Какую шумоизоляцию выбрать для автомобиля на двери: рейтинг лучших

Расход жидкой шумоизоляции

Каких-то нормативных требований по расходу шумоизоляции днища не существует. Каждый производитель указывает на банке рекомендуемое количество материала на 1 кв. м поверхности. Для распространенных марок материалов он будет примерно следующим:

• для обработки арок с нанесением слоя толщиной 2 мм потребуется до 3 л мастики;
• для шумоизоляции днища автомобиля наносят слой толщиной 1,5 мм и для этого потребуется 1 л жидкого материала, но обработку нужно выполнять в 2 слоя, поэтому потребуется 2 л на 1 кв. м;
• для покрытия равномерным слоем шумоизоляции днища автомобиля снаружи в среднем потребуется до 16 л.

Звукоизоляция

Звукоизолирующие материалы не имеют практически ничего схожего с шумоизолирующими аналогами, отличие двух «тканей» кроется в закрытой ячеистой структуре первого вещества и наличии в нём непроницаемой лицевой плёнки. Звукоизоляционные средства герметичны, хорошо удерживают тепло. Наиболее эффективны модели, которые имеют фольгированную поверхность.

Сплэн 3004

Сплэн 3004 является одним из самых хороших звукоизолирующих материалов, которые имеют дополнительный клеевой слой. Для него характерны отличные теплоизолирующие функции, простой и быстрый монтаж (можно обрабатывать как вертикальные, так и криволинейные участки), водоотталкивающие свойства. «Ткань» толщиной 4 мм отлично противостоит как слишком низким (-40°С), так и слишком высоким (+70°С) температурам. Стоит отметить, что в продаже можно найти и менее ходовые разновидности сплена, в частности модель 3008 с толщиной 8 мм, и 3002 — 2 мм. Этот материал должен клеится поверх любой вибропоглощающей «ткани», лучше всего им обрабатывать двери, а также передние и задние арки

Важно помнить, что перед тем, как наклеить сплен, автовладельцу придётся обработать склеиваемые материалы, сделав их посредством уайт-спирита или ацетона максимально чистыми и сухими

Рейтинг популярных жидких шумоизоляций

Звуковой комфорт в салоне автомобиля во многом зависит от того, какие материалы были применены для борьбы со звуком. Мы уже узнали, что жидкая шумоизоляция арок и днища обладает массой преимуществ, но какой состав лучше выбрать для своего авто, потому что в продаже представлено огромное количество брендов. В рейтинге лучших жидких звукоизоляций будут присутствовать следующие битумные мастики:

• Dinitrol 479 Undercoat;
• Noxudol 3100;
• Primatech Extra;
• Defender Noise и др.

Dinitrol 479 Undercoat «Жидкие подкрылки»

Одним из самых популярных на сегодняшний день средств для защиты салона от лишнего наружного шума является жидкая шумоизоляция для авто Dinitrol 479 Undercoat. Это универсальный материал, которым можно обрабатывать не только арки, но также он применим по днищу. Реализуется в металлических банках для нанесения кистью или распылителем. Создает прочный битумный слой. Срок службы этой битумной шумоизоляции достигает 5 лет. Для нанесения пистолетом рекомендуется поддерживать давление воздуха на уровне 2-6 атмосфер. Для работы пистолетом, возможно, эту напыляемую шумоизоляцию придется разбавить ацетоном или даже просто бензином.

Жидкая шумоизоляция Noxudol 3100

Если требуется комплексная жидкая шумоизоляция автомобиля, то мастика Noxudol 3100 для этих целей идеальна. Ее можно применять на раках и на днище, но перед нанесением необходимо тщательно удалить все имеющиеся загрязнения. Для продления срока эксплуатации поверхность рекомендуется обезжирить с целью улучшения сцепления с поверхностью. Жидкая шумоизоляция для авто в баллончиках при правильном нанесении обеспечивает поглощение шума до 50% от его первоначального уровня. Отличается низкой теплопроводностью, поэтому также выступает в качестве теплоизолятора салона. Такая мастика шумоизоляционная для авто способна выдержать до 120 градусов.

Жидкая шумоизоляция Primatech Extra

В рейтинге лучших также находится шумоизоляция днища автомобиля Primatech Extra. Она имеет улучшенный химический состав, благодаря чему обеспечивается комплексная защита кузова. Мастика изготовлена на основе органических соединений, поэтому не причиняет никакого вреда ЛКП, если на него и попадает некоторое количество. Это также эффективный антикор шумоизоляция, который можно применять для всего кузова. Полностью высыхает первый слой обработки всего за одни сутки при нормальной температуре. Наносится жидкая виброизоляция при помощи кисти или распылителя слоем 1,5-3 мм.

Defender Noise

Хорошие отзывы имеет жидкая шумоизоляция для авто под названием Defender Noise. Средство продается в металлических баллонах и предназначено для краскопульта с большим соплом. при нанесении достаточным по толщине слоем Defender Noise обеспечивает эффективную защиту от вибрации и шума. Также эта жидкая шумка отлично предохраняет металл от коррозии химической и электролитической. Сохраняет свои физические качества в широком предел температур от -60 до +120 градусов.

Жидкая шумоизоляция Аэролюкс

Отечественная жидкая шумоизоляция для авто в баллончиках под брендом «Аэролюкс» также занимает почетное место в рейтинге лучших средств для защиты от лишнего наружного шума. Битумное средство создает на поверхности прочный защитный слой, который предотвратит повреждение кузова песком, гравием и влагой. Эта жидкая звукоизоляция автомобиля наносится на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность. Одного баллона объемом 1 л хватит на 2 колесные арки.

Жидкая шумоизоляция Mercasol Sound Protect

Битумная шумоизоляция днища авто Mercasol Sound Protect является эффективной защитой кузова, которая предотвращает любые виды его повреждения. Образует покрытие высокой плотности, поэтому механические повреждения исключены в принципе. Наносить рекомендуется при помощи краскопульта равномерным тонким слоем. Мастика противошумная стоит недорого и можно купить в емкостях 1 л и 20 л. Отлично противостоит любым видам агрессивных покрытий.

Жидкая шумоизоляция Noiseliquidator

Жидкая виброизоляция Noiseliquidator является универсальным средством для комплексной защиты днища и кузова. Чаще напыляемую шумоизоляцию применяют для арок, так как это наиболее подверженная механическим повреждениям зона. Образующееся покрытие создает высокое сопротивление ударным нагрузкам. Создает сплошной герметичный слой, поэтому металл не будет подвержен коррозии.

Какая шумоизоляция для автомобиля лучше

При выборе виброизоляционных материалов учитывайте структурные характеристики основы листа – мастики. Если во время прокатки листа по поверхности мастика выдавливается, растекается после прогревания, то качество материала оставляет желать лучшего.

Обращайте внимание на липкость и качество верхнего слоя, ведь фольга выполняет функции армирующего покрытия. Слишком тонкий материал разрывается при монтаже

Важно учитывать и технические характеристики виброматериала. КМП у него должен быть как можно больше, а удельный вес – как можно меньше

Виброизолятор выбирают нетоксичный, не выделяющий посторонние запахи после установки на место.

Срок службы приравнивается к сроку эксплуатации автомобиля, а то и превышает его.

Для зазоров, образовавшихся между кожухами дверей, подходит БитоПласт, а грани крышки бардачка, миллиметровые стыки на панели проклеиваются Маделином.

Ожидаемый результат

Прежде чем приступить к выполнению задачи, необходимо поэтапно изучить проблему и разработать меры по ее устранению. Шумоизоляция — дорогостоящий процесс, и не хотелось бы потом узнать, что он не дал желаемого результата. Прежде всего, необходимо понять природу проблемы. Назначить:

Структурный шум. Причина появления – сильные вибрации от силового агрегата, механизма, трансмиссии и ходовой части. В данном случае кондукторы – это элементы подвески, передающие на кузов и пол.
Внешний. Источники: двигатель и трансмиссия, шум проникает в салон автомобиля по воздуху. Кроме того, причинами являются шины, уплотнители дверей и выхлопная система. Многое зависит от качества разработки предыдущих узлов.

Для достижения желаемой тишины производители предлагают широкий ассортимент продукции различных направлений. Выбор материала определяет происхождение наибольшего дискомфорта.

Виды шумоизоляционных материалов

Под общим названием шумоизоляция объединены несколько типов материалов — это вибропоглатители, шумопоглатители и уплотнители.

Виброизоляционные материалы

Название говорит само за себя, это материалы для снижения вибраций металлических поверхностей автомобиля.

Представляют из себя мастику на фольгированном материале разной твердости и толщины. «Вибра» — является основой любого шумоизоляционного «бутерброда» автомобиля. Чаще материалы являются самоклеящимися, но есть и такие, которые  требуют нагрева для монтажа.

Рекомендации к установке:

• крыша;
• крышка капота;
• двери;
• крышка багажника;
• арки колес;
• пол салона;
• перегородка моторного отсека;

Шумоизоляционные материалы

Как правило, укладываются поверх виброизоляции, выполняя двойную функцию — шумопоглощения и теплоизоляции. Бывают двух видов.

Первый вариант выполнен из вспененных материалов с закрытоячеистой структурой, имеет выраженный теплоизоляционный эффект.

Рекомендации к установке:

• пол салона;
• пол багажника;
• крыша;
• крышка капота.

Второй вариант — более мягкие вспененные материалы с волнообразной или пирамидальной структурой поверхности. Не ровная лицевая поверхность материала увеличивает площадь, обеспечивая более эффективное поглощение звука в  сравнении с плоскими аналогами такой же толщины. За счет мягкости и податливости облегчает сборку деталей салона и заполняет пустоты.

Рекомендации к установке:

• крыша;
• двери;
• крышка багажника;
• арки колес с внутренней стороны;
• перегородка моторного отсека.

Уплотнительные материалы (антискрипы)

С помощью этих материалов устраняются всеми ненавистные «сверчки» и при необходимости создается дополнительное уплотнение на стыках пластиковых деталей салона. Еще антискрипы могут служить для обмотки электропроводки.

Рекомендации к установке:

• стыки пластиковых панелей,
• воздуховоды,
• места прилегания обшивок дверей.

«StP»

«Стандартпласт» на рынке с 1996 года.  Распространяет свои шумоизоляционные, звукоизоляционные и уплотнительные материалы через дилерские сети.

«Шумофф»

Является как разработчиком, так и производителем. Имеет ряд очень удачных материалов, полностью отвечающих требованиям автошумоизоляции.

Конечно есть еще много производителей и видов шумоизоляции, но я буду приводить примеры материалов этих двух марок. Потому что они наиболее распространены и известны у наc. Так вам проще будет составить  представление о типе изоляции для конкретной поверхности.

Все ли части необходимо подвергать обработке?

Капот. Под ним расположен главный источник всех проблем, который способен существенно испортить впечатления от поездки пассажирам и водителю. При проведении работ необходимо помнить, что невозможно полностью устранить шум мотора. Главная задача заключается в максимальном снижении его уровня и утеплении при наступлении холодов

При выборе изолятора для капота особое внимание необходимо уделить весу. Иначе в сжатые сроки амортизаторы придут в негодность

Немаловажный фактор — это отсутствие, либо наличие шумоизолятора, установленного на заводе. При отсутствии отдают предпочтение изоляторам толщиной не менее 15 мм.
Двери. Элемент с наибольшей площадью, основной источник шума. Изготовлен из тонкого металла и имеет низкий уровень изоляции. Практически не являются преградой для звука. Шумоизолятором покрывают максимально возможную площадь внутри. Антискрипом обрабатывают элементы для устранения любого рода звуков.
Крыша. Цель работ избавить владельца от стука по ней во время дождя и устранить гудение при езде на высоких скоростях. Используют легкий изолятор, чтобы избежать смещения центра тяжести.  После установки обшивка потолка должна стать на прежнее место без каких-либо трудностей.
Пол. Вибрации подвески, камни, ударяющиеся об дно, это и многое другое выступает причиной появления шумов. Рекомендовано для этого использовать два слоя тонкого вибродемпфера.
Багажник. Устраняет звуки, идущие с задней части автомобиля (гул при ускорении, удары о камни, ветки, движение перевозимого груза и др.) и улучшает акустику. Поверхность покрывают вначале виброизолятором и затем антискрипом.
Колесные арки. Не заслуженно обделены внимание многими автолюбителями. При движении они передают вибрации от колес, всему кузову. Для проведения работ необходимо снять стационарные подкрылки и после комплексной очистки от грязи установить вибродемпфер и обработать антигравием.

Преимущества каждого вида и их характеристики

При выборе логичным вопросом является: какую шумоизоляцию выбрать и почему именно ее? Для более простого определения ответа следует распределить все доступные материалы по категориям, а затем в каждой выбрать лучшие. После — рассмотреть преимущества и недостатки каждого, а потом уже принимать окончательное решение. Использование лучшей шумоизоляции от наиболее популярных брендов сделает результат максимально продуктивным. Но везде есть и обратная сторона медали.

Для определения максимально правильного решения следует разбить доступные товары на отдельные категории

Важно осознавать, что цена не всегда является показателем качества. Сейчас существуют продукты, позволяющие добиться желанного результата без ощутимых затрат. Виброизоляторы

Виброизоляторы

Прежде всего изучение следует начать с виброизоляторов. Основной показатель эффективности их работы – механический модуль упругости. Чем толще и тяжелее материал, тем лучше будет результат его работы

Важно помнить, что данная категория товаров именно поглощает вибрации, а не отталкивает, превращая их в тепловую энергию. Большинство автомобилистов не знают, чему отдать предпочтение. Однако специалисты выделяют бесспорного лидера продаж — Бимаст

Все его разновидности пользуются огромной популярностью на автомобильном рынке

Однако специалисты выделяют бесспорного лидера продаж — Бимаст. Все его разновидности пользуются огромной популярностью на автомобильном рынке.

Шумоизоляторы

Шумоизоляция также играет немаловажную роль. Для их изготовления применяются 2 основы: натуральные или синтетические волоконно-структурные изделия; синтетические газонаполненные пластиковые материалы. Тем не менее, поглощение материалами влаги нередко выступает существенным недостатком. Шумки из пластика не подвержены впитыванию, что приводит к гниению тканевых волокон со временем.  Заводская шумка, как правило, применяется в качестве верхнего слоя. Если же материал по какой-либо причине пришел в негодность, то можно без особых усилий приобрести новый на отечественном рынке. Тратиться сильно не придется, а вот качество работы порадует.

Материалы категории «антискрип»

Иногда антискрипы в транспортном средстве выступают незаменимой вещью. Хоть в данное понятие и входят товары для прокладки и уплотнения, тем не менее, основная задача категории – устранение различных скрипов. Отсюда вывод, что искать конкретно материал, входящий в категорию антискрип, не обязательно, достаточно подобрать подходящий шумоизолятор, который сможет оказать комплексный эффект. Иногда в ход идут поролон, пластилин и оконные уплотнители. Но такие эксперименты не всегда заканчиваются удачно. Качественный товар должен обладать множеством свойств, которые обеспечат его долговечность и устойчивость к различным воздействиям. К тому же следует помнить, что такие средства используются непосредственно в труднодоступных местах, что требует от них удобства в использовании.

Применение антискрипов зачастую не вызывает вопросов. Главное здесь — правильно отмерить кусок, который следует вырезать, а затем ровно приклеить его к поверхности машины.

Жидкие изоляторы

Отдельное место отводится жидкой шумоизоляции, т.к. она применяется там, где листовая не может быть использована в силу своих особенностей. Зачастую жидкий тип используют снаружи автомобиля, т.к. листы являются неустойчивыми к влажности и перепадам температур. Даже довольно тонкий слой обеспечивает достаточный уровень шумоизоляции. Однако данный материал служит именно для виброзащиты

Для получения ожидаемого результата важно следовать инструкциям производителя при выполнении работ

Какие части кузова необходимо шумоизолировать. Виды материалов, применяемых для повышения шумоизоляции автомобиля.

• Вибропоглотители — применяются для снижения уровня структурного шума. Лучше выбрать самые современные, которые имеют два слоя и клеевую основу;
• Бимаст — бывает трех типов с разной толщиной, удельным весом и материалом покрытия (тканевое, бумажное, алюминиевое);
• Вибропласт (полимерная композиция, покрытая алюминиевой фольгой) — имеет также несколько типов, отличающихся толщиной и коэффициентом поглощения шума;
• Визомат – битумный вибропоглотитель разной толщины, есть двухслойная вариация с фольгой;
• Звукопоглотители – это пористые материалы, поэтому их дополнительным «бонусом» является еще и теплоизоляция. Часто используемые как звукопоглотители:
• Изотон (вспененный полиуретан, покрытый сверху лавсановой пленкой);
• Акцент (тоже состоит из вспененного полиуретана, только открытоячеистой структуры).

Помимо звукопоглотителей существуют еще материалы, которые способны отражать шумы в обратном направлении. Они называются звукоизоляторами. В их основе также лежит вспененный полиуретан. В магазинах можно выбрать распространенные звукоизоляторы:

• Вибротон,
• Барьер,
• Сплэн.
• Битопласт (уплотнитель, который, помимо уменьшения шума, придает водонепроницаемость);
• Маделин (декоративный материал для салона с черной тканевой основой).

Выбирая, что можно использовать для шумоизоляции автомобиля, нельзя останавливаться на одном материале. Рекомендуется делать два слоя: ближе к изолируемому элементу располагают вибропоглотитель, а вторым слоем – звукоизолятор.

Теперь вы знаете, как выбрать шумоизоляцию для автомобиля, какие материалы использовать. Осталось разобраться в последовательности работ и частях, где применяются эти самые изоляторы:

Работы по шумоизоляции

Решив, что автомобиль требует дополнительной шумоизоляции, хозяин машины стоит перед выбором – обратиться к мастеру или попробовать все сделать самостоятельно. В том случае если финансы позволяют обратиться за помощью к специалисту, то выбор однозначен, но если есть необходимость сэкономить, то придётся заняться всем самому. Если отнестись к делу серьёзно, то процесс звукоизоляции не вызовет каких-либо серьёзных проблем. Давайте рассмотрим основные этапы работы в этом направлении.

Работы с капотом

Шумоизоляция капота не ставит перед собой целью полностью убрать шум мотора – это просто нереально. Его можно просто несколько снизить и одновременно теплоизолировать двигатель на период эксплуатации зимой. Для этих целей лучше всего подходит – акцент и «Сильвер»

При работе с капотом стоит особое внимание уделить весу материалов. Не стоит увлекаться, иначе в скором времени придется менять амортизаторы

Здесь важно учесть наличие заводской «шумовки». В том случае если она отсутствует, нам потребуется «Акцент» толщиной в 15 мм., если есть заводская теплоизоляция, то удалять её не следует и «Акцент» нужен потоньше

Работы с дверью

Двери имеют довольно большую площадь, и основной шум поступает именно через них

Особенно большое внимание звукоизоляции уделяется в том случае, если там встроены динамики – звучание музыки после проведённых работ будет существенно лучше. Для простой обработки будет достаточно материала типа вибропласт

Его клеят вовнутрь двери, стараясь покрыть как можно большую площадь. Далее нужно уплотнить все возможные места, чтобы они ни скрипели. Для этих целей отлично подойдёт «битопласт» и чем толще он, тем нам лучше.

Работы с крышей

Такая работа имеет своей целью избавление от барабанной дроби по крыше во время дождя

Здесь важно учесть тяжесть материала, чтобы не произошло смещения центра тяжести, что очень нежелательно. Ещё важно не упустить из внимания тот факт, что предстоит еще и установить на свое прежнее место обшивку потолка

Работы с багажником арками и нишами колес

Изоляция данной части будет включать в себя оклейку обшивки любыми антискрипными материалами типа «битопласт». Кроме того, не помешает всю поверхность багажника оклеить виброизоляционным материалом. Шумоизоляция колесных ниш может существенно снизить звуки от колес при движении, особенно это заметно при использовании шипованной резины. Для этого нам нужно снять стационарные подкрылки, очищаем все от грязи и наносим вовнутрь материал типа вибропласт «Голд». Не помешает в этом случае сразу нанести антигравий.

Как видно из нашего обзора, существует довольно много различных материалов, направленных на снижение шумности автомобиля, но какую шумоизоляцию выбрать — будете решать вы сами. Единственный и очень важный совет — решив провести такие работы, не стоит экономить. В этой ситуации дешевле — это сто процентов неправильный выбор.

Автомобильный звукоизолирующий коврик с капюшоном с закрытыми ячейками Your Car Magician

Шумоизолятор для автомобиля нового поколения изготовлен из композитного материала на основе вспененного поролона и резины. Стекловолоконная основа обеспечивает прочность ячеистой структуре двойного полотна. Каждая ячейка изолятора закрыта резиновым уплотнителем. Благодаря этому коврик легко сжимается, быстро восстанавливает форму, имеет увеличенные показатели тепло- и шумоизоляции.

Автомобильный звукоизолирующий коврик с капюшоном с закрытыми ячейками Your Car Magician

Универсальный изолятор рекомендуется приобретать как единственный при обесшумливании капота, дверей, пола. Используется для утепления салона, обеспечивает рассеивание звуковой и ударной волны на 90%. Монтаж не требует использования герметика: самоклеящееся основание легко монтируется на любую поверхность, обеспечивая герметичность соединения.

Производитель/серия	Your Car Magician
Тип шумоизолятора	Листовой
Размеры: ширина\длина\толщина (в см)	50х30х1
Вес	От 150 гр./1 кв.м
Применение	Крышка капота, двери, потолок, днище
Особенности монтажа	Самоклеящийся.
Продажная партия	12 листов
Ссылка на товар

Кроме комфорта управления, шумоизоляция капота автомобиля работает как теплоизолятор, не позволяя мотору в зимнее время быстро остывать.

А это экономия топлива. Так, двигатель авто, оборудованный ГБО, переходит на сжигание газа только после нагрева до 50 градусов. Если капот не утеплен, первые 3-5 км ДВС расходует бензин, мотор прогревается медленно. А после утепления время прогрева двигателя сокращается наполовину.

https://youtube.com/watch?v=A9Vs8ttNt-0%3F

Какие детали автомобиля нужно обесшумить

Комплексное обесшумливание с наилучшим результатом предполагает, что водитель позаботится о шумоизолировании следующий частей своего автомобиля:

• Двери . В подавляющем большинстве случаев изоляции дверей на всех автомобилях плохая. Металл дверей плоский и тонкий, вследствие чего не создает серьезного препятствия акустической волне. Шумоизоляция не только выполнит свою основную задачу, но также улучшит акустики и термоизоляцию;
• Пол . Один из самых серьезных источников шумов в автомобиле. Вибрация подвески, удары мелких камешков с дороги о дно автомобиля и многое другое производят много шума, уменьшить уровень которого не так уж и сложно;
• Потолок . Эта часть автомобиля начинает гудеть при движении на больших скоростях. От такого гула несложно избавиться при помощи монтажа шумоизоляции. К тому же она снизит уровень шума, возникающего во время дождя, когда капли воды сталкиваются с крышей авто;
• Багажник . Изоляция ощутимо улучшит акустику авто, а также позволит избавиться от большей части шумов с задней части транспортного средства (гул, удары камней о заднюю часть кузова и пр.);
• Капот . Именно под капотом находится один из основных источников шума, который может серьезно испортить весь комфорт от езды водителю и пассажирам. О шумоизоляции капота стоит позаботиться в первую очередь. Вибрации двигателя быстро передаются практически на все части автомобиля и особенно сильно ощущаются в салоне;
• Арки . Об изоляции арок водители задумываются в последнюю очередь, но, как показывают практика, именно они передают очень сильные вибрации при движении.

Также советуем задуматься об изоляции элементов салона. Как минимум, это избавит вас от посторонних шумов при движении как по ровным дорогам, так и по проселочным. Шумоизоляция арок, капот, пола и потолка серьезно снизит уровень шумов в салоне, и, возможно, дополнительно изолировать что-то еще не придется. В крайнем случае можно обойтись обычным поролоном или другими прокладочными материалами.

Характеристики и плюсы шумоизоляции для авто

Выбирая лучшую шумоизоляцию для автомобиля, обратите внимание на:

1. Способы её монтажа – на дверь, на пол, под капот, на кузов и др.
2. Удельный вес материала – даже относительно лёгкая «шумка» может быть гораздо эффективнее тяжёлого материала за счёт своей конструкции, не влияя на скоростные качества транспортного средства.
3. Коэффициент звуковых потерь – степень самой звуколизоляции, которую можно достичь за счёт использования шумоизоляции (максимум 50%).

Кроме того, выбирая, какую шумоизоляцию купить для автомобиля, например, на пол, необходимо учитывать особенности монтажа, долговечность в процессе эксплуатации, толщину и качество мастики.

Как сделать шумоизоляцию в салоне своими руками: пошаговая инструкция

Выполняйте тюнинг авто в теплом гараже. Прежде чем приступить, вымойте автомашину на бесконтактной мойке. Как правильно ею пользоваться прочтите здесь.

1. Разберите салон до металла. Аккуратно снимите кресла, обшивку со стоек, пола и потолка. Ничего не дергайте и не ломайте — все это придется ставить на место.
2. Подтяните болты под обшивкой. Уберите мусор, пропылесосьте и вымойте с шампунем салон. Высушите.
3. Приклейте на потолок битопласт. Стыкуйте пластины между собой так, чтобы оставшиеся щели были минимальны. Заклейте их армирующей пленкой и раскатайте поверхность потолка валиком или сложенным полотенцем. Вырежьте отверстия под освещение.
4. Проложите в салоне машине первый слой визомата, заклейте стыки.
5. Поверх визомата приклейте стизол.
6. Переходите к дверям: подкрутите болты, соберите провода в пучки и перетяните стяжкой. Закрепите их изолентой к неподвижным частям конструкции.
7. Заклейте небольшими кусками шумоизоляции технические отверстия двери. Завершите тюнинг пластами большего размера. На этом этапе протестируйте работоспособность дверей — все тросы должны свободно двигаться.
8. Начинайте работу над капотом: вымерьте ширину углублений между ребрами прочности. Вырежьте кусок изотона по габариту, наклейте. Это сохранит пространство под капотом без изменений и избавит от шумов.
9. При желании закрепите под капотом тепло- и звукоизолирующий экран на защелках.

Лучшая жидкая шумоизоляция для авто

Изоляторы этого класса наносятся методом напыления. Это позволяет обработать все труднодоступные места. Производится жидкая шумоизоляция для авто на основе полимеров и добавок, которые улучшают их эластичность, устойчивость к агрессивным воздействиям. Продукцию можно использовать для обработки машины с внешней стороны. Сформированный защитный слой не боится антиобледенительных реагентов и влаги.

Dinitrol 479

«Жидкие подкрылки» изготовлены на основе синтетической резины и предназначены для обработки арок, днища, порогов автомобиля. Поставляется локер в банках разного объёма, для нанесения используется пневматический пистолет. На ровные поверхности можно наносить с помощью жёсткой кисти, шпателя. Обладает хорошей адгезией к металлу, пластику, загрунтованным деталям.

Содержит в составе ингибиторы коррозии, которые защищают металл от появления ржавчины. После высыхания формирует прочный слой, устойчивый к ударной нагрузке: камни и гравий, вылетающие из-под колёс, не оставляют повреждений. Покрытие сохраняет свои свойства при длительном воздействии соли, дорожных реагентов. Рекомендуется наносить в 2 слоя с интервалом не менее 10-12 часов.

Достоинства:

• Самозатягивается после попадания камней;
• Не имеет резкого неприятного запаха;
• Хорошая шумоизоляция арок;
• Легко наносится.

Недостатки:

• Завышенная цена;
• Требуется время для полного высыхания.

Noxudol 3100 / 3101

Эластичная паста, которая наносится методом распыления. Предназначена для профессионального применения. Допускается нанесения на ровные поверхности шпателем или жёсткой пластиковой кистью. Покрытие имеет хорошую адгезию к металлу, сохнет в течение 6-12 часов. Этого времени достаточно перед повторным распылением «шумки». Полная полимеризация идёт до 14 дней. Хорошо защищает от посторонних шумов, эффективно преобразует звуковые вибрации.

Плёнка, формирующаяся после полимеризации, устойчива к абразивному износу. Покрытие может иметь толщину до 8 мм. При стандартной обработке наносят слой 2-3 мм. Поверхность плёнки можно окрасить в любой цвет автомобильной краской. Версия 3101 является огнестойкой, выдерживает высокие температуры.

Достоинства:

• Сохраняет свойства при низких температурах;
• Высокий коэффициент шумоподавления;
• Эффективная защита от конденсата;
• Прочное покрытие.

Недостатки:

Завышенная цена.

Лучшие производители радиаторов печки

Шумоизоляция пола автомобиля своими руками

Изоляция пола принесет хороший результат в сокращении шума, ведь через него в салон автомобиля передается большая часть звуков.

Для работы необходимы следующие инструменты:

• Ножницы по металлу;
• Строительный валик;
• Фен;
• Чистая ткань;
• Отвертки;
• Обезжириватель.

Перед работой убираем все сиденья, коврики и обшивку — салон должен остаться полностью пустым

Важно посмотреть заводскую войлочную шумоизоляцию. Она не должна неприятно пахнуть, отклеиваться или крошиться, но обязана быть полностью сухой

В противном случае ее следует убрать. Далее весь пол пылесосим, обезжириваем и покрываем антикором.

Первой идет виброизоляция. Оклеивая от моторной перегородки, укладываем материал по всему полу целыми листами. Заканчиваем у взъема под задние сидения. Прогреваем феном поверхность и прокатываем валиком. Аналогично клеим виброизоляцию под задними сидениями.

Обклеивание пола автомобиля виброизоляцией

Нельзя обклеивать проводку и технические отверстия.

Внимание!
Наклеивание внахлест грозит появлением воздуха между материалом и полом, в итоге чего может появиться коррозия.

Нужно постараться как можно лучше обклеить места передних арок под заводской шумоизоляцией и при этом не тронуть лючки бензобака. После все тщательно обкатываем валиком.

Вторым слоем клеим шумоизоляцию. Обклеиваем от моторной перегородки до взъема задних сидений. При помощи валика выдавливаем воздух из-под материи. После таким же способом обрабатываем участок под задними сидениями и лючки бензобака и опять проглаживаем все валиком.

Обклеивание пола автомобиля шумоизоляцией

После всех работ возвращаем все детали салона на место. Шумоизоляция пола в авто окончена.

Видео по теме: