Jac j7 2021: многопрофильный седан в кузове «лифтбек»

Удобство использования

Несмотря на то, что в Jack JK-F4 сразу узнается профессиональная модель, пользоваться ей максимально удобно. Для того, чтобы скорректировать скорость работы, правильно позиционировать иглу, нужно пользоваться только одной клавишей.

Все настройки запоминаются, так что при последующем включении ничего корректировать заново не нужно, можно сразу приступить к работе. С комплектным столом устройство максимально устойчиво, шумы и вибрации минимальны, так что работать очень комфортно.

Вдобавок, предусмотрена светодиодная подсветка рабочей зоны с тремя уровнями яркости. Под любые условия внешнего освещения можно подобрать подходящий вариант.

Салон Джак ЖС4

Как и на многих современных китайских автомобилях невысокой ценовой категории, в салоне JS4 используются хотя и бюджетные, но достаточно качественные материалы отделки.

В частности, верхняя часть торпедо изготовлена из текстурированного пластика, лицевая сторона панели приборов обшита искусственной кожей, на которой имеется простроченный шов, добавлены декоративные глянцевые вставки.

Другие примечательные моменты внутреннего пространства кроссовера:

• передние кресла наделяются механическими регулировками, и только в «максималке» на водительском месте добавлен электропривод;
• обивка сидений в начальной версии выполнена из ткани, в средней комплектации – комбинированная (ткань/искусственная кожа), в топе – из экокожи;
• мультимедийный 10,25-дюймовый сенсорный дисплей планшетного типа возвышается над общим уровнем приборной панели, но в базе его не будет, там установлен блок с физическими кнопками и небольшим экраном:
• при изготовлении дверных карт в основном использован пластиковый материал, но их подлокотники для удобства пассажиров обшиты экокожей, по низу дверных обшивок предусмотрены вместительные ниши для пластиковых бутылок и прочих вещей;
• перчаточный ящик оборудован крышкой с микролифтом, внутри отсек отделан жестким пластиком, подсветка и охлаждение отсутствуют, размеры бардачка позволяют почти полностью уложить лист А4;
• рулевое колесо имеет скос на ободе, выпуклую четырехугольную сердцевину, в минимальной комплектации отсутствуют кнопки управления на руле, также в базе не будет кожаной обшивки;
• комбинация приборов в стандартном оснащении – монохромная, со стрелочными «колодцами» тахометра и спидометра, и только в топе она цифровая, с цветной графикой;
• блок управления климатом также различается в зависимости от уровня оснащения: с физическими кнопками и двумя круглыми ручками в базе (обычный кондиционер), с сенсорами в остальных версиях (однозонный климат-контроль), при этом все надписи при включенном зажигании подсвечиваются;
• передний центральный подлокотник с крышкой, обшитой кожзамом, имеет достаточно вместительный бокс, на дне которого уложен прорезиненный коврик;
• солнцезащитные козырьки наделены зеркалами, но подсветка у них отсутствует.

В варианте с «механикой» устанавливается обычный рычаг КПП, на машине с вариатором – рукоять в виде массивного джойстика.

Вне зависимости от комплектации автомобиль оборудуется клавишами электронного стояночного тормоза, где предусматривается функция «АвтоХолд».

Второй ряд сидений имеет достаточный запас пространства над головой и в коленях, подушка заднего дивана в меру жесткая, удобная для посадки.

Спинки здесь оснащаются тремя подголовниками, но по углу наклона не регулируются. Зато предусмотрен откидной центральный подлокотник с двумя подстаканниками, тоннель на полу невысокий, но неудобный для размещения на нем ног.

Опции для пассажиров второго ряда – это фонарик подсветки на потолке по центру с выключателем, два USB-порта (2.4 А).

Есть кармашки сзади спинок передних кресел, дефлекторы обдува на тыльной части центральной консоли, но последние отсутствуют в базовой версии.

JAC T6 для России: обзор, характеристики, комплектации, плюсы и минусы по отзывам владельцев

Комплектации и цены, базовое оборудование

Запуск в серийное производство модели Москвич-3 был официально объявлен 23 ноября 2022 года, но купить этот автомобиль еще не предоставляется возможным, старт продаж будет объявлен в самое ближайшее время.

Пока же россиянам доступна не российская сборка, а оригинальный паркетник JAC JS4, поставляемый непосредственно из Китая.

Он продается во многих российских автосалонах и представлен в четырех модификациях и трех комплектациях:

• Comfort («Комфорт»);
• Luxury («Лакшери»);
• Flagship («Флагшип»).

В самой «младшей» версии Comfort паркетник оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой «механикой», и это единственная модификация, где присутствует атмосферный движок.

Комплектация Luxury заявлена в двух вариантах исполнения – с 1,5-литровым турбомотором, идущим в связке с МКПП-6 или вариатором, в топе автомобиль оборудуется 1.5 Turbo и бесступенчатой трансмиссией CVT.

Базовая комплектация «Комфорт»

Подразумевает наличие рейлингов, 17-дюймовых колес на легкосплавных дисках, электрозеркал, электрических стеклоподъемников (автодоводчик – только с водительской стороны).

Также в набор стандартного оборудования входит:

Передние кресла авто в базовой комплектации регулируются механически, при этом пассажирское сиденье может изменить свое положение в четырех, водительское – в шести направлениях, у последнего добавляются регулировки по высоте.

Обивка сидений в базе – тканевая, предусматриваются центральные подлокотники для обоих пассажирских рядов, есть зеркала в солнцезащитных козырьках.

Запасное колесо – малоразмерное, T125/80R17, рулевая колонка регулируется лишь по высоте.

Прайс на новый автомобиль JAC JS4 может несколько отличаться, в начале декабря 2022 года он начинается от 1.850.000 рублей.

Но в основном такая модель предлагается в российских автосалонах от 2,049-2,099 млн руб., максимальная ценовая планка – в районе 2,5 млн рублей.

При этом хочется отметить, что в Казахстане данный кроссовер стоит заметно дешевле: в базовой комплектации – от 9.880.000 тенге (примерно 1,3 млн р.), в версии Luxury – 10.480-11.280.000 тенге (1,38-1,49 млн р.), в топовом исполнении – 12.480.000 тенге (1,64 млн р.).

Хочется надеяться, что и в России после локализации стоимость JS4 (Москвич-3) все-таки несколько снизится.

JAC S7 в России: комплектации, цены, характеристики, отзывы владельцев

Плюсы и минусы

• Невысокое потребление энергии даже при выходе на максимальные обороты. В режиме ожидания оно совсем не значительно;
• Наличие сервопривода, за счет которого устройство плавно стартует и останавливается. Это дополнительно экономит энергию, вдобавок, помогает уменьшить нагрузку на подвижные механизмы, бережет от ударов, продлевает эксплуатационный срок. Сравнения показывают, что сервопривод тратит на 70% меньше энергии, в сравнении с обычным фрикционным мотором;
• Охлаждающий вентилятор, исключающий перегрев мотора, что способствует продлению срока службы;
• Автоматическая система смазки обеспечивает эффективный отвод тепла,
• Встроенный намотчик для бобины, что упрощает и ускоряет работу;
• Наличие блока подсветки на диодной основе. В блоке предусмотрено несколько уровней мощности, можно без труда выбрать оптимальный вариант, чтобы добиться наиболее комфортных условий освещения;
• Узнаваемый дизайн. Да, выглядит машинка весьма утилитарно, в ней сразу узнается промышленная модель, но с первого взгляда понятно, что производитель – известный концерн Jack.

• Достаточно высокая цена, что, впрочем, характерно для большинства моделей промышленных швейных машин;
• Небогатая комплектация;
• Значительная масса.

Общие сведения о паркетнике JS4

JAC Motors – автомобильная компания из Китая, начавшая свою работу в 1964 году.

Автопроизводитель выпускает широкий модельный ряд транспортных средств, в который входит не только легковые машины, но также грузовики и автобусы.

В 2021 году этим предприятием было произведено более 500 пятисот тысяч единиц техники, среди которых 271,8 тыс. коммерческих и 252,5 тыс. легковых автомобилей.

Модель кроссовера, известная в России, Египте и Ливане под именем JS4, в Китае выпускается под суббрендом Sehol, имеет название Sehol X4 или JAC X4, в Бразилии продается как JAC T60 Plus.

Компактный внедорожник на китайском рынке впервые был представлен в июне 2020 года как модернизированный вариант паркетника JAC S4, а чуть позднее, в июле, на автосалоне в Чэнду состоялся дебют этой марки в электрической версии (Sehol E40X).

У себя на родине X4 оснащается полуторалитровым бензиновым турбодвигателем 150 л. с., ранее устанавливаемым на S4, в стандартной комплектации ДВС идет в связке с 6-ступенчатой механической трансмиссией, в более дорогих вариантах поставляется с вариатором.

Для Мексики также доступен 1,6-литровый атмосферный мотор 120 л. с., который будет предлагаться и на российском рынке.

В электрическом исполнении E40X машина оборудуется аккумулятором 55 или 66 кВт*ч, электромотором 110 кВт, заявленная дальность хода – 420 или 502 км, вне зависимости от модификации автомобиль получает передний колесный привод.

Также нужно отметить, что JS4 уже начал выпускаться в Казахстане на заводе в городе Костанай, презентация состоялась 8 ноября 2022 года.

Новый JAC JS6 2023 в России: характеристики, комплектации и цены, плюсы и минусы

Комплектации Luxury и Flagship

Комплектация Luxury, на ступень выше базовой, дополнительно предусматривает электролюк на крыше.

Автомобиль оснащается мультифункциональным рулем, вместо простого кондиционера устанавливается однозонный климат-контроль.

Добавляются датчики давления в шинах (TMPS), есть регулировка яркости приборной панели, присутствует шесть подушек безопасности (фронтальные, шторки, боковые передние).

Аудиосистема с шестью динамиками поддерживает формат MP5, появляются протоколы AppleCarplay/AndroidAuto, небольшой экран мультимедиа здесь заменяется полноценным сенсорный дисплеем 10,25”.

Также кроссовер оборудуется бесключевым доступом (запуск двигателя кнопкой), обивка сидений представляет собой комбинацию ткани и экокожи.

В модификации «Лакшери» с CVT имеется камера заднего вида c динамической разметкой, добавлена система ESC (курсовой устойчивости авто).

В самой «заряженной» версии Flagship (в казахстанском исполнении – Ultimate) кроссовер JS4 наделяется светодиодными головными фарами, дверь багажника дополняется электроприводом. Также здесь присутствуют опции:

• дистанционное управление электростеклоподъемниками;
• электронные помощники водителю LDW и FCW;
• автоматический переключатель дальнего/ближнего света (HMA);
• мониторинг слепых зон (BSM).

В этом варианте оснащения установлены камеры кругового обзора, водительское кресло наделено электрорегулировками.

Обивка сидений выполнена из экокожи, комбинация приборов представляет собой цифровую LED-панель c цветной графикой.

Exeed VX 2022 в России — премиальный кроссовер на 7 мест: обзор, комплектации и цены, характеристики, плюсы и минусы

Двигатели и трансмиссия

Кроссовер JS4, поступивший в Россию для продажи, оснащается двумя типами четырехцилиндровых рядных бензиновых двигателей:

• атмосферным 1,6-литровым ДВС, модель HFC4GB33D;
• турбированным 1,5-литровым мотором, HFC4GB24D.

Безнаддувный движок 1.6L на данном автомобиле заявлен с максимальной мощностью 118 лошадиных сил при 6000 об/мин, крутящим моментом max 150 Ньютон-метров при 3500-4500 оборотах в минуту (в мексиканском варианте – 120 л. с., в казахстанском – 109 л. с.).

Прочие характеристики данного силового агрегата:

• точный рабочий объем – 1590 см3;
• тип двигателя – DOHC (4 клап. в каждом цилиндре);
• подача топлива – распределенный впрыск;
• соответствие экологическим нормам – по стандарту Евро-5;
• рекомендуемая марка бензина – Аи-95.

Другой силовой агрегат, которым комплектуется этот автомобиль, имеет объем 1499 см3, максимальную мощность – 136 лошадиных сил (110 кВт), крутящий момент при 2000-4500 об/мин – 210 Н*м.

Мотор также соответствует Euro V, для других рынков (Мексика, Китай) мощность 1,5 литрового турбодвигателя увеличена до 150 л. с. (110 Киловатт).

С обоими движками кроссовер ЖС4 способен набирать скорость до 170 километров в час, разгон 0-100 км/ч и топливный расход автопроизводителем, к сожалению, не указывается.

Если c атмосферным ДВС в паре работает исключительно шестиступенчатая «механика», то с турбомотором может сочетаться как МКПП-6, так и бесступенчатая трансмиссия.

Вариатор, устанавливаемый на данном кроссовере – бельгийской марки Punch PowerTrain, поколения V3, выпускается с 2007 года.

Коробка передач рассчитана на работу с движками объемом до 2.0 л, максимальный крутящий момент до 220 Н*м.

Трансмиссия CVT данного европейского бренда успела себя зарекомендовать как надежный и беспроблемный агрегат, но нуждается в регулярном обслуживании и замене смазочной жидкости не реже чем один раз в 60 тыс. км пробега.

Колесный привод на машине – передний, варианты 4х4 отсутствуют и пока не предполагаются.

Обзор Chery Tiggo 8 Pro Max 2022 года, полные характеристики, отзывы, плюсы и минусы автомобиля

О технических характеристиках

JAC N56 является самым лёгким коммерческим грузовиком в линейке JАС Motors, из всех представленных в России моделей. Распространённые варианты его исполнения: автогидроподъемник, бортовая платформа и бортовая с тентом, промтоварный или изотермический фургоны, рефрижератор, крано-манипуляторная установка, автоэвакуатор, автоцистерна (водовоз, молоковоз). Габаритные размеры и показатели массы:

• Длина – 5840 мм, ширина – 1860 мм, высота – 2215 мм.
• Длина рамы – 4230 мм, колёсная база / расстояние между осями – 3360 мм.
• Монтажные размеры – 4230-4600×1861-2200 мм.
• Свес – 1110/1494 мм.
• Дорожный просвет – 205 мм, ширина передней колеи – 1440 мм, задней колеи – 1425 мм.
• Максимальный преодолеваемый подъем – 30%.
• Минимальный радиус поворота – 7 м.

• Снаряжённая масса шасси – 2155 кг, штатная грузоподъёмность – 3445 кг. Максимально допустимая масса – 5600 кг, из которых нагрузка на переднюю ось – 2250 кг, на задний мост – 3350 кг.

Специально для работы в центральных районах крупных городов («вплоть до самого Кремля») существует вариант грузовика  JAC N56 с максимальной массой 3500 кг. Его штатная грузоподъёмность составляет 995 кг.

• Ёмкость топливного бака – 100 литров.
• Размер шин – 205/75R17.5. Сзади колёса сдвоенные.

Устройства с ручным управлением

Ниже мы рассмотрим лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов (рейтинг за 2020 год)

Калибр УЗ-20А

Отличается прочным металлическим корпусом с перфорацией и вентилятором, что обеспечивает хорошее охлаждение в процессе работы. Рассчитан для аккумуляторных батарей с напряжением 12 и 24 В. Ток заряда – до 20А.

Минимальная емкость заряжаемого акб – 10Ач, максимальная – 300 Ач. Есть антикоррозийное покрытие, защита от короткого замыкания и переполюсовки. Панель оснащена информативным амперметром и индикаторами.

Стоимость от 2500 рублей.

Вымпел Орион 265

Компактный легкий (всего полкилограмма) прибор для 12-вольтовых аккумуляторов, максимальный ток – 7А, минимальная емкость акб – 4,5 Ач. Есть защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева, уменьшение тока в конце заряда.

Минусы модели – нет режима десульфатации, не самый четкий амперметр. Цена от 1300 р.

FUBAG FORCE 140

Универсальное устройство дает нагрузку 12 или 20 ампер. Отлично подходит для джипов и коммерческого транспорта.

Металлический корпус, охлаждение – через прорези. Вес около 8 кг, удобен для переноса с места на место.

Основные достоинства: мощность в пусковом режиме, качественный амперметр. Из минусов можно выделить отсутствие регулировки тока заряда.

Цена – около 5000 руб.

PATRIOT BCI-22M

Импульсный прибор, простой и интуитивно понятный. Подходит для 12 и 24-вольтовых батарей. Прочный корпус покрыт эмалью, есть встроенный вентилятор. Максимальный тое – 20А, максимальная емкость акб – 400 Ач. Оснащено амперметром, регулятором ограничения тока, электронным управлением.

Из недостатков – относительно высокая цена от 3100 р.

СОНАР УЗ 207.03П

Предназначен для аккумуляторных батарей с напряжением 12В и емкостью от 10 до 180Ач. Зарядный ток до 15А. Быстро и безопасно заряжает акб, благодаря двухэтапной зарядке. Есть ручное ограничение зарядного тока, индикация работоспособности, встроенный амперметр.

Стоимость в среднем 1750 руб.

Надежность

Как и всякое промышленное устройство, модель Jack JK-F4 отличается высоким уровнем надежности. Достигается это за счет следующего:

• Основные механизмы изготовлены из специализированных сортов стали, сбалансированных по упругости и твердости. Сталь выдерживает интенсивные механические нагрузки, деформаций не наблюдается, материал также не боится коррозии;
• Автоматическая система смазки. Такое решение не только проще, но гораздо надежнее ручной смазки. Во-первых, оно избавляет от риска забыть, пропустить очередное техническое обслуживание, что может негативно сказаться на состоянии деталей. Во-вторых, смазка сразу будет убирать посторонние частички, остатки ткани и нити, не даст им попасть внутрь рабочих механизмов;
• Сервопривод с прямой передачей. Решение гораздо надежнее стандартного мотора, передающего вращающий момент через ремень или другой промежуточный элемент. Мотор мягко раскручивается, плавно останавливается, что дополнительно бережет механизмы от ударных нагрузок;
• Комплекс защитной электроники. Датчики отслеживают рабочее напряжение, не дают машинке работать под слишком большой нагрузкой, отключает устройство, чтобы исключить перегрев и выход из строя мотора. Также датчик контролирует положение головы, если она откинута, запуск невозможен;
• Система автоматического контроля. Понять характер возможной неисправности удастся по кодовому обозначению, демонстрируемому на дисплее. Это позволяет сразу понять, что именно не так с техникой, внести соответствующие корректировки.

Багажник

Дверь багажника, как и у многих других авто, здесь открывается с наружной кнопки, в самой топовой комплектации получает электропривод.

Особенности грузового отсека, на которые стоит обратить внимание:

• верхняя полка, закрывающая поклажу – съемная, выдвижного типа, легко фиксируется по горизонтали на полозьях;
• прямоугольный фонарик подсветки расположен с левой стороны;
• имеются одноуровневая фальшпанель пола, под которой хранится малоразмерная запаска;
• сверху колеса размещается органайзер с инструментом, шумоизоляционных материалов в нише не наблюдается;
• пластиковые боковины колесных арок широкие, поэтому заметно скрадывают багажное пространство;
• спинки второго ряда сидений складываются механическим способом, разделены между собой в пропорции 60/40, при их сложении ровного пола не получается, образуется заметная ступенька.

Погрузочная высота составляет около 790 мм, ширина багажного проема – 960 мм, высота от пола до потолка – 840 миллиметров.

Заявленный стандартный объем грузового отсека – 520 литров, но визуально, кажется, меньше, скорее всего, замеры производились не до верхней полки, а под самый потолок.

Глубина, замеренная от заднего порожка до спинок дивана (по низу) равна 820 мм, если сложить их, до передних кресел получается расстояние 1400 мм.