Рейтинг ручных рычажных лебедок для автомобиля

Что использовать

Также полезным будет иметь металлические пластины или деревянные доски, которые можно будет подложить под автомобиль, когда расчистите лопатой теоретический маршрут выезда из грязи/ямы.

О лопатах: лучше иметь большую и удобную лопату, для наибольшей скорости выкапывания колеи для выезда, однако хранение и перевозка этого инструмента не всегда удобны, так что подойдёт и складная садовая, либо сапёрная лопатка.

Полноценный домкрат, типа High-Jack. Полноценный топор, либо хотя бы маленький топорик просто необходимы, ведь перевозимых досок не всегда бывает достаточно для подкладки, а также может понадобиться опора для домкрата при подъёме машины, здесь вам топор и пригодится.

Ну и стоит также запастись теорией, однако помните, что всё индивидуально и никакая теория не заменит опыта вытаскивания джипа.

Рассмотрим самые распространённые способы вытащить «засевший» внедорожник, а также ошибки, совершаемые при этом действии.

Автомобильная электрическая лебедка своими руками

Если вместо ручки использовать электродвигатель, то получится лебедка электрическая своими руками. Для ее изготовления потребуется:

• сварочный аппарат;
• рама из трубы поперечного сечения;
• вал, который изготавливают из короткого отрезка трубы;
• большая и малая шестеренки, а также цепь к ним;
• по 6 гаек и шпилек (длиной до 24 см);
• ступицы и трон с карабином;
• электромотор на 12В.

Лебёдка электрическая 220в своими руками подойдет для домашнего хозяйства. Применять мощный двигатель тут нерационально, вполне подойдет автогенератор, который подключают таким образом, чтобы он работал как двигатель.

Если применить стартер, то прибор получится более компактным. Конечно, он не рассчитан на мощную нагрузку, поэтому долго работать он не будет. Переделка стартера в электродвигатель своими руками вполне возможна, но этот процесс достаточно сложны технически.

Автолебедка своими руками изготавливается следующим образом:

1. На цилиндре размещают диски и закрепляют их на определенном расстоянии один от другого.
2. На вал присоединяют шестерни и ступицы (они удерживают барабан с обеих сторон).
3. Другую часть цилиндра комплектуют малой шестерней и на конструкцию надевают цепь.

Устройства с гидравлическим приводом

Аппараты на гидравлической тяге располагают рядом весомых преимуществ перед приборами-конкурентами. Во-первых, превосходство в работе на износ и транспортировке на дальние расстояния. Во-вторых, конструкция подобных приборов оказывает сбалансированную нагрузку на электрику авто, что при дальних расстояниях избавит водителя от ряда весомых проблем. Потенциальному покупателю рекомендуется изучить наилучшие экземпляры, доступные на рынке РФ, прежде чем отправляться за покупкой.

Лебедка от фирмы Runva модель 10000 Ibs

Фирма из Китая предлагает широкий выбор лебедок профи и любительского сегмента. Примечательно наличия аналитического отдела в фирме, что позволяет производить наиболее точную оценку потребностей водителей. Изделие располагает привлекательным ценником для устройства подобного назначения, кроме того, показатели выносливости аппарата впечатляющие. Механизм способен осуществлять работу как на суши, так и под водой.

Катушка осуществляет смотку тросов с равномерно распределенной скоростью, что исключает усилия со стороны оператора. Архитектура прибора располагает устройствами, снижающими сопротивления и дополнительный движок. Конструкция обеспечит выход из сложных дорожных ситуаций в самостоятельном порядке без привлечения помощников со стороны. Стоимость стартует от 54 тыс.руб.

Лебедка от фирмы Runva модель 10000 Ibs
Достоинства:

• Пониженная сопротивляемость при скручивании;
• Выносливость аппарата.

Недостатки:

Не выявлено.

Отзыв:

Лебедка от фирмы Автоспас модель Лчг54 И

Одна и наиболее респектабельных среди водителей лебедок на рынке РФ. Приемлемая цена и твердые показатели качества удерживают эту модель на высоких местах в рейтингах популярности среди устройств подобного класса. Подходит как для автолюбителей, заинтересованных в надежных аксессуарах, так и для техники профессионального разряда.

Примечательна модель усиленной проработкой тормозной механики, которая гарантирует сбалансированную работу даже при высокой нагрузке. Устройство катушки наличествует дополнительной системой роликов с профилями для направления. Допускается использование тросов диаметром в 10 мм. Гидравлика защищена автоматическим отключением при нагрузке, превышающей установленные нормы. Фирма дает покупателю годовую гарантию, в рознице стоимость составляет 68 тыс. руб. (в среднем).

Лебедка от фирмы Автоспас модель Лчг54 И
Достоинства:

• Проработанная катушка;
• Гарантия от фирмы.

Недостатки:

Не много отзывов в интернете.

Отзыв:

Лебедка от фирмы Comeup модель Hv-10

Для работы с серьезными нагрузками, по заявлению производителя, Hv-10 справляется с грузом до 4.5 т., не теряя в показателях скорости свертки троса. Интегрирована система автоматического отключения при перегрузе, для упрощения эксплуатации, в корпусе катушки размещена дополнительная муфта. На рынке устройство доступно по стоимости от 77 тыс. руб. (усредненные показатели).

Лебедка от фирмы Comeup модель Hv-10
Достоинства:

• Высокая скорость свертки троса;
• Работа с высокими нагрузками;
• Упрощенная система управления.

Недостатки:

Высокая цена.

Отзыв:

Лебедка от фирмы Comeup модель Bison 20

Модель от производителя предыдущей позиции, отличается от собратьев повышенными показателями мощности. В Bison 20 интегрировали систему троса и катушки для работ с весами до 9 т. Устройство профессионального класса создано, чтобы вызволять промышленную технику из сложных ситуациях на бездорожье.

Лебедка от фирмы Comeup модель Bison 20
Достоинства:

• Высокие мощности;
• Качество конструкции;
• Положительные отзывы в сети.

Недостатки:

Высокая цена.

Отзыв:

Лучшие электрические автомобильные лебедки

Этот вид пользуется повышенным спросом у автолюбителей. Водителей подкупает лёгкость в установке электрической лебёдки, компактные размеры, простота в эксплуатации. В качестве источника питания используется аккумуляторная батарея автомобиля.

Такие устройства имеют большие тяговые усилия, поэтому для них вытащить легковую машину или внедорожник в полном снаряжении не составит труда.

Спрут-9000

Автомобильная лебёдка российской фирмы отличается устойчивостью к воздействиям окружающей среды: влаги, грязи. Мощный электромотор 1,5 кВт способен создать тяговое усилие 4000 кг и легко вытянуть из кювета на твёрдую дорогу автомобиль типа «Нива Шевроле».

Плюсы лебёдки:

1. Длительный рабочий ресурс.
2. Удобство в работе, лёгкое разматывание.
3. Ремонтопригодность.
4. Приличная длина троса – 4,5 м.
5. Надёжность в эксплуатации – трос не срывается с вала за счёт использования в конструкции специального канала.
6. В устройстве предусмотрена возможность управления при помощи дистанционного пульта.

Минусы лебёдки:

1. Некоторые автолюбители считают, что производители могли бы сделать внешний вид лебёдки по эффектнее. 

Comeup Seal Gen2 9.5S (12В)

Продукция тайваньской компании пользуется уважением у отечественных автолюбителей по причине высокого качества материалов и надёжности изделий. О признании говорит тот факт, что автомобильные лебёдки этой фирмы устанавливаются на автомобили российских автогигантов KamAZ и UAZ.

Модель приспособлена к работе в наших суровых климатических условиях, способна выдержать интенсивные нагрузки.

Плюсы лебёдки:

1. Обладает большим тяговым усилием 4300 кг.
2. Двигатель устройства герметично защищён от внешних негативных воздействий надёжным алюминиевым корпусом.
3. Яркий красный цвет карабина и троса даёт возможность лучше контролировать процесс.
4. Поворотный корпус редуктора (угол 90°) позволяет устанавливать лебёдку на детали различных марок машин.

Минусы лебёдки:

1. Нестабильное вращение барабана при размотке троса. 

Master Winch MW X8288

Модель китайской компании, идеальный вариант для спасения из грязи или снежного заноса компактных автомобилей, схожих по габаритам с российским внедорожником «Нива». Это – самая быстрая лебёдка в своём классе. Обладая двигателем 6,78 л. с., оснащённым скоростным редуктором (передаточное число 138), прочным стальным тросом она без проблем вытягивает попавшее в беду транспортное средство с тяговым усилием 3760 кг.

Плюсы лебёдки:

1. Трос имеет большую длину – 32 м, позволяющую вытаскивать машины из глубокого кювета.
2. Изделие нормально функционирует при критических температурах – рабочий диапазон: от -40 до +45°C.
3. Возможность управления через пульт.
4. Небольшие размеры устройства.
5. Изделие не боится атмосферных осадков, грязи, солнечных лучей.

Минусы лебёдки:

1. Нужно прилагать значительные усилия для намотки вручную.

Выбор лебедки для катера, лодки

Судовая якорная лебедка выбирается немного иначе, что неудивительно, ведь задачи она решает тоже совершенно другие.

Подъем якоря может осуществляться вручную, посредством электро – или электрогидравлического привода, в зависимости от используемой системы.

Кроме того, лебедочные устройства для катеров и лодок по типу бывают горизонтальные и вертикальные, а сам выбор следует осуществлять на основе размера плавсредства, наземного снаряжения, веса и условий анкеровки.

В основе выбора лодочной лебедки лежат размеры лодки, то есть ее водоизмещение и длина.

Здесь ее назначение – поднятие обеспечивающего достаточное натяжение якоря, не находящегося под тяговым напряжением.

Иными словами, этот механизм не подходит для выдергивания застрявшего анкера большой массы.

Мощности лебедочного устройства должно хватать только на поднятие самого якоря, но не на отрыв катера.

Чтобы определить этот параметр, необходимо узнать общую массу троса и якоря, которая затем умножается на 3.

Результат и станет требуемой тягой лебедки.

Чтобы определиться с выбором лебедочного устройства, следует помнить, что вертикальные брашпили считаются самыми популярными по причине своей компактности.

Низкопрофильный блок располагается под палубой, там он защищен от воздействия влаги.

С другой стороны, в этом случае потребуется большее отверстие для подпалубного мотора.

Вертикальные модели лучше использовать на катерах с большим ящиком под трос.

В противном случае преимущество отдается горизонтальному брашпилю, который, к тому же, проще инсталлировать (прямо на палубе).

Лебедка Comeup Seal Gen2 9.5s

Современный продукт Comeup. Главная особенность этой лебедки – обещанная производителем полная герметичность. Исполнение по стандарту защиты IP68 предполагает полную водо- и пыленепроницаемость. Лебедка может работать под водой на глубине свыше 1 м. Она оснащена температурным датчиком и индикатором перегрева. Очень любопытная штука: у этой модели есть светодиодный индикатор, расположенный на лицевой панели, который показывает уровень заряда аккумулятора, перегрев мотора, а также направление вращения барабана (намотка-смотка). Производитель – единственный на рынке, кто объявляет трехлетнюю гарантию на свои изделия.

Вытащить при помощи лебёдки

С помощью лебёдки. Любые действия с лебёдкой желательно выполнять, имея напарника, который будет следить за правильностью наматывания оной на барабан, иначе вытаскивание автомобиля растянется на очень долгое время.

Крепить лебёдку следует только под прямым углом (возможны исключения) и как можно ближе к земле. Если вам не за что закрепить спасительный трос существует хитрый безотказный приём.

Запаска закапывается примерно на метр в землю, трос крепится к нему, а для движения лебёдки вырывается траншея.

Такой метод позволяет выехать из грязи как просто в чистом поле, так и в молодом лесу, где деревья не способны выдержать вес вашего внедорожного «монстра».

Также при использовании этого метода стоит много слушать. Звук может сказать как и о ближайшем удачном освобождении, так и о том, что трос перегружен, и следует сменить тактику, иначе он порвётся.

Помните, что действие лебёдки можно улучшить, а срок её жизни продлить, используя различные блоки, стропы и полиспаты (сложная система блоков, которую практически невозможно собрать самостоятельно, но которая поможет легко вытащить застрявший внедорожник откуда угодно.)

Плюсы и минусы самовытаскивателей

Отношение владельцев внедорожников к самовытаскивателям неоднозначно. Кто-то считает их вполне достойной заменой лебедки, другие напротив – крайне негативно отзываются об этих приспособлениях. Попробуем выделить основные плюсы и минусы, которыми обладает самовытаскиватель на УАЗ или другой внедорожник.

Итак, достоинства:

• простота и надежность конструкции;
• дешевизна или легкость самостоятельного изготовления;
• занимает немного места в багажнике;
• не требует специального крепления и профессиональной установки;
• при правильном использовании сила тяги ограничена только мощностью двигателя.

Возможно, устройство обладает и другими достоинствами. А теперь перечислим очевидные недостатки самовытаскивателей:

• риск повреждения автомобиля (особенно рулевых тяг);
• ограниченная функциональность (лебедку можно использовать для множества других задач, помимо вытаскивания автомобиля);
• неравномерность наматывания троса;
• неудобство использования (лебедкой вытащить авто проще).

Список может быть также не полным, возможно у самовытаскивателей есть и прочие недостатки.

Выбираем

Если вы никогда в жизни не пользовались лебедкой, возиться будете долго. Но это лучше, чем бросать увязший автомобиль на произвол судьбы и отправляться в неизвестном направлении на поиски тягача.

Материалы по теме

Чтобы лебедка освободила машину из плена, нужно зацепить ее за что-то монументальное. Самый банальный вариант — стоящее рядом дерево. Если его нет, поможет… лопата, воткнутая в грунт. Но в этом случае без помощника не обойтись: ему придется удерживать лопату за верхнюю часть черенка, компенсируя усилие троса, который цепляют снизу за тулейку вблизи полотна лопаты. Еще можно возить с собой лом. Забитый в глинистых грунтах, он выдерживает усилие около одной тонны.

Приобретая лебедку, купите заодно и стальной трос. Он точно понадобится, потому что рабочий ход у большинства лебедок заведомо маленький. Использовать для этих целей буксирную стропу не получится — она вытягивается, тем самым «съедая» рабочий ход лебедки. Кусок стропы пригодится разве что в случае, если цепляетесь за дерево: стальной трос его точно повредит.

Материалы по теме

Стальной трос выбирайте с нитяной сердцевиной: такие изделия обладают лучшей гибкостью. Оптимальный диаметр — 8 мм.

Металлические ручки лебедок должны быть изготовлены из полосы толщиной не менее 3 мм. Более тонкая ручка на наших глазах фактически сложилась пополам. Диаметр троса лебедки должен быть не менее 5 мм, более тонкий у нас на испытаниях быстро лопнул.

Ручные лебедки бывают двух типов. Рычажные предпочтительнее на бездорожье из-за более удобного крепления. Барабанные лебедки в первую очередь предназначены для подъема грузов, и чтобы приспособить их для буксировки, придется устанавливать на нее дополнительно крюк или проушину для крепления. Однако их отличает солидная длина троса на барабане — от пяти метров.

У большинства лебедок есть режим полиспаста. Это устройство, состоящее из одного или нескольких блоков, позволяющих выигрывать в усилии, при этом проигрывая в расстоянии. Если автомобиль крепко увяз, используем полиспаст. Если требуется тянуть издалека, но с небольшим усилием, трос цепляем напрямую. Тяните автомобиль по возможности вдоль оси проушины — она очень не любит боковых нагрузок.

Домкратный способ

Этот метод известен со времен появления авто. Домкрат – предмет первой необходимости, который нельзя забывать в гараже. При застревании в болотистых местах он придется очень кстати. Можно воспользоваться доской для обеспечения ровной поверхности для основания. При ее отсутствии можно применить резиновый коврик. Главная задача – поднять ведущие колеса и положить под них твердый материал – солому, камни, ветки. Это поможет приподнять днище.

Реально ли проскочить грязь?

Сто раз надо подумать, прежде чем на автомобиле, предназначенном для городских дорог, следовать по грунтовым маршрутам. В основном это относится к обладателям автоматических трансмиссий. На незнакомой тропе, когда уже начинаются лужи, лучше остановиться и пройтись вперед для осмотра пути.

Глинистая почва чрезвычайно коварна. Порой она кажется твердой, на деле же оказывается сильно размягченной. Глина в скорости забивает протектор, буксовка не заставить себя долго ждать даже на ровном месте. Опасно также близкое расположение деревьев вдоль колеи: если руль не послушается, есть высокая вероятность врезаться в них.

Газовать на вязком грунте нельзя. Это усилит закапывание колес. Выгоднее включить вторую скорость с оборотами, аналогичными «холостым». Движок со свойственной ему плавностью среагирует на нажатие газа и не даст застрять.

Это удобно делать, выезжая с грунтового участка на шоссейную автомагистраль. Небольшие лужицы лучше преодолевать с разгона. Если застряли в грязи, пассажирам следует покинуть салон для облегчения машины

Грузоподъемность лебедки

Автомобильная ручная лебедка характеризуется силой тяги, которая измеряется в тоннах. Реальную нагрузку на трос определить сложно, в некоторых случаях может произойти его обрыв. Реальную опасность представляет только стальной канат, который может ударить человека. В целях безопасности применяют тросогаситель. Это может быть фирменный или любой другой предмет, подвешенный на канат. Синтетический трос находит большее предпочтение. Он безопасен, обладает достаточной прочностью, не размокает, не растягивается и не ломается при намотке на барабан малого диаметра.

При вытаскивании автомобиля важно тронуть его с места в самом начале. При застрявших в грязи колесах это сделать сложно и требуется большое усилие, которое порой не сможет создать даже мощная лебедка

Если применить домкрат, приподняв автомобиль и подложив в колею доски или камни, потребуется значительно меньшее усилие сдвига. С этой задачей сможет справиться даже маломощная лебедка.

Комментарий специалиста

Денис Загарин, руководитель Центра испытаний НАМИ

Денис Загарин, руководитель Центра испытаний НАМИ

Стандарты и требования для проушин как у нас, так и в рамках Женевского соглашения 1958 года отсутствуют. Имеются требования только к сцепным устройствам, описанные в Правиле № 55. Соответственно, прочность и удобство пользования буксировочными проушинами отданы на откуп автопроизводителям

Но обратите внимание на название. Буксировка — это перемещение автомобиля тягачом, причем масса буксируемого не должна превышать массу тягача

Вдобавок перемещение в нормальных условиях, то есть на дорогах с соответствующим покрытием и соответствующей категории. Безусловно, автопроизводитель закладывает определенный запас прочности, в том числе достаточный для вытаскивания слегка застрявших автомобилей. Но не севших на брюхо или утонувших в болоте.

Счастливого пути по любым дорогам!

Виды автомобильных лебёдок

Перед тем как выбрать лебёдку, необходимо учесть, что существует 2 основных их вариации:

1. Стационарные. Крепятся непосредственно к раме автомобиля под передним или задним бампером. Предварительно устанавливается усиленная площадка с передачей усилия на 3-4 опорные точки.
2. Переносные. Подойдут только для компактных или среднеразмерных кроссоверов. Они более компактные, трос у них вытягивается в обе стороны, но при этом тяговая мощность в разы ниже, чем у стационарных.

А по типу привода лебёдки разделяются на:

1. Ручные. Приводятся в действие при помощи рычага. В 99% случаев это именно переносные лебёдки.
2. Механические. В действие приводятся с помощью двигателя через редукторную передачу или вал. Ключевое их преимущество — это большая тяговая сила и возможность регулировать скорость вращения барабана.
3. Электрические. В действие приводятся от аккумуляторной батареи на 12 В. Их преимущество: можно пользоваться даже в том случае, если закончилось топливо или двигатель автомобиля вышел из строя, запустить его невозможно. Главный минус таких лебёдок — это уязвимость к механическим повреждениям и влаге. Поэтому они не подходят для внедорожников, которые планируется эксплуатировать в сверхсложных условиях.
4. Гидравлические. Самые надёжные и мощные, но и стоят дороже остальных. В действие приводятся за счёт гидравлического насоса, соединённого с усилителем руля.

А чтобы выбрать лебёдку, специалисты рекомендуют ориентироваться на следующие характеристики:

1. Тяговое усилие. Оно должно быть минимум в 2,5 раза больше, чем масса укомплектованного внедорожника. Например, средняя масса Renault Duster составляет 1,2 тонны. Соответственно, тяговая мощность устанавливаемой на него лебёдки должна составлять хотя бы 3,8-4 тонны (или 8800 фунтов).
2. Способ монтажа. Идеальный вариант — это крепление к раме на специальную усиленную площадку. Если этот способ по каким-либо причинам автовладельца не устраивает, то рекомендуется использовать переносные лебёдки, крепя их к буксировочному кольцу. Но нужно учесть, что для них максимальное тяговое усилие составляет примерно в 1,5 раза больше, чем масса авто, то есть в тяжёлых случаях вытащить забуксированное авто с их помощью не получится.
3. Тип троса. В большинстве лебёдок по умолчанию устанавливается стальной трос. Опытные экстремалы утверждают, что капроновый — лучше. Мол, он более гибкий, выдерживает как стационарные, так и динамические критические нагрузки, меньше весит, не забивается грязью и снегом.

А если ориентироваться на отзывы, то большинство автомобилистов отдаёт предпочтение именно электрическим лебёдкам. Потому что они мощные, но при этом легко монтируются. Для них не нужно выводить отдельную валовую передачу. Достаточно подключить через клеммники к АКБ без дополнительных вмешательств в конструкцию транспортного средства.

Грузоподъемное оборудование Сорокин Лебёдка тяговая 0,8т 20м

Грузоподъемное оборудование «Сорокин» – это автомобильная монтажная электролебедка, обладающая тяговым усилием приблизительно на 800 килограммов. Вес, который может передвинуть эта модель, составляет четыре с половиной тонны. Несмотря на то, что электролебедка способна переместить предметы, обладающие столь высокой массой, производитель рекомендует использовать ее не с автомобилями – внедорожниками, а на квадроциклах.

Питается «Сорокин» от электросети автомобиля или квадроцикла. При этом для того, чтобы развить максимально возможное усилие в 700 килограммов, необходимо электричество с силой тока не менее 90 Ампер. Если аккумулятор автомашины уже подсел и не может обеспечить такую силу тока, доступны еще два режима намотки. Один из них развивает усилие в 454 килограмма и потребляет электрический ток 60 Ампер, а другой развивает усилие в 227 килограммов и потребляет ток всего 30 Ампер.

Производитель рекомендует использовать совместно с этой электролебедкой фирменный клюз и роликовую протяжку – направляющую. Однако эти приспособления в комплект поставки не входят и их необходимо приобретать отдельно.

Комплектация электролебедки включает в себя само оборудование, а также металлический трос из стали длиной пятнадцать метров и диаметром 4,8 миллиметра.

Средняя стоимость этой модели электролебедки в российской рознице составляет 5 000 рублей.

Грузоподъемное оборудование Сорокин Лебёдка тяговая 0,8т 20м

Из тормозной трещотки

Лебедка всегда поможет в самый неудобный момент, когда посторонней помощи ждать не приходится. Заводские изделия этого типа стоят очень дорого, поэтому есть смысл изготовить их самостоятельно.

Дальнейшие работы нужно изготавливать в следующей последовательности:

1. Вначале требуется изготовить вал, установить на него барабан с намотанным тросом.
2. Сделать серьгу из металлической пластины, закрепить на ней петлю или карабин, который с другой стороны крепится на проушину трещотки тормозов.
3. Сформировать из арматуры рычаг для того, чтобы вращать вал лебедки.
4. На последнем этапе зацепить автомобиль с помощью троса, который проходит через блок.

Такая самодельная ручная лебедка без проблем вытаскивает легковой автомобиль.

Описанные выше инструкции дают возможность изготовить своими руками устройства, с помощью которых можно вытащить застрявший автомобиль самостоятельно без постороннего вмешательства.

Мне нравитсяНе нравится

Дополнительные сведения

Нельзя отдельно не коснуться нескольких вопросов применения лебедки. Во-первых, она может быть стационарно закреплена на автомобиле, чаще всего спереди. Однако в этом случае ее механизм подвергается воздействию пыли, грязи, влаги, что не идёт ему на пользу. Во избежание подобного, многими водителями практикуется применение переносной лебедки, в обычное время хранящейся в багажнике автомобиля и извлекаемой в случае необходимости. Такая лебедка может устанавливаться не только спереди, но и сзади автомобиля, как например, на фото ниже.

Для этого, как правило, требуется только установить на бампер (передний или задний) дополнительную площадку, к которой крепится лебедка.

Несколько слов надо сказать и о том, как выполнить подключение к АКБ. Электрическая лебедка является мощным потребителем энергии, и поэтому при ее частом использовании на бездорожье, вполне реальной может стать ситуация, когда родная «батарейка» окажется полностью разряжена. Чтобы этого избежать, в ряде случаев стоит подумать о самостоятельной АКБ для питания подобного устройства.

На что стоит обратить внимание при выборе автомобильной лебедки

Тяговая мощность устройства

В переводе на понятный всеми язык, это означает: автомобиль какой массы способна вытянуть данная лебёдка. В этом случае используется формула: массу авто следует умножить на коэффициент 2,5, получится искомое тяговое усилие. Если у продавца такого товара, подходящего для автомобиля покупателя, не оказалось, следует покупать лебёдку с чуть большим значением.

Тип троса

Как правило, в автомагазинах предлагается продукция с металлическим тросом. Однако опытные водители рекомендуют использовать капроновое изделие.

Рассмотрим наиболее популярные виды электрических, гидравлических и ручных автомобильных лебёдок.

Куда и кому звонить, если машина застряла в сугробе

При попадании в экстремальную ситуацию, вести себя нужно, следуя четкому плану действий. Решить, требуется ли помощь со стороны, поможет правильная оценка ситуации.

Машина заглохла, завести ее не удается

Первое, что нужно сделать: осмотреться, определить свое местонахождение, степень удаленности от ближайшего населенного пункта. Если поблизости нет поста ГИБДД, сел, деревень, городов, следует сразу набрать номер единого телефона вызова экстренных служб: 112.

Вызвав поисково-спасательную группу, важно:

• оставаться на связи;
• не засыпать;
• избегать переохлаждения;
• позаботиться о заметности транспортного средства;
• не перемещаться.

При наличии поблизости, в зоне видимости, магазинов, АЗС, постов ГИБДД, можно продвигаться к ним по дороге, не сворачивая с полотна.

Машина попала в метель, видимости нет

В случае, если продолжать движение нельзя, следует остановить транспортное средство на обочине так, чтобы оно не мешало другим участникам движения. Затем набрать 112 на телефоне или воспользоваться другими номерами экстренных служб в регионе.

Автомобиль желательно установить двигателем по ветру. Накрыть его капот одеялом или тентом. Мотор стоящего автомобиля до прибытия спасателей периодически прогревают.

В ожидании спасателей в условиях снежного заноса, необходимо периодически очищать кузов и выхлопную трубу машины от снега.

Машина на ходу, но увязла в снегу

Если занос небольшой, можно попробовать выбраться самостоятельно или связаться со службой автоэвакуации. Телефон таких специалистов в своем городе или регионе лучше найти заранее, а затем сохранить.

Как вы действуете, если машина застряла в снегу и буксует?
Выбираюсь самостоятельно, подручными средствами и смекалкой 50%

Пользуюсь помощью прохожих и автомобилистов 0%

Звоню спасателям 50%

У меня цепи и шипованные шины, машина не буксует 0%

Бросаю автомобиль до потепления 0%

Проголосовало: 2