Среднеразмерный седан форд мондео

Ford Mondeo I Turnier BNP (1993 — 1996 г.в.)

Ford Mondeo I Turnier BNP 1.8 i 16V (1993 — 1996 г.в.)

Новый Ford Mondeo 2013

Поклонников Мондео в 2013 году ожидает приятный сюрприз. Компания Форд представила новую модель Ford Mondeo пятого поколения.

Что же изменилось в новом автомобиле?

Прежде всего, следует отметить, что Ford Mondeo 5-го поколения разработан как глобальная модель, которая будет продаваться без существенных изменений в 160 странах мира.

Неизменным остаётся три типа кузова для Ford Mondeo. Так что любители седана, хэтчбека и универсала будут удовлетворены в полной степени.

По сравнению с Мондео 4 у новой модели увеличена жёсткость кузова на 10% и очередной раз увеличен общий размер автомобиля.

Теперь длина Ford Mondeo составит 4872мм, ширина – 1852, а высота 1478 мм.

Клиренс Ford Mondeo увеличился со 120 до 130 мм, что немаловажный фактор при движении по отечественным дорогам.

Внешний вид автомобиля приобрёл больше жёсткости и склоняется к спортивному стилю. Все световые приборы нового Мондео выполнены по светодиодным технологиям.

Интерьер салона также получил современное оформление. Мультифункциональное рулевое колесо, обновлённая консоль, панель с TFT – монитором и т.д. Существенно улучшена система безопасности. Даже базовая модель теперь оборудуется 8-мю подушками безопасности.

Что касается внутренней начинки автомобиля то и здесь просматриваются мировые тенденции на экономию топлива и уменьшение загрязнения окружающей среды.

На Ford Mondeo V устанавливаются новые трёхцилиндровые двигатели объёмом 1 л с мощностью 125 л.с. и системой старт-стоп, а также гибридные двигатели, с возможностью движения на электротяге со скоростью 100 км/ч до 40 км.

Для любителей классических двигателей остаются бензиновые агрегаты объёмом 1,6 и 2,0 л, а также дизельные четвёрки с объёмом 1,6, 2,0, и 2,2 л.

Подвеска у данной модели полностью независимая. Задняя часть многорычажная и передние стойки. Тормозная система дисковая с ABC, EBA и ESP.

Цены на данную новинку пока неизвестны, так как на сегодняшний день на Европейские рынки Ford Mondeo V пока не поступил. Зато его американский аналог Ford Fusion с января 2013 года уже успешно реализуется. В среднем цена на них составляет 23000 — 28000$.

Так что отечественным автолюбителям остаётся набраться терпения и ждать новый Ford Mondeo V в продажах где то на конец 2013 года.

Награды[править | править код]

• 1993 What Car? Автомобиль года
• 1994 Semperit ирландский Автомобиль года
• 1994 Европейский автомобиль года
• 1997 Top 10 самых надежных автомобилей, произведенных в Великобритании.
• 1998 Лучший семейный автомобиль в Великобритании.
• 2001 What Car? Автомобиль года
• 2001 Top Gear Автомобиль года
• 2005 Премия «отлично» по Euro NCAP, в краш-тестах.
• 2006 What Car? лучший семейный автомобиль
• 2007 Auto Express Автомобиль Года (британский журнал сообщил, что все новые Mondeo является “лучшим автомобилем из всего модельного ряда Ford”)
• 2007 Fifth Gear премия за лучший семейный автомобиль
• 2007 Top Gear Автомобиль года
• 2007 RACV Лучший автомобиль за $ 28000
• 2007 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль
• 2008 Semperit ирландский Автомобиль года
• 2008 What Car? Лучший универсал
• 2008 What Car? Лучший семейный автомобиль
• 2008 Top 10 автомобилей на Motor Trend
• 2008 10 лучших автомобилей по Автомобиль и водитель
• 2008 Лучший отечественный седан на Car Magazine Новости (Тайвань)
• 2008 Лучший автомобиль для вождения в исполнение Сина
• 2008 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
• 2008 Caravan Club автомобиль года
• 2009 What Car? Лучший универсал
• 2009 What Car? Лучший семейный автомобиль
• 2009 Лучший автомобиль Новой Зеландии
• 2010 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
• 2011 What Car? Лучший универсал
• 2011 What Car? Лучший семейный автомобиль
• 2012 What Car? Лучший универсал
• 2012 What Car? Лучший семейный автомобиль

Ford Mondeo (Mk II) технические характеристики, фотографии и обзор

В 1996 году в свет вышел Mondeo Mk II – обновленный вариант модели первого поколения, который обзавелся переработанной внешностью, измененным интерьером и нововведениями в технической части. В таком виде «евро-американец» выпускался до осени 2000-го, после чего его на конвейере заменил «Мондео» 2-ой генерации.

«Первый Мондео» с индексом Mk II является представителем класса D по европейской классификации, доступный в кузовах седан, универсал и 5-дверный хэтчбек.

В зависимости от решения, длина машины варьируется от 4556 до 4671 мм, высота – от 1424 до 1480 мм, а вот ширина и расстояние между осями везде одинаковы – 1751 мм и 2704 мм соответственно. Под днищем у «Мондео» насчитывается 120 мм дорожного просвета.

На этот Mondeo устанавливалось четыре бензиновых агрегата. Линейка четырехцилиндровых моторов представлена «атмосферниками» объемом от 1.6 до 2.0 литров, производящих от 90 до 136 «лошадей» и от 134 до 178 Нм максимальной тяги.

Построен Ford Mondeo Mk II на «тележке» CDW27, оснащенной независимой ходовой частью обеих осей (стойки МакФерсон спереди и многорычажная компоновка сзади). На каждом из четырех колес задействованы дисковые механизмы тормозной системы.

Обновление 1996-го положительно сказалось на внешности «Мондео», он стал интереснее и привлекательнее, вдобавок улучшился и интерьер. Список достоинств также включает невысокую стоимость самого автомобиля, просторный салон с достаточно приятными материалами отделки, кузов с хорошей коррозийной устойчивостью, комфортабельную подвеску, устойчивость на дороге и большой багажный отсек.

К недостаткам можно отнести почтенный уже возраст, слабые к ударам и дорогие по стоимости бампера, приличный угол разворота и плохой штатный «свет».

Что важно знать

Премьера 4 поколения модели Ford Mondeo состоялась ещё в сентябре 2012 года в Париже. В США эта же машина продаётся под названием Fusion. Российский Ford Fusion не имеет ничего общего с американским Fusion. В компании Ford любят запутывать людей.

В Европе новинка появилась в 3 кузовных версиях осенью 2014 года. До России доехал лишь седан, причём лишь в марте 2015 года.

Важно акцентировать внимание именно на поколении. Многие ошибочно говорят, что это Mondeo 5 поколения, поскольку в названии авто используется индекс Mk V. В действительности это 4 поколение

В действительности это 4 поколение

Причина простая. Первый Ford Mondeo получил индекс Mk I. Но в 1996 году появилась рестайлинговая версия первого поколения, но индекс машина получила новый. А именно Mk II. Отсюда и пошла такая путаница. Потому Mk V является не 5, а 4 поколением

В действительности это 4 поколение. Причина простая. Первый Ford Mondeo получил индекс Mk I. Но в 1996 году появилась рестайлинговая версия первого поколения, но индекс машина получила новый. А именно Mk II. Отсюда и пошла такая путаница. Потому Mk V является не 5, а 4 поколением.

Техническое оснащение

Автомобиль рассматриваемой серии отличаются достойным техническим оснащением. Для них подобраны разнообразные двигатели и используются качественные агрегаты. В базовую комплектацию включена система АБС. Она упрощает управление транспортным средством, причем преимущество оборудования будет отмечено даже начинающими водителями.Установленный двигатель на форд мондео 1 объемом 1.8 использует бензин 92-ой марки. Для экономии рекомендуется перенастроить систему зажигания. В противном случае использовать низкокачественный бензин категорически запрещено.Все моторы обладают ременным приводом ГРМ. Замена должна проводиться раз в 120 тысяч километров (регламентация автомобильного производителя). Однако эксперты отмечают: ремень желательно менять каждые 70 тысяч километров. Для автомобиля предлагаются следующие моторы:

1. Самый мощный для машины форд мондео 1 — двигатель 1.6 литров с 16 цилиндрами. Этот двигатель развивает мощность до 90 лошадиных сил, тяговое усилие – 138 Нм. Для мотора предлагается специальная коробка передач, гарантирующая экономию топлива. По этой причине 1,6-литровый мотор подойдет для автомобилистов, отдающих предпочтение практичным машинам.
2. Двигатель объемом 1,8 л для Форд Мондео 1 обладает 16 цилиндрами. Мощность составляет 112 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 158 НМ. Такой двигатель Форд Мондео 1, объемом 1.8 л и на бензине, отличается оптимальными техническими характеристиками и экономичным потреблением топлива.
3. 2-литровый бензиновый двигатель с 16 цилиндрами обладает мощностью 136 лошадиных сил. Максимальный показатель крутящего момента составляет 180 НМ. Двигатель форд мондео 1 объемом 2.0 л. отличается оптимальными техническими параметрами, обеспечивая динамику поездки.
4. Двигатель объемом 2,5 литра обладает 6 цилиндрами и развивает мощность до 170 лошадиных сил. Крутящий момент также будет максимальным: 220 НМ. Такие технические свойства определяют оптимальную динамику транспортного средства.
5. В моторной гамме форд мондео 1 представлен 1.8 л турбодизель. Он является единственным турбированным двигателем. Его мощность составляет 205 лошадиных сил, поэтому гарантируется оптимальная динамика. Если выбрать дизельный мотор, потребуется использовать дополнительный ремень для топливного насоса. Работа с моторами обязательно проводится сотрудниками сервисных мастерских, ведь нужно не только знать, мотор 1.8 или 2.0 где расположен, но и особенности проведения мероприятий.

Обязательно учитывают особенности правильного ухода за техническим оснащением машины:

1. При пробеге в 150 тысяч километров текут сальники коленчатого вала. Иногда техническая жидкость подтекает из-под датчика давления масла.
2. Частая неисправность – поломка высоковольтных проводов зажигания. Самым уязвимым является провод четвертого цилиндра, отличающийся максимальной длиной.
3. Обычно Мондео предлагается с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Масло в механике меняют раз в 80 тысяч километров. Если используется автоматическая коробка передач, масло меняют раз в 40 тысяч километров. Одновременно с маслом меняют прокладку картера коробки передач, масляной фильтр.
4. Выжимной подшипники служит для 100 тысяч километров пробега, сцепление – 150-200.
5. Независимая подвеска отличается оптимальной цепкостью с дорожным полотном. С 1996 года на автомобиль устанавливают подвеску с подруливающим эффектом. Учитывают следующие сроки службы агрегатов, так как замена должна быть регулярной:

• стойки стабилизаторов – 30-40 тысяч;
• салент блоки рычагов – 50-60;
• задние стойки стабилизаторов – 60-80;
• рулевые наконечники – 40-60;
• рулевая рейка – 100.

Рулевая рейка машины не разбирается, поэтому ее обязательно меняют.

Слабое место машины – подвод колодок и задние барабанные тормоза.

Ford Mondeo II — описание модели

Форд Мондео 2 – седан D-класса от европейского подразделения Форд

Общая информация об автомобиле

Второе поколение Ford Mondeo выпускалось с 1996 по 2000 год. Это легковой автомобиль класса D, который  производился на заводах в Бельгии и Великобритании  для европейского рынка. На американском рынке продавались аналоги модели – Ford Contour и Mercury Mystique. Автомобиль выпускался в модификациях седан, универсал и хетчбек.

В 1996 году Форд Мондео первого поколения был обновлен, что классифицировалось специалистами как выход нового, второго поколения автомобиля.

Были заменены практически все внешние панели, изменены решетка радиатора и оптика, укреплено лобовое стекло. Появилась возможность регулирования рулевой колонки, более широкий выбор вариантов настроек водительского кресла, появился полуавтоматический кондиционер, на задних сидениях стало больше пространства. Автомобиль стал безопаснее благодаря увеличившимся в размере подушкам безопасности водителя и пассажира, трехточечным ремням безопасности и усиленной конструкции дверей с пружинистым пенопластом под обшивкой.

Изменения в салоне были менее радикальными.

В 1998 году был обновлен двигатель Zetek. Мощность уменьшилась, но двигатель  стал надежнее, увеличилась тяга на высоких оборотах. В этом же году стали применяться более дорогие материалы для оформления салона.

Выпускалось довольно большое количество комплектаций Форд Мондео 2, которые отличались наличием разных двигателей, дополнительными опциями и уровнем отделки салона. Среди  них были спортивные ST 24 и ST 200, оснащенные мощными двигателями (168 и 200 л.с. соответственно), спортивной подвеской, кожаным салоном и цифровым климат-контролем.

Выпуск модели прекратился в 2000 году в связи с выходом на рынок нового покления Ford Mondeo.

Технологические особенности

На машины второго поколения начали устанавливать новую пассивно подруливающую подвеску Quadralink. С ее помощью заметно улучшилась устойчивость и управляемость авто.

Была установлена электронная система распределения тормозных усилий, обеспечивавшая стабильную остановку и более короткий тормозной путь. Еще одной отличительной особенностью Форд Мондео 2 стал бензонасос двигателя, оборудованный аварийной системой, которая отключает подачу бензина в случае аварии. Для возобновления подачи топлива требовалось нажать кнопку.

Выброс вредных веществ в атмосферу снизился на 30% по сравнению с двигателями предыдущей модели. Этот  результат был достигнут благодаря катализатору новой конструкции.

Интересные факты

В 1997 году Форд Мондео 2 приобрел бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр.

Известная немецкая  компания Minichamps – один из лидеров по производству масштабных моделей, которые ценятся коллекционерами всего мира,  взяла на себя изготовление модели Форд Мондео 2.

В 1998 году Форд Мондео 2 в кузове универсал был создан исключительно посредством компьютерного моделирования, без использования традиционных макетов. Это был новый опыт для компании, который оказался вполне удачным.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

В период производства модели ее цена отличалась от основных одноклассников, автомобиль стоил на 30% дешевле Mitsubishi Galant, Toyota Carina E, Volkswagen Passat и Opel Vectra.

Мондео заработал 3 звезды в рейтинге EuroNCAP. По уровню безопасности он опередил Citroen Xantia и Peugeot 406, но отстал от Nissan Primera.

Цифры и награды

Самую большую популярность среди европейских стран эта модель завоевала в Великобритании. С 1996 по 1998 год, автомобиль был на третьем месте по продажам в стране.

В 1997 году Форд Мондео 2 попал в Тор 10 самых надежных  автомобилей, произведенных в Англии. В 1998 модель завоевала титул «Лучший семейный автомобиль» в Великобритании.

Основа правильного технического обслуживания

Основные мероприятия – замена моторного масла, воздушного и масляного фильтра, поэтому процедуры проводятся при каждом техническом обслуживании. Остальные работы проводятся реже.

1. До 20 тысяч километров меняют моторное масло и другие рабочие жидкости. Также меняют воздушный, салонный и масляный фильтры. При тяжелых условиях эксплуатации автомобиля (крупный город или повышенная запыленность населенного пункта) масло и фильтр меняют раз в 10 тысяч километров. Для форд мондео 1 масло в двигатель обязательно вливают с учетом качества и свойств имеющейся жидкости.
2. При 40 тысячах километров меняют свечи зажигания и топливный фильтр.
3. Жидкость ГУР меняют раз в 80 тысяч километров. Обязательно учитывают свойства технической жидкости.
4. Охлаждающая жидкость меняется раз в 100 тысяч километров. Нужно понимать, что жидкость выбирают с учетом ее завода-производителя. При этом запрещено смешивать антифризы по цвету. Выбирая охлаждающую жидкость, учитывают обозначения для правильной замены.
5. Приводной ремень меняют каждые 120 тысяч километров. Меняют ремни вспомогательных агрегатов, компрессора кондиционера. При необходимости меняют ролик натяжителя приводного ремня.

Технические характеристики Ford Mondeo:

Mk I (1993—1996)

Mondeo первого поколения впервые был представлен 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта этого же года. Был доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.

Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в значительной части Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.

Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя

Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей

Дополнительные советы

Для правильной и продолжительной эксплуатации учитывают дополнительные рекомендации:

Иногда у автомобиля двигатель работает нестабильно. В этом случае учитывают состояние датчика холостого хода форд мондео 1. Рекомендуется чистить клапан управления холостого хода для поддержания правильной работы датчика и двигателя.
В некоторых случаях дергается при разгоне Форд Мондео 1. Эта проблема может возникнуть даже при использовании мощного двигателя. Замена топливного фильтра, свечей зажигания, проводов не всегда помогает. Проблема с дерганием автомобиля является распространенной. Причины бывают разными, поэтому рекомендуется обращаться к специалистам для проведения технической диагностики. Причина может быть связана с насосом, коробкой передач, воздушным и топливным фильтром, лямдой-зондом. Для устранения проблемы рекомендуется провести комплексную диагностику состояния машины.
Обязательно следят за поступлением и использованием технических жидкостей, состоянием электрооборудования. Учитывают, откуда идет провод к датчику давления масла для проверки состояния транспортного средства и возможности его успешного использования.
Также можно использовать бош вместо лукас. В этом случае будет выбран механический насос вместо электронного. Механический насос Бош отличается простой конструкцией, поэтому он считается более надежным

Электронный насос Лукас отличается продуманной конструкцией и высоким уровнем функциональности.
Важно знать оптимальное решение скрепящего багажника. При появлении скрипов и других проблем с багажным отделением машины рекомендуется позаботиться об укреплении его конструкции

Для этого традиционно используют амортизаторы багажника. Элементы отличаются высоким уровнем надежности и качества, поэтому их применение обычно оправдано. Амортизаторы требуют постоянного внимания и соблюдения основных правил эксплуатации. Надежные детали гарантируют высокий уровень защиты багажного отделения от неблагоприятных внешних факторов.
Также владельцы Форд Мондео первого поколения часто интересуются, как увеличить клиренс своими руками. Самый простой и удобный вариант – использование проставки для увеличения клиренса. Рекомендуется выбирать агрегат, выполненный из надежных материалов для качественного и продолжительного использования. Специальные проставки успешно устраняют проблему, связанную с недостаточным клиренсом машины.

Особенности автомобильного салона и оснащения

Форд мондео 1 хэтчбек отличался продуманным автомобильным салоном. Начинающие и опытные водители, пассажиры оставались довольными уровнем реализации транспортного средства.

Важное преимущество – регулировка рулевой колонки в обеих направлениях. Прежде регулировка руля была не распространена

Иногда руль регулировался только по углу наклона, что также не оправдывало ожиданий автомобилистов. Первое поколение отличается рулем эргономичной формы и возможностью регулировки в нужных позициях, что упрошает управление транспортным средством.

В базовой комплектации Мондео предлагается с двумя подушками безопасности. Это гарантирует высокий уровень защиты пассажиров и автомобилистов. Объем водительской подушки составил 57 литров, пассажирской – 95. Владельцы машины могут быть спокойны за уровень защиты от ДТП.

Вентиляционная система автомобиля отличается недостаточной эффективностью. Иногда в сырую и дождливую погоду стекла машины запотевают. Опционально предлагается обогрев лобового стекла. Опция защищает от высокого уровня влажности в автомобильном салоне.

После обновления 1996 года автомобиль получил новые передние кресла, увеличившие пространство сзади на 40 мм. Задний диван оставался недостаточно просторным, ведь длина автомобиля все равно не позволяла воспользоваться габаритными креслами. Важная особенность – полулежачая посадка заднего дивана, причем она оригинально выглядит и гарантирует комфорт для пассажиров. Опытные автомобилисты отмечают: форд мондео 1 1996 универсал считается одним из самых удобных и практичных среди разных транспортных средств.

Опытные водители отмечают, что панель приборов форд мондео 1 радует эргономичным исполнением и информативностью, легкостью использования. Это свидетельствует о том, что с самого начала автомобильный производитель старался предлагать автомобиль для приятных регулярных поездок.

Объем багажного отделения составляет 470 литров. Если сложить задние кресла в универсале, вместимость составит 1290. Под ковриком багажного отделения находится полноразмерное автомобильное колесо, являющиеся запасным. В результате форд мондео универсал 1 поколения отличается оптимальными габаритами и подходит для активного использования. При этом седан 4 дв так же, как и лифтбек 5 дв, в большей степени подходят для регулярных городских поездок.

Ford Mondeo I Turnier BNP (1993 — 1996 г.в.)

Ford Mondeo I Turnier BNP 1.8 i 16V (1993 — 1996 г.в.)