Недостатки или слабые места шевроле нива, отзывы владельцев

Внешний вид.

Принадлежность к американской автомобильной марке выдает лишь наличие логотипов на радиаторной решетке, кузове и рулевом колесе. В целом, в форме кузова легко угадывается классический дизайн SUV. И только балка заднего моста напониминает нам о принадлежности к классу внедорожников.

Внешний вид автомобиля не вызывает никакого отторжения и смотрится вполне современно, несмотря на то, что был разработан еще в середине 90-х. Хотя, вряд ли кому-то придет в голову обвинять в «немодности» внешний дизайн бюджетного внедорожника, предназначенного не только для комфортабельного передвижения по загородным дорогам, но также для штурма бездорожья.

А к встрече с ним автомобиль подготовлен по максимуму. Довольно мощная защита двигателя, удачная развесовка по осям, минимальные боковые свесы, — все это в сочетании с пластиковой защитой кузова и внушительным дорожным просветом внушают уважение. Даже короткие пластиковые бамперы и плоские, словно прищуренные фары говорят не о спортивной динамике автомобиля, а о его готовности к нелегкому марш-броску по бездорожью.

С точки зрения эргономики автомобиль также заслуживает хороших оценок. Несмотря на компактный внешний вид, все дверные проемы достаточно просторны. Запасное колесо переместилось из подкапотного пространства на заднюю дверь. Наличие «запаски» на задней двери в сочетании в неразрезной балкой заднего моста более чем красноречиво говорит о том, что перед вами не компактный паркетник, а настоящий «боевой» внедорожник. Скошенные передние стойки и удачно выполненное боковое остекление значительно улучшают аэродинамику кузова и обзорность. Задняя оптика выглядит совсем не вычурно, а смотрится как дополнение всей задней части автомобиля. Пластиковая подложка заднего бампера также выполнена вполне удачно как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения эргономики. Теперь можно не бояться испортить лакокрасочное покрытие бампера при погрузке крупногабаритных или тяжелых грузов.

Наличие рейлингов на крыше — еще один несомненный плюс к практичности Chevrolet Niva. В 2009 году автомобиль получил обновленную внешность. На этот раз рестайлинг проводился при сотрудничестве с известным итальянским дизайнерским бюро «Bertone». Автомобиль получил обновленную оптику, радиаторную решетку, бамперы и увеличенный пластиковый обвес. В остальном машина не изменила своему предку, оставшись внедорожником.

Видео.

Рынок сбыта: Россия.

современный видмодельной линейкиавтомобили Chevrolet

Рестайлинговая версия Chevrolet Niva предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, корректор света фар, задние складываемые сиденья в пропорции 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины со стальными дисками 15″». Предусмотрены обогрев ног пассажиров на заднем сидении, фильтр салона, подстаканники и секция для мелких предметов, аудиоподготовка (колодка подключения и проводка к акустическим динамикам в передние двери). В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя дополнительно улучшенную отделку салона из искусственной кожи, декоративные накладки в салоне, задний плафон освещения, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические стекла, противотуманные фары. Версия LE стоит особняком в модельном ряду, она специально подготовлена для внедорожных условий и предполагает наличие внешней антенны и рейлингов, внедорожных шин на черных легкосплавных дисках, наружного воздухозаборника (шноркеля) для преодоления водных преград, кронштейна крепления лебёдки спереди, защиты двигателя и редуктора переднего моста, защиты заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство).

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, который представляет собой развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек. Оснащенный системой распределенного впрыска топлива, он обладает мощностью 79,6 л.с. при 5200 об/мин и крутящим моментом 127,5 Нм при 4000 об/мин. Понятно, что с таким двигателем Niva не претендует на лавры динамичного автомобиля — разгон с 0 до 100 км/ч по паспортным данным займет 19 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвески Chevrolet Niva — это фактически наследие еще далекой предшественницы, «Нивы» ВАЗ-2121. Крепкая, надежная конструкция, быть может, не слишком комфортная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием, да и простая в обслуживании. Спереди тормоза дисковые, сзади — барабанные. Впрочем, этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где такого понятия как реагирование трансмиссии попросту не существует. Как заявляет производитель, «Chevrolet NIVA находится в постоянной готовности к бездорожью». Пониженный ряд (сегодня редкая функция) в раздаточной коробке позволяет получить дополнительную тягу. Уважения заслуживают и параметры геометрической проходимости.

Учитывая, что автомобиль корнями уходит ещё в разработки середины 80-х годов, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Выпускались отдельные версии (FAM-1) с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит серийно в состав комплектаций GLS и GLC. В 2014 году были модернизированы сиденья — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовый механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

Chevrolet Niva остаётся одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль устроит тех, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого определяющее значение имеют доступная цена, проходимость «Нивы», более современный, в отличие от предшественницы, внешний вид и интерьер, разнообразие комплектаций. Chevrolet Niva — для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить к автомобилю руки, особенно если это неновая машина.

Читать полностью

«Нива Шевроле» — это пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск данной модели наладили в 2002 году. Стоит поближе рассмотреть автомобиль «Нива Шевроле». Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Комплектации

Опции, присутствующие во всех комплектациях:

• Задние светодиодные огни.
• Накладки на порогах.
• Бамперы по цвету кузова.
• Подогрев и электрическое управление наружными зеркалами.
• Привод подъемников передних стекол.
• Легкое тонирование стекол.
• Регуляция руля по высоте.
• Виброизоляция.
• USB 2А, розетки 12V.
• Складная спинка заднего ряда (соотношение 60/40).
• Бортовой компьютер.
• ЭРА-ГЛОНАСС.
• Системы безопасности EBD, ABS.
• Дневные ходовые фонари.
• Иммобилайзер.
• Крепежи ISOFIX для детских кресел.
• Сапуны заднего и переднего моста.
• Водительская подушка безопасности.
• Защита картера силового агрегата из стали.
• Полный привод (4WD) постоянный.
• Понижающий ряд передач.
• Индикатор незастегнутого водительского ремня безопасности.
• Подсветка в багажном отсеке.
• Блокировка дифференциала.
• Инструменты водителя: ключ комбинированный колесный и домкрат.

Комплектация	Конструктивные характеристики	Безопасность	Салон	Комфорт	Экстерьер
Classic			Черная тканевая обшивка кресел	Центральный замок Базовый пакет шумоизоляции Аудиоподготовка	Молдинги дверец, соответствующие цвету кузова Стальные 15-дюймовые диски Колесо-запаска из стали
Comfort		2 задних подголовника	Подлокотник водительского сидения с отверстиями под стаканы Черная тканевая отделка кресел	Центральный замок Обогрев передних кресел Кондиционер Охлаждаемый бардачок Аудиоподготовка Базовый шумоизоляционный пакет	Молдинги дверец в соответствии с оттенком кузова Легкосплавные диски (15 дюймов)  Запасное колесо из стали (15 дюймов)+колпак
Comfort Off-road	Шноркель	2 задних подголовника Противотуманки Сигнализация охранная	Водительский подлокотник с подстаканниками Обшивка потолка и кресел из ткани (черный цвет) Пассажирский козырек против солнца с зеркалом	Ключ дистанционного управления Обогрев передних кресел Кондиционер Бардачок с охлаждением Аудиоподготовка Базовый пакет шумоизоляции	Молдинги дверей Легкосплавные диски (16 дюймов) Рейлинги  Запасное колесо из стали (15 дюймов) с колпаком
Luxe		Подголовники кресел на заднем ряду (2 шт.) Сигнализация охранная Противотуманки Передняя пассажирская подушка безопасности	Водительский подлокотник с подстаканниками Тканевая обшивка кресел (темно-серый оттенок) Противосолнечный пассажирский козырек с зеркалом Центральный плафон для освещения задних сидений	Регулируемое водительское кресло с поясничной поддержкой Усиленное тонирование стекол заднего вида Складывающийся ключ дистанционного управления Обогрев передних кресел и ветрового стекла Кондиционер Задние парктроники Бардачок с охлаждением Задняя камера+омыватель Мультимедийная система (сенсорный цветной экран 7 дюймов с Bluetooth, AUX, USB-порт, радио, Hands free, E-Link – синхронизация с Android-устройством) Полный пакет шумоизоляции	Рейлинги Легкосплавные диски (16 дюймов) Запасное колесо из стали (15 дюймов) с колпаком в соответствии с оттенком кузова
Luxe Off-road	Шноркель	Передняя пассажирская подушка безопасности 2 задних подголовника Охранная сигнализация Противотуманки	Подлокотник водительского сидения с подстаканниками Черная обшивка потолка Темно-серая тканевая обшивка сидений Противосолнечный пассажирский козырек с зеркалом	Регулируемое водительское кресло с поясничной поддержкой Усиленное тонирование стекол заднего вида Складывающийся ключ дистанционного управления Обогрев передних кресел и ветрового стекла Бардачок с охлаждением Задние парктроники Кондиционер Система мультимедиа (сенсорный цветной экран 7 дюймов с Bluetooth, USB-портом, радио, Hands free, E-Link – синхронизация с Android-устройством), 2 динамика Полный пакет шумоизоляции	Рейлинги Молдинги дверец Легкосплавные колесные диски (16 дюймов) Запасное колесо из стали (15 дюймов) с колпакомпо цвету кузова

General Motors окончательно ушел из России. Но это не конец для Chevrolet Niva

Уходящий General Motors

Американский автомобильный концерн General Motors окончательно ушел из России. 9 декабря стало известно, что он подписал соглашение с АвтоВАЗ, по которому продал российской компании 50% акций совместного предприятия GM-AVTOVAZ. Как сообщила пресс-служба российского автопроизводителя, стороны не раскрывают условий проведенной сделки.

Согласно подписанному соглашению, российское предприятие продолжит производство и продажу автомобиля Niva под маркой Chevrolet. В дальнейшем машина получит имя LADA. Кроме того, переименование ждет и предприятие GM-AVTOVAZ.

АвтоВАЗ расстанется с General Motors

Подробнее

Никаких изменений для сотрудников обеих компаний не планируется. Все действующие контракты с поставщиками и дилерскими центрами Niva останутся в силе на протяжении всего переходного периода.

Президент и генеральный директор АО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис поблагодарил партнеров из General Motors за долгое и плодотворное сотрудничество. Он отметил, что в рамках заключенного соглашения АвтоВАЗ получит второй классический внедорожник в своей линейке.

«Предложение NIVA органично дополнит легендарный 4×4 и поддержит дальнейшее развитие АвтоВАЗ», — подчеркнул он и отметил, что новое соглашение станет отправной точкой для развития и повышения удовлетворенности покупателей автомобилем NIVA.

Подробнее

GM-AVTOVAZ стало одним из первых предприятий в российском автопроме с участием иностранного капитала. Стороны подписали совместный контракт еще в 2001 году, а в 2002-м на базе тольяттинского автозавода началась сборка первых автомобилей. Изначально партнеров было трое: 16,78% акций принадлежали Европейскому банку реконструкции и развития, но в 2012 году партнеры выкупили акции и разделили их поровну.

В 2015 году General Motors покинул Россию. Компания закрыла свой завод в Санкт-Петербурге, а продажи автомобилей Opel и Chevrolet прекратились, за исключением топовых моделей. GM-AVTOVAZ оставался последним активом американского концерна, который среди первых иностранных автопроизводителей пришел в Россию и первым же ее покинул.

Комфортный внедорожник

Главным автомобилем, который до сих пор выходит с конвейера GM-AVTOVAZ, является внедорожник Chevrolet Niva. За последние несколько лет машину модернизировали, но второе поколение этих автомобилей на свет так и не вышло, хотя его представляли на Московском автомобильном салоне еще в 2014 году. Однако проверенная основная модель внедорожника до сих пор пользуется спросом.

Подробнее

По данным агентства «Автостат», в октябре этого года продажи Chevrolet Niva на российском рынке составили 1920 автомобилей. Это позволило автомобилю вернуться в ТОП-25 самых продаваемых моделей в России после пяти месяцев отсутствия. Всего с января по октябрь в России продали 17 436 внедорожников Chevrolet Niva (падение на 25% по сравнению с прошлым годом).

В рейтинге внедорожников с полным приводом и стоимостью менее одного миллиона рублей первое место детищу GM-AVTOVAZ не досталось. Chevrolet Niva уступила своей сводной сестре LADA 4×4. Средняя цена за этот автомобиль составила 565 тысяч рублей. А вот второе место заслуженно получила Chevrolet Niva, чья цена составила 757 тысяч рублей.

Автоэксперт и партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто в беседе с «360» заявил, что внедорожники GM-AVTOVAZ пользовались устойчивым спросом в регионах. По проходимости они хуже, чем привычная всем LADA 4X4, а по уровню комфорта намного лучше.

По словам эксперта, считать конкурентами эти два автомобиля не стоит, несмотря на их одинаковые платформы и агрегаты.

Подробнее

«Они стоят разных денег. Chevrolet Niva подороже будет и комфортабельней. В том числе наличие пяти дверей, в отличие от трех у LADA 4X4. И внешне он смотрится посовременнее», — отметил Игорь Моржаретто.

Он подчеркнул, что производство Chevrolet Niva точно не прекратится, так как продажи этого автомобиля приносят устойчивый доход. А спрос на него вряд ли упадет в ближайшее время.

«Сколько лет его выпускают, столько лет деньги за произведенную модель капают. <�…> Несмотря на то, что модель одна и та же, но она осовременилась со временем, появились различные модификации. Но по сути она та же самая и просто работает и приносит чистую прибыль», — подытожил он.

А теперь главный вопрос. Изменилось ли что-то под капотом? Двигатель? Трансмиссия?

К сожалению нет. Глобально по технике это все тоже 2131 с небольшими изменениями.

И так, что можно увидеть сейчас под капотом? Старый инжекторный двигатель 1.7л., 8 кл., на 80л.с. (Натяжитель цепи по-прежнему гидравлический.). Гидроусилитель руля фирмы Bosch. ABS также Bosch 9.0. Кондиционер тольяттинской фирмы «Август». Бачки, форсунки омывателя, дворники все те же. Изменена форма и размер передней панели «телевизора». Шумоизоляция капота и моторного щита осталась прежней. Выполнена довольно качественно.

По трансмиссии изменений нет. МКПП и раздатка  та же.

Если кому интересно оцинкован ли автомобиль, то вот список элементов кузова, которые подверглись цинкованию:

1. Двери и задняя, в том числе имеют одностороннюю оцинковку.
2. Боковая панель кузова также с односторонней оцинковкой.
3. Панель пола под водителем, прежним пассажиром, задним диваном, пол багажника имеют двухстороннюю оцинковку.
4. Панели формирующие задние колесные арки с двухсторонней оцинковкой.
5. Панели центрального тоннеля оцинкованы односторонне.
6. Есть еще несколько небольших элементов кузова в районе моторного щита с двусторонней оцинковкой.

Ходовая осталась без изменений. Даже всеми любимые ступичные подшипники остались теми же. Так что опять придется дорабатывать самостоятельно, подбирая двухрядные подшипники от других марок. Есть мнение, что больше всего подходят от грузового автомобиля Iveco Daily.

Chevrolet Niva первого поколения

Жизнь первого поколения автомобиля Нива Шевроле можно разделить на два больших периода: до рестайлинга и после.

В начале своей «карьеры» Chevrolet Niva изготавливалась в двух комплектациях L и GLS. Машина имела четырёх цилиндровый двигатель ВАЗ-2123 с системой распределённого впрыска бензина (крутящий момент 127,4 Нм, объём 1690 см.куб., мощность 80 л/с). С помощью этого силового агрегата Нива могла разогнаться до скорости в 140 км/ч. При этом он соответствовал классу Евро 4 и требовал 10,8 литров топлива на каждые 100 км в смешанном цикле.

Комплектация GLS отличалась от L отделкой салона искусственной кожей, легкосплавными дисками R16 и оригинальным алюминиевым креплением запасного колеса. Так же в данной комплектации авто имело более дорогую аудиосистему, тонированные стёкла, обогрев передних кресел, противотуманные фары и некоторые другие приятные «мелочи», которые, правда, увеличивали стоимость машины.

В следующие года Chevrolet Niva получила ещё две дополнительные комплектации LC и GLC, которые отличались от предыдущих, разве что, только наличием кондиционера. С 2004 года производитель уже оборудует все версии Нива Шевроле современной уадиоподготовкой и электрическим приводом наружных зеркал.

В качестве экспериментальных моделей General Motors запускает в производство Chevrolet Niva FAM-1 и Chevrolet Niva Trophy сперва в ограниченном количестве, а затем и в массовую серию.

Второе поколение Нива Шевроле

Начало производства автомобиля Шевроле Нива 2 было запланировано на текущий год. Как уже отмечалось, на данный момент проект приостановлен, поэтому утверждать что-либо о новом авто с полной уверенностью не приходится.

Второе поколение Шевроле Нива

Согласно появившимся в сети данным, сварка и штамповка кузова для второго поколения Нивы будет осуществляться в новом цехе, который был возведен специально для этого. Новая модель будет комплектовать 135-сильным двигателем от PSA Peugeot Citroën, раздаточная коробка и КПП – итальянская и индийский соответственно.

Концепт новой версии уже был продемонстрирован, поэтому остается надеяться, что серийное производство начнется в ближайшее время. Твитнуть

Ходовая часть и тормозная система

Конструкция подвески сохранилась с 1977 года, но не смотря на внешние сходства, на Ниве Тревал используются другие шаровые, рычаги и прочие компоненты. Кроме того, из ходовой части убрали регулируемые ступичные подшипники, поставив нерегулируемые с двухрядными обоймами. Это улучшило живучесть ступиц и дало возможность использовать колеса с большим диаметром.

Подробные характеристики:

Передняя подвеска	Независимая, пружинная, многорычажная
Задняя подвеска	Зависимая, пружинная с неразрезным мостом
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Связь междучастями трансмиссии	ШРУС

Все комплектации Niva Travel оснащаются анти-блокировочной системой тормозов. Несмотря на устаревшие многопоршневые суппорта и алюминиевые барабаны сзади, по современным меркам тормоза на Ниве работают отлично и справляются на любых скоростях.

Технические характеристики Chevrolet Niva II

В техническом плане ситуация следующая. Производитель анонсировал производство лицензионного бензинового агрегата разработанного французским концерном PSA EC8. Это 4 цилиндровый 16 клапанный мотор мощностью 135 л.с. при солидном крутящем моменте. Скорее всего вместо локализации производства данного мотора на “GM-Автоваз” решили использовать уже готовый отечественный 1.8 литровый мотор ВАЗ-21179, который сегодня ставят на Lada и Vesta XRay. 122 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой коробки и раздатки ВАЗ потребует серьезной адаптации под более мощный и тяговитый мотор. Рано или поздно делать это придется и даже не для Шевроле Нива 2020, на для нового поколения Lada 4×4 на котором будет стоять именно движок ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировали освоить производство готового варианта механической коробки в общем корпусе с раздаткой. Даже нашли подходящий вариант у Isuzu. Однако и этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по прежнему останется неразрезным, но получит усовершенствованную. Рулевое управление станет реечным, а передняя подвеска будет более легковой, то есть из рычажной превратится в обычную стройку типа “макферсон”.

Еще в 2014 году для “GM-АвтоВАЗ” возводились цеха нового кузовного завода и завезено прессовой оборудование корейского производства фирмы “Hyundai Rotem” для штамповки элементов нового компактного внедорожника. Но на сегодняшний день все работы заморожены. На возобновление проекта нужны деньги. GM практически заморозил свое развитие в России, а “Автоваз” сам постоянно в убытках и не может позволить инвестирование. Идут постоянные разговоры и кредитах российских госбанков, но дальше слухов дело не доходит.

Габариты, вес, объем, клиренс Niva 2 поколения

• Длина кузова – 4316 мм
• Ширина – 1830 мм
• Высота – 1710 мм
• Снаряженная масса – от 1450 кг
• Полная масса – 1890 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2575 мм
• Колея передних и задних колес – 1505/1515 мм соответственно
• Объем багажника – 355 литров
• Размер шин – 215/65 R16
• Объем топливного бака – 62 литра
• Дорожный просвет – 220 мм

Видео Chevrolet Niva 2

Официальная видео презентация нового поколения Нивы.

https://www.youtube.com/watch?v=Eqg3yLpYMKw

Видео обзор новой модели с московского автосалона.

Обзор

Получивший признание потребителей знаменитый внедорожник Нива Шевроле продолжает выпускаться и в 2021 году, в этом году он будет представлен потребителю в рестайлинговом виде.

Хоть за последний год и происходил небольшой спад со стороны покупательского спроса, производитель все равно прогнозирует стабильный уровень продаж на компактный внедорожник.

Chevrolet Niva 2021 оснащена системой торможения ABS, подушкой для безопасности водителя и современной системой связи с экстренными службами ГЛОНАСС.

Кроме этого, модель отличается еще некоторыми усовершенствованиями, которые сделают машину интереснее, но кардинальных изменений не будет.

Производство нового кузова Chevrolet Niva

Нива Шевроле 2021 года будет стоить чуть дороже, и специалисты говорят, что данный фактор не будет способствовать резкому снижению спроса так как комплектации станут богаче.

Экстерьер

Производитель не имеет ресурсов, чтобы произвести глобальную модернизацию и видоизменение нового кузова Шевроле Нивы, поэтому инновации направлены на внутреннее оснащение и оформление.

Например, многим российским автолюбителям должна понравиться улучшенная шумоизоляция салона. Это сделает машину более комфортной для пассажиров и увеличит количество покупателей, которые используют ее и для города, и для поездок по бездорожью.

Также клиенты смогут оценить и другие изменения в облике внедорожника:

добавлена система снижения вибрации, что ценно для автолюбителей, путешествующих по не асфальтированным дорогам;
кнопки включения салонного освещения с блоком системы ГЛОНАСС;
между передними сиденьями в облицовке появится USB-разъем. Расположение подобрано грамотно, поскольку под правой рукой водителя постоянно находится гаджет, который может быть подключен к разъему для зарядки или прослушивания музыки;
перчаточный ящик оснащен системой охлаждения и может использоваться в качестве холодильника;
покрышки машины представлены в 16-м радиусе, что приравнивает автомобиль к семейству импортных внедорожников

Качественные шины Cordiant позволят наслаждаться отличной управляемостью машины на любой дороге, что особенно важно для российских автолюбителей.

Интерьер

В обшивке салона Шевроле Нива 2021 стали использоваться качественные и долговечные материалы, а также увеличились показатели безопасности и комфорта при езде.

Общий контингент потребителей помолодел. Теперь среди покупателей стало больше молодых людей, которые ценят статус и стильный облик автомобиля, а также удобство передвижения и парковки в городских условиях.

В городе новая Нива Шевроле 2021 стала выглядеть привычнее. Улучшенные показатели комфорта в сочетании со стильной подсветкой и качественной мультимедийной системой в целом смотрится статуснее и респектабельнее.

Техническая начинка

Стоит отметить, что некоторые характеристики, которыми отличалась Chevrolet Niva с 17-летней историей, останутся прежними. Среди них:

• компактные параметры автомобиля с высоким клиренсом и обтекаемыми формами кузова. Это обеспечивает высокую проходимость, что особенно ценится большинством потребителей;
• двигатель продолжит поставлять концерн «Автоваз»;
• полный привод в постоянном использовании, что обеспечивает компактному автомобилю хорошую проходимость даже в условиях бездорожья;
• продольное расположение двигателя;
• доступная стоимость и массовая доступность комплектующих к машине;
• выгодная стоимость относительно аналогов иностранного производства;
• огромный рабочий ресурс. Этот показатель установлен производителем на отметке 150 тысяч, но, если обратиться к статистике, многие автомобили из первой партии все еще эксплуатируются своими хозяевами при существенном превышении установленного пробега. Простора ремонта и надежность узлов позволяют потребителям активно пользоваться внедорожником.

Новый кузов, комплектации и цены

Начало продаж модели уже объявлено. Официальный дилер завез авто в салоны, где можно пройти тест-драйв или оформить предварительный заказ в различных городах России. Всего для Лада Нива Рысь предлагается четыре комплектации.

Начальная версия неплохо оснащена по меркам семейства. Автомобиль получил:

• усиленную ходовую часть, задний мост;
• дополнительную антигравийную защиту колесных арок;
• 15-дюймовые диски с внедорожной резиной 235/75R15;
• дневные огни;
• крепления для детских кресел ISOFIX в салоне;
• ABS, систему распределения тормозного усилия EBD;
• две 12-вольтовых розетки – для салона и багажника;
• улучшенную шумоизоляцию;
• стеклоподъемники передних дверей;
• подогрев сидений;
• кондиционер;
• боковые зеркала с электроприводом и обогревом.

Дополнительно можно заказать:

• камуфляжную расцветку кузова;
• декоративные наклейки;
• галогенные противотуманные фары.

Стоимость модели Лада Нива Рысь начинается с отметки 703 тысячи рублей. За более укомплектованные варианты придется отдать порядка 767 тыс. р.

Модификации Лада Нива Рысь 2019
Комплектация	Цена, тыс. р.
Standart	703
Image	728
Standart+камуфляж	742
Image+камуфляж	767