Назначение
Добавка представляет собой средство, которое заливают внутрь мотора через топливо или смазку. Такое действие позволяет главным частям служить выше установленного срока. Сегодня можно найти сотни видов различных присадок, которые могут быть как универсальными, так подойдут только для конкретной модели. Работники автосервисов рекомендуют приобретать противодымные или очищающие вещества, но также подойдут противоизносные и восстановительные присадки.
Большая часть добавок позволяет уменьшить затраты горючего и восстановить нормальную работу и повысить мощность до заводских значений
Важно понимать, что присадки классифицируются по способу применения
Когда человек применяет добавки в бензин или дизель, то они способствуют снижению затрат горючего. Из-за того, что в составе присутствуют компоненты, способствующие улучшению октанового индекса и удалению излишек конденсата, рабочие характеристики повышаются. Присадка попадает в камеру сгорания и очищает внутренности, что продлевает эксплуатационный срок автомобиля.
Чтобы полностью восстановить правильную работу, то добавка заливается вместе с моторным маслом. Действующие вещества в составе способствуют удалению скопившегося нагарного налета, смол и прочих загрязнений. Присадка способствует уменьшению трения между соприкасающимися элементами. Это положительно сказывается на прочности и повышает устойчивость к износу, а двигатель начинает работать как новый.
Производители присадок рекомендуют заливать вещество в мотор, чтобы предотвратить притирания запчастей в новом или поддержанном автомобиле. Элементы, находящиеся в составе жидкости восстанавливают защитное покрытие на износившихся элементах. Такое действие способно продлить эксплуатационный срок поршней и цилиндров.
Популярные производители
RVS Master
Присадка товар российского производства. Повышает ресурс запчастей и уменьшает силу трения в системе. Позволяет избавиться от шумов, являющихся последствием износа деталей гидроусилителя.
Liqui Moly
Защищает и поддерживает уплотнительные материалы, такие как уплотнительные кольца в гидравлических системах. Уменьшает трение и предотвращает эффект скольжения. Понижает температуру масла, замедляет старение, обеспечивает оптимальную защиту компонентов гидравлической системы, например, насоса против износа. Защищает гидравлические системы от коррозии, образования пены, шлама, отложений. Минимизирует износ, снижает риск ремонта, снижает эксплуатационные расходы.
Wagner
Эта присадка не содержит твердых смазочных материалов. В отличие от обычных присадок к маслам, он соединяется с молекулами металлических поверхностей и образует самый тонкий реакционный слой (защитный экран), предотвращая тем самым сварку металлических деталей. Результатом является непрерывное, всестороннее сглаживание поверхности, которое улучшает аварийные эксплуатационные свойства и сводит к минимуму истирание.
Преимущества: большая мощность двигателя, температура в двигателе снижается. При одинаковой выходной мощности расход топлива сокращается Значения выхлопа повышаются. Двигатель работает стабильно с пониженной вибрацией. Поведение двигателя при холодном пуске улучшено.
Hi-Gear
Предназначен для всех типов гидравлического оборудования, включая современные гидравлические насосы, системы высокого давления, соответствует или превосходит требования к рабочим характеристикам всех основных производителей гидравлического оборудования, а также технические требования отрасли. В готовой гидравлической жидкости способен обеспечить запас производительности, что обеспечивает беспроблемный срок службы как оборудования, так и жидкости.
Преимущества:
- Увеличивает интервалы замены, продлевая срок службы жидкости;
- Повышает надежность оборудования за счет защиты критических частей;
- Помогает сократить время простоя;
- Поддерживает повышенную производительность;
- Одобрено всеми основными производителями насосов, включая самые современные требования.
Выбирайте только качественные присадки, учитывайте технические требования вашего автомобиля. Спокойный стиль вождения, своевременная замена жидкости и соблюдение правил гарантируют длительную и надежную работу системы гидроусилителя руля.
Особенности конструкции гидравлического усилителя
Гидроусилители с раздельной конструкцией использовались на грузовиках, в них распределитель с гидроцилиндром установлены отдельно друг от друга. На легковых автомобилях получило применение комбинированное конструктивное решение. Здесь распределитель и гидроцилиндр являются частью рулевого механизма.
Металлические элементы устройства со временем изнашиваются, с целью увеличения их ресурса применяется специальная жидкость для ГУР, подобная трансмиссионной ATF. Трущиеся поверхности деталей гидроусилителя при контакте создают сколы, задиры, металлическую стружку, поэтому даже высококачественная смазка не может справиться с влиянием времени. Дополнительные нагрузки устройству создают сложные условия эксплуатации. Присадки для устранения шума в гидроусилителях оказывают целенаправленное воздействие на детали механизма и способны послужить заменой ремонта.
Чем смазать рулевую рейку?
В магазинах продается большое разнообразие смазок. Но как выбрать ту, которая наиболее подходит.
Все смазочные материалы отличаются своей основой, которую задает загуститель. Исходя из этого свойства, разделяют следующие виды смазок:
- кальциевая и графитовая (солидол). Этот тип смазки обладает удовлетворяющими многих автолюбителей эксплуатационными характеристиками и относительно невысокой ценой. Но при этом солидол не терпит пониженных температур;
- комплексная кальциевая. Данный смазывающий материал более устойчив к пониженным температурам, но впитывает влагу и склонен к термоупрочнению;
- натриевая и натриево-кальциевая. К сожалению, этот вид смазки совсем не устойчив к влаге, поэтому не так распространен. Зато выдерживает высокий диапазон температур;
- литиевая. Набирает популярность, за счет литола, который применяется на всех деталях и узлах автомобиля и имеет невысокую стоимость на рынке. Единственным недостатком смазки является ее постепенное выдавливание из деталей в результате разжижения. Именно этому материалу лучше отдать предпочтение при обработке рулевой рейки;
- бариевая и углеводородная. Устойчивы к воздействию воды, обладают неплохими консервационными свойствами, но содержат большое количество мыла, тяжело производятся в промышленных масштабах и плохо выдерживают низкие температуры;
- медная. Выдерживает экстремально высокие температуры и работает при большом давлении, часто применяется при шиномонтажных работах. Но плохо выдерживает влагу.
Зачем могут потребоваться присадки?
Современные транспортные средства оснащаются гидравлическими усилителями. Данный механизм нужен для того, чтобы выполнять функцию по созданию дополнительное воздействие на руль, обеспечивая полный комфорт и безопасность во время управления автомобилем.
Помимо повышения контроля над транспортом, с ГУРом удобнее совершать разные маневры. Механизм позволяет уменьшить передаточное число, и водитель легко управится со своим автомобилем на трассе или в городе. Рынок автомобильной химии достаточно разнообразен, поэтому решить проблему, связанную с появлением шума в механизме, можно очень быстро.
Даже если возникли неприятные звуки, вибрация, ремонт и разборка механизма может не потребоваться. Достаточно залить в систему специальные добавки, которые будут позитивно влиять на функционирование узла.
Цветовая классификация
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.
Характеристики вязкости, параметры присадок и иные качественные свойства вышеперечисленных жидкостей друг от друга принципиально не отличаются. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать данную продукцию по цвету.
| Порядковый номер | Наименование | Основа масла | Цвет красителя | Смешивается с 2,3,4,5,10,11,12 |
| 1 | Mobil | минеральное | красный | Смешивается с 1, 3.4,5,10,11,12 |
| 2 | Dexron-II | минеральное | красный | Смешивается с 1, 3, 4.5,10,11,12 |
| 3 | Nissan PSF | минеральное | красный | Смешивается с 1,2.4, 5,10,11,12 |
| 4 | Castrol | минеральное | красный | Смешивается с 1,2,3,5, 10,11,12 |
| 5 | Dexron III | минеральное | красный | Смешивается с 1,2,3.4,10,11,12 |
| 6 | Febi | минеральное | зеленый | Только с 7,8.9 |
| 7 | SWAG | минеральное | зеленый | Только с 6,8,9 |
| 8 | VAG | минеральное | зеленый | Только с 6.7,9 |
| 9 | BMWPentosin | минеральное | зеленый | Только с 6,7.8 |
| 10 | SWAG | минеральное | желтый | Смешивается с 1,2,3,4,5,11,12 |
| 11 | Febi | минеральное | желтый | Смешивается с 1,2,3,4,5,10,12 |
| 12 | VAG | минеральное | желтый | Смешивается с 1,2,3,4,5,10,11 |
| 13 | VAG | синтетическое | зеленый | Только с 14 и 15 |
| 14 | Febi | синтетическое | зеленый | Только с 13 и 15 |
| 15 | Peugeot 9 979.A3 | синтетическое | оранжевый | Только 13 и 14 |
Красный
Гидромасло на синтетической или минеральной основе используется в большинстве АКПП, редко применяется в системах гидроусилителя рулевого колеса. Категорически запрещено смешивать, так как лубрикант имеет два типа основы. Так что при покупке такой смазки требуется произвести полную замену.
Желтый
Данная жидкость считается универсальной. Такой тип масла можно встретить в большинстве систем гидравлического усилителя руля. Также такой лубрикант используется в механических и автоматических КПП.
Зеленый
Масло на синтетической или минеральной основе. Применяется исключительно в механических коробках передач. Использовать в ГУРе такую смазку можно, но перед этим нужно слить всю старую жидкость и выполнить промывку системы.
Что говорят опытные автомобилисты?
При использовании присадок для ГУР автомобилисты оставляют неоднозначные отзывы. Некоторые категорически против применения присадок в целях ликвидации износа. В лучшем случае быстрый износ будет остановлен, но не исключена ситуация, что присадка только усугубит ситуацию.
Многие просто не верят в то, что микротрещины и сколы на металле могут быть чем-то заполнены. Кроме того, стоят присадки обычно недешево и использование их несколько раз может ударить по карману. Лучше все же потратить эти средства на восстановление изношенного рулевого механизма на СТО.
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Производители присадок
Супротек – российская научно-производственная торговая компания, работающая на этом рынке с 2002 года. Штат компании более 60 человек, включая научный отдел, где работают, как правило, доктора и кандидаты наук. Основным продуктом компании Супротек являются инновационные, хорошо зарекомендовавшие себя противоизносные, антифрикционные, восстановительные, триботехнические составы «Супротек» (присадки и смазки). Чтобы было понятнее загадочное словосочетание «триботехнические составы» обратимся к Википедии. Она по этому поводу говорит, что трибология – раздел физики, исследующий процессы трения, изнашивания и смазки, ни словом не упоминая о возможности восстановления изношенных в процессе трения поверхностей даже под воздействием какой-либо присадки. И тем не менее технология «супротек» позволяет восстанавливать технические характеристики и продлевать ресурс практически любых механизмов и узлов, в том числе и гидроусилителя руля.
Основная особенность технологии «Супротек» – это то, что она применяется при штатной эксплуатации всего механизма или обрабатываемого агрегата. Дилерская сеть Супротек насчитывает более 200 компаний на территории России и более 30 в странах СНГ. Есть дилеры у Супротек и на Ближнем Востока, а также на Американском континенте. Присадки Супротек обладают множеством сертификатов, подтверждающих их эффективность.
Хадо – украинская компания, основанная в 1991 году в г. Харьков, выросшая до международной группы компаний с численностью сотрудников более 2 тыс. человек. К концу 1998 г. руководство компании запатентовало изобретение добавки к смазочным материалам. А спустя 6 лет совместно с компанией Eurol B.L. было создано предприятие, производящее масла с атомарными присадками. Оно было названо ХАДО Lube B.V. и расположилось на территории Нидерландов. Ее самые популярные продукты: гели-ревитализанты ХАДО (добавки в масла) и масла с атомарными присадками ХАДО. По оценкам независимых специалистов компания ХАДО является крупнейшим участником рынка антифрикционных средств как на Украине, так и на российском его участке. У нас на Родине компания занимает около четверти рынка по продаже ревитализантов. Нанокерамика ХАДО заполняет не менее 90% нашего рынка.
Слово ревитализация образовано от латинского vita – жизнь и может быть переведено как возвращение к жизни. Специалисты компании ХАДО объясняют процесс восстановления изношенных деталей явлением, названным этим мудреным словом. Они утверждают, что такое явление возможно благодаря уникальным физико-химическим процессам, происходящим в зоне трения при определенных условиях!
Не без иронии – попробуйте прилепить что-нибудь к изношенной поверхности, смоченной маслом при обычных условиях. Результат вы знаете, даже не проводя опыта. Впрочем, о восстановление изношенных детали при помощи добавок в масло говорят не только сотрудники ХАДО.
Вагнер – крупнейшая немецкая компания, производящая моторные, трансмиссионные, гидравлические масла и различные добавки в любые масла. Более 20 лет на европейском рынке. Вся продукция этой компании в России продается под брендом Windigo.
Про масла
В самом начале мне хочется вам напомнить про моторные масла, которые мы сейчас заливаем с вами в наши машины. Зачастую это синтетика или полусинтетика, минералка сейчас используется крайне редко.
Так вот, эти синтетические составы наполовину, а иногда и больше (до 75%) состоят из присадок! Разрабатываются очень крупными концернами, «вбухиваются» миллионы ЕВРО или Долларов на разработку таких составов, в них реально много синтетики, то есть искусственно разработанных веществ. И по опыту я вам хочу сказать — что именно эти присадки зачастую дают такой темный цвет конечному продукту.
Например, у компании Shell, масло которое состоит из газа (да, они его сжижают) – ВООБЩЕ ПРОЗРАЧНОЕ!
Как шутил начальник лаборатории на нем можно рыбу жарить, оно практически безвредное для организма, вот такое — по чистоте. Но оно не обладает нужными свойствами в базовой формуле. То есть ели его залить таким чистым, оно со временем начнет пригорать, плохо защищать детали, плохо смазывать и т.д. И вот именно для улучшения этих характеристик, а особенно для вывода всяких шлаков из силового агрегата, добавляются другие составы, с другими характеристиками. Причем формула держится строго в тайне.
Как правильно выбрать присадки для двигателя?
К сожалению, универсальной продукции для всех типов двигателей внутреннего сгорания сегодня не существует. К примеру, химические соединения, используемые исключительно в бензиновых моторах, можно разделить на ряд ключевых категорий. В первой группе расположены вещества, обладающие очищающими качествами. С их помощью владелец автомобиля сможет отмыть загрязненную топливную систему машины, убрать нагар с поршневых колец, отложения пыли, которые обычно собираются на впускных клапанах мотора.
Присадки для бензиновых двигателей нужно будет добавлять непосредственно в горючее. С их помощью можно убрать из бензобака влагу, образовавшуюся вследствие конденсации паров или же использования бензина низкого качества. Следующая группа присадок способна повысить октановое число горючего, что помогает понизить показатели детонации.
Эти соединения в большинстве своем изготавливаются на базе металлоплакирующих средств. Последние представляют собой уникальный состав, включающий в себя ионы мягких металлов, металлодисперсные порошки мельчайшей фракции. При их использовании подшипники коленчатого вала начинают функционировать значительно лучше. Присадки способны формировать защитное покрытие на деталях силового агрегата.
Многие пользователи полагают, что помимо масла двигатель более не нуждается ни в каких дополнительных жидкостях, а приобретение присадок – лишняя трата денежных средств. В связи с этим автовладельцы уверены в том, что вполне достаточно купить просто моторное масло высокого качества – оно якобы обладает весьма мощными моющими характеристиками и снижающими трение качествами. Не секрет, что такие средства в продаже имеются, однако первоначальные характеристики будут сохраняться не слишком долго, так как масло имеет свойство накапливать в себе разные загрязнители.
Нередко приходится запускать двигатель в холодное время года – маслу необходимо время, чтобы тщательно прогреться и распределиться по ключевым элементам электромотора. Ряд специализированных присадок позволяют в значительной степени сократить время прогрева, соответственно, удастся дополнительно сэкономить горючее. Опытные водители понимают, что качественная присадка на самом деле требуется каждому силовому агрегату особенно в случае, если двигатель используется ежедневно. Грамотно подобранная присадка способна максимизировать работоспособность даже очень старого двигателя со значительным пробегом. Автомобильные эксперты говорят, что правильно подобранная присадка способна намного продлить срок службы силового агрегата, позволяет обеспечить его полноценную защиту от износа и иных негативных факторов.
Выбираем лучший герметик для гидроусилителя
Step UP. Не вредит резиновым и пластмассовым изделиям системы ГУР. Очищает очистку рулевой конструкции, уменьшает издаваемый шум, увеличивает общий срок службы узлов системы.
Часто применяется для срочного ремонта в дороге и для профилактики через определенный интервал времени. Перед использованием хорошо перетрусить содержимое герметика и залить при заглушенном двигателе.
Step Up используется как для профилактики (разбавляется в пропорции 1:5) так и для срочного ремонта (пропорции заправки 1:3). После заправки отметьте на приборах ваш километраж и после 100 км нужно заменить жидкость ГУР на новую.
По отзывам покупателей герметика Step Up можно судить о эффективной работе продукта.
Hi-Gear Streer Plus with ER. Используется в целях профилактики через каждые 25 000 км, а также при полной замене жидкости ГУР.
Специалисты проверяют состояние рулевого гидравлического управления поворотом рулевого колеса в сторону до упора. При этом если появляются толчки и посторонний шум, то вы можете использовать герметик Hi-Gear.
По утверждениям производителя Hi-Gear очищает систему от сора, восстанавливает подшипники гидронасоса, препятствует перегреванию жидкости. При использовании смеси ресурс гидронасоса увеличивается в дважды.
Mannol Power Steering. Продается в баночках по 300 мл. Основное назначение – устранение течи жидкости из системы рулевого управления. Производитель отмечает что продукт восстанавливает эластичность и размер сальников (прокладок) ГУР, снижает износ рабочих деталей, не дает затвердеть резиновым уплотнениям, делает работу всей системы бесшумной и плавной.
Функции присадок
Присадки используются для улучшения консистенции и состава технических масел. Если замена смазочных материалов производится без их применения, степень благоприятного воздействия на рулевое управление значительно снижается.
Данные добавки минимизируют трение компонентов в рулевой системе, что гарантирует их стабильную работу. Особый состав позволяет создавать защитную пленку на трущихся деталях и проникать в самые труднодоступные места: сколы, щели, зазоры. Такой слой предотвращает образование металлической стружки вследствие соприкосновения деталей.
К тому же присадки позволяют улучшить такие параметры:
- облегчить вращение рулевого колеса;
- снизить вибрации руля при повороте;
- стабилизировать работу механических узлов гидроусилителя;
- повысить износостойкость и уменьшить уровень шума во время поворотов;
- продлить срок эксплуатации всех составляющих рулевого механизма.
Зачем могут потребоваться присадки?
Современные транспортные средства оснащаются гидравлическими усилителями. Данный механизм нужен для того, чтобы выполнять функцию по созданию дополнительное воздействие на руль, обеспечивая полный комфорт и безопасность во время управления автомобилем.
Помимо повышения контроля над транспортом, с ГУРом удобнее совершать разные маневры. Механизм позволяет уменьшить передаточное число, и водитель легко управится со своим автомобилем на трассе или в городе. Рынок автомобильной химии достаточно разнообразен, поэтому решить проблему, связанную с появлением шума в механизме, можно очень быстро.
Даже если возникли неприятные звуки, вибрация, ремонт и разборка механизма может не потребоваться. Достаточно залить в систему специальные добавки, которые будут позитивно влиять на функционирование узла.
Лучшие дизельные топливные присадки
Такие добавки уменьшают характерные шумы дизмотора, улучшают запуск, устраняют отложения. Лучшими считаются средства, производимые Liqui Moly, ВМПАВТО и Motul. Рассмотрим подробнее каждую из присадок: изучим характеристики, выявим преимущества и недостатки.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Добавка, которая предназначена для моторов легковых автомобилей. Обладает цетаноповышающими свойствами — облегчается запуск ДВС в зимнее время, что крайне эффективно для дизелей. Средства очищают всю топливную систему автомобиля, убирая нагар, отложения кокса, ржавчину. Предназначены также для современных типов солярки EURO, имеющих низкое содержание серы.Цетановое число — один из главных показателей качества автомобильной солярки.
Liqui Moly Super Diesel Additiv повышает мощность двигателя и его ресурс, защищает компоненты от преждевременной коррозии.
Средство заливается в бак непосредственно перед заправкой машины. На 75 литров горючего достаточно 250 мл (1 флакон).
Рекомендуется обновлять присадку каждые 2 тыс. км пробега автомобиля. Средство автоматически смешивается с дизельным топливом, но количество солярки должно быть не менее трети от общей ёмкости бака.
Плюсы
- Быстрое действие присадки, что заметно по увеличенной тяге двигателя — мотор прямо рвёт с места.
- Способность связывать и удалять воду, содержащуюся в некачественной солярке.
- Снижение детонационных стуков.
- Легкий запуск двигателя в морозы за счёт повышения цетанового числа.
Минусы
- Ограничение по использованию — в баке машины должно быть не менее ¾ чистой солярки.
- Присадка работает не более 2000 км пробега.
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K
Это антигель с обволакивающими свойствами. Бесцветный или с жёлтым оттенком, маслянистый. Не даёт образовываться крупным твёрдым сгусткам парафина в дизельном топливе, поддерживая горючее в качественном жидком состоянии даже при сильных морозах.
Средство Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K содержит высокомолекулярные полярные депрессоры, а не агрессивную химию. Присадка целиком безопасна для двигателей, питающихся соляркой. Недаром её рекомендует известный немецкий автомобильный гигант BMW, дизельные агрегаты которого, включая самые современные, спокойно работают при температуре -31 градусов по Цельсию.
Плюсы
- Эффективно разжижает солярку, не давая ей замерзать — идеальная присадка для автомобилистов, проживающих в северных регионах.
- Не содержит вредных для двигателя веществ.
- Отвечает последним экологическим нормам.
- Удобное применение, благодаря наличию специального колпачка.
Минусы
- Высокая стоимость.
- Нельзя добавлять в застывшее топливо — только в солярку, температурой выше 0°С.
Liqi Moly Langzeit Diesel Additiv
Концентрат, предназначенный для очистки дизельных автомобильных систем от нагара и закоксовок. Также эффективно защищает компоненты двигателя от быстрого ржавления длительное время. Средство желательно добавлять при каждой заправке, чтобы проблемы некачественного топлива не давали о себе знать. Регулярное применение сохранит изначальные мощностные характеристики ДВС.
Способ добавления: из расчёта 10 мл на 10 литров горючего. Перемешивать средство не нужно. Средство рекомендуется для машин с дизельными катализаторами и DPF. Продаётся в бутылках по 250 мг, с удобным дозатором и делениями.
Плюсы
- Уменьшает звон форсунок.
- Сохраняет мощностные характеристики двигателя.
- Содержит топливную систему в чистоте длительное время.
Минусы
- Надо заливать при каждой заправке автомобиля.
- Выпускается только в ёмкости 0,25 л.
Motul System Keep Clean Diesel
Это присадка-очиститель или промывка, предотвращающая образование грязи в топливной системе дизеля — распылителях форсунок, насосе, камере сгорания, клапанах. Одновременно смазывает компоненты, нивелирует процессы окисления и образования нагара. Присадка специально разработана для моторов с DPF и SCR.
Заливается в топливный бак перед заправкой автомобиля из расчёта 300 мл/50 литров горючего. Выпускается в ёмкостях 0,3 литра.
Плюсы
- Эффективно промывает всю топливную систему, включая насос, клапаны и распылители.
- Специальная разработка для дизельных систем с сажевыми фильтрами.
- Растворяет твёрдые отложения.
- Низкая цена, если учитывать качественное направленное действие присадки.
Минусы
- Строгая дозировка, нельзя превышать допустимую норму.
- Единственный экземпляр выпуска — 300 мг.
ВМПАВТО AC.060112
Смазывающая добавка для ТНВД призвана улучшать характеристики дизельного топлива. Выпускается в металлическом флаконе на 150 мл. Добавляется из расчёта 0,15 л/60-80 литров горючего.
Плюсы
- Низкая стоимость.
- Снижает износ насоса до 30%.
Минусы
- Не очищает систему впрыска и катализатор.
Популярные брендовые марки для ГУР
Как я уже отметил, ассортимент продукции весьма широк, поэтому, попадая на рынок автохимии, стоит уделить внимание наиболее популярным составам. Рассмотрим присадки, востребованные в России
| Название добавки | Описание |
| RVS Master | Обладает восстановительными свойствами. Образует на деталях металлокерамичекий слой. Отлично справляется с шумом. Срок службы ГУР увеличивается. |
| Suprotec | Используется для восстановления тех.параметров механизма. Создает защитную пленку из металла. |
| Xado | Гель, которые обволакивает детали механизма. Период застывания пленки длится до 50 часов. Избавляет руль от шума и заклинивания. |
| Liqui Moly | Герметик немецкого производства. Устраняет течь и чистит систему от отложений. Снижает трение и уменьшает шум. |
| Hi-Gear | Американская присадка с органическим составом. Отлично воздействует на резиновые и пластиковые детали. Устраняет микротрещины и снижает шумы. |
ИТОГ
ВЫСКАЖУ ЛИЧНО СВОЕ МНЕНИЕ. Ребята не занимайте фигней — не заливайте непонятные тюбики в свой силовой агрегат, в ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ЧУДА НЕ ПРОИЗОЙДЕТ. В Худшем – БУДЕТЕ КАПИТАЛИТЬ!
Как я считаю — невозможно восстановить уже убитый мотор, или рейку, коробку (тем более автомат). СЕЙЧАС таких технологий просто нет! Возможно, в будущем они появятся, но не сейчас …
Смотрим видео версию статьи.
НА этом заканчиваю, думаю, мой материал вам поможет просветлить голову! Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР!
Похожие новости
- Степень сжатия и компрессия. В чем разница? Это одно и тоже или …
- Где находится масляный фильтр? И зачем он нужен
- Правильная чистка свечей зажигания. В домашних условиях, своими …
Подведем итоги
Как показывает практика, использование присадки для уменьшения расхода масла и чтобы двигатель не дымил, зачастую позволяет продлить жизнь изношенному или проблемному мотору (особенно на автомобилях иностранного производства) всего на несколько сотен километров пробега. О тысячах километров можно говорить только в том случае, если мотор не доведен до критического состояния, то есть проблема проявилась на ранней стадии.
Следует заранее быть готовым к тому, что после использования присадки во время капитального ремонта двигателя могут возникать сложности. Также не редкой является ситуация, когда весь двигатель целесообразнее сразу заменить без попыток восстановления уже имеющегося агрегата.
Получается, использование присадок может быть полностью оправдано только в том случае, если владелец изначально не планирует ремонтировать имеющийся двигатель. В таких случаях присадка позволяет еще какое-то время эксплуатировать автомобиль до постановки на ремонт. Также на время действия присадки отпадает необходимость заливки в ДВС качественного рекомендуемого масла и постоянного долива смазки.
Напоследок добавим, что никакие присадки не смогут эффективно повлиять на сильный расход масла в двигателе (около 1 литра на 100-150 км. пробега). В этом случае мотор необходимо сразу ремонтировать или полностью менять.
