Chrysler Panel Cruiser
Chrysler Panel Cruiser был дизайнерским проектом, представленным на автосалоне в Детройте в 2000 году . Основанный на PT Cruiser, он отличался панелями вместо задних дверей и деревянным полом вместо задних сидений. Panel Cruiser был разработан, чтобы смешать элементы классических американских панельных грузовиков с элементами спортивного седана . Он катился на 17-дюймовых хромированных дисках с шинами 215/45. Заднее внутреннее пространство имело полностью деревянный пол с яркими противоскользящими полосами и деревянными перекладинами, а также боковые панели с грузовыми ремнями, обеспечивающими многоцелевое грузовое пространство.
Серии Chrysler PT Cruiser
|
Chrysler PT Cruiser, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Chrysler PT Cruiser Cabrio, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Технические характеристики
Силовой агрегат
Затрагивая технические характеристики Крайслер ПТ Крузер, важно заметить, что машина с передним приводом имела большой список моторов с 4-цилиндровым строением. Он функционирует как на бензине, так и на дизельном топливе
В роли самого младшего «движка» выступает 1.6-литровая атмосферная 115-сильная (157 Нм) силовая установка. Далее уже идет более мощная 2.0-литровая бензиновая атмосферная модель, которая генерирует уже 141 лошадиную силу (188 Нм). А вот атмосферного 2.4-литрового мотора получается вырабатывать 143 конские силы (229 Нм).
Далее уже идут турбированные 2.4-литровые силовые агрегаты, которые получили разную мощность:
- 182 лошадиные силы (285 Нм);
- 223 «лошади» (332 Нм).
Тем, кто предпочитает дизельные двигателя, американская компания предлагала 2.1-литровые моторы. Они имели турбину и 2 варианта «форсирования». Самый «младший» имел 8-клапанный газораспределительный механизм и вырабатывал 121 «лошадь» (300 Нм).
На роль «старшего» выбрали 16-клапанную силовую установку, которая генерировала 150 конских силы (300 Нм). Расход топлива Chrysler PT Cruiser с дизельными «движками» составляет примерно 7 л на каждые 100 км пути в смешанном режиме. Максимальная скорость составляет 183 км/ч, а разгон с места до первой сотни занимает 10-12 сек.
Трансмиссия
Любой из этих моторов без проблем работает с 5-скоростной механической коробкой переключения передач. А вот 4-ступенчатую автоматическую коробку получали лишь модификации, имеющие объем мотора 2.0 и 2.4 л. Все крутящие усилия передаются исключительно к передним колесам. Хотя автоматическая коробка вряд ли удивит динамичной ездой, но она не имеет объективных претензий к её работе.
Ходовая часть
Что касается подвески, она выполнена в классическом «американском» стиле – мягкая, из-за чего становится валкой. Тормозная система получилось очень хваткой. Управляется Крайслер ПТ Крузер неплохо, но заметны крены, а также сильная недостаточная поворачиваемость. Снос передний оси начинается резко, погасить его можно довольно просто – необходимо только опустить газ.
Безопасность
В 2002-м европейская независимая компания Euro NCAP проводила краш-тесты Крайлсер ПТ Крузер и оценила уровень безопасности в 3 звезды (максимально возможные 5). Машина показала себя плохо во время лобового столкновения (6 из 16 возможных). А вот благодаря высокому расположению кресел и боковых подушек удалось получить 16 очков при боковом столкновении. Небольшие оценки за лобовое столкновение охарактеризованы сильным сжатием ног, куда также можно отнести колени.
А уже в 2009-м Insurance Institute for Highway Safety оценил американский автомобиль высоким рейтингом «Good» за защиту пассажиров при лобовом столкновении и оценкой «Poor» (плохо) за боковой краш-тест. На тот год это была единственная модель, которая получила оценку Poor за боковой краш-тест и единственная модель из своего класса, которая не получила систему электронного контроля устойчивости. Называть очень безопасной модель явно нельзя. Однако она обладает:
- Центральным замком с дистанционным управлением;
- Штатной противоугонной системой с иммобилайзером и автозапуском;
- Четырьмя подушками безопасности;
- Системой трекшн-контроля.
Обзор
Интересные конструктивные особенности привлекают внимание любителей необычного внедорожника:
- задние двери авто открываются не так, как все привыкли, а против движения;
- передние двери больше задних;
- фишка Toyota FJ Cruiser – белая крыша;
- переднее стекло чистят три дворника, так как при его низком положении два не справляются;
- низко расположена рама;
- накладки для круглых ретро-фар выполнены в металлическом цвете, им вторят детали на мощном бампере.
Toyota FJ Cruiser имеет прекрасный обзор заднего вида за счет хорошей оптики, массивную заднюю часть: дверь, бампер, багажник внутри авто и на крыше. Как у всего семейства Cruiser, запаска крепится к задней двери, название на решетке радиатора напоминает о ретро-модели «FJ 40».
Машина в длину составляет более 4,5 метров, почти два метра шириной и чуть меньше в высоту. Расстояние днища от земли – 22см, диаметр колеса – 20 дюймов.
Интерьер
Салон Тойоты FJ Cruiser просторный и удобный, руль крупный, с кнопками управления музыкой, телефонными звонками и другими опциями.
Строгая панель приборов с несколькими датчиками, середину передней панели занимают простая надежная магнитола, электронные часы, воздуховоды, регулятор климат-контроля, куча полезных кнопок, таких как прикуриватель, автомобильная зарядка и другие.
Над всем этим богатством возвышаются три отдельных элемента: компас, термометр, кренометр. Даже в 2021 году стиль простоты и минимализма находит своих почитателей.
Передние сиденья FJ Cruiser имеют функцию подогрева, вообще впереди много места, пассажирам на задних сиденьях простора меньше, но у них есть свою плюсы: в дверях есть ниши для стаканов. Кресла большие и комфортные, между передними имеются подстаканники, рычаги ручного тормоза и переключения скоростей.
Задние сиденья складные, очень удобно ездить на дальние расстояния с багажом, перевозить грузы. «Toyota FJ Cruiser» в рейтинге безопасности занимает высшую строку. Передние и боковые подушки и шторки входят в стандартную комплектацию с 2008 года.
Техническая начинка
Для Тойоты FJ Cruiser разработаны два вида моторов, оба бензиновые шестицилиндровые, объёмом 4-литра:
- 4.0 1GR-FE WT-i – 239 л. с.;
- 4.0 Dual WT-i – 260 л. с.
Внедорожник от Тойоты может быть с автоматической трансмиссией или механической коробкой.
При АККП ведущая ось – задняя, но при желании водитель включает в работу обе оси, «автоматы» изготавливаются пятиступенчатые.
На «механике» 6 передач, полный привод действует всегда. У техники очень мощная и крепкая подвеска, выдерживает самые суровые дорожные условия.
Разгон Тойота Фж Крузер берет быстро, до 100 км/ч всего за восемь секунд при максимальной скорости 170.
В городских условиях, в пробках, модель много расходует бензина, а вот в смысле проходимости ему нет равных.
Переехать речку вброд – это не проблема, слой воды может быть более полуметра. Проехать по бездорожью – легко, выбраться из глубокой колеи – пожалуйста. Для таких трудностей и был создан – FJ Cruiser.
О цене
Стоимость данной модели зависима от нескольких условий: состояние, год выпуска, состояние мотора. Так, за 400 — 450 тыс. рублей можно приобрести Chrysler PT Cruiser 2007 года выпуска в отличном состоянии, с мотором 1,6 л и мощностью 116 л. с., механической КПП. За эту стоимость машина будет иметь максимальную комплектацию, в неё включены подушки безопасности (боковые и передние, коленные), парктроник, усилитель руля, в том числе полный электропакет, светодиодные, а также галогенные фары. Одним словом, за такую приемлемую стоимость можно приобрести вполне комфортный для ежедневных поездок автомобиль.
Ссылки
Тест-драйвы
Усиленное ретро
В конце прошлого века сразу нескольких известных автопроизводителей посетила одна и та же идея: надо продавать «ретро». Не будем уточнять, кто был первым, просто вспомним возрожденного «Жука» от Volkswagen, реинкарнацию Mini от BMW и, конечно же, «персональный транспорт» от Chrysler — PT Cruiser. Недавно по этому пути пошла корпорация General…
Хот-родье
Крайслеровский PT Cruiser – наиболее коммерчески успешная спекуляция на ретро-моде за последнее время. Стильный, практичный и доступный (во всяком случае в родной для него Америке) автомобиль завоевал тьму поклонников, воплотив в себе парадоксальную на первый взгляд мечту о «новом олдтаймере». Нынче, когда волна ажиотажного спроса на машину уже позади, настало…
ВЕРХ ВНИЗ
DaimlerChrysler продолжает разрабатывать золотоносную жилу стиля ретро. Очередной источник дивидендов — ностальгический Chrysler PT Cruiser Cabrio. В успехе PT Cruiser Cabrio можно не сомневаться. Первая причина — рост потребительского интереса к купе-кабриолетам С-сегмента. Вторая — закономерность появления этой модели. Сделанный на базе обаятельного хэтчбека Chrysler PT Cruiser, кабриолет составил ему…
Тюнинг
Любители доделывать и дорабатывать механизмы под индивидуальные нужды будут рады покупке Toyota FJ Cruiser, так как она предоставляет массу простора для фантазии. Чаще всего, мастера переделывают шумоизоляцию, ставят красивые биксеноновые светодиоды, стальную защиту бампера, дополнительные прожекторы.
Производители тоже любят поэкспериментировать и сконструировали несколько лимитированных серий.
Лимитированные версии FJ Cruiser
- Toyota FJ Cruiser 2007 год – TRD Special Edition – проработана система выхлопа и создан пакет TRD: эффективный фильтр воздуха, улучшенные амортизаторы, установлены рейлинги. Эта модель представлена исключительно в черном цвете, даже крыша и диски. Количество изготовленных машин этой серии 3200.
- 2008 год – на смену TRD вышел Trail Teams, абсолютно белый, цвета «айсберг», с черными элементами отделки: пакет TRD, пороги, коврики, защитные накладки бензобака, мотора, бампера, дополнительные фары.
- С 2010 года происходит ежегодное обновление моделей Trail Teams по цвету кузова, но черная отделка остается неизменной на протяжении нескольких лет. В 10 году был цвет «Sandstorm», в 11 – «Armi Green», 12 – «Radiant Red», 13 – «Cement Gray», 14 – «Heritage Blue».
Проблемы Chrysler PT Cruiser с пробегом
Про детские болячки говорить не приходится – они тут уже давно не «детские», а «возрастные», то есть каждый раз разные и у каждого экземпляра – свои. Машины на рынке успели проехать по 150-200 тыс. км, сменить не одного собственника и изрядно натерпеться. Что ждет вас под капотом и кузовом – лотерея, поэтому смотреть каждый интересующий экземпляр придется тщательно и под микроскопом.
Хуже другое. Решить найденные проблемы непросто и недешево.
Машина не столь распространенная, как американская «попса» вроде Chevrolet (которая по факту корейская), поэтому запчастями и обслуживанием занимается минимум сервисов и магазинов. Владельцам пробежных «Круизеров» придется заранее вызнать адреса всех разборок в своем регионе, освоить Ebay и покупку на зарубежных ресурсах.
И совершенно не стоит попадать на нем в ДТП: малейшая авария с легким кузовным ремонтом может обернуться многими месяцами поисков и ожидания «кузовщины» с астрономическим ценником на выходе.
Обновления
Крайслер ПТ Крузер кабриолет
Хэтчбек Chrysler PT Cruiser Classic (Австралия)
Модели PT Cruiser включали Classic edition, Limited edition, Touring edition, Couture edition (только 2010 г.), «Dream Cruiser», «Street Cruiser», «Pacific Coast Highway» и PT Cruiser GT. Модели серии мощностью 180 л.с. (134 кВт)) (представленные в 2004 г.) были обозначены значком «2.4L Turbo» в правом нижнем углу задней двери багажника. Модель GT (представленная в 2003 г.) имеет «2.4 Значок «L Turbo High Output» в правом углу задней двери указывает на версию двигателя мощностью 215–230 л.с.
Обновления 2006 года включали зубчатые фары, измененную решетку радиатора, которая больше не выходит за «бампер», новую нижнюю переднюю панель, в которой устранены запатентованные каналы охлаждения тормозов, и измененные задние фонари, а также доступные круглые противотуманные фары. Изменения уменьшили «ретро-атмосферу», которая не удовлетворила некоторых клиентов, а также «обнажили основную ловушку ретро-дизайна: как обновить старое?»
Обновления интерьера включали переработанный интерьер с обновленной приборной панелью с аналоговыми часами в центральной консоли. Аудиосистема имела линейный разъем для MP3-плееров, встроенный в приборную панель. В 2006 году также стали доступны такие функции, как спутниковое радио , аудиосистема премиум-класса от Boston Acoustics с внешним усилителем и сабвуфером , а также Bluetooth с поддержкой громкой связи UConnect для совместимых мобильных телефонов . Стандартная аудиосистема теперь включала стереосистему AM/FM с однодисковым CD-плеер и 3,5-миллиметровый дополнительный аудиовход с шестью динамиками, заменяющий кассетный плеер .и четыре динамика. 2,4-литровый I4 с турбонаддувом был доступен в версиях мощностью 180 л.с. (134 кВт) или «высокопроизводительной» мощностью 230 л.с. (172 кВт). Блок круиз-контроля Mopar стал доступен в качестве дополнительного оборудования для моделей 2007 года. Также в 2007 году дилерам Chrysler было разрешено заказывать автомобили с отдельными опциями (отдельные опции из пакетов опций), такими как антиблокировочная система тормозов и боковые подушки безопасности. Спутниковое радио Sirius также стало опцией, которую можно было установить как дилерскую опцию с заводским внешним видом (например, спутниковая антенна на крыше).
Первоначальные планы предусматривали полную модернизацию PT Cruiser к 2007 году, но это было отложено, и мало что изменилось, поскольку Chrysler разбирал силовые агрегаты, стиль и даже позиционировался как роскошный компактный . Двигатель High Output был снят с производства в 2008 модельном году, и продажи упали, поскольку распространилась информация о том, что Chrysler собирается прекратить выпуск PT Cruiser в ближайшем будущем.
В 2010 году, последнем году производства, был доступен один уровень отделки салона — PT Cruiser Classic. Он включал 2,4-литровый двигатель I4 мощностью 150 л.с. (112 кВт), стандартную четырехступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей, стереосистему AM / FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков, 3,5-миллиметровый дополнительный аудиовход и шесть динамиков, задний -установленный спойлер, стандартный кондиционер, стандартный круиз-контроль, стандартная система контроля давления в шинах (TPMS), стандартные передние и задние боковые подушки безопасности SRS, стандартный вход без ключа с двумя пультами дистанционного управления и сигнализацией паники, стандартные антиблокировочные тормоза с АБС, стандартные шестнадцатидюймовые легкосплавные диски и многое другое. Дополнительные функции включали кожаные сиденья, переднее ковшеобразное сиденье водителя с электроприводом, обогреватель блока цилиндров, подъемно-сдвижной люк с электроприводом и двойные передние ковшеобразные сиденья с подогревом. Варианты цвета кузова: ярко-серебристый металлик, Brilliant Black Crystal Pearl Coat, Deep Water Blue Pearl Coat, Inferno Red Crystal Tinted Pearl Coat, Silver Steel Metallic и Stone White Clear Coat. Единственным вариантом цвета салона был Pastel Slate Grey.
Обзор
PT Cruiser — это переднеприводный 5-местный автомобиль, классифицируемый НАБДД в США как грузовик для расчетов экономии топлива CAFE , но как автомобиль по большинству других показателей. Chrysler специально разработал PT Cruiser в соответствии с критериями NHTSA для легких грузовиков, чтобы привести среднюю топливную эффективность парка грузовиков компании в соответствие со стандартами CAFE. Модель GT с турбонаддувом была представлена в 2003 модельном году. Кабриолет был представлен в 2005 модельном году.
Производится на заводе Toluca Car Assembly в Толуке , Мексика . 8 марта 2006 года DaimlerChrysler заявила, что построила 1 000 000 PT Cruiser. Последний PT Cruiser был построен 9 июля 2010 года. Всего в США было продано 1 050 281 PT Cruiser.
Европейский Chrysler PT Cruiser
PT Cruiser также собирался на заводе Eurostar Automobilwerk в Граце , Австрия , для рынков за пределами Северной Америки, с использованием производственного кода PG — для 2002 модельного года. производственный код. В версии для США использовался четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,4 л . В дополнение к этой стандартной модели в Европе, Азии и Южной Африке также был доступен четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 2,2 л производства Mercedes-Benz . Двигатель 2,0 л ( D4RE) также был доступен за пределами США. Он производил 140 л.с. (104 кВт) SAE при 6500 об / мин с крутящим моментом 130 фунт-фут (176 Нм) при 4800 об / мин. В июле 2000 года PT Cruiser заменил Neon в Японии в качестве небольшого автомобиля. Chrysler продал более 10 000 PT Cruiser в Японии. И пятидверный хэтчбек, и двухдверный кабриолет, и турбированный двигатель GT продавались в Японии в праворульных конфигурациях. Японские версии производились на австрийском заводе и были оснащены очень похоже на европейские спецификации.
С 2002 по 2007 год PT Cruiser использовался в городе Ураясу , префектура Тиба , компанией Maihama Resort Cab в качестве такси в окрестностях токийского Диснейленда из-за его забавного ретро-вида. Такси PT Cruiser дополнили маршрут Maihama Resort Line до Токийского Диснейленда. Десять Chrysler PT Cruiser должны были помочь покупателям «сохранить это непрекращающееся чувство Диснея всю дорогу домой». Автомобили предлагались в Японии до апреля 2010 года, когда их заменил Dodge Caliber . нужна ссылка
В 2001 году компания Motor Trend назвала PT Cruiser автомобилем года, а журнал Car and Driver включил его в десятку лучших . PT Cruiser также получил награду « Автомобиль года в Северной Америке» . PT Cruiser также стал победителем в номинации « Автомобиль года в Северной Америке» по мнению большинства ведущих автомобильных журналистов, которым было поручено «выбрать автомобиль, устанавливающий новые стандарты или эталоны в своем классе с учетом таких аспектов, как общие дизайн, безопасность, экономия топлива, управляемость, общая пригодность к эксплуатации, производительность, функциональность, технические инновации, удовлетворенность водителя и цена». Он также отличился тем, что был внесен в списокАвтомобильные редакторы Consumer Guide как «Лучшая покупка» постоянно с 2001 по 2006 год.
Обновления
Chrysler PT Cruiser кабриолет
Chrysler PT Cruiser Classic хэтчбек (Австралия)
Модели PT Cruiser включали Classic Edition, Limited Edition, Touring Edition, «Dream Cruiser», «Street Cruiser», «Pacific Coast Highway Edition» и PT Cruiser GT. Модели без GT Turbo (180 л.с.) (представленные в 2004 году) были идентифицированы значком «2.4L Turbo» в нижнем правом углу задней подъемной заслонки. Модель GT (представленная в 2003 году) имеет значок «2.4L Turbo High Output» в правом углу подъемной заслонки, указывающий на версию двигателя мощностью 215–230 л.с.
PT Cruiser был обновлен в 2006 году, включив в него зубчатые фары, измененную решетку радиатора, которая больше не простирается ниже «бампера», новую нижнюю переднюю панель, которая устранила запатентованные каналы охлаждения тормозов и доступные круглые противотуманные фары, а также переработанные задние фонари. Обновления интерьера включали пересмотренный интерьер с обновленной приборной панелью с аналоговыми часами в центральной консоли. Аудиосистема имела линейный вход для Mp3-плееры интегрирован в приборную панель. Такие функции, как спутниковое радио, аудиосистема премиум-класса от Бостон Акустикс с внешним усилитель мощности и сабвуфер, и UConnect hands-free Bluetooth для совместимых сотовые телефоны также стал доступен в 2006 году. Стандартная аудиосистема теперь включала стерео AM / FM с однодисковым СиДи плэйер и 3,5-миллиметровый вспомогательный аудиовход с шестью динамиками, заменяющий кассетный проигрыватель и четыре динамика. Турбированный 2.4 л. четырехцилиндровый двигатель был доступен в версиях 180 л.с. (134 кВт) или «High-Output» 230 л.с. (172 кВт). А «Mopar «круиз-контроль стал доступен в качестве дополнительного оборудования на моделях 2007 года. Также в 2007 году дилерам Chrysler было разрешено заказывать автомобили с отдельными опциями (отдельные опции из пакетов опций), такие как антиблокировочная система тормозов и подушки безопасности при боковом ударе. Спутниковое радио Sirius также стал опцией, которая могла быть установлена как дилерская опция с заводским внешним видом (например, спутниковая антенна на крыше).
В 2010 году, последнем году производства PT Cruiser, был доступен только один уровень отделки салона: PT Cruiser Classic. Он включал в себя рядный четырехцилиндровый двигатель (I4) объемом 2,4 л мощностью 150 лошадиных сил, стандартную четырехступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей, стереосистему AM / FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков, 3,5-миллиметровый вспомогательный аудиовход и шесть динамиков. задний спойлер, стандартный кондиционер, стандартный круиз-контроль, стандартная система контроля давления в шинах (TPMS), стандартные передние и передние боковые подушки безопасности SRS, стандартный вход без ключа с двумя пультами дистанционного управления и тревожной сигнализацией, стандартные антиблокировочные тормоза с АБС, стандартные шестнадцать -дюймовые литые диски и многое другое. Дополнительные функции включали кожаные сиденья, ковшеобразное сиденье водителя спереди с электроприводом, подогреватель блока цилиндров, подъемно-сдвижной люк с электроприводом и двойные ковшеобразные сиденья с подогревом. Варианты окраски кузова: Яркий серебристый металлик, Блестящий черный кристалл жемчужное пальто, Глубокий синий жемчуг, Адский красный кристалл, тонированный жемчуг, Серебристый стальной металлик и Каменно-белое прозрачное пальто. Единственным вариантом цвета салона был Pastel Slate Grey.
Дизайн
PT Cruiser первоначально являлся моделью Plymouth до поглощения Chrysler концерном Daimler-Benz. В это время Chrysler планировал обновить Plymouth, представив сначала модель Plymouth Prowler в кузове Хот-род. Стиль PT восходит к Prowler в частности решётка радиатора, которая впервые была создана на концепт-каре Plymouth Pronto 1997 года выпуска. Поэтому дизайн был обновлён, и в 1998 году другой концепт марки Plymouth под именем Chrysler Pronto Cruizer представил образец дизайна PT Cruiser. Pronto Cruizer разрабатывался как интерпретация классического Chrysler Airflow на основе компонентов от Dodge Neon, но окончательный дизайн использовал свою собственную платформу. Новая фирма DaimlerChrysler не вкладывала большую надежду в Plymouth и его существование. В результате начался процесс по закрытию бренда. В итоге, PT Cruiser предстал публике под брендом Chrysler. PT Cruiser также имеет сходство с прототипом Chrysler CCV 1997 года, который частично вошёл в дизайн модели.
В попытке к пробуждению старых гангстерских автомобилей на городских дорогах 1930-х годов, PT Cruiser 2000 года появился во времена сотрудничества между Робертом Луцом, являвшимся исполнительным директором Chrysler в то время и дизайнерами Брайаном Несбиттом(Bryan Nesbitt) и Клотейром Рапалье(Clotaire Rapaille).
PT Cruiser GT
PT Cruiser GT ( также известный как GT Cruiser) — это вариант PT Cruiser с высоким выходом и турбонаддувом , представленный как модель 2003 года. Двигатель был модернизирован по сравнению со стандартным PT. Это включало более прочную лямку картера, более толстую деку с болтами с головкой 11 мм (против 10 мм), обратный слив масла для турбокомпрессора, конструкционный масляный поддон из литого алюминия, масляный насос большей производительности, коленчатый вал из стали повышенной твердости, улучшенную обработку. подшипниковых шеек, маслораспылителей (для охлаждения нижней части поршней), поршней из эвтектического алюминиевого сплава, изготовленных специально компанией Mahle, и кованых шатунов с треснувшими крышками и 9-миллиметровыми болтами. Головка блока цилиндров также отличалась для двигателей с турбонаддувом от без наддува. Версия с турбонаддувом использовалась как на PT Cruiser GT, так и наDodge Neon SRT-4 с клапанами и седлами большего диаметра, выпускными клапанами из инконеля, улучшенным охлаждением, а также увеличенными задними маслосливными каналами и другими распредвалами. Комплектация двигателя PT Cruiser Turbo отличается от SRT-4, поскольку впускной коллектор, трубопроводная система турбонагнетателя и промежуточный охладитель отличаются. Обновления, такие как MOPAR Stage 1 и вспомогательные турбокомпоненты, были доступны у производителя. Многие рабочие детали SRT-4 совместимы с PT Cruiser GT.
2003 Chrysler PT Cruiser GT, 2,4 л турбо
- Производительность
- 215 л.с. (160 кВт) при 5000 об / мин и 245 фунт-фут (332 Нм) при 3600 об / мин (2003–2005 гг.)
- 230 л.с. (172 кВт) при 5100 об / мин и 245 фунт-фут (332 Нм) при 2400 об / мин (2006–2007 гг.)
- Максимальная скорость 125 миль в час (201 км / ч) (ограничено губернатором)
- Стандартные функции
- Autostick или 5-ступенчатая механическая коробка передач Getrag
- Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS и антипробуксовочной системой
- Увеличенные роторы дисковых тормозов и суппорты Turbo.
- Хромированные 17-дюймовые диски с шинами P205/50R17.
- Монотонная передняя панель в цвет кузова с большими нижними отверстиями
- Монотонная задняя панель в цвет кузова с увеличенным выпускным отверстием
- Специально настроенная подвеска (которая также уменьшила высоту на 1 дюйм)
- Настроенная производительность выхлопной системы с хромированным наконечником большого диаметра.
Дизайн
PT Cruiser был частью волны ностальгии, которая включала такие модели, как Volkswagen New Beetle и Mini Cooper . Вместо того, чтобы напоминать предыдущие одноименные модели, PT Cruiser напомнил стиль 1930-х и 1940-х годов.
PT Cruiser 2000 года вырос из сотрудничества с Робертом А. Лутцем , который в то время был руководителем Chrysler, доктором Клотером Рапаем и Брайаном Несбиттом . Позже Несбитт разработал Chevrolet HHR .
Дизайн PT Cruiser был частично вдохновлен концептуальным автомобилем Chrysler Pronto Cruizer , стилизованным под Chrysler и Desoto Airflow . Задняя часть PT Cruiser немного похожа на ту, которая была сделана для Chrysler CCV , компактного автомобиля в ретро-стиле, который был стилизован под Citroen 2CV . PT Cruiser был вдохновлен обоими ранее упомянутыми автомобилями и имел высокую крышу, которая очень напоминала грузовики Chevrolet Advance Design .
Появление PT Cruiser было охарактеризовано на рынке как «разрушение сегмента». Дитер Цетше из Chrysler назвал его постоянным примером инноваций автопроизводителя для новых сегментов, а также «демонстрирует, что вы можете иметь потрясающий стиль, практичность и ценность в одном пакете».
Компания Car and Driver описала дизайн как «очень своеобразный, привлекательный для широких слоев населения и типично американский». Реакция публики на PT Cruiser была поляризованной, но вызвала сильное сопротивление среди владельцев. В целом автомобиль «был ценным транспортным средством для многих потребителей».
Типичные неисправности
Самая распространенная проблема PT Cruiser – отказ гидравлического привода сцепления. Стоимость ремонта составит около 250 долларов. Кроме того порой выходит из строя насос гидроусилителя.
Другим слабым местом Крайслера является подвеска, которая плохо выдерживает испытания Российскими дорогами. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов – уже после 30-50 тыс. км. Ступичные подшипники и рулевые тяги тоже не отличаются долговечностью. При больших пробегах соединитель штанг Уатта задней подвески начинает стучать, оповещая о своем износе.
В передних нижних рычагах предусмотрена замена втулок и шаровых. Запасные части и расходники всегда имеются в наличии, а цены – вполне демократичные. Для комплексного ремонта шасси понадобится около 150-200 долларов (без стоимости амортизаторов).
Перед покупкой следует тщательно осмотреть кузов. В старых автомобилях на кромках передних и задних крыльев можно обнаружить следы коррозии. Кроме того, лакокрасочное покрытие очень тонкое, а в местах повреждения довольно быстро появляется ржавчина. И, тем не менее, большинство экземпляров на вторичном рынке находится в хорошем состоянии. В некоторых образцах обнаруживаются проблемы с уплотнителями окон и дверей. Так под передними ковриками можно обнаружить воду, попавшую туда из-под уплотнителя лобового стекла.
Владельцы ПТ Крузер часто отмечают неисправности комбинированного подрулевого переключателя, ответственного за управление режимами работы светового оборудования. Причина – короткое замыкание блока. Один из распространенных признаков отказа — не выключающиеся фары. Единственный выход – замена блока. Расходы на покупку нового выключателя и замену составят от 100 до 200 долларов. Однако, из-за явного конструктивного недостатка дефект может повториться.
Еще одна досадная неприятность – быстро перегорающие лампочки подсветки приборной панели. Замена – хлопотное дело.
Из строя могут выйти и электрические стеклоподъемники. Обычно виноват в этом неисправный модуль с кнопками. Дефект не затронул образцы, которые имеют электропривод только передних стекол.
История модели
Дизайн Chrysler PT Cruiser имеет много противников и не меньшее число сторонников. Но одно можно сказать точно – мимо этого автомобиля никто не может пройти равнодушно, не бросив какую-нибудь реплику в след. PT Cruiser впервые был представлен в 2000 году, а уже через два года после премьеры в списке предложений появился 2,2-литровый турбодизель. Производство автомобиля было налажено в Мексиканском Толуке, а с 2001 года — в Австрийском Граце (для Европы).
В 2004 году была показана версия с открытым верхом – кабриолет. Еще через два года, в 2006 году, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу. Причудливая центральная консоль стала менее изощренной. К счастью, остались нетронутыми оригинальные круглые указатели и характерное четырехспицевое рулевое колесо.
Под эгидой Chrysler-Daimler ПТ Крузер выпускался до 2007 года. Последующие два года, после громкого развода с немецким концерном Daimler, Крайслер собирался группой Chrysler Holding LLC. Официально производство PT Cruiser было завершено в 2009 году, однако в том же году его сборка возобновилась под покровительством Chrysler Group LLC. Последний Крайслер ПТ Круизер сошел со сборочной линии в июле 2010 года.
Выводы
Итак, наше видео подошло к концу. Тойота ФЖ Крузер на базе 120-го прадика. Тоесть она получает все его хода, подвески, и преимущества, но у неё укороченная база, то есть она превосходит 120-ый прадик. Плюс — она выше, у неё короче свесы, то есть мы получаем проходимость и геометрию на уровне Hammer 4e, может быть Wrangler. Но она весит меньше двух тонн. Она по весу их превосходит. У нее есть два варианта: или проехать, или перевернуться, но трудно найти место, где ей не хватит геометрии, а где не хватит — она уже должна заваливаться совсем набок в случае диагонали, и это реально страшно.
Стопроцентная задняя блокировка, кнопочки, блокировка межосевого дифференциала, сумасшедшие 33 колеса, улучшенная подвеска относительно стока.
Дальше, чтобы она стала лучше, нужны железные бампера, шторки, лебедка. Получается, это до сих пор гражданская, но очень серьёзная и подготовленная для бездорожья машина. Не нравится обзор, как из неё всё выглядит, потому что это мало понятно, но это решается опытом и прикатыванием. В остальном же, FJ Cruiser 2021 года крайне интересен.
