Lamborghini Gallardo Superleggera (2007-2008)
Версия Gallardo, название Superleggera говорит само за себя — супер легкий, была запущен в 2007 году. Дебют состоялся на автосалоне в Женеве. Кузов был был спроектирован и построен в ателье компании Carrozzeria Touring в Милане. Это стал вторым по настоящему серийным автомобилем после модели GT350 Были улучшены характеристики двигателя, его мощность составила 530 л.с. (390 кВт,). В базовой комплектации шла 6-ступенчатая механическая коробка передач. Как опция автомобиль имел 6-скоростную электронную коробку передач, что добавляло 10000 долларов США к его стоиомсти. Superleggera стала легче на 100 кг в европейской модели и на 70 кг в американской модели. Ее вес составил 1430 кг за счет использования панелей из углеродного волокна, применения титановых дисков. Цвета модели: желтый, оранжевый, серый и черный.Стоимость автомобиля составила $ 260,000. Продажи Gallardo Superleggera стартовали в июне 2007 года. В марте 2008 года Lamborghini объявила о прекращении производства Gallardo Superleggera. За все время было выпущено 173 автомоибиля. 10 — белого цвета, 34 — серого, 37 в черном, 45 — желтого, 46 оранжевых, 1 — был окрашен розовым и 1 был выполнен из белого углеродистого волокна.
Обновление 2006 года
В 2006 году обычная Gallardo была слегка модифицирована. Мощность двигателя подняли с 500 до 520 л. с. Ускорение 0-100 км/ч сократилось на 0,3 сек. и составляет 3,9 сек. Максимальная скорость возросла с 309 до 315 км/ч (196 миль).
В салоне изменения коснулись аудиосистемы. Она стала принимать MP3 формат. Для некурящих клиентов прикуриватель мог быть заменён на 12 вольтную розетку. Изменился цвет кожи для интерьера салона. Также были добавлены новые цвета окраски такие как зелёный, синий и серый. Начальные цвета окраски остались, но приобрели другие оттенки.
Обновление 2013 года
Обновленный Gallardo отличается от дорестайлингового варианта новым передним бампером с воздуховодами измененной формы, задним бампером и диффузором, а также увеличенными воздухозаборниками в задней части кузова и новыми 19-дюймовыми колесными дисками черно-серебристого цвета. Техническая начинка суперкара не изменилась. Он по-прежнему поставляется с 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 560 лошадиных сил.
Каково это водить? 9/10
Huracan V10 — великолепная штука. Он мчится к красной черте, как демон, и делает это весь день каждый день. Он чувствует себя совершенно нерушимым и передает свою силу с такой радостью и энергией, что это проникает в вашу кожу.
При снятой крыше и включенном спортивном режиме на переключателе аниме смесь шума впуска и выхлопа вызывает сильную зависимость. Это театральная машина, хлопки, грохот и металлический визг под действием силы — все это вместе сдувает паутину в два раза быстрее. Его звук симфоничен, и нажатие на рычаг переключения передач мгновенно меняет ноту. Это захватывает дух.
Большая часть очарования этого конкретного автомобиля — переход на задний привод. Инженеры не только забыли прикрутить карданный вал и передний привод, но и рулевое управление было переработано, чтобы компенсировать изменения и улучшить ощущение и отзывчивость. Это сработало.
Там, где полный привод склонен к умеренной недостаточной поворачиваемости, передняя часть приборной панели немного больше посажена. Spyder может быть тяжелее, чем купе, но заднеприводный автомобиль кажется немного более маневренным, с молниеносной сменой направления и более живой задней частью. Он более деликатный, чем -4, и не кажется заметно медленнее.
Крыша сделана из ткани и складывается за 15 секунд. (Изображение предоставлено Максом Кламусом)
Одно замечание по поводу недостаточной поворачиваемости -4: это просто не имеет большого значения. Интернет скажет вам, что он «недоворачивает, как свинья». Интернет совершенно неверен, но вы уже это знали; Интернет любит видео с кошками. Никто не обвиняет Ferrari California в том же пороке, но и у него в стандартной комплектации слегка недостаточная поворачиваемость (в отличие от HS) — это преднамеренно, безопаснее и удобнее. Однако это не свинья.
В любом случае. На шоу.
Чтобы снизить стоимость 580-2, он также поставляется со стальными тормозами — в качестве опции предлагается дорогая карбоновая керамика. На дороге вы не заметите особой разницы, если не считать немного другого ощущения от педали. Это, вероятно, делает Huracan менее эффективным гоночным автомобилем, но реальность такова, что не так много владельцев, особенно покупателей Spyder.
Одним из особенно приятных штрихов является надпись Huracan Spyder, выгравированная на направляющей ветрового стекла. (Изображение предоставлено Максом Кламусом)
Большую часть времени я проводил в спортивном режиме — именно в нем можно найти больше всего удовольствия, когда электроника более расслабленно относится к поведению автомобиля. Дроссель с электроприводом приятный и резкий, рулевое управление немного увесистое, а семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (или, как я предпочитаю говорить при каждом удобном случае, doppio frizione). Corsa, безусловно, быстра, но гораздо больше заинтересована в том, чтобы выровнять машину и выйти из поворота. Не беспокойтесь о режиме Strada — он слишком мягкий и совершенно непривлекательный.
Lamborghini Gallardo Racing (2007)
В 2007 году Lamborghini Gallardo для участия в чемпионате классе GT 300 создали серию Racing. В производстве автомобиля принимали участие немецкие автомобилестроители компаний Reiter Engineering, которые ранее участвовали в производсте Murcielago GT1 и Diablo GTR. Все дополнительные аэродинамические обвесы имели разборное крепление (на болтах), в соответствии с требованиями класса, где автомобиль должен максимально соответствовать дорожному аналогу. Тем не менее, были установлены гоночные тормоза Brembo, колеса OZ Racing. Машина имела привод на все 4 колеса, как и ее предшественники. Мощность двигателя составила 512 л.с. (382 кВт) при 7800 об/мин, это стало результатом замены бесшумного глушителя на прямоточный, а также за счет улучшения системы охлаждения. Выпускался и автомобиль и для класса SUPER GT, он имел лучшую аэродинамику. И в 2009 году был на вершине пьедестала.
Lamborghini Gallardo LP 550-2 Валентино Бальбони (2009)
Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni в 2010 году на Монреальском международном автосалоне. Серия составила 250 автомобилей и носит имя тест-пилота Lamborghini, Валентино Бальбони . Двигатель мощностью 550 л.с. (405 кВт, 542 л.с.). Транспортное средство имеет сухой вес 1380 кг (3000 фунтов). В отличие от всей линейки, эта модель имеет задний привод. Это первый Gallardo, когда только два колесе были ведущими. Другие особенности представляют из себя переработанную электронную коробку передач, дифференциал повышенного трения. Салон обтянут черной кожей с белыми вставками. Рядом с серйным номером стоит подпись пилота Валентино Бальбони. Lamborghini LP 550-2 Valentino Balboni может достигать максимальной скорости 199 миль / ч и ускоряться до 100 км / ч за 3,9 секунды. Стоимость машины составляет € 162,000 (в Европе), £ 137 900 (в Великобритании), $ 219 800 (США). В 2009 году автомобиль был признан Top Gear автомобилем года.
Версии и модификации
Gallardo
В 2003 году шло активное производство модели Lamborghini Murcielago. Однако это не помешало компании выпустить совершенно новую модель, которая отличалась от предыдущих как дизайном, так и техническим оснащением. В Марте 2003 года на Автошоу в Женеве была представлена новая Lamborghini Gallardo мощностью в 500 л. с. Под капотом был установлен двигатель V10, третий по счёту двигатель созданный компанией за всю историю её существования. Ускорение 0-100 км/ч занимало 4,2 сек., а максимальная скорость была равна 309 км/ч (192 мили). Также благодаря новому дизайну она имела улучшенный задний обзор, была более маневренна и хорошо управлялась на дорогах.
Gallardo Polizia
Lamborghini Gallardo используются в дорожной полиции (полиция Stradale) во время чрезвычайных ситуаций и оповещения на шоссе Салерно — Реджио Калабрия, а также для обеспечения специальной оперативной безопасности и перевозки органов, предназначенных для трансплантации. В ноябре 2009 года один из Gallardo попал в серьёзную аварию вблизи Кремоны. Офицер полиции, находившийся за рулём автомобиля, пытаясь уклониться от машины, которая внезапно выехала перед ним, столкнулся с припаркованным поблизости автомобилем. Ещё две жёлтых Gallardo были «временными» полицейскими машинами для городской полиции в Лондоне (в 2005—2006 годах) и предназначались для конкретных публичных мероприятий. Автомобили были снабжены желтыми и голубыми цветами маркировки, полицейскими логотипами и маленькими синими мигалками.
Gallardo SE
В 2005 году вышла ограниченная партия Gallardo SE — Special Edition. Изменения коснулись как внешнего оформления кузова, так и внутреннего оснащения салона, а также наличие некоторых технических модификаций двигателя. Мощность двигателя Gallardo SE возросла до 520 л. с., а максимальная скорость стала 315 км/ч. Ускорение 0-100 км/ч занимает 4 сек. Этого удалось добиться благодаря установке пятиступенчатой коробки передач, которая сделала переключение более быстрым и оптимальным.
Дополнительные изменения:
- Рулевое колесо также было перенастроено, на более линейное и точное управление.
- Изменения были произведены в настройке шасси, а также шины обычной Gallardo были заменены на спортивные. Однако по желанию клиентов бесплатно могли установить и стандартные шины от обычной Gallardo.
- Колёсные диски были заменены на новые, выполненные из лёгкого сплава. Тормозные суппорты, установленные внутри них, были серого или жёлтого цветов.
В новинки комплектации автомобиля входили:
- установка зеркал заднего вида с подогревом
- сиденья с подогревом
- наличие кондиционера
- установка камеры заднего вида в хвостовую часть автомобиля, для обеспечения безопасной парковки водителя
- наличие системы навигации
Для клиентов также имелся так называемый «Зимний пакет», который включал то же самое, и дополнительно:
- зимние шины
- подогрев дворников
- монтирование 12 вольтной розетки в отсек багажника.
Окраска кузова автомобиля
В обязательный чёрный цвет окрашены:
- крыша
- капот двигателя
- зеркала заднего вида.
Остальные, в зависимости от желания клиентов, могли окрасить в следующие цвета:
- жёлтый
- оранжевый
- зелёные
- белый
- серый, состоящий из двух оттенков.
Окраска салона
Окраска салона автомобиля соответствовала двухцветной цветовой гамме кузова.
Для Gallardo SE поступивших в продажу с сентября 2005 года прилагался специальный шильдик с серийным номером автомобиля.
Тираж Lamborghini Gallardo SE составил 250 экземпляров.
Базовая цена Lamborghini Gallardo SE (Special Edition) составляла 141500 евро.
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante
В ноябре 2010 года Lamborghini объявила о выпуске модели LP 570-4 Spyder Performante – переработанная версия LP 570-4 Superleggera. Автомобиль еще стал легче стандартного Gallardo Spyder на 65 кг. Использовался тот же 562 сильный 5,2-литровый V10 двигатель от LP 570-4 Superleggera, Spyder . Разгон до 100 км / ч (62 миль / ч) составил всего 3,9 секунды. Lamborghini Gallardo Bicolore издание В последней версия Gallardo, в конце 2010 года, выпускалось в гамме двух цветов: оранжево-желтый, серебристо-белый или синий с черной крышей. Также на автомобиль устанавливаются уникальные диски Skorplus. Автомобиль оснащен тем же двигателем V10.
Lamborghini Gallardo SE (2005 год)
В 2005 году были выпущены 250 специальных моделей (Special Edition)
SE отличается от регулярного Gallardo наличием черной крыши, специально разработанными для модели колесными дисками обутыми в шины Pirelli. При этом цветовая гамма моделей была крайне скупа: два серых оттенка, белый, желтый, оранжевый и зеленый. В интерьере а ощущалось продолжение внешнего дизайна, он был двухцветным. На автомобили было установлено дополнительное оборудование: камера заднего вида, мультимедийная система и система навигации. Была применена коробка передач с электрогидравлическим переключением, система распределения крутящего момента на все 4 колеса, аналогичные конструкторские решения применялись для Формулы 1 до 2008 года.
На какую модель будет заменен Lamborghini Gallardo
Так пришедший в 2011 году Aventador, призван заменить модель Murcielago. Что же ждет Gallardo и какая модель ее заменит? Lamborghini объявила о том, что Gallardo будет заменен автомобилем Cabrera, который может быть дополнен турбонаддувом, к тому же V10 двигателю, при этом мощность мотора составит 592 лошадиные силы (441 кВт). При производстве Lamborghini Cabrera планируют использовать угловолокно, углепластик, для снижения общего веса автомобиля. Какой будет привод на автомобиле (на 2 или 4 колеса) еще нерешено. Полное название автомобиля Lamborghini Gallardo LP 600-4 Cabrera.
Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10
В то время как это приобретенный вкус, я большой поклонник Huracan с чрезмерным дизайном, и Spyder является впечатляющим преобразованием купе.
Крыша сделана из ткани и складывается всего за 15 секунд, чего более чем достаточно, чтобы уберечь вас от дождя, кроме самого внезапного. В поднятом состоянии он выглядит неплохо, производя приличное впечатление от линии крыши купе, но без крыши с крутыми горбами в стиле спидстера Huracan выглядит эпично.
Дополнительные 20-дюймовые черные легкосплавные диски Giamo стоят 9110 долларов. (Изображение предоставлено Рисом Вандерсайдом)
Это не застенчивый и уединенный автомобиль (в отличие от Lambo), и если вам нравится внимание местных полицейских, то ярко-желтый (Giallo Tenerife) цвет для вас. Одним из особенно приятных штрихов является надпись Huracan Spyder, выгравированная на направляющей ветрового стекла
К сожалению, есть только небольшая крышка для доступа к заливной горловине — в отличие от купе, вы не можете видеть двигатель через крышку. Задняя часть Spyder совсем другая, с огромной композитной раскладушкой, которая поднимается в сторону, позволяя крыше сложить себя. Это необходимый компромисс, но и позор.
Салон — стандартный Huracan, с распределительным устройством, унаследованным от Audi, и ярко-красной крышкой кнопки стартера, на которой, похоже, должно быть написано «Бомбы прочь». Есть много влияний истребителя, и это более убедительное пространство, чем более дорогой Aventador.
