Byd: модельный ряд

Скандальные роды

Взгляните на фотографии. Есть ощущение, что где-то Вы такую машину уже видели? Спокойно, это не дежавю! Это китайский подход к автомобильному дизайну. В какой-то степени в нем есть рациональное зерно, ведь всяко лучше скопировать хорошие и проверенные, хоть и чужие идеи, чем рисковать оказаться в аутсайдерах. Очевидно, в BYD руководствовались именно этим правилом, когда решили пополнить свой модельный ряд микроавтомобилем А-класса. Так появился F0, он же Toyota Aygo, он же Citroen C1, он же Peugeot 107. Все они выглядят практически одинаково, но последние три, для минимизации затрат, разрабатывались совместными усилиями PSA Peugeot Citroen и Toyota Motor Corporation. Само собой, автогигантам не могло понравиться, что китайский производитель воспользовался их наработками, поэтому компании BYD было запрещено продавать F0 за пределами Поднебесной. Но вскоре страсти улеглись и микроавтомобиль стал продаваться вне Китая. В частности, в некоторых странах СНГ.

Кстати, в самом начале своего пути F0 именовался немного не так. Его концепт назвали F1, однако и здесь у BYD возникли юридические проблемы. На этот раз их инициировала компания, владеющая коммерческими правами на Формулу-1. Китайской стороне не оставалось ничего другого, кроме переименования автомобиля.

Вообще же, BYD Auto — компания достаточно крупная и известная. Она основана в 2003 году как подразделение BYD Co Ltd — производителя инновационных аккумуляторных батарей. Главным приоритетом BYD Auto на сегодняшний день является создание и массовое производство электромобилей и электрических автобусов, с чем, кстати, компания успешно справляется.

Фотогалерея BYD F0

BYD в Санкт-Петербурге

• Автосалоны BYD в Санкт-Петербурге
• Автозапчасти BYD в Санкт-Петербурге
• Автосервисы BYD в Санкт-Петербурге
• Авторазборки BYD в Санкт-Петербурге

Новости от производителей

02.06.2022Пикап Dongfeng DF6 выходит на российский рынок

Пикап DF6 оснащается турбодизельным двигателем ZD25T5 рабочим объемом 2498 куб. см. мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 305 Нм, развиваемым в диапазоне 1800-2600 об/мин. В трансмиссии используется 5-ступенчатая..

подробнее

16.02.202214 февраля стартовали продажи совершенно нового Lexus NX

14 февраля 2022 года в России стартовали продажи совершенно нового Lexus NX. Кардинальные изменения, внесённые инженерами и специалистами Lexus, сделали второе поколение инновационного кроссовера…

подробнее

16.02.2022Nissan Pathfinder нового поколения доступен в дилерских центрах марки в России

Новый Nissan Pathfinder доступен во всех российских дилерских центрах Nissan. Пятое поколение Nissan Pathfinder призвано укрепить позиции японской марки на российском рынке.

подробнее

20.01.2022Geely привезет в Россию новый кроссовер Mоnjaro

В 2022 году компания Geely представит на российском рынке новый среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro, который станет флагманской моделью марки и будет первой моделью бренда в сегменте D-SUV

подробнее

25.11.2021Subaru Forester 2022 модельного года доступен для заказа

«Субару Мотор» объявляет официальный старт приема заказов на обновленный среднеразмерный полноприводный кроссовер Subaru Forester 2022 модельного года.

подробнее

02.11.2021Lexus LX 2022 модельного года представили в России

В России состоялась премьера флагмана компании Lexus — внедорожника LX 2022 модельного года. Lexus LX 600 оснащается 3,4-литровым бензиновым двигателем V6…

подробнее

01.07.2021Toyota Land Cruiser 300 с 1 июля стал доступен для заказа на территории РФ

Цены на новый Land Cruiser в стартовой комплектации Элеганс начинаются от 5 613 000 рублей, следующая комплектация Комфорт+ — от 6 861 000 рублей, специальная серия 70th Anniversary доступна для предзаказа от 7 665 000 рублей.

подробнее

11.06.2021В Россию приехал новый пикап от компании Great Wall

Great Wall Motor объявил о старте продаж нового пикапа POER. Новинка представлена в двух комплектациях — Comfort и Premium. Стоимость GWM POER составляет 2 299 000 рублей за базовую версию, а топовая оценена в 2 449 000 рублей.

подробнее

20.03.2021Лада Ларгус 2021 – что нового?

АвтоВАЗ и в этот раз не решился кардинально менять автомобиль

Платформа В0 проверена, она надежна и не прихотлива, и что немаловажно – не так дорога (данную платформу создавали в далеком 1998 году). Но, в отличии фейслифтинга LADA Largus 2019 года, где изменениям подверглась решетка радиатора и ..

подробнее

15.12.2020Haval F7 получил высокие оценки в серии краш-тестов C-NCAP

Компания Haval провела третью серию краш-тестов C-NCAP кроссовера Haval F7. В результате тестов автомобиль получил высшую оценку «пять звезд» за защиту пассажиров, пешеходов и активную безопасность, набрав общий балл в 94,1%.

подробнее

За стеклом

Когда смотришь на автомобильчики А-класса снаружи, кажется, что багажника у них нет вовсе. Конечно же, он есть, но очень маленький. В случае с F0 — всего 140 литров. Этого хватит для пары пакетов из супермаркета или одного более или менее громоздкого чемодана, но не более. Увы, спинка заднего дивана F0 не складывается.

В то же время, создателям автомобиля удалось выкроить в багажнике место для полноразмерной запаски и набора инструментов, а роль приятного сюрприза здесь исполняет сумка автомобилиста с аптечкой, огнетушителем, тросом и знаком аварийной остановки, которую покупатель получает в подарок от компании-импортера.

Дверца багажника BYD F0 полностью стеклянная. Выглядит это оригинально, но будет ли практично? Время покажет! А вот то, что открыть багажник можно только вонзив ключ в замок, может немного раздражать. Поднимается дверца вверх на пневмодоводчиках мягко и неспешно. Первое время за этим даже забавно наблюдать, но только до тех пор, пока не вспомнишь, как она закрывается — пугающе резко и с громким хлопком. Кажется, что от удара даже такое толстое стекло может треснуть, хотя нас заверили, что все надежно и безопасно. Придется поверить на слово.

Приборы и оборудование

Обзор этой части F0 хочется начать с хорошего. В отличие от многих своих конкурентов, автомобиль даже в базовой комплектации за $8990 оснащен кондиционером. Мы не смогли опробовать его в деле, поскольку погода в дни теста и без того была прохладной, но можем предположить (помня о том, как работает печка), что и он не плох.

Ничего негативного не можем сказать и об аудиосистеме с радио и CD-плеером. Она очень простая в дизайне, с логичным управлением и, кстати, неплохо работает. Динамиков, правда, всего два и расположены они в торпедо у лобового стекла, поэтому задним пассажирам рассчитывать на качественное звучание особо не стоит.

Панели приборов у F0 как таковой нет. Вместо нее большой спидометр со встроенным экраном трип-компьютера, и “ухо”-тахометр. В BYD он установлен во всех комплектациях, тогда как Peugeot, например, предлагает купить его дополнительно.

«Copy-Рaste» или «Rewrite»?

Сколько бы не ворчали злые языки о том, что брать чужое нехорошо, BYD F0 от этого уже не изменится. Он такой, какой есть — маленький, немного забавный, но невероятно милый. Да, он очень похож на Aygo, C1 и 107, но разве это портит его внешний вид? Нисколько! К тому же, китайские дизайнеры немного изменили “мордашку” F0, чтобы она “улыбалась” еще более жизнерадостно, чем это делают конкуренты. Не сомневаемся, успех у дам автомобильчику гарантирован!

Рассказывая о BYD F0 нам не удастся избежать сравнений и параллелей. Но нам не хочется утомлять Вас рассуждениями в духе «здесь это есть, а там этого нет». Все это не заслуживает траты Вашего драгоценного времени. Тем более, политика ценообразования у каждого из производителей своя. При равных комплектациях (с механической КП) Peugeot 107 и BYD F0 стоят $12 990 и $9 990 соответственно. В таком ценовом сегменте разница в $3000 существенна.

Как можно сравнивать “француза” и “китайца”, спросите Вы? Очень просто! Кто сказал, что продукция из Поднебесной обязательно должна быть низкопробной? Да, может быть, качество материалов отделки салона F0 несколько уступает 107-й, но они не так плохи, а придираться, при желании, можно к чему угодно. Дело это нехитрое.

У нас на тесте побывала машина в комплектации GL +. От топового исполнения она отличается лишь отсутствием противотуманных фар и кожаной обивки сидений. Все остальное — в наличии. Полный список комплектаций BYD F0 можно посмотреть в нашем каталоге.

На удивление, для малыша длиной менее 3,5 метров, салон F0 оказался вполне просторным для четырех человек. Рослым людям (от 180 см) найти удобное положение посадки на заднем диване не всегда просто, но можно. Сами сиденья комфортные даже при том, что не оснащены боковой поддержкой, да и не нужна она здесь в силу особенностей поведения авто на дороге. Но об этом позже.

С местом водителя ситуация чуть-чуть иная. За счет хорошего хода кресла, регулировки наклона рулевой колонки и большей, чем сзади, высоты салона, устроиться за “баранкой” F0 легко даже тем, чей рост составляет 190 см с хвостиком. И даже обзорность при этом будет хорошей — передний край крыши и боковые стойки ее почти не ограничивают. Но есть и недостатки. В частности, поясничная поддержка расположена низко и скорее мешает, чем помогает. А еще ни в одной из комплектаций нет возможности регулировать боковые зеркала заднего вида из салона, то есть придется открывать окна и делать все руками. Если автомобилем пользуется один человек, это не так страшно, а если несколько — уже неудобно.

Возможно, не всем понравятся и подголовники. В угоду дизайну они объединены в моноблоки с креслами, а потому, если их положение Вам по каким-то причинам не подойдет, сделать с этим ничего не удастся. К тому же, подголовники пассажиров второго ряда немного перекрывают обзор через заднее стекло, а снять их соответственно возможности тоже нет.

Одной из особенностей F0 и всех ее братьев-близнецов является оригинальное оформление дверей. То, что принято называть “картами”, в данном случае представляет собой некий симбиоз привычной отделки и металлических панелей, окрашенных в цвет кузова. Выглядит это эффектно, спору нет. Это даже практично, ведь протереть металл проще, чем очистить пластик или ткань, но как быть в зимнюю пору, когда за бортом автомобиля приличный “минус”? Тут-то перед китайцами можно снять шляпу — F0 они оснастили такой мощной печкой, что никакие морозы пассажирам не страшны.

Нельзя не рассказать и о стеклах. С передними все обыденно, за исключением несколько нелогичного расположения кнопок стеклоподъемников. Они находятся не на дверных ручках, а на центральном тоннеле. Нащупать их не глядя довольно сложно, а чтобы нажать, может потребоваться сделать небольшой наклон.

Задние же стекла вообще не опускаются — они приоткрываются наружу, как форточки. Это позволяет неплохо проветривать салон без неприятного встречного ветра, дующего в лицо. Минус такой схемы проявляется только тогда, когда в машине находится лишь водитель. Открыть форточки на ходу при желании проветрить салон он не сможет, поскольку электропривод для них не предусмотрен

Кстати, перчаточный ящик у F0, как, впрочем, и у Aygo, C1 и 107, тоже не совсем обычный — у него нет дверцы. То есть, это скорее полка. Зато набросать в нее можно достаточно много мелочевки, а если этого окажется мало, слева и справа от руля есть небольшие дополнительные ниши.

Обсуждение тест-драйва F0

Богдан   11 год

Интересно как вынять от туда запаску, непонятно))) (35-е фото)

Слава   11 год

У авто много упрощений, что сводит на НЕТ разницу в цене с Пежо 107. Ай да китайцы! Или наши цену завысили? Тогда лучше в такой цене Чери Джаги.

 

рубан   11 год

на днях был у дилера на нивках, посмотрел на пепелац в реале. пришел к выводу, что тяжело сравнивать машины с разницей в дизайне около 10 лет. достаточно поставить ее и кимо рядом, ф0 внешне очсимпотная и внутри тоже добротно, насчет двигателя есть смысл сравнивать одинаковые по объему))

 

Vova   11 год

Минусы: Для такой малютки складываемые задние сиденья просто обязаны быть!!! Информанивность приболки проха, белые шкаты с синей подсветкой — ужс. Гле улекторпривод и обогрев зеркал? Хоть бы как опция. Ни туда ни сюда: Двигатель — тайна покрытая мраком. В оригинале — беспроблемный тайотовский, тут его тоже слизали или что-то «свое» ставят? Плюсы: Передняя панель действительно интереснее чем в пыже и ситроене… не такая детская. Кондишен во всех комплектациях.

 
светлана   11 год

vova у меня ф 0 по движку нареканий нет, кстати где то слышала что он там от мицубиси стоит, по поводу эл. привода зеркал — он там и не нужен

 

Акакий)   11 год

Я редкий фанат таких микромобилей, честно говоря очень порадовало, что при длине 3 с гаком метра у этого чуда вполне вместительный салон. Я при своих 192 вместился в эту малютку и не испытавал дискомфорт. Насчет отделки салона, то она выше китайской среднестатистической, что приятно

 
Михайло Лаушкін   11 год

Дійсно важко повірити, що у таку малечу без дискимфорту може вміститись майже двометрова людина, але судячи з оглядів і фото салон все ж таки зробили досить цікаво, є відчуття простору. Думаю, що усістись там можна нормально ще й зарахунок того, що крісло нормально регулюється, принаймні у оглядів цей момент зачепили

Мария   10 лет

Большое спасибо автору за такой замечательный и, главное, информативный обзор данного авто!!! У меня после прочитанного и увиденного сложилось впечатление, как-будто я сама, лично, побывала в автосалоне и «вживую» увидела этот автомобиль!!! Настолько подробно, в мельчайших деталях, да еще с отличными и информативными фото автор донес характеристику модели BYD F0!!!

473QB

Мотор 473QB фактически представляет собой хондовский силовой агрегат L-серии. Единый блок цилиндров с коленчатым валом, шатунами и поршнями как в моторе L15A на 1497 куб. см. Блок четырехцилиндровый алюминиевый, головка 16-клапанная так же выполнена из алюминиевого сплава. Система распределенного впрыска топлива, гидравлические компенсаторы отсутствуют, но есть гидравлические компенсаторы. Цилиндры расточены под 73 мм, а поршень ходит на 89.4 мм. Максимальная мощность силового агрегата равняется 107 лошадиным силам, а пиковый момент составляет 144 Нм. Было создано довольно большое число модификаций L15A, но, что касается 473QB, то он повторяет версию с головкой на четыре свечки.

Ресурс двигателя БИД Ф3 в идеале составит 300 тыс. км, но для этого нужно будет действительно постараться. От водителя требуется своевременное обслуживание и заправка качественным топливом. Вообще все моторы L-серии считаются ресурсными и без очевидных недостатков. Обслуживать самому двигатель не просто, причина кроется в плотной подкапотной компоновке

Крайне важно менять свечи зажигания сразу же, как только начались проблемы с их функционированием. Если этого не сделать, то быстро сломаются катушки зажигания

В этом моторе дорогие экземпляры, поэтому их замена довольно накладна для автомобилиста. Также не стоит забывать регулировать тепловые зазоры каждые 50-60 тыс. км пробега.

4G15S

Двигатель 4G15S – разработка инженеров японской компании Mitsubishi. Это легендарный 1.5-литровый мотор, выпускающийся с далекого 1983 года. Силовой агрегат известен, прежде всего, по нескольким поколениям Mitsubishi Lancer и Colt. Этот двигатель ставили на первое поколение BYD F3 в кузове хэтчбек. Блок цилиндров 4G15S был взят от 4G13 и расточен под 75.5 мм. Изначально мотор отличался одновальной 12-клапанной головкой блока цилиндров SOHC, но впоследствии двигатель модифицировали и установили 16-клапанную ГБЦ с двумя распределительными валами DOHC. Блок цилиндров рядной архитектуры, четырехцилиндровый, изготовлен из чугуна, головка вылита из алюминия.

Если диаметр цилиндров составляет 75.5 мм, то поршень ходит на 82 мм. Мотор с системой распределенного впрыска топлива, без гидравлических компенсаторов, распределительные валы вращаются через ремень ГРМ. От водителя требуется разве что регулировка клапанов примерно каждые 80-90 тыс. км. К качеству моторного масла 4G15S особо не прихотлив, а вот бензин стоит заливать только с проверенных автозаправочных станций. Работает и на АИ-92, но предпочтительней использовать АИ-95. Как показывает практика, большинство автомобилистов не регулируют клапаны и льют не самый качественный бензин, отсюда появляются первые проблемы. Чаще всего начинают плавать обороты на холостом ходу, первым делом стоит проверить состояние дроссельной заслонки.

Другие возможные проблемы:

• Повышенный расход моторного масла. Обычно жор начинается после прохождения 200 тыс. км. Нужно разбирать мотор, менять маслосъемные и поршневые кольца, а лучше делать капитальный ремонт;
• Мотор 4G15S не заводится. Проблема особенно остро проявляется в зимнее время года. Может быть неисправен бензонасос, а если на улице мороз, то высока вероятность, что залило свечи зажигания;
• Ремень ГРМ. В этом движке не самый надежный и выносливый ремень ГРМ, способный оборваться еще до прохождения 90 тыс. км. За его состояние следует постоянно следить, в противном случае лопнет и погнет клапана;
• Вибрации. Неисправность, способная проявиться по целому ряду причин. В большинстве случаев еще на небольших пробегах изнашиваются подушки мотора. Чтобы убедиться, так ли это на самом деле, стоит немного поднять обороты холостого хода.

В результате получился довольно средний по степени надежности силовой агрегат. Ресурс двигателя БИД Ф3 с рабочим объемом 1.5 в лучшем случае составит 330 тыс. км. Кроме вышеперечисленных проблем встречаются и небольшие неисправности, требующие периодического устранения.

Все поколения BYD F0

2008 – н.в.

Хэтчбек 5 дв. Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• В Сети показали новый электрический седан BMW Neue Klasse 2025
• Найденный в сарае редкий Chevrolet SSR удалось продать на eBay за 3,6 млн рублей
• Компания Mazda может начать продажи кроссовера Mazda MX-30 с роторным двигателем
• Представлен эскиз длинноносого хэтчбека производства компании Buick
• Тюнинг-ателье Modificata установило 6-ступенчатую МКП на Ferrari 458 Speciale
• Hyundai Solaris стал самой популярной иномаркой с пробегом в РФ в январе 2023 года
• В России стартовали продажи седана Toyota Avalon крупнее Camry
• Электрический кроссовер Omoda рассекречен в Китае
• Автосалон в Белоруссии стал предлагать подозрительно дешевые кроссоверы Geely Tugella от 1,8 млн рублей
• Иркутская область лидировала среди субъектов России по количеству массовых аварий в 2022 году
• Автопортал NJcar пояснил, как по оттенку выхлопных газов выявить дефекты агрегата
• ПРАЙМ: автоэксперт Егор Васильев порекомендовал сбросить газ, если автомашину занесло
• Граждане России в январе 2023 года чаще всего приобретали КАСКО для автомашин KIA, Hyundai и LADA
• Модели BMW 7-Series и i7 2023 года отзываются из-за сбоя в срабатывании подушки безопасности
• Компания Mitsubishi намерена реализовать идею продажи нового пикапа в США
• Электрический кроссовер Zhiji LS7 с невероятным салоном поступил в продажу
• Иванов: водители в РФ постоянно выбирают между новой машиной и подержанной
• Компания Volkswagen анонсировала таинственную новую модель на тизерном видео
• Продажи китайских автомашин в РФ выросли на 110% по итогам января 2023 года
• Новый кроссовер Polestar 3 2024 года выйдет на рынок в следующем году
• УАЗ «Пикап» сохранил лидерство в сегменте пикапов в январе 2023 года
• В России появится новый перечень неисправностей, которые запрещают эксплуатацию автомобиля
• Автосайт «За Рулем» назвал автомобиль, который не теряет в цене

Автосервисы в России

• Автомойка ЮЗАО
• Про-тек
• Автосалон Стандарт
• Тонировочный центр
• АБС-АВТО Smart Сочи
• ЗападАвто Самара Промышленный
• Центр легких авторешений Vianor (Пятницкое ш)
• Навигатор
• Точка выхлопа
• Пионер
• Технический центр «Котельники»
• Autocar
• Услуги эвакуатора
• BestCar
• Автосервис
• Автосервис
• SHUMANET64
• Выездной шиномонтаж
• Продеталь
• Грант Туризма
• Color Box
• Южный Парк
• Отто-Кар
• Автомастер
• Автоэлектросервис
• Сибтехно-Сервис
• Автосервис Автойл
• Корнет плюс
• Автомойка
• Диавто+
• ВИТЕС

Итоги

Хочется верить, что нам удалось донести до Вас суть BYD F0. Во всяком случае, мы старались. Понравился он нам самим или нет, значения не имеет, потому что решение всегда останется за покупателем, а мы вправе лишь делиться впечатлениями. Но прежде, чем сделать свой выбор, нужно взглянуть на конкурентов. Среди таковых у F0, в первую очередь, Peugeot 107. В “голой” базовой комплектации он стоит практически столько, сколько BYD в топовой ($10 590). В пользу “француза” здесь может сыграть престиж марки, но нужно помнить, что и обслуживание такого автомобиля, и запчасти обойдутся значительно дороже. К тому же, купить базовую 107-ю, как показывает практика, практически невозможно, поскольку дилеры неохотно завозят ее в Украину, пытаясь всеми способами убедить клиентов в преимуществах более дорогих комплектаций.

Из вариантов подешевле есть Chery QQ и Daewoo Matiz, но эти машины выглядят не так ярко и, прямо скажем, приелись. Да и недостатков у них хватает. Например, ширина салона. Если в QQ локоть переднего пассажира то и дело мешает водителю работать с рычагом КП, то в F0 такой проблемы нет. Дополнительные сантиметры, в этом случае, лишними точно не будут.

А кого из конкурентов выберете Вы? Кликните на авто, которое выбрали, и узнайте рейтинг!

Daewoo Matizнет цены

Chery QQнет цены

Peugeot 107нет цены

BYD F0нет цены

Еще один “козырь в рукаве” BYD F0 — 3-летняя гарантия на все без исключения узлы и агрегаты. Среди бюджетных автомобилей встретить такое предложение удается крайне редко.