Внешний вид
Стараниями маститого автодизайнера П. Шрайдера «Киа Маджентис» получил «серьезную» внешность за невысокую стоимость и статус модели корпоративного стиля.
Экстерьер в меру лаконичный, даже спортивный. Модная «четырехглазость» – разделение передних прямоугольных фар на два сектора – радикально преобразовала внешний вид «Кия Маджентис». Этому способствовала и радиаторная решетка в манерном стиле «китовый ус». Светодиодные кормовые фонари с отражателями сложной формы изменили вид сзади в лучшую сторону, не оставив потребителя равнодушным.
Под рукой П. Шрайдера корпус стал более продолговатым. Капот выглядит рельефнее, бампер с новыми противотуманками – выразительнее. Кузовные элементы в виде хромированных вставок окончательно увели автомобиль от Hyundai Sonata, на платформе которого и был построен «Киа Мегантик».
Первое поколение KIA Magentis
Платформа для КИА Magentis была позаимствована у четвертого поколения Hyundai Sonata, на ее основе и был создан представительский седан D-класса. Автомобиль отличался привлекательным современным дизайном, мощным силовым агрегатом и широким перечнем самых разнообразных опций, благодаря чему и стал очень популярным.
Первое поколение KIA Magentis комплектовалось 2-литровым силовым агрегатом с мощностью 136 л. с. или 6-цилиндровым V-образным мотором объемом 2.5 литра, развивавшим 160 л. с. с каждым из этих моторов была доступна либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 4-ступенчатая АКПП. Среди доступных опций уже в минимальной версии встречались такие, как:
- Кондиционер;
- Стеклоподъемники с электроприводом;
- Водительская подушка безопасности;
- Подготовка для аудиосистемы;
- Устройство контроля состояния воздуха в салоне и другие.
Буквально через 2 года после выхода первой версии КИА magentis вышла рестайлинговая версия с более агрессивным внешним видом. В ней были изменены форма радиаторной решетки, капота, передних фар и противотуманок, бампера, расположение оптики стало двухсекторным. В базовую комплектацию добавились и некоторые опции, такие, как:
- Подушка безопасности для переднего пассажира;
- ABS – антипробуксовочная система для тормозов и другие.
Кроме того, несколько увеличился размер салона, и размещение трех взрослых пассажиров на заднем диване стало уютным и комфортабельным.
https://youtube.com/watch?v=TkBG5wdNwZc
Двигатели
Kia Magentis Калининградской сборки предлагался с бензиновыми моторами объемом 2,0 л/136 л.с. и 2,5 л/168 л.с. Данные агрегаты – самые распространенные на вторичном рынке (более 90%).
Оставшихся вариантов двигателей в объявлениях едва ли наберется больше пары десятков. А это корейские базовые версии с четырехцилиндровым 1,8 л (серии Betta / G4GB / 131 л.с. и серии Sirius II / G4JN / 125 и 134 л.с.). На американском рынке палитра начиналась с рядной четверки емкостью 2,4 литра (138-149 л.с.). Шестицилиндровый 2,7 л / 170 л.с. появился в американской Оптиме после рестайлинга.
Газораспределительный механизм рядных четверок объемом 2,0 л (Sirius II / G4JP) и 2,4 л (Sirius II / G4JS) приводится в действие зубчатым ремнем. Его следует менять через каждые 40-50 тыс. км. Дешевые аналоги нередко рвутся уже через 20-30 тыс. км. В результате, повреждаются поршни и клапана. В случае неприятности следует готовиться к ремонту на сумму около 50 000 рублей. Примерно столько же попросят и за контрактный мотор.
Имейте в виду, что замена ремня ГРМ на двигателях серии Сириус требует определенного опыта. Наличие балансирного вала усложняет точную выставку меток. При несовпадении меток появляется вибрация, и мотор теряет в тяге.
В V-образных шестерках — 2,5-литровом (Delta / G6BV) и 2,7-литровом (Delta / G6BA) — используется привод ГРМ комбинированного типа: ремень плюс цепь. Зубчатый ремень приводит в действие впускные распредвалы, которые соединены с выпускными валами цепью. Срок службы цепи – более 250-300 тыс. км. Неприятности с ремнем ГРМ здесь встречаются значительно реже.
Случаи капитального ремонта двигателя наблюдаются после 200-300 тыс. км. Поводы для вскрытия – увеличение расхода масла и потеря компрессии в оном из цилиндров. Для ремонта понадобится около 50 000 рублей. К счастью, капиталка – явление не повальное.
Спустя 150-200 тыс. км могут потребовать замены опоры двигателя и коробки передач (1-2 тыс. рублей за подушку), а так же датчик положения дроссельной заслонки и катушки зажигания (от 1 500 рублей). Вскоре может прохудиться радиатор (от 3 000 рублей).
Перебои в работе 2-литрового агрегата нередко вызваны отказавшим датчиком положения коленвала (2 500 рублей). Для его замены придется снимать привод ГРМ. Временами сдается и датчик зажигания ITS J5T. При этом перестает работать тахометр. Стоимость аналога – от 1 500 рублей. Впрочем, некоторым удается оживить датчик с помощью паяльника.
После 150-250 тыс. км выходят из строя катализаторы. Со временем прогорает гофра приемной трубы выхлопной системы.
Гидравлические компенсаторы зазора клапанов начинают стучать по прошествии 200-250 тыс. км: сначала на холодную, а затем и после прогрева.
На внутреннем рынке Южной Кореи реализовывались машины и с моторами, предназначенными для работы на газе. На вторичном рынке встречаются такие экземпляры. Следует учитывать, что с возрастом неизбежно увеличивается количество проблем с газовым оборудованием.
Комплектации
Киа Маджентис второго поколения представлен в трёх модификациях: Классик, Комфорт, Люкс, Престиж, Спорт, Эксклюзив+.
Стандартная комплектация оснащается электроприводом и обогревом зеркал заднего обзора, регулированием рулевой колонки и высоте и вылету, обшивкой салона тканью. Также базовая версия имеет электростеклоподъёмники, передние подушки безопасности, крепление детских кресел, антиблокировочную систему.
В качестве опции доступна система климат-контроля, парктроники, электронный контроль устойчивости, антипробуксовочная система, зеркало с автозатемнением, люк с электроприводом, зажигание кнопкой, кресла в спортивном стиле, кожаная обшивка салона.
Фотогалерея Kia Magentis 2.5 V6
Kia в Санкт-Петербурге
- Автосалоны Kia в Санкт-Петербурге
- Автозапчасти Kia в Санкт-Петербурге
- Автосервисы Kia в Санкт-Петербурге
- Авторазборки Kia в Санкт-Петербурге
Новости Kia
06.10.2020Новый Kia Sorento в автосалонах появится 15 октября
В середине октября 2020 г, на российском рынке намечен выход четвертого поколения Kia Sorento, а предзаказ можно сделать уже сегодня.
подробнее
20.02.2020KIA представила первые фотографии нового поколения Sorento
Компания KIA представила официальные фотографии следующего поколения Sorento. Кроссовер построен на новой платформе и имеет иные геометрические параметры кузова. Свесы стали короче, а колесная база увеличилась. Некоторые версии обзаведутся третьим рядом сидений
подробнее
23.01.2020Kia Seltos — известны цены
В сети появилась информация о ценах на кроссовер Kia Seltos. По информации изданий, стоимость новинки варьируется от 1 119 900 до 1 839 900 рублей
подробнее
15.03.2019Новый KIA Mohave проходит последние испытания
Южнокорейский автомобильный производитель KIA приступил к финальным испытаниям полноразмерного кроссовера Mohave нового поколения
подробнее
19.02.2019На российский рынок выходит KIA K900
Новинка получит безнаддувные двигатели V6 3.3 GDI (249 л.с.) и V8 5.0 GDI (413 л.с.). В обоих случаях автомобилю полагается восьмиступенчатый автомат и система полного привода с динамическим распределением крутящего момента
подробнее
29.11.2018Компания Kia показала новый Soul
Южнокорейский производитель показал фотографии будущего поколения Kia Soul, который должен выйти на рынки в следующем году
подробнее
07.08.2018Известны цены на KIA Ceed третьего поколения
KIA Motors Rus объявила цены на KIA Ceed третьего поколения, продажи которого начнутся в России 29 августа 2018 года. На выбор будет предложено три бензиновых мотора: 1.4 (100 л.с.), 1,6 (128 л.с.), а также турбированный 1.4 T-GDI (140 л.с.).
подробнее
16.05.2018Kia Stinger: все ближе к «немецкой тройке»
Ещё несколько лет назад никто и не мог подумать, что Kia осмелиться пополнить модельный ряд автомобилем класса GT (Gran Turismo), способным на равных конкурировать с такими моделями как Audi A5 Sportback и BMW 4 Серии Gran Coupe. Но мнение кардинально изменилось в январе 2017 года, когда корейцы…
подробнее
11.04.2018Стартовала выставка «Мир автомобиля 2018»
В Петербургском СКК открылась выставка «Мир автомобиля 2018» Новинок не много, всего четыре: Volkswagen Teramont, Jaguar E-Pace, Lifan X70 и Kia Stinger.
подробнее
06.02.20181 февраля 2018 года в России начались продажи обновленного KIA Sorento Prime
Обновленный KIA Sorento Prime доступен у официальных дилеров KIA в 5 уровнях и 13 вариантах комплектации, а также в спортивной версии GT Line.
подробнее
KIA MAGENTIS
Среднеразмерный седан KIA Magentis (2000 – настоящее время) выпускается южнокорейским концерном по всему миру. Надежный автомобиль, известный в России как Kia Optima, пользуется популярностью благодаря стильному дизайну экстерьера, разработанному главным конструктором марки Питером Шрайером, а также комфортному салону и вместительному багажнику. Чаще всего эту модель выбирают семейные пары и представители бизнеса для поездок по городу. Водители ценят Киа Маджентис за хорошую динамику, отличную управляемость и высокий уровень безопасности. Эргономичный интерьер авто позволяет пассажирам получать удовольствие даже в длительных путешествиях.
Система кругового обзора Around View Monitor с 4 камерами интегрирована в общий мультимедийный комплекс автомобиля. Используемая технология не только облегчает водителю процесс маневрирования, но и собирает информацию о состоянии слепых зон при парковке в условиях недостаточной видимости или при пересечении загруженных перекрестков.
Яркий спортивный облик модели соответствует единому корпоративному стилю марки
Изящный силуэт и подчеркнуто динамичный характер акцентированных линий привлекает внимание не только опытных автомобилистов, но и молодых людей. Фактурный, самодостаточный, грациозный – преимущества KIA Magentis, перед которыми не устоять.
Фронтальную часть обтекаемого кузова венчает узнаваемая радиаторная решетка «Улыбка тигра», привлекающая внимание на всех фото автомобиля
Эффектные противотуманные фары в сочетании с массивными арками колес создают уникальный образ. Хромированные молдинги вдоль линии кузова удачно дополняют летящий силуэт, а широкая решетка воздухозаборника способствует хорошей аэродинамике.
Продуманный дизайн салона сочетает в себе удобство и гармонию. Благодаря высококачественным материалам и эргономичной зоне водителя создается ощущение безграничного пространства во всех направлениях. Особое внимание уделено комфортному расположению приборов управления и центрального дисплея на консоли, обращенной к водителю.
Высокий уровень защищенности в KIA Magentis обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности. Во время движения дополнительный контроль слепых зон гарантирует надежная система BSD. Опционально автомобиль может быть оборудован электронным ассистентом для безопасного выезда с парковки задним ходом.
Четвертое поколение KIA Magentis оснащено на выбор двумя типами бензиновых двигателей рабочим объемом 2 литра, либо 2,4 л. Мощность силовых установок составляет 150 или 245 л.с. для двухлитрового варианта и 188 л.с. для 2,4-литрового мотора. Седаны могут быть оборудованы механической коробкой передач с 6 ступенями, либо автоматической трансмиссией с 6 передачами.
Сервис и обслуживание У официального дилера известного бренда KIA FAVORIT MOTORS можно пройти качественное техническое обслуживание автомобилей южнокорейской марки. Воспользовавшись нашими сервисными акциями и специальными предложениями на покупку автомобилей с пробегом в Москве, Вы можете не только существенно сэкономить, но и поучаствовать в выгодной бонусной программе.
Опытные мастера сервисных центров KIA FAVORIT MOTORS выполняют весь спектр работ по диагностике, обслуживанию и ремонту. Специалисты проводят ТО всех моделей и поколений, в том числе и автомобилей снятых с продажи, например, KIA Magentis. Все услуги оказываются в строгом соответствии с рекомендациями производителя. При проведении работ используются только оригинальные детали и расходные материалы.
Регламент ТО KIA Magentis
Каких конкурентов стоит рассматривать при покупке KIA?
Если посмотреть на вторичный рынок, то за те самые 400 000 рублей в данном возрасте есть не так много интересных предложений. Все достойные марки с хорошим рейтингом и уважением потребителей оказываются значительно дороже. Тем не менее, даже в этом небольшом количестве представителей рынка можно найти очень достойных соперников для Маджентис. Выбрав по возрасту, типу кузова и цене, мы можем предложить следующих представителей в качестве конкурентов:
- Renault Fluence. Некогда очень популярный автомобиль с хорошим ценником, отличной сборкой и довольно неплохой техникой. За 400 000 можно купить авто 2010 года с небольшим пробегом, но слабоватым двигателем 1.6 л.
- Chevrolet Cruze. Пусть это немного и не тот класс, но авто является реальным конкурентом для Маджентис. За те самые деньги автомобиль предлагает очень надежный и простой двигатель, хорошую долговечность работы и отличный рейтинг на рынке.
- Chevrolet Epica. Этот автомобиль удивляет своим низким ценником, несмотря на элитные технологии, очень удачно подобранную технику и просто великолепный комфорт передвижения. За 400 000 можно найти практически идеальную машину на рынке.
- Volkswagen Passat. За эти деньги можно подобрать автомобиль в поколении B6. Седан немецкого производства является одним из последних поколений, которые можно назвать вечными, качественными и элитными. Машина сделает все, чтобы возродить у вас веру в немецкий автопром.
Конечно, самым грозным соперником из этого списка становится немецкий Пассат. Но за 400 000 рублей найти авто в хорошем состоянии и с оптимальной техникой будет очень непросто. И если для Маджентис это верхняя грань цены на вторичном рынке, то для немца она нижняя. Так что выбирать Passat будут те, у кого есть достаточно денег на доплату за нормальное состояние. В других случаях логичнее найти Magentis с не большим пробегом и получить идентичный комфорт эксплуатации, высокое качество сборки и довольно неплохую комплектацию.
Предлагаем посмотреть видео про подержанный Маджентис:
Новинка — седан Kia Magentis New
Новый седан Kia Magentis New характеризуется плавными и элегантными формами силуэта кузова. В фирменном стиле выполнена передняя решетка радиатора. Хромированная арка, соединяющая заднюю и переднюю стойки сделала силуэт более приземистым и динамичным. Во внешнем облике нового автомобиля отчетливо ощущается динамичный и спортивный акцент. Длина автомобиля достигла 4,8 метров, что позволило ему вплотную приблизиться к сегменту бизнес-седанов. Внутреннее оснащение и богатая комплектация автомобиля позволяют говорить, что появился новый серьезный игрок на рынке престижных бизнес-седанов.
Подвеска и эргономика седана
Подвеска в Magentis выполнена по классической для KIA схеме — спереди McPherson и сзади многорычажная конструкция. Салон автомобиля отличается повышенным удобством и универсальностью. Конечно, роскоши свойственной БМВ или Мерседес тут не найти (по крайней в базовой комплектации), главный козырь этого автомобиля — комфорт и великолепная эргономика. Заднее сиденье может раскладываться, что позволяет существенно увеличивать вместимость багажника.
Комплектация седана
В базовой комплектации седана Kia Magentis New покупатели смогут найти многофункциональную систему Dimension, систему доступа Smart Key, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и автоматическую коробку передач. На заказ можно получить паркатроник, светодиодные фары и кожаный салон. Автомобиль оснащен всеми современными системами безопасности – активными подголовниками, специальной системой крепления детских сидений LATCH, противоударными балками и электронными системами, отвечающими за стабилизацию курса.
Двигатель Kia Magentis New
В США Kia Magentis New будет предлагаться с двумя силовыми агрегатами. Четырехцилиндровым бензиновым двигателем GDI рабочим объемом 2,4 литра и мощностью в 203 лошадиных силы. А также двухлитровым турбированным мотором с мощностью в 278 лошадиных силы. Для европейского рынка седан должен получить дизельный мотор, на долю которого придется львиная доля продаж. Также планируется предложить версию с гибридной силовой установкой.
Новинка в России — седан Kia Magentis New пользуется прекрасным спросом у покупателей. Великолепный интересный дизайн, отличные динамические показатели и доступная стоимость сделали его одним из самых популярных автомобилей сегмента D. В 2014 году седан должен получить рестайлинг, цель которого несколько освежить внешний облик автомобиля и тем самым подстегнуть его продажи.
Самые популярные новости:
Обновленный Audi A6 2015 года
Немецкий автопроизводитель компания Audi представила обновленную модель своего среднеразмерного автомобиля A6. Внешность автомобиля изменилась незначительно, а вот предлагаемая линейка моторов ..
Volkswagen Passat B8 и Passat GTE
На парижском автосалоне немецкий автопроизводитель компания Volkswagen представила новое поколение среднеразмерного седана Passat. Очередное поколение этого популярного автомобиля получило ..
Второе поколение BMW X6
Немецкая компания BMW представила на суд зрителей второе поколения своего спортивного кроссовера X6. Автомобиль сохранил свой прежний форм-фактор, но при этом претерпел ряд существенных технических ..
Экстерьер
Внешнее оформление автомобиля характеризуется современностью, строгостью и, одновременно, спортивностью. Передняя оптика слегка изменилась в сравнении с первой генерацией, что заметно изменило внешность передней части Маджентиса. В глаза бросается изменённая форма радиаторной решётки. На переднем бампере установлен воздухозаборник с решёткой. Сбоку с каждой стороны расположены противотуманки.
Кузов Киа Маджентис 2 поколения удлинённый, продолговатый, имеет множество вставок из хрома. В глаза бросаются литые диски, люк на крыше, окантовка из хрома по периметру окон.
Задняя часть седана также привлекает внимание. Задние фонари оснащены светодиодами. Бампер слегка выпуклый, имеет плавные, аккуратные линии
В зависимости от модификации Киа Маджентис 2 обладает двумя выхлопными трубами, разведёнными в разные стороны, что придаёт спортивного характера. В целом экстерьер выполнен сдержанно и со вкусом
Бампер слегка выпуклый, имеет плавные, аккуратные линии. В зависимости от модификации Киа Маджентис 2 обладает двумя выхлопными трубами, разведёнными в разные стороны, что придаёт спортивного характера. В целом экстерьер выполнен сдержанно и со вкусом.
Продолжая обзор, стоит отметить габариты автомобиля. Длина D седана второй генерации составляет 4800 мм, ширина кузова достигает 1805 мм, высота – 1480 мм. Величина колёсной базы равна 2720 мм. Клиренс автомобиля средний и составляет 160 мм. Дорожного просвета вполне достаточно для преодоления небольших препятствий в виде сугробов, возвышенностей.
Вес седана варьируется в пределах 1435-1528 кг, что зависит от оснащения. Объем топливного бака Киа Маджентис достаточно ёмкий и составляет 62 литра. Данная модель комплектуется колёсами размера 16-17 дюймов.
Среди наиболее часто встречающихся кузовных болячек отмечается распространённые среди корейских авто проблемы с лакокрасочным покрытием. Наличие сколов, царапин считается вполне обычным явлением. Повреждения возникают даже при незначительном контакте кузовной поверхности с ветками деревьев.
Устойчивость Киа Маджентис второй генерации к коррозии довольно высока. Однако, жучки всё не обходят стороной данную модель. Чаще всего лёгкой коррозии подвергаются двери и задний водосток
Важно устранять проблему на ранней стадии специальными антикоррозионными растворами. В противном случае, в скором времени возникнут большие проблемы с кузовом. . Также, согласно отзывам владельцев Киа Маджентис, хромированная вставка на радиаторной решётке не характеризуется стойкостью
Хром слезает спустя пять лет активной эксплуатации автомобиля.
Также, согласно отзывам владельцев Киа Маджентис, хромированная вставка на радиаторной решётке не характеризуется стойкостью. Хром слезает спустя пять лет активной эксплуатации автомобиля.
На авто с большим пробегом может возникать характерный скрип накладки бокового стекла. Ненадолго устранить проблему поможет обработка смазкой из силикона и мойка автомобиля. Для долговременного устранения неполадки необходимо воспользоваться двусторонним скотчем, герметиком.
технические характеристики Kia Optima (Magentis) 2006 — 2008 Седан
Технические характеристики Kia Optima (Magentis) 2006, 2007, 2008: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
| 2,0 CRDi | 1991 | 103(140)/4000 | L4 (рядное расположение) | 305/1800 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 16V | 1998 | 106(144)/6000 | L4 (рядное расположение) | 188/4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,4 DOHC | 2359 | 120.8(162)/5800 | Рядное расположение — L4 | 222/4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,7 V6 | 2656 | 138(188)/6000 | V6 | 247/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,0 CRDi | Передний привод | 6-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,0 16V | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,4 DOHC | Передний привод | 5-МКПП; 5-АКПП | |
| 2,7 V6 | Передний привод | 5-АКПП |
| 2,0 CRDi | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,4 DOHC | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,7 V6 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 CRDi | 205/60R16 |
| 2,0 16V | 205/60R16 |
| 2,4 DOHC | P205/60 R16 |
| 2,7 V6 | 215/50R17 |
| 2,0 CRDi | 4740 | 1801 | 1481 | 1560/1549 | 2720 | 160 | 419 |
| 2,0 16V | 4740 | 1801 | 1481 | 1560/1549 | 2720 | 160 | 419 |
| 2,4 DOHC | 4735 | 1806 | 1481 | 1562/1552 | 2720 | 160 | 419 |
| 2,7 V6 | 4740 | 1801 | 1481 | 1560/1549 | 2720 | 160 | 419 |
| 2,0 CRDi | 1500 | 2045 | 545 |
| 2,0 16V | 1383 | 1960 | 577 |
| 2,4 DOHC | 1425 | — | — |
| 2,7 V6 | 1465 | 2020 | 555 |
| 2,0 CRDi | 201 | 10.4 | 0.32 |
| 2,0 16V | 208 | 10.2 | 0.32 |
| 2,4 DOHC | — | — | — |
| 2,7 V6 | 220 | 9.1 | 0.32 |
| 2,0 CRDi | 8.1 | 5 | 6 | 162 | Дизель |
| 2,0 16V | 10.5 | 6.2 | 7.7 | 184 | Бензин |
| 2,4 DOHC | 11.2 | 7.6 | 9 | — | Бензин |
| 2,7 V6 | 13.1 | 7 | 9.2 | 220 | Бензин |
| 2007 г. | 72 | 522 943 | 524 339 | 46 | 520 432 | 31 |
| 2 л | 46 | 533 724 | 541 788 | 22 | 527 152 | 30 |
| 2.0 л | 10 | 537 930 | 559 814 | 8 | 470 344 | 7 |
| 2.4 л | 6 | 448 958 | 432 925 | 6 | 513 101 | 6 |
| 2.7 л | 7 | 587 106 | 587 106 | 7 | — | 6 |
| 2008 г. | 62 | 580 345 | 576 752 | 46 | 593 504 | 20 |
| 2 л | 46 | 586 608 | 578 888 | 31 | 604 896 | 16 |
| 2.0 л | 9 | 552 595 | 550 098 | 8 | 558 795 | 7 |
| 2.6 л | 6 | 615 720 | 615 720 | 6 | — | 6 |
| 2.7 л | 8 | 579 163 | 579 163 | 8 | — | 6 |
AutoXS.ru — Авто Энциклопедия
Производство Kia Optima 2-го поколения началось в 2005 году и продолжалось 5 лет, до 2010 года. Также Kia Optima второго поколения известна под именами Kia Lotze и Kia Magnetis. В отличие от своего предшественника, Kia Optima 2-го поколения была построена на широко используемой платформе MG. У автомобиля было много общего с Hyundai Sonata.
Габариты Kia Optima 2-го поколения особо не отличались от первого варианта этой модели. Автомобиль был от 4.76 до 4.8 м в длину, 1.82 м в ширину и 1.48 м в высоту, а его колесная база составляла 2.72 м.
Отделка просторного салона выполнена в стиле High-tech, так называемые, «опции комфорта» максимально соответствуют последним тенденциям автомобилестроения. Оптитронные приборы легко читаются, дисплеи климат-контроля и трип-компьютера красиво подсвечены. Из отделки исчез дешевый пластик «под дерево», а появились серебристые линии, обрамляющие или завершающие дизайн приборов. Пластиковые детали приняли эстетичный вид и стали приятными на ощупь. Регулировок сиденья и руля вполне достаточно, чтобы удобно устроиться.
Органы управления и контроля расположены удобно. На центральной консоли расположено три жидкокристаллических дисплея. На самом верхнем отображается текущее время и информация о непристегнутых пассажирах. Отдельного внимания требует система оповещения о непристегнутом ремне водителя. По центру консоли – дисплей CD-проигрывателя. Чуть ниже – экран с индикацией настроек климат-контроля. Для отображения текущей информации, в том числе о температуре двигателя и количестве топлива, также используются ЖК-дисплеи. Все эти шкалы, цифры и значки светятся приятным голубым светом.
В сравнении с предшественником улучшились маневренность и устойчивость автомобиля не только на комфортных трассах, но и на достаточно сложных участках дороги. Если говорить о безопасности, то помимо усиления всего кузова стальными панелями, в базе идут и необходимые ABS + EBD, дисковые тормоза, две подушки безопасности (+ система отключения передней подушки пассажира), активные подголовники, ремни с преднатяжителями.
Новый 2,0-литровый мотор Theta выдает 145 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 10-11 сек. Максимальный скоростной порог — 208 км / час. Кстати привод ГРМ в новом моторе — цепной, а поршни и кольца изготовлены из нового высокопрочного сплава, что увеличило срок их службы. Силовой агрегат порадует владельцев скромным «аппетитом» — 6,2 л на трассе и 10,5 л на 100 км в городе. На выбор предлагается: механическая 5-ступенчатая коробка передач или 4-ступенчатый «автомат». В 2009 году был произведён фейслифтинг Kia Optima второго поколения в результате, которого автомобиль стал длиннее и крупнее: передний свес увлеличился на 4.5 см, задний — на 2 см, общая длина автомобиля увеличилась до 480 см.
Kia Magentis II стала оснащаться новым дизельным агрегатом объемом 2 литра и мощностью 150 л.с. (крутящий момент 305 Нм), который прошел тест на соответствие нормам токсичности выхлопных газов Euro 4. Новый дизельный двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП или автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Более того, «автомат» имеет спортивный режим работы, а также систему ручного последовательного переключения передач
В интерьере обращают на себя внимание обновлённая приборная панель и набор индикаторов (расположенных в трёх цилиндрах). Кроме того, модернизация коснулась таких элементов оборудования, как: центральная консоль, расширенное предложение обивочных тканей, а также цветовая гамма декора
На главном месте центральной панели обновлённой Magentis II находится радиоприемник, поддерживающий формат CD / MP3 и имеющий вход AUX(с его помощью можно подключить к динамикам в машине другой источник музыки).
Видеообзор Kia Optima II (Magentis):
Основные технические характеристики:
| Модель | Kia Optima II (Magentis) |
| Год(ы) выпуска | 2005 — 2010 |
| Тип кузова | Седан |
| Двигатель | Бензиновый: 2.0 (L4), 2.4(L4), 2.7(V6) ; Дизельный: 2.0(L4, турбонаддув) |
| Мощность | Бензиновый: 145 — 189 л.с. ; Дизельный: 140 — 150 л.с. |
| Трансмиссия | 5-МКПП, 6-МКПП 4-АКПП |
| Подвеска | Передняя подвеска: поперечный рычаг, амортизационная стойка, листовая пружина, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости; Задняя подвеска: многорычажная подвеска, амортизационная стойка, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Тормоза | Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади, ABS+EBD |
| Макс. скорость | Бензиновый: 195 — 220 км/ч; Дизельный: 201 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | Бензиновый: 11.2 — 9.0 сек; Дизельный: 11.3 — 10.4 сек |
| Дополнительная информация | Объём топливного бака: 62 л. |
Распространенные проблемы и неисправности
Недорогая альтернатива «Тойота Камри», автомобиль «Киа Магнетис» достаточно надежен.
Однако снявшаяся во многих американских и российских полицейских сериалах машина обладает рядом слабых мест:
Лакокрасочное покрытие. Даже незначительное механическое воздействие на поверхность оставляет царапины и сколы. Коррозии металл кузова поддается плохо, но следите за задними водостоками и дверями: под молдингами и ручками ржавчина появляется чаще всего. Хром на радиаторных решетках теряет блеск через 3-5 лет эксплуатации авто. Накладки ветрового стекла. Через короткое время они скрипом отмечают каждую неровность дороги. Посадите деталь на двухсторонний скотч или герметик. Замки задних дверей. Будьте готовы к тому, что механизм не откроется в нужный момент. Передние фары. Стекла в сырой день запотевают, пластиковая защита покрывается мелкими трещинами. Лобовое стекло. Оснащенное электрообогревом, оно на морозе может треснуть. Дворники. Оригинальные элементы на холоде дубеют: найдите подходящий аналог, поменяйте дворники. Система изменения фаз газораспределения. Если не менять масло вовремя или лить неоригинальную смазку, начинается закоксовка клапанов. Течи. В поддоне картера двигателя, переднем сальнике коленвала, передней крышке. Клапаны. Регулируйте зазоры каждые 80 тыс. км. Подвеска
Обращайте внимание на пыльники амортизаторов: в мороз они могут выскользнуть из креплений. Проблема оповестит о себе стуком в подвеске
В салоне подводит кондиционер – автоматически отключается на режиме подогрева переднего стекла.
Предохранители и реле под капотом Киа Маджентис 2006 — 2010 г.в.
У автомобилей второго поколения, монтажный блок остался в прежнем месте.
Схема блока предохранителей и реле Киа Маджентис 2006 — 2010 г.в.
Описание
| I/P B+ 2 | 50А На панели B + |
| ABS 2 | 40А ABS |
| DRL | 15А Дневные ходовые огни |
| HORN | 15А Сигнал |
| H/LP LOW | 15А Фары |
| F/PUMP | 20А Топливный насос |
| H/LP HI | 15А Фары |
| ECU | 10А Блок управления двигателем |
| ABS 1 | 40А ABS |
| ALT | 125/150A Генератор |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| FRTFOG | 15А Передний противотуманный фонарь |
| ECU RELAY | 30А Блок управления двигателем |
| POWER AMP | 20А Усилитель звука |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| P/OUTLET | 25А Розетка |
| RAD FAN | 30/40A Вентилятор радиатора |
| PCU | 10А Датчики системы управления силовой передачей, ТЦУ |
| ABS | 10А ABS |
| S/WARMER | 25А Подогрев сидений |
| ATM | 20А Автоматическое управление коробкой передач |
| S/ROOF | 20А Люк в крыше |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| BACK UP | 10А Фонарь заднего хода |
| RR HTD | 40А Обогрев заднего стекла |
| IGN 1 | 30А Зажигание |
| B+ | 30А В панели B + |
| TAIL | 20А Задний свет |
| A/CON | 10А Кондиционер |
| ECU-1 | 20А Блок управления двигателем |
| IGN COIL | 20А Катушка зажигания |
| SNSR 3 | 10А Датчики |
| BLOWER | 40А Вентилятор |
| IGN 2 | 30А Зажигание |
| SNSR 2 | 15А Датчики |
| HORN RELAY | Реле сигнала |
| HDLP_LOW RELAY | Реле фар |
| RAD FAN_HI RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| RAD FAN_LOW RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| F/PUMP RELAY | Реле топливного насоса |
| WIPER RELAY | Реле стеклоочистителя |
| MAIN RELAY | Главное реле |
| START RELAY | Реле стартера |
| ATM CONT RELAY | Реле автоматического управления коробкой передач |
| A/CON RELAY | Реле кондиционера |
Другие проблемы и неисправности
Следы коррозии на кузове уже немолодого Маджентис зачастую можно обнаружить в районе задних колесных арок и порогов.
Трещина в верхней части металлического топливного бака – явление распространенное. Дефекту способствует неисправный адсорбер. Стоимость нового топливного бака – от 8 000 рублей, а адсорбера – от 3 000 рублей.
Порой подводит муфта компрессора кондиционера (от 2000 рублей) или сам компрессор (от 9 000 рублей за аналог). А спустя 200-250 тыс. км внимания может потребовать и генератор (от 5 000 рублей).
Нарушения в работе климатической установки возникают в результате откручивания винтов крепления моторчика привода заслонки, износа самого моторчика (1 000 рублей) или отсоединения патрубка, связывающего печку с блоком управления климата.
