Новый seat leon 2020-2021

Новый Seat Leon: двигатели

Диапазон Motori из четвертое поколение из Seat Leon состоит из одиннадцати агрегатов с наддувом:

un 1.0 tre cilindri turbo benzina TSI da 90 CV
un 1.0 tre cilindri turbo benzina TSI da 110 CV
бензиновый TSI с турбонаддувом 1.5 до 130 л.с.
бензиновый TSI с турбонаддувом 1.5 до 150 л.с.
бензиновый TSI с турбонаддувом 2.0 до 190 л.с.
турбодизель 2.0 TDI мощностью 115 л.с.
турбодизель 2.0 TDI мощностью 150 л.с.
1.5-литровый турбометановый TGI мощностью 130 л.с.
бензиновый eHybrid с турбонаддувом 1.4 л. с. мощностью 204 л.с.
1.0-цилиндровый турбо-мягкий гибридный бензиновый двигатель ETSI 110 мощностью XNUMX л.с.
бензиновый двигатель eTSI с турбонаддувом мощностью 1.5 л.с.

1.0 и 1.5 130 л.с. цикл Миллера и оснащены турбонаддувом с изменяемой геометрией, Sportstourer 2.0 TDI 150 л. С. в сочетании с автоматической коробкой передач DSG — единственное, что также можно купить в полный привод, в метановом варианте устанавливается три танка общим объемом нетто 17,3 кг и имеетавтономия газ 440 км пока вариант плагин ibrida (т.е. заряжаемый от розетки) он может проехать 60 км в электрическом режиме.

Le Seat Leon с камбио DSG представить новую технологию по проводам, при этом селектор передач больше не подключен напрямую к коробке передач, которая использует электронные сигналы для индикации переключения с одного передаточного числа на другое.

Новый Seat Leon: дизайн

Самые интересные эстетические элементы нового Seat Leon они находятся в передней части (более длинный капот и задние фонари) и, прежде всего, в хвостовой части, украшенной задними фонарями, направленными от одного берега к другому. L ‘аэродинамика улучшилось на 8%.

Чем еще универсал отличается от хэтча из прошлой статьи?

Развесовкой, «приборкой», колесами. Кузов «универсал» тяжелее кузова «хэтчбек» примерно на полцентнера – 1,48 т против 1,43 т. Причем все дополнительные килограммы пошли на дозагрузку задней оси: развесовка универсала составляет 60/40 (передняя/задняя ось, в процентах) против 62/38 у хэтчбека. Плюс другая аэродинамика ввиду иной формы крыши и удлиненного заднего свеса.

Среди других технических изменений – полностью цифровая «виртуальная» панель приборов на основе цветного ЖК-дисплея диагональю 10,25 дюйма. Данная приборная доска предлагается для разных моделей SEAT, да и в целом знакома фанатам VAG-автомобилей: классические круглые приборы, внутри который можно списать окошка бортового компьютера, навигационная карта во весь экран, «неформатные» приборы с парой С-образных шкал – дисплей позволяет нарисовать все, что угодно.

Вопрос в другом: было бы понимание «зачем все это нужно». Так вот, в случае с заряженным универсалом SEAT Leon CUPRA Sportourer ST это понимание есть – версия CUPRA получила собственный дизайн приборной панели: круглый тахометр, цифровой спидометр внутри, небольшое окошко с индикацией выбранной передачи, справа указатель температуры масла. Именно последний пункт дает понимание, что данную приборную доску рисовали знатоки своего дела: температура масла является одним из ключевых индикаторов и предохранителей для здоровья мотора при быстром драйве – этот показатель порой важнее «буста» турбины. А еще в «недрах» можно отыскать таймер круга…

Одно из важнейших приобретений CUPRA – панель приборов на основе цветного ЖК-дисплея диагональю 10,25 дюйма: множество вариантов подачи информации, включая и оригинальный CUPRA-стиль. В кольца тахометра и спидометра можно вписать данные бортового компьютера, а в глубинах меню «приборки» – найти таймер круга. Центральный дисплей с момента прошлой встречи не изменился: идентичное меню и функциональность.

Есть и другое мелкое, но важное замечание – колеса и шины. На тестовом автомобиле были установлены 18-дюймовые колесные диски и шины Michelin Primacy 4 225/40R18 против жестких спорт-шин Continental размерностью 235/35R19, что имелись на хэтче в прошлом. При этом универсал лишен подвески DCC: за все ходовые качества теперь отвечает независимая подвеска со спортивными CUPRA-настройками, да вот эти самые шины

В итоге…

При этом универсал лишен подвески DCC: за все ходовые качества теперь отвечает независимая подвеска со спортивными CUPRA-настройками, да вот эти самые шины. В итоге…

Опциональное оснащение

Сеат Леон 2020 модельного года будет выпускаться в следующих комплектациях:

SE;
SE Dynamic;
FR;
FR Sport;
Xcellence;
Xcellence Lux.

Все без исключения модификации Leon наделяются цифровой 8-дюймовой комбинацией приборов, двумя USB-разъемами спереди, кожаным рулем, шестью подушками безопасности.

Также в базовой версии SE имеется бесключевой доступ, электронный стояночный тормоз, полноценная информационно-развлекательная система.

Мобильное приложение Seat Connect дает возможность получать доступ к различным данным о совершенных поездках, просматривать оставшийся запас топлива, активировать звуковые сигналы, устанавливать оповещение о превышении скорости, с помощью камеры определять место парковки.

Большой 10,25-дюймовый центральный дисплей доступен уже в следующей по «заряженности» версии SE Dynamic, еще здесь пользователь получает навигационную систему, тонированные задние стекла.

Выбирая модификацию FR, покупателю Leon-4 доступны сиденья с красными прострочками, колеса на более крупных литых дисках R17 (опционально – R18), спортивная подвеска, трехзонный климат-контроль.

В еще более дорогой версии FR Sport имеется регулируемая салонная подсветка, которая простирается от приборной панели до передних дверей, добавляется зимний пакет опций (подогрев форсунок и сидений), предусмотрены адаптивный круиз-контроль и система распознавания дорожных знаков.

Более дорогие модели Xcellence оборудуются различными электронными помощниками ADAS и полным набором функций безопасности, а топовая комплектация Xcellence Lux предусматривает кожаную отделку салона.

Сеат Леон III — типичные неисправности

Двигатели, устанавливаемые на Leon третьего поколения, были значительно улучшены по сравнению с предшественниками. 1.4 TSI вам больше не о чем беспокоиться, нет проблем с чрезмерным расходом масла.

В моторах 1.8 TSI практически устранена проблема маслозабора. В случае с этим мотором и 2.0 TSI ради спокойствия лучше поискать экземпляры, в которых масло меняли каждые 15 тысяч. км и более. В случае с 2.0 TSI может возникнуть проблема с покупкой автомобиля, который не подвергался грубому обращению или не имел каких-либо доработок. Известно, что эти двигатели подвержены тюнингу, и хотя это, безусловно, сокращает срок их службы, умных модификаций и сокращения интервала замены масла должно быть достаточно, чтобы следующий владелец наслаждался автомобилем.

Дизельные двигатели 1.6 TDI и 2.0 TDI являются экономичными агрегатами.которые безотказны при меньшем пробеге. При большем пробеге уже может потребоваться регенерация турбонагнетателей, а также замена двухмассовых колес. На 2.0-сильном 150 TDI бывают случаи прогара прокладки ГБЦ при грубом обращении с автомобилем. Я бы не купил его без проверки на диагностической станции или на авторизованном СТО. Также бывают проблемы с натяжителем ремня ГРМ, который лучше заменить вместе с ГРМ, на 150 . км.

Все дизельные двигатели оснащены сажевыми фильтрами, которые со временем могут потребовать очистки или замены. Леоны с дизелями под капотом часто использовались в автопарках и много ездили по трассам, так что проблем с сажевым фильтром быть не должно.

Коробки DSG значительно повышают комфорт использования, но если вам дорога эта коробка, то лучше выбирать машину с меньшим пробегом. В двигателях 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 TSI сцепление сухое и поэтому немного менее долговечное. Масло в коробке рекомендуется менять каждые 60-80 тысяч. км. Коробка передач, которая заедает, дергается и не переключает передачи в ручном режиме – предвестник проблем.

Какой он — SEAT Leon?

Испанские производители старались держать в тайне некоторые подробности о данной модели. Но все же основные сведения стали известны. Длина кузова автомобиля «Сеат Леон» (2014 г.) составит 4540 мм. Параметры его колесной базы — 2636 мм — почти идентичны таковым у хэтчбека. В базовой комплектации модель весит всего лишь 1233 кг, что является абсолютным рекордом для автомобилей этого класса. Единственное, что не радует у новенького «Сеата», так это размер его багажника. Он по сравнению с конкурентами Volkswagen и Skoda будет несколько маловат, ведь в стандартном положении вмещает всего лишь 587 литров. Но вот если собрать задние кресла, то объем увеличится до 1470 литров.

Технические характеристики

На автомобиль Seat Leon 3-го поколения устанавливались как бензиновые так и дизельные двигатели. Дизельные двигатели в Россию не поставлялись. Поэтому рассмотрим технические характеристики бензиновых двигателей.

1,2 86 л.с

Разгон до 100 км/ч: 11,9 сек

Максимальная скорость: 178 км/ч

Расход топлива (город/трасса/смешанный): 6.5 / 4.4 / 5.2

1,2 105 л.с

Разгон до 100 км/ч: 10,1 сек

Максимальная скорость: 191 км/ч

Расход топлива: 6.5 / 4.4 / 5.2

1,4 122 л.с

Разгон до 100 км/ч: 9,3 сек

Максимальная скорость: 202 км/ч

Расход топлива: 6.5 / 4.4 / 5.2

1,4 140 л.с

Разгон до 100 км/ч: 8,2 сек

Максимальная скорость: 211 км/ч

Расход топлива: 6.5 / 4.5 / 5.2

1,8 180 л.с

Разгон до 100 км/ч: 7,5 сек

Максимальная скорость: 226 км/ч

Расход топлива: 7.2 / 5.3 / 6

Как показало время самым беспроблемным мотором оказался 1,8, единственная проблема с которой может столкнуться владелец это отказ катушек зажигания. Двигатели с объемом 1,2 и 1,4 литра которые выпущены до 2014 года оказались менее надежными. У этих моторов случался проскок цепи ГРМ в таком случае происходила нежелательная встреча поршней с клапанами. Что выходило в дорогой ремонт. Но менее надежным из них оказался 1,4 который не выдерживал напора турбины и механического нагнетателя в результате страдали вкладыши коленвала, и прогорали поршни.

Трансмиссия и подвеска

Покупателям Сеат Леон 3-го поколения на выбор предлагается 4 вида коробки передач. Две механические коробки передач 5 и 6 ступенчатые и 2 автоматические трансмиссии DSG 6 и 7 ступенчатые коробки передач. Если присматриваться к автоматическим, то специалисты советует сделать выбор в пользу 6 ступенчатой DSG с мокрым сцеплением она оказалась более надежной. DSG с 7 передачами с сухим сцеплением оказалась менее надежной через короткий пробег могут появиться толчки и рывки при переключениях передач.

Подвеска Seat Leon спереди Макферсон, сзади подвеска бывает разной все, зависит от мощности двигателя. Если мощность двигателя не превышает 150 л.с, в таком случае Сеат Леон комплектуется балкой. Если мощность двигателя выше тогда Seat Leon оснащается многорычажной подвеской.

А по чем ?

Самая дешевая комплектация испанского хэтчбека Сеат Леон 3 обойдется в 600 тыс.руб. (цены могли измениться). Seat Leon имеет 3 комплектации: Classic, Reference и Style. Еще встречается комплектация FR с более спортивным дизайном.

Автомобиль в комплектации Reference с двигателем 1,2 литра можно купить за 750 тыс.руб. В комплектации Style с двигателем 1,4 литра цена составляет 840 тыс.руб. Цена Seat Leon в комплектации FR c коробкой DSG и двигателем 1,8 литра будет стоить 1 млн.руб.

Багажник

Объем багажного отсека у Сеат Леон 4 зависит от типа кузова: у хэтчбека он составляет 380 л, у универсала – 617 литров.

Для запасного колеса предусмотрена ниша, которая закрывается съемной раскладывающейся фальшпанелью, но, к сожалению, «полик» не фиксируется в открытом положении.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Ford Fiesta 5 поколения, плюсы и минусы по отзывам владельцев

В отличие от Гольфа 8, у испанского автомобиля «подполье» под малоразмерную запаску не имеет никакой отделки, виден ничем не прикрытый окрашенный металл.

Зато напольная панель устанавливается на двух разных уровнях по высоте, к тому же в багажнике можно легко сложить спинки задних сидений с помощью одного нажатия на клавиши, расположенные на боковых обшивках.

Также здесь легко выдвигается фаркоп, а в топовых версиях устанавливается электропривод багажного замка.

Для выпуска Chevrolet Tracker была создана новая сборочная линия

Совершенно очевидно, что без коренного обновления модельного рядя узбекскому производителю автомобилей делать просто нечего. Для решения этой задачи UzAuto Motors в 2020 году взяло автокредит на 150 миллионов долларов для освоения производство новых моделей на новейшей платформе GM, получившей имя GEM. Данная платформа разработана совместно GM и китайской компанией BAIC. На данной платформе в настоящее время выпускается несколько моделей.

Именно эти модели в ближайшее время начнут производить в Узбекистане. Для производства перспективных моделей было построена новая сборочная линия мощностью до 190000 автомобилей в год. Общий объем инвестиций составил 427 миллионов долларов. Автомобили будут достаточно глубоко локализованы. На территории Узбекистана будут производить двигатели, элементы привода и тормозных систем. Конечная сборка будет вестись со сваркой и окраской кузовов. Основным рынком сбыта называется Россия, т.е. UzAuto Motors явно планирует потеснить АвтоВАЗ, Hyundai-Kia и концерн Volkswagen. По неподтвержденной информации Chevrolet Tracker могут начать экспортировать в Беларусь и Казахстан.

Новый Chevrolet Tracker 2022 для России

Водительское место

У вас не должно быть никаких проблем, чтобы чувствовать себя комфортно в Leon. Рулевое колесо интенсивно двигается вперед и назад, а также вверх и вниз, в то время как сиденье водителя имеет хороший диапазон движения, включая регулировку высоты в стандартной комплектации во всех версиях.

Модели FR Technology, Xcellence Technology и Cupra получают на водительское место спортивное сиденье с дополнительной боковой поддержкой. Поясничная же поддержка и регулируемый по высоте передний центральный подлокотник являются стандартными для всех моделей, кроме S начального уровня.

Все основные элементы управления — например, для систем отопления, вентиляции и информационно-развлекательной системы — расположены в пределах быстрой досягаемости. Приборная консоль содержит небольшой цифровой дисплей между счетчиком числа оборотов и спидометром, который на моделях с более высокими характеристиками предоставляет полезную информацию, такую как диапазон топлива, цифровой спидометр и средний расход топлива.

Seat Leon III — рынок подержанных автомобилей

Seat Leon III уже является достаточно популярным автомобилем, и на рекламных порталах можно найти более 800 подержанных автомобилей. Около 37 процентов. есть версии с кузовом универсал. Леон выбран скорее из-за бензинового двигателя, который тоже можно увидеть на рынке подержанных автомобилей, потому почти 70 процентов. предложения для этого вида топлива. Найти экземпляр на польском рынке не составит труда — его более 55 процентов. предложения.

Самые дешевые экземпляры стоят около 25-30 тысяч. злотый. Самые дорогие — это … новые, потому что Seat все еще распродает окончание производства. Сумма порядка 30-40 тысяч. Злотые за этот автомобиль позволяют найти ухоженный экземпляр с небольшим пробегом.

История продаж предыдущих поколений модели

Необходимо отметить, что собирающийся на покой Seat Leon 3 генерации — настоящий бестселлер и локомотив продаж испанской марки. По итогам 2019 года европейцы приобрели более 152 тыс. экземпляров моделей семейства Леон. Тогда как общие продажи бренда составили в прошлом году 574 тыс. машин. За все же время выпуска модели, начиная с первого поколения, увидевшего свет в 1998 году, реализовано 2,2 млн. экземпляров. Так что на новое поколение руководство компании Seat возлагает огромные надежды. И денег на разработку новинки не жалело. По официальной информации, разработка Seat Leon 4 поколения и подготовка производственных мощностей обошлась компании в 1,1 млрд. евро.

безопасность

La спасательное оборудование из новый Seat Leon включает в себя такие аксессуары, как DCC Adaptive Trim Control, адаптивный круиз-контроль с функцией прогнозирования ACC, Emergency Assist 3.0, Travel Assist (система, которая использует информацию от круиз-контроля и Lane Assist, чтобы держать автомобиль в центре полосы и регулировать его скорость до 210 км / ч), Side and Exit Assist иПредупреждение о выходе (система, которая издает звуковое предупреждение в случае, если другие участники дорожного движения приближаются, когда вас останавливают и вы собираетесь открыть дверь).

Дизельные двигатели

Все дизельные моторы Леон экономичные и динамичные. Базовым является 1.9 TDI PD, который по надежности не уступает бензиновому 1,6-литровому 8-клапаннику. К сожалению, 1,9-литровый турбодизель считается устаревшим, и в последствие его сменил 2.0 TDI PD мощностью 140 и 170 л.с. Производительность и низкий расход топлива данного силового агрегата впечатляют, но, увы, кроме явных преимуществ у него есть и некоторые недостатки. Во-первых, это сравнительно высокий уровень шума при его работе. Под капотом компактного Сеат характерный звук дизеля кажется еще более навязчивым, чем в других родственных моделях. Во-вторых, данный турбодизель недостаточно надежен и дорог в обслуживании и ремонте. Потенциальный покупатель рискует столкнуться с ремонтом или заменой форсунок, которые на порядок дороже аналогичных компонентов в 1.9 TDI. Кроме того, при наличии 2-литрового дизеля с насос-форсунками придется смириться с расходами на ремонт или замену головки блока, которая в этой модели двигателя нередко растрескивается. После рестайлинга проблемы 2.0 TDI были устранены, в том числе и за счет применения системы впрыска Common Rail.

Для покупателей дизельной версии важно, что ни один из 2-литровых турбодизелей не использовал кассету с балансировочным валом

Цена на новый Chevrolet Tracker вряд ли приятно удивит

Потенциальные покупатели новинки ожидают, что кроссовер должен стать более доступной альтернативой для Hyundai Creta и Reanult Duster. Реальность же скорее всех разочарует. Стоимость нового Chevrolet Tracker 2022 года ожидается на уровне прямых конкурентов. Да, узбекская сборка обходится дешевле. В тоже время Узбекистан не входит в состав таможенного союза Россия-Казахстан-Беларусь. Производителю не полагается компенсация утилизационного сбора, который после нового года вырос на 25%. Пример актуальных моделей от UzAuto Motor — не показателен. Да, они — чуть дешевле конкурентов на актуальный момент. Но как сказано выше, модели устарели и имеют очень скудное оснащение Ожидать, что новая модель будет предлагаться по очень заманчивой цене не приходится. Некоторый демпинг возможен на старте продаж для привлечение внимания и красивой цены в СМИ.

Прогнозируемый диапазон цен — от 1,3 до 1,8 миллиона рублей в зависимости от исполнения

Новый Chevrolet Tracker 2022 для России — вид сзади