Так что именно изменится с 15 июня?
На самом деле изменения, которые вступят в силу с 15-го июня, можно разделить на два блока.
Первый непосредственно регулирует правила въезда в Москву, а второй больше касается административного регламента и пересматривает перечень документов, которые необходимо предоставить для получения пропуска.
Из первого блока можно выделить три наиболее важных изменения:
1. с 15-го июня пропуска для въезда на МКАД и в пределы МКАД понадобятся грузовым автомобилям разрешенной максимальной массой более 3,5тонн, в то время как сейчас это требование распространяется на транспортные средства от 12тонн;
2. движение грузовых автомобилей будет ограничено круглосуточно — и в дневное, и в ночное время. Это значит, что пропуск придется получать и для того, чтобы въехать на МКАД и в пределы МКАД ночью (до недавнего времени, до февраля этого года, проезд в ночное время для грузовиков был в принципе свободным).
При этом сами пропуска будут делиться на дневные и ночные, а ночное время будет установлено на период с 23.00 до 07.00 (сейчас — с 22.00 до 06.00);
3. для получения пропуска транспортное средство надо будет подключить к Региональной навигационной информационной системе (РНИС). При этом отслеживать маршрут автомобиля будут не только по адресам погрузки/разгрузки, но и по точкам пересечения МКАД, ТТК и Садового кольца, которые тоже придется указывать при оформлении заявки на пропуск.
Из второго блока отметим вот какие изменения:
— предусмотрена возможность получения пропуска иностранными перевозчиками;
— для международных перевозчиков убрали требование о наличии отметки таможенного органа на CMR-накладной;
— при оформлении заявки на пропуск можно будет не прикладывать диагностическую карту и водительское удостоверение — допускается подавать сведения о водительском удостоверении и регистрационный номер диагностической карты;
— вместо паспорта транспортного средства можно будет прилагать выписку из электронного ПТС;
— при перевозке скоропортящихся грузов будет дан выбор: предоставлять либо документы с информацией о сроках и условиях хранения продукции, либо номер свидетельства СПС;
— для пропуска, необходимого для того чтобы проехать к месту стоянки, надо будет прикладывать документ, где будет указано предельное количество размещаемых на этой стоянке грузовиков;
— увеличивается срок подачи заявления на новый пропуск: заявку на разовый пропуск можно будет получить за четыре дня до срока истечения действующего пропуска (сейчас — за два дня), на многоразовый — за 60 рабочих дней (сейчас — за 30 рабочих дней);
— исключается возможность оформления пропуска, если срок водительского удостоверения истекает раньше, чем заявленный срок пропуска;
— расширяется перечень оснований, по которым может быть отказано в оформлении пропуска.
Вернее, он расширяется за счет тех оснований, по которым сейчас документы на пропуск в принципе не принимают: наличие искаженных сведений или незаверенных исправлений, представление нечитаемых копий документов, отсутствие указанных в документах приложений, несоответствие транспортного средства экологическому классу, наличие в диагностической карте заключения о несоответствии транспортного средства требованиям безопасности.
То есть: с 5-го мая, несмотря на наличие перечисленных оснований, документы могут принять, а после 14дней ожидания сообщить, что в выдаче пропуска отказано.
А при аннулировании пропуска учитываются все-все нарушения ПДД?
Нет, не все. В постановлении четко прописаны конкретные статьи КоАП РФ, а также Кодекса об административных правонарушениях Москвы, более чем двукратное привлечение к ответственности по которым грозит аннулированием пропуска.
К таковым нарушениям относятся:
— превышение скорости более чем на 60км/ч;
— движение по автомагистрали далее второй полосы;
— проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
— выезд на встречную полосу;
— остановка/стоянка в запрещенном месте;
— въезд в зону, закрытую для движения грузовиков;
— непредоставление преимущества специальному транспортному средству;
— движение по выделенной (для маршрутных транспортных средств) полосе;
— непропуск пешеходов на пешеходном переходе;
— превышение допустимых весовых и габаритных параметров без оформления специального разрешения;
— нарушение правил перевозки опасных грузов;
— причинение легкой или средней тяжести вреда здоровью человека;
— невыполнение требований должностного лица (сотрудников полиции, Ространснадзора, таможенных органов и т.д.) об остановке;
— оставление места ДТП;
— выпуск на линию транспортного средства с неисправностями, не прошедшего технический осмотр или не поставленного на учет в ГИБДД;
— повреждение дорожной инфраструктуры, в том числе технических средств организации дорожного движения;
— парковка на газоне;
— отсутствие платы за пользование платной парковкой в Москве.
Сурков и Минские соглашения
Откровения Суркова по поводу Минских соглашений вызвали большой резонанс в соцмедиа.
«За 6 дней до послания экс-помощник президента Сурков решил дать немногословное интервью. Он заявил, что во время подписания Минских соглашений сразу понимал их невыполнение.
Если рассмотреть все последние инфоповоды, в которых фигурировал Сурков: напрямую через стихотворение или не публично через Медведчука (его тезисы приписывают руке Суркова), то экс-помощник президента пытается вернуться в публичную плоскость.
«Удивительные вещи творятся – Сурков работал над проектом, в который сам не верил. Над проектом, который целые восемь лет публично поддерживал президент России. Хотя тот же Медведчук недавно рассказывал, что Порошенко якобы предлагал Путину взять Донбасс – типа, бандеровской Окраине он был как не пришей кобыле хвост.
То есть окружение президента прекрасно понимало, что «Минск» и «Минск-2» ни к чему не приведут. Меркель и Ко прекрасно понимали, что «Минск» им нужен как военная пауза для накачивания оружием и подготовки легионов укронацистов.
«Да никто не обманывал Путина. Говоря о Минских соглашениях, Сурков просто формально признал положение дел, которое раньше существовало неофициально. Минские соглашения уже на этапе своей разработки были нежизнеспособными, поскольку ни одна из сторон не рассчитывала на их выполнение. И это — одно из проявлений того общего положения дел, которое установилось довольно давно.
КПРФ
«У Геннадия Зюганова сегодня большой праздник. Владимир Путин встретился с ним и принял самым дружелюбным за последние годы образом. Сказал, что в его взглядах и позиции КПРФ много общего. А потом они вместе заверили друг друга, что победа над Украиной близка.
Теперь должны ещё на несколько месяцев затихнуть всевозможные слухи о красного вождя. Коллеги даже публиковали списки возможных преемников, но о них на время можно забыть. В ультра-консервативной кадровой политике, при которой даже провалившиеся генералы не улетают в отставку, а лишь пересаживаются с кресла на кресло, смены лидера второй партии страны не будет.
«Глава государства поддержал тезис лидера КПРФ Геннадия Зюганова, касающийся уже идеологического противостояния России и Запада.
«Мы обязаны победить и победим», — заявил в беседе в понедельник Зюганов, говоря о борьбе с нацистами и с Европой, попавшей под пяту американцев. Путин в ответ согласился с ним.
«В КПРФ недовольны тем, как Зюганов вел себя на встрече с Путиным. Как сообщают инсайдеры, большинство авторитетных партийцев считает, что аудиенция лидера Компартии и президента РФ свидетельствует о скором уходе Зюганова на «политическую пенсию».
Матвиенко и Телеграм
На этой неделе в Совете Федераций вновь озаботились социальными медиа. Валентина Матвиенко предложила маркировать каналы, которые являются «враждебными».
«Очередное обострение инициатив? Валентина Матвиенко предложила маркировать каналы «с враждебной к РФ информацией» значками, наподобие иноагентов.
Список каналов, за которыми «прячутся наши недруги», в Совфеде предложили опубликовать Роскомнадзору. Одно «но»: у Роскомнадзора технических возможностей для такой маркировки нет.
«Кто владеет информацией – владеет миром! Можно, конечно с этой точки зрения рассматривать желание сенатора Джабарова поручить Роскомнадзору ежеквартально информировать Совет Федерации о деятельности «враждебных» телеграм-каналов. Если бы не слово «враждебные»…
Роскомнадзор (РКН) считает «оппозиционными» сотни российских медиа. В списке «нелояльных» более 450 пунктов, в котором оказались не только известные независимые издания.
«Не удивимся, если нововведение навеяно свежим опросом ВЦИОМ на тему доверия СМИ в России. Оказалось, что Telegram-каналам «скорее» доверяют — 24%, «скорее» не доверяют — 14%, «определенно» не доверяют — 9%. Чтобы понять, много это или мало, предлагаем сравнить с цифрами по центральному телевидению, на содержание которого государство тратит миллиарды российских пенсионеров.
«Северные потоки»
Сенсацией стало опубликованное в США разоблачение популярного американского журналиста Сеймура Херша. Он доказал, что взрыв «Северных потоков» организовали Штаты.
Телеграм-канал
«США становятся Северной Кореей. СМИ США замолчали информацию о расследовании, в котором доказывается причастность штатов к подрывам «Северных потоков». Об этом заявил журналист Такер Карлсон. Также он заявил, что из-за большого количества фактов, изложенных в статье, она не может оказаться неправдой.
«Это класс! Спустя три дня после сенсационного разоблачения от Сеймура Херша по поводу того, кто взорвал «Северный поток», западные СМИ вынуждены реагировать. Но как! Reuters вместо того, чтобы «Лауреат премий репортер Сеймур Херш не чужд спорных материалов». И там вскользь упоминаются основные темы его предыдущих расследований, которые Reuters считает «спорными». И всё!
Телеграм-канал
Расследование журналиста заинтересовало другие страны.
«Но озадачивает другое: похоже, американцы как-то особенно и не скрывали своё участие в «деле». Почему?
Во-первых, США не считают себя связанными нормами международного права. «Порядок, основанный на правилах» — это такой порядок, когда одним субъектам можно всё, а другим нельзя ничего (даже если дело касается защиты законных интересов).
В свете этой истории снова вспомнили загадочные шары над Америкой.
«Расследование Херша может иметь далеко идущие последствия. Власти США невнятно отреагировали на расследование Сеймура Херша, изложившего стройную и логичную картину подрыва газопроводов, в котором приняли участие американские и норвежские военные. Игнорировать скандал не получилось.
Послание
Предстоящее Послание президента продолжали активно обсуждать в соцмедиа.
«Не хватает еще одного вопроса: «Вы в принципе ждёте само послание?»»
Телеграм-канал
«В преддверии послания Владимира Путина Федеральному собранию в правительстве конфигурация сложилась такова, что Михаил Мишустин за три года работы доказал свой профессионализм и вывел работу главного органа исполнительной власти на новый уровень. Ему мешали довольно много Эльвира Набиуллина и Антон Силуанов, однако сейчас между ними есть «худой мир» и огромного противодействия ему они не оказывают.
При этом сокращающаяся добыча нефти и санкции требуют от правительства слаженной работы. Пока, судя по всему, Э. Набиуллиной велено трудиться, её профессиональные качества могут пригодиться, но генеральную линию финансовой политики она определять не будет. Ключевой парадигмой, в рамках которой работает правительство, это суверенная экономика, и М. Мишустин вполне себе подходит на роль главного субъекта этого процесса. Вслед за президентом, конечно же.
«Массовый исход людей из Страны, ставшей непригодной для полноценной жизни — действительно «цветочки», на фоне объёмов бегства капиталов…
НЛО над Америкой
Над Северной Америкой на этой неделе снова ловили необычные шары.
«Еще один сбитый неопознанный летающий объект, о котором сообщит чувак в разноцветных носках премьер Канады Джастин Трюдо, вызывает больше вопросов, чем ответов. Пока о происхождении этого «воздушного шара» (?) не сообщают. Власти Канады ведут поиски его обломков. Министр обороны Каналы Анита Ананд сообщила, что объект мог представлять угрозу нацбезопасности страны.
Объект был впервые замечен к северу от Анкориджа, и он двигался на северо-восток. Пилоты, сбившие его, утверждают, что он был цилиндрической формы и не имел видимого оборудования наблюдения.
А тем временем, обнаружили возможную стартовую площадку, откуда Китай запускает те самые воздушные шары, вызвавшие такой переполох в мире и показавшие уязвимость противовоздушной обороны США.
То есть перевозчик, зарегистрированный в иностранном государстве, тоже сможет получить пропуск на въезд в Москву? Но ведь для оформления пропуска необходимо прикладывать российское национальное удостоверение.
Поскольку въезд в Москву ограничивается круглосуточно и свободно проехать в ночное время, как это было прежде, уже не получится, с 15-го июня в регламент специально вносится изменение, которое учитывает интересы и иностранных перевозчиков.
В новом варианте постановления (п.2.5.1.1.9.4 Приложения1) указывается, что в таком случае требуются просто сведения о водительском удостоверении.
Однако есть два «но». Во-первых, иностранный перевозчик сможет получить только разовый пропуск. Пропуск сроком до года ему оформить по-прежнему будет нельзя.
А во-вторых, лично подать заявление на пропуск иностранный перевозчик не сможет — только через уполномоченное лицо, являющееся резидентом РФ. Потому что документы принимаются исключительно через портал госуслуг, где иностранные граждане не могут зарегистрироваться.
Фургал
Жесткий приговор бывшему депутату Госдумы и экс-губернатору Хабаровского края Сергею Фургалу активно обсуждался в Сети.
Телеграм-канал
«Суд приговорил экс-губернатора Хабаровского края Сергея Фургала к 22 годам заключения в колонии строгого режима.
«За что губернаторов в России приговаривали к лишению свободы. Самые крупные сроки — у дальневосточных глав.
«Индифферентная реакция не только дальневосточников, но и прежде всего самих хабаровчан на приговор Фургал — подтвердила один очевидный факт.
Движущей силой прошедших профургаловских протестов на ДВ и в самом Хабаровске — была не персона Фургала, а имеющая глубокие исторические корни неприязнь дальневосточников к федеральному центру, центральной власти, доходящая у некоторых потомков ссыльных и отсидевших здесь свой срок — до перманентной ненависти к Москве.
Никто не забыл подмосковный ОМОН «Зубр»… 21 декабря 2008 года на центральной площади Владивостока люди спонтанно начали водить самый знаменитый в истории города новогодний хоровод.
Жители вышли на своеобразный мирный митинг против повышения пошлин на японские праворульные автомобили, но вместо диалога с властью получили по зубам дубинками подмосковного ОМОНа, который специально прислали для усмирения.
Все эти изменения презентовались как необходимость перенаправить транзитный транспорт с Московской кольцевой дороги на ЦКАД. То есть транзитные пропуска на МКАД теперь вообще выдавать не будут?
Нет, будут. По крайней мере, такая возможность по-прежнему предусмотрена.
Как раз совсем недавно Министерство транспорта Московской области, которое и отвечает за выдачу транзитных пропусков на МКАД, подготовило проект изменений в действующий регламент.
В соответствии с ним с 15-го июня транзитные пропуска на МКАД тоже будут делиться на дневные и ночные и понадобятся они точно так же грузовикам от 3,5тонн (сейчас — от 12тонн).
Однако уже даже в действующем регламенте есть одно интересное положение: в выдаче транзитного пропуска могут отказать, если существует альтернативный маршрут без заезда на МКАД. То есть: открывшуюся полгода назад ЦКАД вполне могут посчитать таким альтернативным маршрутом.
Единственное: только в том случае, если объезд увеличивает весь путь автомобиля не более чем на 50км.
Как можно подключиться к Региональной навигационной системе?
Сама по себе регистрация в РНИС бесплатная, однако при этом в транспортном средстве должно быть установлено телематическое оборудование, которое и обеспечит передачу в систему навигационных данных.
На данный момент система поддерживает следующие модели терминалов: Гранит2.07, Автограф GSM, GALILEO 5.0-5.1, Орбита.Навигатор.02, Hiton, Автограф GSM, Сигнал. Navtelecom, Neomatika и Teltonica.
В то же время на сайте РНИС указано, что к системе можно подключить и другие модели, однако это рассматривается индивидуально: по заявке владельца транспортного средства и только при наличии соответствующей технической возможности.
В каком случае уже выданный пропуск могут аннулировать?
На самом деле, оснований для аннулирования пропуска не мало. Это:
— лишение водительских прав заявителя или водителя, указанного в заявлении на пропуск;
— выявление более двух нарушений ПДД во время действия пропуска, допущенных при эксплуатации указанного в пропуске автомобиля;
— наличие непогашенной задолженности по уплате штрафа за нарушение ПДД, выявленное во время действия пропуска;
— отклонение транспортного средства от указанного маршрута движения, в том числе и при пересечении МКАД, ТТК и Садового кольца;
— движение по городу без прибытия к адресам погрузки/разгрузки или проведения других работ (с 5-го мая);
— непредоставление информации в Региональную навигационную информационную систему (тоже с 5-го мая);
— несоблюдение заявленных периодичности и объема перевозок;
— предоставление документов, содержащих заведомо ложные сведения;
— передача транспортного средства другому собственнику и его «перерегистрация» (изменение государственного регистрационного знака);
— ликвидация юридического лица или индивидуального предпринимателя, подававшего заявку на пропуск, или всех контрагентов, указанных в заявке;
— неуведомление о начале осуществления деятельности по указанию услуг по грузоперевозкам автомобильным транспортом грузоподъемностью более 2,5тонн.
Кроме того, сам заявитель может подать запрос на аннулирование пропуска. Например, если он хочет изменить указанные маршруты или получить пропуск с большей зоной действия.
