В какую службу такси устроится работать?

Диспетчерская служба или предпринимательская деятельность?

Проще всего поинтересоваться у опытных водителей, в какое такси лучше пойти работать, и заключить договор с проверенной диспетчерской службой. В таком случае вам не придется заниматься самостоятельно поиском клиентов, поскольку вы будете регулярно получать заказы от компании, в которой трудоустроены официально. Чтобы заработок был больше, можно одновременно сотрудничать с несколькими диспетчерскими службами. Обычно такие организации забирают 10% от вашего дохода. Самое главное – вовремя оплачивать все выполненные заказы, иначе вы не сможете получить новые. Некоторые компании доплачивают определенную сумму водителям, которые владеют иностранными языками.

Новички, которые хотят заняться извозом, часто спрашивают, можно ли работать в такси без лицензии? Если вы хотите заниматься извозом самостоятельно, необходимо получить разрешение на ведение такой деятельности. Кроме того, вам придется установить «шашку» и перекрасить свою машину в определенный цвет. Лицензия позволяет брать пассажиров на дороге, на специальных стоянках, а также по заказам диспетчерских служб. Поэтому перед тем как начать работать в такси, нужно оформить все необходимые документы.

Условия работы в таксопарках

Если ваш водительский стаж превышает три года и нет ограничений по здоровью, то многие таксомоторные предприятия с удовольствием примут вас на работу на свои автомобили.

Им это выгодно, потому что они, фактически, сдадут вам свой автомобиль в аренду, по довольно высокой цене.

Серьезные фирмы такси часто кроме своего парка автомобилей, имеют своих диспетчеров, свое СТО (где ремонтируются автомобили) и мойку. Приняв вас на работу, такой таксопарк одновременно убивает двух зайцев — сдает вам в аренду свою машину и получает процент с полученных вами заказов от их диспетчерской. Зато вы полностью освобождены от заботы о ремонте и техобслуживании автомобиля, а иногда даже и от трат на мойку.

Условия у разных парков могут отличаться. Где то дают машину на 12 часов и её нужно после смены пригнать в парк и передать напарнику-сменщику или просто поставить на парковку. В других службах такси могут сдавать авто с посуточной оплатой, это будет дороже. Зато можно будет ездить на машине домой и держать ее у себя. Топливом водители заправляют машину самостоятельно.

Выпуск на смену с получением путевки и прохождением предрейсового медосмотра так же может осуществляться по-разному. Как в самом таксопарке, так и в сторонней организации, которая оказывает соответствующие услуги.

В таксопарке с вами будет заключен договор в котором будут рассмотрены все аспекты сотрудничества  со службой такси. В том числе и ответственность сторон в случае ДТП, форс-мажоров и т.п. Внимательно читайте все пункты договора, чтобы потом не было неожиданностей.

Возможно, будет предложено и официальное трудоустройство. Но, будьте готовы, что все налоговые и другие соответствующие выплаты, вам предложат взять на себя.

Аренда автомобиля в таксопарках может быть 1000 -1200 рублей, и выше за 12-часовую смену. Это зависит от марки авто и политики предприятия.

Важные критерии выбора:

Чтобы получить информацию относительно оплаты, нужно поинтересоваться, какие таксопарки являются самыми крупными в регионе. Именно они будут забирать основную массу заказов. Следовательно, шанс хорошо зарабатывать здесь существенно выше.

Размер комиссии.

Каждый заказ – это комиссия таксопарка в размере до 5%. Многие водители ошибочно считают, что чем ниже процент, тем больше составит их личная прибыль в конечном счете. Это не всегда так. Таксопарки, которые устанавливают слишком низкий размер комиссии, часто имеют проблемы. Это может быть связано с несвоевременной выдачей заработной платы, неоплаченными налогами, и т.д.

Уточнить условия поощрений и наказаний.

Каждый таксопарк разрабатывает систему бонусов и наказаний за качественное или некачественное выполнение заказов. Некоторые таксопарки устанавливают слишком высокие штрафы за отказ от заказа, жалобы клиентов, и т.д.

График, своевременность и способы выдачи заработной платы.

Это один из самых важных критериев. Чтобы получить точную и достоверную информацию, стоит обратиться к другим водителям.

Возможность официального оформления и получения полного социального пакета.

Это дает гарантию того, что работник своевременно сможет получать обещанную заработную плату, сможет пойти в оплачиваемый отпуск, или на больничный лист.

Помимо всех вышеперечисленных критериев, важно изучить рейтинг самых надежных и популярных служб такси

Ситимобил Такси

Еще одна служба такси, которая занимает лидирующие позиции наряду с Яндекс Такси. Работает уже много лет, начиная с 2007 года. Первоначально компания была ориентирована исключительно на столицу. Постепенно сеть стала расширяться, и сегодня услугами Ситимобил пользуются во многих городах России.

Преимущества работы в Ситимобил

1. Развитая система бонусов и поощрений для пунктуальных и исполнительных водителей.
2. Постоянный поток заказов.
3. Простое, доступное приложение.
4. Возможность самостоятельно регулировать режим рабочего времени.
5. Наличие «дома такси», что дает возможность водителю отдыхать между выполнением заказов.
6. Приложение отображает сразу конечный пункт, куда придется доставить пассажира.

Недостатки работы в Ситимобил

1. Высокая комиссия таксопарка.
2. Перебои в работе службы поддержки из-за высокой загруженности.
3. При нестабильной работе интернета приложение перестает работать, что чревато падением рейтинга водителя.

Сам себе психолог

Настоящий профессионал не только довезет клиента по указанному адресу, но и постарается сделать поездку максимально приятной. Для этого желательно, чтобы в машине фоном играла легкая музыка, не пахло сигаретным дымом, салон был чисто вымыт и вычищен.

В автомобиле обязательно должен быть таксометр, который поможет обосновать стоимость услуги и избежать возмущений со стороны не в меру экономного пассажира. Помимо этого, в салоне должен постоянно работать видеорегистратор. Иногда само наличие камеры способно остановить несговорчивого пассажира от необдуманного поступка.

Таксометр не обязателен, если сумму поездки заранее рассчитывают операторы, которые принимают заказ.

Еще один важный момент: некоторые эмоциональные, разговорчивые, общительные клиенты в незнакомой машине, охотно рассказывают о себе даже больше, чем стоило бы. Тут вам, как истинному таксисту, придется проявить весь свой талант психолога. Кого-то нужно выслушать, с кем-то поспорить, посмеяться, поворчать о царящей вокруг несправедливости… В каждом конкретном случае, реакцию свою нужно будет тщательно продумывать, опять же, чтобы избежать возможного конфликта.
Береженого бог бережет

Таксист — профессия опасная. Достаточно пролистать полицейские сводки и уже становится понятно, что таксующие автолюбители нередко становятся жертвами угонщиков и прочей дорожной «нечисти». В списках пострадавших далеко не все водители — новички или «частники». Чтобы обезопасить себя от неадекватных пассажиров, стоит заранее подготовиться самому и подготовить автомобиль:

Главная причина нападений на таксистов – желание поживиться выручкой или угнать машину, поэтому деньги ни в коем случае не стоит держать на виду.

Не поддавайтесь на предложения подождать, пока клиент сходит за деньгами домой, разменяет купюру в магазине и так далее. В 80% случаев вам не заплатят за поездку. Другое дело, если трезвый пассажир оставляет в залог вещи или паспорт. Однако надежнее иметь достаточное количество мелочи на сдачу или заранее просить показать деньги за проезд.

Внимательно читайте договор найма, когда устраиваетесь работать в такси. Особенно пункт об ответственности в случае ДТП. Может случиться так, что все выплаты и издержки нести придется вам.
Уберите из салона любые посторонние вещи: болтающиеся на лобовом стекле игрушки и ароматизаторы, подушки и так далее и тому подобное. В патовой ситуации они будут только мешать.
Лучше всего обезопасить спину дополнительной жесткой основой, проложенной под чехлом водительского сидения, а шею и голову — высоко поднятым подголовником.

Тонировка стекол запрещена, не стоит пользоваться и шторами для затенения салона. Лучше, если вы будете видеть все, что окружает ваш автомобиль, а другие участники движения будут хорошо видеть вас.

Можно ли работать в такси без лицензии

С тех пор как в России появились агрегаторы, обеспечивающие связь водителей и пассажиров в сфере перевозок, автолюбители с опытом вождения от трех лет могут подключить интернет-программу и получить подработку в свободное от основной профессиональной деятельности время.

Независимые «бомбилы» занимаются извозом без разрешения. За административное нарушение наказывают рублем: штраф не менее 5 тысяч.

Штраф

Таксопаркам запрещено принимать на работу водителей, не имеющих допуска к осуществлению пассажироперевозок, однако физические лица все же могут подработать в такси на своей машине без лицензии, если работодатель оформляет наемного работника в качестве персонального шофера своей компании.

Крупные фирмы предпочитают нанимать водителей, имеющих лицензию. Любитель без такого разрешения не сможет пройти регистрацию.

На своей машине лучше подработать в такси, выбирая добросовестного работодателя, находящегося в ладах с законом.

Утро вечера мудренее?

Условно рабочие сутки таксиста можно разделить на несколько временных зон. У каждой из них есть свои плюсы и минусы, а именно:

• Утро — 4:00-7:00. В это время на дорогах практически нет пробок, даже в городах-миллионниках. Конкурентов тоже мало. Минус — вставать придется ни свет, ни заря.
• Утро — 7:00- 10:00. Первый пик заявок. Люди, которые спешат на работу, готовы ехать на чем угодно, лишь бы добраться быстрее. Минус — пробки в сторону центра города. Для выходных это время — «мертвый сезон».
• День — 10:00- 16:00. Пробок почти нет, заявок достаточно, конкуренция небольшая. Хорошее время для новичков.
• Вечер — 16:00- 19:00. Второй пик заявок в будни и среднее их количество в выходные. Минусы — пробки из центра в спальные районы, немало подвыпивших клиентов..
• Вечер — 19:00-22:00. В это время пробок становится в разы меньше, правда, заявок тоже не много. Зато конкуренция довольно высока.
• Поздний вечер — 22:00- 01:00.
  Пробок нет, заявок — достаточно, но и нетрезвых клиентов довольно много, как и желающих заработать.
• Ночь — 01:00- 04:00. Затишье. Нет пробок, нет конкурентов, почти нет пассажиров.

Если вы только начинаете работать, старайтесь брать большую часть заказов утром и днем. Именно тогда есть возможность освоить все тонкости профессии.

Профессия таксиста требует самоотдачи, навыков, знаний, а главное — желания работать с людьми. Прежде чем решиться таксовать, подумайте, готовы ли вы взять на себя ответственность за незнакомых людей и постараться сделать каждую поездку комфортной и безопасной.

Яндекс такси

Плюсы

• Есть система повышающих коэффициентов
• Возможность повысить квалификацию и заработок
• Работа через приложение гарантирует занятость

Минусы

• Комиссия для водителей самая высокая — 24%
• Таксист платит НДС, комиссию таксопарку, абонентскую плату за пользование приложением

ЗП 60-80 000 ₽

Работа в Яндекс-такси хороша тем, что водитель оформляется договором, у него имеется возможность обучения, карьерного роста по степени комфортности. Честная комиссия, постоянный поток заказов. Предоставляется автомобиль в аренду, или работа на собственной автомашине, что, конечно, выгоднее.

Почему машины с автопилотом лучше для такси

Технологии не стоят на месте, и автомобили с автопилотом уже начинают выезжать на улицы городов. «Самоходные» такси еще не отлажены, но в перспективе они обещают стать достойной заменой привычных управляемых человеком таксомоторов.

Машины с автопилотом для такси

Преимущества беспилотной технологии:

• отсутствие человеческого фактора – компьютер строго соблюдает ПДД, не подвержен эмоциям и не совершает свойственных водителю ошибок;
• машина автоматически выберет оптимальный маршрут для экономии топлива и денег пассажира;
• автопилот не обсчитает и не станет намекать на «доплату»;
• все детали поездки фиксируются бортовым компьютером и передаются на центральный сервер (в спорной ситуации эта информация поможет справедливому разбору инцидента);
• в экстренном случае возможно удаленное подключение оператора и переход на ручное управление.

Также в чрезвычайной ситуации машина сама подаст сигнал тревоги и вызовет спасательные службы, передав точные координаты места аварии.

Критерии выбора

Для работы в такси оптимально подходят автомобили, обладающие следующими качествами:

Экономный расход топлива. Хорошим вариантом считается транспортное средство, потребляющее всего 5-7 литров на 100 километров в смешанном режиме езды.
Надёжность. Работая в такси, порой приходится ездить более 500 км в сутки. Отечественные, китайские авто хоть и стоят дёшево, но и ломаются намного чаще, поэтому им предпочтение не отдают.
Простота в обслуживании. Сюда же можно добавить доступность комплектующих

Любое авто периодически ломается, но для таксиста важно, чтобы простой занимал минимум времени.
Эргономика, комфортабельность для клиента. Для более презентабельных автомобилей есть возможность устанавливать более дорогие тарифы (особенно если водитель работает через приложения типа Uber).

Как работают агрегаторы такси

Агрегаторы такси имеют несколько весомых преимуществ перед обычными службами: раскрученный бренд, собственное мобильное приложение и внушительный бюджет на рекламу.

Заключая договор с агрегатором, водитель или таксопарк могут зарегистрироваться в его приложении и получать уже готовые заказы. С каждой поездки выплачивается определенная сумма – размер комиссии зависит от региона и от выбранного тарифа и доходит до 24%. Также водители-ИП, работающие на агрегатора без таксопарка, покупают свои смены.

Такая схема работы куда выгоднее самому агрегатору, чем таксопарку или водителю, но на первых этапах работы этого не понять. Если не смотреть на долгосрочную перспективу, то сотрудничество с агрегатором кажется выгодным: заказов много, поток клиентов постоянный, на рекламу и продвижение тратиться не нужно. Вот только заработок почему-то не становится больше, а, напротив, уменьшается и уменьшается.

Почему так происходит?

Схема работы агрегаторов такси

Самые популярные автомобили такси бизнес-класса

В бизнес-классе работают машины ценовой категории «выше среднего». За одну смену водитель зарабатывает 10 тысяч рублей, а чаще больше. При этом не обязательно приобретать новый автомобиль: достаточно подержанного в хорошем внешнем и техническом состоянии.

Toyota Camry

«Камри» лидирует по популярности в своем сегменте. У машины агрессивный «хищный» дизайн, мощный мотор, крепкое шасси, четкое управление и упругая подвеска. К удобству водителя и пассажиров:

• объемный салон и вместительный задний ряд;
• мультимедиа-система;
• климат-контроль;
• шумоизоляция.

Camry – машина для пассажиров. Едущий в ней человек ощущает себя состоятельной персоной с личным водителем, а сервисы-агрегаторы предлагают на них повышенные тарифы. И это делает автомобиль популярным выбором для такси бизнес-класса. Для работы в такси следует подобрать машину как можно новее (от 1999 года и выше): стоимость на вторичном рынке начинается от 400 тысяч.

Toyota Camry

Из конкурентов отметим Hyundai I40 и KIA Optima, но оснащение японского седана богаче.

Расход «Камри» в городе – 13 литров на сотню.

Hyundai Genesis

Еще один распространенный среди работников такси седан, на сей раз корейского производства.

Hyundai Genesis

Genesis считается экзотичнее «японца» Camry, но все чаще используется как авто представительского класса. У него широкий набор опций, превосходный уровень комфорта и хорошая надежность. Если рассматривать рынок б/у, подходящие для извоза модели стоят более 1 миллиона рублей, но возможно найти хороший вариант и за 700-800 тысяч (интересный факт: агрегатор «Яндекс.Такси» допускает к сотрудничеству владельцев «Генезисов» от 2010 года выпуска).

Mercedes E-Classe

Е-класс – «золотая середина» премиум-седанов от Mercedes. И водители, и пассажиры признают внушительный внешний вид, интересный интерьер и комфорт внутри.

Mercedes E-Classe

Цена подержанной «классики» в пригодном для работы в такси состоянии начинается от 900 тысяч. Но следует внимательно проверять варианты с дизельными двигателями: образцы ранних лет выпуска ненадежны и способны доставить проблем.

BMW 5-series

Очередная классика, но от BMW. Пятая серия — престижный и комфортный автомобиль, дарящий приятные ощущения и владельцу, и его пассажирам. Салон, как правило, кожаный, что добавляет элитарности.

BMW 5-series

Стоимость на вторичном рынке – от 650 тысяч

При покупке нужно обращать внимание на расход масла: если он выше штатного, велик шанс на скорый дорогой капремонт ДВС

Народный рейтинг

Не все автомобили пользуются повышенным спросом у таксистов. Предлагаем вашему вниманию ТОП-5 лучших моделей по мнению опытных водителей:

• Хендай Солярис;
• Рено Логан;
• Киа Рио;
• Ниссан Альмера;
• Ford Focus.

Причины популярности лежат на поверхности:

• надежность;
• простой и доступный сервис;
• скромная стоимость;
• хорошая техническая набивка;
• красивый и современный вид.

Ford Focus

Среди перечисленных популярных героев выбрать победителя невозможно. Каждая машина любима водителями.

Нетрудно заметить, что большинство представителей в списке относятся к эконом- или комфорт-классу.

Автомобиль таксопарка

Если у вас имеется достаточный водительский опыт и знание города, но нет собственного транспортного средства, то можно устроиться в компанию, где вам предоставят машину.

Заработная плата при такой схеме складывается из 2 частей:

• Оклад
• Проценты от заказов

Будем рассматривать московский регион как наиболее показательный и насыщенный.

Сумма «голого оклада» достаточно невысока и находится в диапазоне 15-20 тысяч рублей. Чтобы начали начислять премиальные в виде процентов от суммы выполненных заказов, необходимо выполнить условия плана. Такой план фиксируется на определенной «точке» и, в среднем, это 60-80 тысяч рублей в зависимости от класса комфортности автомобиля. А также ценовой политики самого перевозчика.

Объем премиальных отчислений составляет не выше 30 %, но чаще всего эта сумма 20-25 %.
Если водитель не выполняет план, то из его базовой ставки могут еще вычесть сумму недоработки, то есть штраф. Здесь все зависит от самого работодателя, поэтому устраиваясь на работу, постарайтесь «погуглить» в интернете и специализированных форумах отзывы по конкретной компании.

https://youtube.com/watch?v=LitWC9aLZ0Q

Многие перевозчики создают внутренний рейтинг водителей, верхним строчкам достаются наиболее выгодные заказы. Но чаще всего сами диспетчеры идут на «сговор» с некоторыми водителями, отдавая им за вознаграждение лучшие маршруты.

Надо сказать, что самые «хлебные» – поездки в аэропорт и встречи пассажиров в нем. Именно фиксированная ставка и стабильность маршрута помогают хорошо заработать. Что же касается поездок по городу, то тут вступает в дело теория вероятностей. Невозможно угадать и спрогнозировать потенциальный доход. Чтобы заработать приличную сумму, придется работать от 8 часов и выше.

Кроме того, разные компании выставляют свой минимальный порог на заказ такси. У одних это 290 рублей, у других – 400 рублей. Соответственно, растет привлекательность для пассажиров, но водители не всегда получают желаемую прибыль, если такие перевозки будут на небольшие расстояния. На длинных хотя бы компенсируется платой за каждый последующий километр. Если у компании есть услуга «аренда автомобиля с водителем», то она считается очень выгодной для исполнителя.

Из преимуществ такого трудоустройства можно отметить следующие:

• Диагностика
• Техническое обслуживание
• Ремонт
• Заправка топливом
• Мойка
• Страховка

Все это предоставляется компанией бесплатно, а это уже немало.
В каком лучше такси работать – сравните условия отчислений, штрафов и общей лояльности других водителей к руководству. Просто задайте вопросы при личном общении нескольким людям.

Некоторые работодатели устанавливают абонентскую плату, независимо от того, работаете ли вы в этот день или нет.

Как таксопарку составить конкуренцию агрегаторам такси

Чтобы конкурировать с агрегаторами, нужно ответить для себя на два простых вопроса: чем так привлекательны условия агрегаторов, и что можно предложить водителям и пассажирам, чтобы быть лучше?

Лояльность клиентов, мотивация водителей и удобство заказа – главные составляющие успеха. Но все это невозможно без грамотной маркетинговой стратегии, детальной, вдумчивой аналитики и мощного современного программного обеспечения.

Программа для такси «Такси-Мастер» включает в себя целый арсенал сервисов и функций, рассчитанных на то, чтобы частные таксопарки могли успешно конкурировать с агрегаторами, расти и развиваться. Наши клиенты, обеспокоенные снижением спроса после входа агрегатора в город, с помощью эффективного использования этих сервисов смогли не только удержаться на плаву, но и привлечь новых пассажиров и водителей.

Что предлагает «Такси-Мастер»:

• Удобное и постоянно обновляемое мобильное приложение для водителей и пассажиров. Приложение в 8 раз повышает скорость обработки заказов, автоматически распределяет их по свободным машинам, отправляет клиентам уведомления о подаче машины, обладает встроенными сервисами навигации и предлагает несколько способов оплаты поездки.

• Мощное программное обеспечение, включающее в себя кабинет аналитика и кабинет оператора. Вся информация о заказах и платежах сохраняется и может быть доступна в любой момент, а на обработку бухгалтерских документов уходит меньше времени. Вы можете отследить повышение эффективности работы вашей службы такси за любой отдельно взятый период.

• Круглосуточную техподдержку и команду разработчиков, которые отвечают за обновления и работоспособность программы и приложения.

• Индивидуальный дизайн, разработанный специально для вашей службы такси профессиональными дизайнерами.

• Полностью подготовленную стратегию продвижения вашего таксопарка, запуск рекламы и собственного сайта, постоянный доступ к полезной информации, важным новостям и мероприятиям.

• Вы можете сами устанавливать тарифы, вводить акции, пользоваться системой бонусов и контролировать каждую машину своей службы. Вы всегда видите, сколько водителей на линии, сколько заказов они выполняют и куда в данный момент направляются. Отчеты за перемещениями такси доступны в личном кабинете.

• Для водителей создается мотивация благодаря системе приоритетов, которая не наказывает рублем, а поощряет за вывозимые заказы. В итоге, чем больше поездок совершает водитель – тем выше его заработок.

Мобильное приложение для заказа такси TaxoPhone вполне способно составить конкуренцию приложениям агрегаторов

Если выбирать между работой на агрегатор и развитием собственной службы такси, в долгосрочной перспективе всегда приоритетнее второе. Вы можете конкурировать с агрегаторами, зарабатывать лояльность своих клиентов и водителей и повышать прибыль своего таксопарка благодаря программному комплексу «Такси-Мастер».

У ВАС БИЗНЕС ТАКСИ?

Скачайте бесплатный комплект из 10 материалов и узнайте, как увеличить его эффективность

Какая машина лучше для такси: авто повышенной вместимости

Автомобили большой вместимости позволяют перевозить крупный груз или несколько пассажиров (более 5 мест) в зависимости от комплектации. Действуют специальные тарифы. Конкуренция в этой сфере меньше, чем у легковых эконом или бизнес-класса, и покупка такого автомобиля может стать выгодным вложением средств.

Рассмотрим лучшие такси вместительного класса.

«Газель»

Микроавтобус российского производства, с которым знаком каждый. Это проверенный ветеран грузовых и пассажирских перевозок, который по-прежнему приносит прибыль владельцам, несмотря на снижение популярности. Конкуренты стараются приобретать более престижные иномарки, но водитель Газели при должном уходе за автомобилем не останется без дохода.

«Газель»
Мне нравитсяНе нравится

Газель в хорошем состоянии стоит от 300 тысяч рублей.

Ford Tourneo

Надежный американский микроавтобус вместимостью до 9 человек. Его часто покупают для работы в службах такси. Автомобиль неприхотлив и долговечен, а стоимость запчастей Форд традиционно невысока.

Ford Tourneo
Мне нравитсяНе нравится

Цена «Турнео» начинается от миллиона рублей.

Hyundai H1

Еще одна маршрутка, на этот раз корейская. Его покупают как таксопарки, так и частные лица, которым нужен вместительный автомобиль.

Hyundai H1
Мне нравитсяНе нравится

По сравнению с Ford Tourneo он не такой современный и комфортный, зато дешевле: цены начинаются от 500 000, а в ремонте много новых и б/у запчастей.

Используйте раздаточный материал

Распечатайте простые визитки. Для этого нет необходимости обращаться в типографию. Достаточно сделать черно-белый вариант на обычном принтере. Мало кто хранит такие карточки, все данные сразу забиваются в телефон. Но сделать это в машине не всегда удобно, особенно когда пассажир торопится. Поэтому, если клиента полностью устроила услуга – телефон будет внесен в список контактов чуть позже.

Ну и последний совет – будьте вежливы и… улыбайтесь. Кажется, это так просто, но факт – к позитивным водителям и отношение другое. Если пассажиру было приятно провести время до места назначения – поверьте, клиент это запомнит и в следующий раз вполне может к вам обратиться. А возможно, и порекомендует такого таксиста знакомым.

Мне нравится732Не нравится506

Читайте далее:

Вариант подработки в Москве в ежедневной оплатой

Как стать таксистом на своей машине

Как заработать на личном авто

В каких приложениях можно заработать реальные деньги

Сколько стоит открыть мойку самообслуживания

Как заработать на грузоперевозках на своей машине

Сколько максимум можно заработать, подключившись к службе такси

Согласно исследованию The Village, водители, работающие на различные агрегаторы, получают в месяц примерно 60 тысяч рублей. Уровень оплаты зависит от многих факторов. На результат влияет и количество отработанных часов, и получение специальных бонусов, и стоимость каждой поездки.

Однозначно ответить на вопрос, в каком такси лучше работать, нельзя. Все без исключения агрегаторы больше заботятся о комфорте клиента и своей прибыли.

В таких крупных городах, как Москва и Санкт-Петербург, можно заработать много, ведь здесь много клиентов. Среди них большой процент состоятельных людей, которые выбирают поездки с высоким уровнем комфорта. В городах поменьше доходы в разы ниже.

С какими агрегаторами можно работать

Безопасные для службы такси агрегаторы – не те, которые подгребают таксопарки под себя и лишают рынок свободной конкуренции. В сфере пассажирских перевозок есть сайты-агрегаторы, которые не являются службами такси ни формально, ни фактически. Это агрегаторы для навигации и построения маршрута (2GIS, Google Maps) и агрегаторы цен, которые подбирают для пассажира наиболее выгодный вариант.

Сотрудничать с ними не только можно, но и в какой-то степени прибыльно, поскольку попасть в список такого агрегатора означает дополнительную небольшую рекламу для таксопарка и повышает вероятность того, что именно вашу службу выберет пассажир.

Параметры отбора

Начнем с факторов, по которым определяются модели автомобилей. Наверное, самым важным показателем будет его надежность

На самом деле для такси важно найти транспортное средство, способное выдержать много длительных поездок не только по городу, но и за городом

Комфорт машины

В связи с тем, что водителю такси приходится целый день управлять автомобилем, комфорт играет важную роль при выборе автомобиля. Нужно внимательно изучить регулировку сидений — приспособлений, которые помогут водителю снять усталость

Также важно, чтобы машина была просторной, ведь пассажиры бывают разного роста: высокие или полноватые. Им также должно быть удобно в машине

Проходимость авто

Качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего как в городе, так и в сельской местности. Это означает, что рама автомобиля должна обладать высокой прочностью.

Объем багажника

В такси желательно иметь большой и вместительный багажник, так как люди часто переезжают с одного места на другое или путешествуют. Они, как правило, носят с собой много багажа, который должен где-то помещаться.

Обслуживание автомобиля

Нужно выбирать те марки автомобилей, для которых будет проще найти нужную запчасть. И цена будет более разумной. Ведь при постоянной эксплуатации машина рано или поздно потребует ремонтных работ.

Экономия на топливе

Лучше остановиться на тех автомобилях, у которых расход топлива меньше. Так как стоимость топлива занимает большую часть всех расходов таксиста. А выбрав более дешевую модель, доход выйдет больше.

Область обслуживания

Автомобиль следует выбирать с учетом того, в каком классе он будет служить. Устраиваясь на работу таксистом, следует сразу обговорить этот вопрос, ведь есть машины бизнес-класса.

Большинство клиентов предпочитают комфортабельное такси, которое быстро довезет их до места назначения и не слишком дорого.

Основные расходы при выборе машины

В первую очередь, покупая машину для такси, нужно обратить внимание на расходы

Затраты на замену масла и топливо

В зависимости от объема двигателя и марки автомобиля можно рассчитать суточный расход топлива (дизель, газ или бензин).

От выбора качественного масла зависит судьба вашего ДВС, даже если автомобиль не используется в такси.

При интенсивной эксплуатации автомобиля предпочтение лучше отдать автомобилям с газовым оборудованием, но на масле экономить не стоит: проводя холостую замену каждые 10 тыс км, водитель может быть уверен, что двигатель проработает исправно еще более чем один год.

Затраты на тормозную систему, ходовую и замену резины

При работе в такси важна безопасность, поэтому лучше покупать оригинальные запчасти и вовремя менять шины в зависимости от дорожных условий.

Расходы на документы

Если было принято решение работать «на себя», то придется потратиться на покупку лицензии.

Это поможет вам избежать проблем с законом. Когда вы подаете заявку в компанию такси, лицензия обычно выдается самой компанией.

Непредвиденные обстоятельства

Работа в такси подразумевает частую замену расходных материалов, и даже самый аккуратный водитель не застрахован от мелких аварий. Поэтому стоит иметь небольшой запас денег на всякий случай.

При мелких авариях на ущербе кошелька скажется и стоимость автомобиля

Подведем итоги

Перед окончательным вариантом желательно взвесить все плюсы и минусы аренды. Окончательное решение зависит от многих факторов. Бюджетность и практичность имеются в классе Start, но на большее рассчитывать не стоит. В то же время ожидать низкого расхода топлива от Bentley не имеет смысла. Выбор автомобиля полностью зависит от целей, которые преследует человек. Благодаря визуальным возможностям водитель сможет легко выбрать интересующий вариант. Все относительно.

Лучший автомобиль, подходящий для работы такси
Hyundai Solaris 20%

Kia Rio 0%

Renault Logan 0%

Skoda Rapid 10%

Volkswagen Polo 10%

Chevrolet Aveo 0%

Lada Largus 0%

Nissan Leaf 10%

Toyota Camry 30%

Hyundai Genesis 10%

Mercedes E-Classe 10%

BMW 5-series 0%

«Газель» 0%

Ford Tourneo 0%

Hyundai H1 0%
Проголосовало: 10

Итоговая таблица рейтинга

Volkswagen Polo
10

Toyota Camry
7

Kia Rio
4

Chevrolet Aveo
2

Skoda Rapid
1

Hyundai Genesis

Mercedes E-Classe

BMW 5-series

«Газель»

Ford Tourneo

Hyundai H1

Lada Largus
-1

Nissan Leaf
-2

Hyundai Solaris
-3

Renault Logan
-32