Gac trumpchi gm8 фото, видео, комплектации и технические характеристики нового роскошного минивэна

Технические характеристики

GAC GS8 – кроссовер достаточно внушительных размеров, имеющий длину 4836 миллиметров, ширину и высоту – 1910 и 1770 мм соответственно.

Колесная база авто равна 2800 мм, дорожный просвет (клиренс) – 200 мм, при полной нагрузке – не менее 162 мм.

Прочие характеристики транспортного средства:

рядов сидений/мест в салоне – 3/7;
кол-во дверей – 5;
диаметр разворота минимальный – 11,8 м;
угол въезда/съезда (при полной нагрузке) – 20 º/19 º;
свес передний/задний – 941/1096 мм;
ширина колеи колес передняя – 1630 мм;
ширина колеи колес задняя – 1632 мм;
масса снаряженная – от 1815 до 2045 кг (она больше в полноприводных версиях);
масса полная максимальная – 2515 кг;
нагрузка max на переднюю/заднюю ось – 1233/1282 кг;
размеры стандартных шин – 235/60R18 и 245/55R19;
размеры штатных колесных дисков – 7.0J×18 и 7.5J×19;
емкость топливного бака – 65 литров.

Автомобиль оснащается обеими подвесками независимого типа: на передней оси – МакФерсон, на задней – многорычажная.

Рулевое управление – с механической зубчатой рейкой, дополняется электроусилителем.

На машине используются дисковые тормоза: спереди – вентилируемые, сзади – сплошные тормозные диски.

Охлаждающая система двигателя вмещает в себя 10,2 л антифриза (тосола), емкость бачка омывателя – 2 литра.

Для полной заправки масляного картера ДВС 2.0L требуется 5,3 л, при смене моторного масла – 4 л, коробка передач вмещает в себя 6,6 л трансмиссионной жидкости.

Новый автомобиль комплектуется 12-вольтовой аккумуляторной батареей марки YUASA LN3 емкостью 75 Ампер-часов, стояночный тормоз – электронного типа (EPB).

Краткая история автобренда GAC

А начнем мы с краткой истории авторенда GAC Motor, основанного еще в далеком 2008 году. Сейчас марка по-прежнему является частью группы GAC Group, которая, по результатам независимой оценки, разместилась на 202 месте в престижном рейтинге.

Основная специализация автобренда — разработка и выпуск авто класса премиум. Также он производит двигатели, автоаксессуары и комплектующие. причем не только для своих машин, но и автомобилей других марок.

В течение пяти последних лет GAC Motor занимает почетное первое место среди брендов Поднебесной в области исследования качества выпускаемых в КНР авто. А это явно указывает на эффективность стратегии марки, которая ориентирована в большей степени на обеспечение высокого качества производимых машин и автокомпонентов к ним. Причем начиная от инноваций в области НИОКР и производственного процесса и заканчивая развитой дилерской сетью, высоким уровнем продаж и сервисным обслуживанием.

В 2009 году GAC Motor был удостоен титула “лучший автомобильный бренд Китая”. И такой статус был присвоен марке вовсе не экспертами Поднебесной, а представителями зарубежных авторынков.

Уже к концу года в Россию попала и первая версия автомобиля GAC GS8, производитель которого представил кроссовер в качестве премиальной внедорожника с 7-местной раскладкой. В зависимости от оснащения авто, цены на отечественном рынке варьируются в пределах от 898 000 до 2 498 000 рублей. За эти деньги автовладелец получит современный автомобиль с множеством функций, расширенным опционально, стильным дизайном и отличным ходовыми хараткеристиками.

А вот рестайлинговая версия 2021 года до России пока не дошла. Нам же остается надеяться, что это временное явление, и российские автолюбители и поклонники автобренда в скором времени смогут воочию увидеть обновленный кроссовер у себя на родине.

Заглянем под авто

Спереди установлена подвеска типа Макферсон, со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости. Минимальный дорожный просвет, при полной нагрузке, 20 сантиметров. Нижняя часть моторного отсека прикрыта пластиковой защитой.

Кузов у автомобиля GAC GS8 несущий. Шумопоглощающие аэродинамические щиты установлены в задней части кузова. Почему не сделали пластиковую защиту по всему днищу, не известно.

На передней оси тормоза дисковые вентилируемые, на задней оси тормоза дисковые не вентилируемые.

Сзади установлена многорычажная, независимая подвеска. Запасное колесо подвешено и прикрыто пластиковой защитой, что весьма оригинально (здесь пластика, в отличие от днища, не пожалели).

Экстерьер автомобиля

Среди китайских легковых авто GAC GS8 считается одним из самых крупных кроссоверов, по размерам он сравним с Haval H9.

Но от Хавейла, имеющего рамную конструкцию, отличается несущим кузовом, и нужно отметить, что GS8 является первой моделью, выведенной на российский рынок под брендом GAC.

Моторный отсек на машине открывается стандартным рычажком, находящимся на панели приборов, и приходится искать защелку замка капота, зато здесь предусмотрены два газовых упора.

С лицевой части авто легко узнается по многосекционным фарам несколько причудливой формы, биксеноновым в базовой версии и диодно-матричным в других комплектациях, а также по большой решетке радиатора с продольными серебристыми планками и фирменным овальным значком.

Другие особенности экстерьера кроссовера:

по всему периметру нижней части кузова имеется обвес из неокрашенного темного пластика;
задние фонари – оранжево-белые, двойные комбинированные, светодиодные, без декоративной соединительной перемычки на двери багажника;
наружные ручки дверей декорированы хромированными вставками;
защита под двигателем – прочная стальная, с отверстием для доступа к сливной пробке и лючком, закрывающим масляный фильтр;
на заднем бампере по всей его длине имеется хромированная накладка, а в нижней части по бокам – два прямоугольных отверстия с серебристой окантовкой, к которым подходят окончания выхлопных труб.

Во внешнем облике GAC GS8 преобладают прямоугольные формы, особенно это заметно по задней части кузова, также можно отметить почти плоскую крышу.

Боковые линии остекления – достаточно длинные, с большими форточками багажника, все задние стекла уже в базовой комплектации имеют заводскую тонировку.

Кроссовер GS8 для России

В российском регионе модель GS8 первого поколения продается с 09.12.2019 г., машина с начала старта продаж и до текущего момента представлена в четырех модификациях, в вариантах 2WD и 4WD.

Авто оснащается тем же двухлитровым движком 320T (4B20M1), что и в китайской дорестайлинговой версии, но его максимальная мощность урезана на 11 лошадиных сил.

За переключение передач отвечает шестиступенчатый классический «автомат», перераспределение крутящего момента в полноприводном исполнении осуществляет электрогидравлическая муфта BorgWarner.

Доступно 4 варианта кузовной окраски:

Pearl White (жемчужно-белый);
Coffee Brown (кофейный):
Ice Blue (голубой лед);
Elegant Black (элегантный черный).

В РФ данный автомобиль заявлен исключительно в семиместной конфигурации с тремя рядами сидений, а так как не локализован, поставляется непосредственно из Китая, с автомобильного завода в городе Гуанчжоу.

Конечно, китайский кроссовер GS8 вряд ли может стать полноценной заменой Тойоте Ленд Крузер, особенно по внедорожным характеристикам, но зато он успешно конкурирует с 7-местными «корейцами» Киа Соренто Прайм и Хендай Санта Фе, выигрывая у них в цене при приблизительно одинаковом наборе опций.

JAC S3 – недорогой китайский кроссовер с оптимальным соотношением цена-качество

Обзор экстерьера и интерьера

GS8 обладает внушительными габаритами и роскошной премиальной внешностью современного стильного кроссовера. Ему присущ качественно отделанный салон с множеством полезных функций.

Экстерьер

ГАК ГС8 2020 оснащается люком на крыше и неокрашенным обвесом из пластика по всей нижней части кузова. Авто может оборудоваться литыми дисками 18 или 19 радиуса. Во многих версиях доступна светодиодная оптика.

Машине присущи оригинальные и крупные передние фары, как бы разделённые на четыре части покрытой хромом отделкой. Она имеет хромированную и крупную радиаторную решётку.

Сбоку автомобиль кажется солидным и объёмным. Боковые зеркала большие и обеспечивают отличный обзор.

Задние фонари имеют оригинальную форму и крупные размеры. Задний бампер объёмный и заметно выступает за габариты кузова.

Интерьер

Салон авто современный и дорогой на вид. Для его отделки используются качественные ткань, кожа и пластик. Машина выпускается в семи – и пятиместной версиях. Она получила качественную шумоизоляцию.

Автомобиль имеет современную информативную приборную панель и отзывчивый мультируль. Он оснащается передовой мультимедийной системой с богатым функционалом и огромным сенсорным дисплеем.

Сидения авто большие и удобные. Они качественно отделаны и обладают функциями подогрева, а также большим числом настроек.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель 4B20M1, которым оснащается кроссовер – рядная бензиновая «четверка» собственной разработки компании GAC, тип мотора – DOHC, с двумя верхними распредвалами, 16-ю клапанами ГРМ.

Кроме как на этом кроссовере, силовой агрегат также используется на минивэне GAC GN8.

Движок имеет турбонаддув БоргВарнер с низкой инерцией, такая технология позволяет избегать провалов в тяге на малых оборотах.

Прочие характеристики данного ДВС:

точный рабочий объем – 1991 см3;
мощность максимальная при 5200 оборотах в минуту – 140 Киловатт (190 л. с.);
крутящий момент макс. при 3200 об/мин – 300 Ньютон-метров;
клапанов в каждом из цилиндров – 4;
степень сжатия – 9,6:1;
подача топлива – многоточечный впрыск (GCCS);
соответствие экологическим нормам – стандарт Евро-5;
материал блока цилиндров – чугун;
марка рекомендуемого бензинового топлива – Аи-92 и с более высоким октановым числом;
привод газораспределительного механизма – цепной;
система изменения фазы ГРМ – есть, двойная (DCVVT).

С двигателем 2.0 Turbo и АКПП-6 кроссовер способен развивать максимальную скорость 180 километров в час, совершать разгон 0-100 км/ч за 10,5 секунды.

Автопроизводителем для этого авто заявлен расход топлива: город – 11,5, загородный цикл – 6,5-6,8, смешанный режим – 8,7 л на 100 км.

Коробка передач, применяемая на GAC GS8 – это японский шестиступенчатый гидроавтомат Aisin TF-80SC, устанавливаемый также на многие другие марки авто, включая бренды BMW, Volvo, Renault, Ford и Skoda и прочее.

Такая КПП, начавшаяся выпускаться еще в начале 2000-х, проверена временем, достаточно надежна, при нормальной эксплуатации и должном обслуживании способна прослужить без ремонта около 300.000 км.

За подключение полного привода в версиях 4WD отвечает электромагнитная муфта от известного и надежного производителя BorgWarner.

Changan CS75 FL – новый китайский кроссовер на российском рынке

Салон

Кроссовер GS8 – автомобиль с хорошо оснащенным просторным салоном, у которого уже в «базе» предлагаются передние кресла с электрорегулировками, хотя обивка из перфорированной кожи доступна только в средней и максимальной комплектации.

Вне зависимости от версии салон автомобиля оформлен в черно-коричневых тонах, имеются хромированные элементы и вставки под дерево.

Основная консоль авто выполнена в традиционном для Китая стиле: в достаточно марком черном глянце, с серебристыми окантовками и обилием различных кнопок.

Посередине размещен массивный рычаг-джойстик АКПП, слева – клавиша электронного стояночного тормоза с функцией AutoHold.

Уже в «минималке» заявлен трехзонный климат-контроль, управляемый с помощью физических кнопок или сенсоров на мультимедийном дисплее.

Предусмотрен центральный подлокотник, сдвигающийся в продольном направлении, под ним находится довольно вместительный бокс с закрывающейся сверху шторкой, внутри имеется 12-вольтовая розетка и четыре подстаканника (два из них могут продольно перемещаться).

Другие особенности интерьера GAC GS8:

водительское кресло с помощью электропривода сдвигается вперед-назад, поднимается и опускается, плавно регулируется наклон спинки, также есть поясничный упор;
настройки передних сидений и положения боковых зеркал могут запоминаться для трех пользователей, но такая опция недоступна в минимальной комплектации;
комбинация приборов – с аналоговыми стрелочными «колодцами» спидометра и тахометра по бокам, посередине – цветной многофункциональный дисплей бортового компьютера;
за рычагом КПП в полноприводных версиях размещается шайба-селектор с выбором режимов движения «Снег», «Песок», «Грунт» и «Общий»;
мультимедийный десятидюймовый экран интегрирован в торпедо, и по центру не возвышается, собственная навигационная система отсутствует;
с внешними устройствами мультимедиа поддерживает связь с помощью Bluetooth и USB, также есть функция Hands Free;
запуск двигателя осуществляется с помощью кнопки Engine Start-Stop, размещенной на торпедо справа от руля;
все электростеклоподъемники дверей оснащены доводчиками, но задние стекла не опускаются до самого низа;
перчаточный ящик внутри отделан мягкой материей, есть подсветка;
у обоих солнцезащитных козырьков предусмотрены зеркала и подсветка;
рулевое колесо – 4-спицевое, «дутое», с кожаной обшивкой, кнопками управления бортовым компьютером, мультимедийной системой, круиз-контролем, в более богатых версиях добавлены подрулевые лепестки;
рулевая колонка регулируется по вылету/наклону механическим способом.

На потолке спереди размещены: большой плафон с раздельной подсветкой для водителя и переднего пассажира, очечник и кнопки управления электролюком, который имеется уже в базовой комплектации, в более продвинутых версиях предлагается полноценная панорамная крыша.

Обогрев сидений – трехступенчатый, работает как на подушках-основаниях, так и на спинках, аналогично функционирует и вентиляция передних кресел.

Geely Atlas Pro 2022 – высокотехнологичный и комфортный китайский кроссовер

Комплектации и цены

Летом 2022 года новый среднеразмерный кроссовер GS8 предложен для продажи в России в 4 модификациях и 3 комплектациях:

Во всех вариантах внедорожник оснащается бензиновым двигателем 190 лошадиных сил и 6-ступенчатым «автоматом», но базовая версия GE доступна для покупателей лишь с передним колесным приводом, ее стоимость – от 2 млн 789 тыс. рублей.

Комплектация GL представлена как в исполнении 2WD, так и 4WD, цена машины – от 3 млн 189 тыс. и 3 млн 389 тыс. руб. соответственно.

В «топе» ГАК ГС8 получает только интеллектуальный полный привод колес, купить авто в максимально заряженной версии GT можно от 3 млн 589 тысяч рублей.

GAC Trumpchi GA8 2020

Публичная премьера обновленного седана состоялась еще осенью 2019 года в рамках автомобильной выставки в Гуанчжоу. И в начале апреля 2020 года модернизированный GAC Trumpchi GA8 запущен в серийное производство.Большой седан GAC Trumpchi GA8 появился в модельной линейке китайской компании GAC Motor три года назад в апреле 2016 года. Седан занял роль флагмана среди легковушек китайского бренда и даже успел стать официальным автомобилем 11-ого саммита G-20 в сентябре 2016 года. Однако, добиться популярности на местном рынке у модели Trumpchi GA8 не получилось. Продажи оставляют желать лучшего, и по итогам 2018 года продано всего 4115 седанов. А в 2019 году продажи скатились до мизерной цифры в 3050 машин. Но компания GAC Motor не собирается отправлять автомобиль в отставку, а, наоборот, модернизировала GAC Trumpchi GA8.

Продажи нового GAC Trumpchi GA8 стартуют в Поднебесной в начале лета 2020 года. Цена седана флагмана GAC Motor с индексом GA8 составит от 190 тыс. юаней (приблизительно 2075 тыс. рублей). Тогда как за дореформенный седан просят от 149,8 тыс. юаней (около 1636 тыс. рублей).

Внешние габаритные размеры кузова обновленного GAC Trumpchi GA8 2020-2021 года составляют 5003 мм в длину, 1868 мм в ширину, 1505 мм в высоту, с 2900 мм колесной базы.Вот это новость. Продажи падают, а производитель задирает цену. Неужели рестайлинг настолько глобальный? На самом деле седан GAC Trumpchi GA8 модернизирован по всем направлениям. Начиная с дизайна кузова и интерьера, заканчивая полной ревизией подвески. Самая главная фишка в том, что обновленный флагман GAC Motor лишился базового 1,8-литрового турбированного мотора, а мощность двигателя 2.0 Turbo увеличена до 235 сил (у дореформенного седана 2,0-литровый турбо мотор выдавал всего 197 лошадок).

Как и прежде, в основе седана GAC Trumpchi GA8 — лицензионная платформа, приобретенная китайской компанией у итальянского Fiat еще в 2008 году. На данной тележке в свое время базировались седаны Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis. Однако, китайские специалисты подвергли ревизии двухрычажную переднюю и заднюю многорычажную подвески. Архитектура не изменилась, но появились иные пружины, амортизаторы, соединения и даже размеры колесной базы сократились на 7 мм до 2900 мм. Таким образом, шасси стало более сбитым.

Седан по умолчанию комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 235/45 R18.Под капотом устанавливается безальтернативный четырех цилиндровый бензиновый мотор 2.0 Turbo 4B20J1 (252 лс 390 Нм) в паре с новой 8 АКПП от японской компании Aisin.Новый дизайн экстерьера кузоваКузов обновленного седана выглядит современно и модно. При этом автомобиль получил полностью новую переднюю и заднюю часть, а также оригинальные навесные панели. От предшественника, по всей видимости, только крыша, а все остальные детали абсолютно новые.

Капот со спокойным рельефом и зауженные светодиодные фары головного света. Огромная трапеция фальшрадиаторной решетки и бампер с яркой пластикой. Менее пышные, чем у дореформенной модели, колесные арки и двери с характерным ребром. Стильные светодиодные габаритны фонари с трехмерной графикой и строгий бампер с трапециями псевдонасадок выхлопных труб.

И если во внешности обновленного GAC Trumpchi GA8 прослеживается связь с дореформенным седаном, то салон модернизированной четырехдверки абсолютно новый, и даже отдаленно не напоминает интерьер предшественника.

В наличии новое мультифункцональное рулевое колесо и инновационная архитектура передней панели. Виртуальная панель приборов разместилась под общим стеклом с широкоформатным дисплеем мультимедийной системы. На месте блока управления климатической установкой расположились воздуховоды. А управление климат-контролем осуществляется с помощью центрального экрана. Центральный тоннель щеголяет не фиксируемым джойстиком управления АКПП и минимальным количеством кнопок. Применяются высококачественные материалы отделки (натуральная и искусственная кожа, шпон ценных пород дерева и алюминий).Набор опций предлагаемых для обновленного GAC Trumpchi GA8 позволяет упаковать седан по полной программе. Трехзонный климат-контроль и передние кресла с электроприводом. Подогрев и вентиляция сидений первого и второго ряда. Система кругового обзора и панорамная крыша с люком. Адаптивный круиз-контроль и матричные светодиодные фары.

Комплектации GL и GT

На ступень выше, чем базовая, комплектация GL доступна в модификациях 2WD и 4WD, и в этом случае автомобиль вместо ксенона оснащается матричными светодиодными головными фарами с автоматической регулировкой высоты светового потока, при этом со вспомогательными угловыми элементами.

Взамен колес R18 машина обретает диски и шины R19, обычный электрический люк заменяется полноразмерной панорамной крышей с защитой от солнца, камера заднего вида – системой кругового обзора (360 º), обивка сидений – комбинация натуральной и искусственной кожи.

Еще здесь добавлены опции:

подрулевые лепестки для ручного управления АКПП;
память настроек боковых электрозеркал и водительского кресла;
электронный помощник при смене дорожной полосы;
розетка на 220 Вольт;
беспроводная зарядка смартфонов;
однотонная салонная подсветка;
электропривод двери багажника с функцией легкого открывания (Easy Open).

В самой богатой комплектации GT с полным колесным приводом у JAC GS8 появляется функция автоматического наклона боковых зеркал, когда автомобиль движется задним ходом, имеется система AQS, следящая за качеством воздуха в салоне.

Интерьерная подсветка представлена восемью различными цветами, добавлены коленные подушки безопасности для переднего пассажира и водителя.

В «максималке» используется адаптивный круиз-контроль, есть электронные системы – предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), оповещения о возможном фронтальном столкновении (FCW).

Багажник

Согласно информации автопроизводителя, стандартный объем багажника GAC GS8 составляет 430 л, при сложенных самых задних сиденьях он увеличивается до 860 л, а если еще убрать спинки второго ряда – возрастает до 2000 литров.

Запасное колесо автомобиля вынесено за пределы салона (крепится под днищем), представляет собой полноразмерную запаску, спрятанную под чехол.

Другие особенности багажного отделении кроссовера:

в задней части под фальшпанелью есть небольшое подполье в виде органайзера, куда можно сложить дорожный инструмент и различные необходимые в дороге мелочи;
электропривод, в том числе и интеллектуальное управление багажником, присутствует в средней и топовой комплектации, но дверь грузового отсека открывается не быстро, при этом поднимается не слишком высоко;
фонарик подсветки размещен на левой боковой обшивке, рядом с ним находится 12-вольтовая розетка-прикуриватель, с обеих сторон есть небольшие крючки для закрепления сетки или фиксации грузов.

Открывание задней двери механическим способом осуществляется при помощи нажатия на кнопку, традиционно размещенной по центру над номерным знаком.

Покрытие пола – мягкая ворсистая ткань, боковины выполнены из жесткого пластика.

При складывании спинок двух самых задних сидений получается абсолютно ровная поверхность, также нет ступеньки на полу, если сложить и диван второго ряда, но ближе к передней части все же получается небольшой подъем.

Технические характеристики

Роскошный внешне и прекрасно оснащённый кроссовер GAC GS8 2020 модельного года предлагается в автосалонах только с одним типом мотора. Это – бензиновый турбированный силовой агрегат, имеющий объём 2 литра и способный выдать мощность 190 лошадиных сил. Несмотря на свои впечатляющие мощностные и скоростные показатели двигатель имеет невероятно низкий расход топлива, который в смешанном цикле может составлять чуть более 7 литров на 100 км. Считается, что этот мотор должен быть надёжным, так как в его создании, как и в разработке некоторых иных агрегатов и систем, принимали участие ведущие мировые специалисты.

Кроссовер выпускается только с автоматической коробкой передач.

Машина может быть оснащена, как передним, так и полным приводом.

Автомобиль обладает типовой для большинства транспортных средств этого класса подвеской. Спереди – это стойки типа МакФерсон, а сзади – многорычажка. Подвеска полностью независимая. Она довольно надёжна и может выдерживать значительные нагрузки.

Кроссоверу GAC присущи весьма крупные габариты. Его длина/ширина/высота составляют 4836/1910/1770 мм. Его клиренс равен примерно 200 мм, что в сочетании с наличием полноприводных комплектаций говорит о прекрасной проходимости автомобиля.

Машина славится весьма вместительным салоном и багажником. Объём багажного отделения составляет примерно 450 литров в пятиместном варианте, в семиместном — он значительно меньше.

Авто оборудовано самыми передовыми опциями и системами, которые разрабатывались китайскими инженерами с учётом опыта известных мировых производителей. Поэтому они должны быть надёжными и продуманными.

Что говорят о Gs8 автолюбители

Автолюбители и поклонники бренда по-разному отзываются об обновленном кроссовере. Кто-то недостатков не замечает совсем, а кого-то, все же, некоторые моменты смущают.

Мы собрали несколько отзывов и комментариев о реальных пользователей, которые помогут пролить свет на отношение потребителей к данному автомобилю.

Дмитрий, г. Москва: “ Я приобрел GS8, цена, фото и производитель которого мне давно импонировали. Что привлекало? Ну..как сказать…авто выглядит солидно, я бы даже сказал премиально, довольно стильно, брутально. Понравился салон, его отделка, функционал и, конечно же, большой экран мультимедиа (он прям украшает авто). Руль — просто супер, лепестки — одно сплошное удобство, хотя по-началу было непривычно ими пользоваться. Ходовая часть пока не подводит, все работает. автомобиль маневренный, разгоняется быстро, максималка меня тоже устраивает. недостатков я пока не нашел, но, может, в будущем что-то и удастся “узреть”.

Артем, г. Волгоград: “В GS8 нравится почти все, кроме: клиренса (для меня наших дорог маловат, мы же не в Европе), переднего привода (у меня “база”, топ-версию по финансам не потянул), тканевого салона и несколько причудливого расположения кресел по схеме 2+3+2. Мне бы две последние цифры поменять, вот тогда — другое дело. Хотя, возможно, это я уже придираюсь. Что касается технических характеристик, то все в норме: подвеска мягкая, мотор отличный, мощный, когда давишь на газ прямо прижимает к сиденью. Дизайн экстерьера мне тоже нравится, салон, по большей части, тоже (не считая вышеуказанных минусов). машину я к покупке рекомендую”.

Ольга, г. Санкт-Петербург: “ Для меня машина маловата, я хотела кроссовер покрупнее. Свой выбор остановила на GS8 только потому что более габаритные модели с аналогичной начинкой стояли слишком дорого. если не считать размеров,то все остальное меня полностью устраивает”.

Общие сведения о модели

GAC GS8 – автомобиль класса SUV, выпускаемый в Китае компанией Guangzhou Automobile Group под суббрендом Trumpchi, на текущий момент заявленный уже в 2-х поколениях, но его вторая генерация пока официально не продается на территории РФ.

Дебют этого транспортного средства состоялся на Пекинском автосалоне весной 2016 года, помимо семиместной версии, GS8 также был представлен в менее габаритном пятиместном варианте, получившем название GS7.

В апреле 2020-го машина подверглась фейслифтингу, в котором получила модернизированную радиаторную решетку, более агрессивные бампера, другие рейлинги на крышу и накладки на порогах, несколько усовершенствованный интерьер, мощнее двигатель.

В Поднебесной этот автомобиль, разработанный под руководством бывшего дизайнера Mercedes-Benz Чжан Фань, запустили в серийное производство в октябре 2016 г.

GAC GS8 получил двухлитровый бензиновый турбодвигатель 320T мощностью 201 л. с. и шестиступенчатую автоматическую трансмиссию Aisin, по стандарту передний и опционально полный колесный привод.

В 2019-м планировалась поставка модели в Северную Америку, но осуществиться планам помешал торговый конфликт между США и КНР в мае того же года.

В Ливане кроссовер GAC GS8 реализуется через дистрибьютора Bazerji Motors SAL, доступен в этой стране только в варианте 4WD.

Внедорожник GAC GS8 второго поколения был анонсирован в июле 2021 г., он стал комплектоваться более мощным 2-литровым 185-киловаттным турбомотором 390T (252 л. с.), гидротрансформаторным 8-ступенчатым «автоматом».

Также у машины появилась гибридная версия с силовой установкой 367-373 лошадиных сил от компании Toyota, оснащаемая электронным вариатором и электродвигателем 40 Киловатт.

Новый автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в длине и ширине, при этом подрос и в колесной базе.

На рабочем месте водителя

Очень интересно выполнена отделка карт дверей. Искусственная замша в сочетании с «кожей» и лакированными вставками смотрится богато.

Фото водительского сидения в автомобиле GAC GS8

Фото переднего пассажирского сидения в автомобиле GAC GS8

Фото водительского сидения в автомобиле GAC GS8

Посадка в водительское сидение удобная. Сидеть комфортно, обзорность хорошая. Кресло водителя с электрорегулировкой в десяти направлениях. Кресло пассажира переднего ряда так же регулируется с помощью электрорегулировки в четырёх направлениях. Отмечу, что сидения с обогревом и вентиляцией. Руль с электрообогревом, установлен электроусилитель.

Архитектура панели приборов (Парприза) радует глаз, лишние элементы отсутствуют, всё гармонично сочетается. Зазоры между декоративными пластиковыми вставками ровные. Честно сказать, к чему то придраться я не могу, так как меня всё устраивает.

Фото подлокотника и тоннельной панели в GAC GS8

Фото парприза в автомобиле GAC GS8

Вид панели приборов с рабочего места водителя, в автомобиле GAC GS8

Фото парприза в автомобиле GAC GS8

Второй и третий ряд сидений

Второй ряд сидений GAC GS8 радует пассажиров своей вместительностью – отмечается не только солидный запас пространства в коленях и над головой, но также за счет немалой ширины авто здесь довольно комфортно могут разместиться три взрослых человека.

Задний диван, разделенный на две части 60/40, сдвигается вперед-назад, его спинки регулируются по углу наклона.

Другие особенности второго ряда:

сзади центральной консоли имеется небольшой экран с кнопками управления автономным климат-контролем, а ниже, под откидывающейся крышкой, размещается USB-порт и розетка 220 Вольт;
по центру установлен откидной подлокотник с двумя подстаканниками;
в спинках передних кресел предусмотрены сплошные карманы для различных вещей;
центральный тоннель на полу выступает незначительно, и он широкий, практически не доставляет никаких неудобств;
на потолке по бокам есть поручни с микролифтом, осветительные плафоны и воздуховоды для обдува.

«Галерка» включает в себя два одинаковых по размерам откидных сиденья, попасть на нее можно, отодвинув вперед на салазках одну из «сидушек» второго ряда и опустив спинку.

По бокам здесь имеются подлокотники с двумя подстаканниками в каждом, также на потолочной обшивке есть свои фонарики подсветки и вентиляционные отверстия.

Самая задняя пассажирская часть не отличается особой просторностью, но по меркам трехрядных автомобилей места не так уж и мало.

Еще достаточно важно отметить, что, подогрев сидений, кроме кресел переднего ряда, штатно ни в одной из комплектаций не предусматривается

Плюсы и минусы кроссовера GAC GS8

Кроссовер ГАК ГС8 – комфортабельный автомобиль довольно крупных размеров, с хорошим опциональным оснащением, отлично подходящий для семейных поездок, дальних путешествий.

В отзывах о GAC GS8 автовладельцы среди плюсов машины отмечают:

брутальный внешний вид;
комфортный просторный салон;
плавность хода;
устойчивость на дороге;
хорошую управляемость;
достаточно прочное лакокрасочное покрытие.

Радует то, что даже в «базе» присутствует трехзонный климат-контроль, люк на крыше, есть доводчики у стеклоподъемников всех боковых дверей.

Что касается двигателя и трансмиссии, то здесь особых жалоб на них нет: цепной 190-сильный турбомотор неплохо справляется со своими задачами, легко «переваривает» девяносто второй бензин, и серьезных характерных болезней у него не выявлено, а шестиступенчатый «автомат» Aisin и на других моделях авто показал себя как надежный агрегат.

Интерьер автомобиля смотрится неплохо, но слегка старомоден, перегружен обилием кнопок.

Мультимедийная система оснащается достаточно крупным дисплеем, но тоже выглядит несколько старомодно, да и к качеству картинки, а также к ее работоспособности в целом есть претензии.

Хотя это объясняется тем, что модель авто выпускается достаточно давно, и для некоторых других регионов уже доступна машина второго поколения с более современной «начинкой».

Какие еще есть минусы GAC GS8:

АКПП работает безотказно, но с некоторой «задумчивостью», что сказывается на динамике;
шумоизоляция оставляет двойственное впечатление: некоторых водителей она устраивает, но в основном вызывает у них недовольство, ведь нужно учитывать класс и стоимость транспортного средства;
затруднительно попадать на третий ряд сидений из-за непродуманной трансформации дивана второго ряда;
даже с полным колесным приводом трудно рассчитывать на покорение серьезного бездорожья;
не исключены пробои подвески при езде по кочкам.

В целом у китайского автопроизводителя получился очень неплохой кроссовер с мягким ходом, просторным салоном, расширенным набором дополнительных опций.

Но насколько будет легко продать такую машину на вторичном рынке, остается вопросом, так как бренд GAC в России пока еще мало раскручен, да и в целом автомобили под этой маркой на российских дорогах пока встречаются крайне редко.

Комплектации и цены

GE

Эта комплектация является базовой. Она стоит на российском рынке сейчас приблизительно 1900000 рублей. В данной версии GAC GS8 2020 года выпуска оснащён весьма неплохо, а среди функций встречаются и такие, которыми обычно наделяются более дорогие и роскошные авто.

Кроссовер имеет множество полезных опций, отвечающих за безопасность и комфорт:

восемь подушек безопасности;
ксеноновые фары;
ABS;
ESP;
система помощи при спуске и трогании на подъёме;
парктроник;
камера заднего вида;
круиз-контроль;
электронный стояночный тормоз;
трёхзонный климат-контроль;
подогрев передних сидений;
кнопочное зажигание;
бесключевой доступ в салон;
многофункциональная современная мультимедиасистема с сенсорным дисплеем и 10 динамиков;
люк с электрическим приводом;
литые диски 18 радиуса, а также некоторые иные функции и устройства.