Nissan Leaf
Этот электрокар стоит 33500 евро – не самая низкая цена, зато его можно рассматривать в качестве основного средства передвижения. Последние исследования говорят о том, что он сохраняет заряд, пока не проедет 270 км. Во всяком случае, этот показатель актуален для тёплого сезона, поскольку в холода расход энергии значительно увеличивается. Зимой, скорее всего, он разрядится через 150 км пути.
В машине стоит двигатель мощностью 80 кВт или 108 л. с. Он работает от литиево-ионного аккумулятора ёмкостью 24 кВт/ч. В комплекте с автомобилем идёт специальное зарядное устройство, которое можно подключить к обычной розетке – в этом случае процесс займёт около 8 часов. Если подпитать электрокар на станции, то понадобится всего 30-40 минут.
Ключевые особенности при выборе электромобиля
Ключевым моментом при покупке является не только рейтинг электромобилей, но и понимание некоторых нюансов при выборе такой машины. Ведь этот вид транспорта – новичок для большинства стран. Поэтому нужно разобраться, стоит ли приобретать автомобиль на электрической тяге, даже если у вас есть для этого все возможности.
По мнению экспертов, следует уделить особое внимание на следующие важные пункты:
Место для зарядки. Приобретение электромобиля говорит о том, что нужно задуматься, где будет заряжаться машина. Наиболее удобным вариантом является установка необходимого оборудования в своём доме. Однако не у каждого есть гараж, и не все могут позволить себе зарядный пункт поблизости. Поэтому прежде чем обзавестись электромобилем, нужно проверить, есть ли специальные заправочные станции в вашем городе
Немаловажное значение имеет не только нахождение станции рядом с домом, но и цены на обслуживание. Подержанные или новые
Допустим, вы благополучно решили вопрос с местом зарядки электрического автомобиля
Подержанные или новые. Допустим, вы благополучно решили вопрос с местом зарядки электрического автомобиля
Следующее, что нужно решить — какой вариант выбрать: новый или подержанный. Ведь на рынке электромобилей имеется широкий ассортимент и подержанных, и новых электрических машин. Здесь огромную роль играет состояние вашего кошелька. Естественно, новые машины будут стоить ощутимо дороже. Однако, если покупать поддержанный электромобиль, ссылаясь на низкую цену, то стоит тщательно проверить состояние авто. Батареи использованных электромобилей могут быть изношенными. Починить такие батареи невозможно, а новые будут иметь запредельные цены. А это значит, что экономнее покупать новый автомобиль.
Дилер. Важный момент – место покупки электромобиля. Многие приобретают электрические машины, обращаясь к серым дилерам, поскольку официальных представителей пока не так много. Есть и другие варианты. Например, привезти автомобили самостоятельно из Европы или связаться с компаниями, организующими доставку из США. Также электрокары можно приобрести на аукционах. Однако самый надёжный и проверенный способ – найти официальных дилеров.
Технические характеристики
В данном случае ключевым моментом является то, какая ёмкость у аккумулятора, а также с какой скоростью работает зарядка
Кроме того, важно обратить внимание на запас хода. Сам запас хода зависит от таких факторов, как погодные условия и пилотирование
Для более ясного понимания приведём пример. Батарея с ёмкостью 20 кВт*ч заряжает электромобиль примерно за 8 часов
Батарея с ёмкостью 20 кВт*ч заряжает электромобиль примерно за 8 часов.
Volkswagen e-Golf
Идем дальше и нам попадается электрическая версия Volkswagen Golf. «Электричка» оснащается 2-зонным климат-контролем, круиз-контролем, передним парктроником, камерой заднего вида, мультифункциональным рулем, бортовым компьютером, а также есть система доступа без ключа. Кроме того, еще есть мультимедийная система с ЖК-экраном и навигационная система. К слову, модель привезли из Норвегии.
Касаемо характеристик, мощность модели 115 «лошадок», разгон до 100 км/ч занимает 10,4 секунды, а максимальная скорость составляет 140 километров в час. По прогнозам дилера, модель может проехать 170-180 километров без дополнительной зарядки. Стоит такая радость 1 300 000 рублей.
Mitsubishi i-MiEV | до 1 млн. рублей
Японский хетчбэк с задним приводом и очень компактным дизайном способен разгоняться до 130 км/ч. Одного заряда хватает на 120 км и больше, но это расстояние, как и у всех электромобилей, зависит от множества параметров, главный из которых — температура
Стоит обратить внимание на коробку передач: она имеет целых шесть режимов, среди которых есть возможность экономии энергии на спусках и при свободном накате
Сбоку i-MiEV каплевидной формы, а внутри имеет простенькую обивку салона и достаточно места для четверых людей. Из-за малого запаса хода и жесткой трансмиссии не подходит для дальних поездок.
- Цена: до 1 млн рублей.
- Страна: Япония.
- Доступность: официальный дилер в России прекратил продажи, вторичный рынок.
Не будет ли накладно?
Расходы на эксплуатацию «И-Кара» теоретически гуманны: при нынешних ценах на электроэнергию – около 32 рублей на 100 км пробега. Среднестатистический автомобиль гольф-класса с мотором 1.6 л в городе расходует бензина на сумму, примерно в 10 раз большую.
Но главное, на чем теоретически можно сэкономить, — это стоимость обслуживания. Которого E-Car, как и любой другой электромобиль, в идеальных условиях почти не требует. Периодическая замена масла, фильтров, промывка топливной системы – обо всем этом можно забыть.
Обслуживания может потребовать тормозная система, но, как рассказал Kolesa.Ru директор по развитию Алексей Борисов, на принадлежащем за год и 12 000 км пробега износ колодок оказался незначительным. Тормозам еще бегать и бегать!..
| Салон E-Car типичен для дешевого «китайца» и сделан в соответствии с китайскими представлениями об эргономике и комфорте. Под задним сиденьем скрывается блок аккумуляторов. |
Самая быстрая машина в мире
Ранее утро на скоростном кольце Volkswagen в Германии выдалось на редкость громким — именно там Bugatti решила испытать свой самый быстрый автомобиль. И хотя производитель немного лукавит, называя эту модификацию Chiron «почти серийной», она имеет ряд отличий от обычной модели. Во-первых, мощность двигателя с шестнадцатью цилиндрами и четырьмя (!) турбокомпрессорами была увеличена с 1500 до 1600 лошадиных сил. Аэродинамика также подверглась доработке: чтобы повысить прижимную силу (а именно она помогает уменьшить сопротивление воздуха), хвостовое оперение автомобиля увеличили аж на 25 сантиметров. С этой же целью выхлопные трубы чуть выступают за кузов (а что, горячие выхлопные газы тоже снижают аэродинамику!).
Выхлопные трубы специально выступают, чтобы улучшить аэродинамику
Но и это не все. Для данного автомобиля специально было создано шасси, которое за счет лазерных датчиков уменьшило дорожный просвет до минимума — всего 5 сантиметров. В Michelin подготовили для купе особые шины, а организаторы теста взяли и выбросили из машины все лишнее, чтобы облегчить ее, включая сидение пассажира.
Дорожный просвет не превышает 5 сантиметров
Серийный Bugatti Chiron внутри. Из прототипа убрали пассажирское сидение
По этой причине купе пусть и разогнали до 490 километров в час, рекорд скорости «серийного автомобиля» Bugatti не засчитали
Но так ли это важно, учитывая, что машина смогла разогнаться до такой скорости? Тем более в компании уверяют, что планируют использовать большинство примочек в дорожной топ-версии купе Chiron Super Sport. Посмотрите, как это было. Прошлый рекорд скорости для серийного автомобиля Bugatti смогла поставить в 2010 году
Тогда французам удалось разогнать свой суперкар Veyron до скорости 431 километра в час. Семь (!) лет никто из других автопроизводителей не мог побить этот рекорд (хотя попытки были — подробности в нашем ), но в 2017 году это удалось пилоту шведского автомобиля Koenigsegg Agera RS, который достиг скорости в 447 километров в час при движении по общественной автостраде в штате Невада
Прошлый рекорд скорости для серийного автомобиля Bugatti смогла поставить в 2010 году. Тогда французам удалось разогнать свой суперкар Veyron до скорости 431 километра в час. Семь (!) лет никто из других автопроизводителей не мог побить этот рекорд (хотя попытки были — подробности в нашем ), но в 2017 году это удалось пилоту шведского автомобиля Koenigsegg Agera RS, который достиг скорости в 447 километров в час при движении по общественной автостраде в штате Невада.
Koenigsegg Agera RS готовится установить рекорд скорости на трассе в Неваде
Этот же производитель тогда обошел Bugatti по времени разгона с 0 до 400 километров в час. Суперкару Bugatti на это потребовалось 42 секунды, а у Koenigsegg Agera RS на выполнение боевой задачи ушло всего 36,44 секунды.
Что ж, теперь у Koenigsegg появилась новая задача — разогнать один из своих автомобилей до 500 километров в час. Правда, чтобы поставить рекорд среди серийных машин, им достаточно побить свой же прошлый рекорд, ведь Bugatti Chiron не признали «серийным» автомобилем.
BYD E6 | 3 млн. рублей
Кроссовер, производимый в Китае, колесит по дорогам еще с 2011 года. По внешнему виду больше похож на минивэн. Производители заверяют, что одного заряда аккумуляторов должно хватать на три сотни километров поездки, а гарантия на их эксплуатацию — приблизительно 10 лет. Разгоняется BYD до 140—160 км/ч максимум, что позволит уверенно держаться в потоке даже на автомагистралях. От обычной розетки зарядка происходит за 6 часов, а на специальной станции автомобиль может зарядиться за 40 минут.
Чаще всего эта машина используется как такси в Китае, США и других странах. В России BYD E6 официально не продается, но в Поднебесной стоимость составляет чуть больше 300 тысяч юаней.
- Цена: около 3 млн. рублей.
- Страна: Китай.
- Доступность: в России только на сером рынке.
Самый дешевый электромобиль в России
В феврале автомобильный рынок России пополнился бюджетным электрокаром E-Car GD04A, который реализуется под маркой отечественной компании «Дамер». Ориентировочная цена техники составляет около 450 тысяч рублей, что на порядок (в 5 раз) дешевле европейских и японских аналогов.
ВАЗовская EL-Lada стоит почти в три раза дороже. Ради справедливости необходимо отметить, что названный электрокар лишь частично российский. Рассмотрим его параметры и особенности подробнее.
Основным изготовителем этой машины на электроходу является китайская фирма Shandong Shifeng Group. Отечественная компания «Дамер» закупает базовую основу и дорабатывает самый дешевый китайский электромобиль. В частности, комплектует его гелиевыми аккумуляторными батареями, которые более подходят для отечественных климатических условий.
SEAT Mii Electric
Испанский электрокар можно купить за 22300 евро (около 2 миллионов рублей). Машина специально создана для городских условий: она компактная, имеет хорошую систему помощи при движении по заданной полосе, её легко парковать. Внутри установлены спортивные настраиваемые кресла с подогревом. Можно синхронизировать бортовой компьютер со смартфоном и управлять машиной удалённо: блокировать двери, включать сигнализацию и камеры, узнавать, что происходит в текущий момент, когда автомобиль находится на стоянке далеко от вас.
Электромобиль работает на двигателе мощностью 61 кВт или 83 л. с. Запас хода составляет 260 км, благодаря батарее ёмкостью 36,8 кВт/ч. Максимальная скорость электрокара — 130 км/ч. От станции машина зарядится за час, от специального устройства, подключенного к розетке, – за 4 часа. Также предлагаются различные опциональные изменения: дополнительные технологии, расцветка.
Самый дешевый электромобиль в России
В феврале автомобильный рынок России пополнился бюджетным электрокаром E-Car GD04A, который реализуется под маркой отечественной . Ориентировочная цена техники составляет около 450 тысяч рублей, что на порядок (в 5 раз) дешевле европейских и японских аналогов.
ВАЗовская EL-Lada стоит почти в три раза дороже. Ради справедливости необходимо отметить, что названный электрокар лишь частично российский. Рассмотрим его параметры и особенности подробнее.
Основным изготовителем этой машины на электроходу является китайская фирма Shandong Shifeng Group. Отечественная закупает базовую основу и дорабатывает самый дешевый китайский электромобиль. В частности, комплектует его гелиевыми аккумуляторными батареями, которые более подходят для отечественных климатических условий.
Когда подешевеют электромобили?
Последние два пункта остаются спорными — дальность пробега большинства электромобилей измеряется сотнями километров, что намного дальше, чем большинство людей проезжают за день, хотя беспокойство по поводу дальности все еще вызывает беспокойство у многих потребителей. Но разницы в цене часто бывает достаточно, чтобы заставить всех, кроме самых ярых защитников экологии, колебаться.
И это быстро, впрочем, меняется. Аналитик в области энергетики BloombergNEF Натаниэль Буллард заметил, что в 2017 году полагали, что электромобили станут дешевле автомобилей с ДВС в 2026 году. В прошлом году оценка сместилась к 2024 году, а в этом — к 2022 году для большого транспорта в Евросоюзе.
Все потому, что падение цен на литий-ионные аккумуляторы приводит к снижению общей стоимости транспортных средств. Если несколько лет назад аккумуляторы могли стоить до половины стоимости автомобиля, сегодня они составляют около 33% от общей стоимости и это должно снизиться до 20% к 2025 году. Та же самая динамика, вероятно, приведет и к увеличению дальности пробега электромобилей, а также присовокупит в эту тенденцию экскаваторы, лодки и самолеты с электродвигателями.
У отрасли маячит несколько проблем на горизонте. В то время как инновации сыграли большую роль в быстрой ее трансформации, огромная доля успеха приходится на поддержку со стороны правительств, которые пытаются «декарбонизировать» транспортный сегмент.
В США два ведущих производителя электромобилей — Tesla и General Motors — продали более 200 000 автомобилей, после чего федеральные налоговые льготы, которые сделали начало более доступным, начали сокращаться. Впрочем, сейчас не совсем понятно, каким будет дальнейшее движение со стороны существующей администрации.
Китайское правительство недавно сократило субсидии на электрический транспорт, которые сыграли важнейшую роль в обгоне США как крупнейшего рынка электромобилей в мире. Этот шаг был обусловлен опасениями, что компании слишком сильно полагались на поблажки, нежели на инновации, и поэтому к 2020 году субсидии будут убраны полностью.
Слабая государственная поддержка может поставить под угрозу благотворный круг постоянно снижающихся цен, которые приводят к повышению спроса, и, следовательно, экономика масштабов требует от производителей все более дешевых аккумуляторов и автомобилей.
Но несмотря на все возможные препятствия, импульс на рынке кажется неудержимым. Вне зависимости от того, когда именно электромобили пересекут порог, на котором станут дешевле обычных автомобилей с ДВС — три, пять или семь лет — транспортный сегмент будет настроен радикально.
Следите за развитием рынка электромобилей .
На что обращать внимание при покупке
Перед покупкой важно учесть, что зарядных станций в СНГ немного, а зарядка дома занимает около 2-х суток при ЗУ на 8-10 А. Установка зарядной станции требует подключения к трёхфазной сети
В крупных городах парковки при ТРЦ дают заряжаться бесплатно. Так что много нюансов содержат электромобили в России
Купить их не составит труда, но на выносливость и цену ухода стоит обратить внимание
Запас хода
Запас хода – показатель подвижности в километрах, которое машина способна пройти без заправки. Существует фактический и реальный запас. Часто реальный запас отличается в меньшую сторону зимой из-за необходимости прогревать салон. Также заряд АКБ уменьшается от работающего кондиционера, что влияет на путь.
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую развил на Земле электромобиль, равна 415 км/ч. Российские электромобили не могут похвастаться такой цифрой, но они безопасны, выносливы, комфортны для семейных путешествий.
Скорость электромобилей колеблется в пределах 200-300 км/ч. Она ограничена мощностью мотора, ёмкостью батареи, прочностью резиновых покрышек, да и просто радарной стрелкой.
Страна-производитель
В рейтинге представлено 12 производителей, которые базируются в следующих странах:
- США – Tesla, Ford, Chevrolet;
- Япония – Mazda, Honda, Nissan;
- Германия – Volkswagen, Porsche, BMW;
- Китай – Jac;
- Франция – Peugeot;
- Южная Корея – KIA.
Прочностью, выносливостью, комфортом славятся Ford, Chevrolet, Honda, Nissan, Volkswagen, KIA. Скоростью, стильным дизайном, редкостью могут похвастаться Tesla, Porsche, BMW, Jac. Для семейных путешествий, дальних или дачных поездок идеальны Mazda, Peugeot.
Краткое описание
В экстерьере самого дешевого электромобиля явно прослеживаются черты «Дэу Матиз» с задней частью китайской копии «Чери QQ». Силовой электрический агрегат смонтирован сзади и имеет показатель мощности 6 кВт (порядка 8 лошадиных сил).
Предельная скорость рассматриваемого транспортного средства составляет 50 км/ч, при запасе хода в теплую погоду около 150 км. На зарядку батарей уходит 5 часов в быстром и 10 – в стандартном режиме. Если использовать второй вариант пополнения заряда – срок службы аккумуляторов составляет до 10 лет, при быстрой зарядке – он в два раза снижается.
Также этот агрегат оснащен системой рекуперации при торможении. Это явно обуславливает его городскую принадлежность с необходимостью частых замедлений и остановок.
Fiat 500
А вот мы и приблизились к миллиону рублей. Итак, за 1 000 000 рублей мы можем приобрести итальянский переднеприводный Fiat 500. Модель оснащается 1-зонным климат-контролем, круиз-контролем, бортовым компьютером, электронной «приборкой», системой «старт-стоп», передними электростеклоподъемниками, а также мултифункциональным рулем.
Что же касается характеристик, трехдверный хэтч оснащается мотором на 111 «лошадок», разгон до первой сотни занимает 9,3 секунды, а «максималка» ограничивается на отметке 137 километров в час. Емкость батареи — 24 кВт/ч, чего хватит на 140 километров хода. Кстати, «электричка» восполняет энергию всего за 4 часа.
На эту модель электромобиля у нас есть небольшой, больше технический, обзор:
Инфраструктура для электромобилей в России
Все это требует огромных затрат и может просто не окупиться на таком рынке, как, например, российский, где спроса на небольшие автомобили почти нет. У нас больше всего востребованы кроссоверы. Даже небольшая цена пока не способна заставить людей совершить такую покупку. Тем более, что есть кредиты, которые для многих решают проблему нехватки средств.
Так выглядит скромный салон бюджетного автомобиля.
Также проблемой является недостаточность инфраструктуры. Именно поэтому, если такая машина и будет продаваться на нашем рынке, то по началу только в крупных городах, а покупать ее будут в основном как второй автомобиль. Зато это способно привести к тому, что сеть зарядных станций, которая в целом начала развиваться, постепенно станет все более и более крупной. Если вы еще не знали, мы часто пишем о развитии электротранспорта в нашем новостной Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить момент покупки.
В Европе с этим проблем существенно меньше и туда автомобиль придет с куда большей долей вероятности, только цена его, скорее всего, существенно вырастет. Особенно он будет востребован в странах центральной и северной части Европы, где есть явные проблемы с узкими улицами старых городов и стремление жителей к экологии.
Пока рано говорить о покорении мира китайскими электромобилями, но учитывая их интерес к этому направлению и то, как они берутся за дело — все возможно. Например, из недавнего можно вспомнить, как знаменитая британская Lotus объявила о полном переходе на электромобили. А она входит в состав Volvo, купленной несколько лет назад китайским холдингом Geely Automobile. Это как нельзя лучше иллюстрирует подход китайцев к электрической технике.
Reno Twizy | от 800 тыс. рублей
Забавный дизайн этой крошечной машины у рядового автолюбителя вызовет искреннюю улыбку. Двухместный электромобиль, который в Европе имеет классификацию квадроцикла, перевезет водителя всего на 100 км от одного заряда. Некоторые факторы, как высокая скорость (до 45 и 75 км/ч у различных моделей) и выключенный экорежим, сократят это расстояние наполовину. От встроенного спирального кабеля электромобиль заряжается за пару часов.
Интересно, что в европейских странах аккумулятор не продается вместе с машиной, а снимается в аренду с ежемесячной платой. В эту стоимость входит обслуживание и замена износившихся аккумуляторов.
- Цена: от 800 тыс. рублей.
- Страна: Испания.
- Доступность: официальный дилер в РФ.
Премиум модели
№21. Tesla Model S (100 кВт/ч, 2021)
- Запас хода: 637 километров
- Время зарядки: ~ 10 часов
- Максимальная скорость: 322 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 2.1 сек.
- Оценка редакции: 4.3/5
Плюсы и минусы
Впечатляющая дальность хода
Ускорение до сотки меньше, чем за 3 сек.
Доступ к сети Tesla Supercharger (пока не представлены в России)
Тихий движок
Огромная скорость свыше 300 км
Не самый “дорогой” интерьер при такой-то цене
Невозможность спрятать заднюю камеру
В салоне могут быть слышны внешние шумы
№22. Mercedes-AMG EQS (120 кВт/ч, 2022)
- Запас хода: 445 км
- Время зарядки: 11 часов
- Максимальная скорость: 250 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 3.8 сек.
- Оценка редакции: 4.5/5
Плюсы и минусы
Роскошный внешний вид и дизайн салона
Шумоизоляция на 10/10
Просторный салон
Огромный багажник
Оснащенность автомобиля различными технологиями
Низкая дальность хода для такой ценовой категории
№23. Porsche Taycan Cross Turismo (93.4 кВт/ч, 2021)
- Запас хода: 452 км
- Время зарядки: 13 часов
- Максимальная скорость: 250 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 3.3 сек.
- Оценка редакции: 4.7/5
Плюсы и минусы
Управляемость — выше всяких похвал
Быстрое ускорение с 0 до 100
Запоминающийся внешний вид
Не интуитивный интерфейс тачскрина
№24. Jaguar I-Pace (90 кВт/ч, 2022)
- Запас хода: 407 км
- Время зарядки: 12.9 часов
- Максимальная скорость: 180 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 6.4 сек.
- Оценка редакции: 4.3/5
Плюсы и минусы
Шикарная управляемость, отлично подходит для городской среды
Высокая надежность
Уютный и вместительный салон
Высокий уровень безопасности
Медленный разгон до сотки
Малая дальность хода
№25. Genesis G80 Electrified (87.2 кВт/ч, 2021)
- Запас хода: 427 км
- Время зарядки: около 9 часов
- Максимальная скорость: 225 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 4.9 сек.
- Оценка редакции: 4.4/5
Плюсы и минусы
Самая низкая стоимость в сегменте
Премиальный дизайн
Отличные материалы внутренней отделки
Просторный салон
Шумоизоляция
Не самый большой багажник
Плавность езды — не лучшая его сторона
№26. Cadillac Lyriq (100.4 кВт/ч, 2023)
- Запас хода: 482 км
- Время зарядки: около 6 часов
- Максимальная скорость: 190 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 5.9 сек.
- Оценка редакции: 4.6/5
Плюсы и минусы
Дорогой дизайн салона
Футуристичный внешний вид
Большой и вместительный багажник
Низкая цена для своего сегмента
Жесткая подвеска
№27. BMW i7 (105 кВт/ч, 2022)
- Запас хода: 510 км
- Время зарядки: около 12 часов
- Максимальная скорость: 240 км
- Разгон до 100 км/ч: 4.7 сек.
- Оценка редакции: 5/5
Плюсы и минусы
Потрясающий запас хода свыше 500 км
Огромная скорость и быстрый разгон
Премиальный дизайн от BMW
Удивительно легок в управлении
Высочайший уровень комфорта
Не шустрее своих бензиновых собратьев
№28. Lucid Air Grand Touring (112 кВт/ч, 2022)
- Запас хода: ~ 660 км
- Время зарядки: 16 часов
- Максимальная скорость: 270 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 2.73 сек.
- Оценка редакции: 4.5/5
Плюсы и минусы
Невероятная реальная дальность хода на одном заряде — свыше 650 км
Моментальный разгон до сотки
Плавная езда
Просторный салон с множеством ячеек для хранения
Не лучшая управляемость
Такой себе выбор для любителей высоких технологий
№29. GMC Hummer EV (212.7 кВт/ч, 2022)
- Запас хода: 530 км
- Время зарядки: 16.5 часов
- Максимальная скорость: 170 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 3.46 сек.
- Оценка редакции: 5/5
Плюсы и минусы
Феноменальная дальность хода для автомобилей такого типа
Хорошо оснащен всеми возможными технологиями
Ускорение до сотки за ~3.5 сек.
Сильно дороже неэлектрических коллег
№30. BMW iX (111.5 кВт/ч, 2021)
- Запас хода: 630 км
- Время зарядки: 11 часов 15 минут
- Максимальная скорость: 200 км/ч
- Разгон до 100 км/ч: 4.6 сек.
- Оценка редакции: 4.7/5
Плюсы и минусы
Роскошный салон
Техническое оснащение
Вместительный багажник
Дизайн, мягко говоря, на любителя
Рейтинг самых дешевых машин отечественного автопрома (в 2022 году)
Российский автопром не балует новинками (пока речь не идет об иномарках, собираемых в России). Сегодня на плаву продолжают три компании, предлагающие рынку новые модели:
- Aurus — российский производитель автомобилей премиум-класса. На рынке представлены модели S600 («Кортеж»), минивэн «Арсенал», внедорожник «Комендант.
- УАЗ к 2021 году объявил о появлении российской версии Toyota Prado, представляющей собой модернизированную версию внедорожника Patriot.
- Chevrolet Niva 2. Этот автомобиль должен стать новинкой 2021 года, если не будет новых обстоятельств.
- Lada 4×4 II — планируется с двигателем 1,8 л на 122 «лошадки». Премьера запланирована на осень 2021 года.
- Lada Van — разрабатывается с 2018 года, но появится только с 2021 года.
- Лада Веста Флорида. Он должен был появиться осенью 2020 года, но из-за COVID-19 премьеру пришлось отложить. В машине изменился интерьер, внешний вид и техническая составляющая.
- Lada Largus FL – еще одна новинка, которая запланирована на следующий год.
- ЛадаXCODE. Выполнен в оригинальном Х-образном стиле, хотя точная дата выхода не сообщается.
Что касается уже представленных автомобилей, то среди интересных вариантов выделяются Lada Vesta Sport и CVT, а также УАЗ Патриот с АКПП.
Lada Niva
Самый дешевый автомобиль с системой полного привода — Lada Niva (цена со скидкой начинается от 664,2 тысячи рублей). Машина оснащена 80-сильным двигателем и механической коробкой передач с 2-х ступенчатой раздаточной коробкой Модернизация, проведенная в 2019 году, повысила уровень комфорта для водителя и пассажиров. В стандартную комплектацию входят подушка безопасности (расположена сзади водительского сиденья), необходимая для исправной работы система предупреждения об авариях «ЭРА-ГЛОНАСС.
Lada Kalina
Какой отечественный автомобиль может быть популярнее? За скромную сумму в 343 000 рублей вы получите симпатичную модель с подушкой безопасности водителя, электростеклоподъемниками, центральным замком и гидроусилителем. Двигатель 1,6 л под капотом позволяет уверенно и динамично передвигаться по городу.
Преимущества
- Удобный салон
- Сиденье с подогревом
- Хорошая команда
Недостатки
- Слабый двигатель
- Старомодный вид
Цена
Стоимость немного увеличилась и начинается от 343 000 рублей.
Lada Granta
Рейтинг новых недорогих автомобилей на российском рынке возглавляет седан Lada Granta, в основе которого лежит платформа бюджетного автомобиля Kalina.
Базовая модель с 87-сильным 8-клапанным бензиновым двигателем оценена в 483,9 тысячи рублей. При покупке автомобиля в кредит завод предоставляет скидку 10%, никаких других льгот не предусмотрено (рекламируемая некоторыми неофициальными дилерами цена в 329,9 тыс руб. — мошеннический ход).
Кузов седана предусматривает увеличение объема багажника до 520 литров, но петли на крышке затрудняют хранение сумок. Спинка заднего ряда сидений может складываться для перевозки длинномерных предметов.
УАЗ Hunter
Куда же без нашего старичка, который бороздит просторы не только нашей страны со времен Великой Отечественной войны. С 1944 года мало что изменилось, разве что цена, сегодня она начинается всего от 690 000 рублей. Но все же характеристики автомобиля удовлетворяют массу населения, для которого этот автомобиль нужен как воздух.
О комфорте в этой машине говорить не приходится, его просто нет ни в какой комплектации и быть не может, машина для него не предназначена.
Порше Тайкан
- Спортивный салон
- 230 миль, батарея 71 кВтч
- Цены от 83 580 фунтов стерлингов
Porsche Taycan — это дальновидный пересказ, вероятно, самого популярного спортивного автомобиля в мире. Существует множество версий, Taycan 4S, Taycan Turbo и Turbo S, с разными батареями и широким диапазоном цен.
Но все стремятся предложить этот футуристический драйв — и нельзя не отметить тот факт, что от внешнего вида до качества интерьера Taycan — один из самых впечатляющих электромобилей на дороге. Но этого и следовало ожидать — в конце концов, это Porsche — и это то, что вы должны требовать за цену, которую вы заплатите.
Есть также Porsche Taycan Cross Turismo, который дает больше места сзади, рейлинги на крыше и предназначен для того, чтобы немного снизить нагрузку на идеальных дорогах.
Обзор Porsche Taycan Turbo S: провидец высокого напряжения
Представители рейтинга
При составлении рейтинга лучших электромобилей рассматривались основные критерии, которые могут заинтересовать потенциального покупателя:
- популярность;
- надежность;
- динамика;
- емкость батареи;
- запас хода.
1 Tesla Model S
Самая доступная модификация 75D имеет мощность электромотора в 259 лошадиных сил, при полном приводе и запасе хода около 450 км. Но стоимость автомобиля начинается с 80 тыс. долларов. А самая продвинутая двухмоторная версия P100D с суммарной мощностью двигателей 761 сила, хоть и получил запас хода почти 600 км на батарее 100 кВт/ч и может разогнаться до первой сотни всего за 2,5 с.
Стоимость более 130 тыс. долларов.
2 BMW i3
Машина оснащается электродвигателем мощностью 170 лошадиных сил и разгоняется до сотни за 7,3 с максимальной скорости 150 км/ч. Изначально на машину устанавливалась батарея на 33,2 кВт·ч, запас хода на которой составлял скромные 200 км, после установки аккумуляторов на 42,2 кВт·ч, автомобиль до следующей подзарядки может проехать почти 360 км.
Ценник на этот электрокар начинается с 36 тыс. долларов.
3 Renault Fluence ZE
Опыт эксплуатации показал, что этот автомобиль имеет минимум два преимущества перед конкурентами. Главное – это большой запас хода при сравнительно небольшой мощности батареи в 22 кВт·ч, который составляет 185 км, у Ford Focus Electric такой же показатель достигается при батарее емкостью 33,5 кВт·ч. При этом для ее зарядки на специальной станции потребуется пол часа, от обычной розетки – 8 часов.
Второе преимущество – привлекательная цена, одна из самых низких в своем классе, от 25 тыс. долларов.
4 Nissan Leaf II
Электромотор Nissan Leaf II в стандартной комплектации выдает 150 лошадиных сил и разгоняет автомобиль до 144 км/ч, а до первой сотни за 9,3 с. Обновленная батарея емкостью 40 кВт·ч обеспечивает запас хода 243 км, что очень неплохо для такого автомобиля.
Минимальная цена на Nissan Leaf II составляет 32 тыс. долларов.
6 Tesla Model 3
Наибольшей популярностью пользуется полноприводная двухмоторная версия авто Tesla Model 3 Long Range с батареей на 75 кВт·ч с ней машина разгоняется до 225 км/ч, впрочем эта скорость ограничена электроникой и имеет запас хода в 500 км, что является одним из лучших показателей.
Седан Model 3 позиционируется как самый доступный продукт Tesla, но его цена начинается с 39 тыс. долларов.
