Сравнение автомобилей седан kia rio ii и седан kia rio ii рестайлинг

Недостатки двигатель Киа Рио 1.6

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1.6 литра является расход масла. Если начался жор, не ленитесь почаще проверять уровень и в случае необходимости подливать масло. Масляное голодание для этого мотора смертельно. Повышенная шумность обычно является признаком того, что уровень масла снижен. Так долго ездить нельзя. Если чувствуется нестабильная работа мотора, это может быть причиной вытягивания цепи. Для успокоения души можете посмотреть совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Фото далее.

Метки ГРМ двигателя Рио 1.6 на фотографии являются верхней мертвой точкой для первого цилиндра (ВМТ). Решили сами заменить цепь ГРМ, тогда это изображение вам весьма пригодится. Довольно неплохая мощность двигателя 1.6 литра, который имеет марку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхним расположением распредвалов (DOHC), но и наличием системой изменения фаз газораспределения. Правда исполнительный механизм системы стоит только на впускном распределительном валу. Сегодня появились более эффективные двигатели Gamma 1.6, которые имеют систему изменения фаз на двух валах, плюс прямой впрыск топлива, но в Россию эти моторы для Киа Рио не поставляются. Далее более подробные характеристики двигателя Рио 1.6 литра.

Особенности эксплуатации мотора Киа Рио 1.6

В условиях сервиса движок не вызывает трудностей. Все ремонтируемое заменяется в короткие сроки и достаточно доступно. Главным показателем в эксплуатации является поистине отличный ресурс агрегата, несмотря на недомолвки ненавистников на огрехи сборки в Китае и их заведомую ненадёжность: практика показала обратное. Так как возраст машин перевалил за 5-летний срок службы, не редкостью являются моторы, прошедшие более 300 000 километров и не требующие вмешательства. Заявленный ресурс в 200 000 двигатель Киа Рио даже с посредственным отношением преодолеет играючи.

Обслуживание двигателя Kia Rio

Чтобы минимизировать вероятность выхода из строя двигателя автомобиля Kia Rio, нужно обращать внимание при его эксплуатации на следующие моменты: • Качество топлива. Заправляйте автомобиль только на проверенных заправках известных компаний

Несмотря на то, что мотор 1.6 Kia Rio способен работать на 92-м бензине, лучше использовать 95-й; • Вовремя меняйте масло автомобиля. Рекомендованный производителем срок замены масла Kia Rio в российских реалиях — 15 тысяч километров пробега. Лучше делать это чаще — каждые 10-12 тысяч километров пробега, особенно если машина эксплуатируется в городском ритме, где ей приходится часто стоять в пробках; • Используйте качественное синтетическое масло. Мотор Kia Rio достаточно придирчив к маслу, поэтому нужно обращать внимание на использование только синтетических масел, которые подходят по сезону, либо всесезонных; • Не игнорируйте профилактические работы. Если вы услышали посторонние шумы из-под капота, следует как можно быстрее разобраться в их причинах, и устранить проблему. Например, если возникают стуки, есть вероятность, что они связаны с клапанами, и их требуется отрегулировать; • Избегайте резких разгонов и торможений. Двигатель 1.6 Kia Rio нельзя назвать спортивным. Управляя автомобилем с таким мотором, избегайте резких ускорений и торможений. Лучше двигаться на средних оборотах.

Муки выбора

Проблема выбора кузова автомобиля становится особенно актуальной, когда речь идёт о бюджетных вариантах. Автомашина с укороченной задней частью имеет преимущество перед классическим седаном и тем более перед универсалом, в плане большей свободы манёвра в условиях города. Перевозить груз удобнее в хэтчбеке, чем в седане, так как наличие двери в задней части авто позволяет облегчить процесс погрузки или выгрузки багажа. Из недостатков объединения салонной и багажной части машины можно отметить проникновение в салон холодного воздуха при открытии двери багажника, большее время, необходимое на обогрев машины зимой. Чаще всего хэтчбек позиционируют, как автомобиль семейного типа с возможностью транспортировки негабаритного груза лишь изредка, он не пригоден для регулярных грузовых перевозок. Модель с укороченной задней частью предпочтительнее при парковке задним ходом, прекрасно чувствуются габариты, и не зацепляется бордюр. Также к положительным чертам можно отнести повышенную динамичность на дороге и возможность преобразовать внутреннюю часть машины, сложив пассажирские сиденья. Дополнительный бонус — наличие заднего дворника.

Тест-драйв Киа Рио в кузове седан:

Тест-драйв Киа Рио в кузове хэтчбек:

Kia Rio 2 (2005-2011)

Анонс модели Киа Рио 2 проводился в Детройте. Мировой общественности представили седан второго поколения, разработанный для североамериканских потребителей. Чуть позже в Женеве были показаны хэтчбек и седан сконструированные под требования европейских потребителей.

Отличительной особенностью этого поколения Рио являлся тот факт, что он был создан на платформе Hyundai Accent MC и по своим габаритам уже превышал «В» класс. Тем не менее, производители его позиционировали как семейный автомобиль компакт класса.

Во внешности Rio 2 глобальных изменений не произошло. Немного увеличилась по размерам оптика и увеличилась динамичность кузова, но схожесть с предшественником явно просматривалась. Преображение внешности произошло во время рестайлинга 2009 года. В чертах рестайлинговых автомобилей четко прослеживался почерк немецкого дизайнера Петера Шрайера. Появилась новая радиаторная решетка (отличительная особенность всех моделей Kia того времени), существенно преобразились бампера, люксовые модели получили оригинальный спойлер.

Размеры Kia Rio 2

Габариты автомобилей образца 2009 года стали гораздо внушительней:

длина седана – 4250, хэтчбека – 4025мм;
ширина – 1695 мм;
высота – 1470мм;
колесная база у автомобилей всех годов выпуска – 2500 мм;
клиренс остался неизменных 155 мм.

За счет использования современных материалов общий вес рестайлинговой версии снизился почти на 100 кг и стал 1064 кг.

Интерьер Kia Rio 2

Если по внешним чертам модели ее еще можно поставить в один ряд с первым поколением, то салон кардинально изменился. В его отделке пропали дешевый пластик и ткани, улучшилась эргономика, добавилось пространства, как для первого, так и для второго ряда. Шумовая и пылеизоляция Rio 2 стала на порядок лучше, чем у предшественника. С увеличением габаритов, существенно увеличился и багажник Киа Рио. Его объем у седана образца 2009 года составлял 390 литров, а у хэтчбека со сложенными сидениями целых 1145 л.

Технические характеристики Киа Рио 2

У второго поколения модели кроме двух бензиновых двигателей появился и дизельный агрегат. Бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 л, а также дизельный объемом 1.5 л ничего выдающегося собой не представляли, но и к качеству топлива были не требовательны.

В России официально продавались только автомобили, оборудованные бензиновыми двигателями объемом 1.4 л и мощностью 97 л.с. Максимальная скорость таких автомобилей ограничивалась 173 км/ч а разгон до 100 км осуществлялся за 12,5 секунд. Потребление топлива данного двигателя в городских условиях ограничивалось отметкой 7,9 л на 100 км.

Потребителям предлагалась или механическая трансмиссия или Киа Рио автомат. 4-х ступенчатая АКПП Киа Рио особой популярностью у отечественных автолюбителей не пользовалась, так как двигателя объемом 1.4 л для такого автомобиля маловато. Чаще всего данные модели приобретались водителями женщинами для спокойных семейных поездок.

Подвеска Рио 2 особо не изменилась. Ее качество было улучшено за счет дополнительной настройки жесткости, а также адаптации под отечественные дороги. В базовую комплектацию автомобиля включили ABS+EBD.

Необходимо отметить, что Киа Рио 2 стал одним из первых корейских автомобилей, который по результатам испытаний Euro NCAP получил 4 звезды. Соответственно безопасность данной модели существенно возросла.

Стоимость моделей 2010 года выпуска на вторичном рынке России равняется 350-400 тысячам рублей.

Достоинства, недостатки, возможные проблемы

К положительным чертам Kia DE JB Rio следует отнести:

неплохую шумоизоляцию и общий уровень комфорта;
долговечность и настройки подвески;
неприхотливость двигателя, КПП;
если удастся найти авто «в жире», водителя порадует неплохая оснащенность.

Ресурс мотора при мало-мальски адекватном уходе составляет далеко за 200 тысяч.

Слабые стороны авто

Есть у Kia DE JB Rio 2010 свои недостатки:

четырехступенчатая АКПП старого образца при зимней городской эксплуатации удивит владельца расходом топлива;
клиренс, заявленный корейцами, по факту заметно меньше – это нужно учитывать автомобилистам из регионов, где администрация самоустраняется от чистки дорог зимой;
кондиционер охлаждать салон может, но делать это он будет шумно;
бак объемом всего 45 литров – с учетом топливного аппетита авто на АКПП, хватает его ненадолго;
еще хуже дела обстоят с бачком стеклоочистителя – туда помещается всего 2 л жидкости;
ремень в системе ГРМ требует к себе внимания, общая конструкция узла не приветствует его замену в придорожных сервисах (перед установкой нужно тщательно перечитать мануал).

Еще один недостаток Kia DE JB Rio 2011 года и более ранних – их цена. Даже сами владельцы считают, что стоимость машин этой модели на вторичном рынке существенно завышена.

Возможные проблемы

При покупке авто с пробегом к некоторым моментам лучше быть готовыми заранее:

после 150 тысяч гидравлический усилитель требует к себе внимания – если не проводилась замена жидкости по регламенту, возможен выход из строя насоса ГУРа (после покупки обязательно смотреть на ее цвет);
из-за слишком низкого расположения стартера нередки проблемы со втягивающим реле – в непогоду межсезонья его постоянно закидывает грязью и реагентами, что не лучшим образом сказывается на сроке службы запчасти;
провод массы под капотом не изолирован, отчего постепенно сгнивает – горят предохранители, лампы;
довольно больная тема – щетки генератора, стоимость которых может неприятно удивить (а менять их на авто конца «нулевых» придется);
если предыдущий владелец «не заморачивался» своевременной заменой свечей, можно сразу покупать катушки – с ними точно будут проблемы.

Технические характеристики

Новенький автомобиль KIA Rio 3 20016-2017, вслед за обновлением сберег свое техническое оснащение. Не лишним будет напомнить, что для машины предусмотрены пара силовых агрегатов, работающих на бензине, объем каких составляет 1.4 и 1.6 литра. Младший выдает 107 лошадей и идет в паре вместе с 5-ти скоростной механической коробкой передач или с 4-ех диапазонным автоматом.

1.6-литровый вариант может выдавать уже 123 лошадиные силы, а вслед за рестайлингом 2014-ого года он синхронизирован с 6-ти ступенчатой механический и автоматической коробкой переключения передач. Механика позволяет достигнуть отметки в 100 км/ч за 10.3, а автомат за 11.2 секунды. Максимальная скорость на механике составляет 190 км/ч, а на автомате – 185 км/ч. В городской черте, силовой агрегат кушает около 8.5 литра, на трасе 5.2, а в смешанном режиме 6.4 литра.

Все два двигателя обладают наличием распределительного впрыска и работают с 16-тью клапанами DOHC. Есть функция EcoDrive, какая у водителей нашей страны приобрела наименование «едем еле-еле». Если отказаться от опции, расход горючего повысится. На высоких скоростях, седан ведет себя довольно предсказуемо, уверенно обрабатывает повороты и не допускает сильные кузовные крены. Наличие довольно энергоемкой подвески автомобиля, которая была скомпонована из передних стоек McPherson и задней полузависимой балки, дает возможность без особых трудностей скрадывать небольшие неровности на дороге, капитулируя лишь при обработке на самом деле массивных ям.

Габариты

KIA Rio 2016-2017 по длине составляет 4 037 мм, по ширине 1 070 мм, по высоте 1 047 мм. Высота дорожного просвета составляет 160 мм, что в принципе не так много, но для городского автомобиля, достаточно. Колесная база равняется 2 057 мм. Доступны девять вариаций окрашивания автомобиля. Машина весит около 1 151 кг.

Безопасность

АБС умеет следить за тем, чтобы при торможении промеж колесами и дорогой не потерялось трение. Если шофер резко нажмет на тормоз, автомобиль может выйти из-под управления и начнет скользить по дорожному покрытию. Как раз данная система ABS борется с подобными ситуациями. ESC умеет контролировать скорость и направление машины. Кроме того, служба умеет всегда сравнивать приобретенные данные с датчиков АБС, рыскания, ускорения и поворотов рулевого колеса с действиями шофера. Система может отрабатывать потерю тяги машины, вслед за какой может последовать занос.

Если данная система находит потерю управления, она молниеносно передает индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо. Шторки безопасности представлены особыми надувными приспособления, какие защитят голову шофера и пассажиров на переднем и заднем сидениях, в случае, если машина столкнется с каким-либо препятствием боком. Если машина попадает в аварийное положение, начинают работать механизмы, которые отвечают за наполнение шторок воздухом.

Сам процесс займет от 25 – 30 миллисекунд. Вслед за чем, с пассажирами, какие сидят сбоку, возле окон автомобиля, начнут появляться надувные шторки. Их цель – сберечь головы пассажиров от удара о стекло, либо боковые панели машины. Также понижается шанс порезаться острыми осколками. Если автомобиль перевернулся, шторки тоже смогут защитить людей его от дополнительных травм. Различные тесты, которые проводил страховой институт дорожной безопасности в Соединенных Штатах Америки, показывают, что боковые шторки безопасности работают эффективно.

Они называют их одним из самых реальных средств защиты от повреждений при боковых ударах. Служба предупреждения об экстренном торможении может в автоматическом порядке информировать шоферов, которые следуют за машиной о внезапном торможении. Это отражается на фонарях, которые начинают часто мигать. Наличие подушек безопасности служит для того, чтобы в аварийной ситуации свести на минимум повреждения людей и даже спасти жизнь.

К пассивной безопасности можно отнести наличие:

Фронтальных подушек безопасности;
Блокировки задних дверей (защита для детей);
Пластиковой защиты картера;
Обработки радиатора материалом, который защищает от агрессивной внешней среды.

К активной безопасности и подвеске относят наличие:

Антиблокировочной системы тормозов;
Системы предупреждения об экстренном торможении;
Повышенного дорожного просвета (160 мм);
Дисковых тормозов на всех колесах.

Технические особенности «Киа-Рио» 2

В гамме двигателей Kia предложены две бензиновые установки разной мощности. В базовой версии это 123 лошадиные силы с моментом кручения 155 Hm. Однако официально в России была представлена модель с модификацией одного двигателя. Тип трансмиссионного агрегата покупатель также волен выбирать самостоятельно: АКПП или МКПП.

Хэтчбэк демонстрирует неплохую динамику при разгоне практически бесшумно. Вообще, движение по разным дорожным покрытиям эффективно выявляет все различия в управляемости и прочих ездовых качествах транспортного средства. В этом отношении Kia Rio II – автомобиль более уравновешенный, спокойный и устойчивый. У него хорошо сбалансированная подвеска, препятствия отрабатывает четко, практически не нарушая комфорта в салоне.

Что же до корейского автопрома, то ремонт «Киа-Рио» 2, в случае поломки, не доставит неприятностей. Официальный дилер ставит условие, чтобы в обязательном порядке техническое обслуживание было произведено после 30 тыс. км пробега. Детали на автомобиль можно приобрести в автосалонах или заказать непосредственно у фирмы-производителя. Ссылаясь на отзывы владельцев, это занимает разный промежуток времени, если брать средний показатель, то около месяца.

Приобретая «Киа-Рио» 2, не стоит думать, что этот автомобиль идеально подходит только для езды по городским дорогам. Машина более уравновешенная и универсальная, к тому же она комфортна, удобна, поэтому ей будут рады как молодые люди, так и водители старшего возраста.

Kia Rio X-Line с 2021

Kia Rio X-Line Модельный ряд Киа Рио пополнился 5-дверным хэтчбеком X-Line, который предстал перед публикой в октябре 2021 года.

Интерьер модели аналогичен Kia Rio в кузове седан, но габариты нового авто иные. Длина Икслайна составляет 4240 мм (машина короче), ширина 1740 мм (шире седана), а высота 1510 (выше седана). Колесная база оставлена такой же. Особенностью экстерьера авто является пластиковый обвес по периметру, увеличенный до 170 мм клиренс.

С появлением в модельном ряду кросс-хэтчбека производители не стали увеличивать число стандартных двигателей, поэтому автомобиль оснащается либо 1,4-литровым ДВС с отдачей в 99 л.с., либо 1,6-литровым агрегатом со 123 л.с. Все модели имеют передний привод, в плане динамики самым шустрым оказывается X-Line 1.6 MT. Время разгона до сотни составляет 10,7 секунд. Дольше всего разгоняется версия 1.4 AT – 13,4 сек.

По данным производителя верхняя граница расхода топлива в городской среде равна 8,6 или 8,9 (в зависимости от объема ДВС), на трассе – 5,4 и 5,6.

Kia Rio X-Line

Российское исполнение X-Line богато АКБ с емкостью 60 Ач, бачком омывателя на 4,6 л, брызговиками, антикоррозийной обработкой кузова и дна. В салоне можно увидеть воздуховоды для задних сидений.