Какие двигатели устанавливают на ваз и какой лучше

Технические характеристики Ваз 2114

Модификации автомобиля	2114 1.5 i
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди продольно
Объем двигателя	1499 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2
Ход поршня
Диаметр цилиндра
Cтепень сжатия
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
Мощность (л.с/ об. мин)	79 / 4 800
Крутящий момент (Нм / об.мин)	118 / 2 800
Тип топлива	АИ-95
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х2 / передние
Коробка передач	механическая
Число передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление
Тип	реечный
Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Продольный рычаг
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4100 мм
Ширина	1620 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Клиренс	165 мм
Объем багажника	427
Снаряженная масса	985
Допустимая масса	1410
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	13,2 с
Максимальная скорость	160 км / ч
Размер шин	R13 175 / 70
Расход топлива городской цикл (л / 100 км)	8,9
Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)	6,3
Объем бака	43

ВАЗ-2115 это седан из того же семейства Lada Samara 2(пятидверный переднеприводный седан класса С). Это очень удобный автомобиль не только для города, но и для загородных поездок. Это более устойчивый автомобиль, имеющий жесткую подвеску и высокий клиренс, благодаря чему автомобиль может без особого труда и преодолевать бездорожье. Интерьер отделан из хороших, качественных материалов как и Ваз 2114.

Существенное отличие это то, что седан Ваз 2115 длиннее на 208мм. Разница есть еще конечно и в цене, но не очень большая в районе 10-15 тыс. руб. Еще большой плюс данных автомобилей это достаточно недорогая цена для нового автомобиля, и дешевые запчасти, достаточно много литературы по ремонту, и простота в обслуживании. Из минусов это конечно не доработана система безопасности -отсутствуют совсем подушки безопасности.

Техническая характеристика ВАЗ 2113

Двигатель	1.6л, 8-кл. (Евро-3)	1.6л, 8-кл. (Евро-2)
Длина, мм	4122	4122
Ширина, мм	1650	1650
Высота, мм	1402	1402
База, мм	2460	2460
Колея передних колес, мм	1400	1400
Колея задних колес, мм	1370	1370
Объем багажного отделения, дм3	330	330
Масса в снаряженном состоянии, кг	975	975
Полная масса автомобиля, кг	1400	1400
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750	750
Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг	300	300
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек /3
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объём двигателя, см3	1596	1596
Максимальная мощность, кВт/об.мин	59,5/5200	59,5/5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	120 / 2700	120 / 2700
Топливо	неэтилированный бензин АИ-92 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6	7,6
Максимальная скорость, км/ч	160	160
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7 или 3,9	3,7 или 3,9
Рулевое управление	травмобезопасное, реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13-80Т, 82(Т, Н); 165/70R13-70 (S, T)
Емкость топливного бака	43	43

Расход топлива и подвеска

Увеличение объема двигателя привело к заметному расходу топлива, минимальное количество которого составило 10,1 литра на 100 км при передвижении по городу, 6,1 литра – на трассе. Но произошли изменения и в лучшую сторону: ВАЗ-2113 за 13 секунд разгонялся до 100 км/ч. Оба варианта предполагали оснащение механической коробкой передач, имеющей пять ступеней. Именно о такой коробке мечтали многие автолюбители. Передняя подвеска получилась хорошо сбалансированной и достаточно жесткой, что позволяло избежать подскакивания автомобиля на плохой дороге. Задняя часть ВАЗ-2113 была оснащена полузависимой торсионной балкой на пружинных и телескопических амортизаторах, которые крепились к продольным рычагам. Передние тормоза, исходя из новой технологии, сделали дисковыми, а задние, поверенные продолжительной эксплуатацией автомобиля, остались барабанными.

https://www.youtube.com/watch?v=yQUuhuiZ3KM

Место в модельном ряду

Автомобиль ВАЗ 2115 пришел на смену пятидверному седану 21099 с характерными угловатыми обводами первого поколения переднеприводных автомобилей из Тольятти. Обводы пятнашки стали мягче, машина приобрела новые кузовные панели передней части, уменьшенные фары, обновленную решетку радиатора. Средняя часть кузова, двери и крыша достались ей от модели 21099. Задняя часть кузова была обновлена — погрузочная высота багажного отделения значительно уменьшилась, крышка багажника украсилась модным антикрылом (спойлером с дублирующим стоп-сигналом).

Бамперы стали окрашивать в цвет кузова. Это увеличило внешнюю привлекательность, но многие автовладельцы жалуются на хрупкость новых бамперов. Плюсы и минусы ВАЗ 2115 специалисты оценивают по-разному: одни новые бамперы считают плюсом, другие — минусом. Экстерьер автомобиля стал менее угловатым, хотя и несколько потерял индивидуальность. Иногда, чтобы вернуть авто брутальность, используется заниженная посадка модели 2115.

В салоне появилась новая приборная европанель. Рулевая колонка стала регулируемой, это улучшило эргономику рабочего места водителя. Значительно была усовершенствована система отопления салона. Зимой в машине стало заметно теплее, чем в предшественнице.

Минусы

При частой активной езде передачи «умирают», рычаг КПП попросту перестает фиксироваться в выбранном положении. Также встречается дефект шестерен коробки передач, которые рассыпаются на части.

Вой коробки передач, который так и не смогли устранить инженеры АвтоВАЗа

Плохая курсовая устойчивость (автомобиль на скорости начинает кидать по дороге)

Коррозия кузова

Итог

Как мы уже сказали, при выборе подержанной Лады Гранты уделите внимание всем важным компонентам автомобиля. Желательно, чтобы пробег авто не превышал 85 тыс

км (честный). Также проверьте автомобиль в базе такси. Ну и, конечно, прежде чем отдавать покупателю деньги, сделайте комплексную диагностику автомобиля. Никогда не приобретайте автомобиль по внешнему виду, если не хотите купить кота в мешке.

Быстрота и надежность

Конечно, самые главные отличия следует искать под капотом. Приора vs ВАЗ 2114 по такому критерию, как мощность двигателя, выигрывает не намного. Приора имеет двигатель объемом в 1,6 литра, оснащенный 16 клапанами, который развивает мощность до 98 лошадиных сил. Еще одна разновидность мотора этого авто – 1,6 литра мощностью 81 л. с. И этот агрегат аналогичен тому, что установлен на 2114.

При этом оба двигателя имеют современную систему распределения впрыска топлива, которая улучшает динамические свойства автомобиля и повышает экономию горючего. Например, 2114 в смешанном цикле расходует всего 7,6 литра бензина на 100 км. Обе машины имеют механическую трансмиссию. Небольшая разница существует в возможностях разгона. Так, разгоняется за 11,5 сек, а 14 модель ВАЗа – за 13.

Красавица Приора

Приора в кузове «универсал» оснащена только одним вариантом двигателя: 1,6 литра, мощность которого 98 л. с. Он прекрасно справляется со своими обязанностями. Правда, если в салоне все места заняты, а багажник наполнен доверху, то кондиционер машины будет работать с трудом. Это отмечают специалисты, проводящие тест-драйвы.

В соперничестве Приора vs ВАЗ 2114 в категории «максимальная скорость» побеждает Приора, которая может легко разогнаться до 183 км/час, тогда как 14 модель – только до 160 км/час. Однако у последней есть несомненное преимущество: ВАЗ 2114 намного легче Приоры, поэтому на трассе она буквально летит и к тому же отличается высокой устойчивостью. Кроме того, 14 модель имеет высокий клиренс, он позволяет ей с легкостью преодолевать бездорожье.

Технические данные

Изначально «двенашка» укомплектовывалась полуторалитровым мотором с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал всего 73 лошадиные силы. Но его быстро заменили на новый инжекторный мотор с таким же объемом. Благодаря распределенному впрыску, инженерам удалось увеличить мощность до 79 лошадиных сил без каких-либо переделок КШМ. В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные моторы (или в простонародье «шеснарь»). Эти двигатели очень полюбили владельцы за их технологичность и относительно высокие технические данные. Так, мощность 1,6-литрового «шеснаря» составляла 90 лошадиных сил. Агрегат генерировал 131 Нм крутящего момента. Для сравнения, первый полуторалитровый мотор выдавал лишь 109 Нм тяги.

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамики помогут решить этот вопрос. Так, разгон до сотни у «двенашки» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от мотора. Как говорят отзывы, «шеснарь» очень резвый и неприхотлив в плане расхода топлива.

Так, на сотню автомобиль тратит от 7,3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость составляет 185 километров в час (на карбюраторном 8-клапаннике — 170). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механическим переключением передач.

Что касается «Самары» второго поколения, она оснащалась 1,6-литровым бензиновым мотором на 80 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работала пятиступенчатая коробка. Какая КПП лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, на «девятках» всегда были проблемы с кулисой, которая звенела и вылетала. На 14-й эту проблему частично решили. Но у «двенашки» более надежная КПП, которая не доставляет таких проблем владельцу.

Кстати, с 2007 года машина стала соответствовать нормам Евро-4. Был установлен катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (раньше впуск был алюминиевым).

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Давайте перейдем к динамическим характеристикам. Разгон до сотни у второй занимал 13 с половиной секунд. Максимальная скорость — 160 километров в час. В плане расхода топлива машина не сильно отличается от «двенашки» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.

Ваз 211540 технические характеристики

Производитель: Волжский автомобильный завод

Марка: ВАЗ-11183Тип: бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровыйОбъём: 1596 см3Максимальная мощность: 60 кВт (82 л.с.), при 5200 об/минМаксимальный крутящий момент: 106 Н·м, при 2700 об/минЦилиндров: 4Клапанов: 8Макс. скорость: 160 км/часРазгон до 100 км/ч: 13 сРасход топлива при смешанном цикле: 7,6 л/100 кмРасход топлива при городском цикле: 8,8 л/100 кмРасход топлива на трассе: 5,3 л/100 кмЭкологические нормы: EURO-3Диаметр цилиндра: 82 ммХод поршня: 75,6 ммCтепень сжатия: 9,6-10Система питания: Распределенный впрыскПорядок работы цилиндров: 1-3-4-2Рекомендованное топливо: АИ-95

Число ступеней: 5-ступ.Передаточные отношения:1 передача: 3,6362 передача: 1,9503 передача: 1,3574 передача: 0,9415 передача: 0,784Задняя передача: 3,530Переключение: напольный рычаг

Длина: 4330 ммШирина: 1650 ммВысота: 1402 ммКлиренс: 165 ммКолёсная база: 2460 ммКолея задняя: 1370 ммКолея передняя: 1400 ммМасса: 1000 кг

Разгон до 100 км/ч: 13,6 сМакс. скорость: 160 км/ч

ВАЗ 2115 — это пятиместный седан, пришедший на замену столь популярной «девяносто девятой». Свою любовь у покупателей он принял от своей предшественницы. Автомобиль стал вполне семейным автомобилем благодаря большому богажнику, вместимому салону. В отличии от ВАЗ 21099, пятнашка получила новые бампера, измененную переднюю и заднюю световую оптику, а также новый багажник, а точнее крышку багажника. Доступ в него стал более удобным, благодаря тому, что область между задними фарами отошла багажнику, а не кузову как это было у

Изначально машины оснащались 1,5 литровыми карбюраторными двигателями. Сейчас на автомобили ставят инжекторные двигатели объемом 1,6 литра, а сейчас еще и двигатели тем же объемом, но 16-клапанные. ВАЗ 2115 очень популярна у любителей тюнинга отечественных автомобилей. Если посмотреть в магазинах, то можно найти не мало тюнинг-комплектов на этот автомобиль, что говорит о его высокой популярности. Правда цена на автомобиль весьма не соответсвует его качеству и комплектации. За эти деньги АвтоВАЗ предлагает более современные и укомплектованные модели, к примеру Калина или Гранта. Если судить строго, то ВАЗ 2115 это все таки автомобиль прошлого века. Он не совсем соответсвует требованиям безопасности современного мира, да и многие детали салона уже устаревают.

LADA Samara
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1997—2012
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Класс	Малый 2 группы
Иные обозначения	Lada Samara — 2, «пятнашка»
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель

ВАЗ-2111
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-2111
Тип	бензиновый
Объём	1499 см 3
Максимальная мощность	56,5 кВт ( 77 л. с. ), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	115,7 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	158
Разгон до 100 км/ч	13,2
Расход топлива при смешанном цикле	7,8
Расход топлива при городском цикле	8,9
Расход топлива на трассе	5,7
Экологические нормы	EURO-2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	71 мм
Степень сжатия	9,8
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95 или АИ-92

ВАЗ-21114
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-21114
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	60 кВт ( 82 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	125 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	160
Разгон до 100 км/ч	13
Расход топлива при смешанном цикле	7,6
Расход топлива при городском цикле	8,8
Расход топлива на трассе	5,3
Экологические нормы	EURO-2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9,6
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95 или АИ-92

Что можно сказать о внутреннем убранстве

О дизайне автомобиля ВАЗ-21140 много говорить не приходится – он устарел еще в середине 90-х. Но в этой ценовой категории об оформлении много думать не приходится. Машина выглядит вполне приемлемо, какой-то сильной неприязни на дорогах точно не вызывает. Интерьер «Самары-2» прост, материалы отделки крайне бюджетные, особенно пластик приборной панели. Шумоизоляция заставляет хозяев ее дорабатывать. Салон довольно тесный. Если спереди устроиться еще можно, то задним пассажирам категорически не хватает места для ног. Объем багажника составляет 623 литра, но большая высота порога неудобна при погрузке.

Фото лада 211340. Лада Самара (2113, 2114, 2115) − запоздалое обновление

ВАЗ 211340 технические характеристики

Автомобили семейства ВАЗ всегда пользовались огромным успехом у покупателей нашего рынка, ведь за небольшую цену мы получаем транспортное средство, которое может и лишено большой комфортабельности, но вполне пригодное для большинства задач

Особое внимание уделено авто ВАЗ 211340, технические характеристики которого превосходно подходят для начинающих автомобилистов

Автомобиль имеет силовой агрегат с объемом 1,5 литра и 1,6 литра, начиная с 2007 года, выпуск осуществляется только со вторым комплектом двигателей, так как они соответствуют стандарту Евро-3. Стоит отметить следующие технические характеристики ВАЗ 211340:- кузов в виде хэтбек позволяет поместить 5 человек, при этом здесь всего три двери, одна из которых является багажным отсеком;

— габариты автомобиля выглядят следующим образом, длина составляет 4,122 метра, а ширина 1,650 м, при этом высота составляет 1,402 метра. Что касается дорожного просвета, то он равен 16,5 сантиметрам со стандартными колесными дисками;

— масса авто достигает полутора тонн, если в кузове находится водитель, при этом учитывается тот факт, что топливный бак заполнен полностью на 43 литра;

— силовой агрегат располагается в передней части кузова поперечно самому авто. Мощность достигает 81 лошадиной силы при объеме 1,6 литра;

— трансмиссия механическая, привод передний, используется пять передач.

Если изучить другие технические характеристики ВАЗ 211340, то становится понятно, что это автомобиль начального уровня, который превосходно подходит для большинства нетребовательных автовладельцев, не желающих производить большие затраты на саму покупку, а также обслуживание. Таким образом, можно смело назвать автомобиль востребованными среди тех, кто является владельцем своего первого авто.

liredzone.ru

Лада 2115

Проект модернизации моделей ВАЗ, которые относились к семейству Samara-2 начал реализовываться в 1997 году. С этого момента с конвейера начали сходить опытные образцы Lada 2115. Данный автомобиль являлся идеологическим преемником модели 21099 и во многом эти два седана были унифицированы между собой.

История серийного выпуска «Пятнадцатой» начинается только с 2000 года. Примечателен тот факт, что 21099 продержалась на сборочном конвейере до 2004 года и все это время модели позиционировались в одной нише.

ВАЗ 2115 по части дизайна несколько превосходил своего предшественника. В частности, стоит отметить иную конфигурацию оптики освещения спереди и сзади, более округлые передние крылья и капот. Также, установлены новые бамперы, решетка радиатора, спойлер на крышке багажника (тоже, новая) с дополнительными стоп-сигнальным фонарем и обвес кузова.

ВАЗ 2113

На сборочный конвейер модель встала в 2004 году. Новый хэтчбек с трехдверной компоновкой стал логичным дополнением ко всей линейки Samara-2.

По части шасси все эти автомобили практически полностью идентичны своим предшественникам. Спереди установлена многорычажная схема МакФерсон, а сзади − полузависимая балка. Лишь незначительно доработаны некоторые компоненты ходовой части и повышена производительность тормозной системы.

В то же время, технические характеристики двигателей претерпели изменения. Всего было доступно несколько модификаций:

• 21083. Мотор 1.5 литра (карбюратор) с отдачей в 72 силы.
• 2111. Силовой агрегат 1.5 литра (инжектор), выдающий 78 лошадиных сил.
• 11183. Двигатель 1.6 литра. Мощность составляет 81 «лошадь».

Также, нельзя не отметить и заводскую тюнинг-версию, которая была доступна для моделей 2113/2114 в их последние годы выпуска.

Главной особенностью данной комплектации был мотор 21126 от Lada Priora − установка 1.6 литра с 16 клапанами, развивающая 98 лошадиных сил.

К прочим нововведениям относятся:

• увеличение силовой структуры кузова посредством растяжки;
• более производительное и выносливое сцепление;
• усиленные тормоза передней оси;
• доработанная подвеска;
• колесные диски размерностью 14 дюймов.

В список оборудования моделей семейства Samara-2 входили такие полезные опции, как:

• Маршрутный компьютер.
• Электрические стеклоподъемники дверей спереди.
• Обогревы передних кресел.
• Противотуманные фары.

Компоновка нового хэтчбека

Автомобиль получил распространенный для того времени передний привод. Трехдверный кузов позволяет удобную посадку пассажиров и имеет вместительный салон. Передняя часть автомобиля заметно изменилась. На нее была установлена новая оптика, капот тоже выглядит по-другому, приобрели более современный вид бампер и крылья. Внешние параметры также были заметно изменены, а длина ВАЗ-2113 достигла 4 метров, что нехарактерно для этого модельного ряда. Ширина ВАЗ 2113 – 1,65 метра при высоте 1,4 метра и колесной базе 2,46 метра. Передняя колея составляет 1,4 м и при сопоставлении отличается на пять сантиметров от задней.

Технические характеристики

Обычным 4-х цилиндровым 8-ми клапанным двигателем никого не удивишь, поэтому ожидать каких-то особенных характеристик не стоит. Привод передний, коробка стандартная, тормоза барабанные и дисковые. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богажника, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. На динамику форма кузова в нашем случае не влияет. Сравнивать показатели ВАЗ 2114 с классикой смысла никакого — аэродинамика за счет более сглаженных и современных линий кузова придает автомобилю легкость в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычный российский автомобиль, который, который пользуется популярностью у многих жителей страны и является желанным в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года устанавливается электронная педаль газа — е-газ.

Двигатель	1.5, 8 кл (Евро-2) 1.6 л, 8-кл. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто)
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм 3
Масса в снаряженном состоянии, кг
Полная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг	с тормозами — 750, без тормозов — 300
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Рабочий объём двигателя, см 3
Максимальная мощность, кВт/об.мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
Топливо	неэтилированный бензин АИ-92 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км
Максимальная скорость, км/ч
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травмобезопасное, реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(S,T)
Емкость топливного бака

Как заменить маховик ВАЗ 2114

Чтобы предотвратить короткое замыкание, перед началом работ нужно снять “минусовую” клемму с АКБ. Демонтаж маховика ВАЗ 2114 производится в такой последовательности:

• установить машину на смотровую яму или подъемник;
• открыть капот;
• открутить болты крепления защиты картера и снять ее;
• выкрутить болт крепления”массы” к картеру и отстыковать провод;
• ослабить гайки натяжения троса сцепления;
• снять трос сцепления с рычага;
• отстыковать клемму провода тягового реле стартера;
• открутить гайку крепления провода питания стартера;
• снять провод питания стартера;
• открутить три гайки, удерживающие стартер, и снять его с автомобиля;
• ослабить затяжку хомута крепления шарнира переключения передач;
• снять тягу переключения передач с наконечника;
• отстыковать провода от датчика скорости (находится в верхней части КПП);
• снять клемму провода выключателя заднего хода с датчика, расположенного на КПП;
• выкрутить болт правого нижнего крепления КПП к кузову;
• выкрутить болты и снять крышку картера сцепления;
• открутить левое нижнее крепления КПП;
• вывесить или опереть двигатель, чтобы он не заваливался;
• открутить гайки, удерживающие опоры двигателя;
• снять опоры;
• снять КПП со втулок, используя мощную отвертку;
• отвести КПП назад, чтобы первичный вал вышел из зацепления;
• опустить передний конец КПП и снять ее с машины;
• открутить 6 болтов, крепящих корзину сцепления к маховику;
• снять корзину, придерживая ведомый диск;
• открутить болты крепления маховика и снять их вместе со стопорной пластиной;
• снять маховик ВАЗ 2114 с фланца коленвала.

После демонтажа маховика следует осмотреть его состояние и убедиться в отсутствии задиров и деформации. Небольшие риски и задиры можно устранить, проточив поверхность маховика на станке. Слой снятого металла не должен превышать 1 миллиметр. При выявлении глубоких задиров или деформации, маховик следует заменить новым. Биение маховика должно быть не более 0,1 миллиметра. Зубья венца маховика восстановлению не подлежат. Если на них имеется сильная выработка или отсутствует хотя бы один зуб, маховик также подлежит замене.

Кузов и салон пятнашки

Салон пятиместный, сиденья располагаются в два ряда. Но в оформлении салона автомобиля «Лада 2115» многое изменилось. Появились электрические стеклоподъемники в передних дверях, а в люксовой комплектации — электрический подогрев передних сидений.

Революционные изменения произошли и на панели приборов. Появилась система контроля исправности многих систем автомобиля (упрощенный прототип бортового компьютера). Система позволяет следить за работоспособностью световых приборов автомобиля, уровнем масла в системе смазки, контролировать износ тормозных колодок, уровень охлаждающей жидкости, отслеживать токсичность выхлопных газов и даже следить за наличием незамерзайки в бачке омывателя. Система индикации была несовершенна, но сам факт, что в автомобиле есть такое устройство, уже имел большое значение.

Основные параметры машины

Наименование.	Показатель.
Длина.	4330 мм.
Ширина.	1650 мм.
Высота.	115 мм.
Колесная база.	2460 мм.
Ширина передней колеи.	1400мм.
Ширина задней колеи.	1370 мм.
Дорожный просвет (клиренс).	170 мм.
Вместимость багажника.	445 л.
Рекомендуемый размер шин.	165/70 R13.

Получается, что по длине пятнадцатая несколько (на 12,5 см) длиннее девяносто девятой. Но по неподтвержденным производителем данным, краш-тест ВАЗ 2115 проиграл модели 21099.

Трехдверную «Ладу Самару» ВАЗ-2113 сняли с производства

В череде сообщений о новых и обновленных автомобилей из Тольятти, осталось незамеченным одно событие. Оказывается, еще летом АвтоВАЗ прекратил выпускать трехдверные хэтчбеки «Лада Самара», более известные по индексу ВАЗ-2113. А в декабре этого года с конвейера сойдут и последние пятидверки ВАЗ-2114. Таким образом будет поставлена точка в многолетней истории первой переднеприводной модели ВАЗа, ведь седан ВАЗ-2115 перестали производить еще в конце прошлого года.

Принципиально новую модель ВАЗ-2108 «Спутник» начали делать в Тольятти в 1984 году. В дальнейшем к трехдверке присоединился пятидверный хэтчбек 2109 и седан 21099. А в конце 1990-х годов модель пережила рестайлинг: сначала обновили седан, затем пятдверный хэтчбек, и только в 2005 году трехдверный хэтчбек.

Освободившуюся нишу в модельном ряду займет давно ожидающийся пятидверный хэтчбек «Лада Гранта », выпускать который будут только в Ижевске.

Эти новости и еще много интересного — в нашем сообществе «Вконтакте». обязательно подпишитесь.

Подвеска

Подвеска ВАЗ-2114 представляет собой ту же ходовую часть, которую вы найдете в ВАЗ-2109. Так что известная надежность подвески «девятки» есть у более современного ВАЗ-2114. Но, к сожалению, вместе с этим 14-я модель переняла и все детские болячки ходовой части из-за конструктивных особенностей.

Например, в ВАЗ-2114, как и в ВАЗ-2109, по-прежнему не редкость отслаивание резины от верхних опор амортизаторов. Также не ждите надежности от кронштейнов алюминиевых растяжек, которые очень быстро лопаются от ударов. К счастью, опоры обычно меняют на импортные аналоги, которых, благо, на рынке предостаточно. Также вместо алюминиевых кронштейнов можно установить стальные. В принципе, это все частые болячки ходовки ВАЗ-2114. К шаровым претензий нет. Они без проблем ходят по 80-100 тыс. км. Да, конечно, на ВАЗ-2114 могут довольно-таки быстро потечь родные амортизаторы. Но их можно поменять на импортные аналоги, и вы забудете об этой проблеме.

Рулевая рейка обычно ходит без особых проблем 60 тыс. км. Далее начинаются стуки. Но это обычно решается подтягиванием регулировочной гайки рулевой рейки, и вы забудете о рулевой до 100 тыс. км, где вам придется менять рулевые тяги.

«АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Samara

«АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Samara

Каким ты был, таким ты и остался — это выряжение как нельзя лучше подходит для четырехколесного чуда техники под названием Лада Самара от АвтоВАЗа. Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» наконец то объявил о прекращении производства еще одной устаревшей модели тазомобиля — Lada. «Четырнадцатая» покинет конвейер в декабре года. О церемонии захоронения «АвтоВАЗ» ничего не сообщает, пусть покоится с миром старушка Lada Samara.

«Вместо хэтчбека Lada Samara с года автогигант начнет в Ижевске выпускать хэтчбек Lada Granta», — об этом событии сообщили в пресс-службе автопроизводителя. Производство Lada Samara завершится на пятидверном хэтчбеке. Прочие версии авто сошли с конвейера раньше.

Так, выпуск седана Lada Samara (ВАЗ-2115) прекратили еще в конце года. А производство трехдверного хэтчбека Lada Samara (ВАЗ-2113) остановилось в сентябре года. Завершение сборки этой модели станет очередным этапом на пути полного обновления модельного ряда отечественной компании. Но на дорогах в регионах эти железные «кони» еще долго будут радовать глаз проходящих мимо прохожего или автомобилиста проезжающего мимо раритета.

Отметим, по итогам прошлого года продажи Lada Samara в России составили 67 971 автомобиль. В октябре текущего года продажи модели упали на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3661 машины. Всего с начала года продажи «Самары» сократились на 36%, до 35 143 автомобилей, передает ПРАЙМ.

«АвтоВАЗ» — одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год. Автоконцерн в году произвел 718 тысяч автомобилей. Продажи Lada сократились на 4,1% по сравнению с предыдущим годом — до 608,2 тысячи штук.

Осенью года на рынок должна выйти обновленная Lada Priora. В сентябре в продаже появились бюджетные комплектации нового поколения Lada Kalina. В следующем году ожидается появление Lada Granta в кузове хэтчбек. Также тольяттинский автозавод может выпустить кроссовер на базе Lada Kalina и гибридный вариант одной из своих моделей.

R93 — Автопортал Краснодарского края: Авто новости

Салон и панель приборов

В салон перекочевали некоторые детали интерьера «восьмерки», среди которых формованный потолок, внутренние дверные панели. Остальное убранство, включая двухспицевый руль, позаимствовано у рестайлинговых версий девятки и девяносто девятой (ВАЗ-2114, 2115), вышедших несколькими годами ранее.

Приборная панель значительно преобразилась по сравнению с «восьмеркой». Приборка, так же как и кузов, получила более плавные и изящные линии в отличие от архаичной угловатой консоли, оригинальной модели.

Приборная панель ВАЗ-2113

Также ВАЗовцы добавили дополнительные вспомогательные примочки. Базовая сборка предлагает: вертикальную регулировку руля, подсветку с регулировкой уровня яркости, корректор света фар, наружные противоослепляющие зеркала, очиститель и омыватель заднего стекла, бортовую систему контроля с блоком индикации.

Нововведения, доступные в высшей комплектации — «Люкс», включают подогрев сидений, подголовники на задних сиденьях, бортовой компьютер, противотуманные фонари. В остальном модель не предлагает особых изысков. Например, здесь нет кондиционера или мультимедийной системы. Впрочем, насчет последнего аспекта, разработчики подсуетились и хотя бы оборудовали на панели слот для установки магнитолы.

ВАЗ 2113: История создания

Данный автомобиль – продвинутый аналог знаменитой машины ВАЗ-2108, которая в свое время стала настоящим мейнстримом советского автопрома. Вышедшая в 1984 году «восьмерка» стала не только одной из первых переднеприводных советских машин, раньше нее появился только ЛУАЗ-969В, выпускавшийся Луцким Автозаводом с 1966 по 2002 и новаторской для своего времени моделью.

Именно с «восьмерки» началась абсолютно новая эра для автомобилей ВАЗ, которые, наконец, отказались от копирования фиатовских образцов и создали продукт с собственным дизайном и интерьером.

Собственно, экстерьер разработали ВАЗовские специалисты — Владислав Пашко и Виктор Кряжев, под руководством главного дизайнера Марка Демидовцева. Интерьер создал Владимир Губа, сотрудник ВАЗ, который проходил стажировку в Германии на заводе всемирно известной компании Porsche.

ВАЗ-2113 – вид спереди

Именно «восьмерка» стала первенцем в долгоживущей династии машин «Лада Самара». К данному семейству относятся модель 2109, такой же хэтч, но пятидверка, серия которого стартовала в 1987 году, а также самый престижный русский седан 90-х – «Лада Самара 21099». В начале нулевых, всю линейку подвергли рестайлингу и соответственно каждая модель семейства обзавелась новым индексом в названии.

Таким образом, обновленная версия 2108 получила индекс 2113, то есть той модели, которую мы рассматриваем в данной статье.

По сути ВАЗ-2113 – не полноценная смена поколения «восьмерки», а лишь ее рестайлинг на прежней платформе — «Гамма».

Проще говоря, разработчики во многом сохранили очертания кузова, как у «восьмерки», но все же провели достаточно обширный апгрейд экстерьера. Вдобавок осовременили интерьер, модернизировали  моторное оснащение, полностью заменив, карбюраторные ДВС, на более продвинутые инжекторные движки.