Changan cs35 plus new 2023: обзор, характеристики, комплектации, плюсы и минусы

Общие технические характеристики

Модель CS35 Plus – современный и высокотехнологичный кроссовер компактного В-класса, длиной 4330 мм, шириной 1825 мм, высотой 1660 миллиметров.

Данный автомобиль имеет пять дверей, обладает пятиместным салоном с двумя рядами сидений.

Другие характеристики этого транспортного средства:

база колесная – 2600 мм;
просвет дорожный – 180 мм;
ширина колеи колес – 1570 мм (идентичная для обеих осей);
масса снаряженная – 1465 кг;
вместимость топливного бака – 52 л;
свес задний – 830 мм;
свес передний – 900 мм.

Данный китайский паркетник оснащается традиционной передней подвеской MacPherson, сзади устанавливается полузависимая торсионная балка.

Рулевое управление – с электроусилителем и тремя режимами усилия на руле, тормоза – дисковые, на передней оси – с вентилируемыми тормозными дисками.

Стандартный объем багажника авто составляет 403 литра, вместительность грузового отсека с разложенным вторым рядом сидений официальным сайтом компании не указывается.

Элсвин (второе поколение)

Чанган Элсвин (второе поколение)

Обзор
Производитель	Чанган
Производство	2017 – настоящее время
Модельные годы	2018 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Малолитражный автомобиль /Супермини (B )
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л I41,5 л I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации5-ступенчатая DCT
Габаритные размеры
Колесная база	2,535 мм (99,8 дюйма)
Длина	4390 мм (172,8 дюйма)
Ширина	1725 мм (67,9 дюйма)
Рост	1490 мм (58,7 дюйма)
Хронология
Предшественник	Элсвин V5

Второе поколение Changan Alsvin дебютировало на Пекинском автосалоне в апреле 2018 года и полностью переработано. Цены варьируются от 49900 до 65900 юаней, что соответствует Changan Eado DT малолитражный седан.

Функции безопасности во втором поколении Alsvin включают в себя антиблокировочные системы (ABS) с технологией электронного распределения тормозного усилия (EBD), адаптивный круиз-контроль, помощь при трогании с места, систему предупреждения о слепых зонах, камеру заднего вида, систему контроля давления в шинах. . Информационно-развлекательная система Alsvin второго поколения также оснащена обновленной интеллектуальной системой межсоединений InCall.

Changan Alsvin второго поколения доступен с 1,4-литровым двигателем мощностью 101 л.с. или 1,5-литровым двигателем мощностью 107 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатой коробкой передач DCT.

Changan Alsvin (второе поколение) сзади

Салон седана Alsvin B7

Внутреннее оформление сделали приятным, конечно виден дешевый пластик панели торпедо и обшивка кожзаменителем, но с другой стороны за 609 000 рублей лучших материалов ждать не стоит.

Спереди толстые мягкие кресла с механической регулировкой наклона спинки и длины. Сзади удобный диван с отформовкой под два места с откидным подлокотником и лючком для лыж. Подголовника всего два. Места сзади достаточно, со средним ростом колени не будут упираться в передние кресла.

Приятно выглядит центральная консоль Changan Alsvin V7 с наверху установленным 7-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедиа. На него же выводится информация с камеры заднего вида. Ниже сосредоточены кнопки, ответственные за аудиосистему и климат. Аудиосистема простая – 4 колонки, чего достаточно для неискушенного музыкой человека. Внизу порты AUX, USB, 12-вольтная розетка и прикуриватель.

Все органы управления музыкой и кондиционером эргономично сосредоточены плюс еще аудио можно управлять через 3-спицевый мульти-руль. Щиток приборов за рулем Алсвина В7 сомнительного дизайна, обводка серебристым пластиком смотрится приятно, а оформление основных аналоговых датчиков спорное. По центру приборки установили прямоугольную панель приборов с датчиками давления масла и уровня топлива под ними.

На водительской двери сосредоточены все кнопки стеклоподъемников, автоматический только водительский. На этой площадке пластик сделан под карбон – смотрится нелепо.

Багажника хватит обычному водителю – 410 литров, но откинуть диван нельзя, так что про большие грузы можно забыть.

Changan раскрыл третью новинку для рынка России

Китайский автопроизводитель раскрыл третью новинку для российского рынка в 2020 году.

Как пишет аналитическое агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на пресс-службу Changan Motors Rus, кроме кроссовера Changan CS55, который выйдет на рынок уже в конце декабря, и обновленного CS75, российский дебют которого намечен на начало 2020 года, компания Changan привезёт к нам еще одну новинку. Ей станет седан Alsvin, на родине автомобиль продается под именем Alsvin V7.

В компании уверены, что компактный седан сможет составить конкуренцию бестселлерам российского рынка — Hyundai Solaris и Kia Rio. Напомним, ранее в беседе с корреспондентом 110km.ru генеральный директор Changan Motors Rus Сунь Цзэцзюнь отметил, что сегмент рынка в России, где будет продаваться Alsvin, отличается плотной конкуренцией, но руководство бренда этого не боится. Скорее всего, преимуществом седана Changan станет доступная цена, а это очень важный аргумент в нынешние экономические времена.

Скорее всего, что новый для нашей страны седан будет комплектоваться тем же силовым агрегатом, что и CS35 Plus, а именно, 128-сильным GDI серии Blue Core объёмом 1,6 литра с непосредственным впрыском и алюминиевым блоком цилиндров. Максимальный крутящий момент атмосферника составляет 161 Нм при 3000 об/мин.

Напомним, ранее компания Changan представила в России новый среднеразмерный кроссовер CS55, который появится у дилеров уже до конца декабря. Стоимость новинки варьируется от 1 269 900 рублей до 1 469 000 рублей. Changan CS55 приводится в движение 1,5-литровым турбомотром BlueCore 1.5T мощностью 143 л.с. и 225 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или 6-диапазонной АКПП фирмы Aisin.

Технические характеристики

Changan Alsvin 2020 года комплектуется только одним типом силового агрегата. Речь идет о 1,6-литровом «четырехрядном» моторе с системой многоточечного впрыска, который соответствует экологическому классу Евро 6. Мощность данного двигателя достигает 125 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 160 Н*м. В качестве трансмиссии автомобилю положены 6-ступенчатая механическая КПП и 4-скоростной «автомат». Расход топлива в смешанном режиме составляет 4,9 литра, в городе – 8,4 литра. На трассе седан «кушает» не более 6,2 литров. Максимальная скорость разгона равна 190 км/ч. Вне зависимости от модификации китайской модели положен только передний привод.

Основу автомобиля составляет переднеприводная архитектура с поперечным расположением силового агрегата. В передней части установлены стойки МакФерсон, сзади – полунезависимая система на продольных рычагах. И там, и там предусмотрено наличие стабилизаторов поперечной устойчивости. Все четыре колеса комплектуются дисковыми тормозами, головные с функцией вентиляции. Ручной тормоз у седана электронный.

Основные характеристики обновленного китайского седана:

длина – 4360 мм;
ширина – 1710 мм;
высота – 1480 мм;
размер колесной базы – 2520 мм;
клиренс – 155 мм;
объем бензобака – 45 литров;
максимальная масса – 1120 кг:
количество дверей/мест – 4/5.

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Экстерьер

Дизайн Changan Alsvin 2020 года можно назвать одной из главных «фишек» автомобиля. Кузов новинки получился интересным и непохожим на другие модели данного сегмента. В этот раз китайская компания не стала клонировать более именитые бренды. Передняя часть седана получилась достаточно короткой и находится на небольшой высоте. Благодаря этому, из салона открывается отличный обзор. Этому также сопутствует небольшой наклон крышки капота. Перед обильно украшен различным рельефом и интересными деталями. В первую очередь это касается радиаторной решетки, которая получила Х-образную форму и обрамляется хромированной линией. В сочетании с узкой треугольной оптикой перед седана выглядит хищно и агрессивно. Обвес немного притоплен в кузов и содержит в себе часть воздухозаборника и оригинальные противотуманные фары.

Боковую часть автомобиля наградили большим количеством волнообразного и ступенчатого рельефа, который органично вписывается в общую концепцию дизайна кузова. Остекление седана не крупное и немного сужается ближе к корме. Окна разделены между собой крупными черными стойками. Задняя часть выполнена в традиционном для современных седанов стиле. У автомобиля короткая крышка багажника с небольшим декоративным выступом. Оригинально смотрятся вытянутые габаритные фары. Задний обвес седана достаточно габаритный. Он комплектуется противотуманками, пластиковым диффузором и единственной трубой выхлопной системы.

Интерьер

Внутреннее оснащение седана может похвастаться качественными отделочными материалами. В зависимости от модификации, используются либо ткань, либо натуральная кожа. Декоративные вставки выполнены из пластика или металла. Приборная панель содержит в себе небольшой сенсорный экран, с помощью которого можно управлять основными опциями автомобиля. Под ним расположено несколько дефлекторов, а чуть ниже кнопка запуска силового агрегата. Далее можно увидеть блок управления климатической системой. На центральном тоннеле расположены техническая панель, два подстаканника, стояночный тормоз и подлокотник с борачком внутри.

Все сиденья седана достаточно комфорты. В них будет комфортно даже во время длительной поездки. Переднему ряду кресел положены подогрев, электро или механическая регулировка, выраженная боковая поддержка и подголовники. На «галерке» также с комфортом разместятся три взрослых пассажира. Диван второго ряда оснащен подголовниками и откидным подлокотником. Вместимость багажного отделения ничем не уступает более именитым моделям того же класса.

Внешний вид – важное и единственное достоинство авто

Модель CX70 стала первым автомобилем в линейке грядущих обновлений китайского бренда. Многие новые решения появятся и на российском рынке, переняв основные черты дизайна этого кроссовера. Смотря на фото транспорта, можно искренне удивиться тому, что китайцы не собираются продавать свой автомобиль в дальнейшем на международных рынках. Среди важных внешний особенностей Changan CX70 стоит отметить такие черты:

внешне паркетник выглядит очень угрожающе, его дизайн создан явно с опорой на современные японские и корейские автомобили сегмента;

у китайцев получилось создать очень аутентичный и необычный транспорт, в плагиате обвинить концерн Changan не получится;

привычные китайские салоны также остаются в прошлом – красивые фото интерьера многих затронут за живое;

в CX70 реализовали прекрасные обновления эргономики и организации внутреннего пространства для комфорта водителя;

бросаются в глаза лишь несколько явно неудачных моментов – слишком маленькая задняя оптика и небольшие колеса.

Внешние характеристики на красочных фото немного уступают тем ощущениям, которые возникают при первом визуальном знакомстве с авто. Changan CX70 оказался не столь внушительным, как его пытались представить китайцы в рекламных материалах. Несколько недоработанный дизайн является привычным делом для машин, которые не планируют продавать в других странах, а местное население готово мириться с такими недоработками. Интересно, что многие более дешевые соперники на внутреннем рынке уже обзавелись теми визуальными преимуществами, до которых Чангану еще далеко.

Оформление места водителя

Торпедо автомобиля выглядит довольно современно. Довольно большую площадь на консоли занимает крупный экран мультимедиа сенсорного типа. Следующей линией выстроились дефлекторы, а в самом низу так же линейно расположились физические органы управления машиной. Это смотрится довольно богато, но ничего сложного в работе с системами новинки нет: даже новичок легко разберется во всем.

Тоннель оформлен достаточно солидно, причем в нем гармонично сочетаются как декоративные, так и сугубо прагматичные элементы. Он начинается с довольно скромной по размерам выемки, заполненной разнообразными гнездами для зарядки и подключения к машине выносных устройств. Это отверстие скрыто под симпатичной шторкой. Затем идет рукоять переключения передач в окружении физических кнопок, позволяющих настроить работу подвески. Затем в тоннель встроены подстаканники, несколько кармашков для вещей и довольно удобный подлокотник, который в заряженных версиях машины может еще и охлаждаться.

Это интересно: Компания Cadillac отрицает возможность выпуска новинки на базе модели Шевроле Круз: рассмотрим все нюансы

Преимущества марки

Автоконцерн Changan помимо производственной деятельности, ведет еще исследовательскую, что позволяет постоянно совершенствовать автомобили, делая их более надежными, мощными и безопасными. А мощности автокомпании позволяют ежегодно выпускать свыше 2 000 000 автомобилей и двигателей.

Преимущества автомобилей компании Changan:

широкий модельный ряд и его постоянное обновление;
качественная сборка автомобилей;
разумная ценовая политика;
современный и стильный дизайн;
удобный и продуманный салон.

Руководство компании говорит о том, что они не намерены производить автомобили низкого качества и за счет этого снижать цену, привлекая тем самым клиентов. Да, ценовая политика выше среднего, но и качество у автомобилей Changan соответствующее. И как ни странно, потребители с этим соглашаются, подтверждая, что в соотношении «цена – качество» автомобили этой марки потягаются со многими мировыми брендами.

Двигатель и трансмиссия

Если предшествующая модель Changan CS35 Plus в России предлагалась только с бензином атмосферным движком 1,6L, в рестайлинговый варианте NEW паркетник представлен исключительно с турбодвигателем объемом 1,4 литра, заводской индекс ДВС – JL473ZQ9.

Этот силовой агрегат имеются следующие основные характеристики:

кол-во цилиндров/ их расположение – четыре/ рядное;
точный рабочий объем – 1392 см3;
мощность максимальная при 5500 оборотах в минуту – 150 лошадиных сил (110 Киловатт);
крутящий момент макс. при 1500-4000 об/мин – 255 Н*м;
марка используемого бензина – Аи-92 или с более высоким октановым числом.

На кроссовере CS35 Plus New движок работает исключительно в паре с роботизированной трансмиссией DCT7, других вариантов КПП не представлено.

В таком агрегатировании автомобиль способен набирать скорость до 200 километров в час, время разгона до «сотни» – за 11 секунд, комбинированное потребление топлива на 100 км – 6,4 литра.

Конечно же, в РФ данная модель также доступна только с передним приводом колес 2WD.

Топовая комплектация Tech

В максимальной комплектации «Теч» кроссовер ЦС35 Плюс 2023 года наделяется колесами R18 на литых дисках, дополнительно появляются опции:

панорамная крыша с электролюком;
функция автоматического складывания боковых зеркал;
беспроводная зарядка смартфонов;
обогрев задних сидений;
датчик дождя;
системы безопасности: FCI (предотвращения столкновений), FCW (предупреждения о возможном фронтальном столкновении), AEB (автоматического торможения);
подушки безопасности шторки.

В этом варианте оснащения установлен адаптивный круиз-контроль, предусматривается комбинированная обивка сидений из экокожи.

Водительское кресло получает электропривод, но только для его сдвига вперед-назад, изменение высоты основания и наклон спинки осуществляется обычным механическим способом.

Наконец-то здесь добавляется задний центральный подлокотник с двумя подстаканниками, также «галерка» получает один широкий воздуховод, расположенный на тыльной стороне основной консоли.

Дизайн

Внешний вид не слизан с одного автомобиля как любят делать китайские компании, производитель позаимствовал разные части от разных моделей. Спереди Чанган Алсвин В7 из-за формы линзованных фар и небольшой радиаторной решетки четко угадывается облик Geely Emgrand GT. В выпуклом бампере есть противотуманная фонари, подчеркнутые внизу хромированной полосой.

Сбоку сложно понять откуда взята идея, но смотрится неплохо. Первая крутая часть – сильно углубленная полоса от задних фонарей до передней арки через ручки дверей

Внимание хочется уделить зеркалу заднего вида, оно простое, но внимание к линиям радует – полоса над повторителем поворота переходит к стойке зеркала Changan Alsvin V7 и уходит в зазор капота и крыла. Углубленная полоса присутствует понизу для декора

В слегка выпуклых арках установлены 15-дюймовые диски, расширить опционально можно до 16-дюймовых.

Сзади сразу угадывается Веста, скопирована форма фар и углубление крышки, соединяющая фонари между собой. Сильно выпуклый бампер внизу имеет дополнительный выступ под пластиковую защиту с задними противотуманками. На бампере видны датчики парктроника. Бренд вряд ли изначально целился на российский рынок, либо Веста скопирована неосознанно, либо были для этого причины.

Габариты получились следующими:

длина – 453 см;
ширина – 174,5 см;
высота – 149,8 см;
колесная база – 261 мм;
клиренс – 15,5 см.

Салон компактного кроссовера

Обновленный CS35 Plus оснащается широкой центральной консолью, обшитой экокожей с прострочками, с правой стороны добавлен поручень, чтобы передний пассажир мог держаться за него во время движения.

По центру консоли установлена компактная рукоятка рычага КПП с кожаным чехлом, левее ее расположились клавиши электронного стояночного тормоза, сзади – две кнопки двухуровневого подогрева передних сидений и два подстаканника, спереди – площадка для смартфонов.

Еще справа есть небольшой кармашек для всевозможных мелочей.

Отметим и прочие особенности интерьера этого авто:

плоская прямоугольная цифровая панель приборов вплотную подходит к мультимедийному дисплею, поэтому можно сказать, что здесь применяется сдвоенный экран;
рулевая колонка изменяет свое положение по наклону и вылету, но диапазон настроек у нее относительно небольшой;
мультифункциональное рулевое колесо выполнено со скосом в нижней части обода, имеет кожаную оплетку уже в базовой версии;
перчаточный ящик большой вместительностью не отличается, с жесткой пластмассой внутри, и микролифт у него не предусмотрен;
в «максималке» появляется электропривод водительского кресла, но управляет только перемещением вперед-назад, а вот электрорегулируемый поясничный упор отсутствует вовсе;
блок управления стеклоподъемниками находится на карте водительской двери, кнопки регулировок наружных электрозеркал – на торпедо, с левой стороны от руля.

В богатой комплектации автомобиль оснащается большой панорамной крышей с электрическим сдвижным люком, причем он сдвигается не наполовину, как на многих европейских моделях, а почти полностью.

Солнцезащитные козырьки оборудованы зеркалами, но, к сожалению, у них нет подсветки.

Багажник

Багажное отделение CS35 Plus ничего особенного собой не представляет, имеет среднестатистические для данного класса кроссоверов объем, оснащается фонариком подсветки на правой боковой обшивке, стандартным подпольем, где уложена малоразмерная запаска.

Задняя дверь открывается при помощи наружной кнопки, типично расположенной по центру над номерным знаком, электропривода у нее нет.

Другие моменты, характерные этого грузового отсека:

верхняя шторка, закрывающая вещи – гибкая, сдвижная, съемная;
сверху запасного колеса укладывается пенопластовый органайзер во всю ширину ниши, он с многочисленными мелкими отсеками для дорожного инструмента и различных мелочей;
по бокам в багажнике специальных углублений для мелочей нет, также не наблюдается и крючков для фиксации грузов.

Кожухи колесных арок выступают не слишком заметно, поэтому почти не ограничивают полезную площадь.

Спинки сидений второго ряда, конечно же, складываются, и разделены между собой в соотношении 60/40, при их опрокидывании багажный объем увеличивается ориентировочно до одной тысячи литров.

Комплектации и цены

Чанган Алсвин 2020 года в новом кузове преобразился радикально. На официальных фото видно, что модель получила много разнообразного рельефа и агрессивную переднюю часть кузова. Также производителем были подкорректированы технические характеристики и комплектации седана, а вот цены практически не изменились.

Standard

Базовая версия китайского седана стоит на рынке всего 629 тысяч рублей. За эти деньги автомобиль комплектуется механической трансмиссией и следующим оборудованием:

передние электронные стеклоподъемники;
тканевую обивку салона;
кондиционерную установку;
крепления для детского удерживающего устройства;
задний противотуманный фонарь;
зеркало заднего вида с антибликовым покрытием;
иммобилайзер;
функцию дистанционного открытия дверцы багажного отделения;
окраску кузова с металлическим эффектом.

Штатно автомобиль укомплектован следующими системами активной и пассивной безопасности:

антиблокировки тормозов;
распределения тормозных усилий;
передними подушками безопасности;
экстренного торможения;
датчиком, сигнализирующим о незакрытых дверях.

Comfort

Стоимость Чанган Алсвин 2020 года начинается с отметки 689 тысяч рублей. За установку автоматической трансмиссии придется доплатить 60 000 рублей. В этой модификации автомобиль дооснащается:

легкосплавными колесными дисками;
задними электростеклоподъемниками;
настраиваемым в 6 направлениях капитанским креслом;
центральным замком с ДУ;
системой поиска автомобиля;
обогревом заднего стекла;
электроприводом внешних зеркал;
подлокотниками на переднем и заднем рядах.

Максимальная комплектация с МКПП оценивается производителем в 719 тысяч рублей. Доплата за установку «автомата» аналогичная. В этой версии китайская модель получает кожаный салон и оплетку на рулевое колесо, сенсорный дисплей на 5,5 дюймов, люк с электроприводом и акустическую систему с 6-ю динамиками. Также в автомобиле устанавливаются фронтальные подушки безопасности и динамическая стабилизация.

История бренда и появление Changan в России

Китайская марка Changan существует с 1950 года. Автокомпания занималась сборкой компактных внедорожников. Постепенно марка Changan создавала совместные предприятия с «гигантами» автомобильного бизнеса – Mazda Motor, PSA Peugeot Citroen, SuzukiMotor, FordMotor. Сотрудничество с компаниями было плодотворным, строились заводы, ежегодно собирались десятки тысяч совместных автомобилей.

Собственный Центр Разработок и Инноваций автокомпания открыла в 2002 году, а спустя четыре года этот институт признали на уровне государства. В 2005 было выпущено 200 000 микровэнов под маркой Changan. Позже начали появляться различные модели – компактный минивен CV9, спортивный кабриолет, внедорожник Landwind, электромобиль.

Для экспорта в страны Европейского союза была собрана модель EADO, напоминающая внешне RenaultFluence. На Российский рынок автомобили Changan вышли в 2014 году и представлены были тремя моделями – два седана Raeton, Eado и кроссовер CS35.

Автокомпания Changan входит в «большую пятерку» китайских производителей автомобилей, которые собирают наибольшее количество автотранспортных средств.

Преимущества и недостатки рестайлингового кроссовера CS35 Plus

Кроссовер Changan CS35 Plus в рестайлинговой версии – хорошо оснащенный современный автомобиль с привлекательным внешним дизайном, неплохим уровнем комфорта.

Основными плюсами этого авто также можно считать:

достаточно шустрый разгон, который обеспечивает полуторалитровый турбированный двигатель;
удобные передние кресла;
вполне вместительный багажник;
просторный для такого класса кроссоверов салон;
защищенные от грязи дверные пороги.

Основным минусом данного авто можно считать отсутствие вариантов 4х4, но нужно понимать, что такой паркетник не предназначен для преодоления серьезных препятствий и не рассчитан на глубокое бездорожье.

Еще, безусловно, далеко не всем российским водителям понравится безальтернативная роботизированная трансмиссия, многие бы с удовольствием отдали предпочтение классическому «автомату», да и к турбомоторам россияне относятся с некоторым предубеждением.

Насколько будет востребована эта новая модель, судить сложно, но, конечно, автомобиль должен неплохо реализовываться на российском рынке, хотя вряд ли стоит прогнозировать ажиотажные продажи. Спрос на машину во многом определяет цена, а она здесь совсем немаленькая, и ее уменьшение явно не ожидается.

Технические характеристики – слабая сторона СХ70

В плане техники комплектация нового Чанган CX70 оказалась не столь внушительной, как первое внешнее впечатление от просмотра фото. Автомобиль немного напоминает в технических характеристиках своих младших братьев, а для российского покупателя это недопустимо. Китайские инженеры в силу тотальной экономии на новых разработках без гарантии успеха создали немало не слишком привлекательных характеристик:

двигатель для кроссовера Changan оказался слишком уж скромным – 1.6 литра и 117 лошадок вряд ли будут удовлетворять покупателя в полной мере;

подвеска настолько проста, что ее жесткость и непрактичность не вызывает никаких сомнений, в этом плане авто проигрывает практически всем;

машинка получила скромные комплектации в базовых версиях, несмотря на довольно внушительную цену в 13 000 долларов;

также Changan CX70 не слишком порадует комфортом поездки, маленькие стандартные колеса будут явно искать и собирать ямы на дороге;

для эксплуатации по бездорожью в активе автомобиля нет фактически ничего, он явно не приспособлен к выживанию в сложнейших условиях;

истинно китайские решения в плане механической КПП без альтернатив уже удивляют, это пережиток прошлого, который следует искоренить.

Пока авто проходит стадию становления, определения оптимальной цены и потенциального спроса на рынке. А это значит, что озвученные производителем характеристики и предложенные комплектации не стоит считать окончательными. Скорее всего, с течением времени и демонстрацией динамики продаж добавятся новые версии. Вот тогда Changan CX70 вполне может заявиться и на более перспективные рынки. Пока же компании вполне достаточно тех решений, которые были предприняты при производстве автомобиля. По крайней мере, для продажи в Китае этого вполне хватит.

Сиденья и багажник

Посадочные места в автомобиле хоть и не идеальны, но довольно неплохи. Они получили отделку экокожей, хороший наполнитель и приятную боковую поддержку. Из дополнительного оборудования стоит назвать подогрев, электрорегулировки и подголовники для кресел переднего ряда и подогрев, легкий наклон спинки, подголовники и подлокотник в центре – для заднего. Кстати, места на диванчике вполне хватит для трех взрослых пассажиров.

Пока не до конца ясно, какой объем поклажи готов принять обновленный Changan CS35. Ответить на этот вопрос поможет только тест-драйв, после которого станет ясно, насколько подходит эта модель для дальних выездов.

Для Changan CS35 2019 года инженеры приспособили исключительно бензиновые моторы. Начальная версия имеет объем 1,6 литра и способна показывать 125 «лошадей». Следующим идет 1,5-литровый форсированный двигатель, в недрах которого скрывается «табун» уже из 156 «голов».

И первый и второй силовые агрегаты могут работать либо с пятиступенчатой «ручкой», либо с автоматом на шесть скоростей. А вот привод выбрать не получится: он всегда передний.

За простейшую версию Чанган производитель планирует запросить без малого 680 тысяч рублей. Цена же максимально «упакованной» машины перевалит за отметку в 800 тысяч российских денег.

https://youtube.com/watch?v=wH9vrn7R9_s

Если в Поднебесной автомобиль вовсю уже предлагается покупателю, то дата выхода в России отложена до весны 2019-го. Однако сомнений в том, что до наших широт «китаец» все-таки доедет, нет никаких.

За кошелек покупателя с Чанганом будут бороться Лада Икс-Рей, Хендай Крета и Рено Дастер.

Общие сведения о модели CS35 Plus New

Прообразом данного паркетника является модель CS35, появившаяся на автомобильном рынке еще в 2012 году.

Позднее концерном Changan была разработана премиальная версия этой марки CS35 Plus, ее дебют состоялся на автосалоне в Чэнду (Китай) в августе 2018-го, и уже в октябре того же года автомобиль стал продаваться у себя на родине.

В январе 2021-го корпорация Чанган объявила о запуске в серийное производство рестайлингового автомобиля ЦС35 Плюс, значительно отличающегося от предшественника внешним дизайном передней и задней части.

Обновленная модель изначально оснащалась 1,6-литровым бензиновым атмосферным двигателем JL478QEP мощностью 128 лошадиных сил (95 кВт), в паре с таким мотором предлагались три варианта трансмиссии: пятиступенчатая «механика», вариатор с имитацией восьми передач и шестиступенчатый гидротрансформаторный «автомат».

Немного позднее, в марте 2021-го, в линейку силовых агрегатов авто добавили 1,4-литровый турбомотор, развивающий мощность до 158 л. с., с максимальным крутящим моментом 260 Ньютон-метров.

Этот движок стал поставляться в связке с 7-ступенчатый «роботом» DCT, двойным мокрым сцеплением.

Вне зависимости от модификации паркетник CS35 Plus доступен только в переднеприводном исполнении.

Подводим итоги

Хорошей комплектация Changan CX70 может быть только в сравнении с более старыми версиями компактных внедорожников. Радует наличие большого кузова, семи посадочных мест в салоне и неубиваемой механической коробки. Правда, хотелось бы увидеть альтернативы всем техническим средствам, интегрированным в автомобиль. Вопрос цены китайского транспорта также становится достаточно интересным. При презентации на российском рынке авто будет стоить порядка 1 000 000 рублей, что недопустимо для развития модели.

Еще одним интересным фактором является снижение потенциальной цены модели за счет важных атрибутов. Производитель установил в авто климат-контроль, но не позаботился о современной и яркой оптике, которая бы выразительно подчеркнула дизайна и дополнила преимуществами машинку. Changan CX70 получит билет на международные рынки только в том случае, если компания позаботиться о его недостатках и создаст дополнительные преимущества. В ином случае модель ждет определенный провал на большинстве рынков мира.