Great wall wingle 3

Китайский салон

Внутреннее убранство выполнено в духе рабочего автомобиля, однако, о комфорте здесь все равно не забыли. Не стоит ждать здесь кожаного салона. Панель приборов отлита практически единым куском пластика, это заметно на верхней ее части. В принципе, такие формы торпедо присущи практически каждому современному пикапу. Прежде всего, это касается небольших объемов и вертикальности центральной консоли – уклон дизайна в сторону грузовых автомобилей.

Сама же центральная консоль Wingle 5 не отличается особым дизайном, но и уродливости тут тоже нет. Здесь расположены органы управления системой отопления в салоне, а так же прикуриватель, пепельница и розетка на 12В. Помимо всего прочего, хочется отметить, что китайский пикап Вингл 5 умеет воспроизводить MP3 с флешки, разъем под которую имеется здесь же.

Примечательно, что стеклоподъемники в штатной комплектации «на веслах», а роль ручки внутри выполняет небольшой кармашек, который вмонтирован в карту. На центральном тоннеле нет практически ничего. Только пара ниш для мелочи, которые плавно перетекают в безобразный, иначе его не назвать, подлокотник. Хотя, в целом исполнение интерьера достаточно приятное. Неплохие впечатления оставляет после себя обшивка сидений. Здесь не может быть даже велюра, но ткань плотная и нескользкая, что еще надо?

Wingle 3 (2006–2010)

Great Wall Wingle 3 ( китайский 长城风骏; пиньиньCángchéng Fēngjùn ), ранее называвшийся Great Wall Wingle , представляет собой компактный пикап, производимый и продаваемый китайским автопроизводителем Great Wall Motors с декабря 2006 года. В 2009 году он стал первый пикап китайского производства , который будет продаваться в Австралии, где он продается как серия V. Он также был доступен в Италии под названием Steed.

Корпус кузова был лицензирован Isuzu на основе более ранней модели Isuzu/GM, которая продавалась как Isuzu Rodeo . Рулевое колесо, используемое в грузовике, разработано компанией Toyota , используемой в таких моделях, как Camry и Sienna .

Австралийский рынок

Австралийская спецификация V240 (Wingle 3) стандартно поставлялась с 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 100 кВт (134 л.с.) и крутящим моментом 200 Нм (148 фунт-сила-фут), который поставлялся SAIC-Mitsubishi. совместное предприятие в Шанхае. Дизельные двигатели спроектированы и изготовлены компанией Great Wall. В стандартную комплектацию V240 входили легкосплавные диски, CD-радио AM / FM, электрические стеклоподъемники, сиденья с кожаной отделкой, дисковые / барабанные тормоза и кондиционер.

В Австралии затестили новый китайский пикап Great Wall Steed

До конца сентября китайский автобренд Great Wall начнет на авcтралийском рынке продажи новопоколенного пикапа Steed. Эта модель распространяется по всему миру под другим именем — Great Wall Wingle. Австралийские журналисты провели тест-драйв новинки. Самое привлекательное в новопоколенном китайском пикапе, по мнению авcтралийцев, так это его низкая цена. Great Wall Steed будет продаваться на пятом континенте всего за тридцать тысяч местных долларов. Если переводить на наши деревянные по актуальному курсу Центробанка, то речь идет о примерно полутора миллионах рублей. За эти смешные для авcтралийцев деньги они получают грузовик с обогреваемыми сиденьями, климатическим контролем, причем двухзонным, мультимедийной системой, шестью эйрбегами и кучей других наворотов, в том числе и системой стабилизации движения. Аналогичные по классу автомобили стоят в два-три раза дороже. Речь идет о Фольксвагене Амароке, Форде Ренджере и пр.

Цена очень привлекательная, а вот по вседорожным характеристикам китаец до своих конкурентов сильно не дотягивает. Подключаемый посредством кнопки на центральной панели полный привод нужно еще потренироваться подключать, поскольку кнопка расположена рядом с кнопкой поиска радиостанции и из-за этого неудачно близкого расположения можно, вместо того чтобы в нужный момент прибавить мощи и вылезти из трясины, просто врубить радио и засесть, ну, по крайней мере, потерять на этом промахе время. Межосевой дифференциал у Great Wall Steed имеет возможность блокировки. Но дорожный просвет всего в семнадцать сантиметров не позволит уверенно гонять по бездорожью. Кроме того, ни подвеска, ни топливный бак не имеют снизу никакой защиты. При низком клиренсе можно здорово присесть на грунт, причем с долгим последующим ремонтом. Тут китайцы, прямо сказать, облажались. Хотя, наверное, дело в низкой цене грузовика. За хорошие деньги китайцы умеют работать на совесть.

Помимо этого существенного недостатка, многим австралийцам не понравилась этакая разболтанность рулевого управления и низкая информативность главной консоли. В условиях города, наверное, это не столь критично, но пикапы создаются не для городов, и на кантрийных трассах это может доставить немало неприятностей водителю.

Для покупки австралийцам будет доступен Steed и с двухлитровым дизелем, такая сборка будет дороже на две тысячи долларов, чем с 2,4-литровым бензиновым атмосферником. И дело не в том, что дизель какой-то особенный, просто только в дизельной версии пикапа будет доступен привод 4х4. Бензиновая версия только переднеприводная.

Кстати отметить, запасы автомобилей Great Wall на российских дилерских складах заканчиваются. Будут ли они восполняться и когда, тоже пока не известно.

Также на эту тему вы можете почитать:

Российские внедорожники УАЗ будут продавать в США

Самая продаваемая модель Suzuki в России — Grand Vitara

Корейцы обновили вседорожник Хёнде Гранд Санта Фе

Итальянцы представили пикап Fiat Fullback, который приедет и в Россию

Ролс-Ройсы, Мазерати и иные авто класса «Люкс» скоро могут уйти с нашего рынка совсем

Сергей 17 сентября, 2016

Опубликовано в: Автомобильные новости — новинки авто

Метки: Great Wall, Great Wall Steed, китайские пикапы, недорогие пикапы, новинки

Общие технические характеристики

GWM Wingle 7 – среднеразмерный полноприводный пикап, хотя и имеет по меркам легкового авто большую длину/колесную базу, но такие габариты типичны для данного класса машин.

Для России эта модель поставляется на данный момент только в длиннобазной версии, то есть с размерами 5395x1800x1760 мм и колесной базой 3350 миллиметров.

Прочие общие характеристики данного автомобиля:

• кол-во мест в кабине/рядов сидений – 5/2;
• колея колес передняя – 1515 мм;
• колея колес задняя – 1525 мм;
• свес/передний задний – 800/1245 мм;
• угол въезда/съезда – 29 º/23 º;
• клиренс – 212 мм;
• масса полная – 2967 кг;
• масса снаряженная – 1992 кг;
• максимально допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю – 1148/844 кг;
• грузоподъемность – 975 кг;
• диаметр разворота – 14,5 м.

Wingle 7 оборудуется грузовой платформой длиной 1,68 и шириной 1,46 м, высота бортов равна 48 сантиметрам.

Топливный бак имеет объем 70 литров, в смешанном режиме эксплуатации его полной заправки обычно хватает на 700-800 километров пути.

Еще нужно отметить, что данное ТС оснащается самоблокирующимся задним дифференциалом, что очень полезно, когда у автомобиля одно из колес вывешено.

Если блокиратора нет, без сцепления с дорогой это колесо крутится вхолостую, и машина стоит на месте, а при самоблокировке за счет жесткого осевого соединения авто все равно продолжает движение.

Запчасти Great Wall WINGLE 5 (Грейт Вол Вингл 5)

Вы можете найти все необходимые запчасти Great Wall Wingle 5 в нашем онлайн каталоге. Если у вас возникли проблемы с выбором – просто позвоните нам, мы поможем. Среднеразмерный китайский пикап Great Wall Wingle 5 с характером небольшого грузовичка и внешностью современного внедорожника был представлен автостроительной компанией Great Wall в 2009 году на ежегодном салоне в Пекине. Уже через два года первый серийный автомобиль вышел с конвейера, а еще через полгода появился на российском авторынке. Но, вопреки ожиданиям, на Great Wall Wingle запчасти не были востребованными на рынке ни в первый, ни даже во второй год эксплуатации. Дело в том, что базу Вингл 5 составили старенький проверенный двигатель от Toyota, хорошая коробка, неубиваемая подвеска при практически полном отсутствии высокотехнологичных современных узлов.

Старенький, но проверенный временем 2,2-литровый бензиновый двигатель дает всего 106 л/с при 4600 об/минуту. Максимальный крутящий момент из него можно выжать на 2400-2800 об/минуту и составит он всего 190Hm. Двигатель нельзя назвать достаточно мощным для автомобиля весом 1,7 т, но все же на нем можно разогнаться до 100 км/час за 20с по паспорту. Максимальная скорость грузовичка Вингл 5 – 157 км/час. Двигатель Wingle 5 можно охарактеризовать как тяговитый, надежный и простой в устройстве и обслуживании. Двигатель Great Wall Wingle 5 не требователен, работает на бензине АИ 92. Несмотря на свою надежность, возраст первых машин, попавших в нашу страну приличный, поэтому на двигатель Great Wall Wingle запчасти в нашем каталоге тоже представлены.

Подробнее

Что касается ходовой части, у Грейт Вол Вингл 5 она тоже не подведет. Задняя подвеска как у грузовика: неразборной задний мост, массивные рессоры, состоящие аж из 5 лепестков. Тормоза сзади – барабанные, хотя передние – дисковые. Запчасти на Wingle недорогие, доступные. При простом устройстве ходовой части, моста, раздатки и доступности запчастей на Wingle, ремонтировать и обслуживать его не сложно и недорого. Передняя подвеска представлена двумя поперечными рычагами, нижней и верхней шаровой, 2-х поршневыми суппортами – все просто и достаточно надежно. Тормозные диски спереди – большие.

Не вызывает нареканий и коробка. На российский рынок Винглы этого поколения поступали только с механической 5-ступенчатой коробкой передач. С хорошим ходом, но достаточно длинной ручкой. Запчасти на Wingle на коробку передач, все расходники по ходовой вы также можете найти в нашем каталоге. Салон был выполнен в простых серых тонах из недорогих материалов, качество сборки достойное, щелей, посторонних звуков и запахов владельцы не отмечали. Предусмотрено два ряда сидений – просторный первый и достаточно узкий второй ряд, но на полноценных 3 пассажирских места.

При самой низкой цене на рынке пикапов, комплектация Great Wall Wingle 5 была хорошей. На наш рынок попали Винглы в трех комплектациях:

• Standart
• Luxe
• Luxe+

Даже в минимальной комплектации можно было получить:

• ABS;
• EBD;
• Подключаемый полный привод;
• Гидроусилитель руля;
• Настраиваемый руль и сиденье;
• Кондиционер.

Самая «богатая» комплектация дополнительно включала:

• Заводской кунг;
• Электрозамки и сигнализацию;
• Электроприводы стеклоподъемников, зеркал и крышки грузового отсека;
• Литые 16-е диски.

Кузов

Как видим, борт откидывается назад. Размеры грузовой платформы: длина-168 см, ширина-146 см, высота-48см. Полезная нагрузка автомобиля максимум 975 килограмм.

Внутренняя часть кузова покрыта средством, которое напоминает «Раптор». Опять же, хочу сказать в адрес производителя, что это не лучшее решение.

• Во первых, неровная поверхность данного типа окраса с легкостью забивается грязью, что делает внешний вид не эстетичным. Отмыть грязь можно только мойкой высокого давления.
• Во вторых, из-за того, что данное окрасочное покрытие жесткое, оно быстро сотрется при постоянном использовании грузового отсека.

Я бы, на месте производителя, заменил окраску на укладку прорезиненного, либо пластикового покрытия.

Еще один неприятный момент в задней части автомобиля — у заднего стекла отсутствует защита.