьмя и пятью осями. Увидев такую новинку, российские предприниматели стали сравнивать ее с отечественными и зарубежными моделями. Как оказалось, по надежности, экономичности и производительности китайские самосвалы значительно превзошли своих конкурентов.

Типичным примером такой техники может служить появившийся на российских дорогах и зарекомендовавший себя с положительной стороны четырехосный самосвал FAW 3312

с колесной формулой 8 на 4.Это один из примеров быстрой китайской производственной реакции на российский спрос. Наши предприниматели еще только оценивают и рассчитывают варианты покупки, а дилеры уже готовы реализовать китайскую технику. И это впечатляет.

В России и странах СНГ автозаводы только начали выпуск перспективных самосвалов на основе 8 на 4. Но пока рынок недостаточно заполнен отечественной продукцией, а самосвалы необходимы уже сейчас. Спрос на данную технику всегда ограничен. Поэтому китайские производители пытаются максимально заинтересовать российского покупателя своими машинами, не забывая при этом про качество и гарантии заводов-производителей.

Модельный ряд и технические характеристики грузовиков Dongfeng

О разнообразии модельного ряда китайских грузовиков Донг Фенг можно судить по следующему видео:

Мало- и среднетоннажная серия грузовых автомобилей Донг Фенг состоит из следующих моделей:

DongFeng 1030,
DongFeng 1045,
DongFeng 1063,
DongFeng 1062,
DongFeng 1074.

Донг Фенг 1030

DongFeng EQ1030 имеет грузоподъемность до 1,5 т и оснащен 3,2-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом Nissan CYQD32T мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Размеры грузовой платформы DongFeng 1030 — 3,30х1,70 м.

Донг Фенг 1045

DongFeng 1045, максимальная грузоподъемность которых составляет 3,0 т при полной массе 5,4 т. 3,7-литровый двигатель развивает 95 л.с., а грузовая платформа имеет габариты 4,15х1,99 м. Особенность пневматической тормозной системы DongFeng 1045 — наличие АБС.

Донг Фенг 1063

DongFeng EQ1063 грузоподъемностью до 4,5 т оснащен 125-сильным турбодизелем Cummins EQB125 объемом 3,9 л и 5-ступенчатой «механикой». Кабина DongFeng 1063 вмещает трех человек, а платформа имеет габариты 5,0х2,2 м.

Донг Фенг 1062

DongFeng 1062 способен перевозить грузы массой до 5,0 т с габаритами не более 5120х1930 мм. Его 3,8-литровый двигатель мощностью 120 л.с. оснащен турбонаддувом и интеркулером.

Донг Фенг 1074

DongFeng 1074, грузоподъемность которого достигает 6,0 т, а размер грузовой платформы равен 6,20х2,20 м, получил турбодизельный двигатель Cummins EQB140 объемом 3,9 л мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатую КПП с ручным управлением.