Новый chery m11 хэтчбек

Тест-драйв Chery M11 2010

Теперь несколько слов о ходовых качествах нового «китайца». Да, азартным в управлении этот автомобиль не назовешь. Более чем спокойный темперамент, существенные крены, расхлябанный на скорости руль…. Но зато рычаг КПП переключается без характерного хруста, а двигатель объемом 1,6 литра (117 л.с.) в определенный момент просыпается и начинает не только гудеть, но и везти. Особенно двигатель порадует тех, кто привык считать деньги: он приспособлен для работы на 92-м бензине.

Chery едет плавно, но совсем неблагородно. Мелкую рябь подвеска детально передает на кузов, среднего размера ямы преодолевает гораздо лучше, а на крупных выбоинах автомобиль, как и все прежние Chery, болезненно сотрясается «всем телом». Ни о какой конкуренции с KIA C’eed или Hyundai i30 быть не может. Хотя на бумаге выглядит все неплохо: совершенные независимые подвески (MacPherson спереди, многорычажка сзади) снабжены не только стабилизатором поперечной устойчивости, но и гидравлическими телескопическими амортизаторами…

С комфортом вообще неидеально. Если вовремя подтыкать передачи, то может показаться, что шумоизоляция хороша – размеренный гул двигателя практически не проникает в салон. Но если движок постоянно раскручивать, тишины ждать не стоит. А если при этом ехать по плохой дороге – то даже на новой машине пластик изводит постоянным скрипом…. Остается лишь включить спасительную музыку и сделать погромче. Впрочем, надо быть справедливым – раньше было хуже.

Но есть у автомобиля и безусловно сильные стороны. Уже не первый раз замечаю: именно тормоза – козырь всех китайских автомобилей. Интересно, есть ли в этом какая-то связь с менталитетом? Несмотря на ватную педаль, они уверенно осаждают автомобиль в любой ситуации. Кстати, сзади тормоза исключительно дисковые – никаких «барабанов»! ABS предлагается по умолчанию.

Но главное – это оснащение.  Даже в базовой версии, которая и побывала  у нас на тесте, есть все необходимое:  кондиционер, электростеклоподъемники, электрозеркала, ABS, аэрбег водителя и даже USB… Ну а в комплектации Luxury можно найти ESP, климат-контроль, руль с кнопками даже иммобилайзер с камерой заднего вида.

Китайцы стараются заманить «шоколадной» ценой – ценник начинается от 445 000 рублей, а машины «в полном фарше» стоит всего 525 000 рублей.

Отдельное внимание – безопасности. Не случайно же тестовая модель с гордостью была обклеена пятью звездами, которая она получила по системе C-NCAP

Это, конечно, не Euro NCAP, но, учитывая подпорченный имидж китайцев в этом вопросе, шаг кажется вполне обоснованным. В базовой комплектации у М11 всего 2 подушки безопасности, однако в комплектациях Comfort и Luxury их число возрастает соответственно до 4 и 6. Также за безопасность отвечает и усовершенствованная система кузова, которая имеет специальные деформируемые зоны и усиленные стойки, снижающие деформацию салона при ударе. Двери также оснащены защитными панелями и брусьями, которые поглощают силу удара при боковом столкновении. Для детей предусмотрена система ISOFIX, которая позволяет правильно закрепить детское кресло.

В общем, с чем черт не шутит. Если еще 20 лет назад многие морщились при упоминании о японских автомобилях, то через 20 уже автомобили китайские могут стать синонимом комфорта и качества, как это случилось с «японками».

Тест-драйв Chery M11 хэтчбек: удачный экземпляр?

Лично мне пятидверный Chery M11 нравится больше седана. Просто потому, что бюджетный седан воспринимается как компромисс: прибавили багажник – значит что-то откуда-то убрали. Впрочем, хэтчбек и седан одинаково симпатичны петербуржцам, – рассказали в дилерском центре Eastcom. Получается, разница в 15 000 рублей, на которые хэтч дешевле седана, полностью эквивалентна «ценности» багажника для российского покупателя. Что ж, выбор – это всегда хорошо, тем более, если предлагается выбрать не только тип кузова, но и цену.

Приобрести Chery M11 в кузове хэтчбек можно уже за 444 999 рублей. В эту сумму продавцы включают: ABS, передние подушки безопасности для водителя и пассажира, подушки безопасности занавесочного типа, гидроусилитель руля, регулировка рулевой колонки по высоте, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электрорегулировкой. Мне удалось прокатиться на «второй» комплектации, «улучшенной» за счет магнитолы с 8-ю динамиками, боковых подушек безопасности, водительского кресла с регулировками высоты и поясничного подпора и заднего «парктроника».

Удобно устроиться в M11 получилось не сразу. Хотя бы потому, что руль не имеет регулировок по вылету, а обозначенная продавцами «регулировка сидения в 8 направлениях» хоть и включает настройку кресла по высоте, но осуществляется шайбой, скорее заваливающей сидение вперед-назад вместо привычной вертикальной регулировки. Проблем с обустройством на заднем диване не возникло, жаль, что и прокатиться там не удалось – хотя и подозрений в чрезмерной жесткости задней подвеске у меня не возникло.

Салон обшит темной тканевой обивкой и отделан довольно качественным пластиком. Руль и рычаг КПП обтянуты кожей, а на рулевом колесе размещены кнопки управления музыкальной Mp3-системой – еще одно отличие «второй» комплектации Comfort от базовой Basic.

К счастью, испытать еще одно отличие тестируемой комплектации – боковые подушки безопасности – не пришлось. Производитель уверяет, что Chery M11 блестяще показал себя на внутренних испытаниях по китайской системе оценки CNCAP (по каким причинам Chery проигнорировали тестирование по европейской методике – не знаю). Автомобиль получил 5 «звезд» из пяти возможных — как при лобовом, так и при боковом ударе. Единственная деталь: фронтальное столкновение проходило на скорости 56 км/ч против «европейских» 64 км/ч.

Приличных размеров багажник, как и в седане, открывается из салона (либо кнопкой на брелоке). Его объем – 420 литров, но пространство может быть расширено складыванием задних сидений. Под ковролиновым полом багажника расположена полноразмерная запаска и набор необходимых инструментов.

Фотолюбителям, планирующим покупать объективы для зеркальных камер (особенно это касается линз сторонних производителей) советуют обязательно пристроить «потенциальную покупку» к своему фотоаппарату и сделать пару пробных кадров. Это обусловлено тем, что качество одного экземпляра может отличаться от другого даже в пределах одной партии. С китайскими автомобилями все точно как с дешевыми объективами: второй Chery M11, опробованный нами за полтора месяца оказался немного лучше первого. Отличия в мелочах: здесь больше не дребезжит, там уже не стучит. Выходит, не нужно бояться «китайцев», просто их нужно выбирать тщательнее…

Автомобиль предоставлен компанией “Eastcom”, официальным дилером Chery

Chery M11

Внешность Chery M11 2010

Во-первых, порадовал дизайн. Над ним потрудилось итальянское дизайн-бюро Pininfarina. То самое, что разрабатывало внешность Chevrolet Lacetti hatchback. Поэтому автомобиль, особенно в кузове хэтчбек, выглядит хорошо и современно. Не придерешься. Правда, имеется и небольшой налет китча. Так, ручки задних дверей скрываются сразу за стеклом. Очевидно, что такое решение на седане должно вызывать ассоциации с Alfa Romeo, хотя почему-то не вызывает. Зато на какое-то время замираешь с недоумением: как сюда попасть-то? Но это дело привычки…

Кстати сказать, машину на улицах замечают. Во время тест-драйва мы не единожды ловили на себе заинтересованные взгляды. Видимо, многие просто не могли понять, что это за авто… А ведь и правда – издалека новую Chery можно спутать с какой-нибудь Lancia…

Geely Preface

Geely Preface – седан построен на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанная дочерней компанией Volvo.

По размерам модель немного крупнее Audi A4. В Китае автомобиль дебютировал в 2020 году.

Технически Geely Preface унифицирован с кроссоверами Geely, это значит, что под капотом двухлитровый турбомотор (190 л.c и 300 Hm) и семиступенчатый “робот” с двумя сцеплениями.

О точных планах по выводу Preface на российский рынок компания не сообщала, но недавно компания зарегистрировала новое наименование “Geely Starray”, вполне возможно, что речь идет о экспортном названии для Preface.

На рабочем месте водителя

С моим ростом 180 см, в водительское кресло присаживаться удобно, сидеть комфортно. В рассматриваемом мной автомобиле, водительское кресло регулируется механически, в 6- направлениях. Переднее пассажирское кресло регулируется так же механически, только уже в 4-направлениях. На авто, в комплектациях «побогаче», установлена электрорегулировка сидений, с возможностью регулировки поясничного упора.

Отделка салона «кожаная». Предположу, что это кожзаменитель.

Панель приборов Торпедо, выполнено в привлекательном стиле. Пластик мягкий, приятный на ощупь, резких запахов не имеет. Руль отделан кожей. Сборка салона приемлемого качества, при более тщательном рассмотрении, каких то замечаний для себя не отметил.

В автомобилях Chery Tiggo 4, на которых установлен двухлитровый мотор, усилитель руля — гидравлический. В версиях авто, с мотором 1.5 литра, установлен электроусилитель руля.

Фото панели, расположенной в тоннельной части

Фото панели, расположенной в тоннельной части

Фото парприза в Chery Tiggo 4 Рестайлинг

Вид панели приборов в автомобиле Chery Tiggo 4 Рестайлинг, с рабочего места водителя

Фото парприза в Chery Tiggo 4 Рестайлинг

Подытожив скажу, автомобиль мне понравился, да и вообще, китайские автомобили в последнее время начинают только радовать. Качество сборки поднялось существенно. Что касается стоимости, то она, как мне кажется, весьма приемлемая. В автосалоне, который я посетил, рассмотренный автомобиль продавался примерно за 1 200 000 рублей.

Под капотом

В различных комплектациях Chery Tiggo 4 на выбор есть три бензиновых двигателя и три трансмиссии.

• Атмосферный четырёхцилиндровый мотор, объемом 1.5 литра, мощностью 113 лошадиных сил. Идет в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач. Либо с вариатором (имитация семи ступеней). На механике до 100 км/ч разгоняется за 13.9 секунд, на вариаторе за 14.6 секунды. Смешанный цикл расхода топлива (АИ-92) на 100 км: на МТ-6.9 литра, на CVT-7.5 литра.
• Атмосферный четырёхцилиндровый мотор, объемом 2.0 литра, мощностью 122 лошадиных силы. Может идти в паре с 5-МТ, либо с CVT 7. Разгон до 100 км/ч на механике 12 секунд, на вариаторе — 14 секунд. Смешанный цикл расхода топлива на 100 км: на вариаторе 8.2 литра, на механике 8.0 литра.
• Турбированный четырехцилиндровый мотор, объемом 1.5 литра, мощностью 147 лошадиных сил. Идет в паре с шестиступенчатой DCT (робот). Разгон до 100 км/ч за 9.7 секунды. Смешанный цикл расхода топлива (АИ-92) на 100 км составляет примерно 7.2 литра.

Как видим, выбор силовых агрегатов довольно большой. Самой удачной связкой считаю, двигатель объемом 2.0 литра, в паре с механикой.

Зазоры между кузовными элементами ровные. Нигде ничего не выпирает и не торчит. Придраться даже не к чему. Хотя нет, в моторном отсеке всё же есть пару нюансов. Это огромные, неприкрытые щели в районе крепления крыльев и отсутствие защиты двигателя. В общем это единственные неприятные моменты под капотом, которые сразу же бросаются в глаза.

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза дисковые не вентилируемые

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Примечания

1. . cheryinternational.com (13 января 2009). Дата обращения: 8 мая 2011.
2. . avto-russia.ru. Дата обращения: 25 августа 2022.
3. . www.autonet.ru. Дата обращения: 25 августа 2022.
4. . cardesignnews.com (9 августа 2010). Дата обращения: 29 октября 2011.
5. . wroom.ru. Дата обращения: 25 августа 2022.
6. . CheryPortal.ru. Дата обращения: 26 сентября 2011.
7.  (серб.). AutoBlog.rs. Дата обращения: 26 сентября 2011.
8. Vorotnikov, Evgeniy. . Edmund’s Inside Line. Дата обращения: 26 сентября 2011.
9.  (порт.). CarPlace. Дата обращения: 26 сентября 2011.
10. Montiel, Leo.  (исп.). Automocion Blog. Дата обращения: 26 сентября 2011.
11.  (исп.). AUTOmotriz.net (12 сентября 2011). Дата обращения: 29 октября 2011.
12.  (индон.). Kompas Otomotif (23 February 2012). Дата обращения: 24 августа 2020.
13. Pettendy, Marton. . GoAuto.com.au. Дата обращения: 26 сентября 2011.
14.  (англ.). cheryinternational.com. Дата обращения: 8 мая 2011.
15. . cheryinternational.com. Дата обращения: 8 мая 2011.
16.  (кит.). autoinfo.gov.cn (24 декабря 2008). Дата обращения: 8 мая 2011.
17. . cheryinternational.com (18 марта 2009). Дата обращения: 8 мая 2011.
18.  (кит.). autoinfo.gov.cn (24 декабря 2008). Дата обращения: 8 мая 2011.
19. . gasgoo.com (25 декабря 2008). Дата обращения: 8 мая 2011.
20. Необходимо задать параметр в шаблоне {{cite web}}.  (неопр.) (неопр.) (неопр.) (неопр.) (неопр.). Carscoops (9 апреля 2022). Дата обращения: 10 апреля 2022.
21.  (польск.). superauto24.pl (10 декабря 2010). Дата обращения: 8 мая 2011.
22.  (польск.). tvnwarszawa.pl (10 февраля 2011). Дата обращения: 8 мая 2011.
23. . Automotive News (12 октября 2011). Дата обращения: 29 октября 2011.
24.  (польск.) ? (14 октября 2011). Дата обращения: 29 октября 2011.
25. . Celsiusnetworth (29 января 2009). Дата обращения: 8 мая 2011.
26.  (кит.). chery.cn. Дата обращения: 8 мая 2011.
27. ↑

Geely Emgrand7 New 2023

На белорусском заводе Белджи вскоре начнут выпускать бюджетный седан Geely Emgrand7 New. Сейчас там производятся преимущественно кроссоверы Coolray, Atlas Pro и Tugella.

Автомобиль Geely Emgrand7 New является новым поколением китайского седана Geely Emgrand, который, в том числе, продавался в России с 2012 по 2020 год.

По размерам (длина 4638 мм) он крупнее Лады Весты (длина 4410 мм). Техническая начинка состоит из бензинового атмосферного агрегата 1.5 (114 л.c) идущего в паре с пятиступенчатой “механикой” или вариатором. Подвеска сзади – полузависимая, спереди – стойки MacPherson.

Бюджетный седан Geely Emgrand7 New должен поступить в продажу в течении 2023 года.

Салон Chery M11 2010

Во-вторых, хороша оказалась подгонка деталей. Особых претензий по этой части замечено не было, а интерьер может похвастать наличием дизайна как такового. Это уже плюс. Пластик – мягкий на вид, и лучше его лишний раз не трогать. Конечно, на раз отделаться от едва заметного налета «дубовости» полностью не удалось, но тот факт, что он стал «едва заметен», – уже прогресс.

Зато отделка выполнена в темных тонах, и все те, кто знакомы с прежними «китайцами», не могут не порадоваться. Дело в том, что на раньше салон был преимущественно светлым – так в Китае принято. Однако специально для нашего рынка (так заверяют) была предложена и темная отделка, привычная российскому глазу.

Что касается архитектуры интерьера, то очевидного подражания какой-то модели здесь уже не найдешь – салон собран с мира по нитке. Немного от прежней «матрешки», немного – от KIA Cerato, немного от… А какая, впрочем, разница? Главное, что интерьер современен и функционален.

Честно говоря, я был немного разочарован, когда узнал, что в качестве тестовой машины Автоцентр СОЮЗ предлагает седан, а не хэтчбек. Ведь последний не только красивее, но и практичнее. Судите сами: его стандартный погрузочный объем- 420 литров (сравните: на новом Opel Astra – 351, на KIA C’eed – KIA C’eed – 340), если же сложить задние сиденья, его можно удвоить. Но главное – в него можно загрузить то, что никак не влезет в просторный, но неудобный багажник седана…

Безопасность и оборудование

В стандартную комплектацию автомобиля входят подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также дополнительно могут предлагаться боковые подушки безопасности, а также передние и задние шторки безопасности.

Также в стандартную комплектацию входят ABS и EBD, а в качестве опции имеется TCS. Конструкция кузова изготовлена на 40% из высокопрочного стального листа.

В стандартную комплектацию также входят гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, кондиционер, шины 205/55 R16 с дисками из алюминиевого сплава, центральный замок с дистанционным управлением или CD/MP3-плеер.

В декабре 2008 года A3 получил пятизвездочный рейтинг безопасности «China-NCAP» , став первым отечественным автомобилем, получившим такой высокий рейтинг. Процесс состоит из трех разных тестов; 100-процентный фронтальный краш-тест со стеной (как тест Национальной администрации безопасности дорожного движения США ), 40-процентный тест со смещением (как EuroNCAP), и боковой краш-тест, как EuroNCAP.

Результаты A3 составили 11,22 балла в 100% лобовом краш-тесте, 15,03 балла в 40%-ном краш-тесте и 16 баллов в боковом краш-тесте.

Ещё одним китайским автомобилем, получившим на тестах пять звезд, стал «Roewe 550».

Обзор Chery M11 2023

Автомобиль Chery M11 2023 года позиционируется производителем как компактный и маневренный седан. Экстерьер автомобиля непритязателен, однако выгодно выделяется в потоке машин данного класса. В своем сегменте Чери М11 конкурирует с Renault Logan и Volkswagen Polo.

Внешний вид Chery M11 2023 года

Стоит заметить, что производитель постарался и придал автомобилю современный и стильный внешний вид, что довольно неплохо, учитывая сравнительно невысокую цену на данную модель.

Однако факт остается фактом, Chery M11 2023 года больше не является среднестатистическим автомобилем китайского производства, к которым в России принято относиться со снисхождением.

Внешний вид характеризуется плавными и точными чертами – в нем вы не увидите даже намека на агрессию и своенравие. Именно это позволяет производителю расширить круг покупателей данной модели – от молодежи до представителей старшего поколения.

Технические характеристики

Хотелось бы более подробно рассмотреть технические характеристики Chery M11 2023 года, однако производитель пока не предоставил исчерпывающих данных по этому поводу. Известно лишь то, что недостаток, связанный с чрезмерным скольжением автомобиля по мокрой дороге, что не только неудобно, но и очень опасно, наконец, исправлен.

Модифицированная версия Чери М11 оснащается системой стабилизации движения ESP, которая сводит на нет любое незапланированное скольжение. С ней автомобиль чувствует себя более уверенно на дороге, не подвергая своего владельца и остальных пассажиров опасности.

Недостатком модели является ее небольшой клиренс, ввиду чего автомобилистам нужно будет быть крайне осмотрительными при езде по неровным поверхностям.

Двигатель

Производитель, наконец, исполнил давнюю мечту поклонников своих автомобилей, заменив силовой агрегат на современный, более продуктивный и мощный. Теперь под капотом Chery M11 2023 года находится 1,6-литровый бензиновый мотор, мощность которого составляет 126 «лошадей»

Немаловажно и то, что данный силовой агрегат может работать в паре, как с механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором

В целом, можно сказать, что на заявленную стоимость Chery M11 2023 года довольно неплохо укомплектован.

Достоинства и недостатки

Оказавшись в салоне Chery M11, сразу обращаешь внимание на размеры салона. Водителю и пассажиру переднего сиденья можно иметь вполне приличный рост, а вот сзади человеку выше 180 см будет не совсем уютно

Всё-таки китайцы делали машину, учитывая средний рост для своей страны, а не мировые стандарты. И всё же, если не слишком обращать внимания на высоту, места для пассажиров предостаточно даже на заднем сиденье, которое, между прочим, оборудовано регулируемыми по высоте подголовниками и креплениями для детских кресел. Вот вам и ещё одно решение проблемы с высотой – не сажайте сзади двухметровых «детин», оставьте это место для детей.

Качество звучания стандартной стереосистемы понравится далеко не всем тестерам автомобиля. Однако, во-первых, это не самое главное в машине, во-вторых, не каждый любит слушать именно громкую музыку, а при средней громкости звук вполне достойных.

Автомобиль очень медленно разгоняется и достигает скорости 100 км/ч более чем за 14 секунд. То же утверждение о медлительности касается и движения на 4-й скорости. Кроме того, машина не слишком маневренна – радиус поворота достигает 11 м.

Тем не менее, скорость у М11 вполне приличная и более чем достаточная для поездок по городу. И даже на шоссе похожие по классу (но более дорогие) европейские авто Volkswagen Polo и Chevrolet Aveo не смогли намного обогнать «китайца».

Уровень расхода топлива вполне соответствует классу машины. Вряд ли вы найдёте много полноценных седанов с меньшим потреблением бензина.

Цена Chery M11 достаточно демократична. Впрочем, привыкших к китайским ценам водителей она может несколько огорчить. Зато вполне способна порадовать тех, кто раньше предпочитал европейские авто, но на этот раз остановил свой выбор на неплохой азиатской машине.

Технические характеристики

Двигатель новой Chery M11 модели SQR 481F имеет следующие параметры: объём в 1597 см3, 4300 оборотов в минуту, 16 клапанов и мощность в 117 л.с.

Судя по надписи «93», производитель рекомендует использовать бензин с октановым числом не ниже этой цифры, т.е. 95-й. В бак китайского седана помещается 57 литров топлива. Поэтому, если на некоторых заправках вам могут попытаться залить 60 литров и больше, однако это будет чудо. Впрочем, наша страна такими чародеями весьма богата.

На 100 км пути в обычном режиме машина тратит 7–8 л бензина, в «городском» – около 9.

Теоретически M11 способен достичь скорости 180 км/ч. Но оно вам надо? Всё-таки китайский седан и спортивное авто – это две совершенно разные вещи. Тем более что коробка передач у «китайца» механическая. «Автоматы», так же как и 2-литровые двигатели, будут представлены в более поздних модификациях машины.

В длину автомобиль достигает 4,35 метра, его ширина 1,8 м, а высота 1,46 м. Ширина колёсной базы 2,5 м.

Снаряженная масса М11 довольно велика для 1,6-литрового двигателя и составляет 1,4 т.

Kaiyi E5 (конкурент Kia Cerato)

Китайский седан Kaiyi E5 C+ класса, по размерам и форм-фактору сопоставимый с Kia Cerato или Skoda Octavia.

Помимо того, что новая модель начнет официально продаваться в России, ее производство уже стартовало на калининградском заводе “Автотор”. В теории это означает более низкую стоимость в сравнении с конкурентами, которые будут завозиться, например, напрямую из Китая.

Под капотом российской спецификации – турбомотор 1.5 (147 л.c 210 Hm) и бесступенчатый вариатор. Привод только передний.

Ожидается, что седан Kaiyi E5 будет производиться для разных потребностей (такси, каршеринга, рядовых потребителей). Ориентировочная цена от 1 000 000 рублей, официальный прайс-лист с комплектациями и ценами опубликуют в ближайшее время.

Основные параметры:

• Длина: 4666 мм
• Ширина: 1825 мм
• Высота: 1483 мм
• Колесная база: 2700 мм
• Привод: передний
• Двигатель: бензиновый турбомотор 1.5 (147 л.c и 210 Hm)
• КПП: вариатор
• Начало продаж в России: конец марта 2023-го
• Цены и комплектации: примерная стоимость от 1 000 000 рублей.

Объявления о продаже Chery M11

Сейчас в продаже есть подержанный Чери M11 2010 года.

В объявлениях есть битый автомобиль.

Цены на подержанный Chery M11

Chery M11 2010 года выпуска — 100 000 рублей.

1 объявление

Указаны средние цены на автомобили Чери M11 соответствующего года выпуска, которые продаются сейчас.

Объявления о продаже Chery M11 с пробегом

Разместить

100 000р.

Срочно! Торг!

Chery M11 Hatchback 1.6 Битый

Хэтчбек цвета черный  металлик, пригнанный из заграницы и растаможенный (2 владельца),
c бензиновым двигателем объёмом 1597 см3 и
мощностью 120 л.с.,
передним приводом и
механической КПП.
Пробег автомобиля 36 000 км.

Стрый Оскол

(12)