Какие выбрать брызговики для автомобиля

Типы и конструкция брызговиков

Все существующие сегодня брызговики можно разделить на несколько групп по назначению и месту установки, материалу, применимости и дополнительным функциям.

По месту расположения брызговики бывают:

• Для установки на передние колеса;
• Для установки на задние колеса.

Независимо от назначения, брызговики монтируются на задней части крыла, за колесом. Однако на многих машинах довольно часто встречаются и брызговики перед колесами. На легковых авто и внедорожниках такие брызговики представляют собой короткий фартук колесной арки, на грузовиках они могут иметь большую длину. Брызговики с таким местоположением могут служить для улучшения аэродинамических качеств автомобиля, также они предотвращают вылет камней, на большой скорости перекатившихся по внутренней поверхности колесной арки, и вылетающих вперед.

По материалу брызговики разделяются на:

• Резиновые;
• Пластиковые;
• Резинопластиковые;
• Металлические.

Резиновые брызговики — классическое и самое простое решение, они изготавливаются из различных типов и сортов резины, обладают эластичностью и большой прочностью. Однако в силу своей эластичности резиновые брызговики во время движения автомобиля под действием вибраций, ветровых нагрузок и ударов камней/воды/грязи изгибаются, поэтому могут выполнять свои функции недостаточно эффективно. Резиновые брызговики большой площади обычно имеют утяжеляющую пластину на нижней кромке, а также могут фиксироваться цепями, закрепленными на раме или надстройке. С другой стороны, резиновым деталям не страшны наезды на препятствия, удары и другие типы механического воздействия.

Пластиковые брызговики — это более современное решение. Пластик жесткий, поэтому брызговики не деформируются во время движения и хорошо решают все поставленные перед ними задачи. Однако пластик менее долговечен и довольно хрупок, поэтому наезд автомобиля брызговиком на какое-либо препятствие (отбойник, «лежачий полицейский», бордюрный камень и другие) может привести к его поломке.

Резинопластиковые брызговики изготавливаются из полимера, который сочетает в себе качества резины и пластика — высокую прочность и среднюю эластичность. Брызговики из такого материала хорошо держат форму и не изгибаются под действием вибраций или ветра, но могут без последствий деформироваться при наезде на препятствие. Это оптимальное и наиболее современное решение, которое сегодня используется на большинстве легковых автомобилей.

Металлические брызговики используются только на грузовых автомобилях, они по факту являются продолжением крыла. Металлические брызговики очень надежны и долговечны, однако с течением времени покрываются царапинами и вмятинами, а также подвержены коррозии, что может снижать их срок службы.

По применимости брызговики бывают:

• Для легковых автомобилей и внедорожников;
• Для грузовых автомобилей и прицепов.

При этом брызговики могут быть оригинальными — только для какой-то определенной модели или целого модельного ряда автомобилей, и универсальными — для несколько моделей или даже модельных рядов и различных марок автомобилей. Аксессуары первой группы имеют строго определенную форму и габариты, поэтому без труда устанавливаются и надежно служат. Брызговики второго типа могут потребовать обрезки, сверления отверстий и других доработок для установки.

По назначению брызговики можно разделить на две основных категории:

• Защитные (выполняют практические защитные функции);
• Для тюнинга и украшения автомобиля.

Наконец, брызговики могут дополняться различными компонентами, функциями и возможностями:

• Катафоты (световозвращатели);
• Жалюзи для уменьшения аэродинамического сопротивления (жалюзи направлены вниз, поэтому не допускают вылета камней, снега, грязи, песка, воды и т.д.);
• Различные надписи, маркировку и т.д.

Конструктивно все брызговики похожи. Они изготавливаются в виде плоских или гнутых пластин различных размеров. Брызговики грузовых автомобилей обычно просто прямоугольные, брызговики легковых автомобилей имеют более сложную форму, повторяющую обводы нижней части кузова. На брызговиках больших размеров обычно предусмотрены ребра жесткости (особенно на металлических и пластиковых). Для установки брызговиков предусмотрены монтажные отверстия.

Антикоррозийная обработка колесных арок

Обработка колесных арок антикором защищает кузовные детали от щебня и гравия. Антикоррозийный состав уберегает металл от коррозии, еще одна ощутимая польза от «антикоррозийки» – это снижение шума от дороги в салоне автомобиля.

Антигравийную обработку колесных арок производим в следующем порядке:

• ставим автомобиль на ровную площадку:
• демонтируем колесо на той стороне, где в первую очередь будет производиться нанесение антикора;
• поверхность, которую необходимо будет обработать, тщательно промываем, а затем обезжириваем. Очень хорошо, если в наличии имеется Керхер – с помощью мойки под давлением металл отмывается почти идеально;
• иногда частицы грязи все равно остаются на железе, поэтому основательно промыть арки удается с помощью автохимии;
• берем жидкость Cleanol для очистки двигателя, разбавляем ее наполовину водой (в пропорции один к одному), тщательно размешиваем;
• берем полуторалитровую пластмассовую бутылку, заливаем в нее очиститель, сверху устанавливаем пистолет для мойки, поливаем раствором колесную арку;
• 5-10 минут ожидаем (необходимо, чтобы раствор разъел остатки грязи), затем также водой с помощью Керхера смываем очиститель;
• основательно сушим поверхность под обработку – чтобы она быстрее высохла, желательно использовать тепловую пушку;

Банки с антигравием есть двух типов – специально с крышкой под пистолет или с разбрызгивателем. Если есть компрессор и все соответствующее оборудование, используем первый тип банок. Для этого пробиваем сверху крышку у емкости, устанавливаем пистолет и покрываем поверхность антикоррозийным составом. Перед этим не забываем снаружи закрыть кузов целлофаном или плотной бумагой – необходимо избежать попадания «антикоррозийки» на лакокрасочное покрытие автомобиля.

Очень эффективно защищает колесные арки от повреждений антикор Body 950, он продается как в аэрозольных баллончиках, так и в емкостях, предназначенных для разбрызгивания состава с помощью компрессора.

Сначала необходимо отрегулировать пистолет так, чтобы подача воздуха была максимальной, а антикоррозийного состава – минимальной. Такой подачей удобно будет покрыть антигравием все трещины и поры на металле колесной арки. Затем постепенно увеличиваем подачу Body 950, вторично покрываем составом обрабатываемую поверхность.

Антигравий Body для обработки кузова с помощью компрессора продается в литровых банках, обычно для покрытия четырех колесных арок легкового авто требуются два флакона. Антикоррозийный состав может быть белого, серого и черного цвета, но расцветка принципиальной роли не играет – можно обрабатывать автомобиль любым составом.

Как выбрать брызговики на авто

Желательно поставить на машину оригинальные детали. Их установка производится в штатные места. Индивидуальные фартуки наиболее эффективно отбрасывают грязь. Подбор брызговиков по марке авто проводят по VIN-номеру. Учитывается производитель машины, модель, год выпуска.

Не всегда удается найти оригинальные детали, подходящие для российских дорог. Часто производители выпускают авто с пластиковыми накладками и не предлагают защиту из других материалов. Иногда запчастей для иномарок нет в наличии, а при заказе из-за рубежа приходится долго ждать. В этих ситуациях подбирают универсальные брызговики для легковых автомобилей.

На выбор влияют:

• Материал. Зависит от бюджета автовладельца. Если покупатели стеснены в средствах или не желают тратить большую сумму, то приобретают универсальные резиновые брызговики для иномарок и отечественных машин. Полиуретановые накладки прослужат дольше, но они дороже пластика или резины.
• Дополнительные покрытия. При эксплуатации автомобиля зимой в городских условиях потребуются детали, защищенные от воздействия соли и химии.
• Габариты и геометрия. Оригинальные колесные фартуки хорошо дополняют вид автомобиля. Универсальные изделия приходится подрезать, что плохо сказывается на внешности машины. Покупая неоригинальную деталь, выбирайте форму, максимально приближенную к штатной. Лучше взять накладку большего размера, по отношению к оригинальной, и обрезать по месту.
• Производитель. Некачественные, детали быстро придут в негодность. Фирмы с известным именем не станут экономить на материале и выпускать брак.
• Где будет эксплуатироваться автомобиль. Условия езды по городу и бездорожью значительно различаются. Для внедорожников лучше колесные фартуки из полиуретана, легковую машину для летней езды по городу можно оснастить резиновыми накладками.

Своевременное мытье фартуков увеличивает срок их службы. Желательно промывать защитные накладки после каждой поездки.

Является ли установка обязательной

Основное предназначение брызговиков:

• защита других участников движения от вылетающих из-под колес твердых частиц. Впору вспомнить о таком неприятном свойстве шипованных шин, как вылетание на скорости шипов из посадочных мест. Во многих случаях именно брызговик может защитить следующий за вами автомобиль от удара в кузов либо лобовое стекло металлическим предметом;
• защита ЛКП автомобиля. Вылетающие из-под колес песок, грязь и камни ударяются о нижнюю часть порогов и задних бамперов, что со временем приводит к отшелушиванию в этих местах краски и, как следствие, образованию очагов коррозии. Установка защиты помогает побороть пескоструйный эффект и сохранить кузов автомобиля.

Если сохранностью кузова своего авто вам никто не может запретить пренебречь, то за доставление неудобств другим участникам движения можно понести реальное наказание. Инспектор ГИБДД вправе выписать водителю автомобиля без брызговиков штраф в размере 500 руб. Ссылаться инспектор будет на 1 часть статьи 12.5 Кодекса об административных нарушениях, которая отсылает нас к списку положений по допуску к эксплуатации транспортных средств. Брызговики являются одним из элементов, которые в обязательном порядке должны быть установлены на автомобиле. Исключение составляют случаи, когда брызговики попросту не предусмотрены конструкцией автомобиля. В таком случае установка защитных щитков не обязательна, но крайне желательна.

Виды

Форма изделия иногда является решающим фактором в выборе способа установки. Перед тем как отправиться за покупкой, следует знать, что брызговики могут быть 2-х типов:

• штатные либо изготовленные индивидуально под особенности определенной модели авто. И тот и другой вид единит то, что они отлично подходят под форму кузова и штатных локеров. Наиболее предпочтительны к установке именно штатные брызговики, так как часто в подкрылках имеются заводские места для их установки, а поэтому при покупке в комплекте сразу будут специальные крепления или клипсы. Если вас не устраивает форма штатных щитков, а они обычно крайне небольших размеров, купите брызговики, изготовленные конкретно для вашей модели авто. Удобство такого решения в том, что некоторые крепления могут совпадать с креплением локера;
• универсальные брызговики. Перечислять весь спектр изделий, доступных к покупке, попросту нет смысла. Универсальная защита имеет форму крепежной части, которая подойдет практически к любому автомобилю. Также немаловажным преимуществом является стоимость, которая зачастую гораздо ниже цены на комплект оригинальных изделий. Если опустить тот факт, что универсальные изделия не на всех авто смотрятся эстетично, то недостаток у универсальных щитков только один – примитивность крепежных элементов. Прикручиваются универсальные изделия саморезами к подкрылкам.

Требования к монтажу

При установке брызговиков своими руками следует помнить о следующих моментах:

• чем ниже будет установлен щиток, тем лучше он будет защищать от вылетающих из-под колес грязи и камней. Но низкая установка таит в себе риск обрыва брызговиков при езде по пересеченной местности. В таком случае ориентироваться нужно на материал, из которого изготовлена защита. Резиновые щитки довольно эластичны, а поэтому часто отрываются, когда при движении задним ходом горб либо край тротуара подминает брызговик под колесо. Такой проблемы лишены полиуретановые изделия, которые лучше сохраняют форму и не так сильно выгибаются при воздействии на них силы. Не стоит покупать твердые брызговики, так как они могут оборваться, к примеру, при съезде с тротуара. Эластичные щитки в таком случае просто сомнутся, затем восстановят свою форму, но «дубовый» щиток передаст всю силу от удара на крепления. Разумеется, долго такие нагрузки саморезы не выдержат. Нередко в таких случаях страдает и крепление подкрылков;
• желательно, чтобы брызговик на несколько сантиметров выходил за форму кузова. Это улучшит защиту от забрасывания авто грязью из-под колес;
• крепления щитков не должны вредить кузову. Многие водители, желая защитить пороги от пескоструйного эффекта, одной из точек крепления переднего брызговика выбирают кузов автомобиля. Вкручивание саморезов в арку приводит к появлению коррозии и отшелушиванию ЛКП в местах крепления.

Установка передних брызговиков на ваз 2110

Всем доброго дня. После восстановления кузова, у меня возникал вопрос «Что делать с защитой арок?»

Ранее стояли цельные подкрылки с креплением на саморезы. По-началу даже считал их заводскими… После осознал, что данная конструкция инородная и один сплошной минус! От саморезов ржа, грязи в углах крыльев скапливается немерено, влага под них все ровно попадает и очень долго сохнет. Еще больше удивился, когда узнал о настоящих штатных подкрылках для моделей ваз 2110-12. Впоследствии данное решение выбрал для сборки своей машины.

Все продуманно, без проблем стыкуется воедино. Мест под крепления достаточно, не чего дополнительно делать не надо, если машина находится в заводском состоянии. На моей не было части шпилек — «привет» от прошлых хозяев.

О подготовке.

После ремонта была необходимость в обработке, о ней рассказывал ранее. Нанесены «Жидкие подкрылки Prim»

Разметка отверстий под крепеж:

Все ниже перечисленные операции пришлось выполнить из за отсутствия шпилек. Ставил вместе с крылом, только так конструкция встает нужным образом и на свои места.

Слева на фото все ок, там была шпилька (передняя часть). Справа отмечаем место под будущее отверстие (задняя часть).

Подготовка пластика.

По ходу примерки заметил, что кромка подкрылка острая и без проблем врезается в свежий «Антикор (Prim)», в дальнейшем это 100% приведет к протираю до слоя грунта. Проблема решена с помощью резинового П-образного уплотнителя. Резинка не имеет армированного каркаса, поэтому при установке дополнительно промазывал клеем.

Продается метражом, ценник 16 рм, названия нет. На 104ой модели в этом месте есть своя резинка:

Установка на машину.

Верхняя точка крепления. Пластиковый пистон.

Прикрутили крылья) Последняя нижняя точка зафиксируется вместе с приоро порогами и брызговиками.

Вот и последние штрихи (пороги):

Конструкция Ваз 2110 и Приора.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро. Хотя по форме они очень схожи с 2170! На десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.

Установка порогов:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствовали, делал с ноля. Прямоугольной формы под вставки. По 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Прорезал, загрунтовал (грунт кислотный + акриловый). Вставки задвинул с шовным герметиком. Заводские защелки (см. фото крепеж) не подошли. Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища. Сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором. Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

На мой взгляд, получилось аккуратно. Подкрылки не выделяются, кромка не торчит. Брызговики короткие, но со своей задачей справляются.

Установка брызговиков

Для установки брызговиков необходимо приобрести следующие инструменты:

• карандаш;
• отвертку (крестообразную);
• дрель и соответствующее сверло.

Перед монтажом необходимо повернуть колеса, чтобы было удобно работать с местом установки. Оптимально и вовсе снять их, но это необязательно.

Монтаж заключается в следующих этапах:

1. Подготовка места. Нужно выкрутить имеющиеся саморезы на месте установки. Если доступ к месту крепления преграждают подкрылки — снимите их.
2. Очистка. Производится очистка места от грязи и пыли. Для этого используется спирт или другое обезжиривающее вещество.

Совет! Отверстия для саморезов тоже стоит обезжирить. Это обеспечит лучшую фиксацию элементов.

1. Разметка. Необходимо приложить брызговики к будущему месту установки и отметить места фиксации карандашом. Проделать отверстия дрелью.
2. Установка. Нужно зафиксировать брызговики на месте посредством саморезов, вставив их через ранее сделанные отверстия.

После этого необходимо проверить надежность фиксации и вернуть подкрылки на место. Зачастую они фиксируются в трех местах со стороны колеса, у пластиковых изделий могут быть дополнительные отверстия снизу.

Важно! Задние брызговики монтируются аналогично, но их характерное отличие — наличие на автомобилях съемных пластин, заменяющихся специальными скобами. В результате брызговики будут размещены и готовы к эксплуатации

Рекомендуется проехаться для проверки надежности установки и эффективности изделия. Многие рекомендуют обрезать лишнюю часть фартука брызговика при установке. Но делать этого не стоит, ведь это может ухудшить эффективность защиты

В результате брызговики будут размещены и готовы к эксплуатации. Рекомендуется проехаться для проверки надежности установки и эффективности изделия. Многие рекомендуют обрезать лишнюю часть фартука брызговика при установке. Но делать этого не стоит, ведь это может ухудшить эффективность защиты.

Процесс установки этих элементов прост и не требует особых навыков. Необходимы лишь некоторые инструменты и желание. Также необходимо отметить, что многие модели автомобилей имеют разные методы фиксации такой защиты. Это стоит учитывать и подстраивать процесс установки под конструкцию своего авто.

В дальнейшем необходимо лишь проводить уход за брызговиками и следить за их состоянием. Уход заключается в устранении налипшей грязи и снега, что может повредить материал при определенной нагрузке. Стоит помнить, что эти элементы лишь защищают от брызг и камней, они не рассчитаны на существенные перегрузки.

Благодаря этой инструкции вы сможете выбрать и установить брызговики на свой автомобиль. А для более детального ознакомления с этим процессом рекомендуется просмотреть это видео, где описаны и наглядно показаны все нюансы установки. Это позволит лучше усвоить полученную информацию и избежать популярных ошибок:

• Как принимать машину после ремонта
• Течет люк в машине, что делать
• Как избавиться от неприятного запаха в автомобиле
• Устройство автомобиля для чайников

Для чего нужен аэродинамический щиток?

Эта деталь в первую очередь необходима для того, чтобы придать автомобилю устойчивость на трассе. И дураку понятно, что на гонках, где машины на огромных скоростях «вписываются» в крутые повороты, от устойчивости автомобиля зависит не только результат, но и жизнь гонщика

Еще одной немаловажной функцией аэродинамического щитка является то, что он очень сильно снижает сопротивление воздушного потока, влияющего на колесо, за счет чего машина будет развивать большую скорость на трассе

Аэродинамика – наука для тех, кто не умеет делать мощные моторы.

Конструктор Энцо Феррари

Аэродинамический щиток для Рено Дастер

Но воздушный поток, проходящий под днищем автомобиля, особенно на большим скоростях, может сыграть с автомобилистом злую шутку. Под автомобилем в момент движения возникает подъемная сила, а все из-за давления воздуха. А это чревато тем, что передняя часть машины немного приподнимается. Поэтому перед конструкторами встала проблема. Нужно было придумать, как вывести воздух из колесных ниш, и здесь на помощь как нельзя кстати пришел аэродинамический щиток. Ведь конструктора справедливо посчитали, что воздух выводить не придется, если воздушный поток «обойдет» колеса. А установка щитков максимально способствовала тому, что поток воздуха просто был «отброшен» вниз и уже не поднимал автомобиль так, как раньше.

Виды брызговиков для автомобиля

Перед тем как приступить к установке и выбору брызговиков, необходимо понять, чем они отличаются друг от друга. В продаже можно найти десятки моделей подобных аксессуаров, но отличий в них не так много.

Первый принцип, по которому делятся брызговики, это по внешнему виду и конструкции. Их разделяют на:

• Универсальные. Подобные брызговики подходят практически к любым автомобилям, но они не отличаются изысканным дизайном. Чаще подобные модели представляют собой черный прямоугольник, который водителю предлагается установить на свой автомобиль. Преимущества таких типов брызговиков в низкой стоимости. Однако, за счет своей универсальности, не на всех машинах они выполняют свои функции на 100 процентов.
• Индивидуальные. Такие брызговики выпускаются чаще всего производителями автомобилей, и они стоят значительно дороже универсальных. Их покупка оправдана, если универсальные брызговики критически выбиваются из общего дизайна машины или плохо справляются с возложенными на них задачами. Индивидуальные брызговики сложно найти в продаже в розничных автомобильных магазинах.

Статья в тему: Шесть способов отличить поддельное моторное масло от оригинального

Помимо разделения брызговиков по внешнему виду, они могут различаться по материалам изготовления. На рынке можно выделить 3 материала, из которых изготавливаются подобные аксессуары:

• Полиуретан. Данный материал считается оптимальным для брызговиков. Из него выполняется большинство подобных аксессуаров, которые могут похвастаться хорошими техническими показателями в различных условиях эксплуатации;
• Резина. Самый дешевый материал для изготовления брызговиков, который не может порадовать водителей долговечностью. Аксессуары, выполненные из резины, могут прослужить сезон, после чего их придется менять. Стоимость полиуретановых брызговиков несколько выше, но они практически полностью вытеснили резиновые модели из продажи.
• Пластик. В теплых европейских странах популярны пластиковые брызговики, но для российских реалий они не подходят из-за климатических условий. Выполненные из пластика брызговики отлично выглядят и хорошо себя показывают при температуре выше 10 градусов по Цельсию. На морозе они теряют ряд своих свойств и становятся хрупкими, что ведет к их повреждению и образованию сколов.

Выше приведены основные виды, на которые можно разделить все брызговики, представленные в продаже.

Для чего нужна антикоррозийная обработка

Антикоррозийная обработка в основном производится снаружи кузова, она выполняет основные функции:

• защищает кузов от повреждений и коррозии, продлевает срок службы кузовному металлу;
• улучшает шумоизоляционные свойства – после обработке шум меньше проникает в салон автомашины.

С завода антикором днище покрывают специальным составом, но обычно слой защиты достаточно тонкий. На престижных иномарках слой защитного покрытия толще, а на российских авто и бюджетных иномарках с обработкой кузова производители особо не заморачиваются. По этой причине кузова автомобилей ржавеют быстро, если, конечно, они дополнительно не обрабатываются специальным составом.

Антикоррозийную обработку (АО) рекомендуется производить один раз в два-три года, на новом автомобиле ее желательно делать сразу же, пока на днище и колесных арках еще нет грязи. Среди популярных составов можно отметить следующие материалы для обработки:

• Dinitrol;
• Прим Антишум;
• Тектил;
• Rust Stop;
• Nova;
• Krown;
• Мовиль;
• LIQUI MOLY.

На рынке продукция представлена в широком ассортименте, и это далеко не весь перечень выпускаемого промышленностью антикора. Среди отечественных материалов наиболее популярна битумная мастика, она стоит относительно дешево, обладает всеми необходимыми свойствами для защиты кузова.

Особенности выбора

При выборе, к примеру, задних брызговиков на «Кайрон», стоит учитывать размеры авто, чтобы фартуки подходили под параметры выбранной марки.

Что еще нужно учитывать при покупке брызговиков как индивидуальных, так и их универсальных аналогов?

Форма изделий (универсальные модели могут значительно отличаться по своим параметрам, поэтому следует выбирать их исходя из габаритов самого авто).
Материал изготовления (следует обращать внимание на прочность, устойчивость к низким температурам).
Особенности и характер езды на авто (если водитель планирует ездить только по городу, тогда можно остановить свой выбор на дешевых пластиковых фартуках, если же по различному дорожному покрытию — лучше брать полиуретановые или комбинированные аналоги).
Индивидуальные варианты (здесь надо обратить внимание на материал: если продавец рекомендует, к примеру, на «Сандеро» задние брызговики из пластика, которые не выдержат низкой температуры, стоит настоять на покупке комбинированного или полиуретанового универсального варианта).
Специальное покрытие (защитные фартуки могут быть покрыты специальным веществом, которое только увеличит их прочность и продлит срок службы, особенно при низких температурах).
Производитель (чем дольше компания занимается производством изделий, тем качественнее ее продукция).