Особенности эксплуатации Toyota FJ Cruiser — спорт и драйв
Мощный 4-литровый двигатель создает свои преимущества в эксплуатации. Машинка обладает большим количеством явных достоинств, которые прекрасно влияют на работу транспорта. Конечно, подвеска играет огромную роль в комфорте и выносливости машины. Эргономичное управление дает свои достоинства, которые сложно не заметить уже с первой поездки. В плане эксплуатационных характеристик владельцы и эксперты выделяют несколько важных особенностей машины модели FJ:
- проходимость — вы получаете отличный джип, способный покорять пустынные пески и удивительные непроходимые болота, его даже не придется дорабатывать для этой цели;
- мощность — большой агрегат дает ряд положительных качеств, он прекрасно работает в паре с тойотовской коробкой и не приносит совершенно никаких проблем при нормальном сервисе;
- надежность — как все представители Toyota этих лет выпуска, машинка демонстрирует прекрасные возможности эксплуатации, отсутствие поломок станет важным преимуществом;
- простота обслуживания — вы можете отказаться от услуг официального сервиса, машину отремонтируют фактически на любой станции, где есть опытные и знающие мастера ремонта;
- простота конструкции — при производстве авто японцы не стремились создать люксовый внедорожник, но предоставили покупателю практичность, комфорт и высокое качество поездки.
Это вовсе не значит, что у машины нет недостатков. Но ее достоинства сразу же бросаются в глаза. Эксплуатировать такой автомобиль в городе, на трассе или на бездорожье очень приятно. При этом вам не придется переживать о возможных поломках, неточностях в работе электроники или о других подобных проблемах. Toyota создала все по своему стандарту качества. Этот подход до сегодняшнего дня остается легендарным и сделал для компании ее мощное имя.
Салон
Я никогда в не мог подумать, что мне будет нравиться глянцевые поверхности, просто крашеные. Это не железо, это пластик. Он не холодит. Есть вставки и на дверях из этого глянца. Но это смотрится нормально, не надо никакого дерева. Это просто элементарно и оно работает. Невероятно.
Такого огромного размера кнопки. Сумасшедшие просто. Аварийка, магнитола, регулятор громкости.
Кстати, о зазорах. Детали примерно стыкуются друг с другом. Не скрипит. Вот эта ручка- понижайка. Легко, приятненько это работает. Кнопка A-track — это имитация блокировок. Есть даже кнопочка сабвуфер, которая всегда нажата. Предлагается ещё неплохая музыка. Не представляю, что про это говорить, это необходимо просто показывать и смотреть на это вечность. Подстаканник, рычаги, два стеклоподъемника. Есть ощущение похожее с Хаммером.
Что необычно, в этой тачке, когда стекло будет опускаться, ожидаешь того, что оно должно быть огромным. Но стекла гражданские. Зато как удобно, если это железный конь блогера. Сюда можно расставить камеры, штатив можно на приборку наверно поставить, свет, микрофон, пушку направить. Поместится что угодно.
Кстати, почему-то японцы считают, что нам не нужен даже подогрев сидений. Его здесь нет. Здесь есть тряпочка, то есть я признаю что это не необходимость, но он не помешал бы.
Комплектации и цены
Toyota FJ Cruiser, характеристики которого были описаны выше, не имеет большого количества вариаций комплектующих силовых установок. Если быть точнее, то здесь нет альтернатив за исключением четырёхлитрового 239-сильного агрегата. А вот коробка переключения передач может быть разной. В одном из случаев речь идёт о шестиступенчатой механике, а во втором — об автомате с пятью скоростями. Здесь же следует отметить, что механика устанавливается исключительно на модификацию модели, которая оснащена постоянным полным приводом. Данная вариация трансмиссии отличается наличием системы изменения фаз газораспределения в автоматическом режиме.
Особенности FJ Cruiser
Ключевой особенностью данного автомобиля является внешний вид в стиле ретро.
На лобовом стекле автомобиля установлены 3 щётки стеклоочистителя. Это обусловлено большой шириной кузова.
Бампер и фары FJ Cruiser
Бампер с лебёдкой на внедорожнике
Передняя часть внедорожника FJ Cruiser
FJ Cruiser в тюнинге для бездорожья
FJ Cruiser в снегу в горах
Ручки имеются только на передних дверях, без которых не получится открыть задние. Пассажирские двери открываются против движения, что придаёт автомобилю особую эксклюзивность.
У Крузера отсутствуют центральные стойки кузова. Это приводит к тому, что в результате длительной эксплуатации появляется дребезжание, вызванное неплотным прилеганием дверей.
На двери багажника закреплено запасное колесо. Имеется возможность отдельного открытия стекла.
Салон выполнен из водоотталкивающих материалов. Пол автомобиля прорезинен. По заявлению производителя, эти особенности позволяют выполнять очистку салона водой, без последующего просушивания.
На центральной панели установлены компас, а также датчики крена и температуры воздуха. Это подтверждает тот факт, что внедорожник больше предназначен для туризма и активного отдыха, чем для городской езды.
Панель FJ Cruiser в строгом стиле
Экспедиционный FJ Cruiser
ФЖ Крузер в песке на пляже
Путешествие на ФЖ Крузер
Бездорожные особенности
Toyota FJ Cruiser соответствует заявленным техническим характеристикам и неплохо справляется с трудностями на бездорожье. При движении по ухабистой и неасфальтированной дороге автомобиль показал высокие результаты. Однако продолжительные поездки нельзя назвать комфортными – водительское кресло хоть и удобное, но при многочасовом сидении устают ноги из-за небольших размеров самого кресла.
Данная особенность достигается за счет широкого клиренса, энергоемкой подвески и функциональных свесов. «Тойота FJ» в этой ситуации значительно выигрывает у своего собрата «Toyota Ленд».
При пробеге свыше 80 тыс. км в условиях жесткой и агрессивной эксплуатации внедорожнику может понадобиться замена гидротрансформатора. В остальном автомобиль на тест-драйве показал хорошие результаты и высокую проходимость по бездорожью.
Технические характеристики
| 4000 | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Л.с | 239 |
| Трансмиссия | |
| АКПП | 5-ступенчатая автоматическая |
| МКПП | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | задний либо подключаемый полный привод типа part-time с демультипликатором (АКП) или постоянный полный привод Full Time 4×4 с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen и демультипликатором (МКП) |
| Конструкция | Рамная |
| Конструкция подвесок | впереди пружинная независимая на двойных поперечных рычагах, сзади зависимая пружинная 4-рычажная |
| Клиренс, мм | 244 |
| Углы, градусы | |
| Въезда | 34 |
| Рампы | 27 |
| Съезда | 30 |
| Разгон до 100 км/ч | 12.9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Расход топлива, л. на 100 км | |
| Город | 16.5 |
| Трасса | 11.7 |
| Тип тормозных механизмов | |
| Передних колес | Дисковые вентилируемые |
| Задних колес | Дисковые |
| Число дверей | 5 |
| Число мест | 5 |
| Габаритные размеры, в мм | |
| Длина | 4671 |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1897 |
| Колесная база | 2690 |
| Колея | |
| Передних колес, мм | 1605 |
| Задних колес, мм | 1605 |
| Вместимость топливного бака | 72 |
| Объем багажного отделения | |
| Багажник | 930 |
| Со сложенными задними сиденьями | 2226 |
| Масса, кг | |
| Снаряженная | 1950 |
| Полная | 2530 |
| Шины | 265/ 70 R17 |
| Цена от | н.д |
Интерьер
Внутренняя обивка салона выполнена из современных высокотехнологичных материалов. По словам производителей, салон можно мыть водой, так как все приборы и сиденья изготовлены из водонепроницаемого покрытия, а пол выполнен из непромокаемого прорезиненного материала.
На передней панели удобно расположились все необходимые приспособления. На центральной части – кнопки управления климат-контролем и магнитолой. Над кнопками имеются дополнительные приборы – система угла крена, датчик для отслеживания температуры вне салона, компас.
Рулевое колесо обтянуто прочным кожаным материалом, оснащено кнопками, отвечающими за климат-контроль. За рулем в углублении находится спидометр, по бокам которого расположились тахометр, датчики температуры, количества топлива и заряда аккумулятора.
Между воздуховодами под центральной частью панели расположился жидкокристаллический монитор для управления подключением по Bluetooth, FM-радио. Здесь же вход для наушников. Рядом с магнитолой находятся системы аварийной остановки автомобиля и опция подогрева кресел. Все системы – перед глазами у водителя, контроль за состоянием авто, использование дополнительных функций не отвлекают от дороги.
Эргономичность прослеживается и в расположении кресел: между сиденьем водителя и передним креслом расстояние 25 см. А вот задние сиденья «слиты» в один небольшой диванчик, размеры которого с трудом позволят расположиться на нем 3 пассажирам.
Преимущества и недостатки.
Круизер имеет ряд достойных преимуществ, отличающих его от ранее выпускаемых внедорожников завода Тойота. В новый модели авто, производителю удалось устранить все недостатки ранее выпускаемых автомобилей повышенной проходимости. Как показывает практика, особо уязвимых мест у современного внедорожника практически нет. Автомобиль оказался довольно качественным и надёжным. В тоже время, технические характеристики Тойота круизер полностью отвечает предназначению данной модели.
Современный внедорожник завода тойота отлично справляется даже с самыми трудными участками дорожного покрытия. В то же время, компактные габариты транспортного средства позволяют использовать его в условиях города без лишнего дискомфорта. Конечно, как и любому другому автомобилю повышенной проходимости Круизеру присущ немалый расход топливной смеси. Все же, в отличие от аналогичных моделей авто с большим объемом двигателя, toyota fj cruiser зарекомендовал себя как один из наиболее экономичных.
Салон fj-cruiser
Приобретение данной модели авто всё же в большей степени оправдывает себя при использовании Toyota FL по назначению, то есть для езды по бездорожью.В отличие от ранних внедорожников завода Тойота, круизер отличается большей динамичностью и неплохими показателями разгона. Двигательная система транспортного средства уверенно держит мощность даже на низких оборотах. В ходе проверок и тест драйвов, toyota fj cruiser во многом превзошел аналогичные модели. Испытания показали, что на сегодня данная модель авто является одним из лучших компактных внедорожников.
Несмотря на то, что большинство машин повышенной проходимости комплектуются механической трансмиссией, автоматическая коробка передач установленная на toyota fj cruiser нисколько не мешает функциональности авто.
Технические характеристики
Дата производства: 2003 – Страна производства: Япония Тип кузова: Внедорожник Индекс кузова: CBA-GSJ15W
Габариты:
Длина: 4635 миллиметров; Высота: 1905 миллиметров; Ширина: 1840 миллиметров; Клиренс: 220 миллиметров; Колесная база: 2690 миллиметров; Тип привода: передний и задний; Вес автомобиля: 1940 килограмм; Объем топливного бака: 72 литра;
Двигатель Toyota Fj Cruiser 4.0 литра 239 лошадиных сил:
Объём мотора: 3956 см3 Тип мотора: бензин Мощность: 239 лошадиных сил Крутящий момент: 278 Hm крутящего момента Кол-во цилиндров: 6 Расход топлива: 13,4 Разгон до 100 км/ч: 8, 4 секунды
Двигатель Toyota Fj Cruiser 4.0 литра 276 лошадиных сил:
Индекс: 1GR-FE Объём мотора: 3956 см3 Тип мотора: бензин Мощность: 276 лошадиных сил Крутящий момент: 380 Hm крутящего момента Кол-во цилиндров: 6 Расход топлива: 12,5
Справка покупателю
Больших нареканий к Toyota FJ Cruiser быть не должно. Не зря же в 2010 году эта модель была названа самой надёжной среди внедорожников на североамериканском рынке. А это многое значит.
Кузов крепкий, коррозия ему не грозит. Да и что переживать по этому поводу, ведь автомобиль не так давно начал выпускаться. Но раму можно назвать слабым местом. В передней части рамы могут появиться трещины. Особенно вероятно их появление на лифтованных автомобилях с установленной лебёдкой.
Двигатель 1GR-FE известен по таким моделям, как Toyota Land Cruiser Prado, Land Cruiser 200. Эта V-образная «шестёрка» имеет цепной привод ГРМ и всеядную топливную систему — она легко поглощает бензин АИ-92 без видимых для себя последствий. Замена масла с фильтром — каждые 10 тысяч км. Обычные свечи служат в среднем 30 тысяч км, но на них двигатель работает не столь хорошо, как на предписанных платиновых или иридиевых, которые служат в два раза дольше.
Трансмиссия надёжная. АКПП до ремонта выдерживает более 250 тысяч км. Сколько точно, сказать трудно, т. к. автомобилей с большим пробегом ещё практически нет.
Слабое место — задний дифференциал в моделях, где есть его принудительная блокировка. При попытке выехать из диагонального вывешивания есть риск порвать редуктор моста. При этом прослеживается обычная закономерность: чем большего диаметра колёса установлены, тем выше риск повредить узел.
Подвеска, как и полагается такому внедорожнику, крепкая. Срок её службы напрямую зависит от того, по каким дорогам и в каком режиме эксплуатируется автомобиль. А ещё больше от того, комплектующие какого качества установлены в машину. Ведь не секрет, что найти подержанный FJ Cruiser в оригинальном состоянии очень и очень трудно.
Подготовил Евгений Каримов
Автомобиль
| Марка, модель | Toyota FJ Cruiser |
| Версия | 4X4 AT |
| Сборка | Япония |
| Год выпуска | 2006 |
| Кузов | рамный |
| Тип | внедорожник |
| Количество дверей | 3+2 |
Двигатель
| Модель | 1GR-FE |
| Тип | бензиновый V-образный |
| Расположение | спереди продольно |
| Система питания | многоточечный впрыск топлива |
| Число цилиндров/клапанов | 6/24 |
| Рабочий объём, см куб. | 3 955 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин | 249 (183)/5 200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 376/3 700 |
| Экологический класс | Евро-3 |
Размеры и вес
| Клиренс, мм | 235 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4 671/1 897/1 829 |
| Колёсная база, мм | 2 690 |
| Размерность шин | 265/65 R17 |
| Снаряжённая масса, кг | 1 950 |
| Полная масса, кг | 2 530 |
| Грузоподъёмность, кг | 580 |
| Объём багажника, л | 930 |
Салон Тойота Эф Джей Крузер
Передняя панель с круглыми кнопками выполнена под магнитолу бумбокс
Интерьер внедорожника Тойота Эф Джей Крузер аскетичен, хотя назвать его некачественным язык не повернется. Незамысловатая передняя панель с круглыми кнопками выполнена под магнитолу бумбокс, но не лишена эргономики и в чем-то напоминает «торпеду» от Хаммера. Не вписывается в салон разве что руль, который напоминает об еще одном представителе концерна – Тойота Рав 4. Простой, но не примитивный просторный салон – это также отсылка к внедорожнику далеких 70-х. Разница – в серьезном современном оснащении.
Салон авто просторный, а багажное отделение вместительное. Причем форма багажника дает возможность разместить габаритный груз, который можно зафиксировать за петли по бокам и на дне. Запаска на задней дверце мешает обзорности, но этот факт компенсируется большими зеркалами заднего вида. На внедорожнике Toyota FJ Cruiser они вытянуты по вертикали, что позволяет контролировать автомобиль при движении назад во весь его рост.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 4.0 л | 239 л.с. | 278 H*m | 7,3 сек. | 170 км/ч | V6 |
Подробнее
Покупателю доступно только 2 вида бензиновых мотора, они оба бензиновые и атмосферные, объемом 4 литра.
- Первый двигатель V-образный с 6-ю цилиндрами и выдает он 239 лошадиных сил. Этой мощности более чем достаточно как для прямого предназначения Toyota FJ Cruiser, так и для городской езды. Агрегат разгоняет модель до сотни за 8,4 секунды, а максимальная скорость будет составлять всего лишь 180 км/ч. Конечно же мотор употребляет немало – это 13 литров АИ-95 по городу и 11 на трассе.
- Вторая силовая установка при том же объеме и с таким же количеством цилиндров выдает 260 лошадей. Мощности хоть и больше, но вот динамические показатели вообще никак не изменились, а расход по городу вырос на 2 литра.
В качестве пары предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач, но можно было еще выбрать 5-ступенчатую автоматическую КПП. Привод у модели задний, но чаще всего его брали с полным. Останавливается внедорожник с помощью полностью дисковой тормозной системы, а вентиляцией были оснащены только задние.
Полный привод у автомобиля подключаемый, спереди мы имеем независимую систему, а сзади неразрезной мост. Модель может переехать брод глубиной в 70 сантиметров. Именно на бездорожье авто и раскрывает весь свой потенциал и показывает для чего он был создан. Ведь для городской езды он не очень подходит, чего стоит одна не сильно качественная шумоизоляция.
Toyota FJ Cruiser: технические характеристики
По техническим параметрам «Тойота Круизер FJ» относится к среднему классу. Автомобиль оснащен системой полного привода и имеет всего один силовой агрегат – бензиновый двигатель на 4 л.
Выносливость машины составляет 259 л. с., что дает возможность путешествовать даже по ухабистому бездорожью длительное время.
В зависимости от комплектации внедорожник может быть оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатой коробкой-автомат.
Дополнительные характеристики:
- разгон внедорожника до 100 км/ч – 8,4 с;
- максимальная скорость – 180 км/ч;
- расход топлива в комбинированном варианте (город-за городом) – 13 л;
- вместительность бака – 72 л.
Базовый клиренс внедорожника 24 см, что впечатляет, учитывая время разгона автомобиля. Передняя часть внедорожника оснащена независимой подвеской, а задняя – классическим пружинным мостом.
TRD Special Edition
TRD производит ограниченную серию FJ Cruiser TRD Special Edition, включающую более эффективную систему выхлопа и воздушный фильтр TRD, амортизаторы TRD/Bilstein, фирменные рейлинги на крышу и эмблему TRD Limited Edition.
TRD Special Edition доступен только в чёрном цвете, включая крышу и 17-дюймовые диски с посеребреным покрытием. В 2007 году было выпущено 3200 автомобилей TRD Special Edition. В 2010 году пакет TRD доступен только для заднеприводных версий.
В 2011—2012 году опциональный пакет TRD (амортизаторы TRD/Bilstein, резина BF Goodrich All-Terrain P265/75R16 с 16-дюймовыми дисками TRD, наклейки TRD) доступен для автомобиля со всеми вариантами трансмиссии. В 2013 году не предусмотрен пакет TRD.
Салон Тойота Эф Джей Крузер
Передняя панель с круглыми кнопками выполнена под магнитолу бумбоксИнтерьер внедорожника Тойота Эф Джей Крузер аскетичен, хотя назвать его некачественным язык не повернется. Незамысловатая передняя панель с круглыми кнопками выполнена под магнитолу бумбокс, но не лишена эргономики и в чем-то напоминает «торпеду» от Хаммера. Не вписывается в салон разве что руль, который напоминает об еще одном представителе концерна – Тойота Рав 4. Простой, но не примитивный просторный салон – это также отсылка к внедорожнику далеких 70-х. Разница – в серьезном современном оснащении.
Салон авто просторный, а багажное отделение вместительное. Причем форма багажника дает возможность разместить габаритный груз, который можно зафиксировать за петли по бокам и на дне. Запаска на задней дверце мешает обзорности, но этот факт компенсируется большими зеркалами заднего вида. На внедорожнике Toyota FJ Cruiser они вытянуты по вертикали, что позволяет контролировать автомобиль при движении назад во весь его рост.
Технические характеристики
Дата производства: 2003 – Страна производства: Япония Тип кузова: Внедорожник Индекс кузова: CBA-GSJ15W
Габариты:
Длина: 4635 миллиметров; Высота: 1905 миллиметров; Ширина: 1840 миллиметров; Клиренс: 220 миллиметров; Колесная база: 2690 миллиметров; Тип привода: передний и задний; Вес автомобиля: 1940 килограмм; Объем топливного бака: 72 литра;
Двигатель Toyota Fj Cruiser 4.0 литра 239 лошадиных сил:
Объём мотора: 3956 см3 Тип мотора: бензин Мощность: 239 лошадиных сил Крутящий момент: 278 Hm крутящего момента Кол-во цилиндров: 6 Расход топлива: 13,4 Разгон до 100 км/ч: 8, 4 секунды
Двигатель Toyota Fj Cruiser 4.0 литра 276 лошадиных сил:
Индекс: 1GR-FE Объём мотора: 3956 см3 Тип мотора: бензин Мощность: 276 лошадиных сил Крутящий момент: 380 Hm крутящего момента Кол-во цилиндров: 6 Расход топлива: 12,5
В пути
По езде,Тойота ФЖ Крузер 2017 года будет очень специфичной. И сейчас проблема в чём? Это не сток подвеска. Здесь подвеска тоже Ironman. У неё есть специфика: она жестче, она немножко по-другому рулится, поэтому рассказывать вам сейчас конкретно про Toyota FJ Cruiser смысла нет. Это не стоковый Fj Cruiser, он едет по идее чуть лучше. Мне Ironman больше нравится. Плюс колеса 33-ие.
Могу рассказать только, что поведение мотора с коробкой больше городское, такое спортивное. И огроменная резина очень хорошо сглаживает неровности, рельефы. Габариты с ходу никак не чувствуются, потому что кромки капота не видно, притом что он огромный. Нужно понимать, что у тебя капот кончается, впереди ещё огромный выступ бампера, который ты тоже не знаешь где. Боковое стекло, конечно, чуть проще, потому что из него можешь просто высунуться и посмотреть где ты находишься.
Салон Тойота Эф Джей Крузер
Передняя панель с круглыми кнопками выполнена под магнитолу бумбокс
Интерьер внедорожника Тойота Эф Джей Крузер аскетичен, хотя назвать его некачественным язык не повернется. Незамысловатая передняя панель с круглыми кнопками выполнена под магнитолу бумбокс, но не лишена эргономики и в чем-то напоминает «торпеду» от Хаммера. Не вписывается в салон разве что руль, который напоминает об еще одном представителе концерна – Тойота Рав 4. Простой, но не примитивный просторный салон – это также отсылка к внедорожнику далеких 70-х. Разница – в серьезном современном оснащении.
Салон авто просторный, а багажное отделение вместительное. Причем форма багажника дает возможность разместить габаритный груз, который можно зафиксировать за петли по бокам и на дне. Запаска на задней дверце мешает обзорности, но этот факт компенсируется большими зеркалами заднего вида. На внедорожнике Toyota FJ Cruiser они вытянуты по вертикали, что позволяет контролировать автомобиль при движении назад во весь его рост.
Не понравилось:
- необычная внешность
- динамика
- брутальные интерьер и внешность
- отделка пола легкомоющимся пластиком
- огромные ручки и рукоятки
- обзорность
- тесный задний диван
- посадка на месте водителя
- отсутствие подсветки в передней части салона
- небольшое количество ниш и кармашков
Взгляд со стороны
FJ беспомощно крутит левыми колёсами по раскатанному до ледяной корки снегу, правыми колёсами стоит на снежной целине. Я чувствую всю нелепость своего положения — я засадил внедорожник на элементарной обочине. Да, в большинстве случаев я бы разобрался сам, но, видимо, не сегодня. И осадок остался…
Я давно приглядывался к FJ Cruiser. Довольно яркая внешность, мощный двигатель и рост популяции машин в городе прямо-таки твердили: «В этой машине что-то есть!» Что ж, вот я и попробовал FJ, причём сразу в довольно сложных погодных условиях.
Внутри мне немного неуютно. Может, потому что, как оказалось, у меня самая маленькая ладонь из всех тест-пилотов? Большие ручки открывания дверей, большая шишка набалдашника АКПП, крупные ручки управления печкой. Намёк на то, что можно управлять в крагах? Но стандартные для Toyota подрулевые переключатели, немного неудобно расположенные кнопки на передней панели и тонковатый руль возвращают нас с небес на землю. Издержки дизайна.
Передние сиденья по-американски свободные, а на задних традиционно для укороченных автомобилей тесновато. Причём компоновщики, выбирая между багажным отсеком и задними пассажирами, отдали предпочтение первому. Обычно залезать на галёрку на трёхдверной машине как минимум неудобно, но только не в FJ. Четвертинки, открывающиеся в противоположную сторону, очень помогают! Хотя первое время мы парились с очерёдностью закрывания дверей, но к концу дня привыкли.
Едет FJ здорово. Мощный двигатель, достаточно шустрая коробка и задний привод легко уносят двухтонную махину. Но вот система полного привода немного озадачила. Как уже известно, я застрял на снежной обочине. Конечно, можно всё списать на слабоватые шины, но и система Part Time (подключаемый передний привод) тоже спасовала. При этом блокировка заднего моста происходит только при включении понижающей передачи. А чтобы она включилась, нужно проехать несколько метров. К сожалению, у меня их не было.
Но в целом мне понравился этот мускулистый внедорожник. Но меня не покидает чувство искусственности и наигранности, причём почти во всём. Нарочито грубая внешность, выпяченная брутальность внутри. Хотя, наверное, маркетологам с дизайнерами виднее, какой товар лучше продаётся. Ведь чисто функциональные вещи притягивают взгляд только узкого круга профессионалов.
— Мой вывод: «Если FJ, то только на механике и с постоянным полным приводом».
Подводим итоги
Среди современных автомобилей можно назвать множество интересных и необычных вариантов транспорта. Особое место в списке авто занимают японские внедорожники. Среди них стоит выделить довольно необычный Toyota FJ Cruiser. Этот автомобиль стал не столько популярным в России, сколько вызвал определенный восторг с точки зрения нетрадиционного дизайна, необычного технического наполнения и нестандартных возможностей. Этот кроссовер обладает прекрасным техническим арсеналом и удивительно работает с учетом всех его свойств и характеристик. Стоит учитывать и то, что транспорт продается во всем мире, и в большинстве стран он заслужил просто удивительные хвалебные отзывы.
При своих незначительных размерах, как для данного сегмента, авто предлагает комфортный салон, прекрасные возможности эксплуатации и удивительный отдых за рулем при небольшой скорости. Это не скоростной болид, поэтому на высоких скоростях комфорт для водителя значительно уменьшается. Это можно назвать единственным серьезным недостатком транспорта
При покупке есть смысл обратить внимание на кузов и подвеску, а также на состояние электроники. В остальном машине не приносит никаких проблем и трудностей в эксплуатации
А что вы думаете о вычурном внедорожнике от корпорации Toyota?
