Обзор derways cowboy

Силовой агрегат и трансмиссия

«Дервейс-Аврора» оснащается только японским двигателем Mitsubishi 4G64S4, объем которого 2.4 л и мощность 126 л. с. В российском исполнении с таким бензиновым двигателем возможна установка пятиступенчатой механической коробки передач, в которой нет присущей внедорожникам понижающей передачи. Двигатель этот не новый, достаточно старой разработки, но надежный, проверенный временем.

Китайский аналог выпускается еще с АКПП и бензиновым двигателем объемом 2,2 л или дизелем объемом 2,8 л. Возможен также вариант в заднеприводном исполнении.

Двигатель Mitsubishi работает на бензине не ниже А-92 и расходует 11-15 л топлива на 100 км, как и многие машины-внедорожники. Максимальная скорость Aurora – 160 км/час, разгоняется автомобиль до 100 км/час за 13 секунд.

В составе тормозной системы – передние вентилируемые дисковые и задние барабанные тормоза. Передняя подвеска — торсионная независимая на двойных поперечных рычагах, задняя – рессорная зависимая

На нее обращают внимание водители внедорожника «Дервейс-Аврора»

супер автомобиль derways cowboy — DRIVE2

Довелось мне недавно чинить этот русский гелендваген) Это просто «чудо», а не машина ( в не самом хорошем смысле этого слова) Двигатель ЗМЗ, каркас сварен тупо из арматур квадратных, половина кузова из пластика, треть деталей от всеми любимого ВАЗа, шасси вообще от какогото румынского военного внедорожника!

Покапавшись в инете всё стало понятно =) Вот отрывок из некого сайта-

Название компании происходит от фамилии ее хозяина — Вячеслава Дерева и английского слова ways — дорога. В нелегкую дорогу автомобилестроения господин Дерев прихватил с собой известного тольяттинского дизайнера Олега Шапкина, создателя минивэна «Надежда».

Смешно ) аш до слёз)шапкин то ваще реальный мэн ! это ж надо придумать НАДЕЖДУ! тот ещё супер автомобиль) ) )Ну ладно, оставим бедных создателей русских авто и вернёмся к кавбою.

Двигатель прошёл всего 30 000, а переберался уже дважды ! В первый раз меняли цепи ГРМ, сейчас же — прокладку ГБЦ ( давило сильно масло из под бошки)

ну это бональный процесс разборки)

найдите 5 отличий?)

новый деталюшки

головка после фрезы и форсунки после ултрозвковой чистки

сборка

ну и на последок общий вид этого вагона)

вазовский повторитель поворотника)

порадовал только салон и ангельские глазки)

мораль басни такова — ну не дано русским придумывать автомобили!=)

В цеху окраски — седаны «Лифан-Солано».

В цеху окраски — седаны «Лифан-Солано». В цеху окраски — седаны «Лифан-Солано».

К тому же в черкесском автопроме уже работали почти 1000 человек — для города со 120-тысячным населением это внушительно. В итоге 2009 год стал для «Дервейса» очень тяжелым (было выпущено около 1000 «лифанов»), но кадры и само предприятие сохранить удалось. И в начале 2010 года приступили к полноценной сборке (со сваркой и окраской) уже двух моделей «Лифана» — «Бриз» и «Солано», собирали небольшими партиями для седаны «Джили-МК», освоили сварку и окраску кузовов для вседорожников «Грейт Уолл-Ховер»…

Осенью 2010 года на заводе заработала еще одна линия, на 25 тыс. автомобилей в год, — здесь начали собирать седаны «Хайма-3». Планировалось тут же выпускать и компактную модель «Хайма-2», но пока разговоры об этом затихли. Вообще, если бюджетные седаны класса «Лифана-Солано» находят покупателей благодаря невысокой цене, то куда более дорогие «хаймы» расходятся плохо: к понятию «дорогой китайский автомобиль» покупатели еще не привыкли. Тем более что пока у черкесского завода есть реальные проблемы с качеством сборки, — мы в редакции убедились в этом, купив серийный седан «Лифан-Солано» (ЗР, 2011, № 10).

В цеху окраски — седаны «Лифан-Солано».

В цеху окраски — седаны «Лифан-Солано». В цеху окраски — седаны «Лифан-Солано».

«Дервейс-313150 Аврора» — еще один эксперимент на тему китайских вседорожников.

«Дервейс-313150 Аврора» — еще один эксперимент на тему китайских вседорожников. «Дервейс-313150 Аврора» — еще один эксперимент на тему китайских вседорожников.

Затем из сборочного цеха начали выезжать вседорожники «Дервейс-313150 Аврора», напоминавшие «СанЙонг-Рекстон» (выпущен 351 автомобиль). Их быстро сменил «Дервейс-313130 Ленд Краун», отчаянно похожий на «Тойоту-Ленд Крузер 90» (собрали 33 машины). Потом — «Дервейс-313140 Саладин», почти точная копия «Ниссана-Пасфайндер» (33 экземпляра).

Понятно, что копировали популярные модели не в Черкесске, а на заводах китайских , «Синкай» и других; на Северном Кавказе их только собирали из машинокомплектов да меняли (частично) шильдики. В силу мизерности партий машины даже не сертифицировали, а оформляли как вариации на тему «Ковбоя-3131» (российское законодательство это позволяло).

Всего в 2006 году таким образом выпустили 788 автомобилей. Следующий год начался с попытки собирать очередной китайский клон, теперь уже пикап «Дервейс-233300 Плутус». Однако события стали развиваться по совсем иному сценарию.

Фотогалерея Derways Cowboy

Derways в Санкт-Петербурге

Автосалоны Derways в Санкт-Петербурге
Автозапчасти Derways в Санкт-Петербурге
Автосервисы Derways в Санкт-Петербурге
Авторазборки Derways в Санкт-Петербурге

Новости от производителей

02.06.2022Пикап Dongfeng DF6 выходит на российский рынок

Пикап DF6 оснащается турбодизельным двигателем ZD25T5 рабочим объемом 2498 куб. см. мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 305 Нм, развиваемым в диапазоне 1800-2600 об/мин. В трансмиссии используется 5-ступенчатая..

подробнее

16.02.202214 февраля стартовали продажи совершенно нового Lexus NX

14 февраля 2022 года в России стартовали продажи совершенно нового Lexus NX. Кардинальные изменения, внесённые инженерами и специалистами Lexus, сделали второе поколение инновационного кроссовера…

подробнее

16.02.2022Nissan Pathfinder нового поколения доступен в дилерских центрах марки в России

Новый Nissan Pathfinder доступен во всех российских дилерских центрах Nissan. Пятое поколение Nissan Pathfinder призвано укрепить позиции японской марки на российском рынке.

подробнее

20.01.2022Geely привезет в Россию новый кроссовер Mоnjaro

В 2022 году компания Geely представит на российском рынке новый среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro, который станет флагманской моделью марки и будет первой моделью бренда в сегменте D-SUV

подробнее

25.11.2021Subaru Forester 2022 модельного года доступен для заказа

«Субару Мотор» объявляет официальный старт приема заказов на обновленный среднеразмерный полноприводный кроссовер Subaru Forester 2022 модельного года.

подробнее

02.11.2021Lexus LX 2022 модельного года представили в России

В России состоялась премьера флагмана компании Lexus — внедорожника LX 2022 модельного года. Lexus LX 600 оснащается 3,4-литровым бензиновым двигателем V6…

подробнее

01.07.2021Toyota Land Cruiser 300 с 1 июля стал доступен для заказа на территории РФ

Цены на новый Land Cruiser в стартовой комплектации Элеганс начинаются от 5 613 000 рублей, следующая комплектация Комфорт+ — от 6 861 000 рублей, специальная серия 70th Anniversary доступна для предзаказа от 7 665 000 рублей.

подробнее

11.06.2021В Россию приехал новый пикап от компании Great Wall

Great Wall Motor объявил о старте продаж нового пикапа POER. Новинка представлена в двух комплектациях — Comfort и Premium. Стоимость GWM POER составляет 2 299 000 рублей за базовую версию, а топовая оценена в 2 449 000 рублей.

подробнее

20.03.2021Лада Ларгус 2021 – что нового?

АвтоВАЗ и в этот раз не решился кардинально менять автомобиль

Платформа В0 проверена, она надежна и не прихотлива, и что немаловажно – не так дорога (данную платформу создавали в далеком 1998 году). Но, в отличии фейслифтинга LADA Largus 2019 года, где изменениям подверглась решетка радиатора и ..

подробнее

15.12.2020Haval F7 получил высокие оценки в серии краш-тестов C-NCAP

Компания Haval провела третью серию краш-тестов C-NCAP кроссовера Haval F7. В результате тестов автомобиль получил высшую оценку «пять звезд» за защиту пассажиров, пешеходов и активную безопасность, набрав общий балл в 94,1%.

подробнее

Новости

Suzuki запускает онлайн-продажи в «СберАвто»

Клиент сможет дистанционно оформить весь пакет документов, включая оперативное одобрение кредита, и подобрать оптимальную страховку.

03.06.2021
600 станций за 9 лет: юбилейный Mobil 1 Центр открыли в Красноярске

В Красноярске прошла официальная церемония открытия 600-й сервисной станции сети Mobil 1 Центр «Сакура Моторс».

17.02.2020
Кроссовер CHERY TIGGO 4: комплектации и стоимость. Топовая комплектация до миллиона рублей

Стильный и технологичный кроссовер CHERY TIGGO 4 доступен для приобретения у официальных дилеров марки.

06.08.2019
Hyundai переходит на использование электронной сервисной книжки

С 1 августа 2019 «Хендэ Мотор СНГ» полностью переходит на систему электронных сервисных книжек автомобилей, прекращая выдачу бумажных вариантов.

06.08.2019

История автомобиля

Автомобиль «Дервейс-Аврора» (313150) был представлен на международной выставке «Мир автомобиля» в Санкт-Петербурге в апреле 2006 года российской автомобильной компанией Derways. А первый образец сошел с конвейера в июне того же года.

Частная компания, которая была создана в 2002 году, спустя три года стала работать с китайскими поставщиками комплектующих изделий и машинокомплектов. На принадлежащем ей автомобильном заводе в Карачаево-Черкесии сначала собирали автомобиль собственной разработки Cowboy, не имевший коммерческого успеха, а затем перешли к СКД-сборке китайских пикапов и внедорожников.

Одним из флагманов линейки и стал автомобиль Derways Aurora, созданный на базе китайского внедорожника, который выпускался фирмой Liaoning Shuguang Automotive, несколько модернизированный и адаптированный для эксплуатации в российских климатических условиях.

Летом 2007 года начался выпуск рестайлинговой модели Aurora II уже в в трех комплектациях. Внедорожник несколько отличается от предшественника внешне количеством хромированной отделки на переднем бампере и решетке радиатора. Заводской индекс остался прежним (313150), не изменились ни размеры, ни основные технические характеристики автомобиля.

«Ковбой» — первенец завода. Оказалось, у него действительно неплохие внедорожные способности!

«Ковбой» — первенец завода. Оказалось, у него действительно неплохие внедорожные способности! «Ковбой» — первенец завода. Оказалось, у него действительно неплохие внедорожные способности!

Автомобиль был оснащен неплохо для тех времен: кондиционер, руль с кожаной отделкой и регулировкой по высоте, элекростеклоподъемники, сервоприводы регулировки наружных зеркал, люк. По требованиям безопасности «Ковбой» укладывался в российские ГОСТы — благодаря раме и дверям с противоударными балками. При сложенных задних сиденьях багажник увеличивался с 600 до 1600 л. Красота! Жаль, силовые установки не слишком подходили: французский дизель был слабоват, а заволжский бензиновый мотор не отличался надежностью. Но все равно машины находили покупателей. Большую роль в этом сыграл местный патриотизм: почти все «ковбои» оставались жить на Северном Кавказе или в южных областях России.

Но в 2005 году обанкротилась румынская фирма АРО — поставщик шасси. Хозяева «Дервейса» попытались использовать разные модели китайских вседорожников, но из этой затеи ничего не вышло и в конце года производство «Ковбоя» прекратилось. Всего успели выпустить 800 экземпляров. А заводу, где к тому времени работало несколько сот человек, пришлось искать новую нишу.

Комплектации внедорожника

В базовой комплектации автомобиля «Дервейс-Аврора» кожаный салон, подушка безопасности, климат-контроль, информация о работе которого выводится на дисплей, электропривод регулировки рулевой колонки и передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, противотуманные фары, парктроник, многодисковый проигрыватель (CD-чейнджер), повторители поворотных сигналов в зеркалах заднего вида, чересчур яркие по отзывам владельцев.

В общем, бедной базовую комплектацию назвать нельзя.

В рестайлинговой версии есть 2DIN-радио, и появились еще две комплектации, кроме базовой «Стандарт». В комплектации «Комфорт» отсутствует самоблокирующийся дифференциал, люкс оснащается элегантным кожаным салоном и люком в крыше, в комплектациях «Комфорт» и «Люкс» есть система безопасности торможения ABS.

Derways – название, произошедшее от фамилии производителей

Derways появилась в 2002 году как совместный проект автомобилестроительной компании братьев Деревых. Его название происходило от начальных букв фамилии создателей и английского выражения, означающего «путь». Видимо, здесь присутствовала некая игра слов: «путь Деревых» или «Деревы, обеспечивающие движение».

Для сборки новинки было использовано шасси румынского производства от компании ARO. Выпуск Derways Cowboy продолжался в течение 3 лет. Вероятнее всего, он продлился бы и дольше, но выросла проблема в лице банкротства румынской стороны, поставлявшей шасси.

Братья-основатели понимали, что возникшую сложность необходимо срочно устранить и приняли непростое решение. Выпуск джипа, который уже приобрел популярность у российских покупателей полностью прекратили, переориентировавшись на сборку китайских моделей методом мелкоузловой сборки (CKD). За последние годы на конвейере компании побывали различные бренды:

Great Wall (Hower) Brilliance Chery Hawtai Lifan JAC

Такой поворот был оправдан ситуацией, но был немного печальным для поклонников уже полюбившегося многим джипа Cowboy. Тем более, что, в свое время, он успешно прошел испытания на знаменитом полигоне НАМИ. О чем свидетельствовал имеющийся у предприятия сертификат научного центра.

Derways Cowboy. Описание модели

Название происходит от фамилии учредителя Вячеслава Дерева и прибавленного к этому слова «ways», что по-русски значит «пути» или «дороги».

Через год, в августе 2003 компания запустила в серию среднеразмерный внедорожник Derways 313104 Cowboy с румынским шасси и двумя двигателями: отечественным и силовым агрегатом от Peugeot. Позднее Derways Cowboy стал комплектоваться шасси китайского производства, а с конца 2005 года предприятие окончательно перешло на сборку внедорожников из китайских машинокомплектов.

Derways Cowboy

Выглядит автомобиль отвратительно: этакая смесь Гелендвагена и УАЗа Патриот. Не лучший рецепт для дизайна, не так ли? Производители Derways Cowboy переборщили с квадратностью точно так же, как при создании модели Juke переборщили с плавностью линий Nissan. Экстерьер угловатого кузова выполнен тольяттинским дизайнером Олегом Шапкиным. Последние два слова, которые приходят мне в голову при словах «дизайнер» это слова «Тольятти» и «Шапкин». Несмотря на псевдоагрессивную и псевдомощную внешность корпус автомобиля пластиково-металлический, что делает все старания компании попросту смехотворными. Из пластика выполнены капот, колесные арки, бамперы и внутренние дверные панели. Отношение длины к ширине и к высоте составляет 4440/1830/1880 мм при колесной базе 2600 мм и колее 1500 мм. Объем багажника, однако, терпимый – 600 литров.

Derways Cowboy

Все детали интерьера были сворованы с разных машин. Это нормальная китайская и российская политика, все понятно, но почему бы не своровать с японцев? С европейцев? Зачем нужно было брать управление микроклиматом как у Лады десятки? Руль как у Лады десятки? Воздухозаборники как у ВАЗа шестерки? Автомобиль абсолютно безнадежен. Ради безопасности производители установили противоударные балки в дверях. Но учитывая, что Дервейс Ковбой наполовину сделан из пластика, можно предположить, что и ударная балка – это несколько связанных вместе палочек от «Чупа-Чупс».

ХАРАКТЕРИСТИКИ DERWAYS COWBOY

Базовым для Сowboy является 2.7-литровый бензиновый двигатель мощностью 142 л.с. с румынской 5-ступенчатой механической коробкой передач, а в качестве опции — турбодизель Peugeot мощностью 90 л.с., работающий в паре с механикой.

АЛЬБОМ РЕПРОДУКЦИЙ

К началу 2006 года в Черкесске появились новые партнеры — китайцы. Некоторое время на предприятии еще тешили себя надеждой выпускать модели собственной разработки. Но вскоре поняли: это слишком дорогой путь. Так в стенах завода расцвела китайская экзотика. Скажем, «Дервейс-313120», или «Шаттл», на самом деле был чистокровным китайским вседорожником «Дади-Шаттл». То был не самый удачный клон известных моделей (кузов подсмотрен у «Опеля-Фронтера», шасси позаимствовано у «Тойоты-Фораннер»). Но на решетке радиатора красовался шильдик «Дервейса», на руле — надпись «Дади». Всего было выпущено 320 «шаттлов».

Тест-драйв

Автомобиль «Дервейс-Аврора», по мнению опытных водителей, ведет себя лучше всего на проселочных дорогах. Хорошо работает трансмиссия, и вполне достаточно мощности двигателя. А внедорожные качества оцениваются средненько.

В городе ни двигатель, ни механическая коробка передач нареканий не вызывают.

Что касается поведения на трассе, то все водители единодушны – для скоростных поездок Aurora не предназначена. Недостаток руля (плохая обратная связь), на улицах не имеющий принципиального значения, на дороге становится критичным. Кроме того, машина раскачивается, достаточно заметно ощущается рыскание, управление становится трудным уже при скоростях около 100 км/час.

Подводя итоги, можно сказать, что китайский внедорожник российской сборки с японским двигателем имеет много недостатков, но и достоинств в нем много. Одно из основных – демократичные цены при достаточно богатой комплектации и качестве сборки.

Особенно поэтичные отзывы проводят аналогии по названию с историческим крейсером. Как бы там ни было, Aurora на рынке уже десять лет, а будет ли развиваться дальше, время покажет…

Тест-драйв

В городе ни двигатель, ни механическая коробка передач нареканий не вызывают.

Derways Cowboy 3131 — ГАЗ Соболь, 2.3 л., 2000 года на DRIVE2

Полный размер

Предположу, что этот «джипообразный» не встречается на каждом шагу в РФ, а у нас — вообще, экзотика.Derways Cowboy 3131Небольшое предисловие.Про него уже знал из автомобильных изданий.Впервые, самолично, я увидел эту машину в свое время на выставке в Киеве, а так как давний интерес к «уазоидам», не мог пройти мимо.И, хотя в основе его АРО, но двигатель то «уазовский» стоял. ;)В общем, в продаже их не видел, как и не видел на дорогах.И вот, увидел его стоящим у тротуара, на «государевой площади», да еще с «местными» номерами (частный или нет — не знаю).Верите, вначале, не поверил своим глазам: думал, показалось.А встретил — реально случайно: сам живу в другом населенном пункте.Только отснял, выходит водитель (владелец?) и собирается уезжать.Извиняясь, спрашиваю у него откуда Дервейс Ковбой?Он чуть не онмел :)Говорит, уже задолбался отмахиваться от интересующихся.Всем говорил, что из гаража бывшего президента ;)И только мне, за то, что я единственный (горжусь собой :))))), назвавший марку и модель, он сообщил, что это та самая машина с киевской выставки.Которая была в одной госконторе, но теперь «прописалась» тут .

Собственно, вот.

Сохранить в Альбом

Полный размер

Интерьер Oldsmobile Aurora

О том, насколько шикарен салон, можно судить по фото. «Олдсмобиль-Аврора» может похвастаться тем, что при оформлении его интерьера использовалась натуральная кожа спокойного оттенка, которая также делает нахождение внутри авто приятным. Пластик, использованный для обустройства салона, по тону совпадает с мягкими элементами. Таким образом, интерьер практически полностью выполнен в единой цветовой гамме. Консоль дополнительно оформлена декоративными вставками с имитацией текстуры дерева.

Как для пассажиров, так и для водителя места оформлены с учетом эргономики. Сидения и задний диван имеют выраженные контуры, осуществляющие поддержку тела. По всему салону установлены воздуховоды, которые позволяют контролировать микроклимат во всех частях авто. Консоль установлена таким образом, чтобы быть легкодоступной водителю. Помимо этого, здесь располагается множество клавиш управления климат-контролем, а также бортовые системы и автозвук. Таким был «Олдсмобиль-Аврора» 1995-2003 годов выпуска.

АЛЬБОМ РЕПРОДУКЦИЙ

Derways Cowboy | DRIVE2

Данный авто был куплен так сказать «случайно», не зная что из себя он представлял, не считаю измененную техническую часть в плане трансмиссии. Приехав посмотрев, осмотрел, весь квадратный, вроде даже в чем то прикольный (похож на гелик в угловатости). Поняв что долго авто ни кто не занимался, определились по сумме, загрузили разобранный передний мост в салон, и поехали к себе домой.

И вот он у меня, после долго изучения (изучаю все еще) было выявлено:Derways Cowboy (313104) на базе ARO-24 (Румынского внедорожника).1. Двигатель:— ЗМЗ-409.10 R4/DOHC4 (142 л.с./4400 об, 230 Нм/3900 об) — родной полностью, вместе навесным.2. Трансмиссия:— передний мост от Toyota 4Runner (II) — заменен от тойоты вместо родного ARO-24, передний мост подключается ручными «хабами»;— задний мост от Toyota 4Runner (II) — заменен от тойоты вместо родного ARO-24;— коробка с раздаткой от Toyota 4Runner (II) — также замене от тойоты, родная так же была от ARO-24. Коробка механическая, 5-ти ступенчатая. Раздаточная коробка с сервоприводом (шайтан-машина в народе).3. Подвеска:— передняя подвеска независимая пружинно-рычажная со стабилизатором поперечной устойчивости — родная ARO-24;— задняя подвеска – зависимая рессорная с амортизатором.4. Экстерьер:— капот, колесные арки, бамперы и внутренние дверные панели выполнены из пластика.5. Интерьер:— приборная панель оснащена комбинацией приборов и блоком управления микроклиматом типа ВАЗ-2110, а также дефлекторами воздухозаборников типа ВАЗ-2106. Базовый пакет включает регулируемую по высоте рулевую колонку, руль как на ВАЗ-2110 с кожаной оплеткой, гидроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники всех дверей и электропривод наружных зеркал, центральный замок, подогрев передних сидений, съемный люк в крыше, защиту картера и раздатки, противоударную балку в дверях, радиоприемник, аудиоподготовку с четырьмя динамиками и антенной на крыше, противотуманные фары в переднем бампере, повторитель стоп-сигнала и т.д.

Это были общие данные, так сказать для ознакомления. В дальнем я буду стараться добавлять в БЖ новую информацию о автомобиле. Таких авто остались к сожалению единицы, на улице просто так не увидишь, как например в Мордовии у меня единственный экземпляр.

Пишите, спрашивайте, интересуйтесь, так сказать помогу чем смогу да и приятно пообщаться с такими людьми у который еще «живут» такие автомобили )))

Двигатель 2.7 бензиновый (143 л.с.)
Механическая коробка передач
Полный привод
Машина 2004 года выпуска, покупалась в 2015 году
Derways Cowboy выпускается с 2004 года
Госномер К713КО 13RUS

Почти четыре года на сайте

Описание написано 3 года назад

Технические характеристики автомобиля Derways 313102 (Cowboy) 2.3 4WD (2004)

Технические характеристики Derways 313102 (Cowboy) 2.3 4WD

Derways 313102 (Cowboy) 2.3 4WD

Среднеразмерный внедорожник Derways 3131 создан на достаточно известной агрегатной базе. Его шасси практически без изменений взято от известного румынского внедорожника ARO-244 с оригинальной передней независимой подвеской. Предельно функциональный с плоскими панелями кузов 3131 создан на основе пространственного каркаса из труб прямоугольного сечения, на которые крепятся стальные панели, а капот, арки колес, бамперы и внутренние панели дверей выполнены из пластика. В базовую комплектацию входят гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, подогрев сидений, центральный замок и люк в крыше.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Derways 313102 (Cowboy) 2.3 4WD.

20.08.2007

Пименов Евгений Васильевич

Оценка автора

Объективность

За рулём 30 лет, по профессии автомеханник. Пробег автомобиля 1500 км. Заводской номер 420, первые выводы о автомобиле можно сделать. Приятно удивила соотношение класс-цена. Пройду по минусам. Салон страдает большими зазорами дверей и косяков, крыльями. В первый день отвалилась уплотнительная резинка капота. Зазоры на задней двери не выдерживают критики, даже уплотнение не перекрывает щели с обеих сторон. Плохо подогнаны обе ступеньки. Двери закрываются как на всех отечественных авто, с усиленным хлопком. Откинутые дворники задевают капот. При светлом ковролине в салоне отс…

подробнее
23.03.2010

Комаров

Оценка автора

Объективность

Недорогой внедорожник с неплохой проходимостью, высоким клиренсом, большим багажником и довольно комфортным салоном. Хороший внешний вид, неугоняемый и вызывающий интерес на дороге. Это плюсы.
Наверное, если бы не отечественная сборка, была бы неплохая машина. Но не тут-то было.
1. Ощущение, что антикоррозийкой завод вообще не занимался. На первый же год зацвели подножки, днище, появилась ржавчина под резинками стекол. Пришлось срочно делать антикор своими силами.
2. Поменял уже почти все сальники. Течет то один, то другой. Некоторые меняю уже по второму кругу.
3. Двер…

подробнее
01.10.2007

Пузырев Андрей Владимирович

Оценка автора

Объективность

Авто просто класс, езжу проблем не знаю

подробнее