Обзор
В 2015 году иранская автомобилестроительная компания Iran Khodro воспользовалась потеплением отношений между находящимся под международными санкциями Ираном и Евросоюзом и заключила партнерское соглашение с французской Groupe PSA.
Именно в это время были запущены совместные проекты Iran Khodro Automobile Peugeot по постройке иранских автомобилей на базе машин Пежо. Одной из моделей стал седан Iran Khodro Tara, который был создан на основе Peugeot 301.
Но уже в 2017-ом со сменой президента в США Иран вновь оказался под жесткими ограничениями, которые привели к расторжению договоров с PSA. Французские же наработки остались, в том числе сохранилась платформа PSA PF1, которую сегодня иранцы называют собственной или «существенно переделанной».
Peugeot 301 – являющийся донором Iran Khodro Tara.
Внешний дизайн
Iran Khodro Tara 2023 года – это бюджетный седан, который, тем не менее, иранцы собираются противопоставить той же Весте или даже Kia Rio. Примечательно, что в задней части иранского седана установлена оптика, очень похожая на ту, что стоит на «корейце».
А вот спереди по обе стороны от «французской» радиаторной решетки разместились большие фонари. Они идут только в галогенном исполнении, хотя полоски ДХО на седане светодиодные. Машина также имеет противотуманки, а в нижней части переднего бампера опционально могут стоять небольшие спойлера – разработка дочерней тюнинг-компании, которая также находится в Иране, занимаясь преимущественно обвесом и оптикой.
Салон
Салон иранского седана Iran Khodro Tara 2023 является откровенной калькой старых французских машин, но с более современным рулем и измененными по форме вентиляционными дефлекторами.
Приборка здесь аналоговая, мультимедийка 7-дюймовая, а в списке оснащения присутствуют 2 подушки безопасности, система АБС (иранцы подчеркивают, что производят ее самостоятельно), система ESP, кондиционер, круиз-контроль и задний парктроник. Отделка салона тканевая, а пластик, как и на кузове, к сожалению, удручает своим низким качеством.
Техническая начинка и характеристики
В качестве силового агрегата на Iran Khodro Tara используется бензиновая «четверка» объемом 1.6 литра, выдающая 113 л. с (144 Нм). Этот мотор является переделанной версией французского агрегата TU5, который даже сегодня можно встретить на коммерческих фургонах Peugeot Partner и Citroën Berlingo.
Тем не менее, и здесь иранцам пришлось научиться собирать такие двигатели из своих же комплектующих, что, конечно, может оставлять вопросы относительно надежности моторов. К слову, в начале 2000-х агрегат TU5 считался проблемным из-за повышенного расхода масла, но после доработки он стал чуть ли не самым надежным в современной линейке моторов PSA.
Ходовая часть
Автомобиль имеет такую же платформу, что и «Пежо» 405-й модели. Так, в основе лежит кузов из высокопрочной стали, привод передается на передние колеса. Спереди на «Иран-Ходро-Саманд» стоит классическая подвеска со стойками «МакФерсон», сзади – полузависимая балка. Спереди установлены дисковые тормоза, сзади – барабанные. Рулевое управление – рейка. Что примечательно, в «Иране» имеется гидроусилитель.
Что говорят отзывы про Iran Khodro Samand 2007 1.8? Машина имеет весьма крепкую подвеску, что отлично подходит для наших дорог. При этом автомобиль не подвержен колейности и хорошо входит в повороты. Подвеска плотная, однако, на сильных ямах случаются пробои. Тормозная система на седане «Иран-Ходро-Саманд» слабоватая, но для спокойной езды по городу ее хватает. Также в базовую комплектацию входит антиблокировочная система колес. Как говорят отзывы, при срабатывании системы могут быть сильные удары в ногу.
Ресурс амортизаторов составляет более 80 тысяч километров. Сайлентблоки не требуют внимания минимум 150 тысяч. То же самое касается и шаровых опор. Задняя же подвеска ввиду своей конструкции практически вечная. Многие владельцы, кроме замены ступичных подшипников, не выполняли какой-либо ремонт. А чаще всего изнашиваются стойки стабилизатора. Благо, стоимость запчастей на «Иран» не дороже, чем на отечественный автомобиль. А заменить при желании деталь можно и своими руками.
