Топ 7 автомобильных ламп h11 - обзор лучших автоламп 2021

Как подобрать лучшую лампу Н7

Этот тип был разработан для фар ближнего света и используется во многих авто. Качество продукции данного вида должно соответствовать ECE 37, это международный стандарт качества, унифицированный для всех стран. Продукция, продаваемая в России, обязательно проверяется на соответствие ГОСТу, подтверждающая маркировка или наклейка должна быть на упаковке.

При покупке стоит отдать предпочтение известным компаниям. Цена не должна быть слишком низкой, экономия на лампочках отразится на качестве освещения и сроке работы. Не надо покупать изделия на рынках и около дорог, так как там нередко продают подделки под видом оригинальных изделий. Чтобы было проще разобраться в вопросе, изучите основные обозначения, которые наносятся на упаковку:

Пометка +30%, +80%, +120% и т.д. говорит об увеличенных показателях яркости. Такие варианты дают качественный свет, который превосходит стандартный. Но при этом необходимо учитывать, что в изделиях спираль нагревается сильнее, поэтому срок ее службы меньше.
Надпись «All-Weather» есть на коробочках с универсальными лампами. Они обеспечивают нормальный свет при разной погоде и рекомендованы для авто, в которых нет отдельных противотуманных фар. Кроме того, данный вариант работает намного лучше во время дождя.
Если на галогенной лампе есть пометка «Xenon», это означает повышенную цветовую температуру. Свет в этом случае белый, что напоминает ксенон и улучшает видимость. Отличия в цветовой температуре, самый комфортный свет дают лампы в диапазоне от 4000 до 6500 К. Более высокая цветовая температура искажает цветопередачу, свет отдает синевой.
Пометка «DayLong» или «LongLife» подсказывает, что это лампочки с увеличенным ресурсом работы. Они подойдут тем, кто использует ближний свет в дневное время в качестве ходовых огней. Обычно срок службы у таких изделий в полтора-два раза больше. Некоторые производители гарантируют работу в течение как минимум 4 лет.

Ксеноновые лампы в фары можно ставить только если такие предусматривались конструкцией. Чаще всего нужно переоборудовать фару и ставить специальную линзу или менять деталь целиком. Самодельный ксенон не обеспечивает нормальное качество света, его невозможно настроить. Кроме того, за установку такого освещения предусмотрено лишение прав на срок до 1 года.

ТОП-3 ламп H11 с увеличенной яркостью

Не всем хватает обычных ламп, а потому они начинают искать модели, у которых яркость значительно повышена. Ниже представлены три модели, которые отвечают требованиям людей, которым нужно больше света.

Philips WhiteVision H11 +60%

Параметры:

назначение: дальний свет и ближний свет;
мощность: 55 Вт;
цветовая температура: 3700K;
напряжение: 12 В.

Третье место оказывается у модели от Philips WhiteVision, которая является компромиссным вариантом для тех, кто ищет не слишком дорогую, но более яркую лампу с цоколем H11.

Являясь более слабой по сравнению с «экстремальной» серией Racing Vision, WhiteVision оказывается вполне себе типичной «середнячковой» линейкой. И рассматриваемая модель является лишним подтверждением этому.

Свет у этой модели ламп относительно неплохой. Белый оттенок светового луча отлично смотрится на ближнем или дальнем расстоянии.

Ресурс у этих ламп довольно хороший, что позволит надолго забыть о проблеме их замен. Яркость света также довольно неплохая – увеличение до 60% сверх нормы сыграло свою роль.

Но в сравнении с Osram у этой модели есть некоторые недостатки. Немцы здорово обходят данную модель как в вопросе яркости, так и в вопросе дальности освещения. В остальном на эту модель можно положиться.

Плюсы

Неплохие показатели яркости.
Хорошая дальность освещения.
Срок службы – высокий.

Минусы

По сравнению с конкурентами Philips WhiteVision выглядит явно слабее.

~~Philips WhiteVision H11 +60%~~

OSRAM Night Breaker Silver H11 +100%

Параметры:

назначение: дальний свет и ближний свет;
мощность: 55 Вт;
цветовая температура: 3200K;
напряжение: 12 В.

Второе место занимает вариант от Osram, который по стоимости считается наиболее интересным из всей линейки ламп с увеличенной яркостью от данной фирмы. И, помимо цены, можно и нужно выделить увеличение яркости на 100% по сравнению с обычными галогенными лампами. С таким приростом свет от ламп становится ярче и все видно четче.

Кроме того, нельзя не выделить увеличенный срок службы, равный показателю у Osram Original H11.

По мнению экспертов сайта, данная модель – та самая «золотая середина», на которую стоит равняться и на которую стоит обратить внимание при выборе. Плюсы

Плюсы

Хороший свет вблизи и вдалеке.
Яркость, при которой все четко видно.
Неплохой срок службы.
Адекватная цена.

Минусы

Есть модели поярче.

~~OSRAM Night Breaker Silver H11 +100%~~

OSRAM Night Breaker Laser H11 +150% Next Generation

Параметры:

назначение: ПТФ, дальний свет и ближний свет;
мощность: 55 Вт;
цветовая температура: 4000K;
напряжение: 12 В.

Первое место среди ламп с большей яркостью занимает еще одна модель фирмы Osram — Night Breaker Laser +150% Next Generation, который сразу же выделяется своей ценой. По мнению экспертов сайта Obzor-Expert.com, высокая цена может скрывать в себе большое количество недостатков, и потому они провели короткую серию тестов с целью удостовериться, стоит ли данная модель своих денег.

У этой модели в сравнении с такой же моделью более раннего поколения довольно высокие показатели роста светового луча (до 150 м), более чистый яркий свет с оттенками белого, увеличен срок службы, стал больше обзор, что позволит все заметить раньше.

В целом, свет действительно хороший и приятный, потому эксперты не имеют к этой модели особых претензий. Единственный минус – цена: возможно, она несколько завышена. Если бы её чуть уменьшили, то эта модель была бы эталоном.

Плюсы

Мощный дальний и ближний свет.
Яркий белый цвет не слепит встречных водителей.
Неплохой срок службы.

Минусы

Высокая стоимость.

~~OSRAM Night Breaker Laser H11 +150% Next Generation~~

Лампы Н1 с повышенной яркостью

Osram Night Breaker Laser H1

Электрические лампочки H1 от Osram начали изготавливаться по новой технологии. Предшествующее поколение «+130%» уступают по многим показателям более инновационным «+150%». У новых лампочек больший ресурс эксплуатации, да и горят они ярче. Увеличив коэффициент светоотдачи, Osram решил многие проблемы, связанные с предыдущей моделью. Износостойкость инновационных разработок значительно выросла и приблизилась к усредненным показателям стандартных ламп.

Для нити накаливания, которая работает при повышенной температуре, это очень хороший результат. Однако чувствительность к встряхиванию у таких лампочек есть. В фонарях дальнего и ближнего света они изнашиваются дольше, чем в противотуманных. По яркости света такие изделия лучше подходят для головных фар. Во время тумана, в условиях плохой видимости, их свет рассеивается и не дает должного эффекта.

Цены на линейку Night Breaker устраивают не всех. Это дорогой бренд. Лампы, с более высокими показателями, стоят намного дороже стандартных изделий. У одного и того же производителя стоимость товара может розниться в несколько раз. Это зависит от технических характеристик лампочек. В «усиленных» вариантах используется иное газовое наполнения колбы и совершенно другой состав стекла. В спектре лампы повышенная доля ультрафиолета. И его необходимо надежно нейтрализовать. А полимер, используемый для изготовления рассеивания света, очень плохо его переносит.

Osram Night Breaker Laser H1

Достоинства:

яркий, объемный свет;
высокая износостойкость для данного вида ламп.

Недостатки:

большая стоимость.

Philips WhiteVision H1

Эти изделия по многим характеристикам превосходят стандартные Philips. Они долговечны, в работе обеспечивают отличный обзор водителю. По своим свойствам такие лампы на 60% лучше своих стандартных аналогов. Конечно, визуально невозможно определить насыщенность света. Но при езде легко заметить, что они ярче горят, их луч бьет намного дальше. По сравнению с обыкновенными лампами, это электрическое устройство имеет вполне приемлемую цену.

Лампочки WhiteVision в цоколе Н1 находятся в середине рейтинга среди изделий своего класса. Они имеют продолжительный срок эксплуатации и улучшенные характеристики яркости и распределения света. И хотя у этих ламп не самые высокие показатели, но представленная цена вполне соответствует качеству.

Philips WhiteVision H

Достоинства:

отличный свет (с прекрасным распределением в оптике);
долговечность.

Недостатки:

ограниченная дальность.

PIAA Night Tech H1

Яркий свет таких электроламп немного отдает желтизной. При включении фар с таким изделием внутри, луч бьет далеко вперед. Человеку могут закрасться сомнения о правомерности их применения. Но в инструкции четко написано, что товар соответствует требованиям стандарта ECE R37. Изделие очень хорошо освещает обочину и позволяет разглядеть происходящее на большом расстоянии.

Стоит одна такая лампочка больше 1000 рублей. Такая цена отпугивает потенциального покупателя. А для владельцев подержанных машин стоимость запчастей стоит на первом месте. Ведь предыдущие аналоги за эти деньги можно поменять 2 раза. Бесспорно, у таких ламп отличные характеристики и износостойкость. Но рекомендовать их для покупки не так-то просто.

PIAA Night Tech H1

Достоинства:

прекрасная яркость и «дальнобойность»;
долгий срок эксплуатации.

Недостатки:

слишком большая цена.

Тип излучаемого света

Как правило, информация о типе излучаемого света указывается где-то в непосредственной близости от символа, обведенного кружком. Так, кроме указанных выше типов излучений (галогенные, ксеноновые, светодиодные) существуют еще следующие обозначения:

Литера L. Таким образом обозначаются источники света для заднего номерного знака автомобиля.
Литера A (иногда в сочетании с буквой D, что означает, что омологация относится к паре фар). Обозначение соответствует передним габаритным фонарям или боковым фонарям.
Литера R (аналогично, иногда в сочетании с буквой D). Так обозначается задний габаритный фонарь.
Сочетания символов S1, S2, S3 (аналогично, с буквой D). Таким образом обозначаются тормозные фонари.
Буква B. Так обозначаются передние противотуманные фары (в русском обозначении — ПТФ).
Буква F. Обозначение соответствует задней противотуманной фаре, которые монтируют на автомобили, а также прицепные устройства.
Буква S. Обозначение соответствует цельностеклянной лампе-фаре.
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1B, 5 — бокового, 2а — заднего (излучают оранжевый свет).
Поворотники бывают и прозрачного цвета (белого света), но светят они оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.
Сочетание символов AR. Так отмечают фонари заднего хода, устанавливаемые на автомобили и прицепные устройства.
Буквы RL. Таким образом маркируют лампы дневного света.
Сочетание букв PL. Такие символы соответствуют фарам, имеющим пластмассовые рассеиватели.
02А — так обозначается подфарник (габарит).

Интересно, что на автомобилях, предназначенных для североамериканского рынка (Соединенные Штаты Америки, Канада) нет таких же обозначений, как на европейских, однако есть свои. Например, «поворотники» на американских автомобилях обычно красного цвета (хотя бывают и другие). Сочетания символов IA, IIIA, IB, IIIB — это отражатели. Символ I соответствует отражателям для автомобильного транспорта, символ III — для прицепных устройств, а символ B соответствует вмонтированным фарам.

По правилам на американских автомобилях длиной более 6 метров обязательно должны быть установлены боковые габаритные огни. Они имеют оранжевый цвет и обозначаются как SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). Задние габариты излучают красный свет. На прицепах нужно устанавливать светоотражатель треугольной формы, имеющий обозначение ІІІА и контурные огни.

Зачастую на табличке с информацией присутствуют и сведения о начальном угле наклона, под которым должен рассеваться ближний свет. Чаще всего он находится в пределах 1…1,5%. При этом обязательно должен иметь место корректор угла наклона, поскольку при разной загруженности автомобиля меняется и угол освещения фар (грубо говоря, когда задняя часть автомобиля сильно загружена, то основной световой поток от фар направлен не на дорогу, а прямо перед машиной и даже немного вверх). В современных машинах, как правило, это корректор электронный, и позволяют изменять соответствующий угол прямо из водительского кресла в процессе движения. В более старых машинах этот угол необходимо регулировать непосредственно в фаре.

На некоторых фарах указывается номер стандарта по SAE или DOT (европейский и американский стандарт автопроизводителей).

Лучшие стандартные галогеновые лампы H1

Osram Original H1

100 (картон, 1 шт.)

Если Вам уже попадались на глаза предыдущие рейтинги ламп Н4 и Н7, то вряд ли Вы чему-то удивитесь – да, первое место в рейтинге стандартных галогенных ламп с цоколем H1 вновь занимает Osram Original Line, серии, полностью аналогичной лампам, устанавливаемым многими автопроизводителями на заводах.

Все так же эти лампы светят правильно, светят долго, стоят недорого. Серьезно, что еще можно сказать про хорошие лампы? Недостатки расписывать куда интереснее. Ну а тут автор уже чисто физически ничего не может добавить нового.

Основные плюсы:

Качество светораспределения
Хорошая цена
Достойный срок службы

Минусы:

Не лучшая «дальнобойность» в фарах головного света

9.8 / 10 Рейтинг

Narva Standard H1

75 (картон, 1 шт.)

Уже хотя бы за цену «стандартные» галогенные лампы Narva достойны внимания – дешевле разве что откровенный шлак наподобие китайского «Маяка». Тут же соотношение цены/качества более чем прекрасное: светят лампы правильно (хотя и несколько «близят» в фарах), служат неплохо, качество изготовления достаточно стабильное.

Свечение у ламп – с некоторой желтизной, то есть вполне универсальное для всех типов фар, где используется такой цоколь. Но в силу светораспределения, конечно, оптимум для них – это ближний свет и противотуманные фары. В фарах дальнего света эти лампы H1 будут адекватны только при размеренной манере езды, торопиться с ними не стоит.

Основные плюсы:

Отличное качество для такой цены
Неплохой ресурс
Правильное светораспределение

Минусы:

На высоких скоростях стоит использовать лампы «подальнобойнее»

9.6 / 10 Рейтинг

110(блистер, 1 шт.) «Бош» сегодня попадает на место аутсайдера: по ресурсу и качеству света он сопоставим с «Осрамом» и в целом мало превосходит «Нарву» — лампа, как говорится, абсолютно безликая. Но, раз уж мы говорим именно о стандартном типе ламп H1, это не будет упреком в адрес немецкой компании: как раз «средними» и ничем не выделяющимися они и должны быть, главное – хороший ресурс, отсутствие откровенных огрехов в светораспределении, приемлемая цена. Все это у Bosch Pure Light есть. Поэтому покупка таких ламп хоть в головную оптику, хоть в противотуманные фары просчетом не будет. Основные плюсы:

Хорошая работа в основных фарах и ПТФ
Нормальный ресурс

Минусы:

Слабоваты для дальнего света

9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Обычные лампочки, цена для «фирмы» небольшая. Взял на пробу – ругать не за что.

Галогенный свет

Галогенные автомобильные осветительные приборы H1 по качеству превосходят традиционные изделия накаливания, так как нить меньше, короткая колба более надежная и современная, способная выдерживать воздействия агрессивной химии и высоких температур. Инертный газ со смесью брома и йода обеспечивает самоочищение кварцевого стекла, что увеличивает объем светового потока. Температура накала гораздо выше.

Галогенные лампы H1 12V 55 Вт устанавливаются в головные и противотуманные фары, в приборы, освещающие прицепы фур и площадки кранов. Улучшенные технические характеристики позволяют использовать их в линзах ближнего и рефлекторах дальнего света

ПТФ с этими источниками не рассеивают поток света, площадь перед транспортным средством ярко освещается, что важно ночью и при неблагоприятных погодных условиях. Световая температура до 4000 К

Замена перегоревшей лампочки не создает проблем даже новичку.

Преимущества галогенных ламп H1:

светоотдача, на 60% превышающая показатель традиционного источника с нитью накаливания;
желтоватый оттенок светового потока улучшает видимость;
уровень яркости (до 1500 лм) позволяет осветить обочину;
срок службы 600-800 часов (при напряжении бортовой сети до 13,2 В)
доступная цена.

Существуют различные варианты исполнения:

с повышенной яркостью (для водителей с проблемами со зрением);
с мощностью, повышенной в 2-3 раза;
всепогодные (с возможностью изменить белый цвет на желтый);
с повышенным уровнем комфорта для глаз (возможность поменять белое излучение на голубое);
с увеличенным сроком эксплуатации (с измененным составом газовой смеси, более толстой спиралью, уникальной по форме колбы);

К недостаткам галогеновых Н1 можно отнести высокую температуру колбы, большое потребление электроэнергии, вероятность выхода из строя при скачке напряжения.

Если установка проводится без перчаток, отпечатки пальцев могут способствовать перегоранию.

Лучшие светодиодные лампы Н11

Светодиодные лампы H11 можно назвать идеальным изделием для автомобиля. Они не боятся практически ничего. Температурный диапазон широк, на работу не влияет ни вибрация, не тряска. Однако стоимость решений велика, а количество хороших моделей можно пересчитать по пальцам.

MTF-Light

Еще одно изделие китайской компании, в котором реализована схема управления цветовой температурой. В зависимости от выбранного режима, меняется потребление мощности. При этом заявленное время наработки на отказ составляет целых 50000 часов. Это соответствует шестилетнему использованию при среднестатистическом графике движения по дорогам. В лампе устанавливаются достаточно качественные кристальные элементы GREE производства США.

несколько режимов, изменение цветовой температуры;
срок службы;
малая потребляемая мощность;
малое тепловыделение.

не самый лучший не сегодня световой поток;
нестандартная схема включения;
для установки в машины со сложной электроникой требует обманок для согласования параметров;
стоимость велика.

MTF-Light на Яндекс Маркете

Sho-me lh-h11

Данное изделие — продукт разработки и производства только американского бренда GREE. Установленные кристаллы долговечны, заявлен срок непрерывной работы в 30000 часов. При этом цветовая температура в 5000К позволяет хорошо осветить дорогу. Изделие продается в комплектах по 2 шт. Для поддержания оптимального режима работы предусмотрен вентилятор. Цветовая температура света в 5000К вплотную приближает эту лампу к сектору ксеноновых светоизлучателей.

световой поток 3000 Люменов;
кристаллы GREE;
рабочие температуры -40…80 градусов Цельсия;
вентилятор и контроллер в комплекте.

стоимость;
производство Китай;
уровень потребления мощности высок для светодиодных решений;
большая по габаритам, 80+ мм высоты.

Sho-me lh-h11 на Яндекс Маркете

Philips X-Treme Ultinon LED

Лидер списка лучших светодиодных ламп H11 — изделие самого знаменитого бренда в данном сегменте устройств. Модель может служить эталоном для других производителей. При рекордном световом потоке 700 Люменов она потребляет 9,8 Вт энергии.

Производитель заявляет более чем впечатляющий срок службы в 12 лет. Устройство выполнено в минималистичном дизайне. Лампа подойдет для использования в любых автомобилях. Идеальна для противотуманных фар.

рекордная долговечность;
отличные показатели эффективности;
устанавливается в любые фары;
яркий белый свет.

стоимость;
редко, но требует регулировки;
не устанавливается в некоторые фары ближнего света;
не дает большого прироста освещенности дорожного полотна.

Philips X-Treme Ultinon LED на Яндекс Маркете

Какие лампы Н1 выбрать

Чаще всего лампы с цоколем Н1 устанавливаются в транспорт с немалым пробегом, то есть оптика здесь уже не в самом лучшем состоянии. Ведь со временем отражатель и рассеиватель становятся мутными и тусклыми. Для таких авто лучшим решением станет выбор лампы с увеличенной световой отдачей. Устанавливать их следует, прежде всего, в головную оптику. Слишком яркие лампы брать не стоит, так как из-за повышенного нагрева может треснуть рассеиватель. Ведь противотуманки чаще других фар окатываются холодной водой

Не маловажно при выборе лампы уделить внимание и световому распределению, так как повышенная яркость может очень сильно слепить водителей встречного транспорта

Невозможно, стоя у прилавка определить, как будут светить те или иные лампы в конкретных фарах

Однако при выборе необходимо обращать внимание на то, чтобы на упаковке было информация о соответствии продукции европейскому стандарту (ЕСЕ)

Важно не путать этот стандарт с американским, японским и т.д. Если какие-либо данные о сертификации отсутствуют – это повод насторожиться

Бренды с мировым именем обязательно указывают на упаковке информацию о предназначении ламп. В данном случае об этом говорит надпись For off-roud use only, что переводится, как для пользования вне дорог общего назначения. Эти лампы можно устанавливать в фару-искатель или фару-люстру в рейдовом авто. Инструкции и упаковки продукции корейских и японских брендов содержат минимальную информацию, поэтому чтобы удостовериться, подходит ли данная лампа, лучше поискать ее тесты

Если какие-либо данные о сертификации отсутствуют – это повод насторожиться. Бренды с мировым именем обязательно указывают на упаковке информацию о предназначении ламп. В данном случае об этом говорит надпись For off-roud use only, что переводится, как для пользования вне дорог общего назначения. Эти лампы можно устанавливать в фару-искатель или фару-люстру в рейдовом авто. Инструкции и упаковки продукции корейских и японских брендов содержат минимальную информацию, поэтому чтобы удостовериться, подходит ли данная лампа, лучше поискать ее тесты.

Цветовая температура подбирается в соответствии со своими предпочтениями. Однако сразу, стоит отметить, что слишком яркое белое свечение с голубизной очень сильно утомляет глаза. К тому же такие лампы и освещают не лучшим образом. Насыщенно желтое свечение также не самый лучший вариант – его лучше оставить для противотуманок с прозрачным рассеивателем, а в головные фары установить лампы с белым светом. Такая комбинация позволяет раскрыть все преимущества желтого и белого свечения, ведь оба цвета имеют сои плюсы и минусы.

Не рекомендуется устанавливать светодиодные и ксеноновые азиатские лампы, так как фары, произведенные под галогенки, не рассчитаны на точечный направленный свет. Ксеноновые лампы будут вести себя в линзовой оптике еще более-менее, а вот светодиоды с несколькими кристаллами могут начать светить в любом направлении – хоть в землю, хоть в небо.

Если все же очень хочется установить в противотуманки именно светодиодные лампы, то фары нужно заменить на те, что созданы непосредственно для такого источника света. Для этого, к примеру, подойдет Osram LEDriving FOG. Светодиодные лампы, конечно же, имеют неоспоримые преимущества такие, как экономичность и меньший риск растрескивания при окатывании водой. Однако есть в этом и минус – приобретение качественных фар, созданных для светодиодных ламп, удовольствие не из дешевых.

Световое оборудование автомобиля должно быть в отличном состоянии. Это поможет избежать штрафов и несчастных случаев. Если оригинальная лампа перегорает или перестает соответствовать ожиданиям водителя, ее меняют. Самые распространенные расходники — Н7, Н4 и Н1.

Впервые лампу с цоколем типа H1 использовала фирма ОСРАМ. Пик популярности — 80-е и 90-е. В противотуманках и фарах дальнего света многие водители устанавливают лампочки H1. Выбирать деталь нужно, учитывая тип, мощность, свет и устройство.

О недостатках

Не всегда ксенон – это законно. Если установить такую оптику не на специализированном СТО и без оформления документов, за это полагается штраф. Также если этот ксенон не заводской, вы не сможете пройти технический осмотр. В других странах СНГ за такой тюнинг не предусматривается подобных штрафов. В России ездить с ксеноном можно только в том случае, если он установлен на заводе. Следующий минус – это сложность установки.

Так как для розжига лампы требуется специальный блок, его нужно где-то размещать. Часто просверливают отверстие в задней крышке фары и протягивают провода. Сам блок устанавливают вне фары, в подкапотном пространстве

Если с цоколем Н1 лампа используется в противотуманках, важно достичь герметичности всех соединений. В противном случае ПТФ зальет при первом же дожде

Что касается стоимости, оригинальный ксенон (комплект) можно приобрести за 5-10 тысяч рублей. Галогеновые фары в этом плане выигрывают. И, конечно же, после установки требуется провести повторную регулировку, чтобы не слепить встречных водителей.

Какой лучше выбрать ксенон для фар

Для дальнего освещения наиболее оптимальные лампы ксенона фирмы Philips, имеющие белый цвет (5000К) и высокий уровень яркости, дальности светового потока. Но в этом случае требуется автоматическое переключение света в фарах, чтобы они не слепили глаза встречному водителю.

Теперь изучим, какой оттенок освещения подойдет для противотуманок, для оптики заднего освещения или в фары ближнего света.

Про ремонт блока розжига ксенона, читайте здесь.

В противотуманки

Для оснащения фар противотуманного освещения наилучшим решением будет выбирать, какой ксенон лучше светит в сырую погоду на мокром асфальте и в темное время суток при тумане.

В этом случае подойдут те лампы, которые:

не пригодны для основного освещения по цвету;
не создают своей яркостью воздушно-водную «стену» при визуальном восприятии светового пучка;
имеют достаточную дальность светового потока, чтобы «пробить» влажность в воздухе.

Используется чаще всего желтый и зеленый ксенон в таких фарах. Но для этих цветных ламп лучше всего поставить для дальнего света оптимальные варианты в 4300-6000К.

Тогда в паре освещение будет наиболее привычным глазу водителя, не будет создаваться оптический дискомфорт в длительной поездке.

В задний ход

Для ламп заднего освещения ксеноновые лампы могут иметь температуру свечения, начиная от 8000К. Яркость у них наименьшая, лампочки более тусклые, но зато есть интересные расцветки – фиолетовый, розовый, красный, серо-голубой.

Для заднего освещения допускается приглушенный свет в темное время суток, но только лампа должна быть соответственно той мощности, которая была установлена ранее.

Комплект стандартный на один фонарь должен включать в себя следующие элементы:

блок розжига – 2 шт.;
газораздрядная лампа – 2 шт.;
провода для соединений;
хомуты и крепежи для правильного монтажа;
схема и инструкция;
талон для гарантии;
упаковка.

Приблизительная стоимость заводских комплектов для заднего освещения начинается от 2000 рублей, в среднем – 5000 рублей.

В линзы ближнего света

Для освещения вблизи очень важна не только интенсивность освещения, но также и безопасность для системы оптики. Осветительные приборы не должны перегреваться, когда дают свою яркость.

Для ближнего освещения подойдут ксеноновые лампы мощностью на 35 Вт (W) только в том случае, если фара имеет линзу. Тогда световой поток будет оптимальным, а перегрева не будет наблюдаться.

При отражательной способности линзы в фарах, лампочка в 50 Вт мощностью создаст тепловой эффект внутри полости фары, что приведет к нежелательному перегреву.

Важно! Наилучшим способом не дать обмануть себя и купить подделку, является приобретение ксеноновых ламп или целых комплектов только в фирменных магазинах:

Во-первых, там всегда вам дадут просмотреть сертификат качества на продукцию.
Во-вторых, любой магазин известной торговой марки отвечает за качество (и соответствие качеству) своего товара, чтобы максимально долго удерживаться на рынке как лидер.

На мотоцикл

Тюнинг в мотоциклетном транспорте в качестве ксеноновых фонарей температурой 8000 и выше – исключается.

Для двухколесного транспорта тусклые огни с небольшой дальностью светового пучка опасны. Есть большая доля вероятности столкновения с объектами на большой (или любой) скорости.

Спектральный выбор мотоциклетного ксенона сводится к следующим вариантам:

бело-желтый (4300К);
белый кристальный (5000К);
бело-голубой (6000К);
голубой осветленный (8000К) «Кристалл».

Особенность набора для ксенонового освещения в мотоцикле или мопеде – это сложность поиска подходящего.

Не в каждый мотоцикл подойдет HID-комплектация ксенона, которая предусматривалась производителем для автотранспортных средств. К тому же парные лампы сложнее установить в однофарный мопед, или мотоцикл.

Приходится искать специально разработанный набор для мототранспорта. Комплект из завода в среднем для мотоцикла будет стоить от 2000 до 2750 рублей.