Suzuki jimny (сузуки джимни)

Model

Jimny (360 cc I2 air-cooled)

• LJ10
  • Type 1 (1970: 04)
  • Type 2 (1971: 02)

Jimny (360 cc I2 water-cooled)

• LJ20
  • Type 1 (1972: 05)
  • Type 2 (1974: 11)
  • Type 3 (1975: 12)

Jimny 55 (550 cc I3)

• SJ10
  • Type 1 (1976)
  • Type 2 (1977)
  • Type 3 (1978)
  • Type 4 (1979)

Jimny 8 (800 cc I4)

SJ20 (1977–1981)

Second generation 1 (1981–1984)

Jimny 550

• SJ30
  • Type 1 (1981: 05)
  • Type 2 (1983: 07) The full transistor ignition.

Jimny 1000 / SJ410

• SJ410 (1981–1998)
• SJ40 (1982–1986)

Second generation 2 (1984–1990)

Jimny 550

• SJ 30
  • Type 3 (1984: 07)
  • Type 4 (1986: 01) Dashpanel was changed being common to with JA51 / 71.
  • Type 5 (1987: 04)

Jimny 1300

JA51 (1984–1990)

Jimny 550 Turbo

• JA71
  • Type 1 (1986: 01) Four-stroke F5A engine with Turbo charger was introduced.
  • Type 2 (1987: 08)
  • Type 3 (1987: 11) Intercooler was added,and the front grill was changed.
  • Type 4 (1989: 04)

Second generation 3 (1990–1995)

Jimny 660

• JA11
  • Type 1 (1990: 03) 55 PS (54.2 hp/40.5 kW).
  • Type 2 (1991: 06) Increased 58 PS (57.2 hp/42.7 kW). Fan coupling was added and the front grill was changed.
  • Type 3 (1992: 07) PS and AT were introduced.
  • Type 4 (1994: 04) Turbo warning lamp abolished, seat belt warning lamp added.
  • Type 5 (1995: 02) Improved to 64 hp (48 kW).

Jimny SIELLA (1300)

JB31 (1993–1995)

Second generation 4 (1995–1998)

Jimny 660

• JA12 (SOHC: F6A) / JA22 (DOHC: K6A)
  • Type 1 (1995: 11)
  • Type 2 (1997: 05) Air locking hub was added

Jimny SIERRA (1300)

JB32 (1995–1998)

Third generation (1998–)

Jimny 660

• JB23 (K6A)
  • Type 1 (1998: 10)
  • Type 2 (1999: 10) Position of the catalytic converter was changed.
  • Type 3 (2000: 08) Hazard lamp switch was changed.
  • Type 4 (2002: 01) F-Grill, Intake were changed.
  • Type 5 (2004: 10) Trim, MT / Transfar were changed.
  • Type 6 (2005: 11) Head lamp optical axis adjustment was added.

Jimny Wide (1300: G13B)

JB33 (1998–1999)

Jimny Wide / SIERRA (1300: M13A)

JB43 (2000–)

Первое поколение (1970 — 1981)

Suzuki Jimny I (LS10 / SJ20)
Также называемый	Suzuki LJ80 Suzuki Eljot (Германия)
отметка	Сузуки
Годы производства	—
Класс	4×4
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	4 цилиндра 8 вольт 0,7 л
Смещение	797  см 3
Максимальная мощность	От 39 до 41  л.с. DIN
Максимальный крутящий момент	61  Нм
Коробка передач	Механическая 4-х ступенчатая
Вес и производительность
Вес без патронов	От 800 до 825 кг
Максимальная скорость	От 105 до 107 км / ч
Шасси — Кузов
Тело (а)	3 и 5 двери
Габаритные размеры
Длина	3195 мм
Ширина	1395 мм
Высота	1845 мм
Колесная база	1930 мм
Пути  Передняя / задняя	1,19 мм / 1,20 мм
Хронология моделей

Исторический

Suzuki LJ10

В 1967 году японская компания Jidosha Надежда Компания (или HopeStar) имеет небольшой 4×4 назначен On360 на рынке в 1968 году HopeStar On360 оснащен двигателем Mitsubishi 359  см 3 двухтактный воздушного охлаждения с мощностью 25  ч . После финансовых проблем HopeStar, которая продала только 15 экземпляров своего полноприводного автомобиля из запланированных 100 экземпляров, Suzuki в том же году выкупила права на производство полноприводного автомобиля и его технологий. Производитель берет основу HopeStar On360 и разрабатывает LJ10 (Light Jeep), первый Suzuki 4×4, выпущенный на рынок в 1970 году и оснащенный оригинальным двухцилиндровым двигателем Mitsubishi.

I поколение (1970-1981)

Самый первый Сузуки Джимни выпустили еще в 1970-м. Новинка имела 3 кузовных варианта, отличную проходимость, но слабоватые силовые агрегаты. За свои 11 лет субкомпактный внедорожник непрерывно обновлялся, оснащаясь более новыми модификациями становясь мощнее. Первое поколение Suzuki Jimni выпускали с открытым или закрытым цельнометаллическим кузовом, а также в кузове пикап с увеличенным промежутком между парами колес.

Говорить что-то о его внешности и внутреннем пространстве, нет смысла, так как в те времена у машины были другие цели. Например, проехать там, где другие автомобили застрянут. Также с его небольшими габаритами, Сузуки Джимни первого поколения можно назвать весьма маневренным.

Технические характеристики Jimni I поколения

С самого начала новинка имела 2-цилиндровый 2-тактный 0.36-литровый двигатель, получивший воздушное охлаждение и генерирующий 25 «лошадей» (33 Нм). Но позже «японца» оснастили водяным охлаждением и увеличили его мощность до 28 лошадиных силы. Под конец своей «карьеры» машина имела 4-цилиндровый 0.8-литровый 41-сильный (60 Нм) двигатель.

Вместе с моторами устанавливали 4-ступенчатую механическую коробку и полноприводную трансмиссию. В результате Suzuki Jimny 1 поколения разгонялся до 72-105 километров в час. В техническом плане новинка была классическим внедорожником, имеющим раму лестничного типа в основе и зависимую подвеску «по кругу», подвешенную с помощью листовых рессор.

Управляется автомобиль устройством «червячного» типа (усилитель отсутствует), а тормозная система имела барабанные механизмы на всех колесах. Дебютное семейство японского внедорожника очень редко можно встретить в России, а приобрести его еще сложнее.

Поколения Suzuki Jimny и соответствующие им моторы

Поколения и модификации авто	Марка двигателя	Объём и мощность	Тип
Suzuki Jimny JB43 рестайлинг 2012 года, третье поколение (выпускаются с июля 2012 года по сей день)	M13A	1,3 литра, 85 лошадиных сил	Бензиновый
Suzuki Jimny JB43 третьего поколения (время выпуска с 2002 по 2012 год)	M13A	1,3 литра, 85 лошадиных сил	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23 второй рестайлинг 2012 года 3 поколение (время выпуска с июля 2012 года по наше время)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23 рестайлинг 2002, 3 поколение (время выпуска с 2002 по 2012 год)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23, третье поколение (время выпуска с 1998 по 2001 год)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny SN413 / SN415D (время выпуска с 1998 по 2009 года)	K9K700 и K9K266	1,5 литров, мощность K9K700 — 65 лошадиных сил, K9K266 — 86 лошадиных сил.	Дизельный

Эпилог

Suzuki Jimny – это идеальный вариант для одиноких людей и пенсионеров, проживающих за городом. Джимни – интересное предложение и для любителей off-road. Благодаря надежной системе полного привода, зависимой подвеске и легкому кузову, автомобиль неплохо справляется с бездорожьем. Заслуживает похвалы и удачный дизайн кузова. Сразу видно, что это маленький внедорожник.

Тем не менее, автомобиль имеет и недостатки. Он настолько маленький, что небольшая авария может закончиться катастрофой. Узкий и высокий кузов очень восприимчив к порывам бокового ветра. А попадание в колею на высокой скорости может сильно испортить настроение.

Внутри преобладают материалы не самого лучшего качества, а сиденья недостаточно комфортные. В салоне довольно тесно. Ширина интерьера всего 1260 мм, т.е. на добрых 25 см меньше, по сравнению с автомобилями гольф-класса. Дорога длиной в 200 км для задних пассажиров покажется настоящей мукой.

Владельцы внедорожника жалуются на плохую доступность запасных частей и спартанские удобства. Некоторые экземпляры лишены даже гидроусилителя руля и центрального замка. В основном это касается старых экземпляров. Позже уровень оснащения становился все богаче и богаче.

Однако, Suzuki Jimny, пожалуй, один из самых дешевых и очень эффективных внедорожников. Несмотря на указанные недостатки, это сравнительно надежный автомобиль. К примеру, по данным немецких технических организаций владельцы Lada Niva в четыре раза чаще заглядывают в сервисы, чем хозяева маленького Сузуки.

Все поколения Suzuki Jimny

IV 2018 – н.в.

Внедорожник 3 дв. Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Автосалоны не намерены ввозить в Россию недорогие автомашины в 2023 году из-за крошечной прибыли
• Автоконцерн АВТОВАЗ стал комплектовать максимальную версию LADA Niva Travel электрообогревом стекла
• В Новосибирске стартовали продажи кроссовера Kia Sportage нового поколения за 2,9 млн рублей
• Новый электрический грузовик WEVC eCV1 с платформой от спорткара представлен как мини-авто Tesla
• В автосалоны Екатеринбурга поступила первая партия кроссоверов «Москвич 3»
• Mustang Mach-E станет первым электромобилем компании Ford с бюджетными аккумуляторами
• Компания Chery превратила внедорожник Chery Tiggo 8 Pro в гибрид с тремя агрегатами
• UAZ Pickup стал самым недорогим автомобилем в сегменте в РФ в 2023 году
• Премиальный кроссовер Wey Coffee 01 впервые заметили в России
• Компания Toyota отзывает в Японии почти 200 тыс. автомашин из-за ошибки в ПО
• Компания Subaru начнет прием заказов в Японии на новую Subaru Impreza 2 марта 2023 года
• Прайс-листы на рынке РФ в первой половине февраля 2023 года обновили три автобренда
• Серийное производство электрокроссовера E-Neva в Петербурге планируют начать через три года
• Компания Buick представила обновленный Buick Encore GX 2024 года с высокотехнологичным интерьером
• Обновленный KIA Sorento 2024 года вышел на тесты с меньшим количеством камуфляжа
• Ателье ECD планирует представить несколько восстановленных Jaguar E-Type
• Компания Jeep представила специальный выпуск внедорожника Jeep Renegade Upland
• Компания Mitsubishi анонсировала небольшой электрический компактный автомобиль
• В Сети продемонстрировали новый Volkswagen Passat Wagon на шпионских фотоснимках в Швеции
• Автодилеры России объявили начало продаж новых кроссоверов Haval Chitu стоимостью 2,4 млн рублей
• Компания Geely объявила продажи нового кроссовера Geely Mоnjaro в автосалонах России в апреле 2023 года
• Кроссоверы Peugeot 3008 и 5008 2024 года стали мягкими гибридами для экономии бензина
• Компания Hyundai тестирует обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe 2024 года на льду за Полярным кругом

Автосервисы в России

• Экстренный ремонт
• Автосервис
• МИЮ Авто
• «СБСВ-КЛЮЧАВТО М ООО» официальный дилер «Мицубиши»
• КИНГИСЕПП
• Сервисный центр ZF
• Шиномонтаж
• Автомойка
• АвтоСкол
• Диагностика автомобиля
• Инжектор плюс
• Замена автостекол. Bitstop
• СТО Стандарт
• Автосервис Свояк
• Автосервис Форсаж
• Авто-Глобус
• МонтажАвто
• Pitlane-Sao
• СТО Новый взгляд авто
• KIA АГАЛАТ АВТО
• Vakuum64.ru
• Автосервис СТО
• Автосервис АвтоСибирь
• Кардан Баланс
• Бит Сервис
• Домограф
• Автотон +
• Интернет шина
• Акраска
• V-max
• Genesis Центр Красноярск

Второе поколение (1981 — 1998)

Suzuki Jimny II (SJ30 / SJ40 / JA / JB)
Также называемый	Samurai Holden Drover Maruti Gypsy Santana Samurai Suzuki Caribbean Suzuki Katana Suzuki Potohar Suzuki SJ410 / 413 Сузуки Самурай Сузуки Сантана Сузуки Сьерра
отметка	Сузуки
Годы производства	— 1998 гг.
Класс	4×4
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	4 цилиндра
Смещение	1298  см 3
Максимальная мощность	От 60 до 69  DIN л.
Максимальный крутящий момент	От 76 до 104  Нм
Передача инфекции	интеграл
Коробка передач	5-ступенчатая механика
Вес и производительность
Вес без патронов	950 кг
Максимальная скорость	130 км / ч
Выбросы CO 2	От 169 до 180 г / км
Шасси — Кузов
Тело (а)	3 и 5 двери
Габаритные размеры
Длина	От 3190 до 4010 мм
Ширина	1350 мм
Высота	6,460 мм
Хронология моделей

Поколения Suzuki Jimny и соответствующие им моторы

Поколения и модификации авто	Марка двигателя	Объём и мощность	Тип
Suzuki Jimny JB43 рестайлинг 2012 года, третье поколение (выпускаются с июля 2012 года по сей день)	M13A	1,3 литра, 85 лошадиных сил	Бензиновый
Suzuki Jimny JB43 третьего поколения (время выпуска с 2002 по 2012 год)	M13A	1,3 литра, 85 лошадиных сил	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23 второй рестайлинг 2012 года 3 поколение (время выпуска с июля 2012 года по наше время)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23 рестайлинг 2002, 3 поколение (время выпуска с 2002 по 2012 год)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23, третье поколение (время выпуска с 1998 по 2001 год)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny SN413 / SN415D (время выпуска с 1998 по 2009 года)	K9K700 и K9K266	1,5 литров, мощность K9K700 — 65 лошадиных сил, K9K266 — 86 лошадиных сил.	Дизельный

Ходовая

Кузов основан на жесткой несущей раме. И передняя, и задняя подвеска зависимого типа с неразрезными мостами на винтовых пружинах. О комфортном передвижении по разбитому городскому асфальту лучше позабыть. Кроме того, рулевое управление не достаточно точное.

В автомобилях серии Jeans зачастую наблюдаются вибрации на руле. Причина кроется в дефекте центральной тяги. Устранить вибрации можно с помощью специального рулевого демпфера.

Разбалансировка колес может привести к раздражающему тремору рулевого колеса и рысканью автомобиля. Так проявляет себя эффект шимми. Кроме того, вибрации на руле появляются при износе шкворней и и их подшипников.

Со временем обнаруживаются утечки масла из рулевого редуктора или насоса ГУР.

Характеристики подвески Suzuki Jimny: клиренс

Suzuki Jimny – это японский внедорожник, история которого начинается в далеком 1968 году. До сих пор является наиболее компактным внедорожным автомобилем, когда-либо производившимся на территории Японии.

Автомобиль был спроектирован только для японского внутреннего рынка, но уже в 1970 году начались его экспортные поставки за рубеж.

На внутреннем рынке автомобиль реализовался под наименованием LJ, но для конкурентного внешнего рынка было придумано новое, более звучное наименование Jimny. Это слово, по сути, является симбиозом двух – Jeep и Mini. Для разработки Джимни использовали конструкцию автомобиля Hope Star ON 360, разработанного годом ранее. Этот автомобиль оборудовался двухтактным силовым агрегатом от Митсубиши. Этот мотор перекочевал и в Сузуки Джимни первого поколения.

На конвейер автомобиль был поставлен в 1970 году (до этого производство было мелкосерийным), а его производство продолжалось вплоть до 1981 года. С 1981 года по 1998 год производилось второе поколение автомобиля, который оборудовали уже фирменным силовым агрегатом. Сегодняшнее третье поколение автомобиля было запущено в серию в 1998 году.

Автомобиль третьего поколения строится на новой платформе. Также был полностью изменен кузов и использованы новые компоненты, соответствующие современным требованиям комфорта и безопасности. Благодаря этим изменениям уровень безопасности стал соответствовать европейским стандартам, что позволило автомобилю быстро завоевать рынок Европейского союза.

До 2021 года автомобиль выпускался в 3 поколении, но с 2 рестайлингами. Как и в самом начале производства, доступна исключительно трехдверная версия кузова, что является фирменным отличием всех Сузуки Джимни.

В 2021 году было представлено 4 поколение автомобиля, которое выпускается\ по сей день.

Автомобиль после последнего рестайлинга комплектуется бензиновым 1,3-литровым мотором на 85 лошадиных сил, полным приводом, а также одной из двух коробок переключения передач: АКПП или МКПП.

Дорожным просветом (клиренсом) называют расстояние между самой нижней точкой кузова автомобиля и дорожным покрытием. Вместе с тем, некоторые автопроизводители немного увеличивают этот показатель за счет того, что проводят замеры абсолютно пустого внедорожника. После того, как в него зальют топливо и другие технические жидкости, загрузят багаж и сядут пассажиры, высота дорожного просвета уменьшится приблизительно на 10-15 мм.

В Европе покупатели не очень беспокоятся о высоте клиренса, поскольку их «цивилизованное» бездорожье позволяет проехать даже моноприводному седану. В то же время наши дороги далеки от совершенства, поэтому при выборе автомобиля, а, особенно, внедорожника, клиренсу уделяется достаточно внимания, поскольку по нашим дорогам с низким клиренсом передвигаться уже опасно, что же говорить о бездорожье?

Высота дорожного просвета Suzuki Jimny варьируется в пределах от 165 до 240 мм, в зависимости от поколения и комплектации, но нужно помнить о том, что было написано выше – груженый автомобиль просядет на 2, а может и больше сантиметров.

Если есть желание, вы можете самостоятельно увеличить дорожный просвет при помощи проставок под амортизаторы. Это сделает автомобиль выше на 20-25мм, но на высоких скоростях устойчивость будет потеряна, да и маневренность ухудшится, поэтому без сильной необходимости проводить такие действия не советуем.

• Дорожный просвет Сузуки Джимни 2 поколения составляет 220 мм.
• Дорожный просвет Сузуки Джимни 3 поколения составляет от 190 до 200 мм.
• Дорожный просвет Сузуки Джимни 4 поколения составляет 210 мм.

Коробка передач

Автомобиль предлагался с двумя типами коробок передач: 5-ступенчатой механической и 4-скоростной автоматической Aisin.

«Автомат» довольно сильно увеличивает расход топлива и считается недостаточно ненадежным. Ремонт может понадобиться после 250 000 км. Стоимость контрактной коробки — 45-50 тыс. рублей. На возрастных АКПП встречается растрескивание заводской пайки ЭБУ и отрыв контакта от соленоида.

В МКПП отмечены проблемы с синхронизаторами и подшипниками. Неисправности всплывают после 130-200 тыс. км, а затраты на ремонт составят около 18 000 рублей. Однако сцепление может потребовать замены уже при подходе к 100 000 км. Новый комплект сцепления обойдется в 6000 рублей, а работа по замене — еще в 6000 рублей.

SX4

Каждая компания современности либо создала, либо собирается создать компактный кроссовер. Это мода, это – необходимость. Скажем так, без машины такого класса на многих рынках сложно соперничать с большинством конкурентов.

В 2006 году с конвейера сошли первые новые авто. Они получили официальное название SX4. На выбор потребителей предлагались версии с передним и полным приводом. Когда производитель понял, что эффект есть, было принято решение о создании второго поколения. Его представили публике в 2013 году на автосалоне в Женеве. По уровню безопасности и надёжности второе поколение на голову превзошло предшественника и получило пять звёзд европейского теста EuroNCAP.

Стоит отметить, что над разработкой внешнего вида первого поколения работали профи из ItalDesign. С Италией эту машину связывает многое. В частности, проект стал совместной работой японских разработчиков и специалистов из FIAT. На территории Италии машина известна, как FIAT Sedici.

• Под названием SX4 выпускались не только кроссоверы, но и хэтчбэки, седаны.
• Выпускаются также в Индии под совместным брендом Maruti Suzuki India Ltd.

В целом, этот автомобиль можно охарактеризовать, как компактный, безопасный и удобный. Традиционно невысокая цена, относительно продукции конкурентов, сделала его востребованным на рынке. И хотя он не конкурирует с техникой, вроде Опель Мокка, продажи шли весьма неплохо. Новый Suzuki SX4 в лучшей комплектации и с полным приводом, в автосалонах Москвы может обойтись вам в 1,2 млн.рублей. Базовая модель с 1,6 л. и МТ обойдётся примерно в 750 000 рублей.

Suzuki Jimny — обзор автомобиля

Suzuki Jimny / Сузуки Джимни

В новом поколении культовый японский внедорожник Suzuki Jimny сохраняет узнаваемый «фамильный» облик, а вместе с ним и выдающиеся ходовые характеристики на бездорожье. Как и прежде, в основу Jimny 2018 модельного года заложена рамная конструкция лестничного типа, которую японцы немного модифицировали для улучшения жесткости. При сохранившейся колесной базе в 2250 мм длина новинки по сравнению с предшественником уменьшилась до 3645 мм (минус 50 мм), ширина и высота слегка увеличились (плюс 40 и 15 мм соответственно). В стандартной конфигурации салона багажник лишился 28 литров объема (85 л против 113 л), но при сложенных креслах заднего ряда литраж увеличивается до 830 л (против 816 л). Более широкие неразрезные мосты, установленные на каждой оси, увеличили колею на 40 мм. Кроме того, Suzuki Jimny нового поколения может похвастать возросшим до 210 мм клиренсом (на предыдущей модели было 190 мм).

Все Suzuki Jimny по умолчанию снабжены системой полного привода Allgrip Pro AWD с понижающим рядом и раздаточной трансмиссией. Помимо этого японцу отныне полагается функция трекшн-контроля, автоматически подтормаживающая буксующие колеса для лучшего сцепления при диагональном вывешивании. К слову, геометрическая проходимость нового Suzuki Jimny стала лучше — на 2° по сравнению с прежней генерацией повысился угол въезда (37°), а угол съезда составляет 49° (+23°). Новая атмосферная бензиновая «четверка» 1.5 л, мощностью 102 силы, может работать в паре с классической 5-скоростной механикой или автоматом с 4 скоростями. Обновленный салон внедорожника располагает мультифункциональным рулем, медийной системой с ЖК-дисплеем (поддержка интерфейсов смартфонов), круиз-контролем и климатической установкой. Кроме того, «японец» отныне может комплектоваться системой автоторможения, работающей на скорости от 5 до 100 км/час.

О российских комплектациях Suzuki Jimny максимально развернуто. В стартовой версии GL вседорожник снабжается стальными дисками колес R15, галогеновыми фарами, «противотуманками», ДХО, датчиком освещения, рулем с мультифункцией, зеркалами с электрорегулировками, системой кондиционирования с фильтром, CD-проигрывателем с Bluetooth, обогреваемыми передними креслами. Топовая версия GLX в дополнение к стандартной GL снабжена легкосплавными колесами, диодными фарами головного света, омывателем фар, электрообогревом боковых зеркал, рулем с кожаной отделкой, автоматической климат-системой, круиз-контролем, мультимедийным комплексом с 7-дюймовым экраном, дополнительной розеткой в багажнике. Список средств, обеспечивающих безопасность, единый для обеих комплектаций — это передние «эйрбеги», травмобезопасный педальный узел, ABS, стабилизация курсовой устойчивости, помощь при старте на подъеме и спуске с горы, контроль давления в шинах, ассистент экстренного торможения, а также ЭРА-ГЛОНАСС.

Интерьер

Внутреннее убранство нового Сузуки Джимли 4 поколения также выполнено в угловатой стилистике, заданной экстерьером «японца». Интерьер машины, невзирая на эргономичность и простоту решений, выглядит довольно стильно и современно. Перед водительским местом предстает стильное 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо и приборная панель, представленная двумя аналоговыми циферблатами и большим дисплеем «борткомпьютера».

Центральная часть торпедо отдана 7-дюймовому монитору информационно-развлекательного комплекса, лаконичному блоку дефлекторов климатической системы и трем мультифункциональным кругляшам, которые отвечают за регулировку «климата». Самая нижняя часть центральной панели получила только немного вспомогательных клавиш механического типа.

Что касается отделки передней панели и салона в общем, это недорогие, но качественные материалы. Стоит отметить, что задняя часть салона получила секции с неприкрытым металлом. Интерьер Сузуки Джимни обладает только 4-местной компоновкой. На первом ряду автомобиль может похвастаться комфортными и эргономичными креслами, получившими неплохую боковую поддержку и достаточное количество регулировок.

А вот на втором ряду поместятся только пассажиры среднего и небольшого роста, так как есть недостаток места перед ногами. Багажное отделение имеет объем лишь 85 л. Однако при необходимости, можно убрать задние кресла, из-за чего получится идеально ровная погрузочная площадка и увеличенное багажное отделение до 830 литров полезного пространства. Водители явно оценят просторный проем для доступа в багажник и довольно небольшую погрузочную высоту.

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara начали выпускать в 1988, как и его старшего собрата. Но выпускается до сих пор. В частности, в октябре 2014 года публике представили уже четвёртое поколение этих машин. Отцом этой модели стал концептуальный кроссовер iV4. Машина признана одной из самых безопасных в своём классе. Тест она прошла в 2015 году и по результатам EuroNCAP получила достаточно баллов для пяти звёзд. Лучшие показатели по безопасности для взрослых и маленьких пассажиров – 89 и 85 % соответственно. Для тестирования брали модель с двигателем 1,6 литра, LHD.

Современная «Витара» – это стильный и красивый пятидверник, который вполне комфортно себя чувствует, как на просторах пригородных дорог, так и в городской суете. Машина изначально сделана максимально универсальной, и подходит даже для весьма непростых условий эксплуатации.

Как и многие другие внедорожники Сузуки, Витара делался с таким расчётом, чтобы удовлетворять вкусы публики разных возрастов. За рулём такой машины можно увидеть как юношу, который совсем недавно получил права, так и взрослого мужчину – отца семейства. И никто из них не выглядит странно рядом с этим авто. Создать подобный транспорт не так просто. Но японцам это удалось.

Клиренс «Витары» 18,5 см. Но даже при таком среднем дорожном просвете машина неплохо справляется с разнообразными испытаниями. Конечно, это не «Дефендер» и даже не стоит пытаться забрасывать её в болота. Потому что предназначена она совершенно для других целей. Если не хотите думать, где взять вертолёт для эвакуации, лучше не делайте глупостей.

Второй момент – 1 и 2 поколения машины были внедорожниками, а 3 и 4 – уже кроссоверы. Их-то точно в грязь лучше не загонять, ибо машины созданы для городских условий, и просто не вынесут издевательств.

Комплектации и цены IV поколения

Для нашего рынка японский автомобиль Сузуки Джимни 4 поколения продается в 2-х исполнениях на выбор – GL, и GLX. Базовая комплектация имеет механическую коробку передач и стоит не менее 1 359 000 р. За вариант с автоматической коробкой придется отдать от 1 419 000 руб. Базовая версия имеет:

• Две передние подушки безопасности;
• Стальные 15-дюймовые «катки»;
• Датчик света;
• Передние противотуманные фары;
• Кондиционер;
• Электрические стеклоподъемники;
• Аудиосистему, рассчитанную на 2 колонки;
• Подогрев сидений, установленный впереди;
• ABS, ESP;
• Технологию ЭРА-ГЛОНАСС и прочее.

Цена Suzuki Jimny в более дорогой версии составляет не менее 1 569 000 р. В комплекте идет только 4-ступенчатая автоматическая коробка. Кроме упомянутого выше, такой автомобиль получит:

• Светодиодные фары;
• 15-дюймовые легкосплавные «катки»;
• Климатическую установку;
• «Круиз»;
• Электрический обогрев зеркал;
• Развлекательный центр, рассчитанный на 7-дюймовый дисплей;
• Навигатор и прочее.

Размер имеет значение

В случае с машиной для всей семьи – действительно имеет. Ведь мы говорим о семиместном кроссовере, в который запросто помещается всё, что нужно для поездки за город, покупки из магазина и всё ваше семейство в полном составе, включая бабушку и её любимого кота.

Речь идёт о среднеразмерных кроссоверах XL7, выпускаемых с 1998 года. Машина неплохо продавалась, и в 2007 году появилось уже второе поколение.

Авто изначально создавали под нужды внутреннего рынка, и в Европе можно увидеть только те машины, которые приезжают транзитом, либо другим путём. Региональные дилеры в США и ЕС не получают эту модель. Хотя она весьма неплоха по всем показателям.

Этот Suzuki джип семейного типа имеет немалые габариты. В частности, у второго поколения длина кузовной части превышает 5 метров. Во многом машина похожа на Chevrolet Equinox первого поколения.