Chevrolet cruze

Двигатели Шевроле Круз и их надежность

Самые популярные двигатели Шевроле Круз — это бензин 1,6 литра. Самым распространённым является F16D3. Он очень хорошо изучен отечественными сервисменами, и ремонт его не представляет сложностей. Если следить за его состоянием и своевременно обслуживать, проблем при эксплуатации не возникнет. F16D3 имеет следующие слабые места:

Второй мотор объёмом 1,6 литра – это ECOTEC F16D4. Он отличается повышенной мощностью, более низким расходом топлива и увеличенным ресурсом. Двигатель объёмом 1,8 более современный, его ресурс выше, хотя в ремонте он значительно дороже.

Двигатель 1,4 с турбиной не пользуется в России популярностью, хотя у него цепной привод ГРМ. Такими двигателями оснащали некоторые рестайлинговые модели. Отечественные автолюбители не любят этот мотор, так как его ремонт дорог, а сервисмены не умеют с ним работать.

Дизельные двигатели очень редко встречаются на территории СНГ. Они бывают объёмом 1,7 и 2,0 литра. Дизельные моторы встречаются только на рестайлинговых моделях. Покупка бывшего в употреблении дизельного автомобиля – это всегда риск. Учитывая качество отечественной солярки, машины нередко перестают заводиться. Особенно часто это бывает зимой. Кроме того, турбина тоже может выйти из строя после 150 000 км пробега.

Внешний вид Шевроле Круз 2014 года

С первого взгляда на обновленный Chevrolet Cruze становится понятно, что инженерам удалось создать гармоничный и целостный вид всему кузову. В особенности это касается задней части авто, поскольку ранее на нее поступали нарекания

Далее внимание плавно переходит на фронтальную зону модели. Характерный крест золотистого цвета с металлическим обрамлением выдает принадлежность новинки к популярной марке

Фальшрадиаторная решетка была разделена на два уровня. Проектировщики сделали это не для повышения технических характеристик, а, скорее, для придания эффектного вида. Смотрится такой ход действительно потрясающе. Нижняя секция больше верхней. Между ними красуется логотип.

Еще о седанах 2013 года: Mazda 6

Honda Accord

Skoda Octavia

Фары головного света имеют рубленый тип. Они довольно большие, поэтому частично заступают на крылья авто. Бампер характеризуется габаритной аэродинамической губой, которая достаточно ярко выражена. Воздухозаборники наоборот небольшие. Противотуманки дополняют фасад универсала хромированными уголками на черных вставках бампера. Чем-то они напоминают глаза. «Нос» автомобиля сформирован капотом, дугообразной выштамповкой и лаконичной облицовкой радиаторной решетки, которая сглаживает торцовые части и кузов.

Если посмотреть на боковую сторону машины, то может показаться необычным то, как крыша ниспадает к корме. Для большинства универсалов подобное несвойственно, однако вид это не портит. Автомобиль смотрится мощным, солидным, агрессивным и спортивным. Задние стойки сильно наклонены, но это также не создает каких-либо проблем. В остальных чертах новинка выглядит вполне знакомо: плавные изгибы боковин, слегка раздутые колесные арки, которые надежно скрывают колесную пару.

Задняя часть кузова Chevrolet Cruze 2014 практически не изменилась по сравнению с предшественниками. Светотехника размещена в крупных плафонах, сделанных из прочного пластика, стойкого к ударам. Дверь багажника имеет внушительные размеры и занимает практически все пространство. Аналогичная ситуация с бампером. Он грубо выпирает на несколько сантиметров, придавая автомобилю спортивные нотки. В общем, модель можно смело оценить на «отлично» по внешнему виду

Все элементы смотрятся гармонично, элегантно и, что немаловажно, не пресно. По мнению большинства автолюбителей, универсал получился красивее и солидней, чем седан или хэтчбек, хотя на каждую версию найдутся свои фанаты

Габаритные размеры Шевроле Круз 2014 составляют:

• Длина – 2675-2680 мм;
• Ширина – 1797-1802 мм;
• Высота – 1485 мм (рейлинги повышают показатель до 1521 мм);
• Колесная база – 2685 мм;
• Клиренс – 155-170 мм;

Хэтчбек короче седана почти на 80 мм. Стандартными шинами считаются 205/60R16. В зависимости от уровня комплектации диски авто бывают 16-го или 17-го размера из стали или легких сплавов. При желании клиенты могут заказать версию с резиной 215/50R17.

Радует и широкий диапазон цветовой гаммы, в которую окрашивается авто. Помимо стандартных матовых металликов представители компании добавили несколько ярких оттенков. Полный перечень эмалей Chevrolet Cruze 2014 года включает:

1. Базовый белый;
2. Базовый черный;
3. Серый;
4. Бежевый;
5. Серебряный;
6. Темно-серый;
7. Светлый голубой;
8. Темный синий;
9. Коричневый;
10. Красный;
11. Зеленый изумрудный.

Взгляд в салон Chevrolet Cruze 2014

Попадая внутрь модели, человек первым делом усаживается в комфортабельное большое кресло с усиленными боковыми зонами. Инженерам пришлось серьезно потрудиться, чтобы повысить эргономичность сидений. Они получились в меру мягкими и слегка жесткими, но от этого не потеряли в комфортности. Устроившись поудобнее, нужно осмотреть оснащенность торпеды. Острый взгляд любого автолюбителя нащупает простое, но приятное рулевое колесо, головное устройство бортового компьютера, с помощью которого осуществляется управление всеми системами машины, приборную панель с несколькими радиусами и стильным оформлением. Вся фронтальная зона пестрит множеством текстильных и металлических вставок, которые разбавляют однотипный пластик.

Материалы для отделки выбирались преимущественно недорогие. В такой способ инженеры пытались максимально сократить стоимость авто. В салоне нет ничего лишнего, хотя и богатой оснащенностью он похвастаться вряд ли сможет. Передние сидения вполне вместительны и удобны, а вот на заднем диване лучше одновременно находится не больше, чем двум людям. На короткое время и три человека сядут туда, но в дальние поездки лучше так не отправляться. Сидящему по центру дивана человеку будет некуда деть ноги. Как ни странно, места для головы предостаточно, поэтому даже высоким персонам будет вполне комфортно находиться в салоне Шевроле Круз.

Поражают внушительные грузовые характеристики универсала. Полная загруженность людьми салона не мешает поместить до 500 литров вещей в задний отсек. Кроме того, ели сложить задний диван, то полученное пространство формирует зону в 1478 литров. Для удобства размещения объектов есть специальная ступенька в глубине салона.

Двигатели

«Шевроле Круз» — уникальный автомобиль. У него не было откровенно проигрышных моторов, которые ни в коем случае нельзя покупать на вторичке.

Всем версиям доступны три варианта двигателей:

Выбор мотора зависит от стиля и манеры вашей езды. 1,6-литровый мотор подойдет любителям размеренных поездок. Разгон до «сотни» занимает 13 секунд, расход топлива — 10 л на 100 км. Если будете брать, готовьтесь к протечкам прокладки клапанной крышки, частым заменам катушек зажигания и отказам датчиков кислорода. Привод ГРМ нужно менять каждые 60 тыс. км. Запас хода у мотора рассчитан примерно на 200 тыс. км, что для бюджетного автомобиля — достойный результат!

1,8-литровый двигатель попал под отзывную кампанию из-за проблем с топливной системой: из-за утечки топлива под капотом разгорался пожар. Ресурс мотора рассчитан на 250 тыс. км, но после 200 тыс. резко повышается расход масла, и детали двигателя начинают постепенно ломаться. В использовании 1,8-литровый движок дороже, чем 1,6 л, зато расход топлива — всего 8 л на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 10 секунд.

Турбированный 1,4-литровый агрегат современнее, быстрее и динамичнее остальных моторов

Если не брать во внимание дорогостоящую турбину (стоимость запчасти — от 50 тыс. рублей), двигатель показывает себя с хорошей стороны

Вместо ремня ГРМ, который нужно менять каждые 60 тыс. км, мотор оснащен цепью, которая переустанавливается на 110 тыс. км. Но имейте в виду, резвый движок выбирали молодые люди, обожавшие быструю езду.

К механическим коробкам передач у владельцев вопросов не возникает, нарекания вызывает только слабое сцепление. МКПП выбирают поклонники динамичной езды. Автомат менее привлекателен, так как на 100 тыс. км пробега коробка дергает, стучит и пинается, что приводит к выходу из строя гидроблока. Замена коробки передач будет стоить минимум 70 тыс. рублей.

Интерьер

Внутренняя часть также изменилась существенно. Изменения затронули отделочные материалы, поэтому машину уже почти можно называть премиальной. В компании решили применить тут красивую и приятную кожу, качественную ткань, карбон, немного дерева и даже металлическую окантовку элементов. Тут и вовсе отсутствуют прямые линии. Все элементы оснащены изгибами, плавными переходами и скошенными углами.

Интерьер Chevrolet Cruze 2020 не имеет большое количество кнопок, рычагов и так далее. Все необходимые функции можно активировать и настроить с помощью большого 7- или 8-дюймового дисплея мультимедиа, который расположен в центральной части приборной панели. Вокруг него инженеры разместили несколько воздуховодов с небольшим набором клавиш, которые отвечают за регулировку климатической системы и активацию аварийного сигнала, «музыки» и так далее.

Поменялся функционал рулевого колеса. Он оснащен несколькими кнопками, позволяющими быстро настраивать или активировать важные функции. Его можно регулировать по 2-м направлениям. За рулем стоит «приборка», которую украшает 4.2-дюймовый «борткомпьютер». Он выводит различные данные о транспортном средстве. По бокам от него привычно стоят спидометр и тахометр. Радует наличие подсветки приятного голубоватого света.

Сидения удобные и позволяют сделать поездку на машине комфортной при любом сценарии. Кресла получили кожаную отделку. Внутри есть плотный материал, способный изменять свою форму и подстраиваться под человека. На переднем ряду есть немало разнообразных регулировок, подогрев и даже функция массажа.

На втором ряду могут разместиться 3 человека. Хотя отделочные материалы тут повторяют переднюю часть, вариантов для регулировок намного меньше. Если сравнивать с прошлым поколением, новый Шевроле Круз 2 поколения получил увеличенное пространство сзади и не только. Багажное отделение имеет 450 л объема.

Технические характеристики

У любого автомобиля они складывается из определенных параметров, которые влияют на качество и популярность транспортного средства.

Двигатель

Основной элемент ТС, определяющий его рабочие характеристики. На автомобиль «Шевроле Круз» устанавливались три вида ДВС.

Ecotec 1,6 — шестнадцатиклапанный мотор, мощностью 109 л. с. (при 6000 об/мин) и рабочим объемом 1598 см3 (1,6 л). Устанавливался на авто совместно с механической коробкой передач и с автоматической. Позволяет развивать максимальную скорость до 185 км/ч (с АКПП — 177 км/ч). Разгон до ста занимает 12,5 с. Средний городской расход топлива — 8,3 литра. На трассе — 7 л, а городской цикл потребует 10,3 литра бензина.

Ecotec 1,8 — силовой агрегат в 141 лошадиную силу, объем которого составляет 1796 см3 (1,8 л). Как и предыдущий вариант устанавливался с МКПП и АКПП.

За городом стрелка спидометра может доходить до 200 км/ч, а разгон до первых 100 км/ч займет 10,1 с. При движении в смешанном цикле расход топлива составит 6,6 л. По шоссе не потребуется и шести литров.

Ecotec 1,4 turbo. Дизельный двигатель мощностью 140 лошадей (при 4900 об/мин) и объемом 1398 см3. Устанавливается только с АКПП. Максимальная скорость на трассе — 200 км/ч. На разгон с места до ста км/ч потребуется 10,3 секунды. Расход горючего в режиме город-трасса составит 5,7 л.

Трансмиссия и подвеска

ТС оснащалось двумя видами коробок передач: механической и автоматической, в зависимости от установленного типа двигателя. На машины с моторами 1,6 л и 1,8 л ставились практически идентичные пятиступенчатые варианты. Единственное их отличие состоит в том, что передаточное число главной пары редуктора двигателя 1,6 л больше, чем у мотора с объемом 1,8 л.

Шестиступенчатая МКПП шла в комплекте с турбированным агрегатом в 1,4 литра. Шестиступенчатый автомат доступен автомобилям с двигателем 1,8 литра.

Все АКПП, устанавливаемые на автомобили 2013 г, имеют возможность ручного управления, и в каждой из них реализована функция Over Drive.

Подвеска на передней части авто имеет независимую, пружинно-рычажную конструкцию типа «Макферсон». Главный ее элемент — телескопическая амортизационная стойка, которая совмещает функции амортизатора, направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.

Задняя является полузависимой, рычажно-пружинной, с продольными рычагами, закрепленными шарнирами на кузове и связанными между собой поперечной балкой.

Рулевое управление и тормозная система

Рулевой механизм реечного типа с гидроусилителем обеспечивает плавность управления и легкость вхождения авто в повороты. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка считается травмобезопасной. Водительская подушка безопасности размещена в рулевом колесе. Замок зажигания имеет встроенное противоугонное устройство, которое блокирует вал рулевого колеса, обеспечивая сохранность авто.

Система тормозов имеет дисковые передние и задние механизмы и оснащена ABS. Состоит из двух независимых систем: рабочей и стояночной. Первая оснащена гидравлическим приводом, двухконтурная, с соединенными по диагонали механизмами передних и задних колес. Каждый контур обеспечивает работу определенной пары: первый — передний правый и задний левый тормозные механизмы, второй — передний левый и задний правый.

Стояночная система имеет привод к задним тормозным механизмам и обеспечивает торможение автомобиля на стоянке.

Габаритные параметры

Автомобили данной марки, в зависимости от типа кузова, имеют некоторые отличия по размерам.

Характеристика ТС в цифрах.

Отличная работа дизайнеров

Наиболее привлекательным в автомобиле получился его дизайн. Разработчики изрядно постарались сделать его уникальным и незабываемым. Теперь внешность седана Chevrolet Cruze очень сильно напоминает необычайно популярный в последнее время пятидверный купе. Изгибающаяся рельефная крыша, надутые крылья создают впечатление спортивного автомобиля. Стремительный современный дизайн никого не оставляет равнодушным. Сразу видно, что дизайнеры очень постарались и Круз выглядит намного дороже и солиднее своих собратьев по классу. Правда в случае комплектации машины двигателем в 1,6 или 1,8 литров подобная обещанная спортивность так и остается лишь обещанием. Потому как слабого двигателя не хватает для динамичного разгона, а длинные передачи и вовсе не подходят для движения в городском режиме, особенно, если речь идет о многочисленных пробках.

Каждая деталь в автомобиле достойна внимания

Помимо изогнутой крыши в автомобиле есть еще на что посмотреть. Под стать дорогому профилю кузова оформлена и его передняя часть. Радиаторная решетка, разделенная в декоративных целях на две неравные части широкой горизонтальной полосой и изогнутые устремленные вверх фары, несомненно, дополняют образ. Также напоминают образ купе и надутые передние  крылья.

К сожалению, салон Chevrolet Cruze не заслужил таких же восторженных откликов, как его внешность. Внутри твердый пластик, имеются вставки из ткани, которые очень проблематично отмывать. Зато салон можно похвалить за удобство расположения водителя и пассажиров. Три взрослых человека удобно и без проблем могут расположиться на задних сиденьях, места тут достаточно. Чувствуется качественная проработка водительского сиденья, по крайней мене, на предмет боковой поддержки. Разве что, судя по внешнему виду, места в салоне ожидается все-таки больше, чем оно есть на самом деле.

Молодежный дизайн салона Шевроле Круз притягивает многих автолюбителей

Багажное отделение просторное, как и ожидалось, его объем достигает отметки в 450 литров. Открывает багажник кнопка, расположенная на брелке. Предусмотрена возможность увеличить объем багажника за счет складывающихся сидений заднего ряда. Под ковриком в багажнике расположено запасное колесо.

Экстерьер

По словам самих разработчиков, опыт создания дебютного семейства, а также анализ всех недочетов, помог им воплотить все наилучшие решения во втором поколение Шевроле Круз. Носовая область получилась просто шикарной. Сразу замечаешь узкую радиаторную решетку и светодиодные фары головной оптики, которые своим видом напоминают глаза хищного зверя. Все это придало новой машине агрессивности и мощности.

Многие были удивлены решением конструкторского отдела сделать огромный воздухозаборник, который трудно не заметить. У стильного переднего бампера нового Шевроле Круз 2020 есть стильные технологичные противотуманные фары. Боковая часть тоже будто намекает на спортивную стилистику. Кузов получился рельефным. Украшают его объемные колесные арки, вместе с мощными колесными дисками.

Будто весь автомобиль пропитан солидностью и скоростью. Наличие плавного капота и обтекаемой крыши позволило улучшить аэродинамическую часть. В качестве отдельной опции можно установить RS пакет, который делает экстерьер седана более «бодрым» с помощью другой радиаторной решетки и порогов, сплиттера над переднем бампером, аккуратного заднего спойлера и 18-дюймовых колес.

Задняя же часть получилась уже не такой замечательной. Конечно стоит упомянуть весьма стильную головную оптику. То, что машина относится к компактному классу, подтверждает небольшая дверца багажного отделения. На ней установили фирменный «шильдик» Chevrolet.

Украшает громоздкий, массивный задний бампер новый выхлоп, встроенный в дно транспортного средства. Смотря на внешний вид нового Chevrolet Cruze, заметно, что автомобиль пережил изменения по подобию «старших» моделей Malibu и Impala. Из-за этого машина стала более агрессивной и динамичной.

Технические характеристики Chevrolet Cruze 2014

Как и ранее новый Шевроле Круз 2014 предлагается на выбор с бензиновым или дизельным двигателем.

Бензиновым вариантом выступает VSDi на 1,4 литра. Он имеет 140 лошадиных сил и шестиступенчатую механическую коробку передач. Автомат  исключен. В России также можно будет приобрести автомобиль с аналогичным агрегатом на 1,6 литров с 124 лошадиными силами. Стандартной трансмиссией для него является 5-тиступенчатая механика, но в качестве опции можно приобрести 6 АКПП.

Дизель характеризуется мотором VSDi на 1,7 или же 2,0 литров, 130 и 163 лс соответственно. Работают они в паре с 6 АКПП или аналогичной механикой. Разгон до сотни машина осуществляет за 11,3 секунды. Расход топлива вполне экономичен – всего 4,5 литра на 100 км.

Стандартно спереди устанавливается подвеска со стойками МакФерсон, а сзади торсионная балка с электроусилителем рулевого управления. Вспомогательными системами являются антипробуксовочная функция и опция стабилизации.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Есть информация, что изначально 2-е семейство поставляется лишь с единственным мотором, работающем на бензине, но в будущем автомобиль получил дизельный силовой агрегат. Пока подкапотное пространство Chevrolet Cruze II обладает 1.4-литровой 4-цилиндровой турбированной силовой установкой, получившей алюминиевый блок цилиндров, непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, технологию Start/Stop, фазовращатели и целый комплекс систем, которые обеспечивают снижение трения.

В итоге он генерирует 153 «лошади» (240 Нм). Первая сотня покоряется уже за 8 сек. При помощи нового агрегата и продуманной аэродинамики обеспечивается хорошая характеристика экономичности – около 5.9 л на каждые 100 километров. Двигатель Шевроле Круз стал намного лучше своего предшественника.

Трансмиссия

Вместе с таким «движком» работает 6-ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Все крутящие усилия транслируются на передние колеса.

Ходовая часть

Для своей новинки американские специалисты решили использоваться новую переднеприводную платформу GM, которая называется D2. Она стала на 113 килограмм меньше, а вот жесткость кузова увеличилась на 27 процентов благодаря применению в его структуре стали горячей штамповки.

Передняя часть получила алюминиевую пружинную подвеску со стойками McPherson, а задняя – скручивающуюся балку («младшие» версии), балку с механизмом Уатта («старшие» версии). Управляется автомобиль с помощью электрического усилителя. Тормозная система Шевроле Круз 2 поколения получила дисковые механизмы на всех колесах (передние вентилируемые). Поддерживается антиблокировочная система и электронная технология стабилизации.

Безопасность

Учитывая уровень безопасности нового поколения «Круза», он не отстал от прошлой модели, которая смогла получить максимальные 5 звезд во время краш-теста Euro NCAP. Новый Chevrolet Cruze 2020 обладает:

• Десятью подушками безопасности;
• Системами ABS и курсовой устойчивостью;
• Новой системой StabiliTrak, которая препятствует опрокидыванию машины;
• Технологией, которая предотвращает лобовые столкновения.

Вдобавок к этому, группа инженеров предусмотрела складывающиеся педали и колонку руля, благодаря чему повышается безопасность ног водителя и сидящего рядом пассажира во время столкновения. Также из-за выросшей жесткости кузова улучшилась пассивная безопасность седоков.

Вид внутри

Очень уютный салон может разместить в себе пять персон. Интерьер автомобиля полностью соответствует всем правилам моды современных автомобилей. Твёрдый, приятный на ощупь пластик, а также тканевые вставки в отделке смотрятся очень элегантно. Приборная панель выглядит очень стильно, подсветку приборов можно регулировать по своему усмотрению.

Эргономичное кожаное рулевое колесо регулируется в четырёх направлениях, передние сиденья оборудованы механическими регулировками (удобно для коррекции роста) и возможностью встроить в них систему подогрева. Весьма удобно пользоваться автоматическими стеклоподъёмниками, невозможно в жаркий знойный день, особенно при дальнем путешествии, остаться не в восторге от кондиционера. Электрорегулируемые зеркала, как и стёкла с подогревом. СD — тоже на должном уровне.

Салон Chevrolet Cruze

Базовая модель автомобиля наделена четырьмя подушками безопасности, имеет сигнализацию, CD и радиомагнитолу, сервопривод.

Автомобиль имеет небольшой вес, но это не помешало выделить достаточно места для багажного отделения, оно составляет 450 литров, при помощи складывающихся задних сидений этот показатель можно увеличить. В корейских моделях в багажнике располагается только ремкомплект, российские производители предусмотрели место для расположения запасного колеса, которое скрывается под ковриком багажника.

Комплектации Шевроле Круз 2014

Стандартный комплект Chevrolet Cruze достаточно скромный и подойдет людям, которые планируют использовать авто исключительно для езды. Базовая комплектация поставляется со слабеньким кондиционером, простейшей аудиосистемой с четырьмя динамиками и выходами для CD, электрозеркалами с подогревом, воздухозавторами для пассажиров заднего ряда и передними стеклоподъемниками.

Более насыщенный комплект включает такие полезные опции:

• Встроенный подогрев в передние кресла;
• Зональный климат-контроль;
• Мультимедийная система Chevrolet Mylink, с которой штатная магнитола и рядом не стояла;
• Многофункциональный семидюймовый дисплей сенсорного типа;
• Камера заднего вида;
• Навигатор;
• Точка входа в мировую сеть;
• Голосовое управление;
• Круиз-контроль;
• Инновационные брызговики;
• Отделка кресел и салона кожей.