Kia rio 2021 года в новом кузове

Конструктивные особенности

Такие параметры как ходовые качества, проходимость и управляемость во многом зависят от конструктивных особенностей, характерных для того или иного автомобиля.

У Kia Rio X можно выделить такие моменты:

• переднеприводная платформа, полученная от Kia Rio 4 поколения;
• впереди независимая подвеска типа МакФерсон;
• сзади полузависимая система с торсионной балкой;
• впреди и сзади предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы гидравлического типа;
• рулевой механизм дополнен электроусилителем;
• в простых версиях впереди дисковые вентилируемые тормоза, а сзади барабанные;
• в топовых комплектациях по кругу стоят дисковые тормоза.

В случае с Kia Seltos различают следующие конструктивные особенности:

• модульная платформа K2;
• поперечное расположение двигателя;
• передняя независимая подлеска типа МакФерсон;
• задняя подвеска полузависимая с торсионной балкой (передний привод) или независимая многорычажная (полный привод);
• реечное рулевое управление с электроусилителем;
• на всех колёсах дисковые тормоза (передние вентилируемые).

За рулём Kia Seltos ощущается, что машина представляет собой именно кроссовер, хоть и городской. Дорожный просвет (клиренс) выше, геометрия кузова больше адаптирована под езду вне асфальта. Автомобиль уверенно слушается руля.

У Kia Rio X осталось более характерное для хэтчбека поведение. Внедорожные возможности ниже в сравнении с конкурентом. Хотя рулится машина откровенно неплохо. Если не планируете покорять бездорожье, а держаться в рамках асфальта или лёгких грунтовых дорог, то Rio X вас не подведёт и не разочарует.

Если же хотите от городского кроссовера несколько больше внедорожных возможностей, тогда однозначно стоит брать Kia Seltos. Лучший вариант для тех, у кого есть загородная дача, либо кто любит выбираться на природу, где асфальт отсутствует. И приходится пробираться через довольно сложные участки.

Комплектации Киа Рио 4

Вопрос приобретения неразрывно связан с подбором оптимальной комплектации авто. Машина поставляется в таких вариациях: Classic, Classic Audio, Lux, Redline и Comfort. Последний отличается от аналогов установкой кондиционеров, опций стабилизации и электрическими подъемниками на фронтальной части машины. Электрические зеркала и подушки безопасности с подогревом руля также нашли место в автомобиле.

Redline поставляется с литыми дисками 15 дюйма, а также уникальными ковриками и дорожным набором, присущим комплекту Red Line. Classic Audio выпускается с подогревом передних сидений, аудиосистемой.

Люкс-версия машины выпускается с улучшенными фарами, показывающими собственные достоинства в тумане. Также реализован подогрев лобового стекла и сидений. Установлен парктроник, световые датчики и камера заднего вида с функционалом упрощенной навигации.

Интерьер

Салон нового седана с обновлением изменился не сильно. Наиболее значимым косметическим новшеством стала серебристая вставка, проходящая по всей передней панели.

Салон KIA Rio

Детали интерьера седана

Переходя к Rio X, в первую очередь стоит отметить увеличенное внутреннее пространство. Крыша в задней части хэтча на 14 мм выше по сравнению с четырёхдверкой, поэтому даже пассажиры высокого роста не будут упираться головой в потолок.

Салон KIA Rio X

Объём багажного отделения составляет 390 литров, что на порядок больше, чем у конкурентов от LADA и Renault. При сложенных сиденьях багажник увеличивается до 1075 литров.

Детали интерьера хэтчбека

В остальном кросс-хэтчбек ничем не отличается от четырёхдверки — те же материалы обивки, тот же пластик, те же функции, которые разбросаны по комплектациям немного иначе.

История Киа Рио 4

Сперва отметим, что Киа Рио начали производиться в далеком 1999 году. За более чем 20 лет собственного существования, автомобиль собрал большую базу верных почитателей, которые ценят и любят машину за нижеприведенные достоинства. Последнее на данный момент, четвертое поколение выпускается с 2017 года.

За время существования автомобиль дважды проходил через процедуру редизайна, что говорит о внимательном отношении производителя к детищу. Автомобильное производство сосредоточено в Индонезии, Китае, а отечественный владелец получает машины, собранные на российском заводе под Северной столицей.

Максимальная скорость автомобиля – 180 километров в час, сотню спидометр выдает через 11 секунд с момента начала движения. Причем вне зависимости от вариации машины. Напомним, что массовому производству подвергаются такие сборки как китайская версия, российский вариант и европейско-американские модели.

Отметим определенное визуальное и практическое сходство между отечественной и китайской версиями, различия наблюдаются только на радиаторе, положении заднего бампера и площадки под задний номер. Обтекаемость напоминает классические спортивные силуэты, а мощность делает из Киа Рио 4 достойного конкурента Solaris.

Цены и комплектации

В 2017-2018 годах на российском рынке доступны следующие комплектации Киа Рио: Classic, Classic Audio, Comfort, Luxe, Prestige и Premium.

1. Classic (669 900 рублей). Базовая комплектация нового Киа Рио включает в себя две подушки безопасности, систему помощи при начале движения в гору, обогрев и электропривод зеркал, ABS+ESP, кондиционер, датчик давления в шинах, передние электрические стеклоподъемники, иммобилайзер.
2. Classic Audio (704 900 рублей). Эта модификация седана дополнительно получила подогрев передних сидений и штатную аудиосистему с AUX и USB.
3. Comfort (729 900 – 794 900 рублей). Покупателям авто в данной комплектации уже доступен для выбора 1,6-литровый мотор и автоматическая КПП (подробности – в таблице ниже). Дополнительными привилегиями стали регулировка рулевого колеса по вылету, задние электростеклоподъемники, многофункциональный руль с подогревом, отделка кожей рычага коробки передач и руля, центральный замок.
4. Luxe (779 900 / 819 900 рублей). Эта комплектация Kia Rio 4 уже имеет климат-контроль и противотуманные фары. Разница в цене заключается в выборе трансмиссии – МКПП / АКПП.
5. Prestige (899 900 рублей). Данная версия седана доступна исключительно с 1,6-литровым мотором и «автоматом». Здесь есть боковые подушки безопасности, оконные подушки (шторки), задний парктроник, 15-дюймовые легкосплавные диски, подогрев задних сидений, центральный подлокотник спереди, третий задний подголовник, датчик света, электрический обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, а также Bluetooth.
6. Premium (989 900 рублей). «Премиальный» Рио новой генерации также оснащается только 123-сильным двигателем и АКПП. Его особенностями стали камера заднего вида, запуск двигателя с помощью кнопки, бесключевой доступ, 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаный салон и штатная навигация.

Комплектация	Двигатель / КПП	Цена, руб.
Classic	1.4 (100 л.с.) / 6-МКПП	669 900
Classic Audio	1.4 (100 л.с.) / 6-МКПП	704 900
Comfort	1.4 (100 л.с.) / 6-МКПП	729 900
1.6 (123 л.с.) / 6-МКПП	754 900
1.4 (100 л.с.) / 6-АКПП	769 900
1.6 (123 л.с.) / 6-АКПП	794 900
Luxe	1.6 (123 л.с.) / 6-МКПП	779 900
1.6 (123 л.с.) / 6-АКПП	819 900
Prestige	1.6 (123 л.с.) / 6-АКПП	899 900
Premium	1.6 (123 л.с.) / 6-АКПП	989 900

Что лучше выбрать

Сделать окончательный выбор между автомобилями Kia Rio X и Kia Seltos довольно сложно.

С одной стороны, Kia Rio X — это бюджетный кросс-хэтчбек, который имеет много общего с SUV. Небольшая цена за машину, бюджетное обслуживание, экономичные моторы. Но с другой стороны, не самый просторный салон, небольшой багажник, слабая динамика.

Если сравнивать автомобили именно с позиции кроссовера, то тут лидером справедливо можно назвать модель Seltos. Всё же Kia Rio X полноценным SUV нельзя считать. Но определённые преимущества модель имеет. Так что стоит подумать и принять решение индивидуально.

Недостатки и достоинства Kia Rio 2021

Недостатки Киа Рио 4:

• Мало места для задних пассажиров. Стало просторней, чем в седане прошлого поколения, но всё же у конкурентов задний ряд удобнее.
• Фиксированные комплектации. Корейские маркетологи переняли европейскую тактику жёстко привязывать двигатели и коробки к определённым комплектациям. За это тоже ставим минус Киа Рио 4.
• Недостаточная плавность хода. С мелкими неровностями подвеска справляется хорошо, но на более крупных нещадно трясёт.
• Посредственная звукоизоляция. Эта проблема черной стрелой пронизывает все поколения Киа Рио. Салон хорош, но впечатление портит шум проникающий снаружи.

Теперь о достоинствах Kia Rio 2021:

• Самый явный плюс — это цена.
• Ещё одно преимущество, бросающееся в глаза — дизайн.
• Богатое оснащение. Количество опций даже в дешёвых версиях Киа Рио 4 приятно удивляет.
• Дорожный просвет достаточен для съезда на проселочную дорогу.

Салон

В отличие от других азиатских автомобилей, внутреннее убранство «Кия Рио» 4-го поколения лаконичное, без ярких, «кричащих» деталей

Привлекающий внимание акцент — серебристая полоска, проходящая посередине панели. Над ней располагаются воздуховоды, снизу — экран, отвечающий за управление магнитолой и бортовым компьютером

Руль рельефный, выступает вперед. Хват удобный. Салон Kia Rio 4, в зависимости от комплектации, имеет разное исполнение — проще в бюджетной версии, дороже и функциональнее в топовой. Производитель не стесняется заявить, что в этом ценовом сегменте внутреннее убранство превосходит предложения конкурентов. В зависимости от выбора покупателя, отделка сидений выполнена из ткани или экокожи.

Багажник

Объем отделения для перевозки багажа составляет 480 литров — он сопоставим с «Хендэ Солярис». Спинка заднего дивана складывается в пропорции 2 к 3, образуя небольшую ступеньку и увеличивая полезный объем. Под пол седана производителю удалось вместить запасное колесо с полноценным размером диска, а также небольшой ремонтный набор. Багажный отсек открывается не только из салона, но и с помощью кнопки на брелоке.

Основная информация о модели

Класс

Новая модель относится к классу «В» — популярный класс компактных автомобилей.

За последнее время новое поколение Киа Рио – одна из главных новинок на рынке России.

В классе бюджетных моделей — самый интересный вариант, если речь о модели с объемом мотора 1,6 л. Найти в настоящий момент более мощную модель нелегко. По многим показателям Rio не хуже некоторых представителей класса «С», если не брать Volkswagen Golf и Opel Astra. Rio уже может соперничать со «старичками» из «второго эшелона».

Kia Rio Седан 2010 — эта модель была актуальна, когда только появилась, а спустя 3,5 года, конкуренты “подтянулись”. Был автомобиль «середнячок», современная обновка захватила позиции на рынке.

Не успела отгреметь презентация внедорожного Sorento, вызвавший оживление в салонах, появился образец я KIA Rio 2010. Стоимость его варьируется и зависит от кузова и комплектации.

Модификации 2010 года имеют двигатели с объемом мотора: 1,4; 1,5 и 1,6 л.

Габариты Киа Рио 2013

Седан: 4370 мм длина, 1700 мм ширина, 1470 мм высота.

Хэтчбэк: 4120 мм длина, 1700 мм ширина, 1470 мм высота.

Размеры салона

Пространство для передних пассажиров:

• для ног – 1062 мм,
• расстояние от потолка до сидения – 1022,
• на уровне плеч ширина – 1357.

Задние места:

• от потолка до сидения – 948,
• пространство для ног – 846,
• на уровне плеч ширина – 1350

Kia Rio в России выпускается в 9 цветах.

Подробная техническая характеристика седана

• 5 посадочных мест,
• объем багажника – 50 л,
• клиренс (мм) – 160,
• колесная база – 2570,
• колея: 1495 – передняя и 1502 – задняя.

Двигатель

Модель Киа Рио в России оснащается 2 типами 4-цилиндровых двигателей, работающих на бензине (поколение Gamma):

Техническая характеристика

ДВИГАТЕЛИ	G4FА	G4FC
Типы двигателей	DOHC 16V
Объем, см	1396	1591
Цилиндров (шт.)	4
Клапанов	16
Max крутящегося момента (Нм / об/мин.)	135,4 / 5000	155 / 4200
Max мощность (кВт) в об/мин.	78,7 / 6300	90,4 / 6300
Бак топливный	43 л
Топливо	92
Тормоза	передние	вентилируемые
задние	дисковые
Подвеска	передняя	тип Макферсон (пружинная, независимая)
задняя	пружинная, полузависимая, с гидравлич. телескопич. амортизаторами
Шины R15 / R16	185/65	195/55
Min радиус поворота	5,2 м

Трансмиссии

5MT — 1,4

Max скорость	190 км/ч
Время разгона от 0 км/ч	11,5 сек.
Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный	7,6/ 4,9/ 5,9
Мin-max снаряженной массы	1115-1193 кг

4АТ — 1,4

Max скорость	175 км/ч
Время разгона от 0 км/ч	13,5 сек.
Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный	8,5/ 5,2/ 6,4
min-max снаряженной массы	1140-1218 кг

5МТ — 1,6

Max скорость	190 км/ч
Время разгона от 0 км/ч	10,3 сек.
Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный	8,5/ 5,2/ 6,4
min-max снаряженной массы	1115-1193

4АТ — 1,6

Max скорость	180 км/ч
Время разгона от 0 км/ч	11,2 сек.
Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный	8,6/ 5,2/ 6,5
Снаряженная масса (min-max)	1140-1218 кг

Безопасность

Kia Rio оборудован:

• кузовом с рассчитанными зонами деформации и усиленными
• до 6 подушек безопасности (в зависимости от комплектации)
• подголовники передних и задних сидений
• 3-точечные ремни безопасности (регулировка по высоте) и натяжителями
• ESC – система динамической стабилизации
• Isofix – крепление сидения для ребенка
• в задних дверях замок ребенка
• антиблокировкой тормозов ABS+EBD

Адаптация модели к российским условиям

Специально Киа Рио получил новые опции. Большинство в Kia K2, перечислим:

• аккумулятор, обеспечивающий при низких температурах запуск двигателя;
• брызговики (передние и задние)
• 3-струйные форсунки омывателя
• увеличенный клиренс 160мм
• кузов и днище обработаны антикоррозионным покрытием
• 4 л – объем бачка омывающий жидкости, индикатор ее низкого уровня
• срок службы ламп фар – 1500 ч
• 4650 кКал – мощность отопительной системы
• защита картера пластиковая
• радиатор обработан материалом, который защищает от агрессивной внешней среды

Цены

6 июня 2012 – публикация прайс-листа Киа Рио 2013, получивший функцию автовыключение освещения (комплектация «Люкс»), обогрев руля (комплектации «Престиж» и «Премиум»).1 февраля 2013 – подорожание всех комплектаций на 10 тысяч рублей.1 октября  – повышение цен на комплектации седана, а комплектации «Люкс» — на 20 тысяч руб.

В итоге цены седана и хэтчбека сравнялись.

N	Виды комплектации	Двигатель, трансмиссия	Цена в руб.
1.	Comfort	1,4 — 5 ст. МКПП	489 900
2.	1,4 — 4 ст. АКПП	539 900
3.	Luxe	1.6 — 5 ст. МКПП	559 900
4.	1.6 — 4 ст. АКПП	599 900
5.	Prestige	1.6 — 5 ст. МКПП	599 900
6.	1.6 — 4 АКПП	639 900
7.	Premium	1.6 — 4 АКПП	679 900

Из России Kia Rio поставляется в Беларусь и Украину.

Экстерьер и габаритные размеры

Дизайн Kia Seltos выполнен в виде полноценного кроссовера. За счёт своего экстерьера машина даже кажется крупнее, чем есть на самом деле. Внешне этот кроссовер получился сбалансированным, красивым и эффектным

На него точно будут обращать внимание прохожие. Образ местами брутальный

Кто-то скажет, что такая машина создана исключительно для мужской аудитории. Но попробуйте взять какой-то интересный цвет, и восприятие изменится. Представить за рулём Seltos женщину или молодую девушку не так сложно.

Внешний вид Kia Rio X также получился интересным, привлекательным и современным. Выглядит кузов пропорционально со всех сторон. Какие-либо противоречивые решения отсутствуют. Кроссоверные детали в виде обвесов, колёсных арок, рейлингов на крыше и прочих элементов добавляют агрессии и хищности образу. При этом машина остаётся одинаково приятной для восприятия со стороны потенциальных владельцев любого пола и возраста.

Но всё же в случае с Rio X видно, что это Kia Rio 4 поколения. То есть прослеживается образ хэтчбека, который решили поднять над уровнем земли и добавить элементы кроссовера. Вообще получилось интересно и объективно удачно. Но это кросс-хэтчбек.

А вот Kia Seltos выглядит как полноценный кроссовер. Безо всяких условностей. Более брутальный, местами квадратный. Для поклонников внедорожников это будет вариант поинтереснее, нежели Rio X.

Поскольку объективно оценить и сравнить экстерьер не представляется возможным, каждый из вас должен сделать собственные выводы. А вот цифры — это точный показатель. По ним можно наглядно сравнить, кто больше, а кто меньше в этом противостоянии.

Для удобства сравнения Kia Rio X и Seltos предлагаем взглянуть на габаритные параметры в таблице.

Параметры	Kia Rio X	Kia Seltos
Длина, мм	4275	4370
Высота, мм	1535	1615
Ширина, мм	1750	1800
Колёсная база, мм	2600	2630
Дорожный просвет, мм	170-195	177-183
Снаряжённая масса, кг	от 1155 до 1269	1345-1470

Плюсы и минусы

Переходя на второе поколение Rio, была учтена критика в отношении настройки управляемости, и теперь по данному показателю седан является одним из лидеров сегмента. Другим плюсом несомненно является грамотное соотношение комплектаций и цен, что и обеспечивает семейству рекордную популярность.

Основной минус бюджетного Kia заключается в низкой комфортной составляющей. Это относится и к плавности хода подвески, и к шумоизоляции салона. Некоторые позитивные шаги для исправления негативной ситуации были сделаны в ходе прошлогодней модернизации. Тогда ревизии подверглись сайлент-блоки креплений балки к кузову, став более мягкими, и добавлены дополнительные звукоизоляционные маты в багажнике, а пластиковые подкрылки в задних арках заменены матерчатыми.

Киа Рио 4: технические характеристики

В 4 поколении Кио Рио используют два типа моторов:

• 1.6 Gamma; 
• второй вариант для Киа Рио 4 поколения – 1.4 Kappa.

У 1.6 Gamma 123 л.с., есть система регулировки времени открытия клапанов, повышен и крутящийся момент. У 1.4 Kappa 100 л.с., высокий уровень экономичности. 

Другие характеристики:

• 10,5 – степень сжатия; 
• топливо впрыскивается с использованием электронного управления; 
• 4 цилиндра; 
• Евро-5 – экологический класс.

Потребление автомобиля:

1. Городской цикл. Двигатель 1.4 Kappа потребляет 7,2 л топлива на каждые 100 км пробега при механике. При установке автомата показатель повышается до 8,5 л. У 1.6 Gamma показатели немного иные: минимум 8 л топлива при механике, 9 л – при установке автомата.
2. Движение по трассе. На механической КПП автомобиль с двигателем 1.4 потребляет 4,8 л на 100 км пробега, у киа рио 4 автомат расход составляет – 5,1 л. Аналогичные показатели у автомобилей с двигателем 1.6 Gamma.

Двигатель и трансмиссия Kia Rio

Kia Rio оборудуется двумя двигателями, механическими или автоматическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря такому разнообразию и универсальности представленных агрегатов, автомобиль отвечает большинству запросов потенциального покупателя.

Базовым двигателем Kia Rio является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1368 кубических сантиметров. Скромный литраж позволил ему развивать только 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, седан ускоряется до сотни за 12,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 185 километров в час. Благодаря скромному объему, автомобиль достаточно экономичен. Расход топлива Kia Rio составит 7,2 литра на сто километров пути в городском темпе движения, 4,8 литра во время поездки по загородной трассе и 5,7 литра в смешанном цикле движения.

Топовым двигателем Kia Rio является такая же рядная четверка, но с увеличенным до 1591 кубика объемом. Благодаря возросшему литражу, инженерам удалось выжать 123 лошадиные силы при 6300 об/мин и 151 Нм крутящего момента при 4850 оборотах коленчатого вала в минуту. Автомобиль в такой комплектации заметно динамичнее. Разгон до сотни займет 10,3 секунды, а скоростной потолок составит 193 километра в час. Несмотря на возросшую мощность, экономичность пострадала несильно. Расход топлива Kia Rio составит 8 литров бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 4,8 литра по трассе и 6 литров в смешанном цикле.

Интерьер и начинка

Салон российского Киа Рио ничем не отличается от интерьера модификации для китайского рынка. Хотя дисплей развлекательной системы расположился на сравнительно небольшой высоте, эргономика вполне приемлемая. Все сделано с умом – удобно, привычно и без излишеств. Оформление салона новинки выполнено в стиле автомобилей европейских брендов. Показатели панели приборов читаются просто отлично. Отметим, что корейцы разработали для этой модели очень много различных технических новшеств, что заслуживает уважения.

Например, покупателям доступен обогрев ветрового стекла, системы подогрева передних и задних кресел, а также рулевого колеса

Обратим внимание на неплохую навигационную систему, функции Apple CarPlay и Android Auto, климатическую установку, камеру заднего обзора, датчики парковки, систему доступа в салон без ключа, а также запуск двигателя с помощью кнопки. Автомобиль обзавелся шестью подушками безопасности и линзованной передней оптикой

Сиденья водителя и переднего пассажира имеют продуманный профиль с хорошей боковой поддержкой. Их можно регулировать в разных направлениях, благодаря чему здесь удобно разместятся водители разных комплектаций. Задние сиденья складываются в соотношении 2:3, но получить ровную площадку, к сожалению, невозможно.

Технические характеристики

Двигатель

В этой версии используют два типа двигателей: 1.6 Gamma и новый 1.4 Kappa.

1.6 Gamma: 123 л. с., система регулировки времени открывания клапанов, в часто используемом режиме увеличен крутящий момент.

1.4 Kappa: 100 л. с., высокая экономичность.

1.4 Kappa	1.6 Gamma
Максимальная мощность	100 л. с.	123 л. с.
Рабочий объём	1 368 куб. см.	1 591 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня	72.0 х 84.0 мм	77.0 х 85.4 мм
Степень сжатия	10.5
Топливная система	топливо впрыскивается с помощью электронного управления
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Газораспределительный механизм	D-CVVT, 16-клапанный
Топливо	октановое число неэтилированного бензина не менее 92
Экологический класс	Евро-5

Нижний порог — это «Киа Рио» 1. 4 классик, верхний — «Киа Рио» 1. 6 Премиум.

Kia Rio 1.4

Да, у «Киа Рио» есть конкуренты. Это несмотря на то, что автомобиль претендует на безусловное лидерство.

Первый, неоспоримый конкурент «Киа Рио» — Hyundai Solaris. Но «Киа Рио», пожалуй, не только догнал, но и обогнал своего конкурента. На вкус и цвет, как говорится… Кто-то по-прежнему отдаёт дань предпочтения Hyundai Solaris. Но отличия становятся очевидными: отсутствие достаточной шумоизоляции у конкурента, отсутствие обивки. Однако цена его вполне доступна, и он по-прежнему остаётся «любимчиком» даже на фоне возмужавшего «Киа Рио».

Вторым конкурентом «Киа Рио» является Volkswagen Polo. Эта модель должна быть вне конкуренции в данном сегменте. Но она давно не обновлялась и примелькалась изрядно. С этим можно было бы смириться, если бы не цена. Так что «Киа Рио» рядом вполне конкурентоспособен.

Так же конкурентами «Киа Рио» являются «Ниссан Альмера» и «Рено Логан». Все автомобили объединяет схожесть конструкции, много общего и в комплектующих.

Автомобиль предоставлен официальным дилером KIA автосалоном «Акос»

Двигатель — 1.4 л (1.6 л)

Макс. мощность — 107 л.с. /6300 об.мин (123 л.с. 6300)

Макс. крут. Момент — 135 /5 000 об.мин (155 4200)

Макс. скорость (км/ч) — 190 (180)

Разгон 0-100км/ч — 11.5 сек (11.2)

Расход топлива: Трасса — 4.9 (5.2) Город — 7.6 (8.6) | смешанный — 5.9 (6.5)

Снаряженная масса — 1155 кг.(1218)

Длина — 4 370 | Ширина — 1 700 | Высота — 1 470 | Клиренс — 160

Комплектация тестового автомобиля Комфорт: ABS, ESS (предупреждение об экстренном торможении), кондиционер, фары c корректором, светодиодные ходовые огни, ГУР, регулировка руля по углу наклона, аудиоподготовка, 2ЭСП, ЦЗ иммобилайзер, обогрев и эл. зеркала, подогрев передних сидений, 2 подушки безопасности.

Комплектация тестового автомобиля Премиум: ABS, ESС (курсовая устойчивость), ESS (предупреждение об экстренном торможении), фары c корректором, светодиодные ходовые огни, ГУР, кожаный мультируль, задние датчики парковки, старт без ключа, климат-контроль, аудисистема с RDS, CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth, панель Supervision 4ЭСП, ЦЗ иммобилайзер, ПТФ, обогрев и эл. зеркала, подогрев передних сидений, 6 подушек безопасности.

Межсервисный пробег 15 000 | ТО1- 5 786 | ТО2 — 7 698 | ТО3 — 7 815 | ТО4 — 10 004 | ТО5 — 5 786 | ТО6 — 14 201 (14 701) | ТО7 — 5 786 | ТО8 — 9 804 | ТО9 — 7 815 | ТО10 —7 898

Гарантия 5 лет или 150 000 пробега.

Цена на момент теста — 459 900 рублей (659 900 рублей). В скобках указаны данные KIA Rio 1.6 л АКПП.

Экстерьер

Особо ярких перемен в носовой части KIA Rio 2016, можно не заметить. Данное мнение разделяю и эксперты. Но невзирая на это, необходимо упомянуть о достоинствах носовой части седана, потому как дизайнерский состав фирмы хорошо потрудился над ней и сделали приятный сюрприз для Российских водителей. Было разработано пара новых цветовых гаммы, вместо двух старых. Прибавилось наличие кофейного и ярко-синего цвета. По фотографиям Южно-Корейского седана, можно заметить, что в центре впереди поместили очень узнаваемую радиаторную решетку.

Она висит на многих моделях корейского производства, только иногда меняя форму. Сбоку от нее, в стильном обрамлении установлены передние фары, которые имеют форму скошенного под углом прямоугольника. Под оптикой было установлено вспомогательное освещение в форме бумеранга, какое внедрили в неглубокий паз. Промеж противотуманками был установлен воздухозаборник, какой вместе с выступающим у основания передка полукругом, образует бампер.

Капот машины скашивается под небольшим углом и немного его бока уплывают на боковую часть. Это говорит о том, что Южно-Корейский седан имеет отличные технические характеристики и спортивный дизайн. Когда все это вместе, получается седан спортивного типа. Боковая часть не претерпела какие-либо изменения важные. Можно заметить те же габариты дверей с линиями, которые проходят от арок колес к задним фарам и их основаниям. Арки колес получились строго выровненными и могут вместить катки, диагональю 16 дюймов.

Правда, внешний вид колес пообещали обновить. Вообще, последний рестайлинг машины был необходимым дополнением современными опциями, чтобы сохранить конкурентоспособность на автомобильном рынке. Дверная окантовка выполнялась под хром. Крылья машина обладают фирменными «жабрами», которые были немного подправлены. Указатели поворота уже находятся на стандартном для них месте – они вмонтированы в боковые зеркала.

На кормовой части удалось уделить больше внимания фарам. Теперь они стали массивнее и простираются от багажной двери к боковой стороне. Они подпирают верхнюю часть крышки багажного отделения. Бампер, установленный сзади, не претерпел каких-либо изменений, так как таит в себе скромные формы и минимальное количество дизайнерских штучек.

Только снизу можно увидеть пару вспомогательных прямоугольных огоньков. Из-за того, что кормовая часть машины немного скошена, складывается чувство, что ширину нового автомобиля немного уменьшили. Однако если взглянуть на машину спереди, то осознаешь, что это не так. Задняя светоусилительная техника приобрела светодиодное освещение.