Lada granta фургон (вис 2349) - технические характеристики, обзор, комплектации, видео

Пикапы на базе Lada Granta

Существует также ряд моделей, которые изготовлены на другой базовой модели автомобиля. В первую очередь стоит отметить пикап, который имеет открытую грузовую платформу. Двухместный автомобиль стоит порядка 350 000 тысяч рублей. Автомобиль изготовлен на базе Lada Granta. Пикап отличается бензиновым двигателем, объем которого составляет порядка 1,5 литра, а мощность равна 90 лошадиных сил. Для пикапа это довольно неплохой результат, если учесть, что это средняя мощность автомобиля с большим количеством груза на борту. В грузовом отсеке может поместиться порядка 1000 литров полезного груза, который можно закрепить для безопасной перевозки.

Подобный пикап, но уже с жесткой надстройкой обладает практически такими же характеристиками. То есть в салоне могут находиться только два человека, мощность мотора и его объем идентичен с прошлой моделью. Но стоит отметить, что эта версия пикапа может уместить в грузовом отсеке порядка 2700 литров. Это говорит о прекрасной вместимости багажного отсека. Пикап стоит чуть дороже прежнего, а именно 370 тысяч рублей.

ВИС-234900-40 является автомобилем, который оборудован промтоварным фургоном. Выполнен на базе Лады Гранты, как и все предыдущие версии. Бензиновый мотор все с тем же показателем мощности имеет объем 1,5 литра. Багажный отсек увеличился до 3500 литров полезного груза, который может поместиться в промтоварном фургоне.

Стоит отметить автомобиль ВИС на базе все той же Лады, но только с большим объемом багажного отсека. Он вмещает порядка 3900 литров какого-либо груза. Технические характеристики остаются прежними. Автомобиль с такой конструкцией стоит около 380 тысяч рублей.

И последним из списка пикапов на базе Лады Гранты является двухместный пикап, который оборудован изотермическим фургоном. Стоимость автомобиля превышает 380 тысяч рублей. Но за эти деньги пикап способен выдержать груз, масса которого равна 720 кг. Двигатель мощностью 90 лошадиных сил не отличается от моторов прежних моделей. Но вместительность багажного отсека равна 3500 литров.

В этой статье хотелось бы также рассказать о пикапе ВИС 2349, который в первую очередь обладает коммерческим предназначением. Он, как и все пикапы в этой статье, изготовлен на базе Лады Гранта. Пикап обладает достаточно современным внешним видом и комфортной кабиной для водителя и одного пассажира. Интерьер буквально полностью скопирован от Лады Гранта. Бортовой компьютер расположен, как и обычно, на приборной панели. Существует несколько разновидностей данной версии, которые оборудованы фургоном или представляют бортовой вариант, а также пикап с жесткой надстройкой. ВИС 2349 настолько компактен и удобен, что может с легкостью маневрировать даже на самых тесных и маленьких улочках. В грузовом отсеке может поместиться порядка 3200 литров полезного груза, который будет закреплен.

Авто ВИС

ВИС 2347 появился в 2001 году, в его основу положены узлы и агрегаты ВАЗ 21093. Новые автомобили ВИС сорок седьмой модели разработаны с использованием передней части более современной четырнадцатой «Самары». Повышенная проходимость при любых погодных условиях характерна для семейства ВИС 2346, созданных на основе «Нивы». Двухместный грузовой фургон ВИС 1706 выделяется грузовым отсеком с увеличенным объемом, который позволяет перевозить довольно габаритные грузы. открытым бортом; бортом с металлической или пластиковой надстройкой; изотермическим фургоном, предназначенным для перевозки охлажденной продукции (при наличии холодильной установки) или хлебобулочных изделий. Фургон может быть оборудован боковыми или задними распашными дверями.

Надежность Lada Granta

Не смотря на то, что автомобили марки Лада имеют не высокую репутацию, с течением времени автозавод стал исправлять свои ошибки, повышать контроль качества и требования к поставщикам. Путем подобных решений удалось достичь оптимального баланса между ценой автомобиля и его надежностью. Тот лишь факт, что таксопарки многих городов базируются на Лада Гранта, говорит о ее неприхотливости и надежности. Низкая цена покупки, сравнительно не высокая стоимость запчастей и технического обслуживания является бесспорным достоинством этого автомобиля. Согласно сервисной статистике Гранта не частый гость в аккредитованных СТО, чаще всего машины поступают для прохождения планового технического обслуживания.

Не опасаться за поломки так же позволяет гарантия, которую предоставляет автозавод для своих покупателей, а именно три года, либо сто тысяч километров пробега. У покупателей так же имеется возможность получить техническую помощь в дороге благодаря системе Lada Assistance, которая предоставляет бесплатную помощь на дороге, а если починить на месте автомобиль не удается, тогда выделит вам бесплатную услугу по эвакуации транспортного средства до ближайшего дилерского центра. Запишем еще один плюс в копилку положительных качеств этого автомобиля.

Экстерьер

Гранта изначально задумывалась как бюджетное решение, построенное с использованием части кузовных панелей от Лада Калина, которая была нарисована в эпоху популярности био дизайна. Перед инженерами стояла задача, сделать автомобиль свежее и привлекательнее для покупателя и им это удалось. Не смотря на кажущуюся простоту линий, Лада Гранта смотрится едино. Широкий борт массивной арки имеет логическое продолжение на переднем и заднем бампере. Массивный капот и крупные фары делают переднюю часть автомобиля более солидной.

При начале массовых продаж Гранты критике подверглась довольно крупная задняя часть автомобиля, которая многим казалась излишней. Несмотря на критику, реальные владельцы этого автомобиля оценили этот фактор по достоинству. Благодаря большой и высокой крышке багажника увеличили не только сам объем багажного отсека, но и проем, в который можно погрузить не габаритный груз. Я думаю, каждый из нас хоть раз видел, как в Лада Гранта легко можно погрузить стиральную машинку небольших размеров, что крайне не типично для автомобилей с кузовом Седан. Учитывая тот факт, что бюджетный автомобиль зачастую единственный в семье подобные возможности будут крайне полезны.

Не забыли дизайнеры порадовать владельцев более дорогих версий. Автомобили с расширенным пакетом оснащения имеют окрашенные в цвет кузова бампера, зеркала заднего вида, ручки дверей. Дверные стойки имеют матовое черное покрытие, благодаря которому объем салона смотрится единым целым и придает иной вид автомобилю. Приятным бонусом для тех, кто хотел сэкономить будет то, что сделать подобные изменения можно самостоятельно и за не высокую стоимость.

Лада Гранта универсал (2021-2022) цены и комплектация. Технические характеристики «Granta SW» (ВАЗ-2194) и обзор с фотографиями.

Lada Granta SW – переднеприводный пятидверный универсал B-сословия по европейским меркам, имеющий в своем активе симпатичный дизайн, неплохой уровень практичности и доступную стоимость… Он нацелен, в первую очередь, на семейные пары (зачастую – с детьми) или людей в возрасте, для которых «грузовые возможности» автомобиля играют первостепенную роль…

Грузопассажирская модель пополнила семейство Lada Granta в конце августа 2018 года – его полномасштабная премьера была организована на Московском международном мотор-шоу. Универсал «появился на свет» в результате рестайлинга (затронувшего экстерьер, интерьер и технику) и переименования «Калины» второго поколения в аналогичном кузовном исполнении.

Анфас пятидверная Lada Granta целиком и полностью повторяет одноименный седан, демонстрируя «фамильный» X-дизайн тольяттинского предприятия, а вот сбоку и с тылу имеет ряд отличительных признаков − характерный силуэт с большой площадью остекления и рейлингами на крыше да гармоничная задняя часть с крупной крышкой багажника и стильными фонарями.

В длину грузопассажирская «Гранта» насчитывает 4084 мм, в ширину – 1700 мм, в высоту – 1504 мм. Межосевое расстояние простирается у машины на 2476 мм, а ее клиренс не превышает 160 мм.

В снаряженном виде автомобиль весит от 1125 до 1160 кг в зависимости от варианта исполнения.

В салоне Lada Granta SW не имеет отличий от четырехдверной модели – достаточно привлекательный и современный дизайн, качественно продуманная эргономика, неплохой уровень сборки, недорогие материалы отделки и пятиместная компоновка (правда, второй ряд все же больше подходит только для двоих человек).

В стандартном состоянии багажник отечественного «сарайчика» вмещает 355 литров поклажи, а со сложенным задним диваном (несколькими асимметричными частями) возрастает до 670 литров. В подпольной емкости – полноценная «запаска» и минимальный набор инструментов.

В движение универсал Lada Granta приводится атмосферными бензиновыми «четверками» на 1.6 литра с вертикальным расположением цилиндров и системой многоточечного «питания»:

Базовый вариант − мотор с 8-клапанным ГРМ, вырабатывающий 87 лошадиных сил при 5100 об/минуту и 140 Нм пикового момента при 3800 об/минуту.
Более производительный − 16-клапанник, который развивает 98 л.с. при 5600 об/минуту и 145 Нм доступной тяги при 4000 об/минуту.
Самый мощный – двигатель с 16-ю клапанами, генерирующий 106 л.с. при 5800 об/минуту и 148 Нм крутящего потенциала при 4200 об/минуту.

Наименее «способный» агрегат сочетается с «механикой» на пять передач, «промежуточный» − с «автоматом» о четырех диапазонах, а «топовый» − с 5-ступенчатыми механической или роботизированной коробками передач (во всех случаях – только с переднеприводной трансмиссией).

С конструктивной точки зрения грузопассажирская «Гранта» вторит одноименному седану – переднеприводная платформа с поперечно базированным мотором, независимая подвеска типа МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади, рулевой механизм типа «шестерня-рейка» с электроусилителем управления, а также дисковые передние (с вентиляцией) и барабанные задние тормоза.

По умолчанию и за доплату автомобиль комплектуется тем же самым оборудованием, что и четырехдверка.

ВИС фургон Цыплятовоз на базе Лада Гранта

Наша компания готова предложить поставку в Ваш адрес автомобиля ВИС на базе Лада Гранта, фургон изотермический — цыплятовоз. Технические характеристики пикапа: Число мест 2; Двигатель,4-х тактовый, бензиновый, распределенный впрыск; Объем 1,5 куб. см; Габариты КФГ 1900*1550*1200 Мощность двигателя 59,5 кВт (80,9 л.с.); Норма расхода бензина 9,9 л/100 км; Коробка передач механическая, 5-ти ступенчатая; Максимальная скорость 130 км/ч; Модель двигателя: ВАЗ 11183 Объём фургона 3,5м3 Спецификация фургона:  Подрамники фургонов изготовляются из высоколегированных сталей (марка 09Г2С,10ХСНД и аналогов.  Окраска подрамника -грунт-покрытие на основе эпоксидных смол глубокого проникновения, либо с  применением специализированных полиуретановых эмалей, усиливает коррозионную стойкость.  Крепление подрамника к раме автомобиля осуществляется через кронштейны.  Многослойное составляющее полов (сэндвич панель из фанеры 12-18-24 мм, пенополистирол, оцинкованной стали) до 110 мм и отсутствие сквозного крепления от подрамника (надрамника) до  пространства самого фургона абсолютно исключает так называемые мосты.  3-слойная сэндвич панель: оцинкованный лист с полимерным покрытием внутри и снаружи, (по выбору заказчика возможно использовать пластик), оптимизированная конструкция сэндвич-панелей WERNOX.  Панели при сборке дополнительно склеиваются между собой полиуретановым клеем, что придает конструкции дополнительную прочность 50мм.  Обвязка фургона осуществляется широким алюминиевым уголком снаружи и внутри фургона, который в соответствии с западной технологией, проклеивается и проклепывается (с применением полиуретановых клеев и герметиков, НЕ ПУТАТЬ С СИЛИКОНОВЫМИ ГЕРМЕТИКАМИ), при этом несет и дополнительную эстетику и придает жесткость конструкции фургона. Климатическое оборудование Для создания микроклимата устанавливается климатическая установка на основе кондиционера и поддерживает оптимальную температуру внутри кузова от +15 до +28оС при температуре окружающего воздуха от -35 до +45 оС с минимальными погрешностями температуры. Климатическая установка оборудована системой для подмешивания воздуха. Работает с приводом от двигателя автомобиля, поэтому технологический отсек не требуется. Для более эффективного обогрева дополнительно устанавливается подогреватель, догреватель мощностью 5кВт. Контроль температуры внутри фургона, осуществляется с пульта управления, находящегося в кабине водителя. Вентиляция  Смешивание воздуха производится непосредственно в климатической установке. Что позволяет более тщательно контролировать температуру подаваемого воздуха.  Подача подготовленного воздуха производится сверху, через перфорированный, откидной фальш-потолок.  Для вывода продуктов дыхания цыплят, будут размещены вытяжные отверстия с вмонтированными вентиляторами в кол-ве 2шт  Стеллажная система позволяет качественно закрепить груз внутри фургона и обеспечить полноценную вентиляцию по всей длине кузова. Производится из профилированных алюминиевых труб с системой транспортного крепления внутри фургона без груза Вместимость фургона Шесть рядов ящиков 600*400*140 в высоту, четыре ряда в длину, два ряда в ширину, итого 48 ящиков, по 100 голов в один ящик. Условия поставки: Предоплата 50% от стоимости, 50% в течении трёх рабочих дней с момента уведомления о готовности. Отгрузка в г. Челябинск после полной оплаты. Срок изготовления фургона 2 рабочих недели после предоплаты. Общий срок поставки транспортного средства 3рабочих недели. Гарантия на фургон 1год. Сервисная поддержка. Гарантия на шасси согласно гарантийному талону.

Модификации Гранты

Разработчики АвтоВАЗа не захотели останавливаться на седане, открывшем серийное производство, и уже через год на Московском автосалоне ими была представлена его спортивная версия, получившая имя Лада Гранта Спорт. Ее двигатель стал мощней, экстерьер дополнился шестнадцатидюймовыми колесами, а интерьер получил сиденья с боковыми поддержками.

Но и на этом генезис ВАЗ 2190 не закончился. Чтобы расширить круг покупателей и, тем самым, увеличить продажи, было принято решение о создании новой модификации, ориентированной на молодых водителей. В результате, в марте 2014 года авто-ВАЗ анонсировал выпуск Лады Гранты в кузове лифтбек. Она получилась куда интересней седана, хотя начинка осталась прежней.

Фургон вис считается грузовым или легковым

И хотя большая часть продаж «ГАЗелей» приходится на версию «Бизнес» (предыдущее поколение), а не на разработанную еще при Бу Андерсоне «ГАЗель NEXT», именно нижегородская новинка задает тон. Особые надежды возлагают менеджеры ГАЗа на модификацию «ГАЗель NEXT» в исполнении фургон. В марте машину показывали на автосалоне в Белграде, что говорит о возросших экспортных амбициях предприятия. Автомобиль по достоинству оценили клиенты стран Балканского полуострова, где она будет распространяться через дилерскую сеть Verano Motologistic. ВИС («ВАЗинтерСервис») — это подразделение АвтоВАЗа, которое выпускает пикапы различного предназначения с кузовами полурамной конструкции. Предприятие образовано в 1991 году как партнер АВТОВАЗа по производству специальных а V томобилей и а V томобильных компонентов. Успешно освоило изготовление мини-грузовиков — пикапов и фургонов.

Модель ВИС-2345 представляет собой малолитражный грузовой а V томобиль полурамной конструкции.

Модель ВИС-2346 представляет собой полноприводный грузовой а V томобиль полурамной конструкции. Кабина вмещает 2 человека.

Модель ВИС-2347 является модификацией ВИС-1705 и представляет собой переднеприводный грузовой а V томобиль полурамной конструкции.

Модель ВИС-1705 и представляет собой переднеприводный грузовой а V томобиль полурамной конструкции.

А на этой самой раме установлены рессоры, причем не какие-нибудь легковые, а самые настоящие грузовые – с основной рессорой и дополнительным подрессорником. Подрессорник начинает действовать только при определенной нагрузке автомобиля, то есть такая подвеска имеет прогрессивную характеристику. Данное решение позволило существенно увеличить грузоподъемность машины (до 490 килограммов при двух человеках в кабине) без значительного снижения комфорта при движении в порожнем состоянии. С целью расширения области использования пикапов, вслед за заднеприводными моделями «ВАЗИнтерСервисом» были освоены и полноприводные, выполненные, естественно, на базе популярнейшего вазовского внедорожника LADA NIVA.

Рекомендуем прочесть: Енвд с перевозок

Что из себя представляет ВИС-2349

Грузовая Гранта – это двухместный полу-рамный пикап европейского типа, предполагающего размещение грузового отсека на базе обычной легковушки с несущим кузовом. В нашем случае базой является стандартный седан ВАЗ 2190.

Передняя часть автомобиля осталась прежней, сохранив привод, а корма была изменена за счет интегрирования рамного каркаса и рессорной подвески. Такое решение позволило получить мини-грузовик, сочетающий компактность, комфорт и управляемость легкового автомобиля с приличной грузоподъемностью.

Последняя, кстати, составляет 720 кг. Это, конечно, не слишком много, но ведь и пикап – не полноценный грузовик. Как бы там ни было, ВИС 2349 отлично зарекомендовал себя как в качестве городского развозчика, так и в роли сельскохозяйственного трудяги.

Сегодня пикап на базе Гранты успешно используется для транспортировки:

продуктов питания;
промышленных товаров;
строительных материалов;
бытовой техники;
мебели и др.

С целью расширения функций мини-грузовика, его кузов может иметь различные конфигурации.

Разновидности кузова

Пикап выпускается с пятью разновидностями кузова:

2349040-010 – с открытой платформой (бортовой);
2349040-022 – с жесткой (пластиковой) надстройкой;
2349040-210 – фургон общего предназначения (промтоварный) стандартный;
2349040-220 –фургон общего предназначения увеличенный;
2349040-440, 23490-40-450 – изотермический фургон.

Изотермический кузов

Изотермический фургон может быть изготовлен с разной толщиной стенок. Две последние цифры в кодировке указывают на эту величину в миллиметрах.

Технические характеристики

Независимо от разновидности кузова, пикап оснащается однотипным силовым агрегатом. Это стандартный восьмидесяти-семи сильный шестнадцати-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 кубических сантиметров. Трансмиссия – пятиступенчатая механика.

Характеристики	Откр. платформа	Пластиковая надстройка	Стандартный фургон	Удл. фургон	Изотермический фургон
Двигатель/Трансмиссия	ВАЗ 11183: 1,6 см3 87 л.с. 8 кл./МКПП (5 передач)
Число цилиндров/расположение	4/рядное
Вид топлива	Бензин
Класс экологичности	Евро-4
Смешанный расход топлива л/100 км	9	9	9,5	9,5	9,5
Максимальная скорость, км/ч	110
Разгон до 100 км/ч, с	15
Грузоподъемность, кг	до 720
Тип кузова	Полу-рамный+кабина
Привод	Передний
Тип задней подвески	Зависимая, рессорная с амортизаторами
Количество мест	2
База, мм	2845
Длина, мм	4450	4450	4450	4750	4450
Ширина, мм	1700	1700	1660	1660	1710
Высота, мм	1500	1700	2000	2000	2000
Шины	175/65 R14
Колея передних колес, мм	1430
Колея задних колес, мм	1428
Тип тормозов	Перед – дисковые, зад — барабанные
Снаряженная масса, кг	1370	1410	1480	1500	1485
Длина грузового отделения внутри, мм	1860	1860	1830	2130	1910
Ширина грузового отделения внутри, мм	1620	1620	1590	1590	1620
Высота грузового отделения внутри, мм	330	1060	1190	1190	1120
Объем грузового отделения, см3	1000	2700	3400	3900	3400

Кабина и салон

Двухместная кабина пикапа достаточно просторна. Конструкторы считают ее самой большой среди всех выпускаемых ранее мини-грузовиков.

Для пикапов с бортовой конструкцией кузова предусмотрено заднее стекло, а для фургонов – плафон освещения грузового отсека. Примечательно, и то, что для пикапа оставили электронную педаль акселератора.

Салон пикапа не изобилует всякими изысками. Типичная рабочая машина, однако, даже в базовой комплектации кабина выглядит достаточно удобной. В нее включены:

передняя подушка безопасности для водителя;
электроусилитель руля;
возможность регулирования рулевой колонки по высоте;
электрические стеклоподъемники;
центральный замок;
салонный фильтр.

ВИС-2349 заметно жестче обычной Гранты за счет задней рессорной подвески, но даже груженый автомобиль на дороге отличается хорошей устойчивостью и управляемостью.

Рессорная подвеска

LADA Granta ВИС-234900 универсальный фургон по специальным ценам от официального дилера АвтоГЕРМЕС

Granta ВИС-234900 (Фургон) – построенный на базе одноименной модели пикап, который станет незаменимым помощником в выполнении ежедневных бизнес-задач. Этот современный грузовой автомобиль характеризуется практичностью, функциональностью, мобильностью и высокой полезной нагрузкой.

Модель может быть полностью адаптирована под запросы клиента и переоборудована в:

Изотермический фургон (30/40/50 мм);
Стандартный/увеличенный фургон общего назначения.

В современном и лаконичном экстерьере авто выделяются следующие элементы:

Раскосая головная оптика аккуратной формы;
Практичный неокрашенный передний бампер;
Черные корпуса зеркал заднего вида;
Полноразмерное запасное колесо 14″.

Комфорт водителю и пассажирам в просторной эргономичной кабине обеспечивают:

Регулируемый по высоте руль с электроусилителем;
Электрические стеклоподъемники передних дверей;
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов;
Лаконичная приборная панель с бортовым компьютером.

Пикап LADA Granta Cross – появились первые изображения новой Лады

Поклонники семейства отечественных автомобилей Лада совсем недавно были приятно удивлены появлением первого рейдера Лады Гранты Кросс — пикап с открытой грузовой площадкой. Нужно отдать должное венгерским товарищам из художественной арт-студии X-Tomi Design, благодаря которым воображаемое стало созерцаемым.

Стоит отметить, что мадьярам удалось воплотить на эскизах практически точную копию настоящего пикапа от Лады. «Что это всё значит?» — спросите Вы.

Да всё дело в том, что теперь этот долгожданный для многих автолюбителей авто предстал перед нами во всей своей красе на куда более реалистичном, а не на гипотетическом изображении.

Ни для кого не секрет, что обновленная Лада Гранта была представлена широкой общественности еще летом минувшего года. Тогда, премьера автомобиля прошла в рамках московского автосалона. После этого знакового события, как отмечают эксперты, дела у автомобилей представленного бренда пошли резко в гору.

На протяжении нескольких последних месяцев новая Лада не сходит с верхних строчек ведущих российских, а порой и зарубежных рейтингов. Тем не менее, в линейке модификаций Лада Гранта, как отмечается некоторыми автоаналитиками, есть так называемое «вакантное место». Занять его должен как раз таки тот самый пикап, над которым на славу потрудились венгерские художники. Познакомимся поближе с этим выдающимся творением.

При первом знакомстве с представленным изображением не остаётся сомнений, что перед нами всем знакомая Лада Гранта. Особенно привычные для данного авто черты прослеживаются в элементах её лицевой части: всё та же изогнутая решетка радиатора, плавно переходящая в слегка вытянутую угловатую оптику. Прежним остался и передний обвес авто. Продвигаясь ближе к корме машины, внешний вид традиционной Лады уже несколько иной.

Автомобиль, что для пикапа вполне приемлемо, лишился двух задних дверей. Боковое остекление двухсекционное: одна часть – стекло двери, вторая представлена небольшой секцией, фиксированной в рамке. Следом за ним начинается собственно кузов автомобиля. В целом, представленный рейдер выполнен по высшему классу: соблюдены все пропорции авто, все элементы гармонично сочетаются друг с другом, создан стильный и неповторимый образ современного автомобиля.

Грузовики из тольятти

За «нивовскими» вариантами последовали минигрузовики на базе вазовских «пятерки» и «восьмерки». В отличие от известных отечественных пикапов, имеющих несущий кузов, данные ВИСы имеют полурамную конструкцию остова. Это позволяет, с одной стороны, на одно и то же шасси монтировать различные кузова – от бортовой платформы до изотермического фургона, а с другой – сделать у платформы откидными все три борта, что значительно облегчает использование кузова.Я давно мечтал проехаться за рулем этих симпатичных пикапов и фургонов на базе ВАЗовских автомобилей, но в нашем столичном городе мне никак не удавалось найти продавцов продукции ЗАО «ВАЗинтерСервис».

Технические характеристики Лада Гранта

Гранта по сравнению со своей предшественницей не только прошла переосмысление и модернизацию своих узлов с целью сэкономить на производстве, она при этом стала лучше.

Лада Гранта имеет длину 4260 мм, ширину в 1700 мм, высоту 1500 мм и колесную базу 2476 мм. С целью повышения устойчивости автомобиля при прямолинейном движении увеличили колею автомобиля, которая составляет 1430 мм впереди и 1414 мм на задней оси. Масса автомобиля практически не изменилась и составляет от 900 до 1160 кг в зависимости от комплектации и оснащенности.
По сравнению с Лада Калина седан увеличили и объем багажного отделения, что пришлось по душе множеству практичных людей, его полезный объем составляет 520 литров. Благодаря тому, что инженеры предусмотрели складывание спинки заднего дивана целиком или в пропорции 60/40 в автомобиле с кузовом Седан допускается перевозить длинномеры.

Поработали инженеры и над подвеской. Не смотря на то, что идеологически конструкция не изменилась, она по-прежнему представляет из себя МакФерсон на передней части с креплением на кузов, а не на подрамник, а сзади скручиваемую балку, изменили настройки. Так передняя подвеска получила газонаполненные амортизаторы и увеличенный кастор, а так же увеличено сечение поперечного стабилизатора, эти решения вкупе с установкой рулевой рейки с уменьшенным количеством оборотов рулевого колеса позволили качественно улучшить управляемость автомобиля, комфорт от передвижения по дорогам с плохим покрытием. Не забыли инженеры и поработать на задней оси, установив туда балку с заложенным в нее отрицательным развалом, что увеличило стабильность автомобиля при прямолинейном движении.

Высокий клиренс, который составляет 16 сантиметров под защитой картера при полной нагрузке автомобиля, позволит не беспокоится о качестве дорожного покрытия и позволит эксплуатировать автомобиль не только на дорогах общего пользования, но и даст возможность выехать за город для проведения активного отдыха на природе.

Обновлённая «Лада Гранта»: теперь и с кузовом пикап

28 октября 2018

, дочернее предприятие АвтоВАЗа, начала выпуск обновлённых пикапов ВИС-2349 на базе «Лады Гранты». Как сообщает сайт Drom.ru, автомобили уже поступили в продажу.

Коммерческий автомобиль ВИС-2349 выпускается в Тольятти с 2012 года. Машина имеет полурамную конструкцию и заднюю подвеску на малолистовых рессорах. У базового варианта — бортовая платформа, но за доплату можно заказать пластиковый «колпак» или кузов фургон, в том числе с рефрижератором.

ВИС-2349 до рестайлинга

Обновлённый грузовичок получил те же изменения, что и исходная «Гранта»: новый дизайн передка, иные сиденья и передняя панель в салоне. Так как для создания коммерческой версии берут машины в самой простой комплектации, раньше ВИС-2349 имел передний бампер из некрашеного пластика, но «Гранта» после рестайлинга, а вслед за ней и пикап, получили бампер в цвет кузова.

Как и прежде ВИС-2349 оснащается восьмиклапанным мотором объёмом 1,6 литра и мощностью 87 л. с. в сочетании с пятиступенчатой «механикой» (в ходе модернизации у неё изменили передаточное отношение главной пары). Заявленная грузоподъёмность пикапа — 720 кг.

Обновлённый ВИС-2349 с кузовом фургон

Цены на обновлённый автомобиль с бортовой платформой начинаются с отметки 648 500 рублей. Продажами ВИСов занимаются официальные дилеры марки «Лада». Ближайшим конкурентом машины можно считать фургон «Лада Ларгус» примерно той же грузоподъёмности стоимостью от 535 тысяч рублей.

Чем хорош автомобиль Лада Гранта пикап

Лада Гранта пикап имеет ряд преимуществ по сравнению со стандартными версиями этой модели. При ее приобретении появляются дополнительные возможности – перевозка крупногабаритных вещей, строительных материалов, иных грузов. Кроме того, багажное пространство пикапа по желанию заказчика может быть изменено производителем. Можно приобрести автомобиль с большим бортом, удлиненным кузовом. Производитель предлагает также изотермический багажник, который необходим для транспортировки замороженных продуктов. При этом на стандартный открытый багажный отсек предусмотрен пластиковый чехол для защиты груза от осадков. С учетом предлагаемых вариантов возможно применение автомобиля в разных сферах деятельности.

Лада Гранта пикап, фото которой можно детально рассмотреть на специализированных сайтах в сети интернет, стала универсальной заменой автоприцепу и коммерческим автомобилям малых габаритов. Внешний вид авто современен. Его габариты меньше, чем размеры известной «Газели», что позволяет ему беспрепятственно проезжать по узким улицам города, дорогам садоводческих товариществ и останавливаться непосредственно у места выгрузки или загрузки.

Одно из главных преимуществ машины заключается в доставке не тяжелых, а крупногабаритных грузов (например, утеплитель) для строительства. Грузоподъемность автомобиля, по сравнению со стандартными версиями Лады Гранты, увеличена производителем до 720 килограмм, что позволяет использовать машину на полную его мощность.

Пикапы продаются с установленными двигателями на 87 и 90 лошадиных сил. Двигатель мощностью в 87 л. с. зарекомендовал себя на стандартных версиях Лады Гранты, поэтому его работа не вызывает проблем у владельцев. Мощности мотора вполне хватит на перевозку груза. На рынке предлагается комплектация автомобиля с двигателем мощностью в 90 л с. Разница в объемах небольшая, а основной упор сделан на грузоподъемность авто.

В кабине пикапа могут разместиться два человека, водитель и пассажир. В салоне уютно. Торпедо выполнено в едином стиле, в кабине отсутствуют посторонние шумы. Мягкие сиденья достаточно комфортны, позволяют водителю находиться в пути длительное время без ущерба здоровью и нагрузки на позвоночник.

Автомобиль в представленной версии будет полезен и дачникам. Во-первых, пикап избавит от необходимости использовать прицеп, который в городских условиях негде хранить. Во-вторых, объемы перевозимого груза на Ладе Гранте пикап сравнимы с объемом загруженного багажника стандартного седана и прицепа.

Достоинства

К общим достоинствам автомобиля можно в итоге привнести:

Низкая цена на рынке;
Хорошие показатели надежности и простоты обслуживания;
Низкая стоимость владения и расход топлива;
Достойные показатели комфорта.

По итогу можно сказать, что Лада Гранта получилась достаточно не плохим автомобилем, это доказывают и стабильные продажи и всеобщая народная любовь. Простой и неприхотливый автомобиль становится с каждым обновлением все лучше и надежнее и уже мало общего имеет с теми автомобилями, которые выходили из стен автозавода в конце 2011 года. Волжский автомобильный завод имеет далеко идущие планы на эту модель и обещает нам в скором времени полноценный рестайлинг, возможно в Х-стилистике современных Лада, улучшение потребительских характеристик, комфорта, управляемости и экономичности.